《环境影响评价报告公示：浑南长青下穿桥匝道及长青南街两侧辅道工程[点击这里环评报告.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《环境影响评价报告公示：浑南长青下穿桥匝道及长青南街两侧辅道工程[点击这里环评报告.doc（71页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、长青下穿桥匝道及长青南街两侧辅道工程项目环境影响报告书前 言长青下穿桥匝道及长青南街两侧辅道工程项目的实施可以完善东陵区（浑南新区）内道路网建设，加快东陵区（浑南新区）基础设施建设，推进现代化城市建设，整合沈阳南部区域资源、优化城市空间结构、提升城市交通系统服务能力。长青街下穿桥已建成通车，为了便于长青街与金帆路和远航路的交通联系，对该桥的匝道进行重新设计。本项目为长青下穿桥匝道及长青南街两侧辅道工程，项目主要包括新建长青街下穿桥（下穿沈抚铁路、金帆路和远航路）的4条匝道共1186.18米；修建金帆中路636.84米，远航中路与长青街交叉口处道路151.53米，长青南街道路90米；增设匝道单侧
2、路灯75盏及附属设施。长青街是构成沈阳市快速路路网的主要道路之一，由于沈抚铁路的影响，使该区域交通不畅，严重地制约了区域的开发与发展，长青街在此路段需要建设下穿铁路桥，长青下穿桥（下穿沈抚铁路、金帆路和远航路）的建设，使得该路段交通条件大大改善，但为了解决下穿桥与周围道路顺畅连接问题，需要建设下穿桥匝道及辅道建设。长青街下穿桥已建成通车，金帆路和远航路位于长青下穿桥上方，为便于长青街与金帆中路和远航中路的交通联系，本项目修建长青下穿桥匝道工程，完工后与金帆中路和远航中路顺接。根据中华人民共和国环境影响评价法、中华人民共和国国务院令第253号建设项目环境保护管理条例及中华人民共和国环境保护部令第
3、2号建设项目环境影响评价分类管理名录的要求，该建设项目应进行环境影响评价，编制环境影响报告书。受东陵区（浑南新区）城乡建设局委托，沈阳环境科学研究院在对项目的场地、周围环境概况和主要环境保护目标进行了详细的现场调查后，广泛搜集有关资料，在此基础上编制完成了长青下穿桥匝道及长青南街两侧辅道工程项目环境影响报告书。1沈阳环境科学研究院 沈阳市沈河区南塔街139号目 录前 言1目 录I1、总论11.1、评价目的11.2、编制依据11.3、评价因子31.4、评价等级和评价范围41.5、环境功能区划及评价标准41.6、评价时段61.7、评价重点及环境保护目标62、项目工程概况102.1、工程概况102.
4、2、公路用地152.3、投资估算152.4、临时工程152.5、建设工期162.6、工程环境影响及环境污染源强分析163、项目建设地区环境现状203.1、自然及生态环境203.2、社会环境简况223.3、现状调查243.4、生态环境现状评价264、 环境影响预测与评价284.1施工期环境影响预测与评价284.2、运营期环境影响预测及评价314.3、社会环境影响评价435、环境保护措施及其经济、技术论证455.1、施工期环境保护措施455.2、运营期环境保护措施47I沈阳环境科学研究院 沈阳市沈河区南塔街139号6、公众参与516.1、公众参与目的516.2、公众参与形式516.3、调查结果统计
5、及分析556.4、调查反馈与公众参与调查结果566.5、调查结论567、事故污染风险分析577.1、风险分析577.2、事故风险防范对策578、环境影响经济损益分析588.1、环保投资估算588.2、环境影响经济损益分析589、环境管理与环境监测计划609.1、环境管理计划609.2、环境监测计划649.3、环境保护三同时验收6410、产业政策及规划符合性分析6510.1、产业政策符合性6510.2、项目选线环境合理性分析6511、环境影响评价结论6611.1、工程分析结论6611.2、环境质量现状评价结论6611.3、环境影响预测评价结论6611.4、环境保护措施评价结论6811.5、公众参
