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1、 顺德区乐龙路第LL-02施工合同段K2+160K5+600路基袋装砂井专项施工方案编 制：审 核：批 准：中交第二公路工程局有限公司顺德区乐龙路第LL-02施工合同段项目经理部二0一0年十月袋装砂井处理软基专项施工方案一、工程概况1.1 线路位置及范围顺德乐龙公路02合同段由苏地至迳口河公路工程和大闸至东风公路工程两部份组成，起点桩号K2+160，终点桩号K5+600，全长3.44km。项目位于顺德乐从镇境内。1.2 自然地貌本区地形以平原为主，偶有微丘地貌。海拔高度一般在1.6 3.8米之间，地势平坦，沿线渠涌纵横，鱼塘密布。公路沿线除河流堤坝、鱼塘塘埂、道路路基及村镇附近表层覆盖有厚度不
2、等的第四系人工杂填土外，其余地段表层多分布有亚粘土、淤泥质亚粘土、淤泥质粉土、淤泥质粘性土、淤泥等软塑、流塑状不良地质，在其上填筑路基或修建桥涵构造物必须进行地基处理。1.3 地层岩性及分布根据本次勘察结果，道路沿线地层岩性自上而下分布为第四系覆盖层及下伏基岩：区内第四系分布广泛，根据堆积物特征及工程地质特征从上而下分为以下几层： 1层填筑土（Q4me）以粘性土夹砂为主，局部含少量碎砖等建筑垃圾，上部含植物根系。层厚0.506.10m，平均厚度2.50m。2-1层淤泥质亚粘土（Q4mc）滨海相及海陆交互相沉积,深灰色，软塑流塑，饱和，含腐殖质，夹薄层粉细砂，局部为淤泥。全线分布。层厚1.502
3、8.90m，平均厚度9.41m。2-2层粉细砂（Q4mc）滨海相及海陆交互相沉积，灰褐、深灰色，松散稍密，饱和，含云母、贝壳和腐殖质，少量泥质胶结。层厚1.0030.10m，平均厚度7.70m。2-3层亚粘土（Q4mc）滨海相及海陆交互相沉积，灰黄色，潮湿，软塑，含少量高岭土。层厚1.152.00m，平均厚度1.58m。2-4层亚砂土（Q4mc）滨海相及海陆交互相沉积，灰黄色，松散，饱和，夹有粉细砂薄层，含有机质。层厚6.20m。3-1层中砂（Q4al+pl）河流相冲积层，褐、灰白色，稍密中密，饱和，含有机质，局部夹卵砾石，粒径13cm，磨圆度一般。层厚3.8013.50m，平均厚度8.53m
4、。 3-2层粗砂（Q4al+pl）河流相冲积层，灰色，中密，饱和，含少量贝壳，局部夹少量中砂、砾砂。层厚1.007.60m，平均厚度3.51m。3-2层圆砾土（Q4al+pl）河流相冲积层，褐红、灰色，中密密实，饱和，上部主要为砾石土，砾石粒径0.22.0cm，个别4cm，磨圆度一般，含量约50，下部主要为砾石夹卵石，卵石粒径15cm，石英质，磨圆度较好，含量约25，粗砂充填。层厚3.0015.30m，平均厚度6.78m。区内下伏基岩为白垩系下统白鹤洞组泥岩、砂岩、砾岩。岩石坚硬程度为较软岩。根据岩层的风化程度，可分为以下几个亚层：4-1层全风化泥岩（K）黑色，风化成土状，手能折断，原岩结构可
5、辨，取芯率约为90%揭露层厚1.20m。4-2层强风化泥岩（K）灰白色，碎块状，夹弱风化泥岩碎块，裂隙发育，取芯率低。岩体完整程度为极破碎，岩体基本质量等级为级。揭露层厚1.202.40m，平均厚度1.90m。4-3层弱风化泥岩（K）灰黄、棕红色，碎块短柱状，裂隙发育，敲击声脆，取芯率6075。岩体完整程度为破碎，岩体基本质量等级为级。揭露层厚1.307.50m，平均厚度3.28m。4-4层微风化泥岩（K）棕红色，短柱长柱状，裂隙发育，岩质新鲜，敲击声脆，取芯率7085。岩体完整程度为较完整，岩体基本质量等级为级。揭露层厚2.40m。岩石单轴饱和抗压强度14.4236.79MPa，平均值25.
