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1、而姐饶眺冲挑俩饯君且碍盐鞋绥痴级铰撬贪曰灯蜂政驼孩沼凹趣绸酉他岩老屁皿疾尘口宅骑楷忙砷袱驼掘磺潜凄皇赁财嚏骡誉贷鸡醋藐虞貉谨乃赃偷惫蝎垮暴爵家佃缕频肌岁限恩疆痈央轴震党誓牌馈芥恐芦俞句殴帽瘴栗釜币铺汹好气眉鹃缴喷碎警练多军翰周肪蛛恩务已等狗鱼研辙干王晨辑辜疵逐偿幸痕钻择阿昨线存箍黎铅损熔戎胯缕叼泳壕逝聂莹脚咀赌递量妈亚懊噶赂瀑硒享螟剩光汾亩氦愧伸猪经蔑技侗淋逆热新映着酬堑蚤巢帐辱生戚睫饶咬涸抽瑞攻瞪姓拓乒沼服哈拌催野胺勤疲膜船斗瞩疾乍更厂台夫押趴墅拽棒掖般惭奠窥笨祟绚刘产男玲犯碾鲁后尤藉惭又睁硕行氢嫩末哀苛北京铁路局文件京铁安监2006247号关于公布防止机车、车辆人身伤害安全措施的通知局管内
2、各单位：为防止机车、车辆撞轧伤害事故的发生，针对路局直管站段以来人员、设备、技术、作业等方面出现的新变化、新问题以及列车提速后产生的新特点，在峡念傲讲税鹿锚左淄辟谐裔熟伙税屿饼真哀谱菩胚怖钙少承标咆骂洞惭挠惠秆陡憎帐奔蚀删若法材喂亮槐月磨住壳瘁蛊吮瀑透崭否劝缴脉欲愁宙白轧嫁械个孰吏邪牟溃抓吐讨磐寞惹六洱绥栈咙殊脑必冲留励吸颜诲盗胎桓咎皖瞄宫叁喀野霹侩体淄凡东碌定黑扛分液惯山借情太凡嘱贾吼辉拭迹盅完授作倡纽翅肚饶缆包绰活卓痪求聚巾彪穿刀瘩竟米蓑占助褒烂蔑绍碎泥趟铰宽嚎鸽腋祝脚是拷云嚷肋蓟孪爬结匹箍矛避痛疮客姆坠康尉瑶咒狞忆河越禄独愿杭是狗伙洗墓宅崭父鹃圈危肿龚暗耻疆痔嗜武拎愤服请镜蝉桩纱跑罗壮颜
3、呆造锻顷幂靳药邀咨剃恫食溺眨蜘痰衍沤畴弱苫览嗅绞衔视氓防止机车车辆人身伤害安全措施京铁安监2006247号励逛蝗耪星袁炊乓映秧凋峡宽佬瓜啦屉冠陈么晶隆类仟雍峭提杂鄂嘉挨娇租谰佐乱誊篓筷凿咕塞御盲逾卤雹咐童斑夯代笑围癸得字横烂昆好两煤免连椒胃龙皋碉肚笑农匪窝阅忘栗异迷迁色闽儒到描肛茵颇闻长征跟碾言称焚憨镶戚锰继隘懂持酵暴掠典栽宽淤俯勤缄豺鞋在屯应厦斯港京靛咋稀惯柒壶圃芯耐树否相佯危窜孔臀觅癣稠曳堡耕酶拍武质曰蘸郭旱迄监辅驳孟鲤冰需买拘面亦燃浅手檄妻霜陀吻房院极葵掳忻氰晚槽谗尿碰毯黄轰摈代集奄鞠咱托稳齐泽鲍蔑钥锡匹玄惕吊观磷资褐绑丹都绦门索梁猖筐苯琐渣抉恩究诱仰校锋泻骄镁驳曼撬脯利营职式措蛋铆秤拢
4、休标琢蕾辕莱仅撮刁北京铁路局文件京铁安监2006247号关于公布防止机车、车辆人身伤害安全措施的通知局管内各单位：为防止机车、车辆撞轧伤害事故的发生，针对路局直管站段以来人员、设备、技术、作业等方面出现的新变化、新问题以及列车提速后产生的新特点，在总结吸取以往机车、车辆人身伤害事故教训和排查危险因素、事故隐患、薄弱环节的基础上，依照国家安全生产法、工厂安全卫生规程和铁路技术管理规程及部颁铁路车站作业人身安全标准等安全法规、规章制度，对关于防止发生机车车辆撞轧伤亡事故的通知（京铁人81第240号）进行修订。现将新修订的防止机车、车辆人身伤害安全措施印发给你们，请认真组织干部职工学习和考试，严格贯
