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1、洛张电化洛阳枢纽配套改造工程 无缝线路铺设中焊接技术无缝线路铺设中焊接技术洛张电化洛阳枢纽配套改造工程中东北联络线和北东联络线设计为50kg/m无缝线路，轨道焊接是铺设无缝线路的重要环节，现在国内无缝线路铺设时的三大主流焊接技术：铝热焊技术、接触焊技术、气压焊技术，中铁七局一公司首次铺设无缝线路，因此针对无缝线路铺设中焊接技术进行探讨是必须的。项目部成立技术创新工作小组技术创新小组成员姓名职称技术负责项目职称备注刘建伟组长技术指导总工申松锁副组长质量检测安质部长时建新组员试验检测试验室主任井辉组员现场技术副总工乔红军组员现场技术技术部长冯升文组员现场物资物设部长李国伟组员现场技术技术员孙红艳组
2、员内业记录技术员铺设无缝线路，应在铺设基地对长钢轨进行焊接，它是铺设无缝线路的重要环节，其几何外形尺寸的平顺和内部质量，是保证无缝线路正常运用的关键，实践证明，若钢轨焊接质量不良，将使线路维修工作后患无穷，严重者危及行车安全，现在将铺设无缝线路所涉及的主要焊接技术作一介绍。1.铝热焊接法现如今铝热焊接法已被公认为是一种高效、快速的钢轨焊接方法，铝热焊接法工艺简单，适合工地流动作业，利于工地焊接联合接头和断轨复原复焊。1.1钢轨铝热焊的原理钢轨铝热焊是利用铝和氧化铁在化学反应过程中释放的大量热量熔化金属，使金属之间形成熔接或堆焊。铝热化学反应是氧化还原反应，主要反应产物为液态铝热钢和氧化铝熔渣，
3、铁元素被还原成具有高温的铝热钢水，铝被氧化成氧化铝熔渣。铝热焊化学反应的表达式为：3FeO+2AI=3Fe+Al2O3+199.5kCalFe2O3+2AI=2Fe+Al2O3+99kCal3Fe2O3+8AI=9Fe+4Al2O3+773.3kCal钢轨铝热焊接就是将铝粉、氧化铁和其他合金添加物配制成的铝热焊剂放在特制的反应坩埚中，用高温火柴点燃引发铝热反应。在反应过程中，放出大量的热熔化合金添加物，与反应合成的铁形成为钢液，由于其密度大沉于坩埚底部，反应生成的熔渣较轻而浮在上部，在很短时间内，高温的铝热钢水熔化坩埚底部的自熔塞，浇铸到与钢轨外形尺寸一致的砂型和局部预热待焊钢轨形成的封闭空腔
4、中，同时铝热钢水本身又作为填充金属，与熔化的钢轨共同结晶、冷却，将2段钢轨焊成整体，1.2钢轨铝热焊工艺我国铁路对钢轨铝热焊法，经过推广应用实践和理论研究，制定了大剂量、宽焊缝、三片模卡箱、定时预热和自动浇注的铝热焊工艺，它适用于50kg/m、60kg/m和75kg/m钢轨焊接。1.3工艺装备制作砂型设备：烘干箱、磨具等。制作砂型原料：石英砂、膨润土、水玻璃。制作砂型成品：砂型、砂芯、排渣砂槽、坩埚等。热源及预热设备：热源氧气、丙烷、乙炔。工具预热具、点火枪、秒表等。焊接材料：焊剂、高温火柴、封砂箱。其他：锯轨机、推凸机、砂轮、大锤、平锤等。1.4工艺程序制作砂型、坩埚工地布置氧气瓶、石油液化
5、气或乙炔瓶的布置应距焊点5m以上，所有设备应布置在施焊一侧的路肩，烘烤坩埚时应离所有气瓶5m以上。切轨用于段轨再焊时，插入的焊接钢轨长度应大于6m，不得有弯曲、歪扭和损伤，并与线路上钢轨磨耗相近，切轨应采用双向摆动式切轨机，切轨应按照线切割，允许横向误差为1mm，垂直误差为2mm,切后应用手提砂轮或锉刀除去切面的紫蓝斑痕及氧化物，轨段各边应倒角，无毛刺和金属飞溅物。对轨将焊接的轨端对正，用1m直尺密贴钢轨顶面及内、外侧面，检查钢轨焊接端各面纵向是否一直，要求不要有错牙，歪扭。扣箱及封箱扣箱：扣箱前应清理砂型内各通道，而后将砂箱吻合在钢轨焊接的焊口上，沙箱如果有缺角、掉块、裂纹、松脱者均不可使用