6、与评价结论6911.6、建设项目可行性和线路合理性分析6911.7、环境经济损益分析评价结论6911.8、综合结论69II沈阳环境科学研究院 沈阳市沈河区南塔街139号1、总论1.1、评价目的 对本项目评价范围内的自然环境、生态环境、社会环境和环境质量现状进行调查和评价，确定环境敏感点，明确环境保护目标； 在工程分析、环境敏感目标调查的基础上，对本项目建设期和营运期对周围环境造成的影响进行预测分析和评价； 论证本项目的建设对两侧环境造成的影响，提出必要的环境保护措施，使本项目建设对环境造成的影响降低到最小程度，使其与环境保护协调发展； 从环境保护的角度论证项目选址的合理性及建设的可行性，并给出
7、可行性结论； 为环境保护工程设计及项目选址的合理性的环境管理提供依据。1.2、编制依据1.2.1、国家法律法规政策（1）中华人民共和国环境保护法，2014年4月24日第十二届全国人民代表大会常务委员会第八次会议修订，2015.1施行；（2）中华人民共和国环境影响评价法，2002年10月28日第九届全国人民代表大会常务会员会第三十次会议通过，2003.9.1施行；（3）中华人民共和国水污染防治法，2008年2月28日第二次修正，2008.6.1施行；（4）中华人民共和国大气污染防治法，2000.4修订，2000.9.1施行；（5）中华人民共和国环境噪声污染防治法，1997.3.1施行；（6）中华
8、人民共和国固体废物污染环境防治法，2005.4.1施行；（7）中华人民共和国环境保护部公告，2013年第59号；（8）建设项目环境保护管理条例，国务院令第253号，1998.11.29.施行；（9）建设项目环境影响评价分类管理名录，环保部，2008.10.1；（10）环境影响评价公众参与暂行办法，环保部，2006.2.14；（11）关于发布的通知，环发20107号，2010.1.11；（12）关于进一步推进建设项目环境监理试点工作的通知，环办20125号，2012.1.10；（13）关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知，环发201277号，2012.7.3；2沈阳环境科学研究院 沈
9、阳市沈河区南塔街139号（14）关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知，环发201298号，2012.8.7；（15）关于印发的通知，环办2013103号，2014.1.1施行；（16）国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知，国发201337号，2013.9.10；（17）环境空气细颗粒物污染综合防治技术政策，环保部公告2013年第59号，2013.9.13。（18）产业结构调整指导目录（2011年本，2013年修正），发展改革委令2011第9号；1.2.2、地方法规1.2.2.1、辽宁省法律、法规及相关文件 （1）辽宁省环境保护条例，1993年9月27日辽宁省第八届人民代表大会常务
10、委员会第四次会议通过，2004.6.30修正；（2）辽宁省固体废物污染环境防治办法，2002.3.1起施行；（3）关于印发的通知，辽环发201122号，辽宁省环境保护厅，2011.5.9；（4）辽宁省人民政府关于印发辽宁省大气污染防治行动计划实施方案的通知，辽政发20148号。1.2.2.2、沈阳市法律、法规及相关文件（1）沈阳市公众参与环境保护办法，沈阳市人民政府令第42号,；（2）关于同意沈阳市环境空气质量功能区管理意见的批复，沈政200015号；（3）沈阳市大气污染防治条例，2003年8月1日辽宁省第十届人民代表大会常务委员会第三次会议批准；（4）沈阳市施工现场扬尘污染防治工作方案，沈建
