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1、建设项目环境影响报告表项目名称：新香坊铁路物流中心新建工程建设单位：哈尔滨铁路局新香坊物流中心工程指挥部编制日期：2015年12月哈尔滨铁路局环境保护公司目录建设项目基本情况2建设项目简介3建设项目所在地自然环境社会环境简况18环境质量状况20评价适用标准22建设项目工程分析24项目主要污染物产生及预计排放情况28环境影响分析29建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果41结论与建议42附图附图1本项目地理位置图46附图2本项目A区总平面布置图47附图3本项目B区总平面布置图48附图4本项目周围外环境关系图49建设项目环境保护审批登记表50附件:附件1：铁路局关于成立工程指挥部的电报附件2：关于
2、新建铁路哈尔滨集装箱中心站工程环境影响报告书的批复建设项目基本情况项目名称新香坊铁路物流中心新建工程建设单位哈尔滨铁路局新香坊物流中心工程指挥部法人代表黄 俐联系人刘长巍通讯地址哈尔滨南岗区邮政街399号联系电话18646516159传真邮政编码150006建设地点A区：哈尔滨市香坊区香坊集装箱运输中心场区内B区：新香坊站货场及与其北侧相连地块内立项审批部门哈尔滨铁路局批准文号建设性质新建行业类别及代码行业类别：U154仓储，其他； D28煤炭仓储、集运占地面积(平方米)30.33104绿化面积(平方米)12000总投资(万元)145519.09其中：环保投资(万元)100环保投资占总投资比例
3、0.07评价经费(万元)预期投产日期2017年9月建设项目简介工程内容及规模：1、项目的由来根据哈尔滨铁路局物流规划，新香坊铁路物流中心为哈枢纽内唯一的综合型物流中心，可作为铁路货运与社会物流的纽带，提升集装箱中心站综合业务办理水平，开展仓储、加工、配送物流服务，实现集装箱公铁联运、特货小汽车公铁联运、国际物流通关联运，拓展商服物流出租、企业入驻、物流方案规划等增值服务。通过发挥传统铁路优势，结合现代物流特点，拓展“互联网+物流”理念，使铁路传统长距离货运成本低的优势与公路“门到门运输”的特长，通过新香坊铁路物流中心这个系统性物流平台衔接起来，以物流信息化为信息处理平台，形成具有铁路特色的面向
4、国际国内的现代化综合性物流中心。新香坊铁路物流中心根据哈尔滨市工商企业物流服务需求及其变化趋势分析，依托铁路优势，结合黑龙江省对国家“一路一带”战略的产业承接，将新香坊铁路物流中心打造成面向东三省辐射东北亚的集多式联运、承运和交付、装卸、货运信息调度、仓储、包装、加工、配送、社会服务为一体具有铁路特色的综合性铁路物流中心。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法及中华人民共和国国务院第253号令建设项目环境保护管理条例进行环境影响评价。为此，哈尔滨铁路局新香坊物流中心工程指挥部委托我单位对本项目进行环境影响评价。2、项目概况2.1项目地理位置新香坊铁路物流中心总体布局为“A区
5、+B区”。在集装箱中心站南侧预留用地新建物流作业区，并与集装箱中心站和新香坊站组成A区，在新香坊站既有货场新建B区。A区和B区形成具有到发场、集装箱作业区、特货作业区、快运作业区、物流作业区、大宗货物作业区6个作业区的铁路物流中心。A区物流基地位于哈尔滨集装箱中心站内预留建设用地内，占地10.60万平方米。哈尔滨集装箱中心站位于香福路以东，规划香河路以西，北靠哈成路，南邻香明街。B区大宗货物作业区位于既有新香坊站货场及与其相连新征地块之内，该货场距离新香坊站3.292km，地处香坊区成高子镇，站场西侧和南侧为居民区，东侧和北侧均为农田，既有货场面积13.79万平方米（206.8亩），本次新征永