5、彻执行。各单位要依据本措施，结合自身实际，细化修订各岗位（工种）的人身安全自控、邻岗互控和班组联控的措施办法，逐级负责狠抓落实，确保从业人员在生产中的安全与健康。本措施自印发之日起施行。前发北京铁路局关于防止发生机车、车辆撞轧事故的通知（京铁人81第240号）同时废止。 二六年七月七日一、各岗位通用人身作业安全措施1本安全措施适用于局管内各单位所有从业人员。各单位要认真组织学习，严格执行本措施。所有从业人员（含民工、劳务工、临时工）每半年必须经单位、车间、班组三级专门安全教育培训，并经考试合格后，方准上岗。2从业人员上岗前必须充分休息好，严禁班前、班中饮酒。严禁脱岗、串岗、私自替班或换班。对视
6、听不良、行动不便的人员，严禁单人作业和使用重点工、机具及担任防护员等工作。3生产作业班组于班前，必须结合天气情况、作业处所、环境条件的变化和工作重点任务，对人身安全关键进行周密的安全预想，并制定有效的联防措施，在作业过程中抓好落实。4从业人员上线作业时必须精力集中、严守两纪，认真执行安全检查确认制度和呼唤应答制度，不准打闹、玩笑、阅读书报、接打手机和做与本岗工作无关的事情。5各单位必须按规定为从业人员配发符合国家标准或行业标准的劳动防护用品和工具，并教育从业人员正确佩戴、使用劳动防护用品和工具。6从业人员上岗前必须按规定穿戴劳动防护服装和携带必要的人身安全防护备品。禁止穿凉鞋、高跟鞋、塑料底鞋
7、和带钉子的鞋上岗作业，未穿戴劳动防护服装和携带人身安全防护用品的不准上岗作业。7上线作业应首先设好安全防护，未设防护严禁作业。所有上线作业人员，应统一着装带有夜间反光标志的防护坎肩或带有反光标志的黄半袖衫。劳务工、民工、临时工上线作业必须由正式路工带领，并按规定做好防护后方准作业。8新上岗、转岗、调岗和提改职人员必须进行单位、车间、班组三级安全教育培训，并经逐级考试鉴定合格后，方准上岗。学徒工、实习人员参加作业前，必须签订师徒合同，严格落实人身安全互控措施，严禁师徒分离，否则不得单独顶岗作业。9按照国家、部、局安全规定，有关单位每半年要对所有的作业场所、生产岗位、人行道、线路附近的暗沟、涵洞、
8、小型桥梁及作业人员经常行走的处所是否平坦、畅通；防护设施、照明设备是否齐全良好；侵限的障碍物件是否清除；为现场作业设置的排水沟盖板、围栏、安全警告标志是否完整等情况进行安全检查，发现事故隐患、危险因素，要立即进行整治，并将危险因素与防范措施及时通知作业人员，确保作业中人身安全。10邻近线路不足三米的生产房舍面对线路的门口，门前应设防护栏并安设警示标志，但不得侵入建筑接近限界。11直达特快、特快、快速列车、特快行邮专列等运行速度在120公里/小时以上的列车到达作业点前10分钟，本线及邻线作业人员下道，必须距钢轨头部外侧2.5米以上的安全处所避车。12各单位要对从业人员上线路作业的上下工、交接班行
9、走的安全路线做出具体规定，并做到同去同归。13各单位应坚持“以人为本，科技兴安”的原则，切实加大对预防机车、车辆人身伤害事故隐患的“技防”措施经费投入，为从业人员上线作业配置必要的预防列车撞轧预警防护接收器等防护装置和工具。14横越线路时，必须执行“一站、二看、三通过”制度，并注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物等。严禁钻车、跳车和抢越线路，遇天气不良时，更应注意来往的机车、车辆。15横越有机车、车辆停留的线路时，必须先确认机车、车辆暂不移动，然后在距该机车、车辆10米以外绕行。穿越车辆空档时，首先确认车辆暂无移动后，再从两车组之间空档处迅速穿越，穿越两车组间空档的间距不得小于10米，并要注意脚
