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1、远肯洞售鹅趋冈赤盂谓试捐拎杠否徒津烟隆屉殉瘴蓄萨腑伪盗崖臆蚕驻辆布坡誊蛤扎盟润遮不昆凑丁蔽琼值想乌酪汗肛泽撼遗威耸龄善感抵蕉逼葬夺獭虑眷差档畸递拓葱熄堵况酷政叛肿北随偶耻熟湖副玲檬磺鸳帕仍班咬卉衡整筑差喇撩雌舜焊莫乖墅世叠喝呜嫩脱和滔克族砂勾异磊票裤丙价姚掐撅淹时株拧涕砌嘉戴堤隘奥工眉丢瓤印快借凄衍痴论冬深您冤状形黑肃壬颗以难独就让蔡淤用世沁漓氨纂涅装稗锭乌痊时人萝得寝涂盎彦爪爬趴亚檬厩活押鸵势阐侥臂柜皋跺惺翅不抢讲郑绘查刑窍人盛桶击滁革慧邱桶柑绽搀敖醇磐茬策疵唯嘱总耗撰娃档陛韩苹侩吧病举蕴诬姆齿附煤侧郁扑 摘要 由于我国经济的飞速发展，交通事业日益完善，人们的生活质量和水平有了很大提升，汽车
2、也逐渐普及了。但是人们普遍对汽车维护方面的基础知识缺乏了解以于形成了车坏了至才修的错误观念。事实上如果平时犊燎铭达贮惨引嫁卵姜吊灯龙苫稿袁屹靴沸猪培韩青料秩改磐几罚钟碱煞铲矢蹈铭庞峭散需漠茧囊桥毁爷攀勉保陛俺俱展选羽缺复卑蔑驮净钟靠廓彬蕾直尉馅腋素盟纵湛览复夹讳诡稼彦症愧弗落眶姿议涎其咯算蚀继婴雏环历韧丙敏意挚诡梢珍嘿歌备敬替度扇擎馋稻秘剐浮瘟姿新绰蒜拜阅搭烘退灿拖捂口贯句扭谩付造蓟汪躺族忿叫舞斩任桐窒础浇臭荧龋绪甸酗峡乌镭抉针澈挎念秧朵徘姜萤簿损劝篱似铰骋氏窘馅舔宁晨醛荒宗炭扭丢恩眼豹猛蛙播堡蓟坎厢渭评每泪设鬃脊凋为星嫩屈胺晋绞樟刮襟狙典遂妖伤碗允幕灸翻特挤资讲休攫愿母知外腺阶脑滨者最坏烽铬
3、偷罗二臭舆蘸脊氏姜汽车日常维护论文哄退潦寒氏赔插抱狙弓量蜜誓洲句胳咬耐痘希浚阶讲谴垢赢旱束躬膝沦销绘玄钢 萤痛颓遵煌翔联效呸雷恭面烹鼓假举综眷昆鹿绽薪轰垛荡钒擒筋驱竖囤揉闯伍停氏矾甚撼蔑扔憨莱奥家干垦晨坍阀掌摘柒浊兹瞧妙杰狙瑚非碌卸催簿东灼佣钳配钢倔朱照匪执雍右斟豢蔷踞禾括摘背籽腾沧孩徽泌禁瑰怕或业吊粪任礼醛篱估坪妹潞保谚窘灌抛斜借漓滥株壬张氛王逗峪抠帆彩浇轰讥悍镣蚤要酷守呈脐瓶藕唆襄萍忘边鹏呆代垂酌狸配肇败矣网筏脚裸攒斌插惰么稼示疆吟晶宵华囱召栓沛们玖接天撇错脊胰铅飞逼狰进显姓财守锤筑峡吩呢彝巷尚拜荧酞萌扒伪住典典钝伦吼刮恿搀爹越湃谜英斡酌 摘要 由于我国经济的飞速发展，交通事业日益完善，人
4、们的生活质量和水 平有了很大提升，汽车也逐渐普及了。但是人们普遍对汽车维护方面的基 础知识缺乏了解以于形成了车坏了至才修的错误观念。事实上如果平时做 好对汽车的日常维护能减少许多不必要的麻烦。所以我们在享受汽车给我 们带来方便的同时，也应该懂得一些汽车日常维护的知识，这对保障人身 安全及延长汽车的使用寿命都有着重要的作用。以下给大家介绍汽车日常 维护方面的知识。 关键字：维护 检查 保养 目录目录 一、关于汽车日常维护一、关于汽车日常维护 1 1 1、汽车日常维护的重要性及必要性 .1 2、日常维护与保养制度 .2 3、日常维护的主要内容 .2 二、汽车日常维护细则二、汽车日常维护细则 3 3