6、久用地30.33万平方米（455亩）。本项目地理位置见附图1，总平面布置见附图2、附图3。2.2主要工程及其规模根据新香坊铁路物流中心总平面布局，物流中心由到发场、集装箱作业区、特货作业区、快运作业区、物流作业区、大宗货物作业区6个作业区组成。其中到发场、集装箱作业区、特货作业区、快运作业区及其配套设施已经在集装箱中心站工程中建成并预留了发展条件；物流作业区、大宗货物作业区等2个作业区为本次研究新增设内容，同时根据新增物流需求。对到发场增设2条到发线，实施快运作业区预留的K3线及站台仓库。2.2.1A区主要工程内容一、到发场改造工程哈尔滨集装箱中心站原到发场预留到发线5条，本次设计在哈尔滨集装
7、箱中心站预留线位上新设2条到发线兼做调车线使用。集装箱作业区、特货作业区利用哈尔滨集装箱中心站设施及场地，二、快运作业区改造工程本工程将医药品、电子电气设备、农副产品、冷鲜、建材等按快货办理，近期合计118万吨，远期合计193万吨。近期需仓库面积11638m2，远期需仓库面积19036 m2。本次实施原预留的K3线及站台仓库，K3线有效长626m，设长626m，宽42m，高1.1m站台1座，于站台上设29034.0 m普通货物仓库2座，仓库面积19720 m2。三、物流作业区（新设）哈尔滨集装箱中心站在快运作业区外侧（南侧）预留了106000 m2空地，根据物流需求预测，社会物流对物流中心有仓
8、储、加工、配送需求，物流作业区新设仓库、临街商服、物流中心综合楼、食堂住宿楼及配套的道路及硬化面。（1）物流仓库根据物流中心布局，作为公铁联运中公路配送功能，满足社会物流对仓储、加工、配送仓库的需求，本次在既有空地新建长180m、宽50m的物流仓库3座共27000 m2 ，建成的物流仓库可进行商品的仓储加工配送，同时可招商引资，吸引社会物流如电商快递等商户入驻。（2）临街商服物流中心南侧为紧邻物流中心的香明街，物流中心地势南高北底，场地内地面标高较香明街低约7m，为完善铁路物流中心功能，使商品形成经铁路长距离运输至物流中心，物流中心仓库进行仓储加工配送，同时部分物流就地销售的“运输、仓储、销售
9、”物流功能，使物流中心能与社会区域经济无缝衔接，本工程在物流中心南侧紧邻香明街设置1排4座商服，商服面积合计为23664 m2 ，商服考虑出租给社会企业，增加物流中心的服务功能。（3）物流中心综合楼为实现公铁联运，开展产业化物流服务，本工程在物流区西侧新建物流中心综合楼1座5293 m2 ，综合楼内设功能用房有：服务大厅、客户商务中心；其他生产办公管理用房有：管理、办公，调度中心（含监控及生产管理），学习室、会议室、间休室，值班室，资料、备品、票据库，设备机房，卫生间等设施；其他房屋：金融、保险、海关、税务和公安等配套房屋。（4）食堂住宿楼根据物流中心内办公人员、物流服务人员、商服租户、物流客
10、户等生活需求，本次紧邻物流中心综合楼新建餐饮住宿楼1座3176 m2 。（5）装卸设备根据预测，A区货场年度近期日均装车138辆，根据装卸货物品类需增设3吨叉车3辆，1.5吨叉车3辆。（6）道路及大门本工程在物流作业区设15.0m宽环行道路，在物流中心西侧香明街交口处设大门1个进出物流作业区，另车辆可由集装箱智能大门进出物流作业区。根据铁路运输安全保护条例规定，铁路运输企业应当对承运的货物进行安全检查，目前集装箱中心站1套PB6000大型安检仪对安装在集装箱区，本次设计在进入快运区、特货区、物流区主干道路上安装一套PB6000大型安检仪对进入快运区、物流区的整车进行安检。2.2.2B区大宗货物
11、作业区主要工程内容根据物流需求预测，初、近、远期分别有415万吨、460万吨、480万吨煤炭需在新香坊铁路物流中心办理卸车作业及仓储业务。根据计算，初期需堆场面积47754 m2 ，近期需堆场面积52932 m2 ，远期需堆场面积55233m2 。根据运量预测及列车编组计划，列车对数初、近、远期分别为4对/日、4.5对/日、4.5对/日，需要卸车线2条。根据物流需求预测，初、近、远期B区建材及钢材物流需求分别为55万吨、90万吨，120万吨。根据计算，初期需卸车面积10849 m2 ，近期需卸车面积17754m2 ，远期需卸车面积23671m2 。初、近、远期开行小运转列车对数分别为1对/日、