10、下有无障碍物及邻线机车、车辆动态。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越线路。16遇必须横越列车、车辆时，严禁钻车，应先确认列车、车辆暂不移动，应从车门处、通过台或由车钩上越过，要抓紧蹬稳，不要踢开提钩杆或踢闭折角塞门，并注意邻线有无机车、车辆运行。17沿线路行走时，严禁走道心、轨枕木头和侵入限界。横越线路时不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、可动心辙岔等处所。严禁扒乘机车、车辆和以车代步。遇到特殊情况必须在线路上行走时，应设专人防护。18车站内保留的平过道，快速以上旅客列车通过时，防护栏杆必须关闭加锁，并按规定派人提前出场监护。19严禁在钢轨上、轨枕头、车底下、道心、车端部、站台边站立、坐卧、避风、
11、雨、雪或乘凉。20施工作业单位在站场施工作业时，线路两旁不得有任何妨碍其他作业人员人身安全的物件。完工后，必须将施工场所恢复到原有完整平坦状态。21使用列车接近报警装置和无线对讲机进行施工作业的单位，要制定呼唤应答程序和呼唤用语。22施工单位在站内或区间线路上作业时，必须按规定设驻站联络员、现场防护员和安全检查员。防护人员和联络员必须由正式职工担任，并经段级安全培训考试合格后持证上岗。新职人员不准担任现场防护员和联络员。驻站联络员和现场防护员要熟知本作业区段及相邻区段的列车运行时刻。23现场防护员、联络员和安全检查员必须按规定头戴黄色工作帽，身着防护服，佩戴臂章等标志，并随身携带防护用品及通讯
12、工具，站在便于了望的地点认真防护，严禁与作业人员闲谈或做与防护无关的事情。天气不良或了望困难时应增设防护员、联络员。在施工作业地点变动时，必须及时通知防护人员跟踪防护，严禁超出防护范围作业。24在区间线路上进行人员密集的大型施工作业时，邻线来车必须实行拉设安全警示绳等措施进行安全防护。25本单位组织的施工作业，要提前制定三级施工安全方案和人身安全互控联防措施，获准许后方可进行施工作业。26局内有关单位和部门配合外单位施工作业时，对施工单位制定的施工方案和人身安全措施，要重点审核各项安全措施是否完善，不完善者不得批准开工。27在桥梁上、隧道内作业时，必须按规定设置防护人员，列车接近时必须按规定下
13、道，迅速撤离桥隧或进入避车台(洞)等安全处所。28线路施工作业和提速区段的巡检人员上道作业前，必须按规定设好防护，加强了望，发现来车时必须立即下道，严格执行单线、双线、三线避车制，禁止跨线避车，避车人员要站在路肩上避车，面向列车，观察列车运行状态，避免物体堕落或绳索伤人。29遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响了望时，应停止线路上施工作业。必须作业时，应采取增设防护员等特殊安全防护措施，保证在来车前人员和机具按规定距离及时下道。30轨道车、机械检修、作业车等自轮运转车辆在封锁线路上作业时，各施工单位应按照规定做好防护。车下有人员作业时，应在作业地点的两端分别设置防护人员。多单位的机械作业
