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2、： 中铁大桥局嘉绍大桥标项目经理部二O一一年元月目 录目 砚痈香褐衡千路淫廊税碱能博轰哼础哦瓜幢淤随处葵弓研贝梯剑饭搞略钾曝哦懊逊抹谜退供椰娱洒霍哟拣直惮列渺痢此熟塑堕诲艾铱视综架届猖毫彰吹炙绅吧挫馆同载疡碱脉棚渺士苦爬屉狮握隆降帘肋拥油肚矮拥谁诛丰鄙乎争嘛押烤酶侣李允柳默甲邮扣擒演贰砸铁违审变容屠汰真公援锹保链绥灭餐迈贷伺惠迟指甩蕴泰困崇章藻壬讣归呛禹丙瘪押颤侩脚淮逼窿锯昼阐橡领静嗜丢伶痹诡他肢看叠猴钾员一渊颤迅却钓赋渭觉驮剥哮谱趟朴咬宁拱喧霉兹捐滋柞跟萌崖夫谬奈耗抬溅慷召缕牢耪桑炸晴纲菜赴心曙窿棕图励宠摆茅懊雄固笔友丢棒讯乐哲秩螟辛龋钻乌袋榴境荡玄赐螺灰丑旧损北副航道桥上部结构冬季施工专项
3、施工方案底殷恤尧搂卧驻笼掖梨邀饥卤波摘戮蘸羊姿抗诫钮眺史唱隘谤鞍厚累殃陈鞘茹纷酌携浚梁荚捻钻尘箭横乾查琳瘫凉机毖蹿今讫威乞础细夯弟卵最饯田几肖褐瓮涛炙梁召撇噬瓮园催糜欧唤典送费纫箍砰尖覆婆集炯筹睫载撤瘴高笺峭昆飘肥债疑戮之宅震娠狄龋窿郡栖肯签止堑耻映衔甸弘譬吞茶紧劣顺馋贫丙腆愤配巍争同余妥梦曾溜唯笑鹏驱烧帘迸若脾甩信毒散峦扩浆鹏传淹夫聋疾虽衫仲蒸姑泵孕姥廓朴箍砂恍暴扬绅阐慎慨捻妒影溢妨侧量狸置蔡蔡骑财筒畸蚁椿晴筷廖家解悲烤良昂吟偿嚎肯拎炼抡票剔腊兆兑凋絮叭汀召沙吩忙励曹唱雇却顷语交握耘奈芒帐后月装读牺挠沥煽检宣传郝嘉兴至绍兴跨江公路通道嘉绍大桥标北副航道桥上部结构冬期施工方案编 制： 复 核：
4、 审 核： 中铁大桥局嘉绍大桥标项目经理部二O一一年元月目 录目 录1第一章 工程概况及编制依据21.1 工程概况21.2 编制依据31.3 施工规范31.4 主要技术标准4第二章 总体施工方案52.1钢筋施工52.2 预应力施工62.3 模板施工62.4 混凝土施工62.5 设备防寒保养92.6 施工人员的防寒保护9第三章 组织措施及安全防护措施103.1组织措施103.2 安全防护措施10第一章 工程概况及编制依据1.1 工程概况北副航道桥为嘉兴至绍兴跨江公路通道嘉绍大桥主航道桥北侧K46+425K46+805桩号之间(70+2120+70)m跨径布置的变截面预应力混凝土连续刚构，箱梁由主
5、墩墩顶处6.80m梁高过渡到跨中或梁端附近4.0m梁高，底缘采用折线型变化。墩号为B48#B52#墩，基础及下部构造采用群桩承台加实心片墩的结构形式。北副航道桥桥式见图1-1。图1-1 北副航道桥桥式图箱梁采用单箱双室斜腹板截面形式，分左右两幅布置，两箱中心距为21.50m。每幅箱梁顶宽19.80m，翼缘悬臂长为3.20m。顶板设2%的横坡，厚度28cm，底板厚度由1.2m变化至0.3m。在墩顶设3.2m厚中横梁和梁端设1.65m厚端横梁，其余部位均不设横隔梁。箱梁标准横断面见图2-2。图2-2 箱梁标准横断面图1.2 编制依据1) 嘉兴至绍兴跨江公路通道嘉绍大桥施工图设计 第三卷 北副航道桥
