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1、 S302 涪阳至木门段升级改造工程环境影响报告书西南交通大学二一六年七月S302 涪阳至木门段升级改造工程环境影响报告书 西南交通大学二一六年七月S302 涪阳至木门段升级改造工程环境影响报告书目 录前 言11 总论31.1 编制目的31.2 编制依据31.3 评价总体构思71.4 评价等级、评价范围71.5 评价内容及评价重点91.6 环境影响识别91.7 评价标准121.8 环境敏感点及保护目标142 工程概况282.1 现有公路概况282.2 拟建工程概况333 工程分析603.1 项目建设与产业政策符合性分析603.2 规划符合性分析603.3 线路比选及可行性分析623.4 渣场选
2、址合理性分析763.4 工程污染因素及主要防治措施分析843.5 污染物排放汇总904 项目区域环境概况924.1 自然环境概况924.2 社会环境概况1624.3 环境质量现状1645 施工期环境影响分析1705.1 大气环境影响评价1705.2 地表水环境影响分析1725.3 声环境影响分析1735.4 固体废物影响分析1755.5 交通影响分析1756 营运期环境影响分析1776.1 地表水环境影响分析1776.2 环境空气影响分析1776.3 声影响分析1836.4 社会环境影响分析1997 生态环境影响分析2007.1 施工期生态环境影响评价2007.2 营运期生态环境影响评价215
3、8 水土保持2198.1 水土流失现状2198.2 水土流失防治责任范围及防治分区2198.3 水土流失预测2228.4 水土保持方案2359 环境风险分析2509.1 风险识别和评价工作等级确定2509.2 风险预测与评价2519.3 事故发生风险分析2519.4 风险防范措施2539.5 应急预案25410 拆迁安置及公众参与25710.1 拆迁安置25710.2 公众参与25711 生态环境保护及污染防治措施技术经济论证26411.1 生态环境保护措施26411.2 大气污染防治措施27311.3 噪声污染防治措施27411.4 水污染防治措施27511.5 固体废物污染防治措施2761
4、2 环境管理与环境监测27812.1环境管理27812.2 环境监理27912.3 环境监测28012.4项目竣工环境保护验收内容及要求28213 环境经济损益分析28413.1 环境保护设施投资费用估算28413.2 环境效益的分析28513.3 社会经济效益的分析28514 评价及结论28614.1结论28614.2 建议295313第 页前 言南江县地处四川盆地东北部边缘秦巴山区腹地，地理位置偏僻，属于典型的老、边、穷地区，是国家扶贫开发工作重点县、“5.12”汶川地震重灾县、全省扩权强县试点县。近年来在国家、省、市政府及相关部门的关心帮助下，贫困现象有所好转，但交通瓶颈仍然是制约南江经
5、济社会发展最关键的问题，群山、沟壑阻隔了全县人民的发展之路，境内丰富的土地资源、生物资源、矿产资源、旅游资源难以得到开发，同时群众乘车难、出行难、出行不安全等问题也特别突出。公路运输是南江主要的运输方式，由于用地条件较差，公路网结构不合理，造成车辆运营时间和成本提高，交通事故频发，沿线乡镇群众出行十分不方便；每年7-11 月是光雾山的黄金旅游季节，前来旅游观光的游客众多，S101 线拥挤不堪，严重阻碍了车辆的通行。S302 升级改造，可改善沿线居民出行条件，减少交通事故；同时大大提高南江县东西向过境通行能力，降低S101线的交通压力。根据四川省普通省道网布局规划(2014-2030 年)，规划
6、建设S302漆树(宣汉)-梓潼，起点位于漆树(川渝界)，经过铁矿、黄钟、大沙、通江、涪阳、八庙、黄猫、东溪、五龙、白龙，止于梓潼。本项目为规划S302 漆树(宣汉)-梓潼的一段，起点位于南江县县道XY10线沙（河）涪（阳）公路县界，止点位于县道XY125 线南（江）苍（溪）公路县界。项目的建设有利于解决原有公路病害，改善行车条件，提升公路服务水平，促进现有公路升级上档为S302，将进一步改善南江县落后的交通面貌，加快南江县脱贫致富，促进社会经济发展。本项目总体呈东西走向，起点位于北极乡乌龙垭村东，南江县与通江县县界（省道桩号K000+000），路线沿老路县道XY10布线，沿途经北极、大河、关门
