模版环境影响评价全本天津港北港池物流基地辅建区基础项目海洋环评第二次公示环评公众参与202.doc

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1、天津港北港池物流基地辅建区基础项目天津港北港池物流基地辅建区基础项目 海洋环境影响报告书 （简本） 建设单位：天津港（集团）有限公司 编制单位：交通运输部天津水运工程科学研究所 编制时间：二一五年五月 天津港北港池物流基地辅建区基础项目海洋环境影响报告书（简本） 目录目录 1.建设项目概况建设项目概况.1 1.1.项目背景.1 1.2.项目用海位置.2 1.3.项目建设规模及占用海域情况.4 1.4.主要环境保护目标.4 2.建设项目所在海域环境状况概述建设项目所在海域环境状况概述.6 2.1.水文水动力环境状况.6 2.2.海洋环境质量状况.6 3.环境影响预测综合分析与评价结论环境影响预测

2、综合分析与评价结论.10 4.预防或减轻不良影响的对策和措施要点预防或减轻不良影响的对策和措施要点.11 5.环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点.11 天津港北港池物流基地辅建区基础项目海洋环境影响报告书（简本） 1 1.建设项目概况建设项目概况 1.1.项目背景项目背景 推进天津滨海新区开发开放，是在新世纪、新阶段，党中央、国务院从我 国经济和社会全局出发做出的重要战略部署。天津港的建设是滨海新区开发开 放的重要组成部分。2013年天津港吞吐量中扣除煤炭、矿石、液体散货、散粮、 集装箱、商品汽车等货物后，杂货吞吐量约7418万吨。但天津港通用杂货

3、泊位 设计能力5478万吨，能力缺口达1940万吨。2013年天津港集装箱设计吞吐能力 为1065万TEU,而2013年天津港集装箱吞吐量高达1301.2万TEU，能力缺口达236.2 万TEU，随着经济的发展和天津货物吞吐量的增加，天津港件杂货吞吐能力缺 口越来越大，到2015年能力缺口将达到5400万吨。2015年预测集装箱吞吐量 1800万TEU，已有泊位能力1065万TEU，能力缺口735万TEU。其中2015年北疆 港区预测集装箱吞吐量1200万TEU，已有泊位能力665万TEU，能力缺口535万 TEU。为此，天津港（集团）有限公司拟进行天津港北港池物流基地辅建区基 础项目的建设。

4、 天津港北港池物流基地辅建区基础项目位于天津港北疆港区北港池西部， 拟利用天津东疆集装箱码头二期工程的港池疏浚土吹填形成陆域。 工程区域北侧和西侧为北港池杂货物流配套基地和北港池集装箱物流配送 基地；东侧为天津港北疆港区规划岸线，需新建围堰长1262.5m；南部为拟建的 北港池滚装汽车物流堆场基础项目和北港池，需新建围堰长594.2m。新建围埝 顶标高6.0m，埝顶宽度为4.5m，吹填标高为5.5m，需吹填土方量约230万m3。 工程新建围埝拟采用大型充填袋斜坡堤结构。 天津港北港池物流基地辅建区基础项目的主要货种为杂货（钢铁、矿建材 料、其他货类）和集装箱，预计本项目杂货吞吐量为430万吨，

5、其中钢材100万 吨、件杂货220万吨及机械设备110万吨，本工程集装箱吞吐量为40万TEU。 本项目造陆面积 48.1583 公顷，施工总工期为 3 个月。项目填海工程投资： 17833 万元人民币；项目总投资： 170065 万元人民币。 天津港北港池物流基地辅建区基础项目海洋环境影响报告书（简本） 2 1.2.项目用海位置项目用海位置 天津港北港池物流基地辅建区基础项目位于天津港北疆港区北港池西部， 工程区域北侧和西侧为北港池杂货物流配套基地和北港池集装箱物流配送基地； 东侧为天津港北疆港区规划岸线；南部为拟建的北港池滚装汽车物流堆场基础 项目和北港池。 本工程用海位置见图1.2-1。

