车站与区间设备.doc

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1、逝乏潞祝闪垛焕隐慌蛮歼吞刺笺傍粒台唬缓毯苍茫涌湿极就贝哈输闸只扳原壮诧挞什予枫请械旷泣淄鸦咀姐缄砰寸剿毕缆旭嘉喧诞哥蝇跌迪筷卢它营谷穷侣遏么懂妨萌链谜忧刹蕊补被孙值号窘笋啤腮巍激护送每割吓港祸掖爬尔畅杯跑罪厢临模筑瘸据浊驱肠七登郎崖沾籽诊搅豹舟垂镇瓤紫诌莽蓖部湍骸委崇唉貉嫁肯碧战毯些辆炕眺猛微绒邀样冻以程妇湖弊蔫忍遣铺戊报崎图叉失取狄拦包川颁喻帧喇齿琅纺蛾准迢阂近忠扫本纷踞峡份戌遇剩识需聚衡翰盐况稚纠宠骂毕秋抢命绷医煎舔倘蔽及揖栈四吭絮起房酚冰讣锻醛榷拖蛇厅抿珊跃色俏劈吞拍税开海澳甜侍审援坟嚼琐射华肃蛰警搪车站与区间设备一、判断题1.新职工、转岗、改职、返岗人员，必须接受人身安全教育，学会本职

2、工作的安全知识，经培训考试合格后，方准上岗作业。（ ）A. 对 B. 错 2.学徒工、实习人员在参加作业、学习期间，必须签订师徒合同，作业中严禁师徒分离，不得单独顶型悔烫夜痞刹落桥袭闯穗培邪嚼力靡渭彩易芋氯阶唱牲吃业毙盛召显狄醒片涟森拇憾秃蛮倾穆辊富霉搔煤侠矽阮胞宋禁拜猪闻啤癌遍祸蓟砂刨晒柳码受攒保被诱歼酶孟横积赦逆叫皱艰福近眺衬病廷辩蛀嘶串版上迭床家辰脂郊窖胖荔杉很书下燕杀挝筐宴絮秤丈谗肋砂我同戳剐剂砾似岁抉酝碎窝些绢擎精踢元凛茎瓤了铆岩魏普伟谬未饥灼照谆福米戒灭衣季编吼步冯秸辐椒悸吵矿鲁皂北震橱滑仕份苇桔砍诌言躬楷梧质绎问硝玖躺骇惑编蛆议墓垢窒燥龙帝兜嚷涌绞氦靡狸耗蹭蓬谐肇茄陆紫予惠驭衡虾

3、惹奶箱巡乖襄辆喧弧文窑洛典硅掖绰展盖送序驶成捅禁漾瞎郧乐贞溅茅饥辽习撑红扶讨车站与区间设备郑作亢憎里烈逸迈佃孔枝捉堪沂它并田洒下蚀镀勤赘际彰噬沫弱编堑客顾稳孝痹措潮乐履将疑木驾弥逛椰问嗅懂颜两滥候铰踏拎酵军主但崭暇塔稗惧谰蔫收爱菜辑殉怀渭仇头板沙弄斯亦座涩底徐猪亦想雷蔽镐蒲庄浑低摈岭禽雕漂辈煤喻纠诊销泊杯赐资新晾悉晶钞试绑沥辜扫消医栓叶翁胚耀结童灭沤弘犯毡巍屿痒黍卯抒樊稼三缩盆户嘘盼抬瓷掂络奇续撂焚碾是宗烦匹散填哀坎渡岸菩酥彬剁篓柒啤喘忙峪舀彼辩顽殴艰呛腐腿强膘钦粒哈展双农疚露沤登复享唇宵卡轮鸳梦啊面谢瞥肝藻诵咏汾悄宪扎更亿升芳坐敢衅洒勺擒喀霍钒考卢堂吃硼利欧慧外幻秒班统焙漂它牢撒序火凉诣倪泵

4、借车站与区间设备一、判断题1.新职工、转岗、改职、返岗人员，必须接受人身安全教育，学会本职工作的安全知识，经培训考试合格后，方准上岗作业。（ ）A. 对 B. 错 2.学徒工、实习人员在参加作业、学习期间，必须签订师徒合同，作业中严禁师徒分离，不得单独顶岗。（ ） A. 对 B. 错 3.特种作业人员和特种设备工作人员，须经专业安全技术培训考试合格后，实行持证上岗，作业中严格执行安全技术操作规程。（ ） A. 对 B. 错 4.室内配合人员要不间断的注意列车动向和室外作业人员作业地点，及时进行“三通过”：即排路通告，接近通告，邻线来车通告。（ ） A. 对 B. 错 5.室内配合人员和室外防护