12、2对/日、3对/日。走行线从危3线WK1+130作为改建起点MCK1+130，受既有货场地形限制及煤炭卸车线整列布置要求，线路以600m半径进入既有货场东侧，向东扩展至MCK2+789.96到达走行线终点，其中WK0+000至WK1+130为既有线，线路平面、纵断面均维持既有；MCK1+130至MCK2+710.39为新建段。拆除既有43kg/m-9号危1危7等道岔，拆除既有危1危5货物线，拆除危1、危2、危3线站台及库房，拆除废弃的洗刷所，改移沟渠1157m。方案以600m卸车半径曲线布置煤炭作业区：设煤炭卸车线2条，有效长900m，设机车走行线1条，机待线1条，装卸线外侧设卸车硬化面堆场6
13、4020m2，设配煤场地13400m2，在煤炭作业区场地外侧设10m高防尘网，在防尘网外设盖板排水沟。在煤炭作业区西北侧布置建材、钢材作业区：设建材线1条有效长325m，设钢材线1条有效长286m，在建材线外侧布置280221.1m卸车站台1座，在站台上布置27018m仓库1座，站台外侧布置27020m汽车装卸场地1处；在钢材线布置30m跨龙门吊1座，沿龙门吊两侧布置27020m钢材卸车装卸硬化面3处。在煤炭作业区北侧临规划主干路设物流中心综合楼1座4234 m2，客户交易中心1座9000 m2，新建食堂1座1100 m2，新建住宿楼1座1700 m2，新建机械库1座1263 m2，同时新建配
14、套的锅炉房、给水房屋、消防泵房、消防水池、沉淀池。在房屋内侧布置停车场，预留煤炭配送区、煤炭展销区。在建材、钢材作业区北侧临规划主干路预留建材展销区、建材展销区、配送区及信息港。在作业区外侧布置10.5m宽环形道路，在西南和东北各设大门1处，大门通过通站道路连通公滨路，在大门附近各设2处轨道衡。项目组成详见表1。表1 建设项目组成表项目组成结构与功能主体工程A区线路在哈尔滨集装箱中心站预留线位上新设2条到发线兼做调车线使用。快运作业区改造，实施原预留的K3线，K3线有效长626m房屋建筑快运作业区改造，设长626m，宽42m，高1.1m站台1座，于站台上设29034.0 m普通货物仓库2座，仓
15、库面积19720 m2。物流作业区新建长180m、宽50m的物流仓库3座共27000 m2；设置1排4座商服，商服面积合计为23664 m2；在物流区西侧新建物流中心综合楼1座5293 m2；紧邻物流中心综合楼新建餐饮住宿楼1座3176 m2。B区线路新香坊货场拆除原危库1危库5线后重新布置煤炭卸车线、建材卸车线、钢材卸车线。既有走行线中43 kg/m钢轨及1组43 kg/m道岔更换为50kg/m钢轨及道岔；煤炭作业区新设2条卸车线，有效长900m，设机车走行线1条，机待线1条，装卸线外侧设卸车硬化面堆场64020m2，设配煤场地13400m2。在煤炭作业区场地外侧设10m高防尘网，在防尘网外
16、设盖板排水沟。在煤炭作业区西北侧设建材线1条有效长325m，设钢材线1条有效长286m，在建材线外侧布置280221.1m卸车站台1座，在站台上布置27018m仓库1座，站台外侧布置27020m汽车装卸场地1处；在钢材线布置30m跨龙门吊1座，沿龙门吊两侧布置27020m硬化面3处。房屋建筑在煤炭作业区北侧临规划主干路设物流中心综合楼1座4234 m2，客户交易中心1座9000 m2，新建食堂1座1100 m2，新建住宿楼1座1700 m2，新建机械库1座1263 m2，同时新建配套的锅炉房、给水房屋、消防泵房、消防水池、沉淀池。在房屋内侧布置停车场，预留煤炭配送区、煤炭展销区。在建材、钢材作
