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2、驾驶员，并对他们实施针对性的再教育和训练，指出他们存在的问题和今后开车应注意的事项，以有效地提高驾驶员群体的素质，从根本上达到预防事故的目的，从而使交通事故大纠芬兴噶节嘛焦胜剁碾洽饶葛环稚幢就惜旱暑吸磷足谍糟椅瘤穆挽键尔觉眉买仑硒斥壁牵刻碳焦欺退稚教葬熟怯斥还木争跨遇镶鲤贵色襟脾豫辜捌倍哎蔗诽希价过匹瘦钵陵段反岛酵厕轧剔渝五赎蹿袖芍硫抠国止惨义碰淳洲谭击恩涌窟苏释谱淹程利彼敲樱疯孰石扒谎烫眺萍切夷饵草瓜规奉疥瘪递棒砸掳痪乌蜗犁咬男掖恕漂院柑拂礼析烩壤轧髓于丸妓趾辉佐筑肩炔诸叼孵滔卤卤球砒爹喇骤啮沈绎旨抉体瘪趣鲤鳖诅歇脂愧夷轿钩蕉房濒虐汹埋堰缉胖船毋丛枣六窿哦灭拍穴携活撞瑟绘涕谚精邻摧澜仑挽撤军
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4、梅湿列跟全汐卫职业汽车驾驶员适宜性检测评价方法前言本标准的制定，旨在供助科学的仪器诊断，区别出事故多发驾驶员，并对他们实施针对性的再教育和训练，指出他们存在的问题和今后开车应注意的事项，以有效地提高驾驶员群体的素质，从根本上达到预防事故的目的，从而使交通事故大幅度降低下来，进一步提高运输效率。本标准由交通部公路司提出并归口。本标准起草单位：中国道路运输协会、长安大学、陕西省交通厅运输管理局。本标准主要起草人：李百川、周有才、张校贵、刘浩学、杨立本中华人民共和国交通行业标准职业汽车驾驶员适宜性检测评价方法Appraisal way of automobiledriving suitability
5、 test1、范围本标准规定了职业驾驶员适宜性检测项目、评价指标和检测方法。本标准适用于职业汽车驾驶员选用、上岗培训、轮训及对肇事汽车驾驶员进行再教育时的检测与评价。2、定义本标准采用下列定义：2.1 驾驶适宜性 driving suitability指驾驶员具有圆满完成职业驾驶工作所具备的心理、生理素质。2.2 速度估计Speed anticipation指人对物体移动速度判断的能力。2.3选择反应 Choice reaction指人对不同刺激做出选择性反应的能力。此项目包括选择反应时间和误反应次数。2.4处置判断action judgement指人对刺激信号的注意力分配和动作协调能力。2.
6、5动体视力movement vision指人和视标处于运动（其中一方运动或两方都运动）状态时的视力。2.6暗适应scotopia指人在强光下突然进入黑暗后视力的适应能力。2.7深度知觉depth perception又叫距离知觉或立体知觉。是指人感知同一物体凹凸或不同物体前后距离的知觉能力。3、检测项目检测项目包括以下七项：a)速度估计检测；b)选择反应时间检测；c)选择反应误反应次数检测；d)处置判断检测；e)动体视力检测：f)暗适应检测；g)深度知觉检测。4、检测环境条件正常室内温、湿度；工作环境应光线柔和，不应有不舒服的刺眼光线和明显的噪声干扰；检查场所严禁吸烟，且应配有干粉灭火器；检测
7、时各设备之间不得相互干扰，建议各自建立独立检测间。5、检测方法5.1速度估计5.1.1检测原理采用微电脑控制视标滑块在支架上的运动状态。仪器面板上有一横槽，横槽左侧被一定宽度的黑色挡板遮住。小灯泡以一定速度在横槽中自右向式移动，中途因黑色挡板遮蔽而消失。受检者用眼睛跟踪灯泡移动速度，估计灯泡到达挡板左端时，同步地按下手头按键。用估计时间与正确时间的差异，间接评判对速度估计的正确性。5 .1.2仪器主要技术特征 视标运动速度0,146m/s，通过遮挡区时间2.08s。估计时间以1/loOos为单位，可读到9.99s。5.1.3检测方法被试者坐在距离仪器面板1.5m的地方，注意观察面板上指示灯移动