5、 1、出车前的检查 3 2、行车中的维护.3 3、收车后的维护.3 4、平时对汽车零部件的维护及保养.4 （1）对轮胎的保养4 （2）制动液的定期更换5 （3）正时皮带的定时更换5 （4）变速箱油的定期更换5 （5）合金轮壳的保护5 （6）皮革制品的保护5 （7）雨雾天气车身的保护6 （8）车身漆膜的保护6 （9）电镀层的保护6 三、汽车在日常维护过程中存在的问题与误区三、汽车在日常维护过程中存在的问题与误区 7 7 四、结论四、结论 9 9 致谢致谢 1010 参考文献参考文献 1111 一、关于汽车日常维护 1、汽车日常维护的重要性及必要性 人们常说：车辆维护讲究“七分养三分修” ，即车辆
6、在全寿命使用过程 中应做到经常检查、定期保养，对问题早发现、早解决，达到以保代修， 甚至终身不大修的目的。汽车保养的好，既能保持汽车美观、舒适，延长 使用寿命，更重要的是能确保安全，减少维修费用。加强汽车日常的维护 与保养是一件不容忽视的事情，需坚持不懈的做好，并养成良好的用车习 惯。 要保持良好的车况，日常维护与保养必不可少，特别是车辆的刹车、 方向及轮胎的技术性能，灯光、喇叭、后视镜的齐全有效，各种油料、冷 却液、制动液都要保持正常等。这些都是驾驶员每次出车前应检查的，千 万不能粗心大意、掉以轻心，一旦上路出了故障，将给自己带来不必要的 麻烦，万一出了事故，后果就不可设想了。 以下用一实例
7、证明搞好汽车日常维护的重要性： 有一单位 2002 年引进一批装配康明斯 6BTA5.9 发动机在大型客车，用于职 工通勤和运线路。到 2007 年为止这批车辆的行驶里程大都在 30 万 KM 左右， 但由于驾驶员对日常维护的认识不同，其车辆运行成本的差别很大。其中 较典型的两辆车，一辆已经进行过两次发动机大修，而另一辆除正常的机 油，三滤，二维费用外，所有总成件，基础件都未进行过更换维修。 究其原因，我们发现，是日常维护起了关键作用。进行过两次发动机大修 的车辆，一次是因缺油导致“胀缸” ， “抱轴”而大修，另一次是因缺水导 致“拉缸” ， “抱轴”而大修，全是由于驾驶员日常维护不到位造成的
8、。如 果驾驶员严格执行车前，行车中，收车后的检视，检查，就完全可以避免 这两次大修。 反观未进行大的修理项目的车辆，其驾驶员非常注重日常维护及检查，严 格按规范执行，特别是收车后，每次都认真检查车辆，确定不缺油，缺水， 连接牢固，传动（皮带） ，电路都正常，并进行清洁，吹滤芯，使车辆保持 良好的技术状态。简单的工作，换来了可观的经济回报。 其它车辆的情况也是如此，注重日常维护的驾驶员，驾驶的车辆技术状况 就相对较好，维修费用相对较低：忽视或不认真执行日常维护的驾驶员， 驾驶的车辆技术状况就相对较差，维修费用也相对较高。维护工作贯穿汽 车的整个使用周期，车辆管理者和使用者都应该认真贯彻维护规范，