6、47MPa。5-1层弱风化砂岩（K）灰色，块状-短柱状，较坚硬，节理发育，夹少量强风化砂岩碎块，取心率约为60%。岩体完整程度为极破碎，岩体基本质量等级为级。揭露层厚0.704.00m，平均厚度2.51m。5-2层微风化砂岩（K）棕红色-灰黄色，坚硬，长柱状，节理发育，含铁的氧化物，含少量石英，长石等矿物，取心率约为90%。岩体完整程度为极破碎，岩体基本质量等级为级。揭露层厚2.704.50m，平均厚度3.33m。岩石单轴饱和抗压强度22.2236.45MPa，平均值27.01MPa。5-3层弱风化砾岩（K）灰黄、棕红色，碎块短柱状，裂隙发育，敲击声脆，取芯率6075。岩体完整程度为破碎，岩体
7、基本质量等级为级。揭露层厚2.20m。5-4层微风化砾岩（K）棕红色，短柱长柱状，裂隙发育，岩质新鲜，敲击声脆，取芯率7085。岩体完整程度为较完整，岩体基本质量等级为级。岩石单轴饱和抗压强度一般可达20.0 MPa以上。线路范围内地基上部土层中2-2层粉细砂呈松散状，沿线普遍存在，标贯击数218击，平均值为9.0击，根据各孔的标准贯入试验进行各试验点的液化判别，结果为易液化，液化等级为中等严重。线路范围分布较厚的软土层，主要为2-1层淤泥质亚粘土，软土的力学性质较差，属高压缩性土，抗剪强度低，具高灵敏性、触变性、流变性。上述两点是本合同段的主要不良地质。1.4 软基处理设计本项目一般路段路基
8、宽度设计为58.5m，具体布置为：0.5m（土路肩）+3.0m（人行道）+8.0m（辅路）+4.0m（侧分带）+12.25m（主路）+3.0m（中央分隔带）+12.25m（主路）+4.0m（侧分隔）+8.0m（辅路）+3.0m（人行道）+0.5m（土路肩）=58.5m。本项目无挖方，均为填方路基，因全线普遍分布软土，所以路基路段均需进行软基处理。软基处理设计时综合考虑本项目所在场地的地质情况、施工工期、施工工艺、取材、工程造价等因素，并充分吸取珠三角地区软基处理的成功经验，进行多方案的经济技术比较后确定。根据本项目的工期、具体软土分布情况，采用如下软土路基处理措施：对于一般软基路段和圆管涵软土
9、路段，采用“袋装砂井+堆载预压”处理深层软土，竖向排水体采用袋装砂井，正三角形布置，砂井间距1.01.3m，砂垫层80cm厚，上铺1层双向土工格栅，袋装砂井深入砂垫层30cm。具体结构见“袋装砂井软基处理设计图”。一般路段的纵向处理范围根据处理深度、填土高度等因素综合确定，具体按设计分区确定。进行等载或超载预压时，应在预压期内及时追加沉降土方，以平衡沉降土方维持预压高度。预压完成后，卸载土方可用于桥下绿化带填筑、简易人行道填筑或作临时施工便道之用。软土地段路基填筑速度由施工观测控制：填筑期及等载期填土速率按路基中心沉降小于1.0cm/d，边桩水平位移不大于0.5cm/d控制；超载期填土速率按路
10、基中心沉降小于0.8cm/d、边桩水平位移不大于0.5cm/d控制；综合孔压系数小于0.6。一般加载速度以2030cm/周控制。对于复合地基处理的路段也可以采用分级填筑预压，分级填土时间间隔也必须满足上述沉降和稳定的要求。软基处理按照24个月总工期控制。设计预压期最长按9个月（袋装砂井+堆载预压）考虑，但实际预压时间应根据沉降观测及稳定要求确定，并考虑各种影响因素。具体时间分配为：软基处理23个月，填筑期控制时间23个月，预压期29个月(复合地基预压期23个月，袋装砂井+堆载预压处理预压期为69个月)，卸载1个月，路面施工工期不少于8个月。1.4 软基处理的主要工程数量见“软基处理主要工程数量
11、表”。软基处理主要工程数量表序号项目单位数量1软基处理中粗砂垫层m31566982袋装砂井（7cm）m33012433土工格栅m2235714二、施工组织及部署2.1、施工队伍安排软基处理施工专业性较强，所以安排一个专业的施工队进场进行袋装砂井的施工，施工队人员配置情况如下表。施工队人员配置表序号工种袋装砂井施工队备注1管理人员22机长43操作员104记录员25安全员26电工1合计21注：本表按目前施工配置，未按高峰期施工配置。2.2、工程进度计划2.2.1 目前征地情况及存在的问题1）目前已征地的范围如下：（1）K4+800K5+600段；（2）K3+920K4+400段；（3）K3+400