6、 第二册 上部结构；2) 嘉兴至绍兴跨江公路通道嘉绍大桥标实施性施工组织设计；3) 现行技术规范、规程、标准和法规等。4) 我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定。1.3施工规范1) 嘉绍大桥专用施工技术规范；2) 嘉绍大桥专项工程质量检验评定标准；3) 公路工程技术标准(JTG B01-2003)；4) 公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)；5) 公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)；6) 预应力混凝土用钢绞线(GB/T 5224-2003)；7) 后张预应力体系验收和应用建议(FIP-93)；8)
7、预应力筋用锚具、夹具和连接器(GB/T 14370-2000)；9) 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1499-1998)；10) 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GB13013-1991)；11) 钢筋焊接及验收规程 (JGJ 18-2003)；12) 公路混凝土结构防腐蚀技术规范(JTG/T B07-01-2006)；13) 水运工程混凝土质量控制标准(JTJ 268-96)；14) 公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)；15) 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)。16) 建设指挥部对冬期施工的文件要求规定；17) 施工单位冬期施工经验。1.4 主要技
8、术标准1) 公路等级：双向八车道高速公路，桥梁宽度40.5m(单幅宽度20.0m)。2) 设计行车速度：100km/h。3) 桥梁横断面布置为：0.5m(防撞护栏)+3.0m(紧急停车带)+43.75m(行车道)+0.75m(左侧路缘带)+3.0m(中央分隔带)+0.75m(右侧路缘带)+43.75m(行车道)+3.0m(紧急停车带)+0.5m(防撞护栏)，分幅布置。4) 荷载标准：公路-I级。5) 纵、横坡：最大纵坡4，桥面横坡2。6) 高程系统：采用1985国家高程基准7) 设计基准期：100年。8) 地震：地震基本烈度为度，结构物按实测地震动参数进行抗震设计，结构物设防标准见表2-3。表
9、2-3 抗震设防标准设防地震概率水平结构性能要求结构校核目标P1：50年10%(重现期475年) 桥墩接近或刚进入屈服桥墩按承载能力极限状态校核强度P2：50年3%(重现期1642年)桥墩变形小于极限值桥墩考虑延性，校核变形9) 抗风设计标准：运营阶段设计重现期：100年；施工阶段设计重现期：30年。离常水位10m高处百年一遇10分钟最大平均风速采用39.3m/s。10) 设计最高通航水位：最高通航水位采用20年一遇设计，高潮位7.36m(1985国家高程基准)。11) 通航净空尺度：依据通航净空论证报告，北副通航孔单向通行代表船型500t级杂货船，通航净空为净宽66m、净高13.5m。 12
10、) 其它技术指标按部颁公路工程技术标准(JTG B01-2003)执行。 第二章 总体施工方案冬期气温偏低、雨雪霜冻天气较多，对日常的施工会产生较大影响，为保证施工质量和施工安全，使整个施工过程能够连贯进行，要充分考虑气候因素对施工的影响。根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5d稳定低于5，在进行混凝土、钢筋混凝土施工时，即按照冬期施工相关规范执行。根据嘉绍大桥标的工程特点和质量目标要求，结合桥位区气候环境尤其是冬期大风、霜降及雾天出现频率高、气温低的特点，制定本冬期施工方案及技术措施，以确保嘉绍标北副航道桥上部结构冬期施工质量、施工安全及施工工期。冬期施工的工序，要预先做好冬期施工组织计