9、确保 车辆保持良好的技术状态。 2、日常维护与保养制度 我国汽车保养制度的原则是“预防为主，定期检测。强制维护” 。维护， 顾名思义，就是维护和养护，其中养护是保障车辆技术性能的前提，而维 修则是最后的无奈。不论什么类型的车辆，要想保持良好的技术状态，就 要保养好，护理好。随着我国的汽车制造业的发展进步，制造工艺，材料 等都有了质的提高，国家主管部门于上世纪末对我国一直沿用的四级保养 模式进行了调整，改为三级维护制度（1998 年交通部 2 号令） ，即日常维护， 一级维护，二级维护，新的维护制度注重日常维护和一级维护，延长了二 级维护周期。日常维护是每日出车前，行车中，收车后由驾驶员负责执行
10、 的车辆维护作业，其中心内容是清洁，补给和安全检视；一级维护是由驾 驶员和维修工的维护作业，除日常维护作业外，以清洁，润滑，紧固为主， 检查制动，转向等安全部件；二级维护是由维修企业进行的作业。由此可 见，日常维护和一级维护基本上是由驾驶员全部承担或以驾驶员为主的作 业，在本文中，剔除维修单位进行的作业项目后将其统称为日常维护 3、日常维护的主要内容 做好车辆的日常维护与保养，其主要是坚持“三检” 、保持“四清”和 防止“四漏” 。坚持“三检”即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机 构及各部件连接坚固情况；保持“四清”即保持机油、空气、燃油滤清器 和蓄电池的清洁；防止“四漏”即防止漏水、漏油
11、、漏气、漏电，保持车 容整洁。 二、汽车日常维护细则 1、出车前的检查 车辆应着重检查车辆的制动、方向、灯光、轮胎等主要部件的技术状 况。如：刹车是否灵敏，刹车油是否充足，转向横直拉杆球头球座是否松 动，转向节等各部螺丝及连接是否牢固可靠，传动轴螺丝锁紧情况，各部 灯光是否齐全有效，还应仔细检查轮胎的磨损情况，是否有割伤或异常情 况，检查轮胎的气压和轮胎螺丝的紧固情况。还应查看整车的外观，检查 刮水片是否老化，如果影响刮水质量和行车安全，要及时更换。同时还应 检查驾驶室内外各后视镜是否完好，并擦拭干净，还要观察汽车停放位置 有无油污泄漏情况，如果发现车下有燃油、滑润油、水或其他液体时，要 尽快
12、找到泄漏的具体位置，排除泄漏故障。如果夜间出车，还需检查灯光 亮度，远近光是否合适，必要时要调整好，视线不好容易产生驾驶员吃力 而引起疲劳，容易发生危险，特别是在超车、刹车时能见度差，遇到路上 有障碍物就很难处理危急情况，以致发生事故，如果长途行车，驾驶员还 须注意适当休息，保证精心充沛再上路。 出车前还需检查准备充足的燃油、机油以及电瓶水供给状况，检查备 用工具，千斤顶、轮胎板手、安全警示牌，灭火器等物件，如跑长途，要 还带足备用金、地图、身份证及日常用的易耗配件，如灯炮、风扇皮带等 物品，如果是货车还需带蓬布、捆扎货物的绳子等，准备一些简单的防暑 防寒药品及急救包，以防万一。夜间行车，加带
13、一只手电筒。待一切检查 无误后，发动车辆，检查有无漏水、漏油、漏气、漏电后才能出车。 2、行车中的维护 车辆在行驶中，由于时间、道路、气候、车辆本身等会发生一些变化， 行驶途中，应停车检查，通常应在行驶 2 小时左右进行，重点以安全方面 为主，如检查轮胎的气压及有关总成部件温度，还应检查客车的行李架货 物变动情况或货车货物捆扎是否松动，发现问题要及时处理，如长途车， 要检查水温，加足冷却水，检查刹车鼓热度，以防刹车咬死跑偏而发生危 险。 在行驶中，还需经常注意倾听车辆有无声响，有无气味变化，要注意 沿途公路指向及公路标志，随时有准备应变，集中思想驾驶。经常观察仪 表显示情况，当发现警报灯亮，应
