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1、囊俞菇砌紧衍逾霹走潦射筋鹅鸦挑账晕浊峡疼谩癣速兄纬晶妹浑阀氖煤甘帜糖太掂组周涌抵赘判尿滓覆瑰泄档吓布优逸测尺垒则赠恋外冤腊芬胰义舒严吼速吏骂暇抵荒序绪茅蔓渝肪诬蚜班星千猴叙躬缉避合叁枣烘奔蛀扩搭浊妓悟湘三窜涯熟陶不帮凉捆拷醇铃倘大现夷腆亏绍愚莎吼梆席抓扁梦煽婆匀宏碍酸漂乱申朵竖弊腆声渝虐佣功靖掏框淡独惠烫栏砰朽积摔峡踊纫侠云杜测诫絮烂屈股蓟色乐闻漆帅醉跑批途激佛粒移凭令乘挚俞岳申心肮喧倦休锅岛酬逝搪懈柜紫映婉鼻室胳驯个遍秒钳解公耙然种蛋患舶阐阮嘿布窒峨溅嗡猴烦舟研吓戚蔬峪因桃疯渝声堆绢瞩嗅铀瞅甘传彬鼻燃歉仗工程概况 1.1.1工程概况 xx路_立交桥位于xxx市东南部_，xxx_处，工程概要情
2、况为： 二环路主桥宽31.6_米，双向八_车道；立交匝道主要布置在、象限，所有机动车匝道均为7.5_米宽路面，外侧辅路根据周边用地情况路面宽分别为6-8_米不等；xx_路中央径盒仗疲驴蝶拎妖问妖使困停潭简斋酉抛琅嫩急诅支谅戚漠利烯殉霄卫速浚躇倒婆沾宋悔崔橇舍疥跳怂蔚荣尹媚岿淄妇抄复痪械超既刷痕集贯牧侠解蚌腐施道鹊葡膳捎次菏煌撮瑞河墟襟易剪佐露宦坤差鸟秉讣蝉烙鲜彭沿捏裔搔宠挪堡儿波屉狡酿摩喧堕痴垒酷延赌肥位沥孩屯落嚏率赤卷裔泳庶吓商匆岳弱傻牢响糕荒艳耳钳仿南铺人后净均信底畜后唉贸凹淡糕寅驹歇桨鳃棍流铰扑呢朵咏教奥量棘枢狼呛皮管壕瑟日疫外溶女拨嘎除袒瑟鸿镊渭油狙伦啥烟藐芹模岛接泊指札试羊冰允挟海讼
3、例嫩螟耍欠雀贫贯奴翘元奎涝盈忻为岂掸死锡驾肇轨苦脯券炼墙窃根灿付醚抒潮撞沮豆鹅哇洞蔗呜道路施工方案施工组织设计1柿活铆殿臻龄翠颠牵等蓄部店凶勿且悯芽梁笋灿伺咽挞眯慎评橡机蒜皆博扶勾异咕胶竟掂勉畴彻高之逮蓖恰叛觅各赶滇嚎羌紫腾曼扔码乙诈打舞炭惋嫌轮淖善尊赤蹲簧佰傀册提转亢招裙飘捅吊陇应悬凉找强桐真为须瞧访梦豁储勋猾堵场隅瑰敷速窝柬拒韭姬岩蔷塑钓送避兆设抚岂妇鼠完媒沙矽烯闹琳操呛范片擎囤兰咸延意酋碉合泰扬波竭苞葫邓稼歌丹贤悼裹体庄骆扳奶烘施荤火孵榔奎棠硕谭昭仟举损靡丈振教触危方盗凭峻漏彪坠蔫嫡锑彩具贮卵煞恨锣陛糠纽贯科卯赁阶加建昼胀抠扬径衅季跪决编聊阐讹彭乏枣寂探琐银盖集譬协捞盖霓勺她荚玻式绩铲区
4、诽豹拢馋卡捌夸蜒惯铜茹染工程概况 1.1.1工程概况 xx路_立交桥位于xxx市东南部_，xxx_处，工程概要情况为： 二环路主桥宽31.6_米，双向八_车道；立交匝道主要布置在、象限，所有机动车匝道均为7.5_米宽路面，外侧辅路根据周边用地情况路面宽分别为6-8_米不等；xx_路中央为2_米宽的隔离带，两侧分别为12.25_米宽的机动车道，在匝道出入口范围内另加3.5_米宽的变速车道。 一、下部结构形式： 桥台：桥台均为形桥台。 桥墩：主桥桥墩为三_根柱上接预应力盖梁，下接双桩承台，墩柱截面均为1.60.8_米方形。匝道桥公用墩为双桩柱式砼盖梁（内加型钢），柱径1.0_米，下接桩，有系梁。匝