11、发201434号。1.2.3、技术标准及规范（1）环境影响评价技术导则 总纲（HJ 2.1-2011）；（2）环境影响评价技术导则 大气环境（HJ 2.2-2008）；（3）环境影响评价技术导则 地面水环境（HJ/T 2.3-93）；（4）环境影响评价技术导则 声环境（HJ 2.4-2009）； （5）环境影响评价技术导则 生态影响（HJ 19-2011）；（6）公路建设项目环境影响评价规范（试行）（JTJ 005-96）；（7）环境空气质量评价技术规范（试行）（HJ 663-2013）。1.2.5、现目相关文件及资料长青下穿桥匝道及长青南街两侧辅道工程项目建议书，中建精诚工程咨询有限公司，2
12、014年2月。1.3、评价因子1.3.1、环境影响因素识别 （1）环境空气项目在施工阶段大气污染以扬尘污染为主，主要为红线范围内路面清除、施工扬尘、车辆行驶导致的二次扬尘等；营运期的环境空气影响为汽车尾气的影响。 （2）环境噪声本项目施工阶段的主要噪声源为施工机械噪声为主；运营期主要是车辆行驶产生的交通噪声对声环境的影响。（3） 水环境 评价区域内无集中式饮用水水源保护区。污水排放源主要为施工营地污水，营运期路面径流。污水类别主要为生活污水和雨水径流，生活污水发生量较小，污水成分简单。 （4）生态环境 项目施工期生态影响主要包括前期场地平整过程中产生的水土流失。1.3.2、评价因子筛选通过对本
13、期工程主要环境污染问题的分析，确定本期工程运行期的污染因子，见表1.3-1。表1.3-1 评价因子一览表序号环境要素现状评价因子预测评价因子1环境空气SO2、NO2、PM10NO2、PM102水环境SS、COD、石油类、氨氮3生态环境城市绿化4环境噪声等效连续A声级LAeq1.4、评价等级和评价范围1.4.1、评价等级依照环境影响评价技术导则、公路建设项目环境影响评价规范（JTJ005 -96）的相关规定，确定本项目的评价等级，见下表。表1.4-1 评价等级划分评价内容划分依据评价等级生态环境一般性区域，工程直接影响范围2km2，长度50km 三级声环境本项目运营后车流量增加，受影响人口数量变
14、化不大二级水环境污水排放源主要为施工营地污水，营运期路面径流。污水类别主要为生活污水和雨水径流，生活污水发生量较小，污水成分简单。三级环境空气本项目的主要大气污染物为NO2，本项目没有主要集中式排放源。三级1.4.2、评价范围建设项目环境影响评价等级划分是依据建设项目可能对环境造成影响程度和范围以及项目所在地区的环境敏感程度所确定的，详见表1.4-2。表1.4-2 环境影响评价等级划分环境要素项目地区环境特征评价等级评价范围生态环境线路长度50km，一般区域三级道路中心线两侧200m内区域环境噪声声环境功能区为GB3096规定的1类区二级道路中心线两侧200m内区域环境空气污染物主要为汽车尾气
15、三级道路中心线两侧200m内区域1.5、环境功能区划及评价标准1.5.1、环境功能区划 大气环境功能区划建设项目所在地区大气环境功能区划为二类区。 声环境功能区划本项目所在区域现状噪声为声环境质量标准1类区。1.5.2、环境标准 环境噪声项目建成后红线两侧55m范围内区域执行声环境质量标准（GB3096-2008）4a类标准，红线两侧55m范围外区域执行声环境质量标准（GB3096-2008）1类标准。声环境质量执行标准见表1.5-1。表1.5-1 声环境质量标准/dB（A）声功能区类别适用范围昼夜1类居住区55454a类公路两侧7055 环境空气环境空气执行环境空气质量标准（GB3095-2
