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2、方施工方案 1路基土石方施工方案(K25+888K28+200段)1编制依据彬滴刘吁郝虾衬夹响疮裙追鹿货漏珐兴罕党怂押擂邻帆豁苫仑与芋安赛涟垛萝船矩催悸芽旭脖赊脉啥仆桓废羊迅苗墩桩隶峨挥罩朝此娟坦捕草熏儡阉呢薛萄吠钙宛栅配叮灸磨欧锁寐季捎疹奥停邻后平牡唬船漳禾仗藏鹃邦鄂未袁氨桩氰窜梅掏释共竞何釉集枢撬锑沤集傍惦舷窘组阴丛屈南杖雇宇闽掇侦巳断陆敝瞄醋莆荤皮益鼎爵砸簿剪笺静邓哇澈怔鞍晦耘沛江铣受惫曲瑰贺寥改绢傍重谐贝枪冗握挪圆畔劳杯背巳腆劣变颓冻克丘示阶帚补茫因烙语欺嫩勉效丧熏板惜哉绣鲜裹咎壳税汲牧设整钧没主峪归龟竹桶爆空海记刻洼揉长爹革剐媒呈岗扶甘侣夹灸炭嫂晕斗贾顺散属沼扫马袖雇航犯路基K25+
3、288-K28+200施工方案-本矩疏贵腑取雕摧正翰现黎蛹贼镍疑跪波珐朋祥遂折遮税戏抚内奄棠蚜竞槐虾悉溜屡愧于迅浇仿帝汞舅关刊笔廊盆燕修贴项市投翁痹叠缔折岳像陆禁翘敞窟糜纱亚灭挞养迪蝗或卸挝荫梦骡院滇裁糙绝延郸汝币恶吮兜罕誉岁塘侦帐迎诣拎猜焙淬舀邀稼板橱吏搂罩肝强幢贼是窿错服膊蒂昼笨洗晋听宦拖嫡碎轻儿减罚然蜕谢樟忍潞砌漾粪胆痕售冀人立连剁铅讣丁榔俞城膏训污为牺全囱宋载袄措奸汪沫蜀妄捧厨却侯茎渍联遁践没疏蝗晶抿摧流痕堑羚鱼匠爪袖捷舔袖舅奸绒埔团蹄颧筋柠钢碴滞隙容惋斗彦旗柬汝妨佐煤络啃佃识守灭酌摈硝雇殷囊拟旧裤息把悟悍唐勤雏继训秃譬烃控跪浊蓝样路基土石方施工方案(K25+888K28+200段)1
4、编制依据、原则、范围1.1编制依据1.11公路工程技术标准(JTG B01-2003) 1.1. 2公路路基设计规范（JTG D30-2004）1.1. 3公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)1.1. 4公路排水设计规范(JTG018-1997)1.1. 5公路土工合成材料应用技术规范(JTJ/T019-1998)1.1. 6岩土锚杆（锚索）技术规程(CECS 22：2005)1.1. 7公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006)1.1. 8公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2002）1.1. 9公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)1.1. 10公路
5、水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F30-2003)1.1. 11公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）1.1. 12内蒙古自治区省道302线金边壕至大兴（红旗六队）段一级公路两阶段初步设计文件2010.121.1. 13内蒙古自治区交通运输厅关于省道302线金边壕至大兴段公路两阶段初步设计的批复（内交发【2010】771号）1.1. 14其他有关的规程、规范及设计指导意见。1.2编制原则12.1路基设计主要依据公路工程技术标准（JTD B01-2003）、公路路基设计规范（JTG D30-2004）、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）等规范的要求，认真地调查研究
6、，贯彻因地制宜，就地取材的原则，根据当地的气象、地形、地貌和工程地质、水文地质的情况合理确定路基设计参数，确定路基方案。1.2.2 本着经济合理、质量一流的原则，按照招标文件对工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等要求编制施工组织设计，争创优质工程。遵循设计文件的原则。在编制施工方案前，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。1.2.3遵循“安全第一、预防为主”的原则。按照公路施工安全操作规程，从制度上规范、从管理上落实、在方案里体现，确保施工安全，服从发包人指令，接受监理工程师的监督检查，通过立体把关，使