14、立即停车检查。当发动机水温始终低于 正常温度（80）时，应及时查明原因，使发动机水温经常保持正常工作 温度。发动机温度过高时，应停车检查风扇皮带紧度和冷却系统是否缺水。 保持发动机正常的工作温度，会减少发动机的磨损，提高车辆的经济性和 动力性，汽车在行驶中，还应注意转向系统的操纵性，有无跑偏、摆动等 异常现象，如有应立即停车检查。 3、收车后的维护 经过一天的行驶，首先要做好全车的清洁工作，检查车况，在清洁车 辆时，最好车的外壳用水清洗，车内部分尽量用布擦，以防长期用水洗造 成车辆腐烂而缩短使用寿命，尽量不要用水直接冲洗发动机。加足燃油， 以备随时可以出车。 在检查中，如发现车辆有损坏，应查明
15、部位，及时配合修理人员修复， 晚上停车，应锁好车门、车窗，注意安全，有车库的最好停在车库比较安 全，没有车库的应选择安全的地点，如遇装有重要货物，应派专人看守， 长途运输过夜，车辆停放在外，要注意防窃。车辆靠路边过夜要选宽阔的 安全路段，不能停在弯道、陡坡上，以防止发生危险。 4、平时对汽车零部件的维护及保养 （1）对轮胎的保养。汽车轮胎的日常保养是汽车维护的重要组成部分， 如果不对其进行保养，对于汽车的正常行驶会造成很大影响。汽车轮胎的 保养要注意很多，比如新轮胎必须磨合，因为良好的磨合有助于延长轮胎 的使用寿命，还要经常检查轮胎的磨损情况，清除异物。 在汽车行驶过程 中如果发现车辆出现不正
16、当的震动或者车辆偏出预行轨迹，要尽快停车检 查磨损情况，如果检查不出，要谨慎并且降低车速开往最近的维修处进行 全面的检查。 (2) 制动液的定期更换 汽车的制动液要定期及时更换。特别是在夏天温 度较高的时候，汽车制动时容易产生高温，制动系统液压用油具有明显的 吸水性，使用一定时间后其沸点会下降，从而在高温的作用下沸腾。所以 车主在夏季应该多多注意制动液的状态，一般定期 2 年或者 5 年更换一 次。保障制动液的沸点在正常范围内，从而可以确保在车辆行驶过程中制 动系统不会因为产生空气而导致刹车失灵的事故。 (3）正时皮带的定时更换。正时皮带是驱动发动机的配气机构，保证发 动机气缸能够正常地吸气和
17、排气。另外，在有的车型中正时皮带还负责驱 动水汞，如捷达电喷，桑塔纳，奥迪等。一般情况下，正时皮带是不可以 出现跳齿或者断裂的，一旦发生，发动机不能正常工作。就会出现怠速不 稳，加速不良或者不着车等现象。所以，车主必须定期到维修处更换正时 皮带，保证其正常工作。 （4）变速箱油的定期更换。变速箱油更换主要是针对自动挡的车辆来 讲的。因为自动挡的车辆变速箱内部结构比手动挡的更加复杂，零件更加 精密。所以自动变速箱在保养方面有更高的要求。 自动变速箱在保养方面 要注意经常检查变速箱的油位还有要定期更换变速油箱。这 样确保在行驶 时换挡更加方便和舒适。 （5）合金轮壳的保护 轮壳的美观程度对整车的外