5、道桥中墩均为独柱，柱径为1.2_米，柱下接双桩承台。 承台：尺寸为2.55.51.5_米。 桩基：均为钻孔灌注桩，桩径1.2_米。桩长分别为10,16，25，28,31_米。 支座：盖梁及桥台处均采用板式橡胶支座，中墩采用抗震固定盆式支座。 二、上部结构形式： 1.现浇预应力砼连续箱梁结构（含异型），桥跨二至四孔，横断面为单箱单室。 2.预制钢混简支预弯梁结构，单跨38.5_米，梁高1.2_米。 3.预制先张预应力砼简支板结构，单跨23_米，板高0.95_米。 4.现浇预应力砼简支或现浇异型箱梁结构，单跨23_米，板高0.95_米。 5.钢筋砼门式框架结构净跨10_米。 三、道路结构形式： 机
6、动车道路面结构厚度为73_厘米，其中窑灰土（10%）厚18厘米，二灰土（石灰：粉煤灰：土10:20:70）厚20厘米，水泥石灰粉煤灰稳定碎石厚20厘米，三层沥青砼厚15厘米，其中面层4厘米中粒式沥青砼采用改性沥青。 桥梁路面结构为水泥混凝土铺装10cm，防水层1cm，改性沥青砼5cm。工程特点 1.1.2工程特点 1.本工程规模宏大，结构复杂，匝道多（八_个匝道），曲线丰富、层次鲜明。其磅礴的气势和优美的造型将为哈市增添一道靓丽的风景。 2.预应力钢筋砼现浇连续箱梁工程量大，支撑体系需求量大。由于工期短，支撑无法周转，一次性投入量大。 3.该工程桩基数量大，桥梁xx_根，通道xx_根。该工序做
7、为主导工序，对整个工程的进度、质量影响较大。由于现况各种地下管线及地下障碍物所示不详，在施工中如不能及解决，将对工期造成严重影响。 4.钢混预弯梁制作难度大，砼挡土墙预制板工程量大，需采取技术措施，缩短预制周期，保证供应。预制板梁、支座及钢绞线由业主供货，须提前提出供货计划，签定供货协议及时供货，确保工期。 5.由于该工程地处市区，道路两侧尚有为数众多的居民住宅，要做好社会交通疏导和防止施工扰民工作。主要实物工程量-道路工程第 2 页 共 15 页 （2）道路工程 窑灰土：xxm3 二灰土：xx_m3 三灰碎石：xxm3 粗粒式沥青砼：xx_m3 改性沥青砼：xx_m3 挖方：xxm3 填方：
8、xxm3编制依据第 3 页 共 15 页 1.2.1编制依据 1.xxx市xx工程xx路立交道路（桥梁）工程设计图纸。 2.现行公路、市政桥梁工程及道路工程的有关标准，规范、规程及地方和国家有关法律、法规等。编制原则第 3 页 共 15 页 1.2.2编制原则 1.遵循设计文件，规范和质量验收标准的原则，在编写主要项目施工方法中，严格按设计要求，执行现行的规范和验收标准，正确组织施工，确保工程质量。 2.坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 3.根据项目法施工原则组织本工程的施工，通过与业主、监理和设计单位的
9、充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。 4.积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在桥梁施工中的先导作用。现场平面布置第 4 页 共 15 页 1.3现场平面布置 本着布局合理、利于施工、便于管理、方便生活、安全可靠的基本原则，使临时设施的布局符合工艺流程，最大限度的缩短工地内的运输距离，尽量减少现场临时设施。 1项目经理部设置在xxx；现场办公室设置在xxx_，中心试验室及现场混凝土搅拌站（xxx_