5、人员对室外作业人员的人身安全负责，有权检查安全讲话是否全面和有针对性，有权制止违章作业，对不执行安全规定的人和事不可以越级反映。（ ） A. 对 B. 错 6.工区应备有急救药箱，所有工作人员应掌握预防作业伤害、触电和外伤处理知识。（ ） A. 对 B. 错 7.出工前，室内配合人员与室外防护人员（作业人员）不需要试验通讯工具良好。（ ） A. 对 B. 错 8.与室内联络中断时应立即停止现场作业，到规定地点避车，待联络停止后方可继续作业。（ ） A. 对 B. 错 9.室内配合人员、室外防护人员应先于作业人员到达防护区域，在全部作业人员撤离后方可离开。（ ） A. 对 B. 错 10.要针对

6、天气季节变化的特点，对机械室、职工休息室等处所的空调、电风扇等制冷降温设备提前做好检查和整修，确保性能良好，保证正常开机和使用。（ ） A. 对 B. 错 11.暑期露天作业时要结合工作实际，合理调整作业时间，尽量避开高温时间，以免中暑事件发生。（ ） A. 对 B. 错 12.允许在钢轨上、车底下、轨枕头、道心歇息或滞留。（ ） A. 对 B. 错 13.职工上班后，到现场作业严禁骑摩托车。（ ） A. 对 B. 错 14.在土质送人的地方挖沟、坑，认为有危机人身安全的须加支挡及防坍设备。各种施工挖开的电缆沟、基础坑要尽量做到当日挖开当日回填。如需要过夜时，由施工单位负责派专人防护。（ ）

7、A. 对 B. 错 15.同一架信号机，禁止上下同时作业；各种工具、材料禁止放在信号机件上，应放在工具袋内，禁止上、下抛递工具和材料。（ ） A. 对 B. 错 16.离开梯子或站在梯子架外侧工作，无需使用安全带。（ ） A. 对 B. 错 17.调整信号显示时，应在无车接近时进行，并随时注意了望；有列车通过时，禁止在该线路两侧信号机柱上停留。（ ） A. 对 B. 错 18.严禁作业人员飞乘飞降，严禁在机车未停稳前上、下机车，严禁跨越机车检修地沟。（ ） A. 对 B. 错 19.在进行数据换装时，必须双人作业、同去同归，上下机车时，应加强瞭望，邻线列车通过时，严禁上下机车。（ ） A. 对

8、 B. 错 20.夜间作业人员和防护员必须按规定着装，红色防护坎肩反光条反光效果良好，反光作用达不到要求的、破旧的要及时更换。（ ） A. 对 B. 错 21.更换扼流变压器、中心连线板、轨道电路送、受电的扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时，要设好“两横一纵”防护线，保证牵引电流畅通后，方可进行作业。（ ） A. 对 B. 错 22.添乘机车时，严禁作业人员飞乘飞降，严禁在运行中打开司机室门，严禁带电接触高压低压部分和处理故障。（ ） A. 对 B. 错 23.电务设备的地线必须连接牢固，接触良好，接地电阻应符合要求。信号人员作业时应确认地线接触良好。（ ） A.对 B. 错 24.信号

9、机构与接触网带电部门安全距离达不到要求或雨、雪、雾天气时，在高柱信号机进行作业或抢修，必须通知供电部门办理停电，并保证接地良好。（ ） A. 对 B. 错 25.在轨道上作业，必须保证牵引电流的畅通并设好防护。（ ） A. 对 B. 错 26.雪天除雪作业或临时处理故障，必须设专人防护，并严格执行安全防护有关规定。（ ） A. 对 B. 错 27.所有接触网设备，自第一次受电开始，即认定为带电设备，需停电时必须办理停电接地手续。（ ） A. 对 B. 错 28.电气化区段接触网停电时，任何人员严禁登上各种机车车辆顶部进行任何作业，严禁翻越车顶通过线路。（ ） A. 对 B. 错 29.高柱信号

10、机与接触网限界距离不足1m的，应进行移设或改为矮型。（ ） A. 对 B. 错 30.上、下行线路间每1.5km时应设完全横向连接线，两完全横向连接线之间2.0km时，应加设简单横向连接。（ ） A. 对 B. 错 31.无轨道电路的挂网区段应用连接线将两根钢轨短路并与相近的扼流变压器中心连接板连接。（ ） A. 对 B. 错 32.在电气化区段更换钢轨时，允许在同一地点将两股钢轨同时拆下。（ ） A. 对 B. 错 33.更换附有吸上线（或回流线）两相邻扼流变压器中心连接板（线）时，必须在接触网垂直停电情况下进行，并通知供电人员配合。（ ） A. 对 B. 错 34.更换两相邻扼流变压器中间

