第三章国际货物运输.ppt

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1、第三章 国际货物运输,本章要点,1、了解有关的运输方式 2、了解运输单据的基本知道 3、掌握订立国际货物买卖合同的装运条款。,国际贸易实务,第一节 运输方式,国际贸易中的运输方式： （1）海洋运输（采用最多） （2）铁路运输 （3）航空运输 （4）公路、内河、邮政和管道运输 （5）集装箱运输 （6）国际多式运输和大陆桥运输,一 、 海洋运输方式,一、海洋运输的主要优点 （1）运量大 （2）运费底 （3）对货物适应性强 二、海洋运输的主要缺点 （1）航速慢 （2）易受自然条件的影响 （3）风险大 三、海洋船舶分类（指货船） （1）干货船（杂货船、冷藏船、木材船、散装船） （2）特种船舶，如：集装

2、箱船、滚装船、渡船、驳船等。,（一）海运船舶营运方式 可分为：班轮运输和租船运输,A、班轮运输 liner transport 1 、定义：也称定期船运输，是在一定航线上，在一定停靠港口，定期开航的船舶运输。 2 、特点：“四定一负责” 航线、停靠港口、船期、运费率固定。 承运人负责装和卸。,3 、采用班轮运输的优点：,承运人一般能保证货物运输的质量；“四定一负责”方便了买卖双方履行合同的基本义务；可承运各种货物；方便分批装运和转运。,B、租船运输,1 、定义： 是指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务。可租赁整船和租赁部分舱位。 2 、 特点： 和班轮运输方式下的“四定一负责”相反，可由船

3、东和租船人临时议定。,3、租船方式的主要种类： 1) 定程租船 （程租船或航次租船） 定义：是根据船舶完成一定的航程来租赁的。船舶所有人负责提供一艘船舶，在指定的港口之间进行一个航次或数航次指定货物的运输。 分类：单航次、来回航次、连续单航次和连续来回航次。 特点：船舶由船舶所有人调度、包括燃料费、港口费等营运费由船方支付。 2) 定期租船（期租船） 定义：是指按一定期限租赁船舶。船期可长和可短，从数月到几年。 特点：有租船期间，船舶交由租船人管理、调度和使用。货物的装配配载、理货等由租船人负担,3） 光船租船（净租船） 定义： 是指租船期内船舶所有人只提供船舶的一种类似财产租赁的租船形式。

4、租金按时间计算。 租船期间，租船人有船舶的占有权。 外贸企业使用较多的租船方式是程租船，主要用于运输量较大的大宗初级产品，如粮食、油料、工业原料等。,（二）海洋运输费用,班轮运输费用 1、 班轮运费是按照班轮运价表的规定计算的 运价表分为：航运公会运价表、班轮公司运价表、双边运价表、货方运价表。 班轮运价表的计费形式： A 、单项商品费率运价表 B、 等级费率表,2 班轮运费=基本运费+附加费用 3 基本运费的计算标准： （1）按货物的毛重（重量吨，W） （2）按货物的体积（尺码吨，M） （3）按货物的FOB总值（A.V.) （4）按货物重量或尺码从高计收(W/M) （5）按货物的重量、尺码或

5、价值三者从高计收 (W/M or A.V.) （6）按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费计收(W/M plus A.V.) （7）按每件货物作为一个计费单位收费 （8）临时议定运价,4 、班轮附加费 （一）计收方式：一般以基本运费的一定 百分率计收,也有以运费吨计收。 （二）常见的班轮附加费： （1）超长附加费单件货物长度超过9米 （2）超重附加费单件货物重量超过5公吨 （3）直航附加费非基本港货量达到或超过1000公吨，均收直航附加费。基本港：正常航运中必定停靠的主要港口。 非基本港：正常航运中一般不停靠的港口 （4）转船附近费转一次收一次 （5）选卸附加费选择港口 （6）港口附加费

6、不同港口不同标准 （7）燃油附加费燃油费超过一定标准时 （8）洗舱费 （9）币值附加费货币贬值时计收,计算题：,出口商品到科威特1000箱，每箱体积为40X30X20CM毛重为30公斤，查船公司运价表，该商品运费计算标准为M/W，等级为10级，查中国至科威特为海湾航线10级，商品按每吨收费222港元，燃油附加费26%，部该批商品的运费为多少？,解题：,按题意M /W是按重量或体积收费，即在重量或体积之间，按较高的一种收费计算。 商品重量=1000X30=30吨 商品总体积=1000X(40X30X20)=24米3 根据公式：运费=重量吨(或尺码吨)X等级运费率(1+附加费率) 运费=20X22