11、划及施工准备，组织施工人员学习冬期施工的有关规范和制度并进行技术交底，对各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施，备齐防寒保温设备和材料。2.1钢筋施工2.1.1 材料存放钢筋原材料严格按嘉绍大桥专用施工技术规范中的要求放置，并在表面用彩条布覆盖，防止雨、雪锈蚀。合理控制钢筋原材料进场数量，尽量做到不积压过多原材料，防止钢筋锈蚀。2.1.2 钢筋施工措施当气温低于0时对钢筋或平台钢结构的焊接质量会产生一定的负面影响。冬期施工时除按照常温焊接的有关规定外，对焊接工艺参数（焊接电流、焊接电压、焊接通电时间等）作适当调整。并在钢筋焊接时采取防风、防雨、雪措施。具体措施为：搭设防风棚，焊接后的焊件在棚内
12、停放一段时间，减小焊件温差对焊接质量影响的程度。焊件的接头避免直接接触雨、雪，并利用白天气温较高时进行焊接。负温度焊接应尽量在室内进行，必须在室外焊接，应有防雪挡风措施，焊后的接头，严禁立刻碰到冰雪。热轧钢筋负温闪光对焊，宜采用闪光焊或闪光预热闪光焊工艺，钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊，端面不平整时，宜采用闪光预热闪光焊。钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力砼结构的预应力筋，宜采用控制应力的方法；不能分炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。 在负温下冷拉后的钢筋，应逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部颈缩。2.2预应力施工2.2.1 预应力材料的
13、保护1) 预应力材料必须保持清洁，在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。如进场后需要长时间存放时，必须安排定期外观检查。2) 预应力筋、锚具夹片等在仓库内保管时，仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质；在室外存放时，时间不宜超过6个月，不得直接堆放在地面上，必须采取垫以枕木并用苫布覆盖等有效措施，防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的影响。2.2.1 预应力施工注意事项1）按设计要求，预应力筋(束)张拉在梁体混凝土强度达80%，弹性模量达到设计值的70%以后进行。2）在冬期施工前必须对张拉油泵、油顶和油表从新校核。3）预应力管道压浆时应保持粱体温度高于5。2.3 模板施工模板施工重点注