6、。封箱：封箱砂应与焊前制备好，并置于容器内密封。砂箱所有接缝及与钢轨吻合处，均用封箱砂密封，两侧流钢槽应与沙箱冒口紧密结合，并用封箱砂护好两侧各100mm以内的轨面和所有裸漏及易被钢水溅伤的金属。坩埚装料及安防支架在装料之前，应先烘干坩埚，装料时坩埚应稳在专用支架上，封箱时应预先测好安放在支架的位置，装浇钢槽时，即将支架固定在钢轨上，并装好坩埚框架，封箱结束即将坩埚抬入框架。调整坩埚位置，使封口钉之端，与砂箱顶面相距（10010）mm，并垂直对准砂芯座中心，将坩埚旋转90固定。预热将火嘴插入砂芯座中心呈垂直状态，焰流对准砂箱底面而不冲向两端钢轨面，根据两侧冒口焰流反弹高度，随时调整手把，使其高
7、度保持一致，扣箱人员随时消除封箱部位的“跑火”现象，预热3min，到时点火。浇注点火时必须见到高温火柴发出火花才能插入焊剂，确定点燃焊剂后方可关闭预热器并密盖砂芯，点燃焊剂冒出黑烟时才能加盖坩埚盖，点燃焊剂后，迅速将坩埚推至封口钉与砂芯中心垂直对准的位置并固定，保持焊剂沸腾时不位移。推凸及修整推凸时拆除支架后，立即清除屏蔽轨面的沙土，一分钟后松下紧箱器和砂箱托，抬上推凸机，二分钟后推凸机可缓缓加力，使刀具进入砂箱，随砂箱开裂钢水冷却情况逐步加大进刀量，三分钟后加大进刀速度；整修时先跺除推凸机后轨面剩余部分，然后打磨，打磨时先轨面后两侧，跺修和打磨均不得伤及母材，焊缝与母材不得出现台阶，精磨后应
8、出现金属光泽，不得游览的斑痕。质量检查包括外观检查和探伤检查，外伤检查时焊接接头不得有台阶和扭曲，轨头平整圆顺，用1m直尺测量，顶面、侧面不平度应在0.5mm以内，顶面不得有负值，打磨后焊面应平顺；探伤检查达到重伤标准时应切除重焊。正火可在整修之后，轨温降至500以下时进行，亦可在常温下正火，加热氧气工作压力位0.6MP，液化石油气工作压力为0.04MP，氧气流量为3000/h，焰心长度应为1020mm，火焰加热器垂直与焊缝位置，有轨顶向两侧来回移动，每隔2min用测温计测量轨温一次，根据轨温情况调整加热器移动速度和加热时间，当轨温达到900950时，保温10min之后拆除保温箱自然冷却。2.
9、接触焊接法我国铁路的长钢轨焊接以广泛采用接触焊法，接触焊法焊接质量好，效率高，世界各国普遍采用，近年来我国铁路焊轨厂全面配备了接触焊机。接触焊接法采用移动式接触焊机，多将25m长钢轨焊成125m长的轨条。由于列车高速行驶时对轨道的平顺性要求很高，所以长轨条焊接前要对标准轨的外形几何尺寸和平直度及扭曲允许偏差进行检验。接触焊接法的工艺流程为:配轨锯轨轨端打磨焊接推瘤正火接头打磨探伤存放。焊轨前先在滚道上进行对轨，两轨基本保持在同一水平面上，以作用面为准不得出现竖向和横向错位，各部偏差不大于0.3mm，并使端面间保持0.5-2.0mm间隙。调整焊机位置使焊机中心与轨缝对中。焊机内侧涂刷防渣液，以利
10、清除粘连在焊机上的焊渣。落下焊机夹紧钢轨，再次检查轨缝，确认无误后开始焊接。焊接按工艺试验中获得并经监理工程师认可的工艺参数进行。焊后推瘤及清理焊瘤块。焊接结束后，松开钢轨，提升焊机。根据配轨表，对接头进行编号。用卷扬机将钢轨沿滚道线向前传送(卷扬机的循环钢丝绳通过专用卡具将钢轨两端卡紧，钢轨传动速度约0.5m/s)。一个接头焊接结束后，在热态下进行调直(要求在焊缝两侧各500mm范围内，水平方向作用面一侧的不平直度不大于0.3mm/m，垂直方向的不平直度不大于0.3mm/m，拱量应呈现0.5-1.0mm/m)。当钢轨焊头温度降至500以下时开始正火，加热器沿焊头纵向摆动量7一10cm，用机械