7、、高塔、八庙等乡镇至沙河，沿S101线至野羊溪，再经长赤、天池、双桂，止点位于县道XY125线南（江）苍（溪）公路县界（省道桩号K103+853.011），路线全长103.853km。道路在原有低等级道路基础上通过扩宽、改线、改造路面等手段升级为二级公路，设计时速40km/h，路基宽8.5m，路面宽度7m，为双向两车道；通过比选优化，推荐线路总长度为96.748km，共涉及大、中桥梁10座，总长度978m，小桥18座，总长度360m，无隧道工程。项目永久占地面积为218.77hm2，临时占地22.16hm2。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法以及建设项目环境保护管理条例
8、（国务院第253号令）的有关规定，该建设项目应进行环境影响评价。我校受四川南江交通建设投资有限公司委托，承担了S302涪阳至木门段升级改造工程环境影响评价工作。在接受业主委托后，我校立即组织评价人员到现场踏勘、调查，了解项目所在地及周边的环境现状，结合公路项目特点，编制完成了S302涪阳至木门段升级改造工程环境影响报告书（送审版）。本报告编制过程中得到了四川省环境保护厅、四川省环境工程评估中心、南江县人民政府、南江县环境保护局、南江县环境监测站、南江县林业局、四川南江交通建设投资有限公司以及其他有关部门及单位的大力支持和帮助，在此一并致谢。1 总论1.1 编制目的评价中根据中华人民共和国环境影
9、响评价法，利用环境影响评价技术导则等评价技术手段，在充分调查项目区社会环境、生态环境和环境质量现状基础上，针对公路改造升级项目工程特征，预测、评估工程建设对环境质量的影响。通过环境影响评价，提出切实可行的环境保护以及污染防治对策，最大限度减小工程带来的不利影响，维持或改善工程影响区的环境功能，充分发挥出工程建设的社会效益和环境效益，促进社会经济和环境的可持续发展。通过本次的评价工作，使评价报告书能指导工程环境保护设施的建设和环境保护方案实施，同时为工程的环境管理提供依据。1.2 编制依据1.2.1 法律、法规(1) 中华人民共和国环境保护法，1989年12月26日(2) 中华人民共和国环境影响
10、评价法，2002年10月28日(3) 中华人民共和国水污染防治法，2008年6月1日(4) 中华人民共和国大气污染防治法，2000年4月29日(5) 中华人民共和国固体废物污染环境防治法，2004年12月29日修订，2005年4月1日实施(6) 中华人民共和国环境噪声污染防治法，1997年3月1日(7) 中华人民共和国水土保持法，2011年3月1日(8) 中华人民共和国土地管理法，1998年8月(9) 关于环境保护若干问题的决定（国务院国发199631号文），1996年8月3日(10) 全国生态环境保护纲要（国务院国发200038号文），2000年11月26日(11) 基本农田保护条例（199
11、9年1月）；(12) 危险化学品安全管理条例（2011年1月）；(13) 中华人民共和国河道管理条例（2011年1月）；(14) 中华人民共和国公路法（2004年8月）；1.2.2 规章及规范性文件(1) 产业结构调整指导目录（2011年本）修正（发展改革委令2013第21号）(2) 建设项目环境影响评价分类管理名录（环境保护部令第33号令），2015年6月(3)关于西部大开发中加强建设项目环境保护管理的若干意见（国家环境保护总局环发20014号）(4)环境影响评价公众参与暂行管理办法（环发200628号，2006年3月18日实施）(5) 交通建设项目环境保护管理办法（交通部2003年5号令）
12、(6) 国务院关于印发全国生态环境保护纲要的通知（国发200238号）(7) 国家环保总局关于加强生态保护工作的意见（环发1997758号）(8) 关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知（环发200394号）(9) 关于加强公路规划和建设环境影响评价工作的通知（环发2007184号）(10) 地面交通噪声污染防治技术政策（环发20107号）(11) 关于进一步加强山区公路建设生态保护和水土保持工作的指导意见（交公路发2005441号）(12) 关于进一步做好基本农田保护有关工作的意见（国土资发2005196号）；(13) 关于印发的通知（环发201313 号）；
