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1、“新大巴黎”城市规划备选方案十项summary by 木東OriginTag: 大巴黎 城市规划 grand paris urbanism 最近除了危机，失业，罢工，巴黎城最重要的事情恐怕就是这几项“大区规划”备选案的出台及引起的相关讨论了。这项规划的重点是小巴黎周边的郊区及卫星城规划改建方案，其实建议从几年前开始就陆续提出了，直到08年初，政府才正式开始征求方案。于是，共十家大型城市规划事务所经过一年准备，于今年2月20日，将完成的十个项目规划正式递交到了文化部。3月5日，各事务所在巴黎大区政府分别对其方案进行了陈述。过两天这些方案将会在建筑博物馆公开展示，以下资料仅作预习。Roland C
2、astro的城市森林图为被绿洲覆盖的Vitry岛；塞纳河沿岸的卫星城是此次规划项目中的热点。有关计划将持续至2050年。Roland Castro事务所的计划包括七个部分；其中包括将La Courneuve定位为巴黎的“中央公园”；并把包括Vitry岛在内的地区建成面积为现在巴黎15倍大的绿色有机概念城市群。在Roland Castro的规划中，还包括一条沿A86号公路建设的空中城轨以及Roissy附近的一座水上桥。Antoine GrumbachAntoine Grumbach事务所蓝图中的大巴黎将一直延伸到Havre。他们的理由是：“所有的国际大都市都拥有通向海洋的部分。” 因此他们的大巴
3、黎是沿着塞纳河建设发展的。另外，他们还支持巴黎建设更多的地面通道及铁道，在更大程度上减轻交通压力。Groupe Descartes由Yves Lion领导的团队宗旨是每天在交通上节约三十分钟。新交通系统的建设的点主要在巴黎北部。该团队还提倡重新审视整个巴黎地区的行政系统，欲建设共计50万居民的20个新城。为了减轻巴黎大区居民对市中心的疏离感，Yves Lion欲加重小巴黎周边的人口密度，正如这个汇合了赛纳和马恩河谷的计划展示的。他们对气候的保护亦非常重视，计划将大规模植入森林，并使用绿色有机建材。Vincennes及Saint-Mand被定位为巴黎的“中央公园”：Atelier Christi
4、an de PortzamparcAtelier Christian de Portzamparc计划的重点是建设一条途径巴黎北站及东站，沿环城路延伸的环形空中火车轨道。另外将计划在Aubervilliers建设一个大型欧洲火车站（下图），现在北站及东站的TGV线路将转移至此。Aubervilliers作为新的交通中心，亦被设计成一个“新的第三产业中心，以分担La Dfense的压力”。以下照片显示的Massy将作为一个“巴黎南部革新区”。Scalay高地将被归入地区，因为将可以建成一个“广阔的充分利用自然及农业潜力的居民区。”公园两侧分布着大学校区。La Nationale 17公路（下图）
5、： 一头连接地铁出口，另一头是花园和住宅区。远处是Bourget新区以及Arocit博物馆。花园巧妙地掩盖了路的出口，博物馆高塔亦能够与地铁站遥相呼应。横穿Evry市中心高速公路的天桥包括新空中城铁的轨道、人行道两部分。Bernardo Secchi这家意大利事务所的重点放在了“水”上。他们计划在巴黎上游建设一个“湿润区”，这个区域将来也会成为生物多样性的保护区。他们根据“不同的速度”来分离大巴黎的各个部分。在“速度一般”的区域，必须加强高速城铁的建设；而小巴黎以外的“速度缓慢”的区域，则必须加强人行道和自行车道的规划建设。Djame Klouche管理的事务所提出的计划则最为抽象，图为他们的
6、“混合音簇Saint-Denis平原”模型。这将是一个主要用于“经济建设”的区域，“既应该，也合适与其周围因素共同合作创造价值，同时又能不丢失其整体性。”Djamel Klouche认为，应该创造一个“被继承的都会”，即是说一个“不凝结”的、对其建筑充满野心的巴黎，就跟下图模型“2050年继承的巴黎”显示的一样。另外，Richard Rogers团队则建议去掉所有的环城路上的“物质屏障”，消除“城市”与“郊区”的抽象界限，以“减轻社会及行政的分划”。FINN GEIPELFinnGeipel提倡的是“后京都型城市”概念。理念就是减少天然气污染，使用多核能源，改进交通系统，建设森林城市。Winy
7、 Maas荷兰建筑师们提出的则是“更多（plus）”的概念：更乐观，更有效的交通形式以及更环保。除此之外，对于新城市道路的建设，他们野心颇大，提出新城道路应借鉴小巴黎城市规划之父Haussmann的传统风格，在南北方向和东西方向分别建设三套地下开口通道。Atelier Jean Nouvel, Michel Cantal Dupart et Jean Marie Duthilleul此计划中最引人注目的应该是“巴黎大M”计划。Jean-Marie Duthilleul在现有的巴黎地铁线路基础上做了重新规划，除了新加多条RER线路，改变车站地点以外，现在的中转中心Chtelet及Gare du Nord站将会被完全忽略！3月17日，这十项备选规划将在Palais de Chaillot建筑城（Cit de larchitecture）进行公开展出与陈述，届时将有专家将参与辩论活动。参考：Le Monde2月20日Direct Matin3月6日www.lexpress.fr（免责声明：属文件提取，版权属原始作者）