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1、榕江车站路基DK218+250-DK218+500段路基边坡防护施工技术交底 路基工程 榕江车站路基DK218+250-DK218+500段路基边坡防护施工技术交底1、编制依据 1.1 新建铁路贵阳至广州线贵阳-贺州段路基工程设计与施工专用图 1.2 新建铁路贵阳至广州线贵阳-贺州段路施工咨询图榕江车站站场设计图 1.3 客运专线铁路路基工程施工技术指南 1.4 客运专线铁路路基工程施工质量验收标准1.5 贵广铁路GGTJ-3标三项目部实施性施工组织设计2、工程概况本段路堑地层较复杂，上覆第四系全新统冲洪积软土、软塑状粉质黏土、粉质黏土和卵砾石土；坡残积层粉质黏土；卜伏基岩为下第三系泥质砂岩、
2、含砾泥质砂岩，已开挖路基坡面揭露地质情况比较符合设计情况。根据设计，本段路基边坡防护主要采用菱形框架梁内锚杆喷混植生防护、人字形截水骨架内喷播植草间植灌木护坡进行防护和喷播植草间植灌木护坡防护。3、总体施工部署3.1 DK218+150-DK218+500段路基边坡具体防护方案DK218+150.0DK218+446.9.0段，线路左侧一级边坡长296.9m；D1K218+260D1K218+430.0段线路左侧二级边坡长170米；D1K218+325D1K218+410.0段线路左侧三级边坡长85米；DK218+230.0DK218+410.0段，线路右侧一级边坡长180.0m；D1K218
3、+250D1K218+345.0段线路右侧二级边坡长95米；均采用4m间距的锚杆框架梁内喷混植生加固。框架梁菱形布置，采用C35混凝土浇筑；框架梁锚杆钻孔直径110mm，锚孔与水平方向夹角20,每孔锚杆采用8m长32HRB400螺纹钢制作，注浆材料选用M35砂浆，注浆压力不小于0.2Mpa。D1K218+230D1K218+250段，线路右侧二级边坡长20.0米；D1K218+410D1K218+446.9段，线路右侧一级边坡长40.0m；D1K218+430.0D1K218+446.9段，线路左侧二级边坡长20m；DK218+410-DK218+440左侧三级边坡长30米，采用人字形截水骨架
4、内喷播植草间植灌木护坡进行防护，人字骨架主骨架净距5m，支骨架净距3m。D1K218+310D1K218+325.0段，线路左侧三级边坡长15.0m；D1K218+350D1K+410段，线路左侧四级边坡长60.0m；采用喷播植草间植灌木护坡进行防护。 框架锚杆施工工艺流程图锚杆孔灌浆施工测量钻锚孔、清孔安装锚杆制作锚杆试验检测锚头处理框架梁浇筑浆液制作坡体开挖坡面清理框架梁钢筋绑扎3.3. 施工程序与工艺流程 3中国中铁五局贵广铁路指挥部第三项目部路基作业队榕江车站路基DK218+250-DK218+500段路基边坡防护施工技术交底 路基工程 3中国中铁五局贵广铁路指挥部第三项目部路基作业队
5、榕江车站路基DK218+250-DK218+500段路基边坡防护施工技术交底 路基工程 人字形骨架护坡施工工艺流程图边坡处理挂线开挖沟槽及基础骨架浇筑回填种植土喷播植草侧沟及墙顶平台砌筑养护验收间植灌木喷播植草施工工艺流程图施工准备回填种植土液压喷播（撒草籽）养护、验收平整坡面排水槽定位砌筑间植灌木4 、施工方法4.1 锚杆框架梁施工4.1.1锚杆施工中国中铁五局贵广铁路指挥部第三项目部路基作业队17(1)、按照锚杆与水平面夹角为2025布置钻孔，锚杆施工工序为钻孔安装锚杆注浆锚头封闭，成孔后应立即进行锚杆安装并注浆。(2)、钻孔采用螺旋钻孔。锚杆锚孔直径110mm。锚杆孔位应按设计要求准确放
