大连施工期现场巡视及预警.ppt

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1、大连地铁施工期巡视及预警管理,2010年10月25日,一、预警的分类分级 二、巡视预警、报警的实现 三、巡视预警信息的发布、报送 四、巡视内容 五、巡视预警参考表 六、巡视职责与频率,汇报内容：,一、预警的分类与分级,汇报大纲,汇报大纲,一、预警的分类与分级,预警分为监测预警、巡视预警和综合预警三类。,监测预警： 监测预警按严重程度由小到大分为三级：黄色监测预警、橙色监测预警和红色监测预警。 巡视预警： 巡视预警按严重程度由小到大分为三级：黄色巡视预警、橙色巡视预警和红色巡视预警。 综合预警： 综合预警分级按严重程度由小到大分为三级：黄色综合预警、橙色综合预警和红色综合预警。,二、巡视预警、报

2、警的实现,巡视预警：巡视预警是施工过程中通过巡视，发现安全隐患或不安全状态而进行的预警。 预警报警的实现：巡视预警是通过现场监控实施各方上报信息平台预警评估表进行预警。 信息平台是利用网络技术、数据库技术、GIS地理信息技术、数据分析和评估技术、自动预警预报等技术，集合第三方监测数据管理、施工监测数据管理、基础文档资料管理，现场巡视管理，安全风险评估，风险预警，报告报送、新闻发布等功能，为建设方、设计方、施工方、监理方以及监测方等参建各方提供协同工作平台的安全风险管理信息系统。,二、巡视预警、报警的实现,安全风险管理信息系统主页面及巡查报告页面如图1、2,二、巡视预警、报警的实现,三、巡视预警

3、信息的发布、报送,施工单位、监理单位、第三方监测单位、安全管理单位在发现巡视预警时起2小时内，将巡视预警信息通过信息平台或书面形式主 送质量安全部，同时抄送风 险监控单位。巡视预警报送 流程如图：,三、巡视预警信息的发布、报送,四、施工安全巡视,四、施工安全巡视,.明挖法 开挖面地质状况巡视 支护结构体系巡视 施工工艺巡视 施工组织管理及作业状况巡视,四、施工安全巡视,.明挖法 开挖面地质状况巡视 （1）土层类别、物理性质、含水情况、稳定性： 1）土层类别及分布状况 土层类别、分布情况与地质勘察报告及设计条件的差 异情况； 2）土体物理性质、稳定性 对砂类土的密实状态、粘性土的状态 进行描述；

4、对土体塌落位置、塌落体大小、发展趋势、塌落原因等进行描述；,四、施工安全巡视,.明挖法 开挖面地质状况巡视 3）开挖面土体含水及渗漏水情况 对土层含水状态、渗漏水量、气味、颜色、是否伴有土颗粒流失、水的来源、对边坡稳定的影响、发展趋势等进行调查分析； 4）基底涌水情况 涌水位置、水量、是否伴有土颗粒流失、分析水的类型及补给源 等。,四、施工安全巡视,.明挖法 开挖面地质状况巡视 （2）地下水控制效果： 1）采用堵截水方案 根据边坡渗漏水情况分析堵截水工程质量； 2）采用降水方案 抽降水控制效果、降水井抽水出砂量、变化情形及持续时间、附近地面沉陷情况等。,四、施工安全巡视,.明挖法 支护结构体系

5、巡视 （1）支护体系施做及时性情况 （2）支护体系渗漏水处置措施及效果 渗漏水处置措施是否得当、效果是否明显。 （3）支护体系变形 支护体系局部变形过大引起与土体脱离，严密注视其发展变化情况并及时告知有关单位及时采取监控措施； （4）支护体系施工质量缺陷 1）围护桩身有无夹泥、断桩、缩径及偏斜现象，桩身夹泥范围、断桩、缩径程度、偏斜程度等； 2）支撑装配整体完好性、支撑与围檩连接是否符合规定、围檩与桩身密贴情况、支撑体系破损情况等。,四、施工安全巡视,.明挖法 支护结构体系巡视 （5）支护体系开裂、变形变化情况 1）桩顶与冠梁脱开现象，冠梁开裂范围、宽度与深度，桩间网喷护壁开裂情形等； 2）支