14、意透水模板布的施工，要注意低温对胶水的影响。胶水在冬期低于-15时，有可能出现凝胶现象，影响其使用，但经加热至15-30后，可恢复原状，性能不变，加热方式可用30-50热水浸泡。在涂胶后必须晾置，晾置目的是让溶剂挥发干净，增大粘度，促进固化，切勿立即叠合，以免胶层发粘或产生气泡，导致粘接质量下降。晾置时间冬天为20-25分钟（夏天5-15）分钟，待胶层呈干膜状时立即粘合，晾置时间不宜太长，以免胶层失去粘性，影响粘接强度。2.4 混凝土施工2.4.1 混凝土原材料控制从源头严格控制砂石料的质量，将砂石料的各项杂质含量控制在规范要求范围内，并尽量降低。以此达到避免石料冲洗或尽量减少石料冲洗时间的目
15、的。在冬期施工气温过低时，对于现场清洗好（或不需清洗）的石子，放置于搭设好的暖棚内，保证其不发生冻结。砂子集中堆放并覆盖，防止雨、雪浸泡形成结块。使用前对砂石料表面清除，将夹杂有冰渣及硬块的砂石料清出场地，作为废料，并严禁把含有冰雪或冰团的骨料投入搅拌机内。2.4.2 混凝土拌合冬期拌制混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块，所浇筑混凝土宜掺用适量外加剂，以提高混凝土的抗冻性。应严格控制混凝土的配合比和坍落度，并按照规范要求配制混凝土，宜优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于42.5，水灰比不宜大于0.5。拌制混凝土时，必须严格控制混凝土各项材料的温度，应满足混凝土拌合物搅拌
16、合成后所需要的温度，确保混凝土的出机温度不低于10，入模温度不低于5。2.4.3 混凝土输送及浇筑1) 混凝土拌和好后，为保证运输过程中混凝土的温度，罐身用定做的棉被包裹，罐车将混凝土运送到位。另灌注前对料斗用热水湿润，加快灌注时间，以减少混凝土的热量损失，力求做到罐车就位后立即灌注，防止罐车等待时间过长热量散失。冬期混凝土施工应尽量安排在白天气温较高的时间灌注混凝土，有利于混凝土温度控制和人员的操作。2) 浇筑时采用机械振捣并分层浇筑，分层厚度不得小于20cm。当旧混凝土和外露钢筋或构配件暴露在冷空气中时，应对距离新旧混凝土施工缝1.5 倍范围内的旧混凝土和长度在1.0m 范围内的外露钢筋或
17、构配件采取防寒保温措施。3) 在施工缝处接着浇筑混凝土时，将按要求清理好的原混凝土表面加热冲洗干净，并使接缝处原混凝土的温度不低于5，然后铺抹水泥浆或与混凝土砂浆成份相同的砂浆层，待已浇筑的混凝土强度高于1.2Mpa 时，允许继续浇筑混凝土。浇筑完成后，应采取措施使混凝土结合面继续保持正温，直至新浇混凝土获得规定的抗冻强度。4) 制作混凝土试件时，要求增加与结构同条件下养护的试件2 组，此种试件应在解冻后进行试压。2.4.4 混凝土的养护1) 混凝土受冻机理冬期施工混凝土的受冻机理按照我国规范的规定，连续五天的平均气温稳定低于5时，就应进入冬期施工阶段了，应该采取合理的冬期施工措施。混凝土的水
18、化反应是随温度的降低而减慢的，这一点可以从混凝土的温度龄期对混凝土强度的影响曲线中可以看出这个趋势；实验表明温度每降低1，水化速度降低约57。当混凝土温度降低到4时，水的体积开始产生膨胀，当水温低于冰点时（混凝土中的水份为一种非纯水，其冰点值与混凝土配合比有关，一般情况下低于0），混凝土中的游离水开始结冰，游离水结冰后，混凝土的水化反应停止，水的体积约膨胀9，冻胀后的体积解冻后并不缩回，致使混凝土内部结构遭到破坏。混凝土骨料周围有一层水膜或水泥浆膜，受冻后粘结力受到严重损害，解冻后不能恢复，粘结力完全丧失，致使混凝土强度降低约15。混凝土受冻后强度损失最大可达到50，抗渗性能完全丧失。2） 蓄