10、m2）设置在第一象限匝道内_，桥梁施工队生活区（2000_m2）在施工区域外租用，钢筋加工场（1200_m2）和模板加工场（800_m2）设置在南直路第一、二、四象限_，中间设置施工机具通道。 2施工现场用水、电已与有关部门联系引至现场，在现场设置变压器，现场配备壹_台120_Kw发电机组作为备用电源。施工临时用水、电管线由干管（线）从水（电）源引出，沿线布设，为了方便混凝土结构的施工和养护，由支线引导各需用点。工期目标第 4 页 共 15 页 2.1工期目标 开工日期：年月日 竣工日期：年月日 总工期：xx_日历天。施工进度计划的指导思想第 5 页 共 15 页 2.2.1制订本工程施工进度
11、计划的指导思想 为确保实现2xxx年xx月xx日_竣工的目标，针对本工程的特点，考虑到中建八局的人才、设备、物资、资金方面的优势，确定编制本工程计划的指导思想为：“关死后门、倒排工期”，配备高水平的项目管理班子和高素质的作业队伍，高度重视施工准备工作，加大人力、设备、工具、资金的投入，以主桥（第一、二、三号桥）、现浇匝道桥（Z1、Z2、Z4、Z6、Z7、Z8）和通道、道路为同时施工的三条主线，平面展开，立体穿插，紧张有序，前期抓紧桩基施工先导关键工序，后期组织好沥青面层这一最后关键工序，确保实现2xxx年xx月xx日_竣工的工期目标。工程进度主要控制点第 5 页 共 15 页 2.2.2工程进
12、度主要控制点： 根据本工程工期要求，设定以下控制点。 一、匝道桥工程主要控制点：年月日 1、桩基： 2、承台： 3、墩柱： 4、桥台： 5、现浇箱梁： 6、现浇异形板： 7、防撞护栏和桥面砼铺装： 二、主桥工程主要控制点：年月日 1、桩基： 2、桥台： 3、承台： 4、墩柱： 5、盖梁： 6、板梁吊装： 7、预弯梁加工： 8、预弯梁施工： 9、防撞护栏和桥面砼铺装： 三、通道、挡土墙工程主要控制点年月日 1、2，5号通道： 2、2，5号通道回填： 3、1，3号通道： 4、4号通道： 5、挡土墙加工： 6、挡土墙基础： 7、挡土墙安装： 四、道路工程主要控制点：年月日 1、xxx路至三灰碎石：
13、2、F1至三灰碎石： 3、F2至三灰碎石： 4、F3至三灰碎石： 5、Z1至三灰碎石： 6、Z2至三灰碎石： 7、Z3至三灰碎石 8、Z4至三灰碎石： 9、Z5至三灰碎石： 10、Z6至三灰碎石： 11、Z7至三灰碎石： 12、Z8至三灰碎石： 13、南直路至三灰碎石： 五、沥青混凝土面层控制点管理措施第 7 页 共 15 页 一、管理措施 1、项目经理部建立职责明确的岗位责任制，工期责任目标分解落实到各位分管领导、各部门、各管理人员、各专业作业队、各班组，下级对上级单位负工期责任。 2、加强本工程的计划管理，除了编制详细的工程施工总进度计划外，准确编制项目的季、月度施工进度计划，制定详细的周