6、撑变形、偏斜程度、发生位置、发展趋势等； 3）锚头脱落、松动或变形情形、混凝土腰梁开裂、腰梁与土体脱开情况及发生位置； 4）土钉墙面层开裂情况、发生位置、发展趋势等。,四、施工安全巡视,.明挖法 施工工艺巡视 （1）开挖坡度 观察开挖坡度施工参数，与设计进行对比，是否符合原设计坡度、有无出现直坡、逆坡及出现范围等； （2）开挖面暴露时间 观察实际暴露时间是否满足施工图设计或施工组织设计要求； （3）施工工序 成桩（支撑、锚杆、土钉）、土方开挖及支撑架设、拆除等是否满足施工组织设计要求； （4）坑边超载 坑边荷载重量、类型、与坑缘距离、面积、位置等； （5）地面硬化 地面硬化完好程度、有无积水、

7、积水位置、面积、深度、水量等；,四、施工安全巡视,.明挖法 施工组织管理及作业状况巡视 （1）人员、设备、应急物资等资源到位情况： 是否按照施工准备期施工组织要求组织人员、设备、应急物资等资源到位； （2） 安全保护措施落实情况： 作业人员安全防护用品、设施、文明施工等情况； （3）设计文件落实情况： 1）围护桩施做：包括钻孔、钢筋笼制作、混凝土灌注等是否满足设计； 2）支撑安装与拆卸：包括支撑加工、立柱及围檩施作、支撑拼装、施加预应力、支撑拆卸及冬雨季施工是否满足设计要求；,四、施工安全巡视,.明挖法 施工组织管理及作业状况巡视 3）锚杆施作：包括钻孔定位、清孔、杆体组装、安放、制浆、注浆、

8、预应力张拉、锁定等是否满足设计要求 4）混凝土护壁施做：包括钢筋网片加工、安设、混凝土喷射与养护等是否满足设计要求； 5）土钉墙支护施做：包括土钉安设、注浆、钢筋网绑扎、混凝土喷射与养护等的施工质量及各道工序的施做时机是否满足设计要求。,四、施工安全巡视,.明挖法 施工组织管理及作业状况巡视 （4）施工组织设计及施工专项方案落实情况： 支护结构施作、土方开挖、运输、桩间土开挖及边坡修整、冬雨季施工等是否满足施工组织设计及施工专项方案要求； （5）违章作业情况： 成桩（锚）、土方开挖、支撑、降水等工序、工艺、工种是否遵守操作规程；,四、施工安全巡视,明挖法案例分析,五、施工安全巡视,1、事故经过

9、 2004年4月1日早上8：15，广州某车站基坑北端第三道围檩后填充砂浆掉落，并伴有响声，随后响声增大，变形加剧，上午8：20，北端第三道、第二道、第一道钢围檩和钢支撑几乎同时掉落，形成4幅地下连续墙局部塌方。事故没有造成人员伤亡。有2台挖土施工机械、3台钻机被埋，4幅地下连续墙损坏，一栋占地约60m2民房倾斜。,（一）“04.4.1”基坑坍塌事故,事故主要原因：经过专家组的综合分析，认为：基坑设计本身存在严重的问题，在施工过程中又严重超挖，没有及时进行支护，是这起事故的主要原因。,五、施工安全巡视,1、事故经过 7月21日上午，广州某施工现场围墙外有人反映，围墙外路面出现异常，随后工程技术人

