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1、中冶交通建设集团有限公司 绥正高速总经理部 K21+868K21+868 钢便桥专项方案钢便桥专项方案 编制： 复核： 审核： 批准： 中冶交通建设集团有限公司 日期：2016 年 5 月 1 目录目录 一、编制依据.3 二、工程概况.3 三、施工布署.4 1、项目管理组织机构4 2、施工准备5 3、劳动力计划5 4、设备配备计划6 5、材料计划6 6、工期安排7 四、钢便桥设计.8 1、钢便桥平面布置与结构形式8 2、设计依据9 3、主要设计资料9 4、上部结构计算11 5、钢管桩计算18 五、钢便桥施工.22 1、钢栈桥施工流程22 2、钢便桥下部结构施工24 3、钢便桥安全维护27 六、
2、质量确保措施.28 1、质量管理机构28 2、坚持质量标准，进行质量策划29 3、技术交底制度30 2 4、建立测量复核制度30 七、安全保证措施.31 1、安全管理机构31 2、安全措施总则32 3、措施保证33 4、安全教育保证34 5、安全记录完整34 6、消防、事故抢险预案34 7、施工人员技术措施35 8、施工用电安全保护措施36 八、事故应急预案.36 3 一一、编编制制依依据据 1、贵州省遵义至绥阳高速公路延伸线（第六合同段）两阶段初步 设计图及相关资料； 2、公路桥涵施工技术规范JTGT F50-2011； 3、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）； 4、中华人民共和
3、国防洪法； 5、中华人民共和国河道管理条例； 6、建设工程安全生产管理条例（国务院第 393 号令）； 7、关于加强建设工程突发性事故、事故报告处理的相关文件； 8、高速公路施工标准化技术指南 9、现场调查资料和本单位的实际情况 10、其他相关国家标准、行业标准、技术要求。 二二、工工程程概概况况 绥正高速六标段起点桩号为：K20+800,终点桩号为：K26+420，全 长 5.62 公里。全线主要工程有旺草特大桥、詹教大桥、蔡家湾大桥、谢 家湾大桥、播旗店大桥、桃子窝大桥、杨家湾大桥、刘家岩大桥、路基 等，其中桥梁总长 3.84 公里。 本标段需修建贯穿全线的纵向主便道，以作为工程施工的运输
4、通道， 纵向主便道在跨越芙蓉江处采取搭设钢便桥连接。根据现场地型条件， 拟定钢便桥靠新建旺草大桥上游侧进行搭建。钢便桥桥面宽 6m（单车 道），平行于主桥，与主桥中心线相距 158m。钢便桥单跨最大跨径为 15m，总长 92m。钢便桥顶面标高设为 676.5m 高出芙蓉江最高水位 4m 4 以上（最大洪水位 671.66m），钢便桥设计使用年限为 5 年。 钢便桥上部主梁采用贝雷架，下部桥墩采用钢管柱搭设。由于桥址 处芙蓉江河床地质为岩石，河床无覆盖层。因此对于钢便桥桥墩基础，, 采取在河床上设置围堰施工砼扩大基础。 钢便桥的主要结构形式-由砼基础、钢管柱、平联、分配梁及桥面 和桥面两侧栏杆护
5、栏等几部分组成。栈桥自上而下的结构依次为 =10mm 的桥面钢板加焊 12 螺纹钢筋作防滑肋条(行车道板)+纵向分 配梁 I14，布置间距 30cm +横向分配梁 I22b，布置间距 1.5m+顺桥向单 层 6 贝雷桁架梁+下横 2I50b+钢管桩 8208mm+钢管桩间连接梁+砼 扩大基础。具体详见钢便桥设计图 加劲板 =10mm 钢便桥桥型图 三三、施施工工 布布署署 1、项目管理组织机构 1.1、考虑本项工序的专业性，拟在总项目经理部组织机构的基础上， 成立钢便桥施工队，两个月内完成钢便桥的施工，以保证后续施工的连 续性。 主要管理人员设置为： 5 队长：李洁 技术负责：甘林 现场工程师
6、：卿兴辉 质量工程师：宗伟 测量工程师：余洪济 专职安全员：胡文波 2、施工准备 2.1、现场准备 开工前作好施工现场周围环境情况调查及地下、地上障碍物调查与 处理；施工现场平整与道路修筑；控制桩位复测，场内控制桩建立。 2.2、技术准备 认真阅读钢便桥施工设计图纸和学习施工规范；编写各种针对性保 证措施和技术管理办法与实施细则；调查桥位 24 小时水位变化情况及 水深情况，掌握桥位风速情况，为施工提供依据。 2.3、材料设备准备 根据计划要求，提前准备好潜水泵、空压机、风镐、挖机、履带吊 等设备，并作好调试保养，提前加工好钢管桩及分配梁等，存放场地待 用。 3、劳动力计划 针对本工序施工特点