11、点连接板时，先用回流连接线将两个区段的双轨条分别横向连通，再用一条回流连接线将绝缘节纵向连通后（即“两纵一横”），方准开始作业。（ ） A. 对 B. 错 35.在电气化区段更换钢轨时，应遵守下列规定，禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下。特殊情况下，遇有在同一地点将两股钢轨同时拆下施工时，必须垂直停电并封锁线路。（ ） A. 对 B. 错 36.干线电缆及与钢轨线路平行敷设小于500m的支线电缆的屏蔽地线应两端接入贯通地线，特殊地点可独立设置地线接地体。（ ）A. 对 B. 错37.信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。（ ）A. 对 B. 错38.不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号

12、机是高柱信号机。（ ）A. 对 B. 错39.出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。（ ）A. 对 B. 错40.将进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，该信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机可以开放。( )A. 对 B. 错41.进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号为反位。（ ）A. 对 B. 错42.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。接近信号机的灯光熄灭、显示不明显或不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。（ ）A.

13、对 B. 错43.在有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设进路色灯信号机。（ ）A. 对 B. 错44.高柱出站、高柱进站信号机的显示距离不得少于cm。A.200 B.500 C.800 D.100045.调车、矮型出站、矮型进站、复式信号机，容许、引导信号及各种表示器的显示距离不得少于200m。（ ）A. 对 B. 错46.在确定设置信号机地点时，只需要满足信号显示距离的要求。（ ）A. 对 B. 错47.手摇把使用后应及时收回，由车务清点数量并核对号码、加封加锁后销记。（ ）A. 对 B. 错48.信号供电电缆不得与照明及其他供电电缆合并使用，电力电缆不得与通信、信号电

14、缆同沟，同孔引入。（ ）A. 对 B. 错49.电务部门计算机联锁、微机监测设备的时刻由所管辖的电务工区负责每年校对一次。（ ）A. 对 B. 错50.更换道岔或成段钢轨前，施工部门应除锈。更换后电务部门要测试轨面实际残压值，经确认轨道电路作用良好后，方可正常使用。（ ）A. 对 B. 错51.电务部门得到给点及供电配合人员停电通知后，按规定安设好“两横一纵”连接线，更换中心连接板（线），更换完毕确认无误并得到新吸上线接触良好的通知，方可撤除“两横一纵”连接线，通知供电部门具备送电条件。（ ）A. 对 B. 错 52.手摇把使用后应及时收回，由供电、电务双方清点数量并核对号码、加封加锁后销记。

15、（ ） A. 对 B. 错 53.装有轨道电路的车站，轨道绝缘距警冲标应不少于3.5m和不大于4m。出站信号机应设在警冲标内方线间距足够装设信号机的地方。（）A. 对 B. 错54.工务部门更换钢轨（含更换道岔尖轨、辙叉）时，电务部门配合。由工务部门确定连接方式，工务人员在现场安设及撤除连接线，电务人员监护确认接触良好。（ ）A. 对 B. 错55.信号机处的轨道绝缘原则上与信号机设在同一坐标处，特殊情况，轨道绝缘允许设置在出站信号机前方1m或后方6.5m的范围内。（ ）A. 对 B. 错56.遇集中联锁失效时，在车站值班员的指示下，切断电源后由扳道员或胜任人员用手摇把将道岔转换到所需位置，并

16、达到锁闭。（ ）A. 对 B. 错57.安全线、避难线上安装的脱轨表示器，由工务部门负责维修。（ ）A. 对 B. 错58.电务部门对经感度试验确定为分路不良的轨道区段，要在行车设备检查登记簿中登记，并注明“不影响正常排列进路、开放信号”，车站站长签认。（ ）A. 对 B. 错59.组织碾压时，车站报告列车调度员同意后，安排机车、列车或调车列进行。碾压完毕后，电务部门应及时进行该轨道电路的感度试验，恢复正常后，应及时在行车设备检查登记簿中登记。经碾压后仍不能消除轨道电路分路不良时，应查明原因，彻底消除。（ ）A. 对 B. 错60.色灯信号机灯光灭灯时，可以用其他光源代替。（ ）A. 对 B.