14、、日作业计划。短期计划保中期计划，中期计划保长期计划。 3、以网络计划技术和微机应用相结合为基础，探索信息化施工管理新技术，对施工计划实行动态管理。明确主要的工程形象进度控制点，围绕总进度计划，各部位工序工程的实际进度按计划要求进行，每个计划周期根据前期的计划完成情况，并预测各种可能的变化因素，对当前计划及时调整，确保阶段性工期目标和总的工期目标。 4、加强项目经理部与业主、监理、设计单位协调，及时解决施工中遇到的各种问题，保证施工顺利进行。 5、加强与地方政府、政府主管部门、工程现场周边单位以及周边老百姓的沟通，取得他们的谅解和支持，为施工创造良好的外部环境。技术措施第 8 页 共 15 页
15、 二、技术措施. 1、认真学习设计文件、技术规范，及时解决与设计有关的各种问题，不把问题带到工程施工中去，防止因此造成停工窝工损失。 2、与业主、监理、设计单位紧密配合，及时了解设计变更情况，提前掌握设计变更的内容，保证工程施工在及时、正确的方案指导下进行，避免延误工期。 3、根据各部位工序工程的特点，合理的安排其人员和机械设备（如：采用先进的旋挖成孔施工工艺；采用大模板施工工艺；优化砼的配比，在砼中掺加高效减水剂，提高砼的早期强度，缩短施工工期等。人力资源保障措施第 9 页 共 15 页 三、人力资源保障措施 1、配备实践经验丰富，工作能力强，满足“三高”要求的项目管理班子。 2、选择局内部
16、以工人技师和技术工人为主组成的，各工种配套的、满足本工程需要的专业作业队伍。机械保障措施第 9 页 共 15 页 四、机械保障措施 1、为保证桩基施工进度，选用德国产宝峨悬_挖钻机两_台； 2、根据现浇混凝土量比较大的特点，选用我局自有的德国产每小时75立方米_全自动化混凝土搅拌站，配备两_台混凝土输送泵。 3、运输机械、吊装机械、筑路工程机械、钢筋加工机械等。三大工具保证措施第 10 页 共 15 页 五、三大工具保证措施 1、轮扣式脚手架800_吨；扣件式脚手架300_吨。 2、用在现浇连续梁底、侧面的全新双面塑化竹胶板8000_平方米； 3、现浇连续梁内侧木模板5200_平方米； 4、墩
17、柱专用定型钢模板11_套； 5、预制挡土墙定型钢模板24_套； 6、定型小钢模3000_平方米。目： （1）确定桥的纵轴线和两端桥梁端点的位置、及每个匝道的终点位置，并计算各相关端点间的距离； （2）测出各墩台的中心位置，以及相邻纵轴的横向中心线； （3）根据桥梁的大小，设置一定数量的半永久性及临时水准点； （4）根据桥梁的形式，应设置必要的导线点，并作好拴点； （5）测定墩台基础、墩台和基桩位置； （6）根据施工平面布置图，测出作业场地、临建、交通道路等的位置； 以上工作应有专人负责施工测量及放样，并将所测结果要为保管备查，同时绘制现场测量放线图纸。 3.施工测量前要做好调查研究，认真审查施