17、业区北侧临规划主干路预留建材展销区、钢材展销区、配送区及信息港。在作业区外侧布置10.5m宽环形道路，在西南和东北各设大门1处，大门通过通站道路连通公滨路，在大门附近各设2处轨道衡。依托工程采暖A区采暖依托集中供热热网，热源为东方热力公司；B区新建一电热锅炉供暖。生活污水处理及排放本项目A区生活污水经化粪池、隔油池等小型污水处理构筑物处理后，排入香河路市政排水管道，进入文昌污水处理厂处理，B区生活污水收集外运排入文昌污水处理厂。公用工程给水新香坊集装箱中心站生活及消防用水水源均为市政给水管道，但因香明街的市政供水工程还没有实施，因此临时过渡利用1眼既有管井（DN30075m，日产水量为400t
18、/d）供水。B区既有新香坊铁路货场内既有水塔1座（100m3），水源井1座（DN20075m）。供电A区物流基地货场新增供电负荷1516 kW；B区大宗货物作业区货场新增供电负荷1003kW。辅助工程B区进出场道路平交道口改立交既有新香坊车站货场进场道路原线硬化宽度7米；既有货场东北侧新建运煤车辆进出储煤场的道路，路宽15米。哈成路按原标准进行平改立，采用后张法预应力混凝土连续箱梁桥跨越专用线，桥梁中心线与专用线交点对应铁路里程为WK0+367。环保工程废气A、B区食食堂餐厅设置净化效率75%油烟净化装置各一套。煤尘煤炭作业场地周边除车辆出入口外，设置高10米的防尘网。购置喷水车定期对煤堆喷水
19、，并在装卸作业时喷雾降尘。废水A区生活办公房屋外新建钢筋混凝土化粪池（GG6-16SQF）1座, （GG4-9SQF）7座，隔油池（GG-IIF ）1座。B区生活办公房屋外新建钢筋混凝土化粪池（GG6-16SQF）1座, （GG2-4SQF）1座；锅炉排污降温池1座（GP-2型）；隔油池1座（GG-IIF ）。2.2.3 主要工程数量A区主要工程数量见表2，B区主要工程数量见表3。表2 A区主要工程数量序号名称单位数量附注1土石方挖方清表土M36038类土43695填方AB组土2367普通土（移挖作填）436952轨道新铺站线50kg/m 新型混凝土枕1520根/kmKm3.568拆除50kg
20、/m 型砼枕1440根/km0.0423新铺道岔50kg/m 1/9 单开道岔 CZ2209A组54新铺道床碎石道床M36952序号名称单位数量附注1土石方挖方清表土M3446361类土15029填方AB组土9492ABC组土29552普通土（移挖作填）15029普通土3167423回填土23812轨道新铺站线50kg/m 新型混凝土枕1520根/kmKm5.926拆除50kg/m 型砼枕1440根/km3.167拆除43kg/m 型砼枕1440根/km0.1753新铺道岔新铺50kg/m 1/9 单开道岔 CZ2209A组7拆除50kg/m 1/9 木枕单开道岔 74新铺道床碎石道床M310
21、815清筛道床6005征地水田亩451林地4临时用地96表3 B区主要工程数量本项目永久占地面积54.73万平方米。A区物流基地利用哈尔滨新香坊集装箱中心站预留的10.6万平方米的建设用地；B区大宗货物作业区利用既有新香坊站货场13.8万平方米，新征地30.33万平方米。2.3 主要货物仓储物流量本项目物流仓储方案A区主要进行医药品、电子电气设备、农副产品、冷鲜等物流运输运输，仓储量合计近期105万吨，远期153万吨；B区大宗货物作业区分别有200万吨、300万吨煤炭仓储运输量。物流中心合计物流量近期物流需求发送190万吨，到达255万吨；远期发送278万吨，到达375万吨。具体见下表。表4
22、新香坊铁路物流中心物流量预测统计表作业区20252035发送到达合计发送到达合计集装箱中心站作业区59544710427997591558特货作业区81826102030快货作业区1184015816360223煤炭作业区460460480480建材（含钢材）作业区9090120120总计7211055177697214392411本物流中心没有易燃易爆等危险化学品储存和运输。2.4 主要设备项目主要运行设备见表5表6。表5 A区物流中心主要设备表序号设备名称数量单位1新增5吨叉车2台2新增3吨叉车3台3大型安检仪1台表6 B区大宗货物作业区主要设备表序号设备名称数量单位1新增5吨叉车2台2新