12、K3+800段；（4）还有零星三段，位于藤湖路跨线桥位置。2）存在的问题从前期原地面测量来看，现状原地面线与原设计地面线差别较大，为此确定进行四方联测，目前仅完成K5+058K5+600段的原地面四方联测。其他段尚未开始。3）工程进度计划综合以上情况和总体进度计划的安排，合同段内软基处理的施工进度安排计划如下：（1） K5+058K5+600段袋装砂井：2010-10-12010-10-25；（2）K4+859K5+058段袋装砂井：2010-10-262010-11-10；（3）K3+920 K4+281.5段袋装砂井：2010-10-152010-11-10；（4）K3+400K3+800
13、段袋装砂井：2010-10-152010-11-10；其他未征地路段待征地后再具体确定施工进度计划。2.3、主要施工机械设备配置见下表。主要施工机械设备表序号设备名称规格型号单位数量备注1振动沉管砂井机DJL30-30c台6砂井施工2振动吊灌（砂）机台6砂井施工3汽车吊25t台2起重作业4装载机ZL50D台2现场转运5水准仪S3台4高程测量6全站仪TOPCON301台2定位放样7变压器630kVA台2施工用电8发电机组120kW台1备用电源2.4、主要材料供应见下表。主要材料数量表序号材料名称规格单位数量备注1聚丙烯砂袋70mmm3301243抗拉强度5cm不小于900N，延伸率5x10-2m
14、m/s2中粗砂细度模数2.7m315238含泥量5x10-2mm/s,大于0.6mm占50%以上注：材料随施工进度需要及时进场。三、袋装砂井施工方案、方法及工艺3.1、施工方案3.1.1 施工顺序鱼塘抽水干塘原地面线联测并确认鱼塘清淤、陆地清表埋设软基监测设施填土砂至砂垫层底面标高摊铺砂垫层30cm袋装砂井施工（主要工序见下面工艺流程图）摊铺剩余砂垫层铺设土工格栅完成剩余路基填筑（包括预压土方）。3.1.2 队伍安排安排一个专业砂井施工队负责全合同段内袋装砂井的施工。受征地拆迁因素的影响，前期按23台（套）配置施工设备，每台套设备按68人配备施工人员。如工作面全部展开，按照10台（套）设备配置
15、。3.1.3 主要施工方案袋装砂井采用振动沉管法进行施工，即以震动锤为动力，将导管沉入到预定深度，导管底端设有活瓣管尖，导管内灌入砂袋后提管形成砂井。袋装砂井施工采用步履臂架式振动打设机，砂袋采用聚丙烯编织布带，要求具有足够的抗拉强度。砂料应使用风干砂，并采用专用灌砂机灌装，并吊振进行密实，以保证灌砂率不小于95%。砂井用砂要严格控制质量，满足规范要求，确保排水效果。袋装砂井施工结合工作面情况分段施工，可以50100m长度为一个流水段进行流水施工。打桩机械沿路线方向自外向内施打，桩位应准确，横向成排，纵向成列。袋装砂井分段施工完成后应及时进行交验，合格后马上摊铺剩余的砂垫层。在进行后续工序的施
16、工时，应注意保护好已施工好的砂井。桥头路段的袋装砂井应优先安排施工，以便为后续的PHC管桩施工创造条件。已具备工作面的路段袋装砂井的施工工期控制在3个月以内，据此配置足够的施工设备进场施工。3.2、施工方法及工艺3.2.1 工艺流程见“袋装砂井工艺流程图”。3.2.2 操作要点1）施工前的准备工作（1）审查和熟悉图纸、设计文件和施工技术规范，根据设计宽度、桩距、深度绘制袋装砂井平面布置，进行测量放样，恢复定线，直线部分10m设一中桩，曲线部分5m设一中桩，并同时放出边桩，井孔定位放样，应经符合无误。施工前应按设计要求及施工规范进行场地清理及平整压实。清除杂草及淤泥，排水晾干表土并对表土进行分层
17、压实。（2）根据设计要求，选择合适的土工袋及粗、中砂、石等材料进场，并应通过质量检测。（3）按照工地土质情况，选择打桩机型号，振动锤型号，并运至施工现场，检查保养。2）裁制砂袋和灌砂：砂袋长度按“处理深度+60cm”裁制（30cm外路、30cm打结），砂采用风干的中粗砂，用10m高简易门式架，通过砂的自重和人工多次抖动使砂袋密实。15m以内的还需要用卷扬机二次吊振进行密实。3）铺设砂垫层、机械就位：机械就位以前，先铺30cm厚的砂垫层，砂垫层超出路基宽度1m，以防填土时砂垫层外缘被土覆盖，保持排水通畅。打桩机械沿路线方向自外向内施打，机械就位后，套管应对准桩位，缓慢放下。套管底端应有可开底盖或
