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1、目 录1前言11.1任务由来11.2项目特点21.3关注的主要环境问题31.4环境影响评价的工作过程31.5环境影响报告主要结论32总则52.1评价原则52.2编制依据52.3环境影响因素识别与评价因子筛选72.4主要评价内容及工作重点102.5评价等级112.6评价范围142.7评价标准152.8评价时段172.9评价方法172.10环境保护目标173建设项目概况203.1建设内容203.2建设规模及技术标准203.3交通量预测223.4路基工程223.5交叉工程243.6绿化工程253.7辅助工程253.8交通设施工程及沿线设施273.9工程占地273.10土石方平衡与筑路材料来源273.
2、11施工方式283.12投资估算与施工进度294工程污染分析额304.1施工工艺及污染工序分析304.2项目建设与运行产生的环境问题314.3污染源分析315环境现状调查与评价375.1自然环境概况375.2社会环境概况425.3生态环境现状调查及评价435.4地表水环境现状调查及评价445.5地下水环境质量现状调查与评价455.6声环境现状调查及评价495.7环境空气现状调查与评价496 环境影响预测评价526.1社会环境影响评价526.2生态环境影响评价526.3地表水环境影响评价536.4地下水环境影响评价546.5声环境影响预测评价546.6环境空气影响预测与评价736.7固体废物环境
3、影响分析756.8水土流失环境影响预测757 环境保护措施及技术经济论证777.1社会环境影响减缓措施777.2生态环境影响减缓措施777.3地表水环境影响减缓措施777.4地下水环境影响减缓措施787.5声环境影响减缓措施787.6环境空气影响减缓措施797.7固废环境影响减缓措施807.8 水土保持防治措施808项目建设合理性分析818.1产业政策符合性分析818.2建设的必要性818.3与相关规划符合性分析818.4工程建设合理性分析828.5 结论839公众参与859.1公众参与目的859.2公众参与的形式859.3公众参与调查结果10110环境保护管理与监测计划10510.1环境保护
4、管理10510.2 环境监测计划10810.3 环保设施竣工验收计划10911环境经济损益分析11011.1社会效益分析11011.2 经济效益分析11011.3 环境经济损益分析11011.4结论11212评价结论11312.1工程概况11312.2建设项目合理性分析结论11312.3环境质量现状评价结论11412.4环境影响预测评价结论11512.5公众参与调查结果11812.6环境影响经济损益分析11812.7结论118附件附件1、选址意见书附件2、监测报告附件3、哈尔滨科技创新城环西新城监测报告附件4、用地预审文件附图附图一：地理位置图附图二：施工布置图附图三：哈尔滨科技创新城环西新城
5、控制性详细规划图附图四：地表水系图附图五：哈尔滨市松北区路网规划图附图六：哈尔滨科技创新城环西新城控制性详细规划管线综合规划图附图七：松北区区域环境噪声标准适用区域划分图附图八：监测布点图121哈尔滨科技创新城规划185路（规划206路-规划209路）道路及附属工程环境影响评价报告书1前言1.1任务由来哈尔滨位于黑龙江省南部，是黑龙江省省会，国家级历史文化名城，黑龙江省政治、经济、交通、科技、文化、贸易、信息、旅游事业中心，我国东北北部的现代化中心城市。全市辖8区，10县（市），总面积53068 km2，其中市区面积7068 km2 ，全市总人口974万，其中城市人口464万。哈尔滨市是东北北