7、2X(1+26%)=8391.6(港元),程租船运输费用,程租船费用主要包括程租船运费和装卸费。还有速遣费、滞期费等。 1 、程租船运费 定义：指货物从装运港至目的港的海上基本运费。 计算方法： （1）按运费率 （2）整船包价,2 、 装卸费 规定装卸费由租船人还是船东承担的方法：P130 （1）船方负责装卸费用，与班轮一样，故也可称为班轮条件。 （2）船方管装不管卸（F.O.） （3）船方管卸不管装（F.I.） （4）船方不管装和卸（F.I.O.） （5）船方不管装卸费、理舱费和平舱费 （F.I.O.S.T.）,3、 装卸时间、滞期费和速遣费 （1）装卸时间（装卸期限）： 定义：指租船人承诺

8、在一定期限内完成装卸作业，它是程租船合同的一项重要内容。 计算方法： A、按日或连续日或时 B、按工作日（通常订明节假日除外） C、按晴天工作日 D、连续24小时晴天工作日,（2）滞期费（demurrage)： 定义：在规定的装卸期间内，如果租船人未能完成装卸作业，为了弥补船方的损失，对超过的时间租船人应向船方支付一定的罚款。 （3）速遣费(dispatch money): 定义：如果租船人在规定的装卸期限内，提前完成装卸作业，则所节省的时间船方要向租船人支付一定的奖金。（相同的时间下，速遣费一般为滞期费的一半）,说明： 1 装卸时间、滞期费和速遣费的规定是在程租船的运输方式下才采用的。在班轮

9、运输方式下，不需要这三方面的规定。 2 负责运输的进出口商与船方订立租船合同时，必须注意租船合同与进出口合同有关装运时间的一致性。 期租船租金 取决于船舶的装载能力和租期长短。一般规定按月每载重吨若干金额计算或整船每天若干金额计算。,二、铁路运输,我国外贸铁路运输的两个组成部分： （一）国际铁路货物联运 1 定义：两个或两个以上不同国家铁路当局联合起来完成一票货物的铁路运送。 2 有关国际铁路联运的国际条约： （1）国际货约（参与国为欧洲主要国家） （2）国际货协（我国为国际货协的成员国之一）,3 国际铁路联运的范围：P136 A 参加国际货协国家之间的货物运送； B 参加国际货约国家铁路间的

10、货物运输； C 通过参加国际货协国的港口向其他国家运送货物。 4 国际铁路货物联运的运输费用 发运国段，按发运国铁路的国内运价计算； 到达国段，按到达国铁路的国内运价计算； 过境国段，按国际货协统一过境运价计算。 （二）对香港的铁路货物运输 全过程由内地段铁路运输和港段铁路运输两段组成。,三 航空运输,航空运输的优点： 具有交货迅速，减少保险和储存费用等，保证运输质量且不受地面条件限制等优点。适合于易腐商品、鲜活商品和季节性强的商品运输。 （一） 国际空运货物的运输方式 班机运输 包机运输 集中托运方式 航空急件传送方式（最快捷的运输方式，也称桌到桌运输）,（二）航空运输的承运人 航空运输公司

11、（实际承运人） 航空货运代理公司（货主和/或航空公司的代理） （三）航空运价 一般按照货物的实际重量（公斤）和体积重量（以6000立方厘米或366立方英寸体积折合一公斤）两者之中较高者为准。,四、公路、内河、邮政和管道运输,（一）公路运输 特点： 1 机动灵活，简捷方便，是港口、车站等集散货物的重要手段。 2 门到门运输方式下必不可少的运输手段。 3 为我国边疆地区与邻国以及港澳地区贸易运输的主要方式。,（二）内河运输 特点： 1 是连接内陆地区与沿海港口的主要运输方式之一。 2 是我国与邻国通过国际河流的主要运输方式之一。 （三）邮政运输 邮政运输需要各国邮政部门之间订有协定和公约。我国万国

12、邮政同盟（Universal Postal Union)成员,五、集装箱运输,（一）概念 集装箱（Container)又称“货柜”或“货箱”是一种柜形容器，可以把货物集中装入内。货物装入集装箱内进行运输，称作集装箱运输。 规格：20尺箱、40尺箱和40尺高箱。 种类： 1）铝合金集装箱、钢制集装箱、玻璃集装箱 2）干货集装箱、罐式集装箱、冷藏集装箱等。,（二）集装箱的托运方式可分为整箱货（FCL）和拼箱货（LCL） CY（container yard）、CFS（container freight station）， LCL（less than container load）、FCL（full