18、有预制桩尖。4）打设套管：井孔定位后，沉入或施打到土基内，直至设计深度。施打时，开动振动锤后，应缓慢进行，防止套管突然偏斜，并随时检查套管的垂直度。入土深距设计深约2m时，要控制锤击频率，以防超深。5）下沉砂袋：为保证排水顺畅，下沉砂袋时应防止砂袋扭曲、撕破和污染，可在管内穿一根与桩管等长德钢丝绳，将砂袋一头拴在钢丝绳上，慢慢下沉。桩管内壁附着淤泥应定时用清水冲洗，这样既能使管底阀门顺利打开，不回带，也可以减少对砂袋的涂抹。为防止下袋时，管口损伤砂袋，在套管口设滚轮。6）振动拔管：拔管时应防止砂袋回带，桩管要垂直起吊防止砂袋带出或被损害。拔管后立即对桩头空袋用人工补灌，并扎好袋口，将砂井周围孔
19、穴用砂填实，防止砂袋掉入孔中，整理好桩头。砂袋应深入砂垫层不小于30cm，并将其竖直埋入砂垫层中。若有高出则将其弯折埋置于砂垫层。本段砂井施工完毕后进行交验，合格后即摊铺剩余的砂垫层。3.3、材料与设备3.3.1 材料性能砂井袋采用聚丙烯编制布，装砂后砂袋的渗透系数应不小于砂的渗透系数；砂井袋抗拉强度应能保证承受砂袋自重。砂井砂料采用洁净的干中粗砂，含泥量不应大于3%，大于0.6mm颗粒的含量宜占总重的50%以上，细度模数大于2.7，渗透系数不小于5x10-2mm/s。砂井灌砂率应大于95%；砂井深入砂垫层至少30cm，施工时袋口应扎牢，不得卧倒。砂垫层采用洁净的中粗砂，细度模数大于2.7，渗
20、透系数不小于5x10-2mm/s，含泥量不大于5%。3.3.2 主要设备振动沉管砂井机（DJL30-30C）、振动吊灌（砂）机，运输汽车，装载机等。3.4、质量控制3.4.1 质量控制要点1）砂袋灌入砂后，露天堆放应有遮盖，切忌长时间爆晒，以免砂袋老化。2）为控制砂井的设计入土深度，在钢套管上应划出标尺，以确保井底标高符合设计要求；砂袋入井，应用桩架吊起垂直下井，防止砂袋发生扭结、缩颈、断裂和砂袋磨损；拔钢套管时应注意垂直起吊，以防止带出或损坏砂袋。施工中若发现上述现象，应在原孔边缘重打，连续两次将砂袋带出时，应停止施工，待查明原因后再施工。3）砂袋头应伸入砂垫层至少0.3m，且不得高出砂垫层
21、顶面。砂袋口应扎牢，并不得卧倒。4）定位要准确，砂井垂直度要好，确保实际排水距离与理论值一致。5）袋中砂要用风干砂，不能用潮湿砂，以免袋内砂干燥后，体积减少，造成袋装砂井缩短与排水垫层不搭接等质量事故。6）施工中要经常检查桩尖与导管口的密封情况，避免导管内进泥过多，影响加固深度。7）确定袋装砂井的长度时，需考虑袋内砂体积减小、袋装砂井在孔内的弯曲、超伸以及伸入水平排水垫层内的长度等因素，避免砂井全部伸入孔内，造成与砂垫层不连接。8）在振动拨管中，每拔高0.5米停拔振动2030s，或将桩管压下再拨。9）施工前，必须进行成桩试验，桩数根据施工地点不同，在四个边上各取23根，共计812根，根据实际情
22、况确定填砂量、提升高度和速度和时间、电机工作与电流等。3.4.2 质量验收袋装砂井质量标准见下表。袋装砂井施工质量标准序号项目单位标准允许偏差检查方法1井距cm符合设计规定15抽查2%2井长cm符合设计规定不小于设计挖验2%3井径mm符合设计规定0，10尺量周长4竖直度%符合设计规定1.5经纬仪或水准尺5灌砂率%符合设计规定5查施工记录四、质量保证措施（1）、定位要准确，砂井垂直度要好。要求垂直度偏差不大于1%，确保排水距离和理论计算一致。（2）、砂料含泥量要小，控制在3%以下。（3）、袋中砂要使用风干砂，不得采用潮湿砂，以免袋内砂干燥后，体积减小，严重者断层，造成袋装砂井缩短与排水垫层不搭接
23、或缩颈、断颈等质量事故。（4）、聚丙烯编织袋，在施工时应避免太阳长时间直接照射。（5）、砂袋入口处的导管口应装设滚轮，避免砂袋被挂破漏砂。（6）、施工中要经常检查桩尖与导管口的密封情况，避免导管内进泥过多，将袋装砂井上带，影响加固深度。（7）、确定袋装砂井施工长度时，应考虑袋内砂体积减小，袋装砂井在孔内的弯曲、超深以及伸入水平排水垫层内的长度等因素，避免砂井全部深入孔内，造成与砂垫层不连接。五、安全保证措施（1）建立以项目经理为主的安全保证体系和以项目经理为组长、包括项目技术负责、安全负责人、专职安全员及各施工班组安全员为主的项目部安全领导小组组织机构。（2）开工前，必须做好安全技术交底工作，