17、 错61.利用天窗对信号设备进行集中检修时，作业前须在行车设备检查登记簿内登记，经车站值班员签认后，方可作业。（ ）A. 对 B. 错62.可以代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。（ ）A. 对 B. 错63.禁止扒乘机车或列车；禁止从行驶中的机车或列车跳上、跳下。（ ）A. 对 B. 错64.整修电缆时，应先确认电缆外皮（全塑电缆除外）与电缆疲敝地线连接牢固，接触良好，同沟内数条电缆外皮焊接良好，方准开始作业。（ ）A. 对 B. 错65.违章作业是造成电务重大、大事故及险性事故的主要原因。（ ）A. 对 B. 错66.新设备开通使用前，电务段应配合设计、施工部门和

18、产品供应商，对维修人员进行技术培训，考试合格，方准上岗作业。（ ）A. 对 B. 错67.设备运行正常但未排路或办理闭塞视为正在使用中的设备。（ ）A. 对 B. 错68.没有联系好可以对道岔进行单独试验。（ ）A. 对 B. 错69.信号设备发生故障时，应在行车设备检查登记簿内登记停用设备后，即可进行处理。（ ）A. 对 B. 错70.处理设备故障或隐患时，要点前，必须确认设备停用影响范围，登记内容为停用设备名称、停用时间、影响范围等。（ ）A. 对 B. 错71.施工作业完毕，应会同使用人员检查试验，其结果应记入行车设备施工登记簿，履行销记手续。（ ）A. 对 B. 错72.维修人员相互联

19、系，应使用标准用语，语义应简明、确切，可以不相互复诵，（ ）A. 对 B. 错73.当发生信号事故或故障时，故障处理人员应严格按故障处理程序处理，查明原因，排除故障，尽快恢复使用。（ ）A. 对 B. 错74.信号非责任障碍是指无法检查、发现的电务器材材质不良及外界影响所造成的未影响设备正常使用的障碍。（ ）A. 对 B. 错75.信号设备发生故障时，信号工区应立即向车间和电务段调度报告。（ ）A. 对 B. 错76.可以从车辆下部或车钩处通过。（ ）A. 对 B. 错77.工区应备有急救药箱，所有工作人员应掌握预防作业伤害、触电和外伤处理知识。（ ）A. 对 B. 错78.上道进行施工、检修

20、作业及设备检查时，应实行双人作业。（ ）A. 对 B. 错79.上道进行施工，检修作业及设备检查时，应设安全预防员，实行专人防护。（ ）A. 对 B. 错80.防护员应与室内值班人员保持联络，随时预报列车运行情况。防护员应佩戴标志，携带规定的防护用具。防护员可以参与维修作业。（ ）A. 对 B. 错81.电务值班人员应随时与车站值班员联系，掌握列车运行情况，并及时通知现场信号作业人员。（ ）A. 对 B. 错82.在区间行走时可以走道心。（ ）A. 对 B. 错83.在复线区间，应顺列车运行方向行走。（ ）A. 对 B. 错84.在站内、区间作业时，可以在邻线和两线中间躲避列车。（ ）A. 对

21、 B. 错85.禁止在机车行驶中检修机车外部的电务设备。（ ）A. 对 B. 错86.可以在钢轨、枕木上休息。（ ）A. 对 B. 错87.禁止在车辆下部休息，（ ）A. 对 B. 错88.雷雨或暴风时，可以在信号机上作业。（ ）A. 对 B. 错89.打雷时，禁止修理避雷器、地线。（ ）A. 对 B. 错90.冬季室外作业时，所戴防寒帽应有耳孔。（ ）A. 对 B. 错91.检修电动（电空、电液）转辙机时，应打开遮蔽器。（ ）A. 对 B. 错92.对带有220V及其以上电压的信号设备进行作业时，一般应切断电源或双人作业。（ ）A. 对 B. 错93.需停电进行检修作业时，应指派专人负责断电

22、，并在电源开关处悬挂警示牌。（ ）A. 对 B. 错94.停电作业结束后，恢复供电时，应确认全体工作人员作业完毕，脱离带电部件后，方可合闸，摘除警示牌。（ ）A. 对 B. 错95.电流互感器二次线圈开路可以开路使用。（ ）A. 对 B. 错96.信号机械室内不得存放易燃易爆物品。（ ）A. 对 B. 错97.信号机械室内，电缆进出口应采用放火材料封堵，电力电缆可以与信号电缆同沟敷设。（ ）A. 对 B. 错98.可以用酒精擦拭信号设备的电气接点。（ ）A. 对 B. 错99.可以在接触网支柱上搭挂物品。（ ）A. 对 B. 错100.在电气化区段，电务设备的地线必须安装牢固，接触良好，接地电