6、部地区铁路、公路、航空、水运的交通枢纽，是国务院批准的一类对外开放口岸，是我国对俄罗斯及远东贸易的重要城市。根据哈尔滨市城市总体规划(2011-2020)，哈尔滨将实施“北跃、南拓、中兴、外联”城市空间发展策略，其中“北跃”即松花江以北、呼兰河两岸地区，建成以行政办公、教育科研、商贸居住为主，以医药、新兴工业、绿色产业为辅的生态园林新城区。要形成可持续发展的“一江、两城、九大组团”的城市空间结构，即以松花江（一江）为轴线，联系两岸生态环境、人文景观与自然景观，形成江南、江北两大城区（两城），构筑中心、群力、哈西、哈东、平房、前进、松浦、利民、呼兰九大组团，建设功能分区明确、组团布局合理、楔形绿
7、地相隔、人居环境良好、基础设施完备、交通网络便捷、风貌特色突出的生态型园林城市。哈尔滨科技创新城的主要功能布局是“一城、两园、三个体系、五个产业”。一城：科技创新城位于哈尔滨松花江以北，东与太阳岛隔街相伴，南依松花江畔，西接机场高速，北连大学科技城，总规划面积130平方公里。两园：科技创新城由科技创新园和科技产业园“两园”组成：科技创新园规划面积20平方公里，科技产业园规划面积110平方公里。三体系：科技创新园内划分为技术研发、项目孵化、成果转化及为科技创新配套综合服务等区域，重点构建高新技术研发、高新技术孵化、高新技术市场三个体系。五产业：科技产业园重点发展现代电子信息产业集群、生物医药产业
8、集群、光机电一体化产业集群、新型材料产业集群、先进能源环保产业集群等五大产业集群。按照规划，环西片区以“生态、科技创新”为发展主题，城区建设具有鲜明的科技创新特色，是集创新研发、产业示范、行政商务和居住生活为一体的宜业宜居生态科技新城。科技创新城的快速建设，已吸引了一大批企业，随之而来的将是高端人才、创业创新人才、大学毕业生等“松北新居民”的聚集。同时，大型商业、特色酒店服务业、大型商业地产等众多现代服务企业，正围绕科技创新城周边投资建设。多所幼儿园、小学、中学也正在陆续建设投用。为此亟待建设与之相适应的道路及基础设施配套工程。为了完善区域道路网，哈尔滨高新技术产业开发区基础设施开发建设有限公
9、司筹备新建哈尔滨科技创新城规划185路（规划206路-规划209路）道路及附属工程，该道路全长1162.045m，为城市词干路。本项目主要以道路工程为主，雨水工程、污水工程、给水工程先与道路工程进行，因此本项目行业类别属于交通运输类项目。根据中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国环境影响评价法的有关要求，哈尔滨高新技术产业开发区基础设施开发建设有限公司委托南京科泓环保技术有限责任公司承担哈尔滨科技创新城规划185路（规划206路-规划209路）道路及附属工程的环境影响评价工作。接受委托后，项目组展开细致的现场工作，包括收集资料、现场调研、现状监测、数据处理、预测分析等，编制完成了哈尔滨科技创
10、新城规划185路（规划206路-规划209路）道路及附属工程环境影响报告书，现提交主管部门审查。1.2项目特点（1）哈尔滨科技创新城规划185路（规划206路-规划209路）道路及附属工程，属于G541城市公共交通运输。（2）本项目为新建工程，为城市规划道路，占地性质为道路建设用地。临时工程均占用道路两侧空地，占地性质为教育科研设计用地，现状为荒地。（3）道路工程为“线形”走向，一般环境影响特点有局部影响范围较窄，主要集中在线路两侧。本项目所在区域为哈尔滨高新区科技创新城环西新城，开工建设前该区域内居民全部完成拆迁。本项目道路工程不涉及重要生态敏感区、特殊生态敏感区。（4）道路项目一般施工期较
11、长，施工期环境影响也较为重要，本项目基层水泥碎石混凝土、面层沥青混凝土均采用商品砼；工程用土部分利用工程挖方、部分外购，弃土随采随运至对青山，不设置取弃土场，但设置临时堆土场存放剥离的表土，表土用于本项目及哈尔滨高新区科技创新城环西新城绿化。（5）规划185路（规划207路-规划209路）道路起点位于规划209路，终点与规划206路平交，其中规划206路已经修建完毕，但尚未通车，规划209路尚未修建。1.3关注的主要环境问题（1）项目施工期的施工废水、生活污水对地表水、地下水环境的影响，施工机械噪声污染问题，以及土石方工程、临时工程占地产生的水土流失等。（2）项目营运期车辆行驶产生的交通噪声对