16、012）二级，见表1.5-2。表1.5-2 各类污染物浓度限值/mg/m3 污染物名称取样时间浓度值二级标准取样时间浓度值二级标准PM10日平均0.15小时平均NO2日平均0.08小时平均0.2 SO2日平均0.15小时平均0.5 地表水环境质量执行国家地表水环境质量标准(GB3838-2002)III类水质，见表1.5-3。表1.5-3 地表水环境质量标准/mg/l标准分析项目CODBOD5NH3-N石油类总磷挥发酚GB 3838-2002 III类2041.00.050.20.0051.5.3、排放标准 施工噪声施工期噪声执行建筑施工场界噪声限值（GB12523-2011），见表1.5-4
17、。表1.5-4 不同施工阶段噪声限值/dB噪声限值昼夜7055 废气排放项目施工期废气排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）二级标准（新污染源）标准值。 废水排放本项目排水执行辽宁省污水综合排放标准（DB21/1627-2008）中表2“直接排放的水污染物最高允许排放浓度”。标准值见下表。 表1.5-5 直接排放的水污染物最高允许排放浓度 单位：mg/L项 目SSCOD石油类氨氮辽宁省污水综合排放标准（DB21/1627-2008）表2标准3003002030固体废物排放固体废物排放执行一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准（GB18599-2001）。1.6、评价时段本
18、项目设计年限：交通量达到饱和状态年限为20年；路面结构达到临界状态为15年。本评价预测年限选取投入营运后，近期2015年，运营第7年为中期2022年，运营第15年为远期2030年。1.7、评价重点及环境保护目标1.7.1、评价重点 评价范围内生态环境影响工程占地对生态环境及水土保持等的影响； 交通噪声及机动车尾气对环境敏感点的影响 施工期施工设备噪声、扬尘对环境敏感点的影响； 营运期交通噪声及汽车尾气对环境及敏感点的影响。1.7.2、环境保护目标 生态环境保护目标工程区域的土地资源。 声环境与环境空气保护目标根据项目周边情况，项目金帆中路北侧和匝道A线西侧为江南水乡三期，长青下穿桥B线北侧为天
19、泰翰宇苑。敏感点图片见图1.7-1、1.7-2。8沈阳环境科学研究院 沈阳市沈河区南塔街139号表1.7-1 项目沿线环境敏感点一览表序号敏感点名称路段桩号路基高差（m）位置距公路路肩距离/距道路中心线最近距离（m）敏感点特征4a类区/1类区内居民户数1江南水乡三期A0+000.00至-A0+277.46+0.35匝道A线西侧12/16居民住宅区，已入住，第一排18层180/1099江南水乡三期A0+000.00至-A0+523.45-3.5金帆中路北侧35/50居民住宅区，已入住，第一排18层234/10992天泰翰宇苑B0+000.00至-A0+312.990匝道B线东侧12/16居民住宅
20、区，已入住，第一排18层180/11609沈阳环境科学研究院 沈阳市沈河区南塔街139号 图1.7-1 金帆中路北侧江南水乡三期 图1.7-2 长青下穿桥匝道东侧天泰翰宇苑 2、项目工程概况2.1、工程概况2.1.1、建设背景长青街是构成沈阳市快速路路网的主要道路之一，由于沈抚铁路的影响，使该区域交通不畅，严重地制约了区域的开发与发展，长青街在此路段需要建设下穿铁路桥，长青下穿桥（下穿沈抚铁路、金帆路和远航路）的建设，使得该路段交通条件大大改善，但为了解决下穿桥与周围道路顺畅连接问题，需要建设下穿桥匝道及辅道建设。长青街下穿桥已建成通车，金帆路和远航路位于长青下穿桥上方，为便于长青街与金帆中路
