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1、1 目目 录录 一、编制依据1 二、编制原则1 三、编制范围1 四、实施性施工组织设计方案1 1工程概况1 1.1 概况 1 1.2 工程重点、难点及主要对策.4 1.3 主要临时工程规划及总平面布置.5 1.4 工程施工管理目标.6 1.5 施工组织机构设置.6 2施工方案 7 2.1 总体施工方案 7 2.2 施工进度安排 8 2.3 主要工程项目的施工方案、施工方法10 2.4 施工方法及工艺 .22 2.5 重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施 .65 2.6.冬季和雨季的施工安排 .71 3.质量目标和保证措施 74 3.1 质量目标74 3.2 质量保证体系74 3.3
2、质量保证制度75 3.4 质量保证措施78 4.安全目标和安全保证体系及措施 81 4.1 安全目标81 4.2 安全生产保证体系81 4.3 安全保证制度82 4.4 安全保证措施84 4.5 安全应急救援预案94 5.施工环保、水土保持措施 .110 邯长铁路扩能改造工程 2 5.1 环境保护目标.110 5.2 保证体系.110 5.3 环境保护措施.111 5.4 水土保持措施.117 6.职业健康安全保障措施 .117 6.1 职业健康安全目标.117 6.2 职业健康安全管理体系.118 6.3 组织管理措施.118 6.4 保障措施.118 7.主要施工机械设备、试验、质量检测设
3、备配备 .123 8.主要材料供应计划 .123 9.文明施工、文物保护 .123 9.1 文明施工目标.123 9.2 文明施工管理措施.123 9.3 文物保护管理措施.123 10.四新应用及科研计划 124 10.1 拟在本工程使用的新技术、新工艺、新工法124 10.2 拟采用的新设备124 附录一 新阳邑隧道施工场地平面布置图（一） 125 附录二 新阳邑隧道施工场地平面布置图（二） 126 附录三 拟投入本工程的主要施工设备表 127 附录四 拟配备本工程的实验和检测仪器设备表 128 1 邯长铁路扩能改造工程邯长铁路扩能改造工程标段标段 新阳邑隧道（右新阳邑隧道（右 DK74+
4、474DK74+474）施工）施工组织设计组织设计 一、编制依据一、编制依据 1、国家及相关部委颁布的法律、法规； 2、有关设计图纸及相关资料； 3、施工总价承包招标文件、招标图纸、指导性施工组织设计等； 4、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及 施工环境等调查资料； 5、中铁十局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及 科技成果及历年来在铁路工程施工经验； 6、相关技术标准、施工指南及邯长建指下发的相关文件。 二、编制原则二、编制原则 1、节约资源和可持续发展的原则。 2、符合性原则。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。做到 跑步进场，有序建设。
5、 3、科学、经济、合理的原则。 4、引进、创新、发展的原则。 5、坚持专业化作业与综合管理相结合。 6、有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实 维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。 7、执行 GB/T280012001 职业健康安全管理体系，关心职工生活，维护职 业健康安全。 三、编制范围三、编制范围 邯长铁路扩能改造工程标新阳邑隧道，DK74+258右 DK74+690，隧道 长 432m。 四、实施性施工组织设计方案四、实施性施工组织设计方案 1 1工程概况工程概况 1.11.1 概况概况 邯长铁路扩能改造工程 2 邯长线横跨太行山，途经河北、山西两省七
6、县市，是一条晋煤外运通道， 亦是我国铁路网东西向主干道之一。邯长线东起河北省京广线邯郸站，向西 经武安、磁山、涉县，跨清漳河穿太行山入晋东南，经黎城、水洋、潞城至 北太焦线长治北站，线路全长 218.44Km。 工程范围包括：京广 K438+393邯长既有线 K101+200 段路基、轨道、 桥涵、隧道、站场、迁改和相关防护、房屋及相关大临及过渡工程；桥梁预 制、运、架梁等。其中隧道 3 座，新徘徊隧道（209m） 、新阳邑隧道（432m） 、 新沙河隧道（890m） 。 新阳邑隧道位于低山区，地形起伏较大，隧道穿过一孤山。既有隧道位 于线路左侧，运营良好，与新建隧道线间距约为 30.0m。隧