13、 (14) 关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知（环发201277号）； (15) 关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知（环发201298号）；1.2.3 地方性法规和文件(1) 四川省环境保护条例（2004年9月24日施行）； (2) 四川省生态功能区划（川府函2006100号）；(3) 四川省实施办法（2008年1 月1日施行）； (4) 四川省饮用水水源保护管理条例（2012年1月1日施行）； (5) 四川省人民政府办公厅关于进一步做好被征地农民社会保障工作的通知（川办发200815 号）； (6) 四川省人民政府办公厅转发省国土资源厅关于调整征地补偿安置标准等有关
14、问题的意见的通知（川办函200873 号）； (7) 四川省人民政府办公厅关于城镇集中式饮用水水源地保护区划定方案的通知（川办函201026 号）；(8) 四川省人民政府办公厅关于印发四川省“十二五”生态建设和环境保护规划的通知（川办发201195号）；(9) 四川省重点保护野生动物名录； (10) 四川省新增重点保护野生动物名录；(11) 四川省基本农田保护实施细则（1996 年 2 月 29 日施行）。(12) 四川省生态功能区划1.2.4 技术规范（1）环境影响评价技术导则总纲（HJ2.1-2011）（2）环境影响评价技术导则大气环境（HJ2.2-2008）（3）环境影响评价技术导则地面
15、水环境（HJ/T2.3-93）（4）环境影响评价技术导则声环境（HJ2.4-2009）（5）环境影响评价技术导则地下水环境（HJ610-2016）（6）环境影响评价技术导则生态影响（HJ 19-2011）（7）公路建设项目环境影响评价规范（JTJ 005-96）（8）公路环境保护设计规范（交通部 JTJ/T006-98）（9）开发建设项目水土保持技术规范（GB50433-2008）（10）开发建设项目水土流失防治标准(GB50434-2008)（11）防治城市扬尘污染技术规范（HJ/T393-2007）（12）汽车危险货物运输规则（JT617-2004）1.2.5 设计文件及其它相关资料(1)
16、S302涪阳至木门段升级改造工程可行性研究报告（2014年9月）(2)S302涪阳至木门段升级改造工程可行性研究报告评估意见（中交远洲交通科技集团有限公司，2014年10月）(3) 南江县发展和改革局关于转发S302涪阳至木门升级改造工程可行性研究报告的批复的通知南发改2014211号(4) 巴中市发展和改革委员会关于S302涪阳至木门升级改造工程可行性研究报告的批复巴发改审201473号(5)S302涪阳至木门段升级改造工程水土保持方案报告书（2014年11月）(6)S302涪阳至木门段升级改造工程建设用地地质灾害危险性评估报告（2014年10月）(7)S302线涪阳至木门段升级改造工程拟使
17、用林地可行性报告(8) 四川省林业厅关于S302线涪阳至木门段升级改造工程拟使用林地审查意见（川林审批函2014132号）(9) 南江县文化广播影视新闻出版局（南文保函201416号）(10) 巴中市交通运输局关于省道S302线项目建设选址意见的批复（巴市交复201462号）(11) 巴中市环境保护局关于S302涪阳至木门段升级改造项目执行环境标准的复函（巴环函2014160号）(12) 南江县环境保护局“关于S302涪阳至木门段升级改造工程不涉及乡镇集中式饮用水源一、二级保护区的证明”（2014年10月）(13) 南江县林业局“关于S302线涪阳至木门段升级改造工程拟征收占用林地范围内林地林
18、木情况的说明”（2014年11月）(14)S302涪阳至木门段升级改造工程生态系统与生物多样性现状及影响评价报告书(2014年12月)(15) 环境监测报告（南环监字(2014)第153号）(16) 环境影响评价合同1.3 评价总体构思本评价根据项目性质，论述项目建设与国家产业政策的符合性。通过详尽的现状调查，弄清本项目建设及运行过程中可能产生的废水、废渣、噪声、大气等对环境的影响。评价将通过工程分析，对工程与环境间的相互关系进行识别、筛选出环境影响评价中应考虑的环境要素和影响因子，核实工程污染的种类和数量，通过定性、定量分析，预测项目建成后对环境的影响，详细分析污染防治措施的可行性、可靠性，