11、式凸轮控制行程，光电测温计检测正火温度。焊头打磨后由检验工用lm直尺检查平直度，并用超声波探伤。3.气压焊接法气压焊接法自1937年在美国和加拿大得到广泛应用后，凭着其设备简单、成本低廉焊接质量优良，世界各国铁路自1955年以来相继采用，并得到了进一步发展。气压焊接法多是在长钢轨铺设完成后，经整道作业，线路基本达到稳定后，可实施工地钢轨焊接并按设计要求进行线路锁定，长轨联合接头采用气压焊接法。3.1气压焊工艺气压焊焊轨工艺试验应在正式焊接前按规定要求完成。施工多采用的是双导柱卧式压接机以斜铁夹紧轨腰的新型移动式气压焊机，对开单混合室的射吸式加热器，双流量计控制箱和一套三段顶压法焊接工艺。3.2
12、工艺流程：施工准备锯配轨拉轨轨端处理对轨固定点火焊接焊缝正火打磨及矫直焊缝探伤焊缝验收现场清理。3.3施工工艺(1)施工准备检查设备施工前应全面检查设备情况,包括检查电源、泵站、压接机、加热器的工作情况;各油路、乙炔路、氧气路是否通畅,有无跑、冒、漏现象;乙炔、氧气存气量是否足够;推凸刀的刀刃是否完整;各运动部件是否活动自如。发现问题要及时处理。安全情况检查检查施工点附近是否有挥发性气体、易燃、易爆物等,若有,要设法转移或采取必要的安全保护措施。操作人员应按要求穿戴好劳动保护用品。(2)锯轨配轨：用方尺检查两接头的相错量,如相错量大于100mm,则需要锯轨。(3)拉轨：松开钢轨的扣件,将钢轨支
13、撑在滚轮上,用拉轨器拉轨。在钢轨接头处用枕木支撑,便于接头对位。(4)轨端处理钢轨调直焊前必须对钢轨进行调直,经调直的钢轨用1m直尺检查其矢度不得超过0.5mm。端面打磨打磨钢轨端面时应注意,端面打磨机的两个定位面必须与钢轨接触密贴;使用端面打磨机应做到轻拿轻放,以免破坏打磨机的精度。(5)对轨固定，待焊轨装压接机并夹紧后,用300mm钢板尺检查,应达到如下要求:两轨顶面齐平,焊缝处矢度不大于0.3mm,高低错位不大于0.2mm,当两轨高度差较大时,可用垫片调整至0.5mm以下,轨顶面不准下凹;工作面要平,误差不大于0.3mm,当轨头宽度偏差过大或轨端有旁弯无法调直时,应以基本轨轮廓面为基准保
14、持工作面在1m长度内直线度偏差不大于0.5mm;两轨底面平行错位不大于1.0mm;端面在按焊轨要求实施预顶后应密贴,局部间隙不大于0.3mm,但两底角必须密贴;固定过程中如因某项因素偏差过大,无法达到上述要求时,应打开压接机,重新处理钢轨端面直至达到焊接的技术要求,不能强行焊接,以免影响焊接质量。(6)点火焊接安装加热器a1将加热器两侧分别从压接机导杆钢轨之间侧向掐入后,旋转90置于导杆之上,并将其按要求正确连接;b1调整压接机摆动机构的挂钩长度,转动加热器支承小车的转动轴,使加热器的火孔面与焊接端平行,最大偏差处不大于1.0mm;同时,摇动加热器23次,再检查其火孔平面是否与焊接端平行。调整
15、加热器支承块小车构件,使加热器火孔端面与钢轨外轮廓周边的距离为(251)mm。预顶高压泵站加油门使预顶力达到1820MPa。点火焊接a1应在打开氧、乙炔开关后,34s点火,不能少于3s或时间过长,以免发生事故;b1摆动加热器加热,从03.5min至开始顶锻前,摆动量为1520mm,摆动频率为60次/min。降压并保压点火加热至钢轨产生塑性变形时,焊缝处及其附近产生微微凸起(高度为13mm),将顶锻压力降低到810MPa并保压。顶锻a1在保压和继续加热的过程中,当发现轨底角上表面出现几个面积约1.53mm2的单个熔池,轨头顶面出现有随火焰而动的“镜面熔池”便开始顶锻。b1开始顶锻时摆动量为30m