7、，按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥 有力的原则组建专业施工队，设队长 1 人、副队长 1 人、技术主管 1 人， 技术人员 3 人、安全员 1 人、物资 1 人，各类技术工人 2030 人。 6 4、设备配备计划 项目部将根据本项工程的施工特点、工程量和工期要求，配备足够 的施工机械、设备，并充分考虑设备的使用率因素，确保工程各项目在 施工阶段中所需的设备均能得到充分的保证。 施工主要设备表 序 号 设备名称型号单位数量 1 挖掘机 PC220-6EX 台 1 2 装载机 40 台 1 3 履带式吊机 50T 台 1 4 汽车吊 50T 台 1 5 载重车 CQ1262T 辆 2 6 发
8、电机 150KW 台 1 7 空压机 3m3 台 1 8 潜水泵 1.1KW 台 8 9 电焊机 BX1-500 台 4 10 气割设备套 2 5、材料计划 5.1、本工程材料主要为大钢管、贝雷梁等临时设施辅助材料。本工 程所需材料原则上自行采购，按工程施工计划的编制材料计算，进行备 料、进料。 7 材料计划表 序号材料名称规格型号单位数量备注 18208t16.5 24266t4.1 3 钢管 483.5t1.7 425at1.9 522bt0.1 6I50bt7.6 7I22bt12.5 8 型钢 I14t28.4 9 贝雷梁“321”军用贝雷梁 t55.5 10 厚 10mm t40.2
9、 11 钢板 厚 20mm t2.4 12 钢筋 HRB335t3.6 13 C25M323.9 14 混凝土 C30M346.8 5.2、材料根据钢便桥施工设计图的需要量与厂家或供应商签订订货 合同，并根据进度，编制使用需要表，以保证施工进度需要，又要避免 材料长时间积压在现场，减少资料占用和材料保管、防护费用。 5.3、材料进场应注意按程序进行检验，合格后，分次将材料送至施 工现场，根据不同的要求进行堆码、保护、标识。钢材注意防潮而生锈。 6、工期安排 1、由于钢便桥必须要在 6 月底完成，才能确保本标段主体结构后 8 续工程施工的连续性。总工期只有 2 个月时间，所以钢便桥施工时间短，
10、工程量大，必须进行合理的计划安排。具体安排如下： (1) 施工准备： 2016 年 5 月 1 日2016 年 5 月 5 日 (2) 基础施工： 2016 年 5 月 6 日2016 年 5 月 25 日 (3) 墩台施工： 2016 年 5 月 21 日2016 年 6 月 10 日 (4) 主梁施工： 2016 年 5 月 30 日2016 年 6 月 20 日 (4) 桥面系施工： 2016 年 6 月 10 日2016 年 6 月 30 日 四、四、钢便桥设计钢便桥设计 1、钢便桥平面布置与结构形式 1.1、根据现场地型条件，拟定钢便桥靠新建旺草大桥上游侧进行搭 建。钢便桥桥面宽 6
11、m（单车道），平行于主桥，与主桥中心线相距 158m。钢便桥单跨最大跨径为 15m，总长 92m。钢便桥顶面标高设为 676.5m 高出芙蓉江最高水位 4m 以上（最大洪水位 671.66m），钢便桥 设计使用年限为 5 年。 1.2、钢便桥上部主梁采用贝雷架，下部桥墩采用钢管柱搭设。由于 桥址处芙蓉江河床地质为岩石，河床无覆盖层。因此对于钢便桥桥墩基 础，,采取在河床上设置围堰施工砼扩大基础。 1.3、钢便桥的主要结构形式-由砼基础、钢管柱、平联、分配梁 及桥面和桥面两侧栏杆护栏等几部分组成。栈桥自上而下的结构依次为 =10mm 的桥面钢板加焊 12 螺纹钢筋作防滑肋条(行车道板)+纵向分
12、配梁 I14，布置间距 30cm +横向分配梁 I22b，布置间距 1.5m+顺桥向单 层 6 贝雷桁架梁+下横 2I50b+钢管桩 8208mm+钢管桩间连接梁+砼 9 扩大基础。具体详见钢便桥设计图 2、设计依据 、港口工程荷载规范（JTS1442010） 、公路桥涵地基与基础设计规范（TJ D632007） 、建筑桩基技术规范（JGJ 942008） 、公路桥涵设计通用规范（JTG D60 -01-2004） 、钢结构设计规范（GB50017-2003） 、建筑施工计算手册第二版。 3、主要设计资料 3.1、活载 35t 砼罐车，行走速度为 15km/h。 砼运输车空载时约 20t，载重