7、道出口右侧 1 公 里为乡村公路，隧道出口左侧 200 米有乡村公路。隧道起讫里程为右 DK74+258右 DK74+690，隧道长 432m，设计为单线隧道，隧道最大埋深 96.5m。 隧道进口至右 DK74+486.21 位于半径为 500m 的左偏曲线上，曲线长度 为 228.21m，隧道里程右 DK74+644.48 至隧道出口位于半径为 500m 的右偏曲 线上，曲线长度为 45.52m，其余段位于直线上。 隧道进口（右 DK74+258）至右 DK74+600 位于 11.0的下坡，隧道内坡 长为 342m，右 DK74+600 至隧道出口（右 DK74+690）位于 5.2的下坡
8、，隧 道内坡长为 90m。 线路主要技术标准见下表： 线路主要技术标准表 序号项 目内 容 1 铁路等级级 2 正线数目单线 3 路段旅客列车实际行车速度正线 100km/h 4 设计坡度5.2，11 5 最小曲线半径600m，困难地段维持 6 到发线有效长度850m，部分 1080m 7 牵引种类电力 8 牵引质量4000t，部分 5000t 邯长铁路扩能改造工程 3 9 机车类型客 SS9，货 SS4 10 闭塞方式悬钟至邯郸南自动闭塞。 11 建筑限界隧限-2A 1.1.11.1.1 工程地质条件工程地质条件 （1） 地层岩性: 本隧道区地层：隧道进出口附近表层为第四系上更新统坡洪积层
9、（Q3dl+pl）新黄土及第四系中更新统坡洪积岩（Q2dl+pl）老黄土，下伏奥陶系 中统石灰岩、泥质灰岩（Q2） ，隧道洞身通过地层为奥陶系中统石灰岩、泥质 灰岩（Q2） ，其地层岩性、厚度、分布情况及地基承载力详见工程地质柱状图 及纵断面图。 （2） 围岩级别及衬砌类型见下表： 序 号 起始里程终止里程 加宽 （cm） 偏距 d （cm ） 长度 （m） 围岩 级别 衬砌类型 施工 方法 备注 1 右 DK74+258右 DK74+285 702327 明洞衬砌明挖法 2 右 DK74+285右 DK74+300 702315 V 级加强复 合式衬砌 弧形导坑预 留核心土法 洞口浅埋 加强
10、 3 右 DK74+300右 DK74+400 7023100 级加强复 合式衬砌 台阶法 浅埋 加强 4 右 DK74+400右 DK74+440 702340 级围岩复 合式衬砌 台阶法 5 右 DK74+440右 DK74+509 4011.569 级围岩复 合式衬砌 台阶法 6 右 DK74+509右 DK74+515 006 级围岩复 合式衬砌 台阶法 7 右 DK74+515右 DK74+590 0075 级围岩复 合式衬砌 全断面法 8 右 DK74+590右 DK74+622 0032 级加强复 合式衬砌 台阶法 浅埋 加强 邯长铁路扩能改造工程 4 9 右 DK74+622右
11、 DK74+655 4011.533 级加强复 合式衬砌 台阶法 浅埋 加强 10 右 DK74+655右 DK74+670 4011.515 V 级加强复 合式衬砌 弧形导坑预 留核心土法 洞口浅埋 加强 11 右 DK74+670右 DK74+690 4011.520 明洞衬砌明挖法 （3）土壤最大冻结厚度：0.50m。 （4）地震动峰值加速度为 0.10g（地震基本烈度度） 。 （5）最冷月平均气温-5。 1.1.21.1.2 水文地质条件水文地质条件 隧道区地下水不发育，雨季有少量渗水。 1.1.31.1.3 不良地质不良地质 隧道区无不良地质情况。 1.1.41.1.4 交通、用水、
12、用电与材料供应交通、用水、用电与材料供应 （1）交通运输：新阳邑隧道所需的工程物资可以通过公路运输。 （2）水源：工程用水紧缺，需用村庄居民用水。现已经联系阳邑砖场 用水系统接通水管取水，可保施工用水。 （3）电力：用电取自沿线架设 10KV 线路，施工点可就近取电以满足施 工用电。 （4）建筑材料：工程用砂可以在附近砂场采购，亦可利用洞碴加工机 制砂，经试验合格后，用于土建工程的施工。 1.21.2 工程重点、难点及主要对策工程重点、难点及主要对策 工程重点、难点及主要对策分析表工程重点、难点及主要对策分析表 序 号 项目主要对策 1超前地质预报 成立地质预报小组，配备齐全先进的预报仪器，专