19、在此基础上提出进一步防治污染、减缓不利影响的措施，并反馈工程建设中，把环境问题减至最低程度。在评价过程中，抓住本工程有噪声、大气、生态影响的特点，重点分析项目建设及运行过程中对沿线敏感点噪声的影响、工程占地对生态环境影响，提出切实可行的生态保护措施及噪声污染防治措施。通过环境影响评价，为项目的环保工作的展开以及环境管理提供技术依据。生态环境调查及影响评价内容引用S302涪阳至木门段升级改造工程生态系统与生物多样性现状及影响评价报告书中对生态环境的影响评价相关内容及结论。1.4 评价等级、评价范围1.4.1 评价等级(1) 地表水环境拟建项目为公路提升改造项目，未设置服务站、管理区等设施，运行期
20、无污水产生，根据环境影响评价技术导则地面水环境，确定本项目地表水环境影响评价等级为三级。(2) 地下水评价等级依据环境影响评价技术导则 地下水环境（HJ610-2016）；公路项目（除加油站为类）为类。类建设项目不开展地下水环境影响评价。拟建项目为公路项目，未设置加油站、服务站、管理区等设施，本项目在地下水导则中属于类项目，本项目不再进行地下水评价。(3) 环境空气项目经过区域为居住区及农村地区，环境空气属于二类区，根据环境影响评价技术导则-大气环境，环境空气评价等级为二级。由于项目建成后车流量不大，产生尾气较小，对环境空气影响较小，环境空气评价等级为三级。(4) 声环境由于本项目为原有公路升
21、级改造，改造前为四级公路，项目区声环境按照居住区及农村地区声环境质量标准执行，属于2类标准声环境区域，执行声环境质量标准2类标准，项目建成后，道路标准提升，敏感点噪声增加量未超过5dB(A)，根据环境影响评价技术导则声环境，环境影响评价确定声环境影响评价工作等级为二级。（5）生态环境项目区属于除特殊生态敏感区和重要生态敏感区以外的其他区域，为一般区域，道路改造后，总长度为96.748km，小于100km，按照环境影响评价技术导则 生态影响（HJ19-2011），生态影响评价工作等级为三级。1.4.2 评价范围(1) 地表水评价范围区内江河水系均属于嘉陵江水系，主要河流为南江河，路线主要跨越的河
22、流为南江河、神潭河。地表水评价范围为公路跨越河道断面上游100m，下游1000m范围。(2) 环境空气评价范围公路中心线两侧各200m，渣场及临时道路周围200m。(3) 声环境影响评价范围公路中心线两侧各200m，渣场及临时道路周围200m。(4) 生态环境影响评价范围公路中心线两侧各200m宽的带状区域，总计19.35km2。1.5 评价内容及评价重点根据工程环境影响分析和评价因子筛选，本次评价工作的主要内容包括环境影响识别、项目概况、工程分析、区域环境概况、施工期环境影响分析、运营期环境影响预测和评价、公众参与、环保措施技术及经济论证、环境影响经济损益分析、产业政策与选址合理性分析和评价
23、结论等。根据本项目特点，以环境概况、工程分析、噪声环境影响分析及保护措施、生态环境影响分析及保护措施为评价重点。1.6 环境影响识别1.6.1 工程建设对环境影响的识别（1）环境对工程制约因素识别 环境质量本项目是在原有县道基础上进行的升级改造工程，经过地区主要为农村地区，通过优化线路，绕过部分人口集中的场镇，大部分路段人口密度小；据环境质量现状监测结果及现场踏勘，评价区环境空气、水环境、声环境和生态环境现状良好，均能满足其环境功能的要求，其对工程的制约作用较小。 自然环境项目主要工程内容为公路及桥梁工程，公路工程主要以原有道路线路为基础，进行裁弯取直，并优化部分线路，存在一定的新增用地。改造
24、升级原有路段部分，新增占地较少，对生态影响不大；改线路段可能占用林地、耕地、荒草地等，自然环境可能对工程建设存在一定制约因素。 社会环境状况本公路项目将原有县道提升改造，提高道路设计标准，改善当地交通条件，提高道路安全性，项目建设为当地居民出行带来较大便利，增加道路通行能力，对提高当地的经济作用明显。项目建成后可能增加道路车流量，会对沿线居民噪声影响有所增加。（2）工程对环境影响因素识别根据环境现状调查、工程建设方案初步分析，项目建设对主要环境要素影响分析见表1.6-1所示。表1.6-1 工程建设对环境要素影响分析影响性质 环境要素施工期营运期原有线路升级改造改线道路施工材料运输渣场绿化运行自