10、员到现场察看，工地基坑南端约100米长的挡土墙突然坍塌，水泥路整体下陷，工地边的砖木平房倒塌，同时，塌方事故引起邻近一幢9层楼宾馆和一幢8层居民楼出现倾斜，部分墙面开裂。事故中压倒7人，其中3人死亡，4人受伤。,基坑坍塌案例（二）,基 坑 坍 塌 事 故 现 场,基坑围护结构坍塌变形情况,应急救援场景,采取浇筑混凝土反压进行加固,事故发生前基坑附近建筑物的倾斜及裂缝示意图,事故现场位置示意图,2、原因分析 1、从地质勘察资料反应和实际开挖揭露，南边地层向坑里倾斜，并存在软弱透水夹层，随着开挖深度增大，导致深部滑动。 2、本基坑施工时间长达2年9个月，基坑暴露时间大大超过临时支护为一年的时间，导

11、致开挖地层的软化渗透水和已施工构件的锈蚀和锚索预应力损失，强度降低，甚至失效。 3、近两天在南边坑顶因施工地下室而造成东段严重超载达140吨，成为了基坑滑坡的导火线。 4、从施工纪要和现场监测结果分析，在基坑滑坡前已有明显预兆，但没有引起应有的重视，更没有采用针对性的处理措施，也是导致事故原因之一。,基坑坍塌案例（二）,1、事故经过 2004年9月25日，广州地铁某工地出现突发性险情，基坑北侧一条800mm自来水管爆裂，造成基坑挡土桩急剧变形，基坑北侧及南侧因此出现局部范围塌方，自来水充满整个基坑，并造成新港东路琶洲塔路段交通暂时中断。,基坑坍塌案例（三）,基坑坍塌现场（纵向）,基坑坍塌现场（

12、横向）,事故原因分析： 经过专家组的综合分析，认为：基坑开挖过程中出现超挖，同时， 载重汽车在基坑边（自来水管上面）来回輾压，加大了基坑边荷 载，使基坑支护结构出现位移，从而造成自来水管的局部位移， 引发自来水管爆裂，是本次基坑坍塌事故的主要原因。,2. 矿山法 开挖面地质状况巡视 支护结构体系巡视 施工工艺巡视 施工组织管理及作业状况巡视,四、施工安全巡视,2.矿山法 土层类别、物理性质、含水情况、稳定性： （1）土层类别、物理性质及分布状况： 1）土层类别、物理性质及分布状况：土层类别、物理性质、分布情况与地质勘察报告及设计条件的差异情况 2）掌子面土体渗漏水/涌水情况 a.渗漏水情况：渗

13、漏水量、气味、颜色、是否伴有砂土颗粒流失、发生位置、发展趋势等； b.涌水情况：涌水位置、水量、是否伴有土颗粒流失、分析水的类型及补给源 、与地裂缝的关系等。 3）掌子面土体稳定性、工作面坍塌：掌子面土体稳定状况，产生坍塌位置、坍塌体大小、发展趋势、塌落原因等,四、施工安全巡视,2.矿山法 （2）地下水控制效果： 1）采用堵截水方案：根据渗、漏水情况分析堵截水工程质量； 2）采用降水方案：抽降水控制效果、出水量及含沙量、变化情形及持续时间、附近地面沉陷情况等。,四、施工安全巡视,2.矿山法 支护结构体系巡视 （1）支护体系施做及时性情况，渗、漏水处置措施是否得当、效果是否明显。 （2）渗漏水处

14、置措施及效果 1）采用堵截水方案：根据渗、漏水情况分析堵截水工程质量； 2）采用降水方案：抽降水控制效果、出水量及含沙量、变化情形及持续时间、附近地面沉陷情况等。 （3）支护体系开裂、变形变化情况 1）初期支护扭曲变形部位、变形程度、发展趋势、可能后果等； 2）喷混凝土出现裂缝及剥离长度、位置、宽度、发展趋势、可能后果等；,四、施工安全巡视,2.矿山法 3）临时支撑脱开：包括发生位置、周边变化、可能后果等 （4）支护体系施工质量缺陷 1）初期支护施工缺陷：包括拱架架设缺陷、挂网、喷混凝土施工缺陷。 2）拱架架设缺陷：观察拱架材料、拱架间距，拼装是否在允许误差内，挂网、纵向连接筋焊接是否符合要求

