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1、一、 挡土墙基本知识（挡墙分类）1、挡土墙的分类挡土墙指的是为防止路基填土或山坡岩土坍塌而修筑的、承受土体侧压力的墙式构造物；或者说是用来支撑路基填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳的一种构造物。挡土墙按位置分路 肩 墙路 堤 墙路 堑 墙按结构特点分重力式挡土墙悬臂式挡土墙扶臂式挡土墙桩板式挡土墙加筋土式挡土墙锚杆式挡土墙锚定板式挡土墙土钉式挡土墙衡重式挡土墙1.1按位置分的挡土墙 路肩墙:墙顶同路肩一样平 路堤墙:用于路堤坡脚，墙顶以上有一定填土高度 路堑墙:用于稳定路堑边坡根据墙背坡的倾斜方向，分俯斜、仰斜、垂直三种形式；当墙背坡只有一个的为直线形墙背，多于一个的为折线形墙背。1.2按
2、结构特点分的挡土墙（1）重力式挡土墙重力式挡土墙是以墙身自重来维持挡土墙在土压力作用下的稳定，它是我国目前最常用的一种挡土墙形式。重力式挡墙多用浆砌片石砌筑，缺乏石料地区有时可用混凝土预制块作为砌体，也可直接用混凝土浇筑，一般不配钢筋或只在局部范围配置少量钢筋。半重力式挡土墙由立壁和底板组成，按受力需要，不设钢筋或在受拉区应力较大处局部设置钢筋而将墙背建造成折线型的重力式挡土墙。在地下水位较高或较软弱的地基上，不适宜采用重力式挡墙，可采用半重力式挡土墙。（2）衡重式挡土墙墙背设有衡重台（减荷台）的重力式挡土建筑物。 （3）悬臂式挡土墙由底板及固定在底板上的悬臂式直墙构成，主要依靠底板上的填土重
3、量维持稳定的挡土建筑物。 （4）扶壁式挡土墙由底板及固定在底板上的直墙和扶臂构成的，主要依靠底板上的填土重量维持稳定的挡土建筑物。 （5）板桩式挡土墙利用板桩挡土，依靠自身锚固力或设帽梁、拉杆及固定在可靠地基上的锚钉墙维持稳定的挡土建筑物。 （6）加筋土式挡土墙利用较薄的墙身结构挡土，依靠墙后布置的土工合成材料减少土压力以维持稳定的挡土建筑物。 （7）锚杆式挡土墙利用板肋式、格构式或排桩式墙身结构挡土，依靠固定岩石在可靠地基上的锚 杆维持稳定的挡土建筑物。 （8）锚定板式挡土墙（9）土钉式挡土墙土钉与锚杆支护的区别：1、锚杆支护是主动支护；土钉则是被动支护，土钉一般不施加预应力。 2、工作机理
4、不同：土钉支护是与土体共同作用产生相当于重力式挡墙的效果；锚杆就是相当于在土体中找个支点受力拉住边坡的效果，将拉力分散到土体深处。 3、土钉全长注浆；锚杆分自由段和锚固段 4、土钉一般要求坡面有倾角，而锚杆坡面一般都直立 5、土钉与锚杆相比通常间距小、长度短2、高边坡基本知识2.1高边坡问题的提出（一）高边坡的界定 一般认为边坡高度大于20m的土质边坡，或高度大于30m的岩质边坡。（二）高边坡的变形、破坏及其造成的损失 高边坡早已存在，也曾造成过变形和损失。近年来，高边坡数量越来越多，高度越来越高。变形量大，增加投资、延误工期、造成灾害。 举例：云南澜沧江小湾电站边坡高达500m云南元江磨黑高
5、速公路K259高110m的砂泥岩高边坡深圳汕头高速公路K101滑坡推倒桩板墙 山西长治晋城高速公路K31砂泥岩顺层滑坡，体积达25万m3北京珠海高速公路粤北段K108高边坡滑坡，三次变更设计，治理费用2000余万元(三)高边坡的特征 1、高边坡是将地质体的一部分改造成人为工程设施，因此其稳定性取决于自然山坡的稳定状况(稳定、不稳定、极限平衡)、地质条件(地层岩性、地质构造、坡体结构、岩体结构、水文地质条件、风化程度等)和人为改造的程度(开挖深度、坡形、坡率等)。 2、由不同的地层、岩性、风化程度的岩土体构成的自然山坡，受地质构造影响程度不同，水文地质条件不同，在自然应力作用下形成了各种形态的斜