25、然环境生态环境地表水水文-1-1-1地下水水文野生动物-1-1-1-1植被-1-2-21景观-1-2-11水土流失-1-2-21环境质量地表水质-1-1-1环境空气质量-2-2-1-1声环境质量-2-2-21-2社会环境交通-1-1-1-1人民生活质量-1-1-111文教卫生-1-1-1社会经济11111就业221旅游-1-12注：上表中“+”表示工程排污对环境为有利影响，“-”表示工程排污对环境影响为不利影响。“1、2、3”表示影响小、中、大。空白为相互作用不确定或不明显1.6.2 环境影响评价因子识别根据本工程建设的内容和特征，以及工程施工期和营运期对环境影响要素的识别结果，确定本工程建设
26、的环境影响因子（污染因子）如表1.6-2所示。表1.6-2 工程建设环境影响因子识别 时段环境要素施工期营运期生态环境生物多样性、自然资源影响动物驱赶影响景观施工占地、山体开挖景观影响道路占地及山体开挖、工程护坡措施对自然景观影响地下水环境影响较小影响较小地表水环境施工废水中PH、SS及石油类、施工生活污水中COD、BOD5、氨氮、动植物油类及施工引起水土流失对地表水影响，施工人员生活垃圾对地表水环境影响项目营运期自身不产生水污染物，仅车载污染物洒落及车辆滴落含油废物在雨水冲刷下进入地表水体，但污染物量很小，营运期对地表水环境影响小声环境施工噪声交通噪声环境空气施工机械产生SO2、NO2、CO
27、及施工过程产生TSP对环境空气影响汽车尾气中SO2、NO2、CO及交通扬尘对环境空气影响社会经济促进当地建筑业及服务业发展交通方便，加快经济发展土地利用占用旱地、林地及荒地对土地利用影响不大就业机会增加就业机会变化不大生活质量施工对周围居民产生一定影响，生活质量有所下降交通便捷，生活质量提高1.6.3 确定主要评价因子将工程建设对环境危害相对较大，对环境影响（包括有利影响和不利影响）较突出的环境影响因子作为评价因子，具体如下：(1) 环境现状评价因子地表水：pH、COD、BOD5、氨氮、SS、总磷地下水：pH、高锰酸盐指数、总硬度环境空气：TSP、SO2、NO2声环境：等效A声级生态环境：动植
28、物资源、土地利用现状(2) 环境影响评价因子地表水：pH、SS、COD、BOD5、氨氮、总磷声环境：等效A声级环境空气：TSP、SO2、NO2、CO固体废物：生活垃圾、弃土生态环境：野生动植物、土地利用、土壤侵蚀社会环境：景观、交通、社会经济1.7 评价标准1.7.1 环境质量标准(1) 地表水环境道路穿越区域主要涉及南江河水系及木门河干流，南江河水系包括南江河干流、左岸一级支流神潭河、神潭河左岸一级支流三叉河及枫香河；根据南环2014122号及巴环函2014160号，本项目涉及南江河及其支流、木门河段属于水域，执行三类水域水质标准。表1.7-1 地表水水域水质标准值 单位：mg/L污染物标准
29、值污染物标准值pH69（无量纲）氨氮1.0COD20石油类0.05BOD54(2) 环境空气质量标准根据南环2014122号及巴环函2014160号，项目经过区域环境空气属于二类区，执行环境空气质量执行环境空气质量标准（GB3095-1996）中的二级标准，其标准值见表1.7-3。表1.7-3 环境空气质量标准 单位：mg/m3 分级污染物二级小时平均日平均年平均TSP/0.30.2NO20.240.120.08SO20.50.150.06(3) 声环境质量标准根据南环2014122号及巴环函2014160号，公路两侧红线外35米以内执行声环境质量标准(GB3096-2008)4a类标准，公路
30、两侧红线外35米以外区域执行声环境质量标准(GB3096-2008)2类标准。见表1.7-4。表1.7-4 声环境质量标准 单位：dB评价标准标准级别昼间值夜间值声环境质量标准（GB3096-2008）2类60504a类70551.7.2 污染物排放标准(1) 噪声根据南环2014122号及巴环函2014160号，施工噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011），见表1.7-5。表1.7-5 建筑施工场界环境噪声排放标准 单位：dB(A)昼间夜间7055(2) 水污染排放标准施工废水：施工期产生的施工废水全部沉淀后回用，不外排。生活污水通过生化池处理达农田灌溉水质标准后用于