15、； 3）挂网、喷混凝土施工缺陷：钢筋网铺设，喷混凝土工艺流程、一次喷射厚度、网喷支护隧道轮廓尺寸允许偏差等 4）临时支撑安装拆除缺陷：临时支撑材料、安装时机、螺栓连接、焊接、挂网、连接筋焊接、钢筋结点连接、喷混凝土不符合规定；拆除时机、拆除范围、后续工序等；,四、施工安全巡视,2.矿山法 5）下台阶及仰拱施工缺陷：是否紧跟工作面等； 6）特殊断面缺陷：包括特大断面、易出现安全风险部位支护结构出现施工缺陷的位置、发展趋势、可能后果等。 （5）支护体系拱背回填情况 拱背是否存在空洞，空洞有无回填，回填所用材料是否符合要求，回填是否密实等。,四、施工安全巡视,2.矿山法 施工工艺巡视 （1）工作面暴

16、露时间：包括工作面暴露时间、初期支护施做时间等； （2）开挖进尺要求：观察每次开挖进尺，对于多步开挖，应观察每一步开挖进尺、各步工作面之间的距离； （3） 超挖：观察超挖位置、超挖数量等； （4）超前支护施工参数是否符合设计要求。包括小导管的布设、注浆压力、注浆材料、注浆量、施工工艺等； （5）背后注浆施做：观察背后注浆管的布设、注浆压力、注浆材料、注浆量、施工工艺等；,四、施工安全巡视,五、施工安全巡视,2.矿山法 施工工艺巡视 （6）特殊断面施作：包括地层加固措施、超前支护、开挖方法、开挖进尺、初期支护、喷混凝土、临时支撑等是否符合要求； （7）施工工序：施工工序是否符合施工组织设计要求。

17、,四、施工安全巡视,2.矿山法 施工组织管理及作业状况巡视 （1）人员、设备、应急物资等资源到位情况： 是否按照施工准备期施工组织要求组织人员、设备、应急物资等资源到位； （2）安全保护措施落实情况 作业人员安全防护用品、设施、文明施工等情况； （3）设计文件落实情况 1）超前支护施作:包括钻孔、管棚打设、注浆等工序是否满足设计； 2）开挖支护施做:开挖、运输、拱架架设、挂网、喷混凝土等是否满足设计要求； 3） 交叉施工工序是否满足设计要求；,四、施工安全巡视,2.矿山法 （4） 施工组织设计及施工专项方案落实情况： 土方开挖、出碴、支护结构施作、超前支护施作、注浆、降水等是否满足施工组织设计

18、及施工专项方案要求； （5） 违章作业情况： 土方开挖、支护结构施做、超前支护施做、临时支撑安装及拆卸、注浆、降水等工序、工艺、工种是否遵守操作规程；,四、施工安全巡视,矿山法案例分析,五、施工安全巡视,广州地铁某暗挖车站 1、情况介绍 2007年11月，广州地铁某暗挖车站站前折返线采用钻爆法施工，折返线周边建筑物新风港9号仓库沉降速率较前期明显增大，沉降值继续增大。建筑物墙面出现宽约4mm的45度斜裂缝，裂缝继续扩大，建筑物首层填充墙体基础差，且为不均匀沉降，已发生倾斜。 图 新风港仓库R系列测点沉降历时曲线,案例（一）,新风港9号仓库 二层,图 仓库无梁楼盖,图 新风港9号仓库墙体内外 表

