第一节逐步完善的交通运输网.ppt

《第一节逐步完善的交通运输网.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第一节逐步完善的交通运输网.ppt（58页珍藏版）》请在三一文库上搜索。

1、“要致富，先修路”，这里的路指的是什么呢？,交通,火车一响，黄金万两。,公路通，百业兴。,公路修到家门口，致富的事不用愁。,想要富，先修路。,这几句话都说明了交通运输的重要性。,什么是交通运输？,交通运输可以把人和物从一个地方运送到另一个地方。,铁路运输,优点：运输量大，运费较低，速度较快。,缺点：投资多，建设周期长，短途运输成本高。,公路运输,优点：速度较快，比较灵活。,缺点：运输量小，运费较高。,优点：运量大，运费低，投资少。,缺点：速度较慢，受自然条件限制较大。,水路运输,航空运输,优点：速度快，机动灵活。,缺点：运输量小，运费高，受天气影响较大。,管道运输,优点： (1)运量大； (2

2、)占地少； (3)建设周期短、费用低； (4)安全可靠、连续性强； (5)耗能少、成本低、效益好。,缺点：灵活性差,（1）看总体分布，在空间上哪里密集，哪里稀疏？,读图，思考下列问题：,提示：东部交通运输网密度大，西部地区交通运输网密度较小。,（2）我国西部的交通运输线路稀疏的原因是什么？,（3）从这幅图上看，哪种交通运输方式重要？,提示：从人口的分布、资源的分布及地形来分析。人口东部多西部少；矿产资源方面是：“北煤南磷”；农产品分布是：“南稻北麦”；地形上，东部大部分地区为平原，西部地势较高，地形复杂。,铁路运输,（4）成为水运枢纽的城市有怎样的共同特征，成为综合交通运输枢纽的城市有什么一致

3、的特点。,（5）找一下我国还有哪些城市没有铁路线。,提示：成为水运枢纽的城市分布在河流沿岸或沿海分布。,认识铁路线的名称,学习“我国铁路干线的分布”图,我国铁路干线的分布,我国铁路线的分布,京哈线京广线， 京九线， 京沪线， 同蒲线太焦线焦柳线， 宝成线成昆线。,京包线包兰线， 陇海线兰新线， 沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线。,京沪线,京是北京的简称,沪是上海的简称。,.用起讫点的简称或别称命名。,我国铁路的命名方式：,.以起点省级行政单位的简称和一个终点城市命名。,兰新线,起点是兰州，终点是新疆维吾尔自治区的乌鲁木齐。,湘黔线,.用起止点所在的省级行政单位的简称来命名。,起点是湖南省的株洲市，终点

4、是贵州省的贵阳市。,我国铁路的命名方式：,陇海线,起点是甘肃省的兰州市,终点是江苏省的连云港市(原名为海州)。,.以起点省级行政单位的简称和一个终点城市命名。,我国铁路的命名方式：,北疆线：乌鲁木齐至阿拉山口,.以铁路线所在的位置来命名,南疆线：库尔勒至喀什,青藏铁路,建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。铁路已于2006年7月1日9:00全线通车。青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956千米。其中，西宁至格尔木段长814千米，1979年建成铺通，1984年投入

5、运营。格尔木至拉萨段,自青海省格尔木市起，沿青藏公路南行至西藏自治区首府拉萨市，全长1142千米，其中新建1110千米，格尔木至南山口既有线改造32千米。青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。由于跨越了世界上最高的高原，这条铁路也被人们称作“天路”。 青藏铁路开通后，75的进出藏物资将由铁路承担，从而改变以往公路运输运距长、运费高、损耗大的缺点。 以青海省西宁市为起点、西至西藏自治区拉萨市的青藏铁路，全长近2000千米。开通后的列车在一般路段的速度将达到每小时120千米，从格尔木至拉萨的乘车时间不会超过12小时。,青藏铁路之最,世界

6、上海拔最高、线路最长的铁路,世界上最高的高原冻土隧道风火山隧道,世界上最长的高原冻土隧道昆仑山隧道,世界上海拔最高的火车站唐古拉车站,我国最大的高原铁路铺架基地,最长的“以桥代路”工程清水河特大桥,青藏铁路第一高桥三岔河大桥,长江源头第一铁路桥长江源特大桥,环保投入最多的铁路建设项目,民工待遇最高的铁路项目之一,火车运行的车次和时刻表,铁路客运车次是成对编排的，有来和去两 个方向。,由北京为起点开出的列车编为单次，驶向 北京的列车编为双次。,其他铁路始发的列车，远离北京方向的编 为单次，驶进北京方向的编为双次。,如果现在是下午16：30，小明有急事，想从北京出发到南京，这时除了坐飞机，还能怎么