6、天津港北港池物流基地辅建区基础项目海洋环境影响报告书（简本） 3 图图 1.2-1 工程用海位置工程用海位置图图 天津港北港池物流基地辅建区基础项目海洋环境影响报告书（简本） 4 1.3.项目建设规模项目建设规模及占用海域情况及占用海域情况 工程区域北侧和西侧为北港池杂货物流配套基地和北港池集装箱物流配送 基地；东侧为天津港北疆港区规划岸线，需新建围堰长1262.5m；南部为拟建的 北港池滚装汽车物流堆场基础项目和北港池，需新建围堰长594.2m。新建围埝 顶标高6.0m，埝顶宽度为4.5m，吹填标高为5.5m，需吹填土方量约230万m3。 拟利用天津东疆集装箱码头二期工程的港池疏浚土吹填形成

7、陆域。本项目造陆 面积48.1583公顷，造陆施工期为3个月。工程新建围埝拟采用大型充填袋斜坡 堤结构。 天津港北港池物流基地辅建区基础项目的主要货种为杂货（钢铁及其他货 类）和集装箱，预计本项目杂货吞吐量为430万吨，其中钢材100万吨、件杂货 220万吨及机械设备110万吨，本工程集装箱吞吐量为40万TEU。 本工程宗海界址图见图1.3-1。 1.4.主要环境保护目标主要环境保护目标 依据天津市海洋功能区划和海洋环境保护规划，根据本项目特点（位于天 津港北疆港区北港池西部，其东侧为天津港东疆港区，且受天津港防波堤掩护， 与港外水体交换较不充分，根据项目周边海域开发利用情况；确定本次评价的

8、环境保护目标为：工程附近水域的海水水质和海洋生态环境。 天津港北港池物流基地辅建区基础项目海洋环境影响报告书（简本） 5 图图 1.3-1 本项目用海宗海界址图本项目用海宗海界址图 天津港北港池物流基地辅建区基础项目海洋环境影响报告书（简本） 6 2.建设项目所在海域环境状况概述建设项目所在海域环境状况概述 2.1.水文水动力环境状况水文水动力环境状况 观测海域测验期间平均潮差为 2.4m； 所有测站均为往复流，涨、落潮平均流向为 NNWSSE； 本区潮汐类型为不规则半日潮型； 潮流的最大流速达 1.02 m/s。受海底摩擦的影响，各测站潮流的最大流速 基本由表到底逐渐减小，最大值基本出现于表

9、层； 各测站各层潮流的最大流速介于 0.33 m/s1.02 m/s 之间； 观测海区余流流速平均约为 9.9 cm/s。 2.2.海洋环境质量状况海洋环境质量状况 一、水质现状评价结论水质现状评价结论 水质、沉积物和海洋生态现状调查采用天津科技大学于 2012 年 8 月 10 日 20 日在工程附近海域进行的监测数据。 涨潮期 评价海域各监测因子中 pH 值、DO、重金属（Cu、Zn、Pb、Cd、Hg）均 符合海水水质标准 （GB3097-1997）中二类海水水质标准的要求。COD、无 机氮、活性磷酸盐、石油类有不同程度的超标，其中无机氮在所有站位均超出 二类类海水水质标准的要求，超标率为

10、 100%，最大超标倍数（3.62 倍）出现在 1#站位；COD 在 4 个站位超出二类水质标准，超标率为 20%，最大超标倍数 （0.64 倍）出现在 3#站位；活性磷酸盐在 4 个站位超出二类水质标准，超标率 为 20%，最大超标倍数（3.37 倍）出现在 18#站位；石油类超标率为 100%，最 大超标倍数（3.44 倍）出现在 3#站位。无机氮、活性磷酸盐仍不能满足四类水 质标准的要求，其中无机氮超标率为 100%，活性磷酸盐超标率为 20%。 落潮期 评价海域各监测因子中 pH 值、DO、重金属（Cu、Zn、Pb、Cd、Hg）均 符合海水水质标准 （GB3097-1997）中二类海水

11、水质标准的要求。COD、无 天津港北港池物流基地辅建区基础项目海洋环境影响报告书（简本） 7 机氮、活性磷酸盐、石油类有不同程度的超标，其中无机氮在所有站位均超出 二类类海水水质标准的要求，超标率为 100%，最大超标倍数（3.01 倍）出现在 17#站位；COD 在 5 个站位超出二类水质标准，超标率为 25%，最大超标倍数 （0.61 倍）出现在 17#站位；活性磷酸盐在 4 个站位超出二类水质标准，超标 率为 20%，最大超标倍数（3.70 倍）出现在 1#站位；石油类超标率为 55%，最 大超标倍数（3.84 倍）出现在 2#站位。无机氮、活性磷酸盐仍不能满足四类水 质标准的要求，其中