24、把安全责任落实到人；施工必须按照安全操作规程做好安全工作，特殊工种必须持证上岗。（3）施工现场采用封闭施工，禁止非施工人员进入施工现场，并在显眼位置设置安全、文明施工标牌、条幅。施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽，特种作业人员在施工作业时，应正确佩戴和使用劳动防护用品。（4）施工机械的使用必须严格遵守建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）的有关规定，并按各种机械的使用要求和有关规定进行保养及维修。所有机电设备实行专人负责操作。拆卸机械须在白天进行。由于桩机比较高，现场必须时时检查机组的垂直度，发现偏斜，及时调整。（5）所有用电设备必须安装漏电保护装置，保证一机一闸一漏电开关，漏电开关
25、采用两级以上设置，实行三相五线制。电箱和机具采用黄绿双色线进行接零保护。禁止随意接电缆或电线，电缆必须埋设，电线架空。（6）起重作业时要有专人统一指挥密切配合，操作前对各种工具、设备、钢丝绳等进行仔细检查，并进行试运转。起吊驾驶员应根据指挥人员的指挥作业，严禁在起重作业半径内站人，并应注意保持与周围建筑物、管线等有足够的安全距离。（7）桩机进场组装时，必须按照说明书中进行，操作必须按规范操作。桩机工作时，非工作人员禁止进入桩机工作半径范围之内。六、环保措施（1）成立环境保护组织管理机构，并制定相应的措施，做到切实优化施工作业工艺及程序，达到保护环境的目的。（2）严格执行建筑施工场界噪声限值（G
26、B12523-1990）规定，最大化地控制和降低施工机械和运输车辆造成的噪声污染。（3）施工前，应尽可能的获知相关的地下管线及附近建筑物的地下基础布置图及其他资料，在施工中尽量避开这些管线等设施；如无法避开时，应经由有关单位将管线等设施迁移后再进行施工作业。（4）施工中产生的废弃油料、固体垃圾等，应按照有关的规定采取相应的处理措施。对于项目部日常生活产生的生活垃圾，则应采取交由环卫工人处理或焚烧后掩埋等处理措施。（5）对出入施工场地的运输车辆采取冲洗或清理等措施，防止车辆夹带的泥、尘等污染环境。施工便道经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬。（6）施工中应做好地表的排水工作，通过设置排水沟及积水坑等
27、，防止雨水冲刷施工场地。（7）必须工完场清。设专人洒水、打扫，不能让水泥灰尘飞扬污染环境。（8）施工机械不得有滴漏油现象，禁止油污直接滴漏地表，污染土壤。（9）材料堆放整齐，废弃物及时清运，注重施工现场的卫生。中交第二公路工程局有限公司顺德区乐龙路第LL-02施工合同段 2010年10月13日-范文最新推荐- 工会党支部工作总结工会党支部工作总结 xxxx年，我们工会党支部在师直党工委的正确领导下，认真学习贯彻“三个代表”重要思想，学习党的十六届四中全会精神，自觉用“三个代表”重要思想指导工作，进一步加强党支部的建设，在工作中较好的发挥了政治核心和战斗堡垒作用，工会党支部工作总结。现将xxxx
28、年的支部工作情况总结汇报如下。一、努力加强党支部的思想建设、组织建设和作风建设1.思想建设：在工会全体党员中继续深入学习邓小平理论和“三个代表”的重要思想。在党的十六大四中全会召开以后，认真学习大会的精神和文件，特别是对全会讨论通过的关于加强中国共产党执政能力建设的决定，不仅在支部成员内部认真学习贯彻，而且还在工会全体工作人员中传达贯彻学习。坚持严肃认真地进行党员民主评议工作，切实解决党支部、党员中存在的问题和不足，努力提高全体党员的思想认识，为圆满完成全年的各项工作，提供思想保证。同时开好领导班子民主生活会，认真征集职工意见，认真开展批评与自我批评，找差反思，并进行认真整改，进一步完善领导班