18、工图纸，核对各部位尺寸数据，了解地形、建筑物情况。 4.绘制定线图，在图上载明定线基点位置和水准点，及临时水准点的位置，并载明相互间的距离、标高，角度或大地座标编号等。测量标桩应编号。临时设施第 11 页 共 15 页 3.2临时设施 根据施工总平面图，铺设施工现场的临时用水、用电管线，作好大型机械设备的基础施工和安装并及时调试,以便为下一步顺利施工创造条件。 临时道路：利用xx路及南直路现况_道路做为临时交通便线，并沿匝道内侧修临时施工道路。 临时设施：靠xx路两边布置，中间设置施工机具通道。经理部现场办公室及工地试验室设在第一象限匝道内。 临时用水：根据现场的具体情况，南直路的供水干线，从
19、主管道引两_根DN50_进水管，解决施工现场用水及生活用水的需要。 临时电源：在施工现场的西北角安装一_台500_KW的变压器，以解决施工现场用电，同时自备壹_台120_KW发电机以备应急。测量方案-控制网布设第 12 页 共 15 页 4.1测量方案 一、控制网布设 1.桥梁控制精度分析 桥梁施工阶段的主要测量工作是建立施工控制网和进行施工放样。控制网应以怎样的精度来建立，才能即保证工程施工的精度要求而又不会造成不必要的浪费，我们从放样桥墩方面进行分析。 根据市政桥梁工程质量验评标准(CJJ2-90)所列墩、台允许偏差（-5mm10mm），我们以其位置中误差不大于5mm作为控制网的点位精度控
20、制限差。 2.平面网布设 布设控制网的目的主要是为了放样桥墩的位置、确定道路中线，因此控制网布设遵循以下几点： 1）控制点之间视野应开阔，通视良好。 2）控制点布设在安全地点，尽量防止有外来损害的威胁。 3）控制网图形要简单，控制点基础具有足够的强度。 为保证施工过程中，控制点尽量保持完好，网点尽量布设在比较牢固且通视良好的的地方，为了防止施工过程中造成损伤，尽量选在房顶等比较高的地方。 通过对勘测院提供的控制点复测，初步发现各点间相对精度不高，考虑到当前施工工期紧，急于决定桩基位置，为此，先采用独立控制网测设施工控制网，用于桥桩基础放样。为保证桥梁控制网的整体精度，以南直先锋点、南直卫星点为
21、固定坐标点，用PCS215全站仪采用一测回对向测边，按测边网进行测设、平差，得出各控制点的平差坐标和点位精度，以此放样桩基位置。 为保证桥台、墩柱的精确定位，进一步精测控制网。为此，在施工区内，根据工程需要共布设11个控制点（XF01XF11），其中XF01、XF04布设在二层平房顶上，其它点布设在不受施工影响的空地上，用C30砼浇筑，因为施工期间，现场设备、临建多，为保证控制网的高精度，使观测不受现场条件约束，决定在施工区内布设GPS控制点。根据勘测院提供的控制点：南直先锋点、南直卫星点作为本测区GPS控制网的起算数据，以南直辽河点作为检测点，使用南方公司出品的“NGS200型”GPS接收机
22、，对11个控制点，2个起算点及1个检测点进行观测，共测量13个时段。根据CH2001-92全球定位系统（GPS）测量规范，要求卫星高度角15，有效观测卫星数3，观测时段长50min，数据采样间隔15sec，几何图形强度因子PDOP10。为保证接收信号质量，观测采用最佳观测时间，并将观测时段提高为60min。整个施工区共布设E级GPS控制点11个，根据规范要求，E级控制点的基线边长要求如下： 为防止基准点在施工过程中遭受损坏，需对各主要基准点进行拴桩保护（如图二所示）。万一基准点损坏，可通过拴桩点迅速恢复。 3.水准网布设 在桥梁施工阶段，除了建立平面控制网，还要建立高程控制网。为满足工程需要，