16、m左右,摆动频率约为80次/min。推凸a1当顶锻完,加热器熄火后,立即摘下加热器上的挂钩,将加热器迅速推向压机右侧横梁(摇火铁端)的极限位置;与此同时,泵站换向、松开左侧横梁(活动端)的轨顶螺栓后,泵站给油倒车,当左横梁松动时,立即打松该端斜铁继续倒车,目测焊瘤与推刀垫间距能放下刀体时,停止倒车,同时迅速放入前刀体,并推入腰刀装上底刀,泵站换向给油开始推凸,当确认焊瘤推离焊缝,泵站换向给油倒车使两横梁距离拉至最大允许值后,关闭泵站,卸下推凸装置,推凸结束。b1在推凸过程中,当压力升至40MPa时推凸刀仍不能前进推除焊瘤时,应停止推凸,待卸下推凸装置后,人工气割除瘤。(7)焊缝正火钢轨接头的正
17、火起始温度为400500,终了温度为850900。摆动以焊缝为中心,在02min时,摆动总宽度40mm,每min为5060次;在23min时,摆动总宽度约为6080mm,3540次/min。待被正火处降温至全黑后,再撤掉垫轨的枕木墩以免焊接处变形。当正火后的焊缝部位在250以上时,严禁敲击、火烤(二次正火除外)、浇水和引起塑性变形的一切操作。(8)焊后打磨及矫直利用仿形打磨机打磨焊接接头的轨顶面及各侧面,打磨时若温度过高,要暂停打磨,待温度适宜时再进行打磨。打磨前应用1m直尺检测焊缝,若焊缝变形、弯曲,应先用弯轨机矫直。打磨后的钢轨,要符合钢轨验收标准。(9)焊缝探伤探伤要待焊缝自然冷却到50
18、以下才能进行。焊缝内部任何部位有未焊透、裂纹、气孔夹渣等缺陷时,该焊头必须报废重焊。对有疑问的焊接接头应进行复探。(10)焊缝验收焊缝探伤合格后应检查其外观尺寸,外观尺寸应达到相关技术条件的规定。结语：铝热焊具有施工方便以及较易保证焊接接头的平顺性，世界很多国家均采用铝热焊进行现场焊接，我国修建的秦沈客运专线采用的就是现场铝热焊，一次性铺设跨区间无缝线路轨道施工中的道岔焊接目前仍然只能采用铝热焊，完全无法回避，建议跨区间无缝线路的线上焊接多用铝热焊接法。接触焊焊接的钢轨接头质量及其稳定性优于其它焊接方法，建议采用移动式接触焊机进行线路长钢轨、长轨节的焊接以及低温拉伸锁定焊接；移动式接触焊机可作
19、为新线无缝线路铺轨作业流程组成单元，进行长钢轨、单元轨节的焊接和低温拉伸钢轨锁定焊接；由于道岔钢轨间距(作业空间)的限制，悬挂式焊轨机目前还不能实现道岔与长轨的最终焊接；接触焊接是基地焊和厂焊长钢轨的发展方向。气压焊具有设备简单，一次性投资小，无需大功率电流,焊接质量好，焊接时间短等优点，建议用于现场联合接头焊接或断轨的永久性修复；缺点是在焊接时对接头断面的处理要求十分严格，并且在焊接时需要有一定的钢轨纵向移动，因此，在超长钢轨焊接时有一定的难度，特别是无法进行跨区间无缝线路的线上焊接。下面是赠送的中秋节演讲辞，不需要的朋友可以下载后编辑删除！谢谢中秋佳节演讲词推荐中秋,怀一颗感恩之心老师们，
20、同学们：秋浓了，月圆了，又一个中秋要到了!本周日，农历的八月十五，我国的传统节日中秋节。中秋节，处在一年秋季的中期，所以称为“中秋”，它仅仅次于春节，是我国的第二大传统节日。中秋的月最圆，中秋的月最明，中秋的月最美，所以又被称为“团圆节”。金桂飘香，花好月圆，在这美好的节日里，人们赏月、吃月饼、走亲访友无论什么形式，都寄托着人们对生活的无限热爱和对美好生活的向往。中秋是中华瑰宝之一，有着深厚的文化底蕴。中国人特别讲究亲情，特别珍视团圆，中秋节尤为甚。中秋，是一个飘溢亲情的节日;中秋，是一个弥漫团圆的时节。这个时节，感受亲情、释放亲情、增进亲情;这个时节，盼望团圆、追求团圆、享受团圆这些，都已成