31、农林灌溉使用，食堂废水经隔油池处理后进入生化池一并处理。项目在营运期无废水产生。表1.7-6 农田灌溉水质标准 单位：mg/L（pH除外）序号项目旱作1五日生化需氧量（BOD5）100mg/L2化学需氧量（COD）200mg/L3悬浮物100mg/L4pH5.58.55石油类10mg/L(3) 大气污染排放标准项目大气污染物主要为建设过程中将产生的施工扬尘、施工机械尾气以及项目建成后汽车尾气；根据南环2014122号及巴环函2014160号，项目大气污染物执行大气污染物综合排放标准GB16297-1996二级标准，各大气污染物排放标准见表1.7-7所示。表1.7-7 大气污染物排放标准执行标准
32、污染物无组织排放监控浓度监控点浓度(mg/m3)大气污染综合排放标准(GB16297-1996)二级粉尘周界外浓度最高点1氮氧化物0.121.8 环境敏感点及保护目标1.8.1 环境敏感点拟建项目起点位于北极乡乌龙垭村东（南江县与通江县县界），路线沿老路县道XY10布线，沿途经北极、大河、关门、高塔、八庙等乡镇至沙河，沿S101线至野羊溪，再经长赤、天池、双桂，止点位于县道XY125线南（江）苍（溪）公路县界。公路经过区域不涉及自然保护区、世界自然遗产地、风景名胜区、森林公园、地质公园、重要湿地、饮用水源保护区，主要敏感点为场镇居民、学校及卫生院等，本项目环境环境敏感点见表1.8-1和附图2所
33、示。表1.8-1 环境敏感点汇总表序号桩号敏感点名称敏感点描述与公路中心线距离（m）与公路高差（m）影响时段现场照片1K1+500K1+700乌龙垭村约10户居民1520-5受施工期噪声及扬尘影响；受营运期噪声及汽车尾气影响2K8+700K9+300北极乡场镇公路穿过场镇，分布有北极乡小学、卫生院及场镇居民住宅等，卫生院距拟建线路150m15200015受施工期噪声及扬尘影响；受营运期噪声及汽车尾气影响3K8+860北极乡中心小学拟建线路从小学右侧经过，教学楼未直接面对公路水平距离为60m10受施工期噪声及扬尘影响；受营运期噪声及汽车尾气影响4K18+200K18+550白院河街道公路穿过白院
34、河街道场镇，主要为民居与场镇民居的距离在101000受施工期噪声及扬尘影响；受营运期噪声及汽车尾气影响5K18+200白院寺中心小学主要接纳北极乡及周边村庄学生，教室未直接面对公路16010受施工期噪声及扬尘影响；受营运期噪声及汽车尾气影响6K20+860K21+550大河镇场镇(西)位于道路西侧，分布有大河卫生院及大河镇居民，大河卫生院距离拟建道路180m402000受施工期噪声及扬尘影响；受营运期噪声及汽车尾气影响7K20+650K21+780大河镇场镇（东）位于道路东侧，主要为大河镇居民8150受施工期噪声及扬尘影响；受营运期噪声及汽车尾气影响8K30+850K34+300柏垭子村场镇公
35、路穿过柏垭子村场镇，居民分布在道路两侧8200受施工期噪声及扬尘影响；受营运期噪声及汽车尾气影响9K39+380K40+080关门乡场镇公路穿过关门乡红梅街及滨海新街，居民分布在道路两侧81000受施工期噪声及扬尘影响；受营运期噪声及汽车尾气影响10K49+800K50+500高塔乡场镇公路从高塔乡新店街北端经过，绕开场镇路段，场镇主要分布有高塔卫生院、高塔中学及场镇民居与场镇居民最近距离为15m，与高塔卫生院最近距离约100m，与高塔中学最近距离约200m5受施工期噪声及扬尘影响；受营运期噪声及汽车尾气影响11K56+400K57+450八庙乡场镇公路从八庙乡北侧经过，绕开场镇路段，场镇主要分布有八庙乡计划生育服务站、八庙小学、八庙中学及场镇民居与场镇居民最近距离为10m，与八庙乡计划生育服务站最近距离约60m，与八庙小学最近距离约170m，与八庙中学最近距离约210m，场镇与道路高程基本一致，八庙小学、中学比公路高5m受施工期噪声及扬尘影响；受营运期噪声及汽车尾气影响12BK59+680BK60+440肖家观村居民点公路穿过肖家观村，主要为肖家观村集中居民点及肖家观小学与居民最近距离8m，与肖家观村小学最近距离为40m，教学楼窗户正对拟建公路民居与公路高程基