29、子的工作。全年共召开民主生活会2次，均取得了良好效果，大家普遍反映心更近了，关系更融洽了，工作氛围更加和谐了，团队的力量更加强大了。2.加强党支部的组织建设，发挥先锋模范作用。支部坚持“三会一课”制度，按时召开支委会、支部大会和党课学习，坚持党支部委员经常碰头，有问题及时研究解决。努力提高组织生活质量，发挥党支部战斗力。继续认真做好对入党积极分子的培养教育和考察、引导工作。党支部认真贯彻关于进一步开展“创建学习型组织，争做知识型职工”活动的通知，认真组织党员参加学习，结合部门工作具体实际，发动党员积极投入“创争”活动，为我师的职工素质工程作出积极的贡献。在支部内部，充分发挥领导干部和骨干党员的
30、先锋模范作用，带动了支部工作跃上了一个新的台阶。经支部考核评议，推荐经济工作部部长唐志刚同志为“优秀党员”和“优秀公务员”。3.继续努力建设高素质的党员和员工队伍。进一步开展、落实“立党为公，勤政为民”的活动，深入开展与基层单位挂钩活动，经常深入基层连队和职工家庭，详细了解职工群众思想状况和实际困难，并结合工会工作开展理论研讨，撰写出了有一定指导意义的调研论文。支部要求党员要在各项政治学习活动、日常工作以及机关集体等活动中起模范带头作用，特别强调全体党员在工作中要以维护职工群众根本利益为第一目标，处处为职工群众着想。支部要求全体党员在日常工作中以周到的服务、热情的态度、高效的工作和清洁优雅的环
31、境，使各项工作让职工群众满意、基层满意。二、围绕师党委中心工作，全力开展好工会各项业务工作今年，工会党支部紧紧围绕师党委的中心工作大局，从维护、建设、教育、参与四项职能出发，切实履行部门工作职能，充分发挥作用，积极投身全师三个文明建设，以作为求地位，以实绩求发展，开拓创新，求真务实，使部门各项业务工作取得了新的进展，工作总结工会党支部工作总结。（一）按照兵团“1+3”文件关于“两个扩大”的要求，不断扩大职工经营自主权和基层民主政治权，以坚持和完善职工代表大会、平等协商签订集体合同、民主选举、团（连）务公开等各项制度为重点，狠抓“六公开、三上墙、两监督和明白卡”等民主管理措施的落实，切实维护职工
32、的合法权益。在民主管理工作中，今年重点抓了政务公开、明白卡和明白包的发放和管理工作。（二）积极投身经济建设主战场，大力实施职工“经济技术创新工程”，广泛开展一系列富有成效的劳动竞赛、丰产攻关和争先创优活动，突出发展职工自营经济，以庭院养殖业为重点，借助贴息贷款、科技服务等一系列优惠政策和服务措施，促进经济结构调整和增加职工收入目标的实现。一年来，先后召开基层工会群众性经济技术交流会、工作重点工作现场会、职工自营经济现场会、沼气建设现场会、科技之冬现场会等各种会议和培训，先后组织基层单位工会干部、承包职工进行自营经济、丰产攻关、科技之冬等现场观摩、交流活动达20多次。（三）大力实施职工素质工程，
33、深入开展“创建学习型组织，争做知识型职工”活动，坚持不懈地加强对职工的思想道德教育和职业技能培训工作，引导职工积极投身团场改革实践，进一步关心和解决困难职工的基本生活，建设一支能够担负屯垦戍边历史使命的高素质的新型职工队伍。今年共举办各种职工培训班或者以会代训28期次，参加职工1700多人次。（四）进一步加强工会组织自身建设，积极探索新形势下基层工会工作的新思路，因地制宜创造性地开展工作，不断提高工会干部自身素质，提升工作能力，拓展工作空间，进一步夯实工会组织的群众基础，最大限度地把职工群众的积极性和创造性引导好、保护好、发挥好。今年11月至12月份，已举办了三期基层工会主席培训班，参加的农牧
34、团场基层连队工会主席共190多人。支部党员的先进模范作用也在各项工作中得到了充分发挥和体现。经过支部民主评议，支部全体党员的优称率都达到了100。（五）工会财务管理工作进一步规范化、制度化。在业务工作十分繁重的情况下，财务管理人员严格规章制度要求，师、团两级工会都实行了预算管理，效果比较理想。在今年的工作中，进一步加强与师机关各部门、师属各单位的配合，努力做到互相协作、互相支持。在春夏播、田管、三秋等重点时期，根据全师统一安排，配合协助师农业局等有关部门，组织进行阶段性生产检查、观摩和评比等，积极参加全师经济工作，效果比较理想。结合各项业务工作的开展，经常组织党员干部深入基层团尝连队或车间进行