13、时 35t， 总重 350 kN （空载时 200 kN） 前轴压力 70 kN （空载时 40 kN） 后轴压力 140 kN （空载时 80 kN） 轮 距 1.8 m 轴 距 4.0 m +1.4m 前轮着地面积 0.30m0.20m 后轮着地面积 0.60m0.20m 汽车的平面尺寸如图： 10 500kN 履带吊:自重 500kN +吊重 150kN，在便桥上空载行走， 靠近便桥前端位置向前进行起吊作业(搭设前方便桥)。 履带轨距接地长度高度 254050321000mm(缩回) 400050321000mm(伸出) 履带宽 760mm 履带着地面积 7604700mm 履带中心距
14、2540mm-履带架缩回(3540mm-履带架伸出) 空载时履带平均接地比压 0.069Mpa 作业时履带平均接地比压 0.091Mpa 最大接地比压 0.180Mpa（按起重量 15t 估算） 施工荷载及人群荷载：4KN/m2 考虑便道实际情况，施工荷载及人群荷载不与活荷载参加组合。 3.2、恒载 10 钢板：自重 78.5kg/m2 I14 自重 16.88kg/m，截面模量 W=101.714cm3； I22b 自重 36.5kg/m，截面模量 W=325.8 cm3； I50b 自重 101.46kg/m，截面模量 W=1942.2cm3； 单排单层贝雷梁容许弯矩M=788.2kN/m
15、，容许剪力 Q 11 =245.2kN/m,截面模量 W=3578.5cm3。贝雷梁自重考虑 330kg/片； 4、上部结构计算 4.1、面板计算 有效板宽为 0.3m 荷载计算 a、面板自重（可忽略不计）0.3 0.01 7.85 100.24/qKN m b、35t 砼车： 1 70 0.2117/ 0.6 0.2 qkN m c、50t 履带吊： 3 2 0.180 100.354/qkN m q=117kN/m 35t 砼车横桥向轮载图 q=54kN/m 50t 履带车横桥向轮载图 4.2、强度验算 对比可知面板强度计算由 35t 砼车控制。 22 63 0.3 0.01 5 10 6
16、6 bh Wm （跨中位置） 2 2 max 1170.30.081 0.71 88 MqlKNm 12 max 0.6250.625 117 0.321.93QqlKNm 3 max max 6 0.71 10 142.0145 5 10 M MpaMpa W 所以钢面板满足要求。 4.3、I14 纵向分配梁计算 4.3.1、荷载计算 a、35t 砼车： 70 0.2 0.335 0.6 0.2 pkN b、50t 履带吊： 650 0.34.727.3/ 2 0.76 qkN m P=35k N 35t 砼车纵桥向轮载图 q=27.3kN/m 50t 履带车纵桥向轮载图 4.32、强度验算
17、 a、35t 砼车： 11 35 1.513.13 44 MplkNm 3 max max 6 21.93 10 7.3185 0.3 0.01 10 Q MpaMpa bh 13 35QKN b、50t 履带吊： 22 11 27.3 1.57.68 88 MqlkNm 27.3 1.540.95QKN 3 max max 6 13.13 10 129.1145 101.71 10 M MpaMpa W 3 max max 6 40.95 10 53.1885 0.0055 0.14 10 Q MpaMpa bh 所以 I14 纵梁满足要求。 4.4、I22b 横梁计算 4.4.1、活载计算
18、 取罐车及履带吊单侧轮作用于横梁跨中时产生最大弯矩，为最不利 位置。则 a、35t 砼车： 1 =14070 2 PKN b、50t 履带吊： 1 =6504.7 1.5103.73 2 PkN 35t 砼车横桥向轮载图 14 50t 履带车横桥向轮载图 4.4.2、强度验算 对比可知， I22b 横梁强度计算由 50t 履带吊控制。 50t 履带车作用下弯矩图 由图可知：， max 19.7MKNm max 103.73QKN 6 max max 3 19.75 10 =60.62145 325.8 10 x M Mpa W 33 max 4 103.73 10189.8 10 57.858