7、办？,提示：先乘T21次火车到济南，再转乘1461次。,三、转换灵活的交通运输枢纽,观察南京、广州、成都除铁路线外，还有哪些交通线穿过，都可做哪些运输方式的枢纽？,提示：除铁路线外，还有公路线、航空线、水运线。可以做铁路枢纽、公路枢纽、航空枢纽和水运枢纽。,我国的交通运输网,思考,是不是所有的城市都同时是铁路、公路、航空和 水运枢纽？,提示：不是。 如：拉萨和西宁公路枢纽； 石家庄和太原铁路、公路枢纽； 北京铁路、公路和航空枢纽； 香港水运枢纽。,交通枢纽的类型,单一交通运输枢纽,综合交通运输枢纽,北京是的综合交通运输枢纽： 铁路航运枢纽,公路枢纽 拉萨 水运枢纽 澳门,北京西站,京津高速公路

8、,北京国际机场,主要铁路枢纽北京,主要铁路枢纽徐州,主要铁路枢株洲,课本P9495活动题答案要点提示：,1.（1） 北京：京通线、京哈线、京广线、京九线、京沪线和京包线的交汇处。 郑州：焦柳线和陇海线的交汇处。 株州：京广线、湘黔线和浙赣线的交汇处。 兰州：兰新线、陇海线、兰包线交汇处。 成都：宝成线和成昆线交汇处。,（2）武汉是湖北的省会，又位于我国的中南部，所以必然是人流、货流的聚集地，再加上长江从这里经过，因此成为铁路、公路、航空和水运等多种交通运输方式的枢纽；而青岛则由于它是沿海城市，不仅可以发展海上运输，而且有着优美的风光，所以尽管它在我国大陆的东部沿海地带，但仍然成为铁路、航空和水

9、运的交通枢纽。,课本P9495活动题答案要点提示：,2.从住宿的安排上来说，这个计划非常经济，因为有两晚都是在火车上度过的。从交通方式的选择上来讲也比较合理，他们注重了采用各种不同的交通运输的方式，同时，乘船到南京恰好可以观赏一下沿途的景色。但从路线安排上来说，先经过南京到上海，第二天又乘船返回到南京，这样出现了路线重复的现镇象。所以建议将旅游路线改为： 第一天 北京15：00乘1461次火车赴上海。宿火车上。 第二天 7：50到达南京，游中山陵、明孝陵、玄武湖、莫愁湖。宿南京。 第三天 乘船赴上海。游外滩、南浦大桥、东方明珠塔、浦江隧道，夜游南京路。宿上海。 第四天 乘旅游汽车赴杭州。游西湖

10、、灵隐寺。宿杭州。 第五天 自由活动。22：58乘T32次火车返京。宿火车上。 第六天 14：20抵京。结束全部行程。,课本P9495活动题答案要点提示：,四、选择合适的交通运输工具,票价贵不贵？,到哪里去？,需要多长时间？,选择客运方式 要考虑的因素：,选择货运方式 应考虑的因素:,数量多不多？,运送到哪里去？,运送的是什么货物？,运费贵不贵？,需要多长时间？,各种运输方式比较,各种运输方式的特点：,速度方面：飞机最快，火车、汽车次之，船舶最慢。 运量方面：火车、船舶最大，汽车、飞机较小。 运价方面：空运最高，陆运次之，水运最低。,请根据下列情境，选择不同的交通工具。,某学校100名学生去郊

11、区旅游。,客车,某旅行社有两个去广州的团，一个是四日游，双飞，另一个是六日游，双卧，如果你是一个公司职员，想用五一假日旅游，但又不能太累，你会选择哪一种？如果你是一个退休在家的人员呢？,如果是一个公司职员， 会选择双飞； 如果是一个退休在家的 人员，则会选择双卧。,乌鲁木齐某学校的小李临时接到去北京开会的通知，要求第二天上午必须赶到。,山东济南某公司的业务员小王，必须在两天内赶到北京签订一份合同。,乘飞机。因为乌鲁木齐到北京的距离远，而时间紧，坐飞机较快。,坐火车。因为火车速度较快，两天时间足够从山东赶到北京。,张红和妈妈准备暑假从北京到香港旅游。妈们想选择比较经济的旅行方案。,李明和同学约好