6、置于坡面上，孔位误差不得超过30mm；实际钻孔深度不小于设计长度，也不宜大于设计长度的500mm；锚孔的孔斜度（倾角）误差不得超过1。钻孔时应采用干钻，特别是在土层或风化层中孔时，严禁采用水钻。钻孔结束后用高压空气（风压0.20.4MPa）将孔中岩粉排除干净。(3)、锚杆采用1根长度8.0m的HRB400级32mm钢筋,锚杆配合框架梁使用，锚头采用弯钩与框架梁焊接或绑扎牢固，支架与锚杆采用焊接连接。锚杆杆体长度的允许偏差-30100mm。锚杆具体布置型式见后附图。(4)、锚杆孔内注浆为一次注浆，在灌浆前应采用空气清空，排除孔内杂物和积水，然后将灌浆管插入距孔底300500mm处，浆液自下而上连
7、续灌注，随着浆液的灌注，慢慢拔出灌浆管，中途不得中止灌浆，灌注M35水泥砂浆，注浆压力不小于0.2MPa，使用P.0 42.5级普通硅酸盐水泥。(5)、需要补浆须在初凝前进行，必须要做到浆液均匀地填满钢筋与孔壁间空隙。(6)、锚杆孔灌浆后，至少养护7天，养护期间严禁敲打，摇动锚杆或在锚杆上悬挂重物，待锚杆孔内砂浆强度达到设计强度的70%后，进行框架梁和封头处理。（7）、锚头应埋入框架梁中，锚头钢筋与框架纵梁主筋焊接相连，与纵梁同时浇筑，纵向每隔3个框架（3D）间距与框架中部设置伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋。4.1.2框架梁施工(1)、框架梁应先放线开挖沟槽，位置、间距、尺寸应严
8、格按设计要求测放。 (2)、框架梁采用菱形布置，纵梁与水平方向角夹角45，框架梁节点间距4m，在土质、软质岩及风化硬质岩坡面地段，截面尺寸0.4m0.4m，埋深0.3m，外露0.1m。(3)、框架梁内采用喷混植生防护，喷混植生防护型式见交底图“贵广施路专-11”路基边坡喷混植生设计图。（4）、路堑顶设置镶边；路堑坡脚设置护脚；起讫点处采用现浇混凝土镶边加固，宽0.5m，厚0.6m。边坡平台设置带基础的半坡平台截水沟，镶边型式见后附图。（5）、锚杆框架梁自侧沟开始施做时，应在侧沟与框架梁护脚间平台上设置一排花坛，侧沟平台每间隔2.2m（间距）设置一处栽植低矮灌木的花坛，花坛内净距宽0.7m，沿线
9、路长3m，深0.4m，（回填35cm厚种植土，地面铺5cm厚碎石层，每处花坛设置2孔50mmPVC管泄水孔），除护脚以外三边采用0.2m厚、0.4m高混凝土现浇，花坛内采用附近清表种植土进行客土改良后填筑，每处花坛内每间隔1.m穴栽3棵低矮灌木（万年青、紫穗槐等）。为避免框架梁内雨水直冲花坛，因此需要在花坛回填顶面与护脚相接处与基础一并浇筑拦水缘，拦水缘宽0.1m，长3.4m。花坛布置见附图。（6）框架梁采用C35混凝土现浇，现浇后要及时进行光面处理，以保证整体美观及排水通畅。镶边、平台截水沟、平台封闭及基础必须每隔10-20m设置一道伸缩缝，缝宽2m，缝内全断面采用沥青填充，伸缩缝内均为贯通
10、缝，严禁切割墙体设置假缝，伸缩位置必须与排水槽错开布置，以确保与坡面整体和谐美观。4.1.3框架梁内喷混植生防护施工（1）、喷混植生由喷混植生层、锚杆、镀锌金属网、泄水孔和灌木组成。（2）、当锚杆框架梁内采用喷混植生防护时，一个框架梁或骨架内主锚杆数量不小于4根。（3）、路堑外及边坡平台处设置一排锁顶锚杆，HRB33516钢筋，间距2m，锚杆长2m，垂直于自然边坡施做。（4）、坡面每间隔4m交错设置孔径42mmPVC管仰斜泄水孔，孔深0.6m。（5）、挂金属网时应拉紧网，网间用铁丝连接，并采用不同厚度的砼垫块来调节，使金属网与坡面的距离保持在36cm。（6）、喷射种植混合基材应尽量从正面进行。