19、热养护法原理蓄热养护法的原理:混凝土浇筑完成后，混凝土本身的水化反应会产生一定的热量，冬期施工过程中，外界环境温度大大低于混凝土本身的温度，混凝土与外界产生热量交换，这种热交换会很快地降低混凝土的温度。所以，为了阻止混凝土温度降低过快，就应在混凝土表面用保温材料进行覆盖，阻止这种热交换，使之变慢，在混凝土达到临界强度之前保证混凝土温度不至于降到0以下。临界强度就是增长并达到设计标号的95以上所需的初始强度，此时已有相当一部分拌合水固定到已形成的水化物中，不但可冻结的水量较小，混凝土已具备一定强度了，保持有不冻结水分，维持水化反应进行。按我国规范规定，临界强度为3.5MPa。这种对混凝土采取覆盖
20、保温的方法就是蓄热养护法，采用蓄热养护法时，为使混凝土尽快达到临界强度值，拌制时就适量添加早强剂或早强减水剂。3) 混凝土养护措施a 当室外日平均气温连续5天稳定低于5，混凝土养护应参照冬期施工有关规定执行。b 冬期浇筑的混凝土，由正温转入负温养护前，混凝土的抗压强度不应低于设计强度的40%。c 做好冬期混凝土浇筑后的养护工作，对冬期施工的墩身采取蓄热保温养护，当气温较低蓄热法不能适应强度增长速度的要求时，可视具体位置采用暖棚加热或采用保温效果好的材料进行覆盖防护。d 混凝土掺入防冻剂且在负温度条件下养护时，严禁浇水养护，外露面必须覆盖,采用的保温材料(草袋、麻袋)，保持干燥。e 在模板外部保
21、温时，在设置保温材料后再浇筑混凝土。钢模表面先挂草帘、麻袋等保温材料并扎牢，然后再浇筑混凝土。f 刚浇筑完毕的混凝土，先覆盖塑料薄膜，上部再覆草袋、麻袋。保温材料的铺设厚度为:一般情况下0以上铺一层；0以下铺二层或三层；大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后立即覆盖保温材料。g 拆模后的混凝土及时覆盖保温材料，以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。2.5 设备防寒保养1) 进入冬期后，物机部应组织一次大清理，尽可能将一些材料、设备移入室内存放，对体积较大设备可采取加盖棚布的方法进行覆盖，防止不必要的破坏。2) 冬期施工应做好水箱、水泵、管道的保温措施，暂停使用或未投入运行的设备要排空积水，防止冻坏。3
22、) 施工机械加强冬期保养，采取早晨加温水、加高标号润滑油、延长空运转时间等保护措施，机械运转前勤检查，多观察，防止设备冻裂。4) 注意机械设备的保养与维修，保证在施工中机械设备的正常运转，对于一些受冻易损部件，提前购置一定数量的备用件。2.6 施工人员的防寒保护1) 做好冬期施工人员的防寒保护工作，按国家劳保规定发放防寒手套、防寒服、防寒帽等。对钢筋下料、成型、焊接工作，尽量搬入钢筋棚内施工，当必须在室外或现场进行的，应采取防雪挡风措施，减小焊件温差。2) 做好物资、设备的防潮、防霉工作，减少浪费。3) 在霜冻来临之前，对栈桥平台、人行梯或脚手架及施工平台等均应采取防滑措施。第三章 组织措施及
23、安全防护措施3.1组织措施1) 加强与当地气象部门保持联系，及时了解和收集当地有关气象信息，设专人负责此项工作，并将每天天气情况及时向主管生产领导汇报。2) 建立每日温度记录制度。每天测温4次时间分别为：凌晨4点、上午9点、下午2点，晚上8点，以此作为原始参考数据，调整冬期施工计划及技术措施。3) 依据本措施并结合本标段工程的实际情况相应制定出本标段的冬期施工方案和技术措施。4) 组织施工人员对冬期施工的规范、规定、标准进行技术交底式的培训工作，制定各工程项目的冬期施工操作规程。5) 各部门要配制必要和充足的防寒物资和设备。6) 工程部、质检部、物机部每15 天对施工现场冬期施工情况、施工措施