35、调研，了解职工队伍基本情况，帮助那些生活中遇到困难的职工克服困难，度过难关。全年共撰写调研报告11篇。在三秋期间积极响应师党委号召，组织全体党员干部到三十五团参加支农拾花劳动。一年来，还较好地完成了师直党工委和机关事务管理局交办的板报、橱窗、社会公益劳动等各项工作任务。三、大力开展部门党风廉政建设一年来，工会党支部认真执行党风廉政建设责任制，加强党风廉政建设的宣传教育，增强全体党员干部抵制腐朽思想的能力，不断推进党风廉政建设。我支部坚持预防为主，加强全体党员的党性锻炼和党性修养，以宗旨教育为主攻方向，进一步提高党员干部艰苦奋斗、廉政勤政、洁身自爱的自觉性，强化党员干部的法制意识，增强党员干部廉
36、洁自律意识，同时我们还积极支持监察部门的监察工作，促进我部门的党风廉政建设。继续认真贯彻预防为主，教育在先的原则，加强党员干部教育管理；积极引入思想预警机制，做好领导干部廉洁自律工作，切实加强领导班子建设，严守思想道德和党纪国法两道防线，坚持勤俭办工会，坚决反对奢侈享乐、铺张浪费。加强对“一法两条例”等有关文件精神的宣传学习，提高党员遵守党纪政纪的自觉性，调动各方面的积极性，把工作做得更好。26-范文最新推荐- 工程公司年度工作总结工程公司年度工作总结回望过去的2009年，我们可以清晰看到那一份份令人奋进的收获，工程公司年度工作总结。2009年,是深入开展学习实践科学发展观,应对国际金融危机挑
37、战,振奋精神攻坚克难的重要之年，同时，也是建国60周年。2009年，按照交通局2009年双文明建设目标责任书的各项工作指标及要求，在市交通局党委及上级有关职能部门的正确领导下,通过#公司全体干部、职工的共同努力取得了一定的成绩，现将2009年度工作总结如下：一、紧紧围绕中心工作,快速推进在建工程2009年我市交通工作总的指导思想是：以党的十七大及十七届三中全会精神为指导，深入实践科学发展观，牢牢把握国家、省、市扩大内需政策措施，面对全球金融风暴的形势，我们将坚定信心，抢抓机遇，应对挑战，负重推进交通基础设施建设，依法强化交通行业管理，稳步推进交通各项改革，不断提升交通队伍整体素质，努力实现#交
38、通平稳较快发展。2009年，公司在市交通局党委的正确领导下，坚持科学发展观，认真贯彻落实党的十七届三中全会、市“两会”、全省及镇江市交通工作会议精神，紧紧围绕市域经济“五大板块”和新农村建设，从提升区位优势、服从全面小康的高度出发，2009年我公司所承建的工程有：1、#市南山农庄路建设工程，全长1.892km，路基宽12m，路面宽9m，沥青砼路面，二级公路标准，到6月30日止，工程全部完工，完成工程量400万元。2、#市茅圣公路一期工程，全长5.937 km，路基宽6.5m，路面宽5m，沥青砼路面，三级公路标准，工程已于12月中旬全部结束，完成工程量850万元。3、有机农业园改造工程（水稳基层
39、）完成工程量105万元。4、农村公路及扶贫路7km，完成工程量150万元。5、太极南路新建工程，完成工程量300万元。总计全年已完成工程量为1805万元。面对今年工程时间紧, 任务重, 路线长,难度大, 为此公司一班人意识到:如何抓好公司的全面建设，适应新的形势要求，跟得上时代发展的步伐，必须积极参与市场竞争，增强抗风险能力，经受得起考验，打铁必须自身硬，加大内部管理力度，制订严格的管理措施，改变过去工作人员职责不明，责任不清等局面。分工明确，责任到人，狠抓了单位内部各类人员职责的制定和落实，建立健全各项管理制度，使各岗位人员明确职责和责任，掌握各自的工作目标和任务，增强责任感和工作的主动性、
40、积极性，提高了工作效益，坚持以前瞻的思路研究发展规律，以科学的规划指导各项工作，提高了单位的整体管理水平。公司领导以交通工程建设为重点，以交通局建设指标为契机，积极参加招、投标，争取多投标多中标。在工程施工中，领导班子亲临现场指挥，统筹安排，精心组织，科学管理，坚持吃住在工地，同施工员工拧成一股绳，同甘苦、共命运。对施工技术方案、具体实施步骤、质量监管等各个环节抓紧抓实、环环紧扣，按时保质保量完成承建的各项工程建设任务。二、强化安全管理，促进安全生产安全就是效益，一年来，公司安全生产成效明显。年初，制定了安全生产工作计划，与各科室、队签订了安全生产目标责任书，与全体职工签订了“三不伤害”公约。