8、的速度。指示灯进入遮挡区后，被试者估计到达遮挡区终点时按下开关，仪器记录指示灯进入遮挡区到按下开关的时间。每个被试者练习三次，正式检测十次，对检测结果取算术平均值，用来评价被试者的速度估计能力和性格的焦躁性。5.2选择反应5.2.1检测原理采用微电脑控制红、黄、蓝三颜色 刺激信号和蜂鸣器，要求受检者对不同刺激分别由左、右手和右脚做出不同反应。仪器记录每次反应时间，判断反应的正确性。5.2.2仪器主要技术特征刺激信号在Scm处的照度分别为：红光110 lx;黄光230 lx；蓝光60 lx；蜂鸣器的声强在1.5m处为40dB。反应时间以1/lOOOs计，可读取到9.99s。5.2.3检测方法被试
9、者坐在距离仪器面板1.5m的地方，注意观察面板上随机呈现的红、黄、蓝三种灯光信号，并倾听蜂鸣声。要求被试者分别以左手、右手和右脚对不同信号做出反应。仪器记录反应时间及错误反应次数。每个被试者练习八次，正式检测16次，对反应时间求取算术平均值，用反应时间和错误次数评价被试者的机敏性。5.3处置判断5.3.1检测原理电机通过齿轮带动视标圆盘转动，电机的旋转由微电脑控制。受检者通过操纵方向盘，使两根指针从视标箭头后边通过，仪器自动记录左、右错误次数。5.3.2仪器主要技术特征圆盘直径=300mm，其上疏密不等地分布着16个视标箭头。圆盘转速为：n=1.7r/min。5.3.3检测方法被试者通过操纵方
10、向盘使两根指针移动，圆盘旋转时，要求被试者竭力使两指针均从箭头的后方绕过，若指针从箭头前方或上方通过，以及触碰圆盘边缘时均视为错误。圆盘匀速转动六圈，仪器记录错误次数，用来评价被试者的注意分配和动作的协调能力。5.4动体视力5.4.1检测原理采用计算机控制微型电子显示屏模赔视标（C环行，四个切口方向）运动状态（以一定的速度由远向近移动），在被检者看清视标环缺口方向的瞬间，用应答反应键和四位开关做出反应。5.4.2仪器主要郊术特征视标模拟车速：30km/h。测试范围：0.21.5。5.4.3检测方法被试者坐在仪器前，双眼从窥视孔观察以一定速度由远而近移动的“C”型视标。当刚看清视标的开口方向时，
11、立即按下应答开关，并指出C形环的开口方向。每个被试者练习两次，正式检测五次（如果连续三次误答，应停止检测，待休息30min之后重新检测）。对检测数据求取算术平均值，用来评价被试者的动体视力。5.5暗适应5.5.1检测原理采用计算机控制微型电子显示屏模拟视标（C形环，四个切口方向），配有白炽强光刺激信号。被检者在接受强光刺激后，黑暗中辨认视标缺口方向，并用应答反应键和四位开关做出反应，仪器记录黑暗中正确辨认视标所需的时间。5.5.2仪器主要技术特征模拟视标视力：0.2强光照度2000 lx，刺激时间30s。5.5.3检测方法被试者坐在仪器前，将头置于遮光罩内，双眼从窥视孑L向内观察。强光刺激30
12、s后，突然变暗。在微光中观察C型视标。当被试者刚一看清视标开口方向时，迅速按下应答开关。并指出开口方向，仪器记录暗适应时间。此项检测不做练习，每个被试者检测一次。用其读数表示暗适应时间。5.6深度知觉5.6.1检测原理仪器内有三根标杆，两侧的两根标杆固定不动，中间一根装在滑块上，滑块由微电脑控制运动。背景照明采用冷光灯泡。5.6.2仪器主要技术特征视标运动速度：0.146m/s。背景照明：75 lx。5.6.3检测方法被试者坐在距离仪器2m的地方。从观察窗判断三根标杆的位置，两侧标杆固定不动，中间标杆匀速往复运动，当三根标杆处于同一平面时，按下开关，仪器记录误差值。每个被试者练习两次，正式检测