13、业地质工程师进行预 报和结果判释；采用长短结合、物探和钻探相结合的综合预报技术进行 地质预报；将超前地质预报纳入隧道施工工序，贯穿施工全过程。 邯长铁路扩能改造工程 5 序 号 项目主要对策 隧道洞 口浅埋 段施工 先施做洞顶截水沟，对边仰坡进行喷锚支护，然后施工超前大管棚或小 导管，注水泥浆液。隧道在小导管预注浆加固地层或管棚超前支护下， 依据围岩情况采用双侧壁导坑法开挖施工，初期支护采用型钢钢架、锚杆、 钢筋网、喷射砼联合支护。浅埋段施工采用地表深孔注浆加固地层； 采用全断面法衬砌，利用整体液压衬砌台车施工，衬砌必须紧跟掌子面， 及时施做仰拱，形成封闭环。进行地表下沉监测和量测，发现异常情
14、况， 及早妥善处理。 2 隧 道 不 良 地 质 段 施 工 断层及 其破碎 带段施 工 严格按照“早预报、预加固、严注浆、短进尺、弱爆破、勤量测、早封 闭、快衬砌”原则组织施工；加强超前地质预报，利用红外探水；采 用超前管棚超前支护，必要时全断面帷幕注浆，超前治水；采用双侧壁 导坑法或三台阶七步开挖法施工，短进尺，弱爆破、强支护、紧封闭； 仰拱及时施工，二次衬砌紧跟；加强监控量测，指导施工。 3 长管路压入式 通风 按照设计要求布置通风管；选用管径较大的风管；加强施工管理， 保证通风质量。 1.31.3 主要临时工程规划及总平面布置主要临时工程规划及总平面布置 施工现场规划与布置原则：统一规
15、划、分期实施、合理布局、方便施工、 便于管理、减少用地、节省投资。 充分利用当地道路、电力、通讯、水源等自然条件，减少临时工程数量， 重视对当地耕地、农田灌溉系统的保护及水土的保持。 具体布置详见邯长铁路扩能改造工程标新阳邑隧道施工平面布置图 （一） （二） 。 主要临时工程数量表主要临时工程数量表 序号项目名称单位数量备注 1新建便道km1.01.0Km； 2生产房屋m2300 3生活房屋m2600 4临时电力干线m400 邯长铁路扩能改造工程 6 序号项目名称单位数量备注 5临时通讯线m500 6临时变压器座11 台 500KVA 7混凝土搅拌站座2JS500、PL500 各一台 8污水处
16、理池座1 9供水干线管路km1 10蓄水池座215m3/座 1.41.4 工程施工管理目标工程施工管理目标 质量目标：按铁道部现行工程质量验收标准执行。达到国家和铁道部现 行的质量验收标准和设计要求，一次验收合格率达到 100%。 工期目标：计划 2010 年 10 月 01 日开工，2011 年 5 月 10 日竣工，总工 期 223 天。 安全目标：建立健全安全生产管理体系，落实各项安全生产责任制。消 灭设备、火灾、爆炸等责任事故。杜绝较大及以上责任事故，责任人身负伤 人数控制在每年 5以下，责任人身重伤及以上人数控制在每年 0.6以下。 消灭行车较大及以上责任事故。创建安全文明标准工地。
17、 环境保护：执行国家环境保护法 、 水土保持法和地方政府有关规 定，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，落实 “三同时” ，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏 和污染，将邯长线扩能改造工程建成绿色环保工程。 1.51.5 施工组织机构设置施工组织机构设置 我们按照“高效精干”的原则，根据标段的特点，组建成立“中铁十局 集团邯长铁路扩能改造工程第一项目经理部” ，按照项目法要求组织施工， 全面履行合同规定的各项义务和责任。 根据本工程的规模及特点，项目经理部设项目经理一名，常务副经理一 名，副经理三名，总工程师一名，副总工程师三名。经理部内设六部一队一
18、室。即工程技术部、计划合同部、物资设备部、财务部、质量安全部、综合 管理部、中心试验室。 邯长铁路扩能改造工程 7 项目经理 总 工常务副经理 一 工 段 总 工 二 工 段 总 工 三 工 段 总 工 一 工 段 总 工 二 工 段 总 工 三 工 段 总 工 工 程 技 术 部 计 划 合 同 部 物 资 设 备 部 安 全 质 量 部 综 合 管 理 部 财 务 部 中 心 实 验 室 施工组织机构施工组织机构 2 2施工方案施工方案 2.12.1 总体施工方案总体施工方案 2.1.12.1.1 施工施工原则原则 隧道施工要遵循“重地质、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、 早封闭、