11、凹凸部及死角补喷要及时。喷射种植混合基材厚度102cm，金属网之上的种植混合基材应保证不小于3cm厚。（7）、针对挖方边坡高度30m的深挖方路堑地段，每施工完12级边坡，待其余加固护坡工程（锚杆框架梁等）强度、施工工艺等方面满足设计要求后，及时施做喷混植生防护工程，待喷混植生防护措施施做完成后，方可进行下一级边坡开挖及相关加固防护措施。（8）、坡面喷草草种应选用适应本地气候条件且抗逆性强的混合草种，具体的草种配合比可视栽种季节、气候状况而定，常用糖蜜草、狗牙根、柱花草、狗尾草、百喜草或螃蟹菊等的混合草进行防护。种植混合基材系由风化砂，有机肥、疏松剂、保水剂、粘结剂等组成，配方经由针对不同环境岩
12、土经室内配比试验和现场试验确定。（9）、喷射种植基材植被施工后3个月，植被覆盖率应不低于80%。4.2 路堑人字形截水骨架喷播植草施工4.2.1 截水骨架施工（1）、骨架由主骨架和支骨架组成。主骨架和边坡水平线垂直，沟底厚0.6m，沟槽宽0.4m，深0.1m，沟槽两侧设置0.1m厚现浇与骨架同标号混凝土拦水缘，主骨架净距5m；支骨架和主骨架成45，按人字型铺设，沟底厚0.6m，沟槽厚0.4m，深0.1m，沟槽下侧设置0.1m厚现浇与骨架同标号混凝土拦水缘，支骨架间距为3m。截水骨架的主骨架作成槽型，支骨架作成“L”型，用以分流排除地表水，骨架采用C30混凝土浇筑，嵌入坡面内0.5m，拦水缘采用
13、与骨架同标号混凝土一并浇筑。骨架布置型式见附图。（2）、堑顶处设置混凝土镶边，护坡防护起讫点处各0.5m宽度内采用现浇混凝土镶边加固，厚0.6m。边坡平台镶边下部设置现浇与骨架同标号混凝土拦水缘。（3）、单级护坡最大高度6m（多级护坡其总高度最大值10m）且连续长度50m，间距50100m左右，沿坡面设现浇混凝土踏步一处，以利养护作业，踏步宽1m。本段施工不需要设置踏步。（4）、侧沟及墙顶平台处每间隔2.2m（净距）设置一处栽植低矮灌木的花坛，花坛内净距宽0.7m，沿线路长3m，深0.4m（回填35cm厚种植土，地面铺设5cm厚碎石层，每处花坛设置2孔50mmPVC管泄水孔），三边采用0.2m
14、厚，0.4m高混凝土浇筑，花坛内采用附近清表种植土进行客土改良后填筑，每处花坛内每间隔1m穴栽3棵低矮灌木（万年青、紫穗槐等），有支挡工程的侧沟平台花坛靠墙侧每间隔0.5m穴栽一棵攀援性植物（爬山虎、葛藤等），花坛必须主骨架错开布置。 4.2.2 喷播植草与栽植施工（1）、骨架内采用液压喷播植草间植灌木护坡。（2）、草种应选用适应本地气候条件且抗逆性强的混合草种，具体的草种配合比可视栽种季节、气候状况而定，常用糖蜜草、狗牙根、柱花草、狗尾草、百喜草或螃蟹菊等的混合草进行防护。（3）、根据本地气候和土壤条件，选用根系发达，枝叶茂盛、并能迅速生长的低矮灌木。常用灌木有夹竹桃、小叶女贞、紫穗槐、胡枝
15、子等。（4）、选载用的灌木树苗至少要有一年的树龄，冠幅5080cm，高度80100cm，其中夹竹桃截枝插栽，截枝用夹竹桃至少要有两年树龄，每一根截枝至少4节，下端切成斜形，上端切齐用泥土包好，防止水分蒸发。（5）、灌木栽植间距：人字骨架路堑边坡灌木间距1m。一般栽灌木树坑采用坑深0.25m，直径0.2m。每坑内栽低矮灌木一株。树坑客土采用就近清除的地表种植土为原材料，同时必须进行客土改良，客土改良的土壤（加入土壤改良剂、肥料等），提高苗木保水力，促进苗木根系生长，提高成活率。4.3 喷播植草（撒草籽）间植灌木防护施工（1）、路堑地段当边坡高度小于3m时，采用液压喷播植草间植灌木护坡防护。（2）
16、、根据本地气候和土壤条件，选用根系发达，枝叶茂盛、并能迅速生长的低矮灌木。常用灌木有夹竹桃、小叶女贞、紫穗槐、胡枝子等。（3）、植草的草籽多选用狗尾草、百喜草、三叶草、羊茅，多年生黑麦草等混播。（4）、选载用的灌木树苗至少要有一年的树龄，冠幅5080cm，高度80100cm，其中夹竹桃截枝插栽，截枝用夹竹桃至少要有两年树龄，每一根截枝至少4节，下端切成斜形，上端切齐用泥土包好，防止水分蒸发。（5）、灌木栽植的形式为方格型，间距为1m。树坑采用坑深0.25m，直径0.2m。每坑内栽低矮灌木一株。树坑客土采用就近清除的地表种植土为原材料，同时必须进行客土改良，客土改良的土壤（加入土壤改良剂、肥料等