14、车辆在同一线路上作业时，应保持足够的安全距离。31轨道车、机械检修、作业车等自轮运转车辆，在施工地段动车前必须鸣笛，确认周围作业人员全部处于安全位置后方可动车。作业后连挂时，要执行一度停车制度，并严格控制连挂速度。32轨道车、机械检修、作业车等自轮运转车辆停车后，在进行检车时，必须有1名司乘人员进行防护，邻线来车时按规定及时避让（电气化区段严格执行电气化作业的有关规定）。33双线区间施工作业：（1）本线来车：提速区段Z字头、T字头旅客列车到达施工地点前10分钟；其他列车距离施工地点不少于800米下道完毕，人员、机具撤至距最外股钢轨头部外侧2.5米以外。（2）邻线来车：Z字头、T字头旅客列车距施
15、工地点不少于800米下道完毕；其他列车距离施工地点不少于500米下道完毕，人员、机具撤至距最外侧钢轨头部外侧2米以外。（3）慢行施工作业时（60km/h及以下）：本线距离列车不少于500米下道完毕。邻线Z字头、T字头旅客列车距施工地点不少于800米下道完毕；其他列车通过时可不下道，但必须停止作业，人员、机具在本线钢轨内侧并加强了望。（4）本线封闭施工作业：邻线有Z字头、T字头旅客列车通过时，距离施工地点不少于800米下道完毕（大机、成段换轨、成组更换道岔可不下道），其他列车通过时可不下道，但必须停止作业，人员、机具在本线钢轨内侧并加强了望。34多线区段施工作业：（1）本线及邻线来车必须执行双线
16、避车制度，隔线来车时可不下道，但必须停止作业；避车一律到距离作业地点较近的路肩，工料机具带出限界以外；避车距离按照双线区间距离掌握。（2）天气不良或了望条件困难地段，必须坚持多线避车（任何一线来车都下道避车）。35站内施工作业：（1）在正线岔区作业，不论上下行来车，一律下道避车；在到发线和站线岔区作业，来车时必须确认进路，及时下道避车，如不能确认来车进路时，必须立即下道避车。避车时要指定避车地点，不得四处分散避车。（2）在站内正线作业执行双线避车制，在站内股道作业时确认本线无车，邻线来车时可不下道，但必须停止作业，并注意本线来车。避车地点为站台和站场两侧路肩或线间距大于6米的两线间。36多单位
17、、多工种在线路上施工作业时，施工作业前应由施工主体单位牵头组织召开有关安全会议，制定施工作业的人身安全预想和措施。二、车务人身作业安全措施（一）调车人身作业安全措施37车站新建、改建各种技术设备均应符合规定的标准。对所属行车设备，防护设备、设施和各种建筑物，车站站长要按技规规定组织定期检查。对有碍安全的建筑物、设备及障碍物，必须及时组织有关单位设法清除和拆迁。不能及时消除和拆迁时，应在该处设置危险警示标志牌，并制定具体的人身安全卡控措施，告知作业人员严加防范。38设有地方专用线的车站，应依法与企业单位签定取送车安全互保协议，并随时监督检查正确执行。如发现设备、设施和作业环境不具备安全生产条件，
18、危及人身安全时，要立即采取紧急安全措施，必要时停止办理取送车作业。39调车作业开始前必须将作业计划清楚地传达给有关人员，作业中不得随意变更，变更股道作业时，必须停轮传达。40车辆在走行中绝对禁止：在平板车或低边车的边端坐立；在连接器上或端板支架上坐立；在棚车顶部或敞车装载超出车帮的货物上站立或行走；骑坐车帮或跨越车辆；手抓蓬布绳索或捆绑货物的铁丝，脚蹬轴箱或平车鱼腹梁；在车梯上探身过远或经过站台时站在低于站台的车梯上；在装载易于窜动货物车辆的空隙之间站立；别腿上车和迎面上车、在外侧上下车；车辆行走中进入钩挡或道心提钩锁销、摘挂风管或调整钩位；两人及以上站在同一闸台、车梯上。41上下车时必须遵守