19、面出现的裂缝,五、施工安全巡视,2、原因分析与判断 （1）站前折返线采用钻爆法施工，爆破使平均约为8m厚的砂层较长时间承受震动影响而发生震陷也是地面建筑物沉降的一个因素； （2）暗挖隧道断面大、跨度大，施工初期支护闭合时间长，引起地表的沉降。 （3）墙体出现裂缝的新风港9号仓库为两层仓库，其中楼板为现浇无梁楼盖。仓库填充墙体基础为天然地基，墙体为空斗墙。对该仓库的监控量测的一组布点中，部分监测点布置在仓库柱子上，部分监测点布置在填充墙体上，不能反映建筑物整体沉降。 隧道施工对9号仓库主体结构的安全风险较小，但仓库填充墙体发生开裂，并继续发展，存在风险。,案例（一）,地层情况,本标段地层以第四纪

20、冲、洪积层为主，从上到下依次为人工填土、粉土、细砂、圆砾卵石、粘土层，暗挖三联拱拱顶地层为中砂层、砾砂层及砂卵石层。,案例（二）,2006年11月20日北京某区间暗挖段塌方事故,五、施工安全巡视,暗挖三联拱与管线平面图,雨水管线,电信管线,污水管线,天然气管线,北,临时给水,临时天然气,暗挖三联拱位于粉细砂、卵石圆砾地层，开挖前已在拱部施作1288mm大管棚,暗挖车站三联拱一号导洞开挖过程曾发现地下空洞，空洞位于三联拱上方约50cm，距北侧约6米。采取了地面深孔注浆加固的措施。,地面危险区域设置警示标志。停工时三联拱中洞1号洞施工16米，2号洞施工8.5米，3号洞施工0.5米。,11月20日2

21、2：00时左右，暗挖车站值班人员发现1#导洞再次渗水且有异味，待赶到2#导洞发现掌子面有线状流水，便立即向项目部报告，项目副经理带人立即赶到现场，察看后推测可能是污水管线封堵不严造成管内积水所致，因此派人赶快检查污水管封堵情况。22：10左右，2#导洞掌子面东侧边墙（里程：k1+544.88）与掌子面交汇处上部被冲开，污水夹杂泥砂喷涌而出。,影响范围：事情发生后对马家堡西路与嘉禾路交汇处通往两个小区的道路（既车站南北基坑围挡之间）进行了临时围闭，占道10m（宽）15m（长）；400自来水管临时停水，造成21日0时10分07时15分附近9栋200余户居民停水。,坍塌与管线的位置关系,大连地铁二号

22、线某区间1#斜井 2010年9月24日，1#斜井暗挖钻孔过程中出现异常，施工单位未引起足够重视，仍进行爆破开挖。爆破开挖后掌子面右侧出现一宽度约1m且与斜井成45度斜交的空洞。大量泥水从洞内涌出，涌出量约100m3 。 同时，暗挖斜井掌子面上方施工单位材料库库房房门上方墙体出现裂纹，库房周边地表存在裂缝。,案例（三）,斜井内涌水、涌泥,掌子面右侧空洞,隧道上方房屋裂纹,墙角处地面裂缝,库房周边地表沉降监测点在掌子面涌水、涌泥过程中及随后的涌水、涌泥处理过程中，监测数据均无明显变化。后经调查了解，该区域地表沉降监测点布设不规范，埋设钢筋直接嵌入经大型压路机碾压的场地硬化层，其监测点埋置深度不足，

23、且未采用钻具成孔的方式进行埋设，亦未充填砂土，因此造成监测点沉降数据不能真实反映地层沉降变形状况。,案例（三）,3.盾构法 盾构隧道内巡视 （1）盾构铰接密封情况 （2） 管片破损情况 （3） 管片错台情况 （4） 管片渗、漏水情况 （5）盾尾漏浆状况 （6） 盾构施工测量基点情况核查,（四）建设土建工程安全综合监控与应急平台,四、施工安全巡视,3.盾构法 施工组织管理及作业状况巡视 （1）人员、设备、应急物资等资源到位情况 是否按照施工准备期施工组织要求组织人员、设备、应急物资等资源到位 （2） 安全保护措施落实情况： 作业人员安全防护用品、设施、文明施工等情况； （3） 设计文件 1）始发