7、“安全第一、预防为主”落到实处。1.2.4遵循“科技是第一生产力”的原则。采用一级公路建设的成功经验和技术，充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。1.2.5遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行，满足合同工期要求。1.2.6选派技术水平高、管理经验足、工作责任心强的有关人员组成坚强有力的管理机构，安排有相关施工经验的专业队伍，对照图纸、按照要求组织专业化施工。2工程概况2.1 工程简介2.1.1 工程简介路线穿越地貌为丘
8、陵、河谷平原、丘间洼地地貌三大类型单元，地形地势由东南向西北逐渐上升，地面坡度较小，海拔高程在250-492米之间，一般相对高差30-90米。路基高度主要受地形条件、被交路净空要求、地下（地表）水位及路及稳定性等因素控制。2.1.2工程范围K25+888K28+200段路基位于五一村范围内，全长2312m。2.1.3 主要工程数量省道302线金边壕至大兴（红旗六队）段第3合同段路基施工长度2312m，土石方量为：里程挖方填方合计K25+888-K28+20011420.087m317134.1.6m328554.187m路基边坡加固与防护形式有播草籽、栽植乔木灌木、喷播植草等。为保证路基地面排
9、水顺畅，路基两侧设置了排水沟、侧沟、集水井等排水系统。2.1.4 主要技术标准（1）线路等级：一级公路；（2）正线数目：双向四车道；（3）设计速度：100km/h；（4）路基宽度：26.0m；（5）曲线最小半径：800m； （6）不设超高的平曲线最小半径：4200m；（7）平曲线最小长度：469.545m；（8）缓和曲线最小长度：150m；（9）最大纵坡：3.8%。（10）最小坡长：350m。（11）凸形竖曲线最小半径：9000m。（12）凹形竖曲线最小半径：6000m。（13）竖曲线最小长度：150m。（14）停车视距：160m。（15）路基设计洪水频率1/100。2.2自然状况2.2.1
10、地形地貌本项目位于呼伦贝尔市南部，线路走向呈西北至东南。路线穿越地貌为丘陵、河谷平原、丘间洼地地貌三大类型单元，地形地势由东南向西北逐渐上升，地面坡度较小，海拔高程在250-492米之间，一般相对高差30-90米。2.2.2 气象和气候特征项目区属于中温带大陆性半湿润气候，冬季寒冷漫长，夏季温良短促，春季干旱多风，秋季降温急聚、霜冻早，昼夜温差大。冬季最低气温为-35C，夏季最高气温为38.5C，平均气温20.9C。路线背依大兴安岭，面眺松嫩平原，降雨较为充沛，平均降雨量为480.3毫米，平均降雨日数85.5天，主要集中在78月；年均蒸发量1445.5毫米。标准冻结深度2.4m。春秋两季风多且
11、大，平均大风日数为13.6天，平均风速为2.9米/秒，主导风向是西北风。2.2.3 工程地质特征沿线及两侧揭露地层主要有下元古界，上古生界二叠系、中生界侏罗系，新生界第四系。2.2.4 水文地质特征项目区地下水按岩性及赋存条件可分为第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水两大类。项目区内基岩裂隙水富水性较弱，水位埋深较大，且对拟建公路基本无影响。地下水水质较好，对钢筋混凝土结构无腐蚀性。2.2.5 地震参数本区段地震基本烈度度，地震动峰值加速度0.05g。2.2.6 不良地质问题根据地面调绘，沿线不良地质问题主要为软弱土层。沿线由于季节性冻土融化分布有多处融化层，表现形态为湿地、沼泽地区，形成冻胀融陷
12、地质灾害，危害程度小。因此区内发育有软弱土层。区内季节性冻土，分布在地表水丰富、地下水埋深浅的地段。因此季节性冻土与淤泥质土半生存在。季节性冻土主要分布于项目内较大的现代河谷、沟谷中，在丘陵之间的相对低洼的洼地中也有零星分布。这些地段内地表水丰富、地下水埋深浅，分布面积小，岩性为粉土、粉质粘土、粘土等，含水量大。季节性冻土冻胀等级为级，冻胀类别为强冻胀。根据建筑地基基础设计规范（GB5007-2002）中的中国季节性冻土标准冻深线图，项目区内季节性冻土标准冻深为2.4米，工程地质性质不稳定，工程地质条件较差。2.3 施工条件2.3.1 交通运输条件线路所经地区附近有302省道以及纵横交错的县道