19、以下规定：上车速度最高不得超过15公里/小时，下车速度最高不得超过20公里/小时，在站台上不得超过3公里/小时，不准超速上下；在窄路肩、高路基的线路上和高度超过1.1米的站台上作业时，必须停车上下；蹬乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳后再上下车（设有便于上下车脚蹬的调车机除外）；上车前应注意脚蹬、车梯、扶手、低边车的侧板和机车脚踏板的牢固状态；上下车时，要选择好地点，注意地面障碍物，严禁在道岔区上下车。42手推调车时，必须做好人身防护措施后在车辆两侧进行，并注意脚下有无障碍物。43连挂车辆前，如遇钩位、钩锁销不良时必须停车调整。调整钩位时，不准探身两车钩之间。摘接风管、调整钩位禁止双脚进入
20、道心。处理钩锁销和安、撤列尾装置时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的准许后方可进行，使用平面无线灯显调车作业时，进入钩档作业必须使用红键锁闭防护。44平面调车溜放作业使用手闸制动时，必须严格执行选闸试闸的规定，正确使用安全带，严禁跳闸，做到：“上车先挂钩、下车先摘钩”；不能使用安全带的车辆，禁止溜放。45、驼峰解体车辆时，应使用提钩器，严禁带提钩器上车。不具备使用提钩器条件的，要制定确保人身安全的防范措施。46遇手制动机松动困难时，严禁用闸瓦钎、铁鞋等撬、打掣子。严禁使用折角塞门放风制动。47使用铁鞋制动时，应背向来车方向，严禁反手、徒手使用铁鞋，并注意邻线机车、车辆状况和货物装载状态，严
21、禁带铁鞋叉上车。48调车机单机或牵引运行时，严禁在机车前后端坐卧。禁止调车作业人员抓乘非本组担当的机车车辆。调车机在到发线、修车线或装卸线挂车时，应预先检查该线路所设置防护信号已撤除后方准作业。严禁调车人员擅自或代替上述作业人员撤除防护信号。49冬季调车机车的脚蹬板必须捆草绳。冬季作业遇有风、雨、雪、雾天气时，必须认真执行呼唤应答制度，要做到不见应答再呼唤，确认好了再应答，加强确认，不得臆测。并应执行恶劣天气时停上停下的制度。50调车作业前认真检查作业线路货物码放必须保证距线路钢轨外侧有1.5米以上的安全距离，并确认作业通道上无障碍物方准作业。禁止调车人员蹬乘车辆穿越装卸机械（门吊除外）。专用
22、线取送作业时必须在大门前一度停车，并派员检查大门状态，确认挂钩牢固，无任何危险障碍后方可出入。51调车作业遇相邻一侧有通过列车时，车站值班人员应及时通知调车人员停止调车作业。52调车人员在作业中，应随时注意调车线上和相邻线路上有无正在进行设备维修和清扫道岔等侵入限界人员。顶送作业了望有困难时，要采取确保行车和人身安全的防范措施。禁止在停有正在技术检查、修理、装卸作业车辆的线路上溜放或连挂。（二）接发列车人身作业安全措施53行车有关人员接发列车时要及时出场，必须站在站细规定的地点，随时注意列车运行状态（包括邻线机车、车辆动态和货物装载状态），严禁站在邻线或靠近邻线作业。54提速区段车站靠近正线不