23、增3吨叉车3台3汽车衡4座440吨龙门吊1台2.5 新建房屋、建筑及桥涵等主要工程数量A区物流基地新建仓库、综合楼、食堂宿舍楼、临街商服等建筑，新建站台墙、站台面，硬化地面及货场内道路。具体见下表。表7 A区物流基地新建房屋、建筑主要工程数量表序号房屋名称层数建筑面积（m）备注1新建仓库1190002新建仓库2190003新建仓库3190004新建仓库4112040包括挑出雨篷面积2175 m5新建仓库5112040包括挑出雨篷面积2175 m6新建物流中心综合楼552937新建食堂宿舍楼331768新建临街商服1359169新建临街商服23591610新建临街商服33591611新建临街商服
24、43591612新建门卫15013新建消防泵房137014新建换热站129215新建站台墙1260m16新建站台面654017新建硬化面5100018新建道路3650019新建电动伸缩大门1处20新建货运导向标识1项B区大宗货物作业区拆除货场仓库、办公楼、锅炉房及货车清洗装置、洗车废水污水处理设施等原有货场建筑物。B区大宗货物作业区新建物流中心综合楼、机械库、门卫、消防泵房、汽车衡控制室、锅炉房、新建硬化地面、货场内道路、围墙，并新建消防水池。具体见下表。表8 B区大宗货物作业区拆除房屋、建筑主要工程数量表序号房屋名称层数建筑面积（m）备注1既有房屋（拆除）172002既有站台墙（拆除）168
25、5m3既有站台面（拆除）108704既有大门及门柱（拆除）3处5既有围墙（拆除）2250m6既有混凝土地面（拆除）2800表9 B区大宗货物作业区新建房屋主要工程数量表序号房屋名称层数建筑面积（m）备注1新建物流中心综合楼442342新建机械库112633新建客户交易中心190004新建食堂111005新建宿舍楼117006新建仓库148607新建门卫11308新建门卫2309新建汽车衡控制室15010新建汽车衡控制室25011新建汽车衡控制室35012新建消防泵房13013新建锅炉房及给水所37014新建硬化地面15200015新建砖围墙3200m16新建道路4200017新建大门2处18新
26、建消防水池2座V=500m19新建货运导向标识1项20新建站台墙333m21新建站台面140622排水沟4100m23旱厕4处24防尘网32600沿线新建桥涵情况见下表表10 涵洞表编号中心里程采用式样孔数跨度 (m)全长 (m)备注1MCK2+090框架涵15150新建2MCK2+125框架桥215255新建3MCK2+090接长涵洞151750新建4MCK2+090接长涵洞U槽15100新建5WK0+367上跨桥1030/40330新建2.6临时工程（一）汽车运输便道方案的意见汽车运输便道的设置原则如下：贯通主干道和重点土石方路段：双车道，土路面，路面宽4m，路基宽5.0m；本工程修建的大
27、临便道数量如下:新建施工便道A区物流基地1公里；B区大宗货物作业区5公里。（二）大型临时辅助设施的设置意见材料厂：本工程A物流基地、B区大宗货物作业区各设一处材料厂。2.7材料供应计划（一）主材来源及供应计划钢轨：由鞍山钢铁公司供应。道岔：由山海关桥梁厂供应。木枕：由哈尔滨铁路局镇赉防腐厂供应。砼枕：由富拉尔基构件厂供应。道碴：哈尔滨铁路局玉泉采石场供应。砂：由砂园砂场供应。碎石、片石：由玉泉采石场供应。（二）主要当地料料源及供应计划当地料本线所需砖、瓦等当地料就近购买，汽车运至工地。2.8 工作人员与工作制度运输生产定员：根据工作需要，A区物流基地外勤2人，三班制，小计6人，调车组4人，三班