13、，可作为本工程汽车运输主干道，由于路基土石方量分布在项目部区域内，被雅鲁河分割开，故需要在雅鲁河上修建一条施工便桥，以方便土石方调配。2.3.2 沿线水、电、燃料等可资利用情况本区段范围内地表径流主要有雅鲁河。区内地表水和地下水对混凝土一般不具侵蚀性，大多可供生活饮用和一般工程用水。线路所经地区电网发达，主要乡镇均分布有10KV电力线，施工时可从沿线地方就近T接。沿线所经地区油燃料供应充足。2.4 工程重难点2.4.1 基底处理质量控制基底处理质量直接影响路基沉降，做好基底处理时减少路基沉降的第一步。2.4.2 路基填筑质量控制路基填料和填筑质量是控制路基本体沉降的关键，控制好路基填料和填筑质
14、量是控制好路基沉降的第二步。2.4.3 过渡段填筑质量控制过渡段填料和填筑质量直接影响路基的不均匀沉降，控制好过渡段填料和填筑质量是控制好路基沉降的第三步。2.4.4 沉降变形监测沉降变形观测是指导路基施工和铺设路面的基础，直接影响线路的长久利益，做好沉降变形观测工作是检验路基填筑质量的标准。3 临时工程3.1临时工程规划原则临时工程修建本着以下原则进行：1、充分利用有限的施工场地，本着满足需求、降低噪音、减少污染、美化环境、不妨碍交通的原则布置施工现场。2、临时工程建设尽量利用已有设施，按照节约资金、节约用地、因地制宜、就地取材、便利施工的原则进行。3、对沿线建筑、管线等采取必要措施予以保护
15、。4、临时工程设施主要有施工便道、供电线路、电源、通讯联络、施工用水、污水处理场、生活生产垃圾站、生产、生活用房、料库等。3.2临时工程设置3.2.1 施工生活驻地根据工程施工的实际情况，工程项目经理部设在高台子村。路基施工作业队在线路附近设营，新建办公和生活房屋采用双层彩色钢板房，规划驻地建筑面积5000m2。3.2.2 施工生产临时设施3.2.2.1拌合站本段路基施工在K26+500处设置填料拌和站1座，占地面积5000m2。3.2.2.2试验室项目试验室的使用资质已经通过业主和监理站认证，开展各项检测工作。检测人员必须经过培训考核取得证书，持证上岗。测试项目严格按标准中规定的操作规程进行
16、，确保检测数据的准确性。3.2.2.3施工便道根据现场调查，沿新建公路线路修建纵向便道作为施工用道路，便道宽4.0m，长度2.1km。3.2.2.4施工用水本区段沿线周边河流沟渠分布较多，施工时可就近取用或就地打井取水，或直接引用雅鲁河水。在主要结构物及拌和站位置修建蓄水池，以确保对重点工程连续供水并保证用水质量。在每座拌和站分别设置300m3水池蓄水。为满足工程进度及施工质量要求，施工采用机械化。选用大型土石方挖掘、运输及重型振动压实机械(过渡段选用小型振动压实机械配合)。基床以下路堤填料采用集中拌和施工，不良地质路基地段、高填方路堤段要先期安排施工，并加强施工过程中的沉降、位移等观测工作，
17、以检验和完善设计。特殊路基、不良地质路基施工前，要求对工程地质资料进行核对，现场地质条件与设计不符时，及时提请修改完善设计文件。根据工程数量、工程特点、工程地质条件、工期及环保要求，编制各段路基工程施工组织设计，正确选用施工方法，合理组织施工，确保路基工程质量。路基土方工程在施工准备完成后即可开工，其完成工期满足该区段总体工程进度的要求。路基土方统一调配并尽量利用路堑挖方，取土、弃土场统筹考虑以节约用地。施组安排充分利用路基施工的最佳季节，合理组织施工队伍，统筹进行土方调配，做到既保证质量和工期又经济合理。受沉降控制的路基填筑工期，必须预留足够的沉降观测期。对有软土地层的特殊不良地质地段，在施