17、），提高苗木保水力，促进苗木根系生长，提高成活率。（6）、路堑喷播植草间植灌木护坡地段堑顶边坡及侧沟平台应设置镶边及基础，镶边及基础（含平台封闭）必须每隔10-20m设置一道伸缩缝，缝宽2m，缝内采用沥青填充，伸缩缝内均为贯通缝，严禁切割墙体设置假缝，伸缩位置必须与排水槽错开布置，以确保与坡面整体和谐美观。路堑地段每隔15m左右设置一道排水槽，排水槽基础及拦水缘采用混凝土现场浇筑，埋入坡面内不小于0.3m，排水槽成型后必须及时进行光面处理，以确保整体美观及截排水通畅。5.施工要求及注意事项(1）、施工前，作好上方截、排水及防渗设施；雨季施工搭设雨棚。地下水发育路堑地段，首先做好截排水措施；(2
18、）、采用的水泥、钢筋、骨料、外加剂、掺合料及搅拌用水均符合规范要求；(3）、沟槽开挖后，认真核对地质资料，经验收合格后，方可进行基础砌筑，当与设计不符时及时反馈业主、监理工程师和设计单位，以便及时进行调整。(4）、锚杆施工前在同一段范围内选择有代表性的与锚杆锚固地段地层相同，环境类似的相邻地段进行拉拔试验及开挖试验，试验孔数不小于3孔，以验证锚杆砂浆的握裹性和锚固段的设计指标，确定施工工艺及参数，其相关参数在同一标段内相同地层使用，试验锚杆长3m，采用32HRB400钢筋，要求抗拔力土层不小于80KN，岩层不小于160KN。（5）、进行框架梁施工时，在土质、软岩和风化硬质岩边坡路堑地段框架梁必
19、须采用人工开槽的方式嵌入坡面，现施工框架梁基槽嵌入深度为0.3m，外露0.1m。（6）、注浆管应该有足够的内径，能使浆体压至钻孔底部，注浆管能承受1.0MPa的压力。（7）、施工期间严禁的路堑顶边缘及边坡平台上大量堆积集中荷载。（8）、人字形截水骨架在施工前清刷坡面浮土，填补凹坑，使坡面大致平整。在浇筑骨架前，应按照设计要求在每条骨架起讫点放控制桩，挂线放样，然后人工开挖骨架沟槽，必须保证主、支骨架埋深。施工时应先浇筑骨架衔接处，再浇筑其他部位骨架，两骨架衔接处应处同一高度，施工时应自下而上浇筑骨架及拦水缘，骨架应与边坡密贴，骨架流水面平顺，若边坡存在地下水露头，应引排入排水系统，不可堵塞。骨
20、架拦水缘施工过程中必须与骨架基础一并浇筑，并衔接好，不得形成激流后冲刷自然边坡，以保证边坡稳定。 （9）、灌木栽植后，坑中应及时填土压紧，并经常浇水，使坑内保持湿润一直到灌木发芽成活为止。施工季节应选本地造林季节，加强护林，严禁放牧，如发现缺苗，及时补栽。种植灌木的边坡，在大雨后检查边坡完整，如发现有局部坍塌开裂应及时采取补救措施，以防病害扩大。6.质量控制及检验6.1原材进场检测(1)、锚杆外观质量检验：杆体直径要均匀、一致，无严重锈蚀、弯折。(2)、锚杆杆体抗拔力土层不小于80KN，岩层不小于160KN。加工后的锚杆的杆体尺寸应符合设计要求。（3）、注浆体强度等级应符合设计要求。 检验数量
21、：施工单位每检验批6.2锚杆的允许偏差及检验序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法锚孔位置+10mm50mm每孔2组4点尺量、全站仪锚孔直径-5mm每孔2组4点尺量锚孔倾角3%每孔导杆法测量4锚孔深度50mm每孔尺量5锚杆长度50mm抽查10%尺量骨架护坡各部允许偏差及检验数量、检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1平面位置+50mm每段护坡每50m长抽样检验3点水准仪测2基底高程+50mm每段护坡每50m长抽样检验3点水准仪测3坡顶高程-20mm，0每段护坡每50m长抽样检验3点水准仪测4骨架净距+50mm每段护坡每50m长抽样检验6处（上、中、下部各2处）尺量5骨架宽