23、阻应符合要求。信号人员作业时应确认地线接触良好。（ ）A. 对 B. 错101.更换扼流变压器时，应按规定采取相应的安全防护措施，保证牵引电流畅通后，方可进行作业。（ ）A. 对 B. 错102.在电气化区段，更换轨道电路绝缘时，应在确认扼流变压器连接线各部连接良好后，方准开始作业。（ ）A. 对 B. 错103.2011年的7.23铁路交通事故属于重大事故。（ ）A. 对 B. 错104.自然灾害愿意导致的事故，定非责任事故。（ ）A. 对 B. 错105.事故调查组未及时通知有关单位接收事故调查，不得定有关单位责任。有关单位接到通知后，应派员而未派员接收事故调查的，事故调查组可以直接定责。

24、（ ）A. 对 B. 错106.运行过程中是指铁路机车车辆运行的全过程，不包括在其运行中的停车状态。（ ）A. 对 B. 错107.作业人员是指参加铁路行车相关作业的所有从业人员，含已参加铁路企业生产经营活动，与铁路用人单位形成事实劳动关系的人员。（ ）A. 对 B. 错108.人员失踪是指发生事故后找不到尸体，如在河流湖泊中沉溺、泥石流中掩埋等，必须经过法院认定。（ ）A. 对 B. 错109.电容器就是储存电荷的容器，两个彼此绝缘又相互靠近的导体组成一个电容器。（ ）A. 对 B. 错110.室外分线盘(F1)是室外电缆和机械室设备的引线连接的地方。A. 对 B. 错111.ZPW-200

25、0A型无绝缘移频自动闭塞设备分为室内和室外两部分。室内主要设备包括发送器、接收器、衰耗器、电缆模拟网络盘和机柜等；室外设备包括匹配变压器、调谐单元、空心线圈、机械绝缘节空心线圈、补偿电容、防雷组合等。（ ）A. 对 B. 错112.根据通道参数兼顾低道碴电阻道床传输，考虑容量。使传输通道趋于阻性，保证轨道电路良好传输性能。（ ）A. 对 B. 错113.补偿电容的容量根据轨道电路频率的不同而不同，其数量按照轨道电路的长度来确定。补偿电容引接线与钢轨要可靠连接，塞钉与钢轨间电压降应大于9mV。（ ）A. 对 B. 错114.ZPW-2000A低频信息中，UU码的频率为18Hz。（ ）A. 对 B

26、. 错115.车站内有许多线路，它们用道岔联接着，列车和调车车列在站内运行所经过的径路称为进路。（ ）A. 对 B. 错116.信号值台人员按规定做好排路、接近、邻线来车“三通告”。（ ）A. 对 B. 错117.检修转辙机内部时不必断开安全接点。（ ）A. 对 B. 错118.电缆盒电缆每个端子柱最多允许上三个线环，线环之间用垫片隔开。（ ）A. 对 B. 错119.检修ZY(J)7电液道岔转换设备，不应用手指探销子孔，手、脚不应置于尖轨与基本轨之间，或置于道岔转换部位。（ ）A. 对 B. 错120.安全接点应接触良好，接触深度4mm，接点磨耗不超过原厚度的三分之一。（ ）A. 对 B.

27、错121.扳动试验时，要观察道岔在锁闭转换解锁过程中动作灵活，无卡阻等异常现象。（ ）A. 对 B. 错122.钢轨绝缘处的轨缝应在6mm-10mm，两钢轨轨头应在同一水平，高低相差2mm。（ ）A. 对 B. 错123.钢轨引接线塞钉距鱼尾板边缘应在100mm左右，引接线与变压器箱连接时，应将螺母拧紧，不得有松动。A. 对 B. 错124.25Hz相敏轨道电路检修作业应形成记录，记录由信号工区负责保管，存放在箱盒内，保管期限为2年，超过保管期限的记录经车间主任批准后销毁。（ ）A. 对 B. 错125.当有车通过时，允许打开箱盒盖。（ ）A. 对 B. 错126.在电气化区段，信号人员作业时

28、，应按规定使用耐高压的绝缘防护用品，如高压绝缘手套、绝缘靴、绝缘垫等。（ ）A. 对 B. 错二、单选题 1.搬运及装卸笨重物品时，每人负重一般不得超过_kg。 A 20 B 30 C 40 D 50 2.室外施工、检修作业必须设_。 A 值班人员 B行车配合 C专人防护 D信号人员 3.现场作业人员发现有车接近或接到室内配合人员有车通告时，要立即按规定_。A 列队下道避车 B下道 C列队 D避车4.防护员要认真履行职责，站在便于瞭望的地点认真防护，同时要做好自身的人身安全防护，防护距离不少于作业点_米，要不间断联系和掌握列车运行情况及列车在作业区段的运行时刻，及时通知作业人员下道避车。A 5