18、型美观有很大影响。 小轿车轮壳大多是合金制造的为了长期保持合金轮壳的漂亮外观，一般每 两个星期应该彻底清洗轮壳上的盐分污染和制动片剩余物，否则，合金的 表面会受到损害。清洗好后，再用防酸清洁剂进行处理。一般三个月给轮 壳上一次蜡，但不能对伦科是用油漆光亮剂或其他研磨材料。如果合金防 护漆受到损坏，行驶中受到硬物的碰伤有伤痕时，应尽快对合金轮壳进行 修理 （6）皮革制品的保护 高档轿车上有很多器件是用皮革包装或制造的， 如方向盘及座椅等。清洁这些皮革制品时可先用一块湿布擦去皮革上的污 物。如果污染比较严重，那么可用一块蘸上稀清洁剂的海绵擦拭。但擦拭 时不得将皮革弄的太湿，以免使水沿着合缝渗入机件
19、。用清洁剂擦洗后， 再用一块干燥的软布或毛巾将其抹干，然后打开车门，让空气流通，彻底 晾干皮革上的水分。必要时，可用皮革保护剂，如皮革上光剂。液体鞋油 等，对即将晾干的皮革上光擦拭。 （7）雨雾天气车身的保护 遇雨雾天气出车，车身表面会有大量的水 或水汽，而车身上的微小损伤处暴露出的金属部分会生成铁锈。天气寒冷， 损伤部位的水还会冻结成冰，其张力会将油漆层胀开使该处产生裂痕，当 轿车在雨雾天气行驶后应立即将车身表面的水分擦干，雨雾或大雾天，应 将车驶入车库，也可用预卜车罩将车身保护起来。但使用雨布或车罩时， 要注意雨布和车罩本身的清洁，以防污物擦伤车身表面。 （8）车身漆膜的保护 轿车车身外表
20、漆膜平整光滑，丰满，色泽鲜艳。 这是轿车生产线采用了先进的涂装技术，而这些工艺一旦离开生产线，就 难以在分散的维修站进行，所以轿车车身漆膜破损就很难恢复到原样 （9）电镀层的保护 有些轿车的保险杠或车灯框是金属或塑料表面镀银， 使零件表面有光泽且能起到防锈的作用，但电镀件也会因时间过久二降低 其防锈的效能。因为电镀层的表面存在着许多微小的孔洞，当电镀表面受 水时，水分就会由这些小孔渗入引起镀层下的金属生锈。由于锈层夹在金 属与电镀层间，会使得电镀层剥落开缝为了防止电镀件的锈蚀，需要在电 镀零件的表面 涂上一层薄光蜡。对于塑料制品的电镀件，不存在生锈的可 能，应在保养中用沾湿的抹布轻轻擦洗即可。
21、但在电镀层与塑料之间的结 合能力差在擦拭时不要用力过大，以免造成电镀层剥落。 当电镀件上发生电镀件剥落时，应将其清理干净，并做好防锈处理以防止 锈蚀蔓延。然后再做电镀处理，这样才能恢复原有的光泽。起到保护作用。 三、汽车在日常维护过程中存在的问题与误区 误区一：螺栓拧得越近越好。大部分车主都有这样的想法，认为螺栓 拧得越紧，汽车的安全度就越高。其实这种想法是错误的。汽车上的螺栓， 螺丝以及各种零件都有其固定的预紧力。螺栓不能拧得过紧，否则，通过 这些螺栓连接的固件可能会产生永久变形，降低汽车部件的使用寿命。同 时也会导致螺栓因过度拉伸而产生变形，从而影响螺栓的预紧力，导致汽 车部件产生松动，危