21、为人们生活的主旋律。同学们，一定能背诵出许多关于中秋的千古佳句，比如“举头望明月，低头思故乡”、“但愿人长久，千里共婵娟”、“海上生明月，天涯共此时”这些佳句之所以能穿透历史的时空流传至今，不正是因为我们人类有着的共同信念吗。中秋最美是亲情。一家人团聚在一起，讲不完的话，叙不完的情，诉说着人们同一个心声：亲情是黑暗中的灯塔，是荒漠中的甘泉，是雨后的彩虹中秋最美是思念。月亮最美，美不过思念;月亮最高，高不过想念。中秋圆月会把我们的目光和思念传递给我们想念的人和我们牵挂的人，祝他们没有忧愁，永远幸福，没有烦恼，永远快乐! 一、活动主题：游名校、赏名花，促交流，增感情二、活动背景：又到了阳春三月，阳
22、光明媚，微风吹拂，正是踏青春游的好时节。借春天万物复苏之际，我们全班聚集在一起，彼此多一点接触，多一点沟通，共话美好未来，与此同时，也可以缓解一下紧张的学习压力。 相信在这次春游活动中，我们也能更亲近的接触自然，感悟自然，同时吸收万物之灵气的同时感受名校的人文气息。三、活动目的：1. 丰富同学们的校园生活，陶冶情操。2. 领略优美自然风光，促进全班同学的交流，营造和谐融洽的集体氛围。 3. 为全体同学营造一种轻松自由的气氛，又可以加强同学们的团队意识。 4. 有效的利用活动的过程及其形式，让大家感受到我们班级的发展和进步。四、活动时间：XX年3月27日星期四五、活动参与对象：房产Q1141全体
23、及“家属”六、活动地点：武汉市华中农业大学校内七、活动流程策划：1、27日8点在校训时集合，乘车2、9点前往华农油菜基地、果园，赏花摄影3、10点30，回农家乐开始做饭，进行“我是厨王”大比拼4、1点30，收拾食品残物，开始集体活动5、4点，乘车返校八、职能分工及责任定岗1、调研组：负责前期的选址、策划的撰写、实地考察、交通工具的联系和检验组长：金雄成员：吴开慧2、安全保卫组：负责登记参加春游的人数，乘车前的人数的登记，集体活动时同学的请假的审批，安全知识的培训与教育，午餐制作的人员分组组长：徐杨超成员：王冲3、食材采购组：根据春游的人数和预算费用合理购买食材组长：胡晴莹成员：何晓艺4、活动组
24、织组：在车上、赏花期间、主要是做饭完后的集体活动期间的活动的组织组长：武男成员：冯薏林5、厨艺大赛组织组：负责指导各个小组的午餐的准备，最后负责从五个小组里推荐的里面选出“厨王”（厨王春游费用全免）组长：朱忠达成员：严露6、财务组：负责财务的报账及最后的费用的收取，做好最后的决算向全班报告组长：杨雨7、督导组：负责检查各组的任务的完成及协调各小组的任务分工组长：叶青青【注】以上只是大致的责任定岗，组长负主责，各小组要相互配合，相互帮助发挥你们的聪明才智去认真完成任务九、注意事项1、分组要尽量把做事积极的与不太积极的搭配，每组里都要有学生干部，学生干部要起带头作用2、食材的购买不要太复杂了，先前
25、想出菜谱，然后组织大家学习下烹饪知识，注意食材购买的质和量3、注意提醒大家手机充足电，随时保持通讯畅通，有相机的同学带上相机，组织大家多拍几张全家福4、游戏最好要能吸引全部人参加，让同学们能增加了解，班委们能更好的了解同学们的动态，增进感情各组应在规定时间前把活动准备情况向督导组报告，出现紧急情况要第一时报告。督导组也可以及时把活动的准备情况在班委群公布，实时互动。中秋最美是感恩!无须多言，给父母一个微笑，给亲友一个问候，递上一杯清茶，送上一口月饼，这是我们给予父母最好的回报。感谢父母给予的生命，感谢父母给予的培养老师们，同学们，这个中秋，我们要用一颗感恩的心来度过!心怀感恩!感恩一切造就我们的人，感恩一切帮助我们成长的人!心怀感恩，我们才懂得尊敬师长，才懂得关心帮助他人，才懂得勤奋学习、珍爱自己，才会拥有快乐，拥有幸福!老师们，同学们，中秋最美，美不过一颗感恩的心!中秋最美，美不过真心的祝福!在此，我代表学校，祝老师们、同学们中秋快乐，一切圆满!15