19、勤量测”的原则，实行技术骨干定岗定责，专家动态指导，组织有 效攻关，确保工程施工顺利进行。 2.1.22.1.2 施工队伍安排及任务划分施工队伍安排及任务划分 根据隧道施工总工期计划安排，结合洞口地形条件、弃碴调用及弃置、 隧道长度等情况，安排 1 个隧道架子队组织流水施工。 由于隧道较短，新沙河隧道由隧道架子队从出口单口掘进。 工作面从洞口依次按钻爆出碴、运输支护仰拱及抑拱填充混凝土 防水材料施工拱墙衬砌等工序施工至分界里程，当洞身开挖施工一段距 邯长铁路扩能改造工程 8 离后立即施作洞门衬砌。 2.1.32.1.3 总体施工方案总体施工方案 全隧采用单口（出口）掘进，按“新奥法”组织施工，
20、采用光面控制爆 破及湿喷技术。仰拱超前施工，拱墙一次衬砌。 洞口施工：右 DK74+258右 DK74+285 段，右 DK74+670右 DK74+690 段采用路堑式明挖法施工，注意做好边坡防护。 洞口浅埋段（级加强）：右 DK74+285右 DK74+300 段和右 DK74+655右 DK74+670 段，施作大管棚和小导管超前注浆后，开始采用弧 形导坑预留核心土法开挖，掌子面分 6 部开挖支护。衬砌采用级加强加强 复合式衬砌。 浅埋加强段（级加强）：右 DK74+300右 DK74+410 段和右 DK74+590右 DK74+655 段，开挖前，拱部设置超前管棚和小导管，注浆加 固
21、后开始钻眼爆破，多钻孔少装药，控制进尺，开挖后及时施做钢架，系统 锚杆，喷浆封闭。 洞顶泥质灰岩段（级）加强，右 DK74+440右 DK74+485 段，拱部设 置超前小导管注浆加固，采用台阶法开挖施作，安装钢架，打设系统锚杆， 喷浆封闭。 级围岩；右 DK74+410右 DK74+440，右 DK74+485右 DK74+515 采用 台阶法开挖。 级围岩：右 DK74+515右 DK74+590 采用全断面法掘进。 隧道二次衬砌采用仰拱先行，拱墙衬砌采用整体式液压模板台车整体浇 筑。混凝土均采用拌和站集中拌和、砼运输车运送、泵送入模工艺。 2.22.2 施工进度安排施工进度安排 施工进度
22、按照“突出重点，统筹规化，均衡快速，确保安全、质量和工 期”的原则进行安排。 新阳邑隧道施工开挖进度指标计算表新阳邑隧道施工开挖进度指标计算表 工作时间（分钟） 邯长铁路扩能改造工程 9 级围岩 （全断面） 级围岩 （台阶法） 级围岩 （弧形导坑预留核心 土法） 施工放线153030 台架就位303030 钻眼120100120 装药爆破454530 通风排烟202020 工作面清理151530 出碴运输120100100 开挖质量检查151515 初喷砼3040 系统锚杆405060 挂网3030 架立钢支撑40 复喷砼6070120 超前管棚（小导管）70 循环时间合计480535685
23、循环进尺（m）2.621.5 月循环次数635644 月计算进尺（m）163.811266 循环兑现率（%）79.389.290.9 月计划进尺（m）13010060 在综合考虑施工准备及各种影响因素的情况下，根据以上开挖循环时间 计算确定本隧道工期安排。 主要工程工期安排表主要工程工期安排表 序号工程名称开工时间完工时间 工期（天） 邯长铁路扩能改造工程 10 序号工程名称开工时间完工时间 工期（天） 1施工准备2010.10.12010.11.1141 2 洞口工程（明槽开挖防护、明洞开挖防护、 暗洞口止浆墙施工、大管棚施工、注浆） 2010.11.112010.12.2444 3 暗洞开
24、挖贯通 2010.12.222011.4.11140 4 明、暗洞衬砌 2010.1.202011.4.1888 5 沟槽、压浆、整修 2011.3.202011.5.1061 6 出口洞门 2011.1.152011.1.2510 7 进口洞门 2011.4.122011.5.625 2.32.3 主要工程项目的施工方案、施工方法主要工程项目的施工方案、施工方法 隧道路堑式洞门明挖段采用明洞衬砌，其余地段均采用复合式衬砌，复 合式衬砌由初期支护、防水隔离层与二次衬砌组成。级围岩采用曲墙加铺 底结构形式；、级围岩采用曲墙加仰拱结构形式。初期支护采用喷射混 凝土，二次衬砌采用模筑混凝土。 新阳邑