13、container load） 集装箱堆场（CY）：是收集、分发、堆放、运转整箱货的场所，通常设在集装箱码头或其附近。 集装箱货运站（CFS）：是拼箱货的集散场所。 （三）集装箱的交接方式 1、CY to CY 堆场到堆场：发货人整箱交货，收货人整箱收货。 2、CFS to CFS 货运站到货运站：发货人拼箱交货，收货人拼箱收货。,七层堆高机,40吨叉车,进口拆箱和出口装箱,container terminal 集装箱货运站,六 、国际多式联运,1980年联合国贸发会议通过国际多式联运公约。 定义：（International Multimodel Transport)是指按照多式联运合同,以

14、至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物地点的一种运输方式.,构成国际多式联运的条件,1.必须有一个多式联运合同. 2.必须使用一分包括合程的多式联运单据 3.必须至少使用两种不同运输方式的连贯运输. 4.必须是国际间的运输 5.必须由一个多式联运经营人对全程运输总负责. 6.必须是全程单一的运费费率.,第二节 运输单据,一. 海上货运单据 (一) 海运提单（Bill of Loading，或B/L）（最主要的海上货物运输单据） 定义：是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。,1 海运提

15、单的性质与作用 （1）它是承运人应托运人的要求所签发的货物收据，表明承运人已按提单所列内容收到货物。 （2）它是一种货物所有权的凭证。 （3）它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明。,2、海运提单的内容 海运提单的基本内容： 提单正面记载的内容：托运人、收货人、被通知人、装货港、卸货港、船名及航次、唛头几件号、货名及件数、重量及体积、运费预付或运费到付、正本提单的份数、船公司或其代理人的签章、签发提单的地点及日期。 提单背面印就的条款：通常是印就的运输条款，作为确定承运人与托运人之间以及承运人与收货人及提单持有人之间的权利和义务的主要依据。 国际上规定提单背面条款的公约： （1）海牙规则

16、（2）维斯比规则 （3）汉堡规则,3、海运提单的种类(P144页),根据提单有无不良批注分 清洁提单（CLEAN B/L） 指货物交运时表面状况良好，承运人在签发提单时未加任何不良批注。 不清洁提单（UNCLEAN B/L OR FOUL B/L） 是指承运人在提单上加注货物及包装不良或存在缺陷的提单。,根据提单收货人抬头的不同分 记名提单（STRAIGHT B/L）：是指提单的抬头人栏内填明特定的收货人。 一般适用于高价商品或特定货物，不是物权凭证，不能凭以提货，银行一般不接受。 不记名提单（BEARER B/L）：是指提单的抬头人栏内未填明任何收货人，或只注明提单持有人（BEARER）字样

17、。风险大，很少用。 指示提单（ORDER B/L）：“收货人”栏内只填“凭指示（TO ORDER）”（不记名）或“凭XX指示”（TO ORDER OF XX）（记名指示） 特点：需经背书转让。,按照提单签发日期与交单日期之间时间的长短分 P148 过期提单（STALE B/L） 货到单未到 信用证规定的交单期未及时交单 超过提单签发日后21天 预借提单（ADVANCED B/L） 倒签提单（ANTEDATED B/L）,二.国际铁路联运运单 国际铁路联运的主要运输单据： 是运输合同。 （1）铁路运单正本 运单正本随货同行，在到达站连同货物到达通知单（到货通知）及货物一并交给收货人，作为交接货物

18、和结算费用的依据。 （2）运单副本 运单副本交给发货人，作为发货人向收货人交接货物和结算费用的依据。,三、航空运单 航空运单的作用和特点： 1 是承运人与托运人之间缔结 的运输合同的书面凭证； 2 是承运人或其代理人签发的 接受货物的收据； 3 不是物权凭证。收货人凭提货通知单提货。,第三节 装运条款,国际货物买卖合同中的装运条款的内容：装运时间、装运港和目的港、部分发运、分期发运和转运、装运通知、装卸时间等。 一、装运时间（time of shipment） 又称为装运期，指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。,在实际业务中，规定装货时间的方法： （1）规定某月装运 例如：