12、声环境的影响，路面雨水径流对环境的影响，汽车尾气对大气环境的影响。1.4环境影响评价的工作过程根据环境影响评价技术导则-总纲（HJ 2.1-2011）等相关技术规范的要求，本项目环评影响评价的工作见图1.4-1。1.5环境影响报告主要结论本项目的建设符合当前国家产业政策，与哈尔滨松北区总体发展规划、哈尔滨市松北区路网规划、哈尔滨科技创新城环西新城总体规划和松北区国民经济和社会发展“十二五”发展规划相符合。工程建设的运行将完善城市交通路网，改善区域交通环境，促进地方经济和社会发展。项目的实施对周边水、气、声、生态环境有一定的影响，但工程对环境的不利影响可通过采取相应的环保对策措施予以减免，同时要
13、求施工过程中合理布设施工场地及施工营地，采取相应环保措施降低对环境及敏感点的影响。该项目的正面效应大于负面效应。因此，从环境保护角度分析，在严格实施环保对策措施的条件下，本项目的建设是可行的。 图1.4-1 评价技术路线图2总则2.1评价原则按照以人为本、建设资源节约型、环境友好型社会和科学发展的要求，遵循以下原则开展环境影响评价工作： （1）依法评价原则 环境影响评价过程中应贯彻执行我国环境保护相关的法律法规、标准、政策，分析建设项目与环境保护政策、资源能源利用政策、国家产业政策和技术政策等有关政策及相关规划的相符性，并关注国家或地方在法律法规、标准、政策、规划及相关主体功能区划等方面的新动
14、向。 （2）早期介入原则 环境影响评价应尽早介入工程前期工作中，重点关注选线、施工方案的环境可行性。 （3）完整性原则 根据建设项目的工程内容及其特征，对工程内容、影响时段、影响因子和作用因子进行分析、评价，突出环境影响评价重点。 （4）广泛参与原则 环境影响评价应广泛吸收相关学科和行业的专家、有关单位和个人及当地环境保护管理部门的意见。2.2编制依据2.2.1法律依据（1）中华人民共和国环境保护法（2015年1月1日）（2）中华人民共和国环境影响评价法（2003年9月1日）（3）中华人民共和国大气污染防治法（2000年9月1日）（4）中华人民共和国水污染防治法（2008年2月28日修订）（5
15、）中华人民共和国环境噪声污染防治法（1996年10月29日）（6）中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2005年4月1日）（7）中华人民共和国防洪法（2009年8月27日）（8）中华人民共和国水土保持法（2010年12月25日修订）（9）中华人民共和国水土保持法实施条例（1993年8月1日）（10）中华人民共和国道路法（1997年7月3日，2004年8月28日修正）（11）中华人民共和国土地管理法（2004年8月28日）（12）中华人民共和国国务院第253号令建设项目环境保护管理条例（13）中华人民共和国交通部2003第5号令交通建设项目环境管理办法（14）中华人民共和国国务院国发（2005
16、）39关于贯彻国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定（15）国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定（国发200539号文）（16）国家环保总局关于道路、铁路(含轻轨)等建设项目的环境影响评价中环境噪声有关问题的通知环发200394号（17）环境影响评价公众参与暂行办法（环发200628号）（18）国家环境保护总局文件关于进一步加强建设项目环境保护工作的通知（环发200119号）（19）关于加强道路规划和建设环境影响评价工作的通知（环发2007184号）（20）国家环境保护部建设项目环境影响评价分类管理名录（2008年10月1日）（21）产业结构调整指导目录(2011年本)(修正)国家发