19、5 3583 109.5 x x QS MpaMpa I b 所以 I22b 满足要求 4.5、贝雷梁计算 取便桥 15m 跨计算，贝雷梁强度按 50t 履带吊控制。 4.5.1、恒载计算 面板、纵横梁、贝雷梁自重均布荷载为： 15 10 0.367 2.03.3 2 =0.785 2.0+0.167 20/3+=5.37/ m 153 qkN 恒 2 2 15.37 15 151.03 88 MqlKNm 恒 11 5.37 1540.28 22 QqlKN 恒 4.5.2、 活载计算 工况 1：50t 履带吊中点位于跨中时。 受力图 弯矩图 剪力图 由图可知：， 1 1027.8MKNm
20、活1 162.50QKN 活 工况 2：50t 履带吊中心位于墩顶时 16 受力图 弯矩图 剪力图 由图可知：， ， 2 162.0MKNm 活2 159.62QKN 活 4.5.3、荷载组合： 综合以上工况 max1 1178.83MMMKNm 活恒 788 21576MKNm max 359.52QQQKN 活2恒 245 2490QKN 选用 2 组合的贝雷架， 满足要求。共选用 3 组。 4.5.4、挠度验算： 12 fff 式中，由均布荷载引起的挠度 1 f 17 4454 1 5/ 3845 5.37 15000 /(384 2.1 10500994.4 10 )3.36fqLEI
21、mm 由 50t 履带吊车引起的挠度， 2 f 33354 2 650 / 481015000 /(48 2.1 10500994.4 10 )21.72 2 fPLEImm 则15000/400=37.5mm 满足要 12 3.3621.7225.08fffmm 求。 4.6、2I50b 横梁计算 在计算时只考虑 50t 履带吊车工况即可，横梁计算跨距为 4.0m。 4.6.1、恒载计算 面板、纵横梁、贝雷梁自重均布荷载为： 10 0.367 63.3 6 =0.785 6+0.167 20+=16.12/ m 153 qkN 恒 =q15/3=80.6/ mpkN 恒恒 PPP 4000
22、180.6 4 80.6 44 Mp lKNm 恒恒 1.51.5 80.6120.9QpKN 恒恒 4.6.2、 活载计算 当车轮压在横梁正上方的栈桥中央（横桥向）时，下横梁受力最大。 18 Q 4000 650/ 2325QkN 活 1325 4 325 44 MplKNm 活 4.6.3、荷载组合：（单根 I50b 工字钢） max ()2202.8MMMKNm 活恒 max ()2222.95QQQKN 活恒 6 max max 3 202.8 10 =104.42145 1942.25 10 x M Mpa W 33 max 4 325 101146.6 10 54.8285 485
23、56 1014 x x QS MpaMpa I b 所以，2I50b 满足要求满足受力要求。 5、钢管桩计算 5.1、稳定计算 5.1.1、竖向力计算 钢管柱直径 820mm,壁厚 8mm, 钢管墩柱自由度按 10.8m 计算， 单根钢管桩承受上部自重为： 计算时考虑履带吊作用与上层结构自重荷载组合时时的工况，且履 带吊的偏心履带作用在一侧钢管桩时，此时该侧桩的承载力最大，其承 p=(16.12 12+2 1.015 5.5)/ 2= 105.24kN 19 受的履带吊重力按 考虑。 2 650433.33 3 pkN 故单根钢管桩最大承载力为 max 105.24433.33538.57Pk
24、N 5.1.2、水平力计算 （1）纵桥向水平制动力 查公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)知，制动力按汽车总 重力的 10%计算： 故=65010%=65kN 制 P 考虑由单跨内 4 根钢管柱承担，每根钢管柱受弯矩为： 10.8 65/ 4175 5MKNm 制 . （2）、风荷载 风荷载计算以横桥向为控制，纵桥向风力忽略不计，。依据公路 桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)，横桥向风荷载： wh0 1 3dwh Fk k k W A 查公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)表 4.3.7-1，4.3.7- 44.3.7-6 得： 0.9, 1.60.450.72，0