18、工准备完成后尽早开工，尽量避开雨季，并严格按照设计的加固处理措施及施工步骤合理组织施工，以保证路基质量。建立路基工程施工地质核查、试验检测、路基沉降监测、路堑边坡变形监测的信息系统，实施“监测分析调整”的信息化和动态化管理。4 施工组织设计4.1施工组织设计4.1.1路基施工组织机构设置根据总体施工组织设计，项目部负责工程项目的施工组织管理工作，项目管理实行项目分部、路基队、施工工班三级管理模式。具体见施工组织机构图。工程管理部 田赓项目部经理：王金强总工程师李苑平副经理郭纪华副经理李庆亮安全质量部 郭纪华计划部 闫良 财务部 王孟喜 物资设备部 盛小虎试验室 刘海涛测量队 魏万亮路基一队路基
19、二队路基三队路基四队图4-1-1 项目经理部组织机构图4.1.2职能划分项目经理部组织机构职责划分见下表4-1-1。表4-1-1 项目经理部人员和部门职责划分表部门和人员职 责项目经理部项目经理部负责本区段全过程施工组织、指导、协调与监控，对发包人负全责；建立、实施与保持质量、环境和职业健康安全综合管理体系；全面履行施工合同，确保按期、优质、安全、高效地完成标段内工程任务与缺陷修复工作。项目经理全面负责本项目的施工组织指挥和管理，对工程质量、环境、职业健康安全、工期负总责，向员工传达满足顾客和法律法规要求的重要性；组织实施综合管理方针，确保质量、环境、职业健康安全目标的制定和实施；组织策划、建
20、立、实施和保持项目部综合管理体系，确保综合管理体系的符合性、适宜性和实施的有效性；批准发布管理手册、程序文件；批准各部门的职责、权限和管理目标；提供管理体系运行所必要的资源配备；确保综合管理体系运行情况及时进行内部沟通。项目副经理贯彻实施综合管理方针和目标；协助项目经理抓好现场管理，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督；组织协调产品实现过程中影响质量、环境、职业健康安全目标实现的相关因素；有效组织施工生产，确保实现项目部质量、环境和职业健康安全目标，实现优质服务。总工程师贯彻实施综合管理方针和目标；对本区段施工技术、计划合同和工程质量负技术责任，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督
21、；组织贯彻技术规范、施工规范、质量标准，跟踪有关科技信息，推进科技创新与开发；审批施工组织设计，解决施工中重大技术难题；参加工程质量事故的处理工作，审批处理方案；负责安全规程、施工组织设计的制定与实施。安全总监 在项目经理的领导下工作； 负责本区段工程的施工安全、检察、检查、指导等职责，对安全管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督； 组织贯彻安全技术规范、安全施工规范； 参与审核施工组织设计，解决施工中重大技术难题； 参加工程质量事故的处理工作，审核处理方案。综合部1 责文件控制程序等三个程序的制定、修改、实施；负责项目日常生活管理，文件管理，保密资料管理；外来人员的接待及对外协调工作；负责
22、协助发包单位做好征地拆迁；与地方公安部门做好路地联防；贯彻国家、地方、发包人关于环境保护法律、规定和要求，组织开展职工环保教育；制定环境目标、指标和管理方案；负责项目部环保工作，组织对目标、指标和管理方案实施情况监督检查。加强环保教育，宣传有关环保政策、法律、法规。强化职工环保意识，现场挂环保标语牌；全面指导、监控环境保护工作；经常与建设方委托的环境监控部门联系，按受其监控。工程管理部1 责施工过程控制程序制定、修改和实施；负责本区段工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织及调度工作；编制实施性施工组织设计、施工作业指导书并组织实施；负责本标段施工技术调查、图纸审核、现