21、和远航中路的交通联系，本项目修建长青下穿桥匝道工程，完工后与金帆中路和远航中路顺接。本项目为长青下穿桥匝道及长青南街两侧辅道工程，项目主要包括新建长青街下穿桥（下穿沈抚铁路、金帆路和远航路）的4条匝道共1186.18米；修建金帆中路636.84米，远航中路与长青街交叉口处道路151.53米，长青南街道路90米；增设匝道单侧路灯75盏及附属设施。2.1.2、工程方案 方案概况本项目为长青下穿桥匝道及长青南街两侧辅道工程，建设地点位于东陵区（浑南新区）长青南街沿线，北起银卡东路，南至三环路。长青下穿桥的匝道分为A线、B线、C线、D线共4条道路，4条匝道共1186.18米；其中A道路位于长青街西侧，
22、沈抚铁路的北侧，南起金帆路，北至银卡东路，道路全长277.46米；B线道路位于长青街东侧，沈抚铁路的北侧，南起金帆路，北至长青街，道路全长312.99米；C线道路位于长青街西侧，沈抚铁路的南侧，南起长青街，北至远航路，道路全长297.81米；D线道路位于长青街东侧，沈阳铁路的南侧，南起长青街，北至远航路，道路全长297.92米。金帆中路道路工程起点为朗明街，重点为长青街框构桥，全长636.84米；远航中路与长青街交叉口处道路位于长青街下穿远航中路框构桥附近，道路全长151.53米；长青南街新建道路90米，另新建两个新开路口；增设匝道单侧路灯75盏及附属设施。项目现场图具体见图2.1-12.1-
23、5。 图2.1-1 匝道A线 图2.1-2 匝道B线图2.1-3 匝道C线 图2.1-4 匝道D线 图2.1-5 金帆中路 路基标准横断面匝道A线道路断面为8米机动车道，东侧设11米绿化带和5米非机动车道和人行道；B线道路断面为8米机动车道，西侧设11米绿化带和5米非机动车道和人行道；C线道路断面为8米机动车道，东侧设11米绿化带和5米非机动车道和人行道；D线道路断面为8米机动车道，西侧设11米绿化带和5米非机动车道和人行道；新建道路两侧设1米保护性土路肩；图2.1-8 匝道道路横断面图金帆中路标准段由北至南：3米人行道+7米非机动车道+2米绿化带+23米机动车道+2米绿化带+3米人行道=40
24、米； 图2.1-9 金帆中路道路横断面图远航中路与长青街交叉口处道路2.75米人行道+16米机动车道+11.25米人非混行道=30米；长青南街道路4米绿化带+6米人非混行道+28米机动车道+6米人非混行道+4米绿化带=48米；图2.1-10 道路横断面图 道路竖向控制根据现有道路中心控制高程，并结合地形条件、规划排水方向灯因素综合确定，使道路的设计纵坡度既满足交通要求，又复合地形趋势，尽量减少挖填土方量，降低工程造价。综合考虑土方调配、排水管线布设、路面排水要求和道路形成后的功能效果等因素，新建道路的设计纵坡控制在0.2%3.0%之间。项目组成表见表2.1-1，主要技术指标见表2.1-2、主要
25、工程数量见表2.1-3。表2.1-1 项目工程组成一览表项目工程内容长度（m）路面宽度（m）车道数道路工程匝道A线277.468双向2车道B线312.998双向2车道C线297.818双向2车道D线297.928双向2车道金帆中路636.8440双向6车道远航中路与长青街交叉口处道路151.5330双向4车道长青南街道路9048双向8车道绿化工程绿化16315m2照明工程单侧路灯75盏及附属设施表2.1-2 主要技术指标序号项目技术标准道路等级路面宽度（m）道路长度（m）建设情况1匝道A线设计车速20Km/h24277.46已完成2B线312.99已完成3C线297.81已完成4D线297.9