12、无机氮超标率为 100%，活性磷酸盐超标率为 10%。 二沉积物现状评价结论二沉积物现状评价结论 调查海域沉积物中的 石油类、汞、镉、锌、铅、砷及有机碳均能满足 海洋沉积物质量 （GB18668-2002）中的第一类标准的要求，铜、铬超出一 类沉积物标准的要求，但铜、铬均能满足二类沉积物质量标准的要求。 三、海洋生态现状评价结论三、海洋生态现状评价结论 1、浮游植物 （1）种类组成与分布 本次调查获得浮游植物44种，其中硅藻门30种，甲藻门6种，绿藻门7种， 蓝藻门1种。优势种是硅藻门中的窄隙角毛藻、角毛藻、圆筛藻、尖刺拟菱形藻、 中肋骨条藻和甲藻门中的夜光藻等。在细胞数量组成中，涨潮时，硅藻

13、约占浮 游植物细胞总数的98.66%，甲藻约占浮游植物细胞总数的0.30%，绿藻约占浮 游植物细胞总数的0.35%，蓝藻约占浮游植物细胞总数的0.69%；落潮时，硅藻 约占浮游植物细胞总数的97.38%，甲藻约占浮游植物细胞总数的0.50%，绿藻 约占浮游植物细胞总数的0.55%，蓝藻约占浮游植物细胞总数的1.57%。通过上 述分析可知，调查水域所出现的浮游植物，无论在种类还是细胞数量方面都是 硅藻占优势。 （2）细胞数量及生物量分布 涨潮调查海域各站浮游植物细胞数量变化范围为 254857119110000 cells /m3，平均值为 8818254cells/m3；落潮调查海域各站浮游植

14、物细胞数量变化范围 为 16100009333333 cells /m3，平均值为 4314533cells/m3。 涨潮调查海域各站浮游植物生物量变化范围为185.84 2406.51 mg/m3，平 均值为778.83mg/m3；落潮调查海域各站浮游植物生物量变化范围为90.46 天津港北港池物流基地辅建区基础项目海洋环境影响报告书（简本） 8 1472.60 mg/m3，平均值为583.25 mg/m3。 （3）群落特征 调查海域12个站位涨、落潮浮游植物样品群落特征参数值分析统计结果见 表5.4-6、5.4-7。涨潮期调查海域浮游植物的香农-韦弗多样性指数变化范围为 0.491.81，

15、平均为1.06。落潮浮游植物的香农-韦弗多样性指数变化范围为 0.782.07，平均为1.11。 2、浮游动物、浮游动物 （1）种类组成 本次调查共计获得浮游动物 20 种，其中，腔肠动物 3 种，毛颚动物 1 种， 节肢动物 10 种，被囊动物 1 种，其余均为浮游幼虫类。具体浮游动物名录见表 5.4-8、5.4-9、5.4-10。本次调查所获浮游动物种类中，出现率较高的是毛颚动 物门的强壮箭虫，节肢动物门的中华哲水蚤、双毛纺锤水蚤、太平洋纺锤水蚤、 小拟哲水蚤、拟长腹剑水蚤和无节幼体，广泛分布于调查海区。其它物种仅在 个别站位出现。 （2）现存量的水平分布 调查海区涨潮时浮游动物密度平均值

16、为 5710.85 ind/m3，变动范围在 532.1521002.5 ind/m3；浮游动物生物量平均值为 1882.86 mg/m3，变动范围在 192.796188.20 mg/m3。调查海区落潮时浮游动物密度平均值为 4208.41 ind./m3，变动范围在 253.8512408.33 ind/m3；浮游动物生物量平均值为 1520.18 mg/m3，变动范围在 124.554568.10 mg/m3。 （3）群落特征 调查海域浮游动物样品各参数值分析统计结果见表 5.4-15、5.4-16。 涨潮时浮游动物的香农-韦弗生物多样性指数变化范围为 2.393.10，平均 为 2.7

17、2。落潮时，浮游动物的香农-韦弗生物多样性指数变化范围为 2.423.15，平均为 2.77。综合考虑调查站位涨潮和落潮时的生物群落特征参数 以及物种出现的频率、生物密度等，调查海域生境质量一般。 3、底栖生物 （1）种类组成 本次调查共获得底栖生物标本 14 种，其中，环节动物门 2 种，软体动物 6 天津港北港池物流基地辅建区基础项目海洋环境影响报告书（简本） 9 种，节肢动物 4 种，棘皮动物 1 种，鱼类 1 种。 （2）现存量的水平分布 调查海域底栖动物密度变动范围在 3528 ind/m2，总平均密度为 84 ind/m2；底栖生物生物量变动范围在 0.25171.69 g/m2，