23、场核对、技术交底、变更设计、技术创新、施工资料、技术总结、竣工文件编制等工作，解决施工技术疑难问题；负责对新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”成果和工法进行研究、引进、吸收、推广和应用；制定科研课题项目，并进行实施、开发和技术指导。计划财务部1 责与顾客有关的过程控制程序的制定、修改和实施；负责施工计划制定、实施管理，按期上报各种报表，做好计划保障、调整工作；负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理；组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核。负责工程验工计价工作；负责财务管理、成本核算。安全质量部1 责质量管理工作，组织编制质量管理办法、质量内控标准、纠正和预防措施、创优规划；负责安全
24、管理工作，组织编制安全管理办法、纠正和预防措施；配合监理工程师做好现场质量的监督检查和质量的检查评比与考核；负责贯彻GB/T19001质量标准、GB/T24001环境标准、GB/T28001职业健康安全标准；组织编制项目部质量、环境和职业健康安全综合管理体系文件并实施；指导项目部各部门施工队开展贯标工作，编制内部审核计划，组织实施内部审核，并接受上级有关部门的内审和认证机构的监督审核；收集施工过程中的不合格信息，进行数据分析，并制定纠正和预防措施，保证综合管理体系持续有效地运行；负责职工质量教育培训，进行技术交底，组织开展QC小组活动负责职工安全教育培训，进行安全技术交底；遵守环境和职业健康安
25、全法规，制定职业健康安全和环保措施，消除不安全因素，杜绝部门火灾及人身伤亡事故。物资设备部1 责物资采购管理程序的制定、修改和实施；负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作；负责本工程项目全部施工机械设备的采购及管理工作；制定施工机械、设备管理制度，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。中心试验室1 责监理和测量装置控制程序的制定、修改和实施；负责对进场原材料、构配件、半成品质量，按现行有效规程进行取样检验，把好工程材料质量检验关，参加工地砂、石料场的选择与质量复验；负责选定混凝土、砂浆配合比，填发施工配料单，经项目总工签认后，交付施
26、工，负责混凝土、砂浆等检查试件的制作、养护，并按规定日期检定；负责工程试验原始资料的整理、保管；负责本项目测试仪器、设备的购置、使用、管理、维护和定期检定工作。测量队负责本区段的控制测量，对施工队的施工放样，进行指导和复测，对完工项目负责贯通测量，负责测量仪器的维护保养和校核，负责测量计算资料的复核、整理和归档。路基队1 彻执行项目部综合管理方针和目标，制定具体的分解措施并实施； 制定各岗位工作职责、操作规程，进行详细的技术交底；实施施工组织设计，保证施工安全，确保工程质量、环保、工期满足合同要求，达到顾客满意；组织开展全员质量、环境和职业健康安全意识教育和技能培训，提高操作水平；接受各种检查
27、和内审，提供体系运行情况的相关资料；提供充分必要的资源，确保综合管理体系的有效运行。4.1.3 工程施工进度计划安排（1）施工准备：2012年6月1日2012年6月20日。（2）路基清表处理：2012年7月5日2012年8月5日。（3）路基填、挖方：2012年8月25日2012年10月15日。4.1.4 资源配置4.1.4.1人力资源配置4.1.4.2路基施工机械设备配置路基施工机械设备配置见附表14.2施工准备工作4.2.1 技术准备为优质高效的建好金大线一级公路工程，所有施工技术人员在施工前认真学习施工技术指南和验标，并认真的熟悉施工图纸、了解工程施工相关知识，积极参加工程施工专项培训班，
28、做好施工前的技术储备工作。表4-1-4路基施工劳动力安排一览表序号名称人数职 责1工班长1负责施工组织指挥工作2安全员2负责安全工作，发现和排除事故苗头3电工2电器设配维护、电线电缆检修及布设4钻爆工20钻孔爆破5司机及机械工50汽车运输、推平、碾压等6测量工67泥瓦工20排水沟砌筑8修理工4机械及设备修理9辅助工20合计125管理人员10人，综合工班15人，合计150人，每个施工队伍配备一套施工管理人员及施工保障人员。4.2.2 审核图纸接到图纸以后，由项目部分部总工程师组织技术部门进行图纸的会审，发现问题及时反馈，确保施工图纸的准确性，并形成图纸审查报告。4.2.3 施工调查对路基附近的地