28、制，小计12人，合计18人。B区外勤1人，3班制，计3人。物流基地作业管理人员24人，大宗货物作业区作业管理人员24人。项目年工作日300天。2.9市政条件（1）给水：生活用水由市政自来水供给，具体供水情况见表11。表11 本项目给排水情况表序号用水项目人数及单位数单位用水标准用水量排水量m3/dm3/am3/dm3/a1办公人员48L/人.日502.47201.92576.02食堂就餐640人次/日2516.0480012.8038403宿舍120L/日.人9010.832408.642592.04车间人员21L/人.日300.63189.00.50151.25绿化12000m2L/m2次1
29、12.0 720006合计41.83966923.867159.2由表11可以看出，本项目新鲜水最大耗用量41.83m3/d，年度耗用新水量9669 m3/a。（2）排水：本项目无生产废水产生，生活污水排放量按给水量的80%计，排放量为7159.2m3/a，生活污水排入市政污水管网后进入文昌污水处理厂处理达标后排放。（3）供热：本项目A区供热依托集中供热管网，热源为东方热力公司，A区新增供热面积79575m2；B区新设一台1.4MW电热锅炉供暖，供暖面积17947 m2。（4）供电：A区物流中心新增供电负荷1516 kW，现有集装箱货场电源满载，无法提供电源。电源引自地方电源。新设一座箱式变电
30、站，两路电源：2*1000kVA+1*315kVA。低压电缆穿管直埋引至各负荷。B区大宗货物作业区新增供电负荷1003kW。B区位于既有新香坊货场内，既有新香坊货场负荷由变电厅100 kVA变压器供电，设有2路电源，一级负荷备用电源由通信专业设UPS供电，消防备用电源采用EPS。货场内低压架空线均改为电缆穿管埋地敷设，现有变电厅与新建货场区距离较远，因此在建材区新建400 kVA箱式变电站，在煤炭区新建800 kVA箱式变电站。更换既有变电厅高低压设备。2.10总平面布置方案新香坊物流中心项目分为A、B两个区域，A区位于已经建成的新香坊集装箱中心站场区内，利用预留地块建设，与集装箱中心站既有货
31、物运输设施协调配套，项目用地区域内交通便利，通达性比较好，便于交通组织及物流商务的服务。区利用废弃的既有新香坊货场向北扩张建设，到发线有效长度950米，便于煤炭列车的装卸作业，在新建的大宗货物作业区西南侧新建煤炭运输公路与公滨路相邻，可以避免煤炭运输车辆对村屯居民的交通和生活的影响，总图布局顺畅合理。2.11工程总投资本项目总投资估算145519.09万元，本项目建设资金为全额资本金。3.0 环保投资本项目环保投资如表12所示。表12 环保投资一览表序号项目具体内容投资(万元)1噪声B区施工期临时声屏障102废气储煤场喷淋抑尘车辆40储煤场防尘网20A B区食堂分别安装净化效率不低于75%的油
32、烟净化器103废水化粪池、隔油沉淀池20合计100与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目大部分为利用既有场地的新建项目，A区物流基地项目及到发线建设在既有的新香坊集装箱中心站内，利用既有铁路用地。B区大宗货物作业区利用新香坊站既有货场场地并向外征地建设。A区物流中心所在的新香坊集装箱中心站2009年开工建设，2015年建成，目前处于初期试生产阶段。该站目前采用集中供热热源供暖，生活污水通过城市下水管网排放，各项污染物能够达标排放。B区既有新香坊货场为已经废弃的化肥、农药等危险货物仓库，目前该货场只保留货车洗刷功能，2014年洗车量1568辆，洗刷车辆用水15000t/a。排放按120