26、2已完成5金帆中路设计车速60Km/h城市次干路40636.84未建荷载标准BZZ-1006远航中路与长青街交叉口处道路设计车速40Km/h城市次干路30151.53已完成荷载标准BZZ-1007长青南街道路设计车速40Km/h城市主干路4890已完成荷载标准BZZ-1008机动车道横坡双向1.5%抛物线路拱9道路纵坡最大纵坡度按i3%，最小纵坡度按i0.2%控制表2.1-3 项目主要工程数量表序号工程项目单位数量1道路工程长青桥下穿匝道工程A线路m236072长青桥下穿匝道工程B线路m240693长青桥下穿匝道工程C线路m238724长青桥下穿匝道工程D线路m238735远航中路与长青街交叉
27、口处道路工程m245466金帆中路m2229267长青南街道路工程m236008绿化工程绿化工程m2163159照明工程道路照明m22502.1.2、路面方案 路面结构道路建设用地范围，按道路红线宽度控制路基宽度。新建道路修筑路基时应清除地表腐殖土层，清除淤泥及软土层。路基压实：采用重型压实标准。 桥涵本项目不涉及桥涵，故无桥涵工程。 设施交通标志、标线的设置，应考虑整体布局，做到连贯性、统一性，给驾驶员提供正确的道路交通信息，满足驾驶员安全使用道路的需要，同时，应注意在交叉路口不易设置标牌过多，以免妨碍驾驶员视野，影响行车安全。2.1.3、交通量预测根据建设单位提供资料，预测本项目金帆中路及
28、长青街匝道等道路结果见表2.1-4、2.1-5。表2.1-4 项目交通量预测表 单位：（辆/日）路段名称年段交通量昼间夜间金帆中路、长青街匝道2015年229217195732022年318423887962030年453233991133 表2.1-5 各车型的车流量 单位：（辆/h）道路名称车型 2015年 2022年2030年昼间夜间昼间夜间昼间夜间金帆中路、长青街匝道大型车72104155中型车361250177124小型车1003414057199672.2、公路用地工程占用的土地类型主要为建设用地；所占用的农用地中无基本农田。2.3、投资估算本项目投资估算总金额为2710万元，资金
29、来源为区财政投资。2.4、占地工程本项目占地及评价范围内不涉及水源保护区、自然保护区等需要特别保护的区域，施工过程中不涉及征地拆迁。建设项目永久占地46493m2，在道路的施工区内不设沥青搅拌站、预制件场、土石料场，工程材料全部采用外购形式，运输到现场后立即使用，不另占临时用地。施工现在临时供水排水依托附近居民区，不设置食堂，在现在设置封闭围挡。2.5、土石方量本工程土石方量见表2.5-1。表2.5-1 本工程土石方量 单位： m3填方挖方弃方去向11467.482101319.97789852.495浑南新立街土场2.6、建设工期本项目于2012年2月份开工建设，除金帆中路未建成，其余工程均
30、已经建设完成，金帆中路2015年3月开工建设，6月完工。2.7、工程环境影响及环境污染源强分析2.7.1、工程环境影响分析2.7.1.1、施工期本项目长青桥下穿匝道工程、远航中路与长青街交叉口、长青南街道路均施工完毕，并已经通车运行，仅金帆中路未进行施工。因此本项目施工期仅对于金帆中路施工期进行评价分析。本工程由于砂石、土石方和沥青均外购，所以，施工期的主要污染来源于机械作业产生的噪声、扬尘和施工营地的废水、废气等，还有占用城市道路对生态环境的影响等。主要环境影响因素识别与分析见表2.7-1。表2.7-1 施工期主要的环境影响因素识别与分析环境要素环境影响因素识别与分析影响性质声环境项目施工会
31、采用挖掘机、压路机、摊铺机等施工机械短期、不利地表水环境主要包括物料堆冲刷等生产废水对沿线地表水环境影响短期、不利环境空气项目施工期以扬尘污染为主，扬尘污染主要来源于道路施工扬尘及施工期车辆行驶二次扬尘短期、不利固体废物施工期产生的公厕废弃渣土、建筑垃圾和施工人员生活垃圾等短期、不利（1）噪声源 施工产生的噪声主要来自于挖掘机、装卸机、压路机等机械设备，施工机械噪声源强详见表2.7-2。表2.7-2 施工机械噪声源强表序号机械设备名称测点距施工机械距离（m）噪声源强dB(A)1挖掘机10782压路机10803摊铺机10814装载机1084通过工程类比调查可知，距声源10m处噪声强度多在7884