17、展和改革委员会（2013年5月1日起正式实施）（22）开发建设项目水土流失防治标准（GB50434-2008）（23）关于发布地面交通噪声污染防治技术政策的通知（环发20107号）（24）关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知（环发201298号）（25）关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知（环发201277号）（26）关于在建设项目环境影响评价中加强公众参与的通知（黑环发2001117号文）（27）建设项目环境影响评价政府信息公开指南（试行），环办2013103号（28）国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知（国发201337号）（29）黑龙江省大气污染防治行动计划实施
18、细则（黑政发20141号）2.2.2技术依据（1）环境影响评价技术导则-总纲（HJ 2.1-2011），国家环境保护部2011年9月1日批准，2012年1月1日实施（2）环境影响评价技术导则-大气环境（HJ2.2-2008），国家环境保护部2008年12月31日批准，2009年4月1日实施（3）环境影响评价技术导则-地面水环境（HJ/T2.3-93），国家环境保护1993年9月18日批准，1994年4月1日实施（4）环境影响评价技术导则-声环境（HJ2.4-2009），环境保护部2009年12月23日发布，2010年4月1日实施（5）环境影响评价技术导则-地下水环境（HJ 610-2011），
19、环境保护部2011年2月11日发布，2011年6月1日实施（6）环境影响评价技术导则 -生态影响（HJ19-2011），环境保护部2011年4月8日发布，2011年9月1日实施（7）建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T 169-2004），2004年12月11日发布实施（8）公路设项目环境影响评价规范（JTGB03-2006）（9）公路设项目环境影响评价规范（试行）（JTJ005-96）（10）声功能区划分技术规范（GB/T 15190-2014）2.2.3其它技术文件（1）哈尔滨科技创新城规划185路（规划206路-规划209路）道路及附属工程可行性研究报告；（2）关于委托编制哈尔滨科技创
20、新城规划185路（规划206路-规划209路）道路及附属工程环境影响报告书的工作合同书（3）规划185路（规划206路-规划209路）建设项目选址意见书（4）规划185路（规划206路-规划209路）用地预审意见2.3环境影响因素识别与评价因子筛选在工程分析的基础上，通过工程污染源和环境影响分析，按施工期和运营期进行环境影响识别。根据建设项目对环境的影响程度，以及与国家和地方环境法律法规、环境标准的符合程度，确定重要环境因素，进而确定评价重点。2.3.1工程环境影响简要分析本工程的环境影响分为施工期和运营期。2.3.1.1施工期环境影响识别施工期对土地利用、通行能力、区域环境等产生一定的影响。
21、工程征地、开辟施工场地、基础施工、材料设备和土石方运输等施工活动，将增加附近道路连接线的负荷，使当地交通受到较大干扰；同时加剧水土流失，压占土地对沿线表土资源产生一定影响；施工过程中的施工废水、生活污水对地表水环境、地下水环境会产生影响；施工作业对环境空气的影响主要表现为扬尘污染，主要来源于土石方工程、地表开挖和运输过程。2.3.1.2运营期环境影响识别（1）生态环境影响：本项目为新建工程，新增永久占地44199.3m2，占地性质为道路建设用地，途经区域主要为荒地，本次生态环境评价工作主要针对永久占地、临时占地水土流失、新增永久占地对土地利用影响、沿线动植物影响以及景观影响等。（2）声环境影响