25、隧道围岩分级长度表见下： 隧道围岩分级长度表隧道围岩分级长度表 围岩级别长度（m）占隧道比例（） 7517.4 28064.8 7717.8 合计 432100.00 2.3.12.3.1 施工方案概述施工方案概述 隧道从出口处开始组织施工。隧道严格按照“新奥法”原理组织施工， 以快速掘进为主线，以超前地质预报为先导（纳入工序） ，以超前探水注浆 及地层预加固为核心，以监控量测为依据，以压入式通风为保障，实现信息 化施工。 隧道进洞施工前，首先完善截排水设施，修建洞顶截水沟、排水沟、边 沟等防排水设施，然后依次安排洞口土方开挖及支护、洞口施工、暗洞掘进。 邯长铁路扩能改造工程 11 隧道进出口
26、段采用大管棚、超前小导管支护，弧形导坑预留核心土法开 挖。级围岩采用台阶法施工，其中浅埋段，加强超前支护。级围岩采用 全断面法施工。 采用多功能作业台车配合人工进行土工布与防水板铺设，二衬混凝土采 用 9m 的整体式液压模板台车，采用混凝土搅拌运输车运送混凝土，混凝土 输送泵泵送混凝土入模，机械振捣。隧道仰拱和隧底施工利用可行走的自制 移动式栈桥过渡交通，超前墙拱二衬先行安排施工，一次整幅施作。 隧道进口、出口工区施工通风均采用功率为 37kw 压入式通风。 隧道治水按照“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”原则施 工。隧道上坡施工时，在隧洞两侧挖排水沟自然排水至洞口污水处理池，达 标后
27、排放；反坡施工时，在掌子面附近设置集水坑，污水经抽水管路逐级抽 排至洞外污水处理池，达标后排放。 混凝土均采用拌和站集中拌和、砼运输车运送、泵送入模工艺。 2.3.22.3.2 劳动力组织劳动力组织 隧道施工劳动力组织表隧道施工劳动力组织表 队伍队伍工种工种人数人数说说 明明 开挖工 24 成立一个开挖作业班，负责隧道开挖施工 爆破工 4 每个工作面配备 2 个爆破工。 锚喷工 24 成立一个喷锚作业班，负责洞内喷锚作业和钢支撑架立。 钢筋工 6 成立一个钢筋班，负责钢筋加工安装任务 混凝土衬砌 工 18 成立一个作业班，负责衬砌立模及砼浇筑施工 机械操作工 12 成立一个综合机械班，负责施工
28、机械操作任务 机修工 6 成立一个机修班，负责施工机械维修任务 电工 3 负责洞内临时电力线路、设备的安设及检修 隧道作业 队 其它工种 20 负责配合其他各工班的作业（包括管路、给排水、炸药 库、安全找顶、通风等） 邯长铁路扩能改造工程 12 队伍队伍工种工种人数人数说说 明明 合计 117 隧道施工作业队人数合计 2.3.32.3.3 施工机械设备配套方案施工机械设备配套方案 隧道开挖以简易台架配合风镐为主，挖掘机、侧翻式装载机、自卸汽车 等进行开挖出碴作业。采用自动计量拌合站生产衬砌及喷射砼，砼湿喷机配 机械手联合作业方式进行初期支护；二次衬砌采用泵送砼入模，液压模板台 车整体浇注的方式
29、；仰拱施工采用仰拱栈桥；通风采用轴流式通风机进行压 入式通风排烟。形成开挖、装运、支护及二衬等机械化平行流水作业线，实 现隧道施工的快速、连续、均衡生产，全面完成工程各项预定目标。 不同施工方法生产线机械配置表不同施工方法生产线机械配置表 项目围岩级别 施工方 法 开挖设备装运设备支护设备衬砌设备 明挖段 路堑式 开挖 G10 风镐 CAT230C 挖掘机 CAT230C 挖掘机 ITC312-H3 装载机 8t 自卸车 自动计量拌合站 G10 风镐 TK76500 湿喷机 洞口 段 洞口浅埋段 弧形导 坑预留 核心土 法 G10 风镐 CAT230C 挖掘机 ITC312-H3 装载机 CA
30、T230C 挖掘机 8t 自卸车 KR80412 管棚钻机 KYB50 注浆泵 自动计量拌合站 G10 风镐台架 湿喷机机械手 级围岩 弧形导 坑预留 核心土 法 G10 风镐 +台架 CAT230C 挖掘机 ITC312-H3 装载机 CAT230C 挖掘机 8t 自卸车 KYB50 注浆泵 自动计量拌合站 水平地质钻机 G10 风镐 台架 湿喷机机械手 级 围岩 台阶法 G10 风镐 +台架 R130LC-5 挖掘机 CAT230C 挖掘机 CAT230C 挖掘机 ITC312-H3 装载机 8t 自卸车 KYB50 注浆泵 自动计量拌合站 水平地质钻机 G10 风镐 台架 湿喷机机械手