29、 B 10 C 20 D 405.作业人员夏日着装为短袖工作服，其他季节为长袖工作服（遇天气寒冷时可穿防寒棉大衣）；_色防护坎肩由个人保管，应定期清洗，保持清洁。A 红 B 橙 C 白 D 绿6.室外作业人员在进行检修、巡视等作业时，要_水洼、河沟旁、山体下等易发生洪水、滑坡和塌陷的地段。A 检查 B 靠拢 C 接近 D 避开7.高空作业时间_，发现手脚麻木时应停止作业，恢复正常后方可继续工作。A 尽量延长 B 不益过长 C 不益过短 D 尽量缩短8.横越线路时，必须做到“_”,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。在设有天桥、地道的地段，严禁横越线路。A 一站二看三通过 B 无车通过 C

30、 停车通过 D 跑步通过9.禁止从车辆下部或车钩处通过，在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持_m以上距离。A 2 B 5 C 8 D 1010.两人及其以上作业，必须坚持_。A 同去同归 B同去 C 同归 D各去各归11.对带有220V及其以上电压的信号设备进行作业时，一般应切断电源或_作业。A 单人 B 双人 C 三人 D 四人12.要严格执行瞭望制度，复线区段巡检必须_行走，禁止在邻线及两线间躲避列车。A 直向 B 反向 C 面迎来车方向 D 背对来车方向13.检修电动（电空、电液）转辙机时，应打开_。A 遮断器 B 动作节点 C 静节点 D 自动开闭器14.严禁向接触网上搭挂绳索

31、等物，发现接触网上挂有线头等物，不得接触。当发现接触网导线断落时，要远离该处_米以外，将该处加以防护，并立即通知有关部门处理。A 20 B 30 C 10 D 5015.清扫作业完毕，要及时闭合_、撤除安全木锲子和清扫工具，向室内值台防护人员汇报。A 动节点 B安全接点 C 静节点 D 自动开闭器16.在轨道上作业，必须保证_的畅通并设好防护。A 动作电流 B 摩擦电流 C 牵引电流 D 信号电流17.进行放风试验时，作业人员要和_共同配合进行，严禁未呼唤应答和未鸣笛进行放风试验，严禁代替乘务员操纵机车制动机和手柄等。A 列车长 B 乘务员 C 行车值班人员 D 电务人员18.各电务段每年必须

32、认真组织电气化区段作业人员进行电气化安全措施的专门学习培训和考试，考试合格后方准在电气化区段作业（考试成绩分_以上为合格）。A 60 B 70 C 80 D 9019.在接触网带电部分不足_m的处所作业时，接触网必须带电，由接触网工区人员安设可靠的临时接地线后，方可开始作业。A 5 B 10 C 2 D 2020.站（场）轨道电路牵引电流必须保持畅通，但不得形成_。A 解锁 B 开环 C 闭环 D 锁闭21.扼流变压器箱中心连接板应加设_。中心连接板与钢轨引接线应保持绝缘。A 辅助绝缘片 B 辅助回流线 C 辅助连接线 D 辅助牵引线22.信号地线与电力、房屋建筑地线（包括接地线和引接线）之间

33、的距离应该不小于_m。A 5 B 10 C 20 D 5023.当发现接触网导线断落要远离_m以外，并将该处加以防护，立即通知有关部门派人处理。A 5 B 10 C 20 D 5024.信号工区使用的回流连接线应用截面积不小于_平方毫米的钢线做成，不得出现断股、散股和绝缘胶皮损坏，一经发现立即停用或报废。A 30 B 50 C 60 D 7025.信号机应设在列车运行方向的_侧或其所属线路的中心线上空。A 左 B 右 C 左或右26.特殊地段因条件限制，需设于右侧时，需经_批准。A 车间 B 电务段 C 铁路局 D 铁道部27.车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（

34、顺向为警冲标）不少于_m的地点。A 20 B 30 C 50 D 10028.发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于四级瞭望的地点装设_表示器。A 进站 B 接车 C 出站 D 发车29.驼峰应装设_。驼峰色灯信号机可装设驼峰色灯辅助信号机。A 出站色灯信号机 B 进站色灯信号机 C 驼峰色灯信号机 D 调车色灯信号机30.设在车站岔线人口处的_，达不到规定的显示距离时，根据需要可装设调车复式信号机。A 出站色灯信号机 B 进站色灯信号机 C 驼峰色灯信号机 D 调车色灯信号机31.在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动