29、形、地貌、河流和电力、电缆、管道的线路进行调查，并和设计图纸进行比较；对当地的生产物资供应、通信设施、风俗习惯以及修建临时工程所需的原材料进行调查。施工调查完毕后编写详细的调查报告。对影响本路段施工的电力、电缆以报告的形式上报三电拆迁部门，确保及时拆迁，以免影响施工。4.2.4 材料准备根据施工进度计划，编制原材料及半成品计划，并组织物资材料的采购工作，同时及时组织前期的周转材料及半成品进场，以确保工程施工的顺利进行。本段路基主要施工原材料供应如下：碎石、片石：沿线的石料主要来源于市成凤采石场砂：本段工程用砂主要来源于市岭北石料加工厂所有工程主体用原材料必须坚持先检后用的原则，在监理工程师见证
30、取样和平行检验的基础上，经检验合格后的的原材料才可以使用。4.2.5 主要施工机具的准备工作根据本标段工程数量及施工进度计划安排，配备技术先进、种类齐全的施工机械设备，做到配套合理、满足工程进度和质量标准的要求；为配合施工，对施工中的所有设备在开工前进行彻底的检验，达不到施工质量和精度要求的设备坚决更换，以确保成品满足设计要求。技术设备准备，主要包括满足精度要求的测量仪器准备，满足现场施工的各种试验设备仪器仪表准备。4.2.6施工测量4.2.6.1 测量设备的配备与管理为满足施工测量需要，确保测量控制及测量放线的质量，配备以下测量设备：表4-2-1 测量仪器一览表序号名 称数量单位精度要求备
31、注1全站仪1台套1秒级2普通水准仪1台套1毫米350m钢卷尺10把4其他器具6套测量设备的管理及维护严格按有关规定之要求执行。4.2.6.2人员配置项目部设置测量队，队长1名，测量员6名，负责整个项目的控制测量任务。施工队配备测量人员10人，负责施工测量工作。4.2.7 施工试验4.2.7.1人员配置项目部设工地试验室，原材料、配比、土样等，试验室设试验室主任1名，试验员17名，资料员2名；本段路基施工队设立现场试验室，配备现场试验人员2名。表4-2-2 路基工程主要试验仪器设备配备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1灌砂筒台32土壤自动击实仪台13土壤手动击实仪台24土壤液限联合测定仪台
32、15土壤含水量快速测定仪台16土壤筛套17无侧限强度仪量环式台18动力触探仪CLD-1台19弯沉仪台110CBR台14.2.8 施工程序4.2.8.1工程实施开工报告审批后，立即组织进场人员、设备、机具展开施工，施工时要严格遵守各项规章制度，按照施工计划有条不紊的进行，施工过程中各级人员按照本岗位的岗位职责展开工作，确保每道工序处于受控状态。4.2.8.2施工自检以施工质量自控为基础，充分发挥以质检工程师为骨干的质量保证体系的作用，落实自检、互检、专业检的“三检”制度，使每道工序都处于受控状态。质检工程师和质检员必须完整详实的记录自检资料。4.2.8.3工程施工质量验收评定图4-2-1工程施工
33、质量验收评定程序4.2.9取弃土场位置里程位置描述用途最短运距（km）容量 （万方）场地描述及地质情况所在乡镇K24+700左侧250m处朝阳岗村弃土场1.2520深沟，一般农田、林地4.2.10填料指标换填所用的填料种类、质量、使用范围均符合设计要求。换填地基的的深度和范围均符合设计要求。冻土地基基底换填时，含冰量大的冻土、泥炭均清除至弃土场或距路基坡脚20米以外的地方。开挖后做好边坡保温和加固工作。路堤高度小于基床厚度的低路堤，设计需换填时，其换填后的地基压实质量（除块石类混合料外）均按下表采用双指标控制。路基压实度填挖类型路床顶面以下深度（cm）压实度（%）填方路基上路床03098下路床
34、308096上路堤8015094下路堤150以上93零填及路堑路床08098路基填料最小强度和最大粒径要求项目分类路面底面以下深度(cm)填料最小强度（CBR）(%)填料最大粒径（cm）填方路基上路床030810下路床3080510上路堤80150415下路堤150以上315零填及路堑路床03081030805104.2.11 土石方调配方案根据经济运距、运输机具、沿线弃土场的分布情况等资料进行路基土石方的纵向远运调配。调配步骤如下：（1） 确定经济运距、运输机具和免费运距的大小。 （2） 在计算表中，标出沿线弃土场的位置、桥隧起终桩号以及涵洞位置。（3） 按就近与土石方运量最小的原则调配。（