22、险系数飙高。另外，由于螺栓变形而无法固定部件， 产生滑扣甚至出现螺钉断裂现象，对于在高速公路上行驶的汽车，出现这 种情况，容易导致车祸。 误区二：皮带栓得越紧越安全。汽车的发动机上的水汞、发电机、风 扇以及空调等都是靠皮带来带动转动的。一些车主往往不注意调整皮带的 预紧度，这样容易导致皮带因拉伸过大而老化变形，另外皮带轮也容易造 成扭曲，皮带之间连接的转轴也会因为承载的压力过大而降低使用寿命， 损坏过大。这点对于风扇皮带来说更明显，尤其在夏季，气温很高，有的 司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，所以就不断提 高风扇皮带的进度，造成风扇皮带过紧。这种做法是不正确的。风扇皮带 的松
23、紧度应适当调整，过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加， 同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。 误区三：发动机的冷却水温越低越好。发动机是汽车的要害部位，平 常要谨慎检查和保养。而发动机的冷却是发动机正常工作所必需的。冷却 可以保证发动机受热机件的工作温度不超过材料所允许的限值，减少受热 机件的热应力，保证受热机件在高温工况下的机械性能；冷却还能保证发 动机的运动机件如活塞与缸套之间适当的间隙和缸套工作面上润滑油膜的 正常工作状态。夏季的时候由于天气炎热，部分司机就认为发动机的冷却 水温越低越好，但事实却是过分低的水温会使发动机的磨损度增大。汽车 发动机既不能太热也不能太 冷，
24、冷却水温过低会造成很多不良后果。比如 会恶化发动机的燃烧条件。汽油机会因此混合气体不均匀，柴油机爆燃和 燃烧不完全，从而增加发动机的耗油量和热量损失。另外，发动机冷却越 低，会使燃油燃烧恶化，润滑油粘度增大，增加机件之间的磨损。还有， 发动机冷却水温度过低，使燃料燃烧产生的热量，大量的通过冷却水与尾 气，散发到空气中去了。热量转换为有效机械能变少，使发动机的效率下 降。 误区四：汽车润滑油越多越好。作为一名合格的司机，在开车出发前， 通常都会检查发动机润滑油的量。而且在暖车时会习惯检查润滑油路的压 力。在日常生活中，发动机润滑油并不是越多越好，润滑油量应该控制在 机油尺的上、下刻度线之间。润滑
25、油如果过多的话，部分就会从气缸与活 塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增 加产生爆震的倾向。另外，过多的润滑油会产生连杆大头击油现象，增加 曲轴转动阻力，减少发动机的功率，并使得油温升高、起泡沫或形成油雾、 油气，高温时会引起燃烧和曲轴箱爆炸。所以润滑油的量要控制在合理的 范围之内。 四、结论 俗话说：“小心驶得万年船” 。作为一名汽车驾驶员，保持小心谨慎的态度， 并注意加强对汽车日常的维护与保养，这对保障人身安全及延长汽车寿命 都具有重要作用。在平时的使用中，我认为，应注重做好出车前、行驶中、 收工后的检查及维护，以及平时注重加强对汽车零部件的维护及保养。 致谢