25、.8。 0 k 1 k 3 k 式中 ，,，g9.81m/s2。 d W g2 V 2 d 0 W g2 V2 10 d V 1052 Vkk Z001.00 e012017 . 0 12.3m，则0.012kN/m3。Z 3 . 12001.00 e012017 . 0 由查公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)表 4.3.7-24.3.7- 20 3 及附录 A 得： 0.79，1.7，24.9m/s。 2 k 5 k 10 V 则:0.791.724.933.44 m/s, d V 1052 Vkk 0.68kN/m2。 d W g2 V 2 d 19.82 .4433.0120
26、 2 一跨贝雷桁架横向迎风面积=1.5150.5=11.25m2（注：贝雷 wh A 桁架净面积/贝雷桁架轮廓面积取 0.5）。 则: 横桥向风荷载 0.90.720.80.6811.253.97kN， wh F whdA Wkkk 310 即单桩承受横桥向风荷载=3.97/2=1.99kN。 wh F 风荷载对钢管柱产生的弯矩： 1.99 (10.80.95)23.38 wh MFHkN m 风 （3）、作用于钢管桩上流水压力 依据公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004), 流水压力： 2 w 2 V FKA g 式中：圆形状系数取 0.8, =10kN/m3, g9.81m/s2,V
27、2.5m/sK 阻水面积 A40.823.28m2。 则：流水压力8.36 kN， w F 2g V KA 2 19.82 52.01 28 . 3 0.8 2 即单桩承受最大流水压力8.36 kN。 w F 水流力作用在水深的 1/3 处，即为水深 2.67m 处, 水流力对钢管柱产生的弯矩：8.36 2.6722.32 w MFHkN m 水 21 5.1.3、稳定性验算 8208mm 钢管柱的计算长细比: 2 10.8 10 37.62 168213.2 204.08 ll rI A 查钢结构设计规范GB50017-23 附录 C， 查表得稳定安全系数0.947 本桥钢管柱属于压弯构件，
28、需要计算其在弯矩作用平面内的整体稳定 查钢结构设计规范公式 5.2.21， 弯矩作用平面内的稳定性： 轴向压力 N 弯矩等效系数,取 m 1 m 最大弯矩 x M 轴向受压构件稳定系数 x 截面模量 1 W E N 224 3 22 3.142.1 10204.08 27.15 10 1.11.1 37.62 E EA NkN 36 2 3 1 538.57 10(175.523.3822.23) 10 538.57 0.947 204.08 10 (1 0.8)4102.76 10 (1) 27150 mxx x x Ex MN N A W N 27.8754.7682.63145MpaMp
29、a 因此 8208mm 钢管桩强度及稳定性满足要求。 1(1 ) mx x E MN N A W N 22 5.1.4、单桩承载力计算 由前述知钢管柱承受上部荷载： 1 538.57PKN 钢管桩自重： 2 1.602 10.817.3PKN 基础砼自重： 3 3.89 2491.31PKN 则每根管桩承受的荷载： 538.57 17.391.31647.18PKN 砼基础设置于中风化岩面上,查阅地勘资料得，基底为石灰岩，饱 和抗压强度 Ra=9MPa 左右。 故基底的承载力符合要求。 五五、钢钢便便桥桥施施工工 1、钢栈桥施工流程 钢便桥总体施工顺序由北向南进行,施工前需利用现有乡村道路,修
30、 建通连接至河边的临时便道。 钢便桥陆上基础采用挖机明挖，嵌岩部分人工硬打，水中基础采取 先砌筑围堰，以形成干施工条件，再施工基础砼。钢便桥钢管柱 及上部结构采用 50t 履带吊逐跨架设施工,其施工的工艺流程具体如下图 所示： 3 6 647.18 10 0.2 1.8 1.8 10 P MPa A 23 钢便桥施工工艺流程图 施工准备 围堰施工 基础砼施工 钢管柱安装 下横梁安装 贝雷梁安装、加固 分配梁安装、加固 面板及附属设施安装 钢管柱加工、运输 钢管柱间连接 贝雷梁分节拼输 24 履带吊架设施工钢便桥 2、钢便桥下部结构施工 2.1、桥墩基础施工 2.1.1、砌筑围堰 钢便桥墩柱位于