6、坡，如直线坡、凸形坡、凹形坡、阶梯状坡，且具有不同的稳定状态，这是在漫长的地质历史时期形成的，是动态的、变化的。自然斜坡是人工边坡的基础。3、人工边坡是对自然斜坡的改造，它也有直线坡、凸形坡、凹形坡，更多的是阶梯状边坡。人工边坡改变了自然山坡的应力状态和地下水的渗流条件，而且是在短短几个月内改造完成的。自然山坡的应力调整有一个过程，强度低的软弱岩层调整较快，常在施工期就发生变形；强度高的坚硬岩层调整较慢，或可自身稳定，或在13年后发生变形。只有当人工边坡顺应自然，对其改变不大时，才可保持稳定，否则就会发生失稳，甚至引起自然山坡的破坏。4、自然山坡和人工边坡都处在各种自然应力的作用之下，如阳光照
7、射、降雨冲刷和下渗、风化和地震等。但人工边坡所造成的自然状态的改变使这种作用更强烈，如开挖暴露风化加剧、破坏植被地表水容易下渗、坡体松弛、爆破震动等都使边坡更容易发生变形。5、自然条件千差万别，所以高边坡设计也变得十分复杂，每个工点都需单独分析和计算，这也许就是目前高边坡设计尚无规范可循的原因。2.2高边坡的设计方法高边坡设计目前尚无统一的方法，一般采用三种方法相结合： 1、工程地质比拟法从自然稳定坡的调查中寻找可供比拟的坡形、坡率和坡高。 2、力学计算法选择符合坡体结构和破坏模式的计算方法对设计的坡形进行稳定性计算，调整坡形或增加支挡工程以达到合理的设计。既保整体稳定，又保局部稳定。 3、经
8、验对比法以类似地质条件下稳定的人工边坡作参考设计新的边坡。 4、坡形坡率的设计：一般采用台阶状坡形。 每级台阶的高度：810m。 台阶（卸荷平台）宽度：一般23m；高度大于30m的边坡，在中部留46m的宽平台。坡率：土质边坡：1:11:1.5（黄土边坡除外）；类土质边坡：1:11:1.5； 强风化岩边坡：1:0.751:1；弱风化岩边坡：1:0.51:0.75； 微风化岩边坡：1:0.3l:0.5。 对岩层顺倾地段的高边坡，当岩层倾角大于40时，可采用顺层面刷方。但当倾角较缓时，不宜顺层刷方，那样会增大边坡高度，破坏植被，增大征地和弃方，于环境保护不利，还可能留下不稳定隐患。 5、加固工程的设
9、计：对计算评价不稳定和欠稳定的边坡必须设置一定的加固工程措施，常用者有挡土墙、抗滑桩、预应力锚索抗滑桩、预应力锚索框架（地梁、墩），锚杆框架（地梁）等，可根据边坡的具体情况单独或组合使用。 6、排水系统设计：（1）地面排水系统；（2）地下排水。 以下用一些图片实例作一说明。 边坡变形示意图：表 防治滑坡的工程措施抗滑桩结构形式 悬臂式抗滑桩锚索抗滑桩锚索地梁锚索框架坡脚桩板墙坡脚锚索抗滑桩，中部锚索框架坡脚锚索抗滑桩，以上锚索地梁坡脚锚索桩，以上锚索地梁路下锚索抗滑桩，路上锚索框架锚索框架与地梁结合锚索框架两排抗滑桩与锚杆框架结合锚杆框架六棱砖植草防护仰斜孔排水主动网防落石二、挡土墙相关技术标
10、准及要求1、对路肩和路堤墙的均布荷载按可变荷载计，使用中也可以是永久荷载，取qk=10、30KPa两个等级。（ 30KPa相当于3吨）2、挡土墙每间隔1020m应设置一道变形缝（或伸缩缝）。当墙身高度不一、墙后变化荷载较大或地基条件较差时，应采用较小的变形缝间隔。另在地基岩性变化处，墙高突变处和与其它建（构）筑物连接处应设沉降缝。变形缝宽度为2030mm。3、墙背填料尽量选用抗剪强度高和透水性强的砾石或砂土。当选用粘性土作填料时，宜渗入适量的砂砾或碎石；不得选用膨胀土、淤泥质土、耕种土等作填料。4、加筋体的横截面形式宜采用矩形，当受地形、地质条件限制时，可采用、的形式，截面尺寸由计算确定。5、土工格栅的强度要50KN/m（ 80KN/m ） 延伸率5 需抗腐蚀和酸碱化、抗蠕变6、碎石排水层：由540mm的中碎和小碎组成，含泥量0.6H(挡墙高度)，通常取0.8H左右。六 挡土墙结构及土力学1、挡土墙的分类施工方式（construction） 混凝土或钢筋混凝土现场浇筑方式； 钢板桩或混凝土桩、板现场打入方式； 块石、料石或预制混凝土块标准节段的现场拼装方式；结构型式（structures） 挡土墙的结构型式从材料、设计施工方法等方面有众多的挡墙结构型式： 1.重力式（gra