22、：营运期噪声污染主要来源于道路上行驶的汽车噪声，声环境影响即上述污染源对道路沿线敏感点的影响。（3）环境空气影响：汽车废气污染物主要来自曲轴箱漏气、燃料系统挥发和排气管的排放，主要有一氧化碳、氮氧化物、THC等。（4）地表水环境影响：路面污染物因雨水径流及发生环境风险事故对地表水、土壤环境的影响。（5）地下水环境影响：路面雨水径流下渗及对地下水环境的影响。根据本项目工程的特点，并结合项目地区的环境特征，对本工程的主要环境问题进行识别，识别结果见表2.3-1。2.3.2环境影响因素识别 环境因素识别通常采用矩阵法进行。根据该工程在施工期和运营期产生的环境影响的性质、工程沿线环境特征及环境敏感程度
23、，将本工程行为对各类环境要素产生的影响，按施工期和运营期制成环境影响识别与筛选矩阵表，见表2.3-2。2.3.3环境影响识别与筛选结论施工期受施工活动影响的环境因子主要是生态环境、声环境、环境空气、水环境。本工程运营期的主要环境影响是水环境、噪声、社会环境等三个方面，对生态环境和大气环境的影响相对较小。根据本工程的建设特点及建设规模，以及沿线环境特征，通过影响识别与筛选，确定本工程环境影响评价的要素为社会经济和生态环境声环境空气环境水环境固体废物。表2.3-1 环境问题识别结果工期影响要素行为主要环境问题施工期社会环境道路施工使道路所处区域交通受到干扰。区域生态环境道路施工工程建设对土地性质的
24、改变，施工中施工场地的设置、路基开挖过程对表土扰动和破坏地表植被，加剧水土流失。 环境空气道路施工、车辆运输施工过程中的开挖、回填、以及筑路材料在装卸过程产生粉尘，运输过程中沿途散落，运输车辆在运行过程中也会带起粉尘。声环境车辆运输、各种施工机械使用施工过程产生的噪声污染主要来自各种施工作业噪声以及各种重型运输车辆地表水施工、施工人员生活施工过程中产生生产废水、施工人员产生生活污水处置不当，会对地表水环境会产生一定影响。地下水沉淀池、防渗旱厕的渗漏沉淀池、防渗旱厕发生渗漏会对地下水产生一定影响。运营期社会环境通行能力本项目工程的实施，提高了道路的通行能力，改善了居民的出行条件，促进区域社会经济
25、发展区域生态环境景观协调性工程实施后，构成的城市道路景观是城市景观环境的重要组成部分。环境空气车辆行驶各类机动车辆排放的尾气，含有CO、NO2等污染物质，可能增加沿线的大气污染负荷声环境车辆行驶本项目完成后，各类车辆产生的交通噪声将对线路两侧敏感点产生不同程度的影响地表水地表径流路面径流污染地表水地下水地表径流路面径流污染地下水表2.3-2 环境影响的因素识别工程阶段工程作用因素工程引起的环境影响及影响程度水文水质土壤声环境空气环境生态环境景观文物环境卫生人群健康就业机会科技与经济发展侵蚀污染施工期土石方工程物料运输施工噪声建筑垃圾生活垃圾生活污水营运期汽车废气交通噪声路面径流临时占地恢复注：
26、无影响；负面影响轻微影响、较大影响、有重大影响、可能有影响、正面影响2.4主要评价内容及工作重点2.4.1主要评价内容 根据对环境保护目标的分析，结合本工程的环境特点及现场实际情况调查，确定本工程的评价内容为社会环境影响评价、生态环境影响评价、地表水环境影响评价、地下水环境影响评价、声环境影响评价、环境空气影响评价、环保措施及技术经济论证、环境保护管理与监测计划及环境影响经济损益分析、公众参与等。2.4.2评价重点 施工期水环境影响评价、生态环境影响、声环境影响、大气环境影响分析作为评价重点，同时兼顾固体废物的影响评价。营运期声环境影响作为评价重点，同时兼顾对环境空气、水环境、固体废物、生态和