31、河水中，为了形成干施工，采用麻袋围堰堵水。围 堰高出施工水位 0.5 米以上，上底宽不小于 2.4 米，下底宽度根据堰高 边坡决定，围堰内外侧坡度为 1：1。施工围堰时,筑堰用的麻袋内预先 装入粘土并用麻绳缝口。由于水深在 1.53.0M，为保证麻袋围堰的稳 定及填芯空间，先在河水中用钢管拼作定位架，钢管立杆间距为 0.8M，顶部设两层纵横杆连接定位，间距 0.6。在定位架两侧抛填麻 袋，定位架中间填粘土，麻袋每筑高 50 厘米左右，即向中间填粘土， 出水后对填芯土夯实。围堰筑成后，即采用潜水泵、泥浆泵进行堰内抽 排水。若仍然有较大河水渗入，需补筑第二道麻袋围堰加固封堵渗水。 2.1.2、基坑
32、开挖 在围堰内将水抽干后，采用人工将堰内的淤泥及砂石开挖出坑外。 基岩层采用风镐进行挖掘，当挖至设计嵌岩底标高时，基底应挖设集水 坑，同时在集水坑处布设两台大功率的潜水泵排水。 2.1.3、基础钢筋、砼施工 测量人员按设计坐标对每个扩大基础角点进行准确放样，施工中确 保平面位置、高程和设计位置、高程偏差不超过规定数值。 基槽开挖到设计标高后及时取岩芯、清底后按报验程序进行验基。 25 基础混凝土与中风化岩面采取 25 钢筋植筋连接，植筋沿混凝土 周边布置，嵌入基岩长度为 1m，间距 30cm。以加强混凝土基础与基岩 接触面的嵌固力。 基础钢筋在场外加工房制作，现场人工绑扎安装，同时预埋钢板的
33、安装，定位准确、并焊接固定牢固。 基础砼采用臂架泵进行泵送入模，在浇筑基础砼时,砼分层振捣密实， 并对预埋件进行检查，确保其成型的平面位置及高程准确，砼面进行二 次收光压实。 2.2、钢管立柱、横连系安装 钢管柱的安装采用人工配合 50T 履带吊进行，吊运前标明重心和吊 点的位置，定位以柱的中心点为基点，分别在基础预埋件底座与钢管柱 身顶、底口进行分中划线，首先对中底口平面位置，然后在钢管柱身的 顶口用十字线定出顶口的中心，用垂球从顶口的中心下吊，调节钢管柱 身外面 3 根拉缆倒链的长度，使垂球尘与墩柱的设计中心重合，从而定 出钢管柱身的平面位置与垂直度。 钢管柱身准确定位后，底部与基础预埋件
34、先点焊固定，顶部用钢管 支架加斜撑固定，确保固定牢固后，进行钢柱底部与基础预埋件的连接 焊接，同时在四角采用加焊 1530cm 三角钢板以加强钢柱稳定性。注 意焊接时应以周边对称均匀的施焊，避免单边连续施焊引起焊接变形。 管桩接长时必须先将接头切割整齐，保证接口对接完好，然后周边满焊， 并在焊缝处四周加贴 6 片钢板骑缝焊接在接头处，保证接头整体性和受 力。同排钢管柱安装完毕后，随即按设计尺寸位置进行联接系安装焊接。 26 柱顶型钢分配梁安装时，需保证型钢分配梁中心与钢管立柱中心重合并 整体焊接，同时型钢分配梁的安装应保证水平，各排高度应统一，保证 贝雷梁与其接触各点不悬空，受力均匀。钢管柱所
35、有连接处必须采用满 焊，焊缝宽度不小于 10mm，工地人工焊接焊缝质量应达到 GB50205- 2001 的级要求。 钢管柱施工精度要求为：平面位置偏差：30cm；倾斜度： 1%。 钢管柱内底部灌注砼 1m 高，中间部分采用灌砂，在顶部 0.5m 处灌 注砼封闭。 2.3、钢便桥上部结构安装 钢便桥上部结构的安装采用 50 吨履带吊进行架设。 2.3.1、贝雷梁的拼装 贝雷梁拼装按组进行，每次拼装一组贝雷梁（横向两排），每组贝 雷梁长度为桥跨长，即 15m 或 6m，贝雷片间用花架连接好。拼装在后 场进行。 2.3.2、贝雷梁架设 由于贝雷梁重量较小，故单跨 2 排贝雷梁作为一组同时架设。贝雷
36、 梁架设示意图参见图。 27 贝雷梁架设施工 .在下部结构顶横梁上进行测量放样，定出贝雷架准确位置。 .将拼装好后的一组贝雷主桁片装车并运至履带吊车后面。 .贝雷每两片分为一组，50t 履带吊车首先安装一组贝雷，准确就 位后先牢固固定在横梁上，然后焊接限位板，再安装另一组贝雷，同时 与安装好的一组贝雷用贝雷片按 3m 设一道剪刀撑进行连接。依此类推 完成整跨贝雷梁的安装。 2.4、型钢分配梁的安装 型钢分配梁按设计的间距安装，并用骑马螺栓与贝雷片固定好。横 梁的支点必须放在贝雷梁竖弦杆或菱形弦杆的支点位置，以满足受力要 求。纵梁吊装到位后与横梁接触焊接成整体。 2.5、钢便桥桥面系施工 单跨钢
37、便桥上部结构安装完成后进行栈桥桥面系施工，用履带吊吊 装桥面钢板，桥面板与纵梁接触点均要满焊，焊缝质量要满足要求，每 块面板间设置 2cm 的伸缩缝，用于防止因温度变化而引起的桥面翘曲起 伏。最后安装防滑钢筋、护栏立杆、护栏扶手和护栏钢筋以及涂刷油漆。 28 桩顶铺设好贝雷梁及钢板后，50T 履带吊前移，进行下一跨安装， 每一跨施工完成后，贝雷片与型钢间，设置“U”型卡锁定，型钢与面 板间采用焊接。按此方法，循序渐进逐跨施工。 3、钢便桥安全维护 3.1、钢便桥架设完毕后由技术员进行一次全面检查。发现质量或安 全问题及时组织人员进行补强或其他可靠的纠正措施。 3.2、在使用阶段，专门成立维护小