12、，国庆长假期间从重庆到 武汉，沿途观赏三峡风光。,先坐火车从北京沿京广线到广州，然后再坐火车到香港。火车价格低，还可观赏沿途风光。,坐轮船。因为重庆、武汉都是长江沿岸城市，采用河运较实惠，且坐船才能领略三峡的风光。,运输方式的选择,客运：,货运,贵重或急需的货物（数量不大） 容易死亡或变质的活物、鲜货 大宗笨重货物（远距离运输）,航空,公路(短途） 铁路专用车 飞机(长途）,水运或铁路,根据旅客的具体要求进行选择,空运,汽车,海运,火车,河运,选择合理的运输方式：,课堂小结,经济发展的 “先行官”,四通八达的交通运输网,分布特点：东部密度大，西部密度小,南北向铁路,东西向铁路,京哈线京广线，京

13、九线，京沪线 同蒲线太焦线焦柳线 包兰线宝中线宝成线成昆线,大秦线京包线包兰线 陇海线兰新线 沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线,铁路命名的方法,转换灵活的交通运输枢纽,选择合适的交通运输方式,各种交通运输方式的特点,客运的选择,货运的选择,逐步完善的交通运输,什么是交通运输业,发展变化,人力运输畜力运输现代运输,交通运输的重要作用经济发展的“先行官”,三横五纵,北京、郑州、徐州、株洲、兰州、成都等,最早的“高速公路”,世界上最早的高速公路可以说就是秦直道。秦直道，南起京都咸阳军事要地云阳林光宫 (今陕西省淳化县梁武帝村)，北至九原郡 (今内蒙古包头市西南孟家湾村)，穿越14县、700多千米。路面最宽处

14、约60米，一般亦有20米。据史记载:“自九原抵甘泉，堑山堙谷，千八百里。”汉书称:“道广五十丈，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松”。可见其工程的艰巨、宏伟。 秦直道的确可称为世界公路工程奇迹，它纵穿陕北黄土高原，沿海拔1600多米的子午岭东侧北上，在延安境内就跨越了黄陵、富县、甘泉、志丹4个县域，然后向东北延伸，通往内蒙古包头市。其道历经2000年风雨大部分路面仍保存完好，多处坚硬的路基上只有杂草衍生，竟未长乔木，尤其是甘泉县境内的方家河秦直道遗迹，跨河引桥桥墩依然存在，夯土层十分清晰。清嘉庆年间文献记载:“若夫南及临潼，北通庆阳，车马络绎，冠盖驰驱”表明秦直道的荒废仅是近几百年的事。,

15、国道,国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。 在中国，由以下公路组成：首都通向省、市、自治区政治、经济中心和30万人口以上城市的干线公路；通向各大港口、铁路枢纽、重要工农业生产基地的干线公路；大、中城市通向重要对外口岸、开放城市、历史名城、重要风景区的干线公路；具有重要意义的国防干线。这些公路线构成了国家公路网的框架。 国道以1、2、3开头，以1开头的是连接首都和重要城市的国道，以2开头的则为

16、南北走向，以3开头的是东西走向。,驰道是中国历史上最早的“国道”，始于秦朝。 公元前221年，秦始皇统一六国, 秦始皇统一全国后第二年(222)，就下令修筑以咸阳为中心的、通往全国各地的驰道。 著名的驰道有9条，有出今高陵通上郡(陕北)的上郡道，过黄河通山西的临晋道，出函谷关通河南、河北、山东的东方道，出今商洛通东南的武关道，出秦岭通四川的栈道，出今陇县通宁夏、甘肃的西方道，出今淳化通九原的直道等。从汉书贾山传中得知，秦驰道在平坦之处，道宽五十步(约今69米)，隔三丈(约今7米)栽一棵树，道两旁用金属锥夯筑厚实，路中间为专供皇帝出巡车行的部分。可以说，这是中国历史上最早的正式的“国道”。,驰道

17、,驰道是皇帝的专用车道，皇帝下面的大臣、百姓，甚至皇亲国戚都是没有权利走的。秦汉时期最为流行，规定的宽度是五十步，两旁种有树。 近来在河南南阳的山区里惊奇地发现有古代的“轨（铁）路”。经碳14测定，系2200多年前的秦朝遗留。原理和现代铁路无异，还是复线，只是不是用蒸汽机车牵引，而是用马力拉动。专家们都惊叹我国古代2200年以前竟然已经有如此先进的交通设施。这将是比兵马俑更惊人的大发现。 不过到目前为止除了南阳山区以外，在别的地方还没有找到秦朝“轨路”的遗迹，说秦朝有过非常发达的“轨路网”也就只能是个推测，尽管是个非常符合逻辑的推测。一般来说在人口稠密地区已经不大可能还有秦朝“轨路”的遗存了。