22、度及边槽高度设计值尺量6骨架厚度及嵌置深度设计值尺量7护肩、镶边及基础厚度、宽度设计值每段护坡每50m长抽样检验3组尺量8踏步宽度、厚度设计值每踏步抽样检验1处尺量9坡面平整度30mm每段护坡每50m长抽样检验3处2.5m长直尺量测注：每段护坡长不足50m按50m计。喷播植草后应及时进行浇水、养护和补植，成活率、覆盖率不应低于设计或下表的规定。植草防护覆盖率、成活率要求及检验方法序号项 目覆盖率（%）成活率（%）施工单位检验数量检验方法1植草防护土质路基边坡85每段坡每100m长抽样检验3条带尺量、计面积2石质路基边坡70尺量、计面积7.安全及环保7.1安全措施(1)采用新技术、新工艺、新机具
23、和新的施工方法时，严格制定相应的安全技术措施。(2)从事爆破、电力、高处起重等特种作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。(3)施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。(4)在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口，应设立标志。(5)所有道路的便桥，在桥头树立标志，注明载重能力和限制速度。(6)施工用电的线路及设备，严格按批准的施工组织设计安装设置，并符合当地供电部门的规定。(7)严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。电线路的架设高度，与建筑物的距离
24、以及和公路等平行或交叉时，必须符合现行的电力设计规范中的规定。(8)路堑开挖时，经常注意坡面的稳定。每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行检查，如发现有裂缝和坍方的迹象或有危石、危土时，立即处理，凡不能处理且对施工安全有威胁时，暂时停止施工，并报告上级处理。(9)在高于3m的坡面上作业，必须拴安全绳；严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人。在路堑内作业，必须戴安全帽。(10)开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。(11)路堑开挖放炮后，在清理过程中，如发现有瞎炮、残药、雷管等应及时报告，由爆破人员处理。(12)边坡开挖中如遇地下水出露，将采取临时排水措施后方可继
25、续开挖。岩溶地区，对堑顶或基底的岩溶水、上升泉水应进行治理，不得任意堵塞出水口或任意抽水，以免导致突发性坍陷。(13)弃土应保证路堑边坡和弃土堆的自身稳定，其位置与高度，根据地形并考虑对附近建筑物以及农田、水利、河道、交通的安全影响，在采取措施后方开始弃土。(14)严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者担任撬石和高边坡作业。(15)路堤自下而上分层填筑，土石方运、卸与填筑压实的工作面错开进行。砌筑边坡与填心大致保持在同一高度，以防石头翻滚。(16）影响既有道路交通的工程施工时，首先与交通管理部门取得联系，制定确保交通安全的施工方案、施工计划及保证安全的具体措施，报交通管理部门审批后施工