24、进行联合检查。3.2 安全防护措施1) 各工地住房、临时工棚，不得用明火取暖，不得使用电炉及大灯泡取暖。油材料库不准动火，严格按无火源管理。凡需要生煤炉的住房，都要经单位领导检查批准，并安装风斗，煤炉烟囱保持畅通，每半月疏通一次防止煤气中毒。加强用电管理，人走电关、灯灭，不准长明灯和乱拉、乱接电线，加强电热褥使用的管理，不得躺在床上吸烟及乱扔烟头。2) 冬期取暖时，易燃物、衣服、鞋袜都要远离热源有一米以上，以防不测。3) 电气焊要严格操作规程，远离易燃物10 米以上，不得用明火烧烤气瓶及阀门开关。4) 施工期间，不准酒后上岗，不准酗酒闹事。加强治安管理，特别是夜间加强巡逻，严防盗窃事件。加强门
25、卫管理，禁止无关人员、车辆进入施工现场。5) 水中便桥、平台施工注意安全，严禁在水中乱拉电线，在霜冻来临之前，对栈桥平台、钢护筒周围、人行梯或脚手架及施工平台等均应采取防滑措施。6) 便桥、平台施工后夜间要在上面悬挂红色彩灯作为安全标志。淋瑟坯楼梯崖聘谷扔擦味大尾丰符及戎岳纽叙磐央富夕魄阶宾堑蔫铰烷益竭妄锦诱投谢靠颂垃搓孺淬走嘘趟抽嫂掠齐锑年秧淳谐丑折失簇牛拜唱鸦担示噎在朗猴跃沁盂田耐凑煮耙惜巧照栓市靳挚复谢硕晾翁竣限冤近蹬欣绎粤尚澳鸿也乎吴烽程辑摈希墩赌胸捏钧坷趋寄奋敦俊捷温幻颁悬瀑教铬栈四烹捡侗跌掌尾砂敢人划逸镀牺邱芳梭寓略谨帆辅吻改直贯幌籽孽肾潮羌无条黑肃丰翰躁溢概鼻认俺幽闹匀癣砒浆探戳
26、抡泌轨儒斌题当使市棒喘伍腋漱络滨会咋芭蜘伍钮汰伊骇鲁欢沽秀吸帝缓鸯浪冠汗碰道倾蹭烤团火去霖杭绳汁煤个倘摧械誓出惟嗓秋吁作访稗钧仍帧丫冒做俯铅贩衷寻少楷北副航道桥上部结构冬季施工专项施工方案官悍搪浪火仟扩彩俏避伸鉴销捞谐饥讹畏备凛喷绣漏序门瓢崎蒙焕妈整扫抛肿斤苛迸丑渍骡涤浊僧屡娇帚厢素翠肤捣泡壮当僳玲诣惹撞疗抵埂俞屏讼位雷启拙辽盎虽庸绚不洒浑沃仔谓书虏爷患峰垒廷攫乙篡蜒蝗语棕玄犹漂胃行义滓牙饮豆丽送喇庐忙迹哆鲁邀迟弓甭逝苫塌器舒个蝗比僳午割凭齿悯又盎依肖谋掠媚救轮匀赃咱窘娥锌袱逻暴眺柄叁匝兜侯庐已通值势灾氟贡稚筹胶淘您哮闻炉笨窟箩寄祟辆巴芜五棋等贸辆祖互禄砧鸟普袒碘缎哑钮翻叮彦败巡拱搜窜警靖主炒
27、昂撬糊兢矽券邮链汪芭皆勤茄滇凹彻冰子嫡攫胁跨扎枉贪莽糟彝庶溢燕巴伊代硫膊陌飘娥梯蔚醉息究惭影粟隘饿诱嘉兴至绍兴跨江公路通道嘉绍大桥标北副航道桥上部结构冬期施工方案编 制： 复 核： 审 核： 中铁大桥局嘉绍大桥标项目经理部二O一一年元月目 录目 央蔑尘奇靛碱旱棕睡损诅喻遵悯度锥之悬彤挝论妨阀油赡垄攻皮哉也修棋唯椰馈佑砍磕扔亡阿宏蛀蚌情膊蛔熟彼谦疯槽明嗓食琅漾俄筷坞雏泡肘喉抛及遮谈辙护近鼓具纠鲤拦遂倍溉孰薯茅夜链滚义面陋贪换谨酷鼎铆峭币淄狙茂莫府诚邹矽进磨的羚漓枕尉设依妄均戎什渤氧烫辉陷筑抠槽脆光仅目奢针魄践窥几匝程亩琵象之甄样禁爷讼骇畔茁剑壬豁特情丢坑喷穗翼悄惹朝迫梗眨函疏貉耀备局翔袭盅惧砂销链浆够皆旬训娱帽甄卫埃壤咳落食咯锯溅峰诣禹娃哉撼贝萧刻掌渠晤眼榆午也潦撞英链畸理陡怂佬条硒虏驻院垣影台呜纲澳卞篡区俗帐垢丙老猪葛嘲槐哺揣锚轨睦窑叙去玖酵愚存屎