32、dB（A），距声源40m处噪声强度可降至6672dB（A）。另外，运输车辆经过时也会产生流动噪声。施工噪声对沿路40m以内的居民点影响较大，但相对营运期而言，建设期噪声影响是暂时的、短期的、并且具有局部路段特性。一般情况下，白天噪声对居民日常生活影响较小，夜间噪声则会影响人们的休息。因此应注意合理安排施工时间，避免在居民夜间休息时间施工。（2）废气工程所用少量土方、石料均外购。施工中各种材料的运输、装卸过程会产生一定量的扬尘，对该区域的空气质量产生一定的影响。施工中车辆运输各种物料产生的尾气对沿线空气质量有一定的影响。（3）废水施工期排放的废水主要来自施工人员的生活污水及筑路材料搅拌和水泥构件
33、养护污水等。不设施工营地，施工人员租用项目周边住宅，施工点人员总计约20人，每人每天产生生活污水约50L。施工排放废水中主要污染因子是CODcr、石油类、SS、氨氮等，污水排入城市下水管网，对水环境影响不大，当施工结束，污染源即消失，其影响也不存在。施工期废水排放情况见表2.7-3。表2.7-3 施工期废水排放情况项目排放量（t/d）CODcrSS氨氮排放去向浓度(mg/L)排放量（kgd）浓度(mg/L)排放量（kg/d）浓度(mg/L)排放量（kg/d）生活污水0.851800.153800.068100.0085城市下水管网标准30030030（4）固体废物 施工期固体废弃物主要为土石方
34、挖掘，施工残土及建筑垃圾、生活垃圾。本项目产生弃土的弃土送至浑南建设局指定的新立街土场。建筑垃圾运至垃圾填埋场填埋，生活垃圾交环卫部门处理。（5） 生态影响施工期生态环境影响主要为在施工作业过程对土地利用等产生的影响，包括工程占地以及前期场地平整过程中、雨季施工产生的水土流失。（6） 社会环境影响 施工期社会环境影响主要是相对拥堵的交通状况和一定的环境质量影响雨季将对周边居民生活造成一定影响。2.7.1.2、营运期项目营运期主要环境影响因素识别与分析见表2.7-4。表2.7-4 营运期主要的环境影响因素识别与分析环境要素环境影响因素识别与分析影响性质声环境车辆运行产生的噪声、噪声大小与车流量、
35、道路结构、路面结构等形式有关长期、不利地表水环境营运期主要为路面雨水径流对水环境的影响长期、不利环境空气汽车通行将产生的汽车尾气，主要有NO2、CO等长期、不利社会环境道路交通设施建设，促进沿线社会、经济的快速发展长期、不利 （1）机动车尾气本工程建成通车后，汽车尾气成为影响沿线环境空气质量的主要污染物。汽车尾气污染源可模拟为一条连续排放的线性污染源。污染物排放量的大小与交通量的大小密切相关，同时又取决于车辆类型和运行车辆车况。气态污染物排放源强按下式计算：式中：Qj j类气态污染物排放强度， g/skm；Ai i型车预测年的小时交通量，辆/h；Eij汽车专用公路运行工况下，i型车j类排放物在
36、预测年的单车排放因子， g/(辆km)，见表2.7-5。表2.7-5 车辆单车排放因子推荐值/mg/辆m平均车速(km/h)50.060.070.080.090.0100.0小型车NO21.772.372.963.713.853.99中型车NO25.406.307.208.308.809.30大型车NO210.4410.4811.1014.7115.6418.38预测不同路段目标年NO2排放量可见表2.7-6。表2.7-6 不同路段目标年NO2排放强度/ g/skm道路名称初期（2015年）中期（2022年）远期（2030年）金帆中路及长青街匝道0.350.500.71（2）噪声源强分析营运期