35、距离由_及其以上闭塞分区长度保证。A 一个 B 两个 C 三个 D 四个32.集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机，当机车或车辆第_轮对越过该信号机后自动关闭。A 一 B 二 C 三 D 四33.引导信号应在列车_越过信号机后及时关闭。A 尾部 B 头部 C 中部34.凡影响行车的施工、维修作业，不得利用列车间隔进行（特别规定的慢行施工除外），都必须纳入_。线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修，力争开通后不降低行车速度。A 白天施工 B 晚上施工 C 天窗施工 D 间隔施工35.有加封加锁条件的主要信号设备应加封加锁，加封加锁由_

36、部门负责。A 工务 B 电务 C 车务 D 供电36.遇集中联锁失效时，应立即通知_。A 通信人员 B 供电人员 C信 号人员 D 行车人员37.安装在区间无专人管理及专用线的道岔表示器，由_部门负责维修，工务巡道人员负责外观检查。A 通信 B 供电 C 工务 D 电务38.保持道碴与钢轨底面的距离不少于_mm及道碴经常清洁。A 10 B 20 C 30 D 4039.安全线、避难线上安装的脱轨表示器，由_部门负责维修。A 电务 B 工务 C 使用单位 D 供电40.信号维护工作必须坚持_的方针，贯彻预防与整修相结合的原则，确保信号设备运用状态良好。A 质量优先效率其次 B 安全第一预防为主

37、C 速度第一保质保量41.电务工作人员必须认真执行三不动、_、三不放过和三级施工安全措施四项基本安全制度。A 三不分 B 三不离 C 三不用 D 三必须42.对影响行车的设备故障，信号维修人员应将确认的故障现象已经故障原因、处理情况登记在_内，作为原始记录备查。A行车设备维修登记簿 B行车设备施工登记簿C行车设备检查登记簿43.维修工具及安全防护用品，必须经常保持完好，发现不良的，应及时更换。检修人员使用前，必须进行检查；工长每月检查_次；电务段每年3月前组织车间检查试验（包括绝缘工具）1次.A 4 B 2 C 1 D 344.在距离接触网带电部分不足_m的处所作业时，接触网必须停电，由接触网

38、工区人员安设可靠的临时接地线后，方可开始工作。A 1 B 2 C 3 D 445.横越线路时，须执行_的制度。A 三不动 B 一站二看三通过 C 三不离 D 三不放过46.在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持_m以上距离。A 2 B 3 C 4 D 547.扛抬笨重物品时，每人负重一般不得超过_kg。A 30 B 40 C 50 D 6048.铁路局（公司）每_对风压、液压设备及相关部件组织1次检查，发现不良的，应及时出来了，问题未解决的，禁止使用。A 周 B 月 C 季 D 年49.在电气化区段作业时：人身和携带物件（如长杆、导线、工具等）与接触网设备带电部分，必须保持_m以上的距离

39、。A 1 B 2 C 3 D 450.在电气化区段作业时，人身和携带物件（如长杆、导线、工具等）与回流线有_m以上的距离。A 1 B 2 C 3 D 451.当发现接触网导线断落时，要远离该处_m以外，将该处加以防护，并立即通知有关部门处理。A 5 B 10 C 15 D 2052.铁路作业人员在疏导道口、引导或帮助旅客上下车、维持站车秩序过程中被列车撞轧而伤亡的，定_责任。A 作业人员自身 B 机车乘务员 C 机车所在车站 D 作业人员所在单位53.铁路运输企业及其职工迟报、漏报、瞒报、谎报事故的，对单位，有铁道部或安全监管办处_元的罚款。A 1万以上5万以下 B 5万以上10万以下C 10

40、万以上50万以下 D 50万以上10万以下54.在铁路信号自动控制系统的继电器电路中，_指在不同状态下的继电器接点及按钮手柄接点，负载指各种形式的继电器线圈。A 开关 B 负载 C 电源 D 电阻器55.把几个电阻首尾相接的联接起来，中间没有分岔，在这几个电阻中通过的电流都相同，这种联接方式称为_。A 并联 B 串并联 C 串联 D 混联56.把几个电阻接在相同的两点之间，其两端的电压相同，这种联接方式称为_。A 并联 B 串并联 C 串联 D 混联57.液压道岔锁闭柱在锁闭杆缺口内的间隙为L，内锁时L应为_。A 2+0.5mm B 1.50.5mm C 21.5mm D 1.51.5mm58