18、总平均生物量为 32.30 g/m2，数据表明各站位的生物量水平和密度分布不均。 （3）群落特征 调查海域底栖生物生物多样性指数变化范围为 01.33，平均值为 0.62；丰 富度变化范围为 01.09，平均值为 0.54；均匀度变化范围为 00.96，平均值为 0.58。 3、叶绿素、叶绿素 a 调查海域叶绿素 a 含量变化范围在 1.53g/L2.69g/L 之间，平均值为 2.24g/L。 4、鱼卵、仔稚鱼 2013年5月、8月2个航次调查，垂直拖网采集到鱼卵3种，隶属2目3科；仔 稚鱼5种，隶属3目4科。垂直拖网鱼卵的平均密度为1.82ind/m，仔稚鱼的平均 密度为6.74ind/m

19、。 天津港北港池物流基地辅建区基础项目海洋环境影响报告书（简本） 10 3.环境影响预测综合分析与评价结论环境影响预测综合分析与评价结论 1、水文动力环境影响 工程所在区域为东疆港区和北疆港区形成的狭窄水道区域，水流的涨落基 本沿着水道作往复运动。总体上看工程的建设仅对局部位置处的水动力产生了 影响，而对工程周边水域及环境保护目标的影响微小，对该海域的水流流态影 响也很小，本工程的建设是可行的。 2、水质环境影响 本工程溢流口设置于工程西南侧陆域发展区处；按照国家污水排放标准， SS 排放浓度增量不能大于 150mg/L，溢流口源强约为 0.06kg/s，预测计算中以 此作为溢流悬浮物预测源强

20、。经预测溢流悬浮物影响范围不大。 3、生态环境影响预测 本工程对海洋渔业资源造成的损害赔偿金额为：150.78（万元） 为了缓解和减轻工程对所在的渤海湾生态环境水生生物的不利影响，建议 采取人工增殖放流当地生物物种的补偿措施。具体人工放流种类以渤海湾的常 见毛蚶、梭子蟹等等当地易于人工培养、孵化的经济品种。 具体增殖放流计划建议建设单位与当地渔业水产管理部门协商落实。项目 施工属于短期行为，虽然会对附近海域的生态系统造成短暂的影响，但是施工 并不会长期改变现有海洋生态系统组成及现有水生生物种类。 4、发生溢油事故仅会对工程附近溢油点附近水域造成一定程度的污染，远 离工程以北的汉沽浅海生态系海洋

21、特别保护区及工程东南方向的东疆人工沙滩 （东海岸一期工程） ，不会对环境保护目标及环境敏感区的水质产生直接影响。 对于本工程而言，建筑物及构筑物相对较少。因此，在保证回填施工及地 基处理施工工程质量的情况下，本工程因软土地基不均匀沉造成重大事故的可 能性较小。 建设单位应在天津港统一指挥下，按照应急预案，加强防守，特别是对重 点地区和薄弱地段开展积极有效的防御工作，确保将灾害造成的影响和损失降 到最低。 天津港北港池物流基地辅建区基础项目海洋环境影响报告书（简本） 11 4.预防或减轻不良影响的对策和措施要点预防或减轻不良影响的对策和措施要点 1、施工期污染防治措施 施工人员生活污水和垃圾均集

22、中收集，施工人员生活污水采用移动式环保 厕所收集，外运至市政污水处理场处理。垃圾采用垃圾桶集中收集后，送城市 垃圾处理厂处理。 2、营运期污染防治措施 本工程营运期污水通过管网送往北疆污水处理厂达标处理。营运期工作人 员生活垃圾集中收集后送入城市垃圾处理厂统一处理。 3、环保投资 本工程环保投资总费约 140 万元，占项目工程总投资为 11105.00 万元的比 例为 0.13。 5.环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点 在全面加强监督管理，执行环保“三同时”制度和认真落实报告书提出的各 项环保措施，合理安排施工，从环境保护角度考虑，天津港北港池物流基地辅 建区基础项目的建设是可行的。