27、社会环境的影响评价，见表2.4-1。2.4.3评价因子筛选 在环境因素识别的基础上，进行施工期和运营期的评价因子筛选，见表2.4-2。表2.4-1 拟建道路环境影响评价工作重点环境要素评价时段评价内容生态环境施工期水土流失、土壤侵蚀、植被破坏运营期声环境施工期施工作业噪声运营期交通噪声地表水环境施工期施工期生产、生活污水运营期路面径流地下水环境施工期沉淀池渗漏、防渗旱厕渗漏运营期路面径流社会环境施工期社会经济发展及产业结构、城市总体规划、基础设施、资、居民生活质量等运营期表2.4-2 环境影响评价因子筛选表评价时段评价项目预测评价施工期声环境等效连续A声级LAeq大气环境TSP 水环境施工人员
28、废水中的CODCr、SS、氨氮等固体废物建筑垃圾、施工人员生活垃圾等生态环境动植物动植物水土流失水土流失运营期声环境等效连续A声级LAeq大气环境CO、NO2水环境pH、BOD5、高猛酸盐指数、石油类、SS、氨氮等社会环境经济发展、居民生活质量、基础设施、土地利用城市生态城市景观、绿化2.5评价等级根据拟建道路的工程特点及环境影响评价技术导则，本工程各专题的环境影响评价等级确定如下：2.5.1地表水根据环境影响评价技术导则地面水环境(HJ/T2.3-93)，本工程的污水来源主要是施工期施工人员生活污水和营运期路面径流雨水，污水水质的复杂程度按拟预测的污染物类型（=1，为非持久性污染物）以及污染
29、物中水质参数（7）的多少划分为简单，本工程在施工期生活污水最大排放量约为1.2m3/d，污水排放量1000m3/d。生产废水0.5m3/d，沉淀处理后回用不外排。地表水环境评价工作等级确定三级。2.5.2地下水根据环境影响评价技术导则地下水环境（HJ610-2011）中评价工作的分级原则，本项目为类建设项目，即在项目建设、生产运行和服务期满后的各个过程中，可能造成地下水水质污染的建设项目。地下水类建设项目评价工作等级分级情况见表2.5-1。（1）本项目所在区域水文资质资料：本项目地下基础以下第一岩（土）层的粉质粘土层厚度在5m20m之间，且连续稳定。工作区所处地貌单元均为松花江漫滩。赋存第四系
30、孔隙潜水和孔隙承压水，区内地下水位埋深4.54-5.84m，水位标高111.90-117.59m，地下水径流微弱，水力坡度为0.140.18。地下水的补给来源天然条件下为大气降水的渗入补给、丰水期松花江江水侧向渗入补给及地下水的侧向径流补给。排泄方式为向下游或河流排泄、蒸发及人工开采。工作区内地下水水化学类型以HCO3-Ca、HCO3-CaNa为主。按生活饮用水卫生标准（GB57492006），TFe、Mn普遍严重超标，部分水点 As、Cd、Pb超标。除铁、锰后可作为生活饮用水。（2）包气带的防污能力：本项目地下基础以下第一岩（土）层的粉质粘土层厚度在10m20m之间，且连续稳定。查渗透经验系
31、数，粉质粘土的渗透系数为10-510-6cm/s，由于本项目所在地包气带的岩（土）层单层厚度Mb1.0m，渗透系数在10-7 cm/s10-4 cm/s之间，且分布连续、稳定，则项目场地包气带防污性能为中级。（3）含水层的易污染特征本项目所在地无现有污染问题，根据本项目区域水文地质资料分析可知，本项目所在区域有一些水塘、鱼塘等地段，且浅层地下水与承压水之间有隔水层间隔，属于多含水层系统且层间水力联系密切的地区。（4）地下水的敏感程度项目场地无集中式饮用水水源，同时不是国家或地方政府设定的与地下水相关的其它保护区，如热水、矿泉水、温泉等特殊地下水资源保护区；且非集中式饮用水水源地准保护区以外的补
32、给径流区，项目建成后区域供水为城市自来水管网供给，因此本区域地下水不敏感。（5）项目污水排放强度及复杂程序施工期生活污水排入防渗旱厕，定期清掏不外排；施工废水经沉淀池处理回用，污水总量1.7m3/d10000m3/d，排放量中，水质复杂程度为简单。表2.5-1 地下水类建设项目评价工作等级评价级别建设项目场地包气带防污性能建设项目场地含水层易受污染程度建设项目场地的地下水环境敏感特征建设项目污水排放量建设项目污水复杂程度本项目基本情况本项目地下基础以下第一岩（土）层的粉质粘土层厚度在10m20m之间，且连续稳定。查渗透经验系数，粉质粘土的渗透系数为10-510-6cm/s，由于本项目所在地包气