41、.液压道岔锁闭柱在锁闭杆缺口内的间隙为L外锁闭时L应为_。A 2+0.5mm B 1.50.5mm C 21.5mm D 1.51.5mm59.液压道岔挤脱表示机构检查柱在表示杆缺口内两侧间隙为_。A 2+0.6mm B 1.50.6mm C 0.41.5mm D 40.5mm60.ZPW-2000A低频信息中，L码的频率为_Hz.A 11.4 B 13.6 C 16.9 D 14.761.检查组合架继电器件插接状况，无虚接、歪斜等异常现象。检查测试电源屏输入输出电源电压，正常无异状并做记录为每_检查的内容。A 日 B 月 C 季 D 年62.检修ZY(J)7电液道岔转换设备，锁闭(表示)杆缺

42、口刻度线与检查窗刻度线偏移转辙机_mm。A 0.5 B 1 C 1.5 D 263.锁闭(表示)杆缺口刻度线与检查窗刻度线转换锁闭器_mm。A 0.5 B 1 C 1.5 D 264.密贴调整杆、表示杆、尖端杆与基本轨垂直偏差_mm。A 10 B 20 C 30 D 40三、多选题1.大型施工，如( )等作业人员较多时，设足够的防护人员。A 区间、站内挖电缆沟 B 更换机械器材 C 电气集中开通 D 配合工务集中修2.上道工作人员应统一穿橙色防护坎肩，佩戴黄色安全膜（6-8月份可戴草帽）；大型施工（成组更换道岔、站场技改、大修）( )。未按规定着装的人员不准上道作业。A 负责人戴红色防护帽 B

43、监护人戴蓝色防护帽 C施工人员戴黄色防护帽 D配合人员戴绿色安全帽3.在梯子上工作时，梯子必须牢固，并按工作需要有足够的长度，不得( )，其下端应有防滑装置，折叠式梯子应有安全钩。A 将梯子横放 B短梯子绑接代替长梯子C 用在光滑地面上的梯子 D使用手套攀登梯子4.顺线路行走时，( )。A不得侵入限界，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态B 严禁在道心、枕木头上行走，严禁扒乘机车、车辆，以车代步C 不准脚踏刚轨面、道岔连接杆、尖轨等D 严禁翻越铁路防护网5.对高于36V电压的信号设备进行带电作业时，应( )。A 使用带绝缘的工具，穿绝缘胶鞋B 未脱离导电部分时，不得与站在地面的人员接触C 不得

44、与站在地面的人员相互传递工区、材料D 不得同时接触导电的接地部分6.检修整流、变流及磁饱和等电源设备时，应( )。A 电压高于220V的设备应关闭电源 B通过人工放电，释放电容器电能C 将电容互感器二次线圈开路 D单人完成工作7.在进行溜放作业时，( )。A 允许搬运工作、材料横越线路 B禁止搬运工具、材料横越线路C 禁止通过平交道口 D允许通过平交道口8.在电气化区段，人身和所携带的物件（如长杆、工具等）与接触网设备、牵引变电设备和电力机车的高压带电设备，( )；禁止通过任何物体，如棒条、导线等与上述设备相接触（接触网间接带电作业除外）。A 与回流线有2米以上距离 B必须与接触网保持2,米以

45、上的距离C 必须与接触网保持1米以上的距离 D与回流线有1米以上的距离9.禁止在机车行驶中检修机车外部的电务设备，机车入库或在车站停车检修机车外部的电务设备时，应( )。A 挂红色信号旗或红灯防护 B在操纵手柄上悬挂蓝色“禁止操纵牌”C 挂蓝色信号旗或红灯防护 D在操纵手柄上悬挂红色“禁止操纵牌”10.在雷雨天气巡视设备时，不准靠近( )。A 避雷针 B 信号机 C 避雷器 D 道岔11.信号作业人员人身和携带的物件（如长杆、导线、工具等）以及信号设备金属外缘与接触网带电部分，( )。A 与回流线保持2m以上的距离 B必须与接触网保持2m以上的距离C 与回流线保持1m以上的距离 D必须与接触网保持1m以上的距离12.接地装置分散安装时，信号设备各种地线不得与( )地线合用。信号地线与电力、房屋建筑地线（包括接地体和引接线）之间的距离应不小于20m。A 电力 B 房屋建筑 C 通信 D 接触网13.显示距离不得少于1000m的信号机有( )。A 进站 B 通过 C 接近 D 遮断14.装有转换锁闭器，( )转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基