24、和到达的端头加固是否按照设计的方法、工艺进行了正常施工作业； 2）区间联络通道位置和管片的特殊性是否按照要求进行了准备和预留； 3）是否严格按照设计要求进行了隧道线路各种参数的核算、录入（如果需要的话）及其核查；,（四）建设土建工程安全合监控与应急平台,四、施工安全巡视,3.盾构法 施工组织管理及作业状况巡视 （4）违章作业情况 盾构施工的全过程，包括从地面准备、垂直与水平运输、盾构施工操作、管片装卸与安装、螺栓紧固、注浆过程等是否符合相关规程、规定等； （5）施工组织管理状况 1）施工单位的现场管理与协调能力； 2）施工单位在施工现场对盾构施工的监控情况； 3）施工单位对盾构施工出现突发安全

25、风险事件和紧急情况的处理能力； 4）施工单位人员组织机构合理性； 5）施工单位管理人员素质； 6）施工单位对隧道施工队伍的管理情况。,四、施工安全巡视,3.盾构法 施工组织管理及作业状况巡视 （6）隧道内施工队伍的作业水平和盾构操作能力 1）隧道内盾构施工作业人员的以往盾构施工经历； 2）盾构操作人员对盾构设备的把控水平和能力； 3）管片安装人员的操作熟练程度（包括管片安装机和连接螺栓的操作和安装等）； 4）对各种注浆、注脂和膨润土注射设备的操作熟练程度； 5）对自动导向系统的操作熟练程度、联系测量工作的频率和方式； 6）隧道内盾构作业人员对盾构设备出现紧急情况时的应急处理能力，如漏浆、盾尾密

26、封、铰接密封及其紧急密封等； 7）盾构及其相关设备维护保养人员的工作水平和能力； 8）盾构施工队伍的井上下联系作业安排。,四、施工安全巡视,4.周边环境 地铁工程施工过程中应对明挖基坑、矿山法隧道、盾构法隧道周边影响范围内的环境进行巡视： 地铁工程建设中周边环境主要有建（构）筑物、桥梁、既有线（铁路）、道路（地面）、河流湖泊、地下管线等。 建（构）筑物巡视 （1）建（构）筑物开裂、剥落： 包括裂缝宽度、深度、数量、走向、剥落体大小、发生位置、发展趋势等； （2）地下室渗水 包括渗漏水量、发生位置、发展趋势等。 （3）桥梁墩台或梁体开裂、剥落 包括裂缝宽度、深度、数量、走向、剥落体大小、发生位置

27、、发展趋势等。,四、施工安全巡视,4.周边环境 道路（地面）巡视 （1）地面开裂： 包括裂缝宽度、深度、数量、走向、发生位置、发展趋势等； （2）地面沉陷、隆起 包括沉陷深度、隆起高度、面积、位置、距墩台的距离、距基坑（或隧道）的距离、发展趋势等； （3） 地面冒浆/泡沫 包括出现范围、冒浆/泡沫量、种类、发生位置、发展趋势等。,四、施工安全巡视,4.周边环境 周边水体巡视 （1）水面漩涡、气泡： 包括水面有无出现漩涡、水泡、出现范围、发生位置、发展趋势等； （2）堤坡开裂 包括裂缝宽度、深度、数量、走向、位置、发展趋势等。 地下管线巡视 （1）管体或接口破损、渗漏： 包括位置、管线材质、尺寸

28、、类型、破损程度、渗漏情况、发展趋势等； （2）检查井等附属设施的开裂及进水： 包括裂缝宽度、深度、数量、走向、位置、发展趋势、井内水量等。,四、施工安全巡视,4.周边环境 邻近施工情况巡视 邻近在施工程项目规模、结构、位置、进度、与地铁工程空间位置关系等。,（四）建设土建工程安全综合监控与应急平台,四、施工安全巡视,周边环境-案例分析,大连地铁二号线某站 2010年10月20日，暗挖车站右导洞掌子面拱顶局部坍塌，施工单位在应急抢险过程中，在暗挖隧道坍塌区前方15m处发现一污水井，井深约8m，井底有一条与隧道斜交的毛石暗渠穿过，见图。经现场确认，该暗渠已侵入暗挖隧道限界。 在设计蓝图及施工 单