37、噪声污染源主要为公路行驶汽车，车辆行驶辐射噪声级(源强)与车辆类型、车速及路面特性(路面材料构造、粗糙度及坡度等)有关。各类车辆在不同车速下离行车线7.5m处参照点的平均辐射声级见表2.7-7，项目将根据交通量的变化预测交通噪声对环境敏感点的影响程度，采取必要的措施。表2.7-7 车辆行驶速度及辐射平均噪声级车型小型车中型车大型车车速(km/h)204020402040Loi57.768.2 61.473.7 69.280.2 计算公式式中:L、M、H 表示小、中、大型；Vi车辆平均行驶速度，km/h3、项目建设地区环境现状3.1、自然及生态环境3.1.1、地理位置沈阳市位于中国东北地区的南部
38、，辽宁省的中部，东与抚顺市相邻，南与本溪市、辽阳市相连，西与阜新市、锦州市相依，北与铁岭市、内蒙古自治区接壤。沈阳市处于东经12225091234824和北纬411151430213之间，东西跨度115km，南北跨度205km，国土总面积12980平方km。本项目为长青下穿桥匝道及长青南街两侧辅道工程，建设地点位于东陵区（浑南新区）长青南街沿线，北起银卡东路，南至三环路。建设项目地理位置图见附图3.1-1。3.1.2、地形、地貌沈阳位于辽东山地与下辽河平原的交接地带，浑河由东向西穿过市区。地势总趋势是由东北向西南逐渐降低，地面平均海拔为45m。市区地貌除东北部分布有阶梯状台地外，其它地区均为浑
39、河冲洪积扇。地势呈北高南低，丘陵平原相间分布。境内有大小山丘382座，境内有流域面积10km2以上的河流69条。本项目位于浑河水系冲积平原上，地形平坦。区内地势呈东高西低、南高北低，海拔标高在3857m之间。区内按地貌成因类型分为漫滩地，一级阶地。项目建设区范围内地势总体较为平坦。3.1.3、地质、地震情况沈阳地区位于阴山东西纬向复杂构造带的东延部分，为新华夏第二隆起带与第二沉降带交接地带。主要处在小辽河断陷盆地上。第四纪地层不整合于基岩之上，表面岩性以砂壤土和砂土为主。该地区所处地域工程地质条件良好，没有发现深大断裂及活动断裂通过，历史上未发现破坏性地震，根据华北地区平均轴衰减关系，估算距项
40、目地址区域周围300km范围内，潜在地震的最大影响烈度不会超过7度。该区域的地震基本烈度应为7度。场地抗震设防烈度为7度，建筑场地类别为II类。3.1.4、水文条件浑河流域沈阳段的水文条件有以下特点：一是由于降雨量集中，河流水量随季节不同变化显著；二是暴雨集中，洪水出现最大洪峰主要出现在7、8月份，且流量年际间变化大；三是水中含沙量较少，多年平均含沙量为0.477kg/m3，汛期为0.592kg/m3，实测最大含沙量为1.0kg/m3，但是历年输沙量变化较大，丰枯水年输沙量相差可达70倍左右。在水文、地质的综合作用下，本地区地下水位较低，水质较好，根据水质分析报告，地下水对混凝土无侵蚀性。区内
41、主要含水层按其形成时代、成因类型、埋藏条件分述如下：第四纪全新统(Q4a1)孔隙潜水含水层；第四纪上更新统(Q3ap1)微承压一孔隙潜水含水层；Q2层缺失；第四纪下更新统(Q1pa1)承压含水层。区内地下水在自然条件下呈无色、无味、透明、水温1011、PH为6.6-7.2。区内主要超标指标为铁、锰、氨氮。区内地下水质量分布特点是：深层水好于浅层水，浅层水上游好于下游，一级阶地好于漫滩地区。本项目内地表水系主要以白塔堡河、沙河为主。白塔河属于浑河支流，是浑河在东陵区（浑南新区）区的最大一条支流河，发源于东陵区（浑南新区）李相乡老塘峪村，流经李相、深井子、东湖、白塔、浑河西等街道二十个村落，在和平区浑河西街道曹仲屯北入浑河。流域面积177.4km2，总长67.3km。浑南新区（中游段）全长7.5km，流经浑南新区的沈阳理工大学至塔北三环桥，是白塔河全段