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1、大学生职业生涯规划书,学院： 班级： QQ: 765241738 姓名： 小米,前言 学校简介 自我分析 职业分析 职业定位 计划实施 评估调整 结束语,目 录,中国有句古语：“凡事预则立，不预则废。”在一个人漫长而短暂的一生中，职业生涯占用了人生最为宝贵的黄金时段，成功人士正是在职业生涯中闪烁出夺目的光彩，对于一个在校大学生来说，职业生涯规划是我们就职前必不可少的准备活动。 大学生职业职业生涯规划是为我们的梦想插上了翅膀，让我们在人生战略上更胜人一筹。人如果不能为自己制定一个好的目标，那么就像在大海中航行的船舶没有目的地一样，会在茫茫的大海中随波逐流，最后沉没。职前生涯规划是一个认真思考的过
2、程，一个经过独立思考而坚持错误观点的人远远比一个不假思索而接受正确观点的人更加值得肯定。,前言：,杨凌职业技术学院是1999年9月经教育部批准，由国家级重点中专陕西省农业学校、水利学校和省级重点中专陕西省林业学校合并改制而成的省属全日制普通高等学校。是我国举办职业教育最早的院校之一。 在七十多年的发展历程中，共培养各类专业技术人才八万多名，为陕西乃至西北地区经济发展做出了重要贡献。2001年被教育部确定为全国重点建设的31所示范性职业技术学院之一。2006年12月，被教育部、财政部确定为“国家示范性高等职业院校建设项目计划”首批立项建设的28所学校之一，学院地处全国唯一的国家级农业高新技术产业
3、示范区，学院设水利工程学院、建筑工程学院、交通与测绘工程学院、经济与贸易学院、机电工程系、电子与信息工程系、旅游与管理系、生物工程系、生态环境工程系、药物工程系、动物工程系、公共课教学部等12个系部和继续教育与培训学院，设有“三农”发展研究所。,一：学校简介,二、自我分析,我认为我是一个性格内向同时稍带 外向的男生，家在农村的我，在学习和 生活中还是比较自立的，我不愿让每 日在农田中辛勤劳作的父母再为我而 操太大的心。我有很多朋友，他们待 我很好，我很感激生活给我的一切，心 存感激应该是我们追求幸福的前提吧，这并不 代表我没有追求，我所追求的不是水中花，镜中月，而是 在我人生中实实在在的东西。
4、我一直对我的生活充满希望，我坚信傻子头上有清天，总有一片天空是属于我的。我会努力的学习，利用尽可能多的时间来完善自己，充实自己，我想只有这样才能在未来的路上走的更远。我相信“Nothing is possible”。,三、职业分析,所谓铁道工程技书：及铁路养护方面。我们的专业培养的主要是能从事铁路结构物施工、养护、维修及大中修的高级技术应用性专门人才。核心能力即铁路结构物养护、维修和施工组织管理。铁道工程技术专业人员主要从事：铁路线路、桥梁、隧道和高速铁路的施工及运营管理部门。 随着世界经济的高速发展和全球化趋势的日益突出，我国在十一五，十二五计划中注重提出铁路的发展，所以对铁路方面的人才需求
5、很快增加了很多。所以在铁道工程技术人才培养上要求严格了很多，为铁路施工及运营部门培养热爱祖国，拥护中国共产党，掌握铁路设计，施工，维护及管理基础理论和基本技能，要求职业能力强，知识面较宽，既有良好的职业道德，心理素质和健康体魄的高素质技能型专门人才。因此只要我们有强劲的专业知识和技能，符合国家对铁路人才的需求，我们将来的发展前景是值得肯定的。,随着中国社会主义经济体系的建立，铁道工程技术主页人才的就业面是比较广泛的。主要就业面向有：铁路施工企业基层生产单位施工员、质检员、技术员、安全员、材料员、预算员、试验员、资料员、监理企业监理员，铁路管理单位车间技术员、全员、工区工长、班长、线路工、桥梁工