19、Shipment during March 2002 （2）规定跨月装运 例如： Shipment during Feb./Mar. 2002 （3）规定在某月月底或某日前装运 例如：Shipment at or before the end of May 2002 Shipment on or before July 15th 2002。 （4）规定在收到信用证后若干天内装运 例如：Shipment within 45 days after receipt of L/C 注意：在采用这种装运期规定时，必须同时规定有关信用证开到的期限,1. 应考虑生产期、船期和国际市场变化情况； 2.“on

20、or about” 意味着装船前后五天内。 3、在合同中，应尽量避免采用近期装运的表示方式，如 迅速装运prompt shipment、立即装运immediate shipment、尽快装运shipment as soonas possible等。 4、在出口业务中，除非确有必要，一般不能接受对方提出 的在合同中既规定装运时间又规定到达时间的做法。,（二）订立装运时间条款时应注意的问题,二 装运港（地）和目的港（地）,（一） 装运港或装运地 出口业务中 1 使用FOB、CFR和CIF术语时，应选择海轮能直接进入载运货物的港口为装运港。 2 在采用多式运输的情况下，一般应以有多式运输经营人收货站

21、的地方作为装运地点。 3 如交易数量较大或货物来源分散，集中在一个地点有困难的时候，则可争取在两个或两个以上的地点装运。 进口业务中 必须考虑到我国的贸易政策 以及我方接货的可能性。,具体的规定方式 1 只规定一个装运港（地） 例 Port of shipment:Shanghai 2 规定两个或两个以上的装运港（地） 例 Port of shipment: Qingdao and Shanghai 3 笼统规定 例 Port of shipment:China ports 说明： 1 当采用第2、第3种规定方式时，如卖方负责安排运输，则卖方可在范围之内任选； 2 如买方安排运输，则卖方必须在

22、合同规定的装运时限或装运时间前一段时间将最终选定的装运港（地）的详细信息通知买方。,（二）目的港或目的地,规定目的港（地）的方法： 1 只规定一个目的港（地） 例 port of destination: New York 2 规定两个或两个以上的目的港（地） 例 port of destination: London/Liverpool 3 笼统规定 例 port of destination: U.K. ports,选择港 1 定义 即允许收货人在预先提出的两个或两个以上的卸货港中，在货轮驶抵第一个备选港口前，按船公司规定的时间，将最后确定的卸货港通知船公司或其代理人，船方负责按通知的卸货

23、港卸货。按一般航运惯例，如果货方未在规定时间将选定的卸货港通知船方，船方有权在任何一个备选港口卸货。,2 采用选择港应注意的问题： （1）合同中规定的选择港的数目一般不超过3个； （2）备选港口在同一条班轮航线上，而且是班轮公司的船只都能停靠的港口； （3）在核定价格和计算运费时，应按备选港口中最高的费率加上选港附加费计算。 （4）在合同中应明确规定因选择港而增加的运费、附加费均由买方负担。 3 选择港实例： (1) CIF London/Hamburg/Rotterdam optional,三.分批装运和转运,分批装运 1 定义：是指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运。 2 适用场合

24、：在国际贸易中，有的交易因为数量较大，或是由于备货、运输条件、市场需要或资金的限制，有必要分期分批交货的时候，可在合同中规定分批装运条款。,3 合同中规定分批装运的方法： （1）只规定允许分批装运，未规定分批的具体时间、批次及数量。 （2）既规定允许分批装运，又规定分批的具体时间、批次及数量。,4 说明： （1）在合同中如没有规定允许分批装运， 不同国家的法律有不同的 解释。所以应在合 同中明确规定。 （2）根据跟单信用证统一惯例，除非 信用证明示不准分批装运，卖方即有权分批装运。 （3）如果信用证中规定了每批装运时间和数量，若其中任何一期未按规定装运，则本期及以后各期信用证均失效。 （4）按

25、惯例：运输单据表面注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使其表面上注明不同的装运日期及/或不同的装运港、接受监管地或发运地，将不视作分批装运。,转运,定义： 从装运港（地）至卸货港或目的地的货运过程中进行转装或重装，包括从一运输工具或船只移至另一同类运输方式的运输工具或船只，或由一种运输方式转为另一种运输方式的行为,四、装运通知,买卖双方为了互相配合，共同搞好车、船、货的衔接和办理保险等，不论何种贸易术语成交，贸易双方都要承担互相通知的义务。Advice of Shipment 也是装运条款的重要内容。,案例分析,我国出口2000公吨大米至新加坡，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我们在规定的期限内分别在烟台、连云港各装1000公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？银行能否议付？,