33、带的岩（土）层单层厚度Mb1.0m，渗透系数在10-7 cm/s10-4 cm/s之间地下水与地表水联系密切不涉及集中式饮用水源地等环境敏感区1.7m3/d污染物类型1类，需预测的水质指标小于5个分级中易不敏感小（1000m3/d）简单三级等级中易不敏感小简单综合以上分析，本项目地下水影响评价等级为三级。2.5.3声环境根据松北区区域环境噪声标准适用区域划分图（附图七）拟建道路评价范围处于声环境质量标准（GB3096-2008）规定为2类声环境功能区，根据环境影响评价技术导则声环境(HJ2.4-2009)，建设前后评价范围内受噪声影响人口数量增加较少，但敏感目标声级增高量在1.14-10.46
34、dB(A)，由此声环境评价工作等级确定为一级。2.5.4环境空气根据环境影响评价技术导则大气环境(HJ2.2-2008)中的有关规定，对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目，应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响，评价等级应不低于二级。本项目为新建城市次干路，因此，确定环境空气评价工作等级为三级。2.5.5生态环境评价根据环境影响评价技术导则生态影响（HJ 19-2011）中表1，依据影响区域的生态敏感性和评价项目的工程占地（含水域）范围，包括永久占地和临时占地，将生态影响评价工作等级划分为一级、二级和三级，如表 2.5-2所示。表2.5-2 生态影响评价工作等级划分表
35、影响区域生态敏感性工程占地（水域）范围面积20km2或长度100km面积2-20km2或长度50 km-100km面积2km2或长度50km特殊生态敏感区一级一级一级重要生态敏感区一级二级三级一般区域二级三级三级本项目为新建项目，工程全长1.162045km50km，永久占地0.0441993km2，临时占地0.0036km2，总用地0.0477993km22km2。本项目所穿越的区域为一般区域：确定本工程生态环境影响评价确定为三级。2.5.7评价等级汇总建设项目的环境评价等级汇总于表2.5-3。表2.5-3 评价工作等级汇总表项目判据环境空气空气质量功能类别GB3095-2012中二类三级大
36、气污染物最大地面浓度占标率及D10%无集中式排放源，城市次干路地表水水域功能要求（GB3838-2002）、类三级废水排放量小松花江规模大废水水质复杂程度简单地下水包气带防污性能中等三级含水层易污染特征易地下水环境敏感程度不敏感废水排放强度小废水水质复杂程度间单噪声声环境功能类别（GB30962008）中2类一级敏感目标噪声级增高量1.14-10.46dB(A)受影响人口数量变化较少生态区域生态环境特征松花江漫滩地段三级路线长度及占地面积路线长度1.162045km50km，总占地面积0.0477993km22km2区域生态环境敏感度一般2.6评价范围本工程环境影响的评价范围见表2.6-1。表
37、2.6-1 评价范围评价内容评价范围地表水环境朱顺屯至大顶子山断面，约63km。地下水环境地下水调查评价范围20km2声环境路中心线两侧各200m范围以内环境空气路中心线两侧各200m范围以内生态环境路中心线两侧各300m范围，以及临时工程占地。2.7评价标准2.7.1环境质量标准（1）本项目所处区域地表水朱顺屯断面规划水体类别执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中类水体，其余断面为类水体。表2.7-1 地表水环境质量标准项目单位III类标准IV类标准标准来源pH无量纲6-96-9地表水环境质量标准 （GB3838-2002）CODcrmg/L2030BOD5mg/L46高锰酸盐指