31、洞身 级围岩 全断面 法 G10 风镐 +台架 ITC312-H3 装载机 8t 自卸车 自动计量拌合站 锚杆台车 G10 风镐 台架 湿喷机机械手 自动计量搅拌 站、8m3混凝土 搅拌运输车、 混凝土输送泵， 铺设防水板台 架，9m 液压模 板台车，多功 能作业台架。 2.3.42.3.4 施工供风、供水、供电、排水方案施工供风、供水、供电、排水方案 2.3.4.12.3.4.1 施工供风方案施工供风方案 邯长铁路扩能改造工程 13 施工供风采取隧道洞口设置风站集中供风，隧道洞口风站配备 2 台 22m3/min 电动空压机和 1 台 10m3/min 电动空压机。风管采用 150mm 的无
32、缝 钢管，管节用法兰连接。 2.3.4.22.3.4.2 施工供水方案施工供水方案 施工用水根据现场条件采用从附近村庄接入水管，在隧道出口附近山坡 上设 15m3水池两座，承担开挖钻孔（岩石地段） 、砼拌和、养护及洞内防尘 等用水。上下水管均采用 100mm 的钢管，掌子面处采用 50mm 的高压胶 管分头供水。同时，上坡施工段在洞口增设压泵站，以保证洞内作业对水压 的要求。 2.3.4.32.3.4.3 施工供电及照明方案施工供电及照明方案 根据洞内用电设备负荷大小，在洞口设配电站一处，设置 1 台 500kVA 变压器，再分别引向生产区、生活区。 动力用电等级为 380V，照明用电成洞地段
33、为 220V，作业地段为 36V，采 用电缆线供电。洞内动力线路采用“三相五线制” 。 隧道成洞地段采用 220V/400W 和 220V/250W 的高压钠灯,每隔 20m 安装 一盏,并要求每盏灯安装一个开关。洞内施工照明采用 36V 低压照明，掌子 面和需要移动照明的地段，采用 36V 的白炽灯或 36V 的矿用碘钨灯。 另外，为了保证前期使用及备用，隧道配备 1 台 320kW 发电机，作为备 用应急电源。 2.3.4.42.3.4.4 施工排水及污水处理方案施工排水及污水处理方案 隧道进出口工区顺坡施工段，未开挖中心水沟地段、仰拱施工段采用中 心水沟排水的方式排水；反坡施工段，在掌子
34、面设移动潜水泵，在掌子面至 洞口间采取分段设集水池蓄水，采用分级泵站接力抽排水的方式，将隧道出 水和施工废水抽排至洞外水沟。泵站的排水能力按递增配备，各级排水泵站 排水能力都考虑 80%储备排水能力，泵站间均布设 1 根 300 毫米的管路布 置。最后经洞外排水沟引入污水处理池，经处理达标后排放。 附：反坡施工排水方案示意图（见下图） 300240m 集水坑集水坑 集水坑 综合洞室 设泵站 工作面 进口方向 水泵 下坡 300240m 邯长铁路扩能改造工程 14 反坡施工排水方案示意图反坡施工排水方案示意图 2.3.52.3.5 施工通风方案施工通风方案 2.3.5.12.3.5.1 隧道施工
35、通风的劳动卫生标准隧道施工通风的劳动卫生标准 根据我国铁路、厂矿、企业及国家的有关劳动卫生标准的规定，隧道 内施工作业段的空气质量必须符合下列卫生标准： （1） 粉尘浓度 空气中粉尘浓度的允许值，与空气中游离的二氧化硅的含量有关，根 据铁路工程设计技术手册隧道 （1995 年版）及国务院颁布的关于防 止厂矿企业中矽尘危害的决定中规定：每立方米空气中含有 10%以上游离 二氧化硅的粉尘为 2mg；含游离二氧化硅在 10%以下时，不含有害物质的矿 物性和动植物性的粉尘为 10mg；含游离二氧化硅在 10%以下的水泥粉尘为 6mg。 （2）洞内空气成分（按体积计）： 铁路部颁布的隧道施工技术规范及我
36、国矿山安全规程规定：凡有 人工作的地点，氧气（O2）含量不应低于 20%，二氧化碳（CO2）不得大于 0.5%。 （3）有害气体允许浓度： a一氧化碳（CO）浓度（行业标准）：空气中 CO 浓度不得超过 24PPm（30mg/m3） 。施工人员进入开挖面时，浓度可允许到 100mg/m3（80PPm） ， 但必须在 30min 内降至 30mg/m3。 b氮氧化物（换算成）浓度：我国矿山安全规程及铁路隧道 技术规范 （合订本）规定（行业标准）：氮氧化合物不得超过 0.00025， 质量浓度不超过 5mg/m3。 (4)洞内温度：隧道内气温不宜超过 28。 (5)洞内风量要求：每人每分钟供给新鲜
37、空气不少于 3m3，内燃机械每千 邯长铁路扩能改造工程 15 瓦供风量不宜小于 3m3/min。 (6)洞内风速要求：钻爆法施工，全断面开挖时应不小于 0.15m/s，坑道 内不小于 0.25m/s。 (7) 噪声标准： 我国工业企业噪声卫生标准 （1979 年）规定了新建企业的噪声卫生 标准为：若工作时间为 8 小时，噪声不超过 85 分贝（） ；若噪声达到 88 分贝（） ，工作时间只能在 4 小时内听力得到保护。 铁路工程设计技术手 册隧道中规定：噪声不大于 90d。 2.3.5.22.3.5.2 各种控制因素条件下的需风量确定标准各种控制因素条件下的需风量确定标准 (1)排除作业面一次