38、组，每天派专人对钢便桥的上、 下部结构进行检查，发现问题及时修补，并进行水下标高的复测，一旦 发现冲刷较大，应立即采取防护措施。 3.3、建立维护钢便桥的相关制度，并做好维护记录。具体的维护项 目包括以下几点： 检查贝雷片连接处的销子、定位销的松动脱落情况， 检查骑马螺栓松动情况，对螺栓、螺帽脱落的部位及时安装复原； 检查警示灯、路灯线路及灯泡的完好情况，发现损坏的及时修复； 对钢便桥面板和防滑钢筋发生翘曲或损坏的部位，及时修复或更 换； 对栏杆在施工过程中损坏部位及时修复，并对栏杆的警示漆不明 显区段进行重新油漆。 29 六六、质质量量确确保保措措施施 1、质量管理机构 项目经理：郭昌斌 项
39、目副经理：王丰项目总工程师：曾高权 经 营 管 理 部 谢 熙 质 安 部 郝 雄 飞 工 程 技 术 部 宋 宇 综 合 办 公 室 张 杰 计 划 财 务 室 蒙 丽 材 设 部 杨 海 江 试验室 周键 测量组 余洪济 30 2、坚持质量标准，进行质量策划 2.1、坚持各项质量标准，严格执行施工规范和验收规范，认真落实 贯彻质量方针和目标，确保本工程项目质量目标的实现。加强所有员工 的质量意识，把质量控制放在工作的首位。 2.2、建立内部质量“三检”制度 2.3、建立各级质量检查制度，项目队采取定期和不定期相结合的方 式。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查 分别进
40、行。外业检测对工程中线、水平及工程结构尺寸和检测项目进行 实地量测，做出记录，作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门 对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质保书、设备状况等是 否清楚、齐全、完整、符合标准，按检查办法做出检查评定结果。 2.4、设立专职质检人员，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐 蔽工程的自检工作。分级进行分项、分部和单位工程的质量评定。在分 项工程施工过程中，采取定期检查与自检、互检、交接检相结合的“三 检”制度。 2.5、加强与建设、监理、设计单位的密切配合，服从质量监督和建 工区队长：李洁 安装班组钢筋班组混凝土组 31 设、监理单位对工程质量的检查。严格执行
41、隐蔽工程检查制度，对监理 工程师和业主进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查 提出的质量问题，及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。 3、技术交底制度 2.1、实施性施工组织设计送审确认后，由项目经理牵头、总工程师 组织全体人员认真学习施工方案，并进行单项工程技术、质量、安全的 书面交底，找出质量重点监控部位和监控点，按照施工任务划分，各分 管的主管工程师负责对所担负的工程任务，向班组分项进行书面交底， 施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与 质量管理。 4、建立测量复核制度 3.1、加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。项目队设现场测 量组，配备专职测量
42、工程师和测量工，以精密导线网控制管段内桥梁工 程，确保建筑物定位准确无误。 3.2、现场工程测量坚持闭合复核和换手复核制，测量放样资料必须 由技术主管审核后方能交付施工。 5、建立教育、培训、持证上岗制度 5.1、组织参加本工程施工的全体工作人员学习施工规范、规则、规 定和验标，要求所有参建员工理解工程特点，熟悉施工的程序和质量要 求，了解并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安排技术 培训，并进行技术考核。特殊工种的人员进行上岗前培训，执行持证上 岗率 100%的制度。就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺及时 32 组织参战人员学习，保证工程质量。 5.2、质量事故报告制度 5.