26、。(17）路基施工地段发现地下不明管道、线缆时及时与有关部门联系，确认做好防护后再继续施工。地下管道、线缆处施工时，在征得有关部门同意后，备齐备足必要的抢修材料，制定出应急方案后再行施工。(18）石方爆破作业前，先制定详细的爆破方案（报监理及有关安全管理部门审批），编制详细的作业指导书或技术交底书后方可进行爆破，未经技术交底不得爆破。根据工程特点正确计算安全距离，危险区边界设置明显标志、警戒信号，必要时设置防护网进行防护，并有专人警戒。爆破作业过程严格执行爆破操作细则，控制装药量，按规定堵塞炮眼，避免飞石伤害。爆破作业确认完毕后，组织专人清除工作面松动的石块，达到稳定后方能进入爆破区作业。7.
27、2环境保护措施7.2.1减小生态破坏本合同段工程两侧不任意取土、弃土，未经有关部门批准不随意砍伐或改变工程沿线附近区域的植被与绿化；工程临时占地不擅自占用或征用林地、保护沿线古树、不开挖采石取土，材料、废弃物不得于林下堆放，确因建设需要占用林地的，项目施工结束后做好抚育与恢复工作；临时施工场地的选择与布置，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦；工程取土、挖方符合所在地相关管理办法的规定，生态环境和矿产资源的破坏；取弃土时严格落实水土保持措施，防止遍地开花式的无序作业，进行有序开挖取土，减少对生态的破坏。并结合工程的
28、实施，及时进行绿化，美化环境；取土区选在高地、荒地上，尽量不占耕地，当必须从耕地取土时，将表面种植土铲除，集中成堆保存，并在工程交工前做好还地工作。对于深而宽的取土坑，可根据当地需要，用作蓄水池或鱼塘；妥善处理废方，山坡弃土尽量避免破坏或掩埋场坪旁边的林木、农田及其它工程设施。弃土避免堵塞河道、改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房屋。7.2.2噪声、光污染控制土石方施工现场安排专人进行洒水，并配备洒水车，防止粉尘飞扬；作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁；主要运输道路需进行固化，要定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物；合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处
29、运行较多的动力机械设备；对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，采取装消音器来降低噪音；对于行驶的机动车辆，严禁鸣笛；合理安排噪音较大的机械作业时间，距居民较近地段，严格控制噪音，不得在夜间进行产生环境噪音污染的施工作业；因生产工艺上要求必须连续作业或者特殊需要，确需在22时至次日6时期间进行施工的，应在施工前报业主单位和工程所在地建设委员会，经批准后方可进行夜间施工。7.2.3水环境保护施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染周围环境。施工机械的废油废水采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放；靠近生活水源的施工，用壕沟或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。7.2.4大气环境保护施工场地和运输道路经常洒水尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染；在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密并装量适中不得超限运输。在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放。对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。