38、数mg/L610NH3-Nmg/L1.01.5（2）本项目所在区域环境空气执行环境空气质量标准（GB3095-2012）的二级标准。 表2.7-2 环境空气质量标准 单位：mg/Nm3污染物名称取值时间浓度限值(mg/Nm3)标准来源NO2年平均0.04环境空气质量标准(GB3095-2012)二级日平均0.08小时平均0.20TSP年平均0.20日平均0.30CO日平均4.0小时平均10（3）本项目所在区域地下水环境质量执行地下水质量标准（GB/T14848-93）类标准。表2.7-3 地下水环境质量标准 单位：mg/l序号监测项目评价标准标准来源1pH6.5-8.5地下水环境质量标准（GB
39、/T14848-93）类2氨氮0.23硝酸盐204亚硝酸盐0.0015挥发酚0.0026氰化物0.057砷0.058汞0.0019铬（六价）0.0510总硬度45011高锰酸盐指数3.012氟化物1.013铅0.0514镉0.0115锰0.116铁0.317氯化物25018硫酸盐25019溶解性总固体100020大肠菌群3单位：pH无量纲；大肠菌群为个/L；其余为mg/L（4）本项目道路级别为城市次干路，因此本项目道路机动车道外40m内执行声环境质量标准（GB3096-2008）中4a类标准，道路机动车道外40m外执行声环境质量标准（GB3096-2008）中2类标准；道路两侧临街建筑高于三层
40、(含三层)区域，将第一排面向道路一侧的区域划分为4a类标准，远离道路一侧执行声环境质量标准(GB3096-2008)2类标准。 表2.7-4 声环境质量标准 单位：dB(A)声环境功能区类别单位昼间夜间标准来源2类dB(A)6050声环境质量标准(GB3096-2008)4a类70552.7.2污染物排放标准（1）施工及运营期的TSP执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2无组织排放监控浓度限值，颗粒物（1.0mg/m3）。 表2.7-5 大气污染物排放标准 单位：mg/Nm3环境空气功能区项目标准值标准来源二类颗粒物1.0mg/m3大气污染物综合排放标准(GB16297-1
41、996) 表2无组织排放监控浓度限值（2）施工期噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）。表2.7-6 噪声排放标准 单位：dB（A）声环境功能区类别单位昼间夜间标准来源2类dB(A)7055建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）2.7.3水土流失根据土壤侵蚀分类分级标准（SL190-2007），项目区属水力侵蚀类型区中的东北黑土分区，以水力侵蚀为主，项目区土壤流失容许量为200t/km2a，水土流失评价标准见表2.7-7。表2.7-7 水力侵蚀强度分级指标级 别侵蚀模数 t/(km2年)微度侵蚀(无明显侵蚀)200轻度侵蚀2002，500中度侵蚀2，
42、5005，000强烈侵蚀5，0008，000极强烈侵蚀8，00015，000剧烈侵蚀15，0002.8评价时段分为施工期和营运期两个时段，项目建设期为2016年5月2016年10月，工期约5个月，2016年11月工程全线竣工通车，营运期以2016年、2022年、2030年3个年度分别代表营运近期、中期和远期。2.9评价方法本评价依据国家的环境保护法律、法规、环评导则和道路环评规范等环评基础资料，结合本工程的特点，采用“点段结合、以点为主、反馈全线”的评价原则。在对地表水环境、地下水环境、声环境、环境空气进行现状监测及调研的基础上，对营运期的声环境、环境空气运用模式计算法进行定量分析评价；水环境采用类比分析法；生态环境采用搜集资料、现场调查、类比分析等方法进行；社会环境、生活质量、公众参与等采用调查、分析评述的方法进行评价。2.10环境保护目标2.10.1社会环境保护目标主要的社会环境保护目标见表2.10-1。表2.10-1 社会环境保护目标表序号