43、3、建立质量事故报告制度，凡工程在建设过程或竣工后，由于施 工原因造成工程质量事故的，立即用电话或传真上报建设单位及主管监 理工程师，如涉及设计问题的，还通知设计代表，共同参加分析处理， 不得隐瞒不报，不得拖延处理，否则追究单位领导责任。工程质量重大 事故，3 天内向建设单位提出书面报告。 七七、安安全全保保证证措措施施 1、安全管理机构 项目经理：郭昌斌 项目副经理：王丰项目总工程师：曾高权 质 安 部 郝 雄 飞 工 程 技 术 部 宋 宇 工 区 队 长 李 杰 材 设 部 杨 海 江 专职安全员：胡文波 李杰 33 2、安全措施总则 2.1、建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，
44、制度明确、 责任到人，奖罚分明。 2.2、按施工人员的比例配备足够的专职安全员,驻地管理人员一律 佩证上岗,安全员佩证为红色,以示醒目。 2.3、在编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制 度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五 同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、 检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。 2.4、每一工序开始前，做出详细的施工方案和实施措施，报经监理 工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督 促检查，严格坚持特殊工种持证上岗。 2.5、进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全
45、的事故 隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，同时加大安全教育及宣传力度， 对重点作业场所、危险区、主要通道设“七牌一图”。 2.6、坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度， 坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。 2.7、开工前期制定各项安全制度及防护措施： 各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度。 用电安全须知及电力架设、养护作业制度。 安装班组钢筋班组混凝土组 34 风、水管路安设及养护制度。 有关乘坐车辆的安全专项规定。 防雷电、防洪、防火的安全专项规定。 2.8、针对重点工程项目及关键工序，编制专项安全措施和专项技术 交底，并设专人进行安全监督与
46、落实。 2.9、施工现场设工地医务室，做好现场医护和急救工作。 3、措施保证 3.1 项目部把安全生产、安全管理工作列入重要议事日程，做到周 有安全例会、月有专项安全检查、季有安全大检查，日有各班组、部门 安全自检自查、专职安全员巡视监督检查。 3.2、对发现的安全隐患，以“隐患整改通知单”的形式，由有关责 任人和部门，班组等限期整改，整改完后由安全员或领导复查验收。 3.3 严格执行安全业绩的考核奖惩制度，结合双文明建设考核，实 施安全生产一票否决制。 3.4、严格做到特殊工种持证上岗，明显的安全宣传标语。 3.5、做好闪光灯等安全标志的设置，做好安全防护工作。 3.6、现场施工用电明火严格
47、按照业主的要求。 3.7、施工期间，保持与联系水利部门联系,并按水利部门确定的安 全要求，设置必要的安全作业区或警戒区并设置符合有关规定的标志。 4、安全教育保证 4.1、安全教育贯穿施工生产的全过程，覆盖所有现场施工人员，确 保未经过安全生产教育培训人员不得上岗作业。 35 4.2、提高管理人员安全生产意识和安全管理水平的教育，教育作业 人员遵章守纪、自我保护和防范事故的能力。 4. 3、安全教育内容有：施工管理人员专业技能；安全操作规程； 现场安全规章；文明施工制度；特殊工种持证上岗；特定环境中的安全 注意事项等。 4.4、节假日前后、上岗前、事故后、工作对象改变时，进行针对性 安全教育。 4.5、对分包队伍职工进行安全教育及平时安全教育，新工人必须进 行三级安全教育。 5、安全记录完整 5.1、项目部建立安全生产保证体系运行中必须的安全记录，包括相 关的台帐、报表、原