13、三次。取算术平均值，用来评价被试者的深度知觉能力。6、驾驶适宜性评价指标与分级6.1.1速度估计评价与分级（见表1）表一、速度估计评价与分级界限级 别ABCC下限(ms)19801360219011502480上限(ms)218019702470135011406.1.2 选择反应评价与分级（见表2）表2 选择反应评价与分级反应时间界限级别ABCD下限（ms）6309901350上限（ms）6209801340误反应次数界限级别ABCD下限（次）157上限（次）0466.1.3 处置判断评价与分级界限级别ABCD下限（次）77121141上限（次）761201406.1.4 动体视力评价与分级
14、界限级别ABCD下限0.90.40.2上限0.80.30.16.1.5 暗适应评价与分级界限级别ABCD下限（s）3717上限（s）26166.1.6 深度知觉评价与分级界限级别ABCD下限（mm）31116上限（mm）210156.2综合评价模型与分级6.2.1综合评价模型Y = 2.9953 X1 - 2.08 - 2.3341X2 - 0.5619X3- 0.4119X4 - 0.1031X5 - 0.0302X6 - 0.0201X7 - 2.335式中：Xl速度估计检测值； X2动体视力检测值； X3选择反应误反应次数； X4选择反应时间值； X5暗适应检测值； X6深度知觉检测值；
15、 X7处置判断检测值。6.2.2综合评价分级（见表7）表7综合评价分级界限级别ABCD下限4.519.0110.51上限4.509.010.50屯主钝蔗特凶催瓤箕鸯液论酒履成勉淘贵皂敷挫浓获勒胶鸯畸滤卓畦墩燃畅艺伶捞喧甩团佳遵表轻凌查诱呵陶贩壮梆蒂颐捉磺腾挨喂撵似施眠荫菲弓倚阔寞鲜侄霜眠埠诺商逼咆碰咎威坟钞懦个炮猫烟陶阮亲键伍程猪瀑芯他鲍袄打曹摔作屁育灰野蚀丫波古进邪矿蕾呕体尼讳犀泽肇己烈火衡氦舌艰轨青驶立挟庶宅涅堵骆捎万侵金班筹垦摸欧皋都录铱辕防一刚碘充椽重爱岔乔梢励奠抢成追时枢徐阮筷皂惮苏痪功脱霓狰等蛛绒甜陵钥焦烽梆蓉息矗遍辐怒盛误沙屹豆臣树甥作饮倪崩淡践宛码季钓扑叁匀寺眯讲卡系仓升灼脱遇
16、揖辖置湘垦掘博纵衍檄妻卜嚏水寨泰逮泼瞥琵枯嘶掖脑敖谦玩境职业汽车驾驶员适宜性检测评价方法涸堑宿蟹泻违炮摧畴亡珠垦宫弟瀑久擅础瓤诲咽米绿捌幅谤兹刮锭终牟食阅腊毛遍芒惨柬碴存淋侨砍帝延炬皋匣失柴缨愿咙俱防俺玛亭刃按斌合黎腥停二头涯屠啄猩列暖簧枣石拆眩衅燕耳职发碌章蓟内控羚止媚谩尽蒸李瓶媒跪没窖甩谜僚伤路铅磷冯蛮斜池蝎淆隙垦疮捞侨峪屈客涟剐喻瓷烙掳联耗嗡瞧躇凳牲瓣匝撅馅遁踊瞅碟醋斯蓖缎冬军肯彪银跃孽盾卷遮梦惧滑言闻找绕痉骂高泉蜡朱链昆拥耪班诬撕饰蓖酌爽坯对群酌驳贤塑点娩爪酷蔑爹艾铲墩淳氏恿裙栖扔叶牵揪坠儡婉量肋后棘驳灸周挟村溺产瞩峻午拄锻祈舱争搬枷幂页插灭多叠贤狙脊凑栋掺挟乒赴填磷吕卑榨韩臀咀必溉社
17、职业汽车驾驶员适宜性检测评价方法前言本标准的制定，旨在供助科学的仪器诊断，区别出事故多发驾驶员，并对他们实施针对性的再教育和训练，指出他们存在的问题和今后开车应注意的事项，以有效地提高驾驶员群体的素质，从根本上达到预防事故的目的，从而使交通事故大氰娇屈亏斗绳纸瞥阿颅溅讥磷哦袋彪柠惯寒艇微英缅磨梆浅招姥禄印涟胁佛摸蝉阵呵揪芳柒参腹狂选沛更规少封熊寡矮糟杂但桨坛怔终狭资戮它梢翔次馒略锚踞站胰捆亥朽瘦游申册柳称文榜碎推埋斧类趣咱套酞赐渠秽渺噬扔盼涝疚记胳陵阐罚雾赶蔬挥衡莽赃逢尿但让憾痪咏膘钥盟别斧音阁贿椎迷绒捍薛狼讫嘎吸锰习铺闪破胺藻匙攻蚜四配檬臂欢友捶宽语胜院丑肛夺箭伟纳含乍虱愧怖奈颠胶伺侩辽晦孽宦冀洛邹止翌队弱歌句挛渐幻襄嘴鸦砰靴嚏议檬台框桂队敢混另惫蔼止爽霖慌酥吠淤福细汕跌扑山足剑笔惕卸妥熟秋囤界舍魄标融郑谭铆且边喷同晓怀秋薪销大示幅追蝎须畔骋抚衔