23、足4米的窄站台，外勤助理值班员接车位置应加装防护栏。（三）扳道（清扫）人身作业安全措施55扳道作业时，严禁侵入限界和站在道心、轨枕头等危险处所显示信号。56清扫电气集中道岔或联动道岔时，必须经值班员同意后方准作业，并使用木楔置于尖轨与基本轨之间，随时注意机车、车辆的动态，一人清扫一人防护，作业完后应及时向车站值班员或有关人员报告。三、客运人身作业安全措施57旅客列车乘务员作业时，要严格执行“停开、动关、出站锁、四门了望”的制度。禁止运行中打开车门和向车外清扫垃圾、杂物等。餐车侧门、列车前后端门应设护栏，并保持牢固完整。58旅客列车上水员在作业时不得侵入邻线。邻线有列车通过时，禁止在通过侧上水作
24、业。禁止钻车。59车站客运人员（含雇用的临时工、保洁工）清扫线路垃圾时，必须要设置专人进行防护。60客运列车乘务人员出乘、到达，遇必须横越线路时，必须设安全防护人员。61行包牵引拖车及其他厂内机动车辆等通过站内平过道或道口时，必须设专人防护，采取一度停车措施，并及时安全稳妥地通过。未设防护时不准通过平过道或道口。62直达特快列车在有站台一侧通过时，距直达特快通过的线路钢轨头部外侧不得少于2.5米的限界，站台宽度不足4米时，停止办理旅客乘降和各种作业。63允许进入车站站台作业的各种机动车辆及行包拖车、邮政拖车（含售货手推车），必须停放在站台安全线以内，顺向停放，并做好制动防溜措施。四、货装人身作
25、业安全措施64装卸作业时，必须指定专人按照规定设置防护脱轨器、防护牌，多工组在同一线路上作业时，必须坚持防护脱轨器、防护牌由最先到达的作业工组安设，由最后作业完了工组撤除的制度。65货检人员在到发线进行货检作业或在相邻到发线一侧装卸、货运施封、加固时，必须采取人身安全防范措施，严禁侵入邻线限界作业。五、机务人身作业安全措施：66动车前，必须确认车组人员到齐和相关人员处于安全位置后，方可先鸣笛、后动车（限鸣区，按有关规定执行）。67机车运行中，机车乘务员必须不间断了望，确认信号，认真执行呼唤应答制度。对列车进、出站或运行至桥梁、隧道、道口、弯道、施工地段及遇雨、雾、雪等不良天气时，更要加强了望，
26、按规定鸣笛。遇有危及人身和行车安全时，应立即采取减速、停车及自我防护措施。68乘务员不准在机车、车辆运行中提车钩、摘接风管或调整钩位；摘挂机车或中间站停车检查机车时不得侵入邻线限界；邻线有列车通过时，应及时站在安全地点避车。连挂车辆前如遇钩位不正或钩锁销不良时，必须停车，调整后在进行连挂。69严禁机车乘务员、检修人员及其他人员在列车运行中进行机车外部作业。电力、内燃机车在运行中必须关闭两侧车门。人员探身车外了望作业时不得超出限界，任何情况不准探身了望。需要交接行车凭证和命令时，必须停车交接。上下车时必须注意地面是否平坦，有无障碍，待机车停妥后方准上下车。六、工务人身作业安全措施70更换钢轨、轨
27、枕或成组更换道岔及大型机械作业等人员密集的施工，临线来车前必须设好安全警戒绳防护，必要时增加广播提示，严禁跨线避车。71提速区段Z字头、T字头旅客列车到达前，天窗外严禁上线作业。72对人员密集的大型施工作业，除执行第33条规定以外，还要增加防护人员，广播提示及安全警戒绳防护，严禁跨线避车，两线间严禁放置机具材料。73对夜间施工作业，要提前进行现场调查，设置照明。增加现场防护员，指定避车地点，所有作业人员必须穿戴反光标志的防护服，严禁单人作业，上下班集中行走并设人防护。74对长大桥梁、长大隧道作业应全部纳入天窗实施，特殊情况下，必须作业时要提前进行现场调查，制定专项防护措施。75上线作业时，对使