38、爆破所产生的有害气体及烟尘，需风量： 3 2 )( 8 . 7 ALG t Q 取：t=30min G：、级 200kg，、级 100kg A：、级取 42m2，、级取 250m2 L：炮烟抛掷长度，、级 150m，、级 120m Q、= =518.653 m3/min 3 2 )15042(200 30 8 . 7 Q、=1165.165 m3/min 3 2 )120250(100 30 8 . 7 (2)按释稀排出内燃废气计算（无轨） 采用无轨运输，洞内内燃设备配置较多，废气排放量较大，供风量应足 够将内燃设备所排放的废气全面稀释和排出，使有害气体降至允许浓度以下， 计算可按下式计算：
39、式中: K-功率通风计算系数,我国暂行规定为 2.83.0m3/min Ni-各台柴油机械设备的功率 N i iiKN TQ 1 邯长铁路扩能改造工程 16 Ti-利用率系数 根据本隧道施工实际情况，主要有以下三种工况的组合：开挖钻眼工 况+台车衬砌工况+防水板铺设工况+喷锚支护工况；爆破出碴工况+仰拱充 填工况+防水板铺设工况；爆破出碴工况+台车衬砌工况+防水板铺设工况。 上述三种不同工况组合中，爆破出碴工况+台车衬砌工况+防水板铺设工 况，配置的内燃设备最多，排放的废气也最多，需要供风量最大。该工况在 施工至分界里程时配置的内燃设备如下表所示： 内燃设备配置表内燃设备配置表 机械名称配置台
40、数工作台数 单机功率 （kW） 内燃机利用系数 Ti CAT300C 装载机 111450.50 8t 自卸汽车 221500.45 砼罐车 11850.50 取：故 Q=2.8（1450.5+1500.452+850.5） =700m3/min (3)按洞内同时作业人员数确定需风量 Q=3n 取：n=50 则 Q=150 m3/min (4) 按最低风速要求，确定需风量 一般正洞：Q、=0.1560A、 =0.156042=378m3/min Q、=0.1560A、 =0.156050=450 m3/min 开挖越过瓦斯地段，但瓦斯地段未衬砌时通风量可适当折减，衬砌封闭 邯长铁路扩能改造工程
41、 17 并经检测瓦斯含量0.7%时可不考虑瓦斯影响。 (5) 在有放射性气体、放射性物质、高地温条件时应考虑稀释或降温所 必须的新鲜空气。 作业面需风量取以上各种控制因素计算需风量的最大值。 2.3.5.32.3.5.3 通风系统计算结果通风系统计算结果 施工通风风量计算一览表施工通风风量计算一览表 序 号 不同因素 计算需风量 （m3/min） 实际风量 m3/min 计算公式 1按排出炮烟1165.1651910.871 2稀释内燃气体7001148 3按洞内作业人员150246Q=3n 4按允许最低风速450738Q=60Av 风压计算表风压计算表 计算式参数行车隧道 空气密度 1.16
42、kg/m3 V 末端管口风速 11.6m/s 1 局部风阻 HX=V2/2 HX=V2/278Pa ：管道摩阻系数 0.015 L：通风距离 437m D：通风管直径 1m V：管内平均流速 16m/s 沿程摩擦阻力 hf=LV2/（2D） hf：沿程摩擦阻力 973Pa H其他=0.1hf局部阻力 97.3Pa 系统风压 H=HX+hf+H其它H 系统风压 1148.3Pa 2.3.5.42.3.5.4 选用风机参数选用风机参数 3 2 )( 8.7 ALG t Q N i iiKN TQ 1 邯长铁路扩能改造工程 18 见下表“隧道通风方案选用风机参数表” 。 隧道通风方案选用风机参数表隧
43、道通风方案选用风机参数表 序号风机型号厂家 风量 （m3/min） 风压(Pa) 电机功率 (kw) 速度档级 SDF（C）N011山西侯马54019801604100 2373 选用风管参数： 软风管：RG-1 34 涤纶基布，抗拉强度3000N/5cm RG-2 33 涤纶基布，抗拉强度2100N/5cm 软风管节长：20m、30m、50m、75m、100m 连接方式：拉链式 硬风管：镀锌铁皮制作，套接，箍带加强，玻璃胶密封。 2.3.5.52.3.5.5 通风方案概述通风方案概述 出口方向采用管道压入式通风方案； 为消除洞内通风死角和进排风形成的涡流效应，增设射流风机加以改善。 通风管以
