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1、中油天宝集团（葫芦岛）船舶制造有限公司质量、环境、职业健康安全管理体系分段合拢口精度控制作业指导书文件编码：ZYTBHLD-QF-039版本：2014版编制：审核：批准：批准日期：2014年11月生效日期：2014年11月分段合拢口精度控制作业指导书ZYTBHLD-QF-039变更记录版本号变更条款3/31目的保证钢制船舶及海洋工程的分段合拢口精度控制操作要求，减少由精度原因引起的油漆涂层破坏，满足PSPC标准要求。2适用范围适用于钢制船舶及海洋工程的分段合拢口精度控制。3作业流程3.1职责与权限3.1.1施工人员应熟悉施工图纸，对分段的装配顺序清楚、明白，并严格按图纸及工艺要求施工；3.1.
2、2施工人员要在施工前掌握分段的合拢口处的保型测量数据，并且在分段装配过程中严格按分段型值进行控制；3.1.3图纸中无合拢口保型数据及其它分段型值数据时，施工人员有权力和义务向工区精度组提出需求；3.1.4分段合拢口进行“背烧”作业时要严格按照火工矫正工艺要求施工，重点控制火工矫正温度、矫正顺序。3.2施工方法及步骤3.2.1分段合拢口精度控制方法及步骤3.2.2施工人员要做好过程的管理，在装配过程中就控制好型值；3.2.3精度管理精度标准为8mm，对于超过公差范围的管理点必须修正；3.2.4要的测量点的基准选择要参照平台、纵横舱壁、船体重节点3.2.5在分段合拢口位置，为了保证保型值数据，同时
3、防止分段在吊运过程中产生变形，在特殊位置上必须加设保型支撑。船体分段合拢口距离强结构大于2000mm时，自由端由于自身重量，不能保证理论尺寸，必须加设支撑角钢，以保证合拢口型值，使分段精度达到标准，确保船台搭载顺利进行。支撑角钢规格最小为75mm75mm，厚度不小于4.0mm（可用等规格的组合型材替代）3.2.6支撑角钢安装位置为距合拢口150200mm，超过此范围影响搭载并且对油漆造成破坏3.2.7支撑座两端要求包角满焊，至船台总组或大合拢后切割掉3.3分段合拢口背烧方法及步骤3.3.1基本要求3.3.1.1对于所有分段需要选取距离合拢口处最近的框架或结构背面进行“背烧”工作3.3.1.2分
4、段进行“背烧”工作时要严格按照火工矫正工艺要求施工，控制温度、矫正顺序3.3.1.3对于分段装配过程中的“背烧”工作，要求根据变形情况进行3.3.2背烧方法及注意事项3.3.2.1“背烧”前要确定板的厚度、变形情况、焊脚高度，从焊脚高度2/3处开始“背烧”3.3.2.2“背烧”前要确定区域范围，使用粉线矫正路线的直线度3.3.2.3对于分段外板与甲板、内底板、平台板的边缘角焊缝应在焊接前经过“背烧”，使外板上边缘向外倾斜23mm3.3.2.4分段装配焊接完毕后应在下胎前对靠近合拢口处的纵、横结构背面进行“背烧”，使合拢口处数据满足理论要求（误差范围内）3.3.3一般情况下合拢口结构背烧步骤例举
5、3.3.3.1在板结构内部先进行焊接工作，对距离合拢口处最近的框架或其它结构单侧进行（即合拢口侧结构背面）“背烧”3.3.3.2对距离合拢口处最近的框架或其它结构处进行“背烧”，使边缘向非结构面倾斜23mm3.3.4典型分段“背烧”方法3.3.4.1中底分段：中底分段选取距离合拢口处最近的横、纵向框架进行“背烧”工作，内底板与外底板均需要进行3.3.4.2边底分段：边底分段选取距离纵向合拢口处最近的纵骨进行“背烧”工作，内底板与外底板均需要进行；距离合拢口处最近肋骨、肋骨框架需进行“背烧”3.3.4.3边甲板分段：边甲板分段选取距离合拢口处最近的肋骨进行“背烧”工作3.3.4.4艉部（机舱）分段：艉部分段（典型）内底板结构外板处进行“背烧”工作3.4典型分段“背烧”区域与要求4支持性文件无5记录无6附录无