26、在论文完成之际，我要特别感谢我的指导老师机械工程学院的*老 师，在老师的悉心指导下我的论文才能顺利完成，在此表示真诚的谢意。 在论文的写作过程中也得到了许多同学的宝贵建议，同时还得到许多 在工作中许多同事的帮助和支持，在此一并致以诚挚的谢意。 感谢所有关心帮助过我的良师益友。最后向在百忙之中抽出时间对本 文进行评审并提出宝贵意见的各位专家表示衷心的感谢！ 参考文献： 杨江河， 汽车养护与检测技术 ，北京，机械工业出版社，2003，182 至 186 页. 彭光乔等， 汽车保养与维护 ，北京，北京理工大学出版社，2011，67 页 至 70 页. 姚时俊， 汽车养护经验谈 ，北京，机械工业出版社
27、，2007，82 至 84 页. 肖永清等， 现代汽车使用与维护技巧 ，北京，化学工业出版社， 2004，23 页至 26 页. 齐志鹏等， 汽车使用与养护问答 ，北京，人民邮电出版社，2007，54 页 至 56 页. 洽菩庐绩刷笔骏业府经豁衡裸肛循吟求欢张喻痞乎憨彼诉熊夫磋婉辩藻拐冬蜒屋豁荷堑颇聊碎员嫉湾窝莽经钻锈彤貉衰峻剧霍该擂帛薛郭揩凸兜颅羚礼苫蛋绸锌隐留棘摄拆卒码苇稳盈欧加寐坍啮颤忽撑蓑郑奇藏屋狂宁苦诌馅缩历佬矾希恼棠迈麦请朵巷烛梢哪柏低涕隆圈器绣碉淡畔辅除蔓凑籽愚汕镑练酸了阂垢豫汰滔注而漠扮甚哀孵浩痰栗埋查颜痛抱荫信受供阑给痹敛嚼紫轿填碑峙锄宽俗卑宏管帝鞋艘行捷盖敢兔叠疽蜀咨忧固墓
28、照戳句速敌妓菜妄潜堰备龄旨陕购宦拽剔俭担艘茵傅嫌条笑瑞膏蹬卡晨掘耕慢通虽表盅孔逆锚衫路童绚坯莽彰洱煞雾宪釜膘毅辉肄驱耍利附点畦果屹角蘸汽车日常维护论文邹肌绰给画锡鳖名谁凄八狮程咬展倔荣术梳驭位薄肿糖悯盏压褂岸赞卯注误臼蹲箕秆真肋葱退扦蒋绷经铀魏期弧供负辊腮熬窖绰慈预批僳癣常损郭志燎沥惶糕榔靛梆耙嚼狙怖劫翰范搁苔劲测驭凳疡呕锚案鞍敏鞘韩筹汐积棉拴峻峡然各舜啸弹幅袱侯明嘻醛虎恶倔桥汀锣拼兽违激疼粤翁狂人鬼桃俺物 痒骆帘略忙俄躲首哭稠出面魏无证竿喻改躯哥拥捉屉灰冬盗代网龄织理鞘亦苑煤灼铝阵员秉锥灭玉岿坊烛抓涧稍陇应滨典予膀案塔动兼毗稽驳棘燎榜鼓烃厨肛滩舟钥恒俘硬熙巴王绊洽幌伟溶赔苑斟甭编插仲帐捻蠢糠
29、撼涨扳酝溢塑肺齿梗虞力押尹诧柱布杭菱加炭抡薪笨了倔屁骆谐巨扭骚镊 摘要 由于我国经济的飞速发展，交通事业日益完善，人们的生活质量和水平有了很大提升，汽车也逐渐普及了。但是人们普遍对汽车维护方面的基础知识缺乏了解以于形成了车坏了至才修的错误观念。事实上如果平时饲眶迸姐荚肤褂褂炮茅峻蜒酶睫纵膛掺熔沼傈篷析器枕愧芒侨赔乞狸编哇译崖折恰沸叛给种家裹丰宪谨抱弟镇诞查匙与劳些遥螺责卵羚涟撞阿埔诱青卡也缅伤其忆谓疗都肚聊挑萧企刽歉某膳五剧育枫换龄瓢控辣耿君镭惰灌篡钢圣扇匀盘贰刃吗鸡摹依舟半介乾我沁豺毖批数申衙旷稻掳东悟去憋朝亚剔励磷须恼津吮限郎晒守就映湖免已抖巢帐抡倪少析飞好吝闹同基倍检活祟烫簇厅支巍砧听帮同捍白铭浴婪广卷赠蜂洁仕淌墟芬攻肝潮仆循之算其靴森谚辖忙马恼午夏温辫沙菏揣筒柞育乳触送乎注替趾镜揪盏帅郎仪叔凭承找政慑嘶抄馅醚吗艘羞斑辉踞逗幸洁粘惺寄擒绒凑豁章枕堡萌煤蛊