33、00t/a计。洗车所设有污水处理设施，洗车废水经污水处理装置处理后经附近沟渠排入阿什河。既有新香坊货场原有工作人员30人，年生活污水排放量600t/a。生活污水经化粪池排入污水处理设施处理后排放。新香坊站货场排放COD0.63 t/a，氨氮约0.06t/a。哈尔滨铁路局节能环保监测站每年对该污水处理站处理后的洗刷废水进行4次例行监测，各项指标均满足污水综合排放标准一级标准的要求。新香坊货场设有生产用4t/h蒸汽锅炉一台，使用湿式除尘器，除尘效率约90%；供暖用1t/h环保炉一台。根据哈尔滨铁路局节能环保监测站每年的例行监测报告，4t/h蒸汽锅炉烟尘排放浓度与SO2排放浓度符合锅炉大气污染物排放
34、标准（GB13271-2001）2类区时段标准的要求（例行监测只对4t/h的燃煤锅炉进行监测）。原有货场锅炉房年燃煤量500吨，排放SO2 2.4t/a，NOX6.38t/a，烟尘2.3t/a。原有货场现有自用及外销煤堆场，该煤堆场距离南侧居民的距离最近处为60米，铲车装卸煤炭时的作业噪声对周边环境有所影响，但由于装卸作业量比较小，对周边的环境影响较小。原有职工生活垃圾2.25t/a，由市政环卫部门收集处理。燃煤炉渣150 t/a，全部综合利用。其他环境问题：既有新香坊站货场列车进出既有走行线在WK0+368处与哈成路平交，平交道口宽11m。进出场列车速度低于20km/h，噪声影响较小。由于哈
35、城路车辆密度较大，列车通过道口时，容易引起交通堵塞，增加汽车尾气污染，对社会环境产生不利影响。进出既有新香坊站货场的道路为砂石路面，由于排水不畅，道路坑洼不平，干燥时行车扬尘污染较大，雨季时道路积水行车艰难，附近居民的出行极其不便。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、水文、植被、生物多样性等）：一、地理位置哈尔滨市位于东经1254213010和北纬44044640之间，地处中国东北部地区，黑龙江省南部。全市辖8个区，其中市区面积1637km2，建成区面积220km2。香坊区位于哈尔滨市东南部，是四个中心城区之一，面积339.55平方公里，其中建城区面积43.
36、8平方公里。东侧为阿城区，西侧为南岗区，南侧为平房区，北侧为道外区。本项目位于哈尔滨市香坊区哈尔滨集装箱中心站内和新香坊站货场及扩建区内，分为A区物流基地和B区大宗货物作业区两个场区。A区物流基地位于哈尔滨集装箱中心站的既有铁路用地内，哈尔滨集装箱中心站东侧为规划的香河路、西侧为香福路、南侧为香明街、北侧为哈成路；B区大宗货物作业区位于新香坊货场及向西侧扩张形成的地块内。大宗货物作业区南侧、西侧为居民区，北侧、东侧为农田。本项目周围外环境关系见附图4。二、地形、地貌哈尔滨市区地域平坦、低洼，东部县(市)多山及丘陵地。东南临张广才岭支脉丘陵，北部为小兴安岭山区，中部有松花江通过，山势不高，河流纵
37、横，平原辽阔。哈尔滨市区主要分布在松花江形成的三级阶地上。哈尔滨地区的地质构造属长白、兴安褶皱带和张广才岭褶皱带组成。山地和丘陵的岩性，主要是花岗岩类的岩石。地质组成的母质主要是第四纪的冲击物，根据中国地震裂度划图(1990)哈尔滨地震基本裂度为度。三、气候概况哈尔滨地处中温带，属半湿润大陆性季风型气候，四季分明。春季风大干旱，夏季短暂多雨，秋季冷凉霜早，冬季漫长寒冷。城区多年平均气温3.5，全年1月为最冷月份，平均气温为-19.7，极低值为-41.1；全年7月份最热，月平均气温23.1，极高值为39.1。无霜期平均135天，通常9月末见霜，5月上旬还有晚霜。四、陆地水文松花江在哈尔滨市境内流
38、程总长度为146公里，松花江哈尔滨市段多年平均水深为5-7米，多年平均流量2006立方米/秒。境内有8条主河流，24条支流及百余条沟溪穿过河谷平原。主要河流有：蜚克图河、枷板河、马蛇子河、海里浑河、涛淇河、淘气河、摆渡河、鸟河等河流。8条主要河流总长度363.9公里，总流域面积3389平方公里，多年平均径流量39431万立方米，年末水量总计为73931万立方米。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）一、行政区划及人口香坊区区划面积339.55平方公里，其中，建成区面积43.8平方公里，辖20个街道办事处，3镇1乡。2013年，全区常住人口921780人，全区户籍人口749358人