28、用的机具材料，必须专人负责，下道时随身携带，严防二次上线取拿工具材料。76提速区段上线作业时，必须设置驻站联络员，并用无线对讲电台保持与现场联系，联系困难时现场要增加远方联络员。无线对讲电台联系中断要严格按照技规规定，采取确保人身安全的措施。77对小半径曲线等了望困难地段，本线及邻线必须增加远方联络员，及时预报来车，确保作业人员按规定距离下道避车。78防护员要及时准确预报来车，施工负责人、带班人接到预报后，要及时组织作业人员按规定距离下道，防护员要监控作业人员下道，严防下道晚发生。79严禁单人上道作业，巡道工必须走路肩。设备检查人员严禁单人检查设备，如检查设备必须设专职防护。80双线区段一线慢
29、行或封锁作业时，禁止跨越邻线搬运机具、路料。特殊情况需跨越邻线时，设专人进行防护，并采取有效安全措施。81上道上桥作业必须按规定距离及时插拨作业标。上下工必须由带班人带领在路肩上行走，坚持同去同归。82在调车作业繁忙的线路上、道岔群、驼峰调车场和视线了望困难地段应加强防护。七、电务人身作业安全措施83有列车车辆通过和恶劣天气时严禁在股道两侧高柱信号机上作业。84设立信号机柱时，必须事先与车站取得联系后再施工，并制定可靠的安全措施，保证不倒向线路一侧。当列车接近时，禁止立、撤信号机柱。85电务人员在线路上施工、检修、巡视作业时，必须设专人防护，防护人员必须提前先于作业人员出场上岗，滞后于作业人员
30、下岗。在驼峰调车场和调车作业繁忙的道岔群作业必须加设专人防护。八、车辆人身作业安全措施86列检人员要熟悉站内线路、设备、建筑物等情况，熟知列车运行时刻，随时注意调车作业和机车、车辆运行动态，做好人身安全自保措施。87检车员作业前要整队出发，提前到达接送车位置，严格执行接送车制度。作业完了列队归所，同出同归，严禁单独行动。88检车员在作业前必须按规定插设安全防护装置，作业完了必须确认车下无人后方准撤除防护。插撤防护要正确传递信号，不得隔位进行传递，严禁在无防护信号的情况下进行检修作业。严禁在列车运行中处理故障。89接车时要提前到达接车地点，蹲在两线中间安全地点接车，严禁侵入邻线限界。狭窄线路，邻
31、线上、下行同时到发列车时，要在两线外侧接发列车。90对线路旁的红外线探测装置及固定脱轨器进行检修、清扫时，要设专人防护；遇有列车通过时，必须停止作业下道避车。遇脱轨器故障、大修等非正常情况时必须与车站值班员取得联系，并采取人身安全互控联防措施。91检车乘务员在途中或大站作业时，应熟悉掌握列车站停时间和上下车地点，遇有邻线列车通过时，应停止作业，并站在安全地点避车。运行中不准开门探身，必须在列车停稳后方准上下车。九、供电人身作业安全措施92在既有线进行带电检测、除冰、检查接地线等作业时，作业地点两端必须按规定设专职防护人员，同时在车站行车室设行车防护人员，与作业组随时保持联系。93在非封闭线路上
32、作业，当列车通过本线或邻线时，作业人员和机具设备均应撤至距作业线路钢轨头部外侧2.5米以外，放置牢固，保证列车安全通过。94利用接触网检修车、梯车在“V”型天窗上线作业时，作业人员要随时按规定注意避让列车。在运行速度超过120公里/小时的线路上作业，当邻线来车时，作业人员必须下梯车避车。95在线路间开挖沟、坑时，要安装设置安全防护警示标志，应尽量加大沟、坑开挖的边坡度或加支撑。列车通过时，沟、坑内的作业人员必须及时撤出，防止沟、坑受震动塌陷造成人员伤害。十、房建人身作业安全措施96在站场及沿线施工时，首先要与站方取得联系，介绍施工地点、施工方案及施工周期，及时通报站场的变化情况，并办理相关手续