6、。虽然都是些基层工作人员，但总奔走在企业的第一线，对企业的贡献总是让人满意的。他们的能力决定企业的成就，他们的素质决定企业的未来。,就业方向 ：,四、职业定位,做为铁道工程技术的毕业生主要就业面向有：铁路施工企业基层生产单位施工员、质检员、技术员、安全员、材料员、预算员、试验员、资料员、监理企业监理员，铁路管理单位车间技术员、全员、工区工长、班长、线路工、桥梁工。虽然大部分工作都必须在工地上，但待遇却让人很满意。他们最高年薪可达10万元人名币以上。而且待遇非常诱人。,专业现状和前景：,铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，具有全天候、运能大、运价低、占地少和安全环保等方面
7、的明显优势，是方便旅客出行、降低货运成本、发展绿色交通和低碳经济的重要载体。改革开放以来，特别是党的十六大以来，铁路部门在科学发展观引领下，实施“科技兴路”方针，实现了跨越发展。截至2009年底，全国铁路营运里程已达8.6万公里，居世界第二位。 当前，铁路发展正处于历史上难得的黄金机遇期。依据国务院批准的中长期铁路网规划，统筹安排，有序推进，一大批铁路工程项目正在实施中。要深入贯彻落实科学发展观，加快转变经济发展方式，积极推进铁路投融资体制改革，注重科学决策，加强建设管理，加大科技投入，提高自主创新能力，确保实现质量、安全、环保、工期、投资等控制目标。大规模新线投入运营，需要建立完善的管理制度
8、，培养高素质的职工队伍。这样才能实现铁路又好又快发展。 展望未来，铁路发展前景美好。到2012年底，我国铁路营运里程将达到11万公里以上，其中客运专线和城际铁路达到1.3万公里，电气化率、复线率分别达到50以上。到2020年，铁路营运里程达到12万公里以上，主要繁忙干线客货分线，运输能力总体适应国民经济和社会发展需要，一票难求、一车难求的状况将一去不复返。,五、计划实施,1.短期职业规划（1-3年内）,这个时期主要为准备期：利用13年的时间，学好专业知识，完成学业，提高自身各方面能力，拿到该拿到的证书，建立好同学、社会关系网。了解一些企业的过去和未来。确定好自己想进入的企业，并做一些准备。,2
9、.中期职业规划（3-5年内）,这个时期为熟悉适应期：利用2年左右的时间，经过不断尝试努力，初步找到合适自身发展的工作环境和岗位，不断努力提升自己的能力。而且这个时期主要以就业工作重心，把主要的经历放在就业上，找一个满意的工作。 心中理想的职业：施工员、幕墙工程师,3.长期职业规划（5-20年内）,这个时期为稳步发展期和事业有成期：在此15年左右的时间里，努力奋斗，使自己在本单位，本岗位上得到认可，并小有成就，并努力向更高的岗位前进达到事业的顶峰。 心中理想的职业：部门经理,我的奋斗目标：,六、评估调整,此规划是建立在自身发展、自身能力和专业知识基础上的，在以后的发展和实现中应该不会有太大改变，
10、但在计划实施过程中可能会遇到一些时间上或者待遇上的问题，所以要随着所处环境的发展变化而变化，尽量在不改变主体规划思想和目标的情况下在细节之处多做调整，使之更加完善。当一些问题相互冲突时应以提升自我能力和自我价值为目标。,七、结束语,职业生涯规划是我们每个大学生走向成功的基石，没有职业生涯规划，我们的职业生涯将会遇到许多这样或那样的现实问题，等到我们遇到问题的时候再去寻求方法解决，那将会耗时又耗力，也会打乱我们的生涯规划，所以职业生涯规划对于大学生是很重要的。但规划毕竟是未来要走的路，我们不能沉寂于美好的或许有点不现实的未来规划中，而要付诸行动，一步一个脚印，做好现在的事。要努力学好专业知识，把握时间，广泛汲取知识，不断提高自身能力，只有这样才能为我们的职业生涯增加筹码，我们的职业生涯规划才不是一纸空文。,No pay no gain!,一分耕耘，一分收获！,谢谢观赏,