18、但愿在人烟稀少的长途交通必经处，还能够找到遗迹。只要再找到一个“轨路”遗迹，并且发现那儿的轨道间距和枕木间距和南阳的相同，那么秦朝修建过“轨路”网就应该成为定论了。,大陆桥是以陆地上具有国际意义的铁路干线连接起来的交通大动脉。俄罗斯的西伯利亚铁路是一条跨越亚欧大陆而将太平洋和大西洋联结起来的陆上桥梁，被人们称为亚欧大陆桥或西伯利亚大陆桥，它为世界经济，特别是亚欧经济的发展做出了较大贡献。新亚欧大陆桥，是由中国连云港开始的陇海兰新铁路，横穿我国东、中、西大陆，在中国西部阿拉山口与哈萨克斯坦共和国的德鲁日已站接轨；并穿越欧洲直通荷兰的鹿特丹港；从而构成了一条沿当年亚欧商贸往来的“丝绸之路”，经亚洲

19、、欧洲诸国直到大西洋的另一条陆上通道。,新亚欧大陆桥,新亚欧大陆桥正式开通于1992年，东起中国东海以连云港为主的港口群，西至欧洲西海岸以荷兰鹿特丹为主的港口群；全长 10870千米，总面积 5071万平方千米，占世界陆地总面积的36。沿桥区域现有人口42亿，占世界总人口的 75；国民生产总值达13万亿美元，占世界国民生产总值的 62；对外贸易额2万亿美元，占世界对外贸易总额的56。显然；亚欧大陆在新的背景下进一步加强合作与发展，必将对人类社会发展和文明进步做出巨大贡献。 新亚欧大陆桥在我国境内长达4131千米，横贯我国东、中、西部的江苏、山东、安徽、河南、陕西、山西、甘肃、宁夏、青海、新疆十

20、个省（区），还影响到湖北、四川、内蒙古等地区。沿桥区域总面积约360万平方千米，占全国总面积的 37；人口约4.35亿，占全国的34.93，在中国的社会经济发展中处于十分重要的位置。 它从我国阿拉山口出境，经中亚地区分两条线路通往欧洲。一是经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰到西欧；二是经,哈萨克、吉尔吉斯、乌兹别克、土库曼、伊朗、土耳其、保加利亚、罗马尼亚、匈牙利、奥地利到西欧。它东南连日本、韩国和我国沿海及越南、缅甸、泰国、菲律宾、新加坡、马来西亚、印度尼西亚、香港等国家和地区，形成太平洋西岸经济圈。西接以欧盟国家为核心的欧洲经济圈。新亚欧大陆桥辐射40多个国家和地区，构成亚欧两大洲的重要国际

21、商贸大通道。 新亚欧大陆桥铁路通道运输的不断发展，也推动了区域内经济合作的发展。但是，要继续保持铁路通道的不断增长，最终取决于区域范围内的各国经济的发展。近几年，中国和中亚各国特别是与哈萨克斯坦国家经贸发展迅速，带来了铁路通道运量的大幅增长，由1998年的200多万吨发展到2OOI年的500万吨。而日本、韩国和中国每年与欧洲、中亚等国家有150多万标箱的贸易量，这些货物90以上通过海运。随着铁路运输速度的加快、运输成本的降低，大陆桥运输已显示出强大的,竞争实力。根据预测，到2010年，亚欧间将有30货物选择大陆桥运输。这样大的潜在市场对国际大陆桥运输企业有很大的吸引力。 近几年来，亚欧主要国家

22、根据国际政治格局发生变化的情况，加强了国家间的政府协调，如建立了亚欧25国政府首脑会议及其相应的合作协调机制；建立了“上海区域合作组织”等，陆续在一些领域内开展了有效的跨国合作，这就为推动新亚欧大陆桥的建设和发展提供了比较良好的政治基础和组织协调机制。另外，中国加入WTO，更加促进经济建设进一步向世界开放，促进世界其他国家更加便利地与中国发展经济贸易。,巩固训练,1.交通运输自古有之。在现代，人们使用的交 通运输工具就更多了。下面四种交通运输工具 中，有一种不属于现代交通运输工具，你知道 是哪一种吗？（ ） A.飞机 B.轮船 C.马车 D.汽车,C,2.有关我国交通运输网络的分布，说法不 正确的是（ ） A.东部地区交通运输网稠密，西部地区稀疏 B.我国现有的高速公路大部分集中在东部沿海地区 C.长江中下游一带海陆空交通运输网发达 D.西部还有部分省区未通公路,D,3.在我国，有许多城市是综合交通运输枢 纽。下列城市，哪个是铁路水运枢纽 呢？（ ） A.乌鲁木齐 B.武汉 C.济南 D.北京 4.在各种运输方式中，运量小，运费高，受 天气影响大的是( ) A.铁路运输 B.航空运输 C.公路运输 D.内河运输,B,B,5.选择适当的运输方式，在下表相应的空格中画“”。,