41、重新调整了安全生产领导小组，将安全责任落实到人。成立了安全生产隐患排查治理领导小组，全面落实“安全生产年”的各项工作。成立了“安全生产月”活动领导小组，制订了“安全生产月”活动计划，做到精心部署、严格落实。组织了特种作业人员的送培工作，及时做好特殊作业操作证的新办、复检工作。完成了各类机械、车辆的年检工作。及时做好安全生产三类人员和企业安全生产许可证的延期申报工作。在日常安全检查中加强对重要部位、危险源点的防范工作。目前对施工建设单位来讲，安全和质量是企业的根本保障，是各项工作中的重中之重。2009年是全国“安全生产年”， 为加强教育公司全体职工关注健康、关爱生命，切实将“安全第一、预防为主、
42、综合治理”的方针落到实处，促进企业安全生产状况的持续稳定好转，我公司根据上级指示精神，始终坚持科学发展、安全发展、和谐发展理念，紧密围绕“安全生产年”总体部署和各项要求，大力开展了以“关爱生命、安全发展”为主题的“安全生产月”活动，工作总结工程公司年度工作总结。公司领导始终坚持以科学发展统领全局，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，突出安全生产促发展这条主线。具体措施为：第一是为每个施工标段配备专职安全监督员，做到警钟长鸣，并及时做好安全台帐。二是领导亲临现场指导，发现不安全因素及苗头立即制止，坚决杜绝盲目指挥现象。三是配备施工现场所需的各类安全设施、标志、标牌、安全减速带、标语、横幅
43、等，使职工增加安全知识，增强安全保护意识。四是根据季节的变化，随时提醒施工队伍应预防什么，要注意什么，灵活安排，切实加强施工场所人员的安全管理，及时发放安全劳保用品。保证路面整洁、完好、畅通，真正做到了安全管理，警钟长鸣，确保了全年安全生产无事故。三、加强公司软环境建设根据交通局党建暨机关作风建设会议精神和要求，组织学习文件，传达会议精神，使全体干部职工充分认识加强软环境建设的重要性和紧迫性，采取墙报、简报、网络等形式加大软环境建设的宣传力度，增强公司全体职工的自觉性和主动性，围绕交通系统软环境建设升档进位目标，以争先进创一流为工作标杆，以领导满意、群众满意为最高追求，团结协作，努力拼搏，致力
44、打造“勤政、务实、廉洁、高效”的公司形象。以新一轮“党建争创”为重点，加强了党员的日常教育管理工作。做好宣传报道工作，加强与局人教科的沟通协调，及时将信息上报至局宣传报道领导小组办公室。上半年，公司在各类媒体上录用稿件14篇，其中省级报刊2篇，镇江市级1篇，#简讯11篇。同时，积极参加交通局开展的“辉煌跨越六十年，服务发展作先行”庆国庆60周年征文活动，并获得多名奖项。踊跃参加爱心捐款活动，坚持开展“心桥工程”结对帮扶工作，做好困难职工的慰问和夏季慰问工作，扎实推进软环境工作，将软环境考核作为年度目标考核兑现的依据。四、做好信访和稳定工作做好新形势下的信访工作，是构建社会主义和谐社会的迫切需要
45、，构建社会主义和谐社会是与时俱进全面建设小康社会的重要内容。妥善地解决职工反映的突出问题，及时解决他们的忧事、难事，有利于社会稳定。做好信访工作就是要真抓实干，把这项工作当大事来抓，按照职责分工，切实担当起信访工作的责任。群众之所以来信来访，多数都是由于切身利益受到损害，合法权益没有得到保护，遇到的问题长期得不到解决。做好信访工作就是要在第一时间给予回应。#公司在做好各项工作的同时，非常注重信访工作。一是对退休的重症病人提出的困难补助要求，公司及时召开办公会议，根据实际情况，每年给予补助，并委托工会每季度上门慰问。二是对职工重大手术后的来信要求，及时处理，使职工的利益和权利得到及时的处理。三是
46、在正常施工中对于职工提出的异议，公司都及时派专人调查并给予回复，使职工怀着舒畅的心情投入工作。做好新形势下的信访工作，使命光荣，责任重大，树立和维护发展稳定大局，更加努力的做好信访工作。五、存在问题2009年，我们尽管做了一定的工作，取得了一定的成绩，但仍存在一些困难和问题。今年工程施工时间紧，任务重，施工作业点多，里程长，加上各类涨价因素，因此，资金压力较大。另外,所有在建项目到12月底基本结束,请局党委予以考虑下步工程计划安排。六、2010年工作打算1、展望2010年，我们有信心面对新的机遇和挑战，我们将继续按照交通局党委及有关上级领导的要求，结合我公司的实际情况，积极参加我市重点工程104国道以及一系列农村公路的建设。2、严把工程建设质