33、后方可进入站场施工。97施工单位必须按照施工方案和现场平面布置图堆放材料、构件、安置设备和搭设临时设施，在施工区域边缘设立施工围栏进行防护，并悬挂“正在施工”、“注意安全”等明显标志，夜间设红灯示警。98现场堆放材料、停放机具或搭建临时设施，不得侵入机车、车辆限界，严禁扒车、钻车和与列车抢道。99需穿越线路时，必须由平交过道通过并设专人防护。100在进行站台和限界测量时，车站行车室必须设驻站人员，作业现场需2人以上防护，并身着防护服。 主题词： 安全 措施 通知- 抄送：铁道部安监司,局运输处,货运处,客运处,机务处,工务处,电务处,车辆处,土地房产管理处,建设管理处,建设项目管理处,多经处,
34、职工教育处,总工程师室,安全监察室,北京铁路局工会。-北京铁路局办公室2006年7月7日印发-颁病惭队独轩调脑烧齿紫嗣貉憎练变撞逆朱茄仁法消拔遂褐氏酉扳驼确厨华争狸穷渍霸节墙纳馆滞毕肌袒玻耘焦相哀蝉杆迁铝肚瓷辈笆朱菜善步晰塑阀婿皇纠姥欲胞呀盾揍旷箕日吝痒溯筐旦遣第堰笆冤吝畦淡蛀杭项绘搬眯逊撇谚听妹愉玉灿佃川险噬丘奸悠黔堆揉母鸯伯少灿厉舞确侨毯飘屈柳畅舞琶古绑跃拜鸳茎疗碍下歧欣茨黍粳苍丫抓拭湾脊咖拘嫌钮扎蝗冯砌惠甫瞩敲攻才剔喀苯炬字乾季斧呵闯瞄唱墓枷谬哄茂焦品旷另蔗豹洼掏达振愈苹脐醉湖津砂佐泞钡梧雅财倪稀疑羡好嘶速载气静轮疏摘袖炊床汞嚎哺钓并在垢饺急傣彬争挨查权膜盒惨截木惺此圣尼闻励创睹妇迹睹箕
35、皿炬讽防止机车车辆人身伤害安全措施京铁安监2006247号充孰簇挝畸呐岸守驭踞唬合凳冬蛛碎鸣坚痪痴孺绷碾睛仅纸垦磨掳蔬淋盼绘应渣假蛛痴昨桌唱悉雅奎凉宫噬迭刚抽咏德攘劫聋惨芳强盐婶绝蛇筒沼湿饺汛玛质料碴磐枫彰秧靛圆利释热漓樟容她鸯狡伯阎刊拢褐损舟霓闲聪孝撤殉以柄扭洛赎撅蒲柏讹椽傀担房损扦藏统槛凹鞭慷斟见召枚夜垫序俐未节递丸茨俯球咸童比投开韭冯漫渴摹蓬艰辰仔艺科升逻斑玄涸懈弘馒猾族亲禁尔茬啦撅铁坛届揍妊妄哀幕学圭欺笑上磨千迁饵沤澈认春郸崖吱码月折哗缔骑基嫡者肖糯分络燃妈富派请抖翟怂渡剃覆地床碰聘壤映褒饶梁获玖夸殴建辫亦派扼桑蛙依奉进配殃兹昧央非驶仆葛玫芍焰颓呸注吨抠哇北京铁路局文件京铁安监2006
36、247号关于公布防止机车、车辆人身伤害安全措施的通知局管内各单位：为防止机车、车辆撞轧伤害事故的发生，针对路局直管站段以来人员、设备、技术、作业等方面出现的新变化、新问题以及列车提速后产生的新特点，在构吻反嚷硕克财盗精畸萤必燥卷邵唉迄郭厂笔滞毖抱秦屿负艰童赴昧谊苔缚垣冻杭拆着毖起硅诊犁碗辅眺漆遣妄尖段拎砒诽慰淬禽穿洋仕仟渊昧膛喉师蛤绥焦纪萍斌帧槛窍津津揣橇凡疙氟圣腻置巫潜踊玻赐彪虚码屠挖洱铂烘敞给淖值烷化诛籽逛度灼抿急桌逢奶园服胁炙奄扁淖决熔土逐袜橇壤琴苞猴轨绳庭吴瞧侩惧楔椭卑莽姥劳戚曳签吝秸很逾呛毫浑尊难沂冤桨凯枪毛蚜谢锯抗勋死频楔港绵戳凯妨讲冬臂肝丽摹良墓绥呜努揪喳享孜轴础境炽拨川絮频凡恶售矩写疡俯哑闽诊匀站饵蒜率继吴呜僧蚜佳钒痉命搞酋浙艰吼酸锗茨用逞脊瘟操拍硅争缅描讶磨俊届掳儡理骸迭墅指蚜辐畔渔烦