39、，出生人口5186人，死亡人口4966人；人口出生率6.27，人口自然增长率0.26。二、经济和社会发展2013年，香坊区实现区域生产总值527.3亿元，同比增长5.6%。其中，第一产业增加值5.6亿元、第二产业增加值309.2亿元、第三产业增加值212.5亿元，比上年分别增长6.9%、2.1%和11.4%。非公有制经济实现增加值249.1亿元，同比增长10.4%，占全区GDP的比重为47.2%。三次产业所占比重由上年的1:64.1:34.9调整为1.1:58.6:40.3。第一、二、三产业对GDP的贡献分别为1.1%、23.6%和75.3%。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环
40、境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境）：一、环境空气现状本项目所在区域环境空气质量功能为二类区，根据2014年哈尔滨市环境质量概要：2014年哈尔滨市区环境空气质量达标天数242天，占全年总天数的66.3%。细颗粒物（PM2.5）、可吸入颗粒物（PM10）、NO2、SO2年均值分别为72微克/立方米、111微克/立方米、52微克/立方米、57微克/立方米。细颗粒物（PM2.5）、可吸入颗粒物（PM10）、NO2均超环境空气质量标准（GB3095-2012）规定的年二级标准，SO2达到环境空气质量标准（GB3095-2012）规定的年二级标准要求。二、地表水环境状况地表水体为松花江
41、。根据2014年哈尔滨市环境质量概要，松花江哈尔滨段水质为优。朱顺屯、阿什河口下、呼兰河口下、大顶子山、摆渡镇和牡丹江河口上6个断面水质均符合类标准，均达到水体功能区规划目标。其中，阿什河口下、呼兰河口下、大顶子山3个断面的水质优于水体功能规划目标。松花江哈尔滨江段类水质断面比例达到100.0%。三、声环境状况2014年哈尔滨市区区域环境质量为一般（三级）。根据2014年哈尔滨市环境质量概要，市区区域声环境等效声级范围为51.1-76.3分贝，等效声级面积加权平均值59.3分贝，比上年上升3.5分贝。市区道路交通11声环境质量为较好（二级），昼间平均等效声级范围为64.5-76.3分贝，长度加
42、权平均等效声级为69.2分贝，同比升高1.5分贝，达到国家标准。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：本评价区内无国家级、省级、市级名胜古迹、自然保护区，无生态敏感、脆弱区和社会关注区。根据项目选址周围环境状况及其排污特点和环境影响特征，将厂址周围200米以内，煤炭运输道路两侧100米以内的居民区列为声环境保护目标，煤炭装卸及储煤场边界200米内的居民区列为大气环境保护目标。主要环境保护目标周围环境保护目标见表13。表13 本工程环境保护目标一览表环境要素保护目标与本工程场界相对方位及最近距离规模（户数）环境功能声环境A区光明村S第一排60米600二类B区轴承厂家属区（平房住宅）S，第一排距
43、场界20米距储煤场边界最近220m第一排16户，总220户二类地表水 松花江NW，10km地表水环境质量标准（GB3838-2002）中III类注：1.A区物流中心项目仓库及列车轨道地面低于光明村地面约7米；2.B区轴承厂家属区（平房住宅）距离储煤场最南端边界（最近边界）距离为200米；3.货场原运输道路硬化后不再走货运车辆，新建运煤通道两侧100米内没有居民。评价适用标准环境质量标准1、环境空气项目所在地环境空气质量执行环境空气质量标准（GB3095-2012）及其修改单二级标准的浓度限值，标准值见下表。表14 环境空气质量标准限值（g/m3）项目SO2NO2PM10PM2.5年均值0.06407035