44、软风管为主，采用涤轮基布制作的 RG-1（3000N/5cm）或 RG- 2（2100N/5cm）软风管。风机出口 20100m，根据风压大小设 2mm 镀锌铁皮 制作的硬风管。风管连接方式选择拉链式，节长有 20、30、50、75、100m 供搭配选择。该风管有防静电特点。 2.3.5.62.3.5.6 软管通风施工工艺软管通风施工工艺 （1）工艺流程见下页软管通风施工工艺流程图 （2）作业过程及要点 a.根据选定的风机安装位置，平整场地，设置安装风机的基础和支 架。 b.根据软风管的安装位置，确定锚杆位置。锚杆孔间距为 5m，用钻 孔机具钻 400mm 深的安装孔，用药包式锚固剂将锚杆锚入
45、孔内，深度不得低 于 300mm。安装锚杆时，要找平、找直。用 8mm 盘条作吊挂线，拉直后固 定在锚杆上。 c.安装风机。将风机水平安放在预制好的支架上，调平，调整方向， 用螺栓固定。风机安装应符合设计及使用要求。电气控制柜安设在干燥无尘 邯长铁路扩能改造工程 19 且便于风机操作的地方，接通电源，分别启动 2 台电机（包括备用电机） ， 检查电机旋转方向是否与箭头所指的方向一致。 d.安装风管 检查软风管及接头的质量，发现缺陷者应修补。 风管应折叠起来搬运，严禁将风管在地面上拖拉、滚动。 按包覆式捆绑法要求联接风管接头。套接头时，进风管在内，出风 管在外，进出风管都应有反边，反边长度与接头
46、宽度一致；接头必须绑紧扎 牢，严密平整，每层至少绑两道软钢丝，并通过丝扣调紧。 安装风机出口处的部分硬质风管，并调整好方向。 吊挂软风管，先将接头吊挂牢固，再挂软风管上的吊挂环，高度以 保证风路顺直为依据确定。 每挂完一节软风管，将接头调直，拉紧，然后挂下一节。出风口处 应接一个钢制接头，或接一节同直径的硬风管。 通风管全部挂好后，应从风机出口处开始，重新调整一遍，使整条 风路稳、直，无扭曲，无褶皱。 e.试通风。将各台风机（包括备用风机）分别启动运转，检查电机、风 机、风管有无异常，发现问题及时处理。 f.送风。 g.停风爆破。洞内实施爆破前，对风机采取保护措施，避免冲击波对风 管的冲撞，调
47、整好软风管出风口与作业面之间的距离，该距离以不大于风流 的有效射程为宜。 h.送风排烟。洞内起爆后开启风机，排出烟尘，当隧洞口的烟尘浓度下 降到允许浓度时，排烟过程即告结束。 i.通风维持作业。洞内作业时，应连续通风，强制排出洞内各类施工机 械设备放出的废气，保证洞内的空气新鲜。 j.停机接长风管。随着掘进工作面推进，应及时停机接长风管，使工作 面处在风流作用范围内。 邯长铁路扩能改造工程 20 软管通风施工工艺流程图软管通风施工工艺流程图 k.回收与保管 隧道贯通后，将软风管及其接头拆卸下来，除去软风管上的灰土，修 补好开胶、破损的地方，补足篷圈挂环，折叠包装好，送仓库存放。 将风机拆卸下来
48、，保养好，封存起来，以备再用。 (3) 通风系统的管理： a.通风工对责任区内的通内管道及设施须每天巡回检查一次，发现破 送风维持作 业 隧道贯通拆风 管 停机接长风 管 停风爆破 送风排烟 确定锚杆位置并钻孔 锚杆 连接风接头 安装风机 设置风机基础和支 架 布置风管 装风管吊挂 线 送风调试 送风 风机与风管 连接 悬挂风管接头与风 管 电机试运行 邯长铁路扩能改造工程 21 损、爆裂、泄漏、脱挂、弯曲、褶皱、接头松开等要及时处理； b.定期测试通风量、风速、风压，并作好记录； c.经常检查和维修通风机具，检查通风设备的供风能力和动力消耗， 检查风管有无损伤，损伤的要修补，修补前应先将破损
49、处擦试干净，干燥后 涂粘胶剂，在清洁的风管布上出涂上粘胶剂，然后贴附于破损处用手压紧粘 牢（较大破口宜先缝后补） ； d.为保证通风效果，须及时接长风管，调整出口至工作面的距离（大 直径软风管控制在 4560m，辅助风管控制在 15m 左右） ； e.管理使用好进洞的污染源和运输道路，洞内不要停放闲置的斗车和堆 积杂物，以免影响风流。 (4) 定期测试粉尘和有害气体浓度，并作好记录，发现超标及时反映。 (5)劳动组织 序号人 员人数职责 技术人员 1 负责通风技术工作，指导风具安装和通风方案的 调整，组织有关通风质量和劳卫状况的检查，负 责试验记录和整理 班长 1 领导组织通风班成员的工作，并担任一项具体通 风工作 通风机司机 2 操作、维护风机和配电盘 通风工4维护通风管道