29、位周边风险源调查报 告中，该暗渠均未有提 及。目前，由于受该暗 渠影响，暗挖车站已暂 停向前掘进，正等待设 计变更。,案例（一）,穿过污水井的暗渠,大连地铁二号线某区间 2010年10月18号，区间右线隧道地下水不断涌入隧道及竖井，水位线至竖井底约2m。同时，暗挖隧道上方山东路路面出现凹陷，之后，路面凹陷加剧，逐渐坍塌，最后形成一个约6m4m的塌穴，塌穴内暴露有3m2m的砖砌污水箱涵，走向与隧道开挖方向平行，距右线隧道外缘约3m，污水箱涵侧壁已破坏，不断向隧道内灌水且水量很大。 险情发生后，施工单位紧急启动应急预案，对地面塌陷区设置了临时围挡，在路面塌方的污水箱涵破坏侧架设型钢，铺设沙袋和草席

30、，并回填混凝土和粉煤灰。,案例（二）,竖井内积水,横通道内积水,凹陷处塌陷,坍塌形成坑洞,根据2010年10月18日监测数据，上方地表沉降监测点累计沉降均未达到报警值，并且变形速率亦未达到报警值，其中监测点DB57-1累计沉降值最大，为-5.37mm，变形速率为1.32mm/d。经现场了解，该段路面沉降监测点布设间距较大（间距为50m）。路面塌方处未布设地表沉降监测点。 2010年10月24日，左线小里程方向暗挖隧道正在架设格栅拱架，现场巡查发现掌子面左侧墙部有一卷未起爆的乳化炸药，见图。,案例（二）,未起爆的乳化炸药,五、施工巡视预警参考表,汇报大纲,六、施工巡视预警参考,为实现分层次、有重

31、点地开展工作，及时收集、汇总施工现场的安全风险状态信息，做出基于安全风险监控与管理方面的判断，面向现场及时解决有关安全风险的技术和管理问题，特提出以下施工巡视预警参考表。,五、施工巡视预警参考表,六、巡视职责与频率,五、施工安全巡视,1.参建各方巡视职责 施工单位应对施工现场开挖面地质状况、支护结构体系及周边环境进行巡视，并填写施工安全巡视表。 监理单位应对施工现场开挖面地质状况、支护结构体系、周边环境、施工工艺及设备、施工组织管理及作业状况进行巡视，并填写施工安全巡视表。 专业咨询机构应对施工现场开挖面地质状况、支护结构体系及周边环境进行巡视，根据现场巡视信息，结合施工单位、监理单位的巡视信

32、息、第三方监测数据综合分析判定工点安全状态；每月对全线各工点的巡视信息、监测数据等进行综合分析，评价其安全状况，编制全线工程建设施工安全风险监控管理月报；,六、巡视职责与频率,五、施工安全巡视,设计单位负责在施工过程对现场进行设计巡检。 （1）设计方案实施中的安全性； （2）设计方案在施工过程中的可操作性； 2、巡视频率 施工单位、监理单位在基坑开挖期间、基坑开挖后不同时间段及主体结构施工期间或隧道开挖掌子面前后不同距离对开挖面地质、支护结构、周边环境、施工工艺及设备的巡视频率不同，具体巡视项目的巡视频率参见施工安全巡视频率表； 监理单位应对施工组织管理及作业状况应进行不定期巡视； 专业咨询机构应根据咨询范围内工点风险等级大小，合理安排巡视频率；,六、巡视职责与频率,汇报大纲,六、施工巡视预警参考,谢谢！,