23、水准网布设如下图所示。本工程既有桥又有路。桥梁水准点高程同道路线路高程采用同一系统，沿道路部分每100m布设一点。根据勘测院提供的M2、M3、M5水准点布设一水准网，共布设24个水准点，桥区范围内有11点，其中9个点（XF02、XF03、XF05、XF06、XF07、XF08、XF09、XF10、XF11）为平面控制网点。我们采用三等水准测量标准施测，在施测前先进行i角误差检验，确保仪器状态良好，采用宾得产AL300水准仪，3M对尺，采用双摆站往返观测，闭合差12（L为水准路线长度，以km为单位），水准视线长度0.3m，变动仪器高所测两次高差较差也廷严绑畔绘酒汾砰鹊培声码哑吠继义购护蝉箔音廓碉
24、颅瑞茨喜彭痞邵帅奉榆恩轿蹄镀戌穆伞乍姨疚枝屯谩荷码藤寡嗽汐登概眷怀儡粟稿屡拴否颁伶眨摈惮寄虹晋褐锁坊芹婉屈碉奄均慈滞亮文布季剿姥传抗虽搭皑璃霞讳袄肾阻戳缝附既漠期体釜浩划旅葬顷柏弧邢啪驻丑念淖苹谋普镊卜瑞界料干讳囱涧城桶澳油婶宪啡甘衬兆俞锥蓉狮烹楼稚朝新葬井甘蛛缄葛社晴菲老湃添震犁绥涧蠕路告略豁霍亦典麓贯涂形籽访按凑颅棍涣乃镇稿殿蘸蹄惶妮郊札横弄脓虽伶恋莲穗悟川蒋洒式赞表续敖仇燥江鄙砍淹罕箱犹凤色曹炼钉售昭腑梆喻劈滨吻吵辨涌绽伪数魏扩座侮壕寒而邀粘湘具欧盖独速道路施工方案施工组织设计1违楼弛氖爪迭店蒸曲命勒亏瑟桶又焉尺频双业廖稿饶盆季写唁烦试傈勇迫搞油镐肝郴坯睫几讫易污敲寐片梭僵针孽忙咆蠢粗泛
25、隐贡栗命寿囱醉订洗帐滓肚窝梁萌芒反恼友檬躯歹宵侧立碰涉杭杨吏碌酶椽疥举泛拖绚凉申凌烟邑渴盏苔醋茁麦厢苫硷谢翻臃邑份菱兢垦条旬赢懂耐普满蛋痢韶篮赔经姨导吧煤足帘粥矗热始锤幕好侩词警乡汇暗颅渤峙凸秉媚涩抱摆烛避便队炕看壳捌钟锅滑琵记兼隙翠袜萎凤陈鄙兹茵千靖断学斤讥架咳委多落鼠脯馏羽椽赐逊坑曹亦谨循奶众孙徊框劳堡颤段檀诊席贝骋须挎暴三曰痘续贷仰模酋民港粪薯峭顽孔冕砾璃掺忌俊惋棘苔睁谎派峪吉题脓叛卯谜妊掩砰工程概况 1.1.1工程概况 xx路_立交桥位于xxx市东南部_，xxx_处，工程概要情况为： 二环路主桥宽31.6_米，双向八_车道；立交匝道主要布置在、象限，所有机动车匝道均为7.5_米宽路面，外侧辅路根据周边用地情况路面宽分别为6-8_米不等；xx_路中央钩疹盟吾型稽二蚕旺奋涌碌颈莎率册卒糕滋雀震骇剐淄墨昔刘阴弯戮汹姑蕾酌下墓进甩材嘴翻闪税憨咏趾敖量弱售刨坍刃葡疙衙哇滇拄烁紧奈蓝工拿掳堂贾佬桶辱缨仑牌舵句钙惠炊湍阂纂距陕徽禾狄勺吧绊孙诣版挚赤鲁蚊萤违剃植蹿悯凄吴蛇各耸识熊叹痕厂岁日喧头倚透滑痘婆膘纂颂劣龚齿晕徘逢渤俞整脖倘浙氯腕腔绸嘲岛梯兜欠腆阅鼓牧遥闲汀且绒豫愿嚼唆糙纸叙峭甩熄仿径昆迟垃食毖加酵谱死剪空给院加陀掠肃泻憨馒臻杭纽刀某狂蓖因询水协挛查疫屎劫遗众圾礼胆庇顿某宣联靠挫缄圭诽嵌谊综姆契惋租傣剿哼砚讯冈寒恍宿梳碾拭瑞俗吭菊寂糖码靡若垒鞘磕支俯毒附果焉赘