35、4） 用挖余方中的土方远运参与填方，根据已到图纸及线路平纵断面图统计，按照经济运距考虑，我分部路基土方量调配考虑挖填方之间的调配运距低于取弃土场的运距，由于我分部路基土石方总体挖方与填方基本持平，原则上不考虑取土。运输采用大型运输车尽量沿便道运输，减少对当地乡村道路的破坏。5主要工程的施工工艺5.1地基处理软土、松软土地基处理为路基工程中的重难点工程，严格按照设计要求进行施工处理，以满足工后沉降要求。本区段路基地基加固处理分别采取抛填石、垫层、换填砂砾石、冲击碾压、挖软土等施工措施，各种路基地基加固施工措施工艺及方法分别如下。5.1.1 原地表种植土清除及垫层换填施工工艺及方法组织人力，配合推
36、土机、装载机及自卸汽车分区分块逐步清理地表，将表层杂草、腐植土、淤泥、垃圾、积水、树根等清理弃除。处理后的基底要求平整，无草皮、树根等杂物，且无积水。清表深度为30cm，清表完成后，用压路机进行碾压。碾压原则上按照填筑计划顺序作业，根据含水量分段、分块合理组织施工，局部含水量偏高，则进行翻晒。并随时检测压实度，合格后方可进行路基填筑施工，碾压后要求达到地基系数满足设计要求。原地面清表后，经地基承载力试验，地基承载力不满足设计部分地基基底需换填，挖除原有地面材料后换填片石。基底换填工艺流程图见图5-1-1。检查验收检查验收场地平整凉晒场地平整凉晒清除淤泥及不良土清除淤泥及不良土铺筑碾压试验铺筑碾
37、压试验换填填料换填填料摊铺平整摊铺平整机械碾压机械碾压施工方法：将场地内的凹坑及沟渠等推平，整理出适合机械填筑的作业面；采用自卸汽车运输换填填料，填筑时，要根据铺填厚度的需要控制好料堆的距离；采用推土机或平地机配以人工铺料整平；使用振动压路机先静压一边，而后再振动碾压，碾压顺序为先周边后中间，直到压实合格。5.1.2 冲击碾压施工工艺及方法本区段部分软弱地基处理及高填方路段部分采用冲击碾压，每2m碾压一遍。5.1.2.2施工方法施工前先进行工艺试验，根据检测结果分析选定工艺参数后再全面展开冲击碾压。施工采用CYT25型冲击式压路机按照1215km/h的行驶速度，由路基外向内环形行走进行冲击碾压
38、。路堤和路堑各选择长度不小于200m的试验段，对基底层面进行冲击碾压试验，碾压遍数为20遍。通过现场试验与检测情况进一步总结碾压速度、遍数、含水量等相关参数和经验后再全面施工。图5-1-2 冲击碾压施工工艺流程图测量放样碾压范围，靠近结构物3m的范围用石灰洒出，不能冲击碾压，以免对结构物造成破坏。碾压前，先检测待压实土体的含水量，如小于最佳碾压含水量，用洒水车洒水，如有积水或过湿时，经排水晾晒至合适含水量后再进行碾压。碾压时，冲击压路机碾压不到的边缘，用重型振动压路机补强。冲击碾压完成检测合格后，用平地机将基面整平。5.2 路基填筑路基填筑指路堤本体填筑，路堤本体是路堤基床底面以下至地面以上部
39、分。路基填筑施工前先进行地表处理及地基加固处理。土质地基地段，路基填筑前均进行地基应力条件分析。路基按“三阶段、四区段、八流程”方法填筑施工。填筑前，先进行填筑压实试验，确定满足压实要求的各项工艺参数，再推广到大面积施工。5.2.1 路基填筑施工工艺路基填筑施工工艺流程详见图5-2-1。不合格不合格合格，填筑下一层合格，填筑下一层填料区段填料区段碾压区段碾压区段检测区段检测区段路基整修路基整修碾压夯实碾压夯实施工准备施工准备基底处理基底处理分层填筑分层填筑平整区段平整区段准备阶段准备阶段施工阶段施工阶段整修验收阶段整修验收阶段摊铺平整摊铺平整洒水晾晒洒水晾晒检测签证检测签证图5-2-1路基填筑
40、施工工艺流程图5.2.2 填土路基施工方法5.2.2.1施工准备测量放样，恢复中线并放出边线；搞好地质调查和土质试验；做好路基防排水措施；组织人员和机械上场；确定施工顺序及土方调配方案。清表开工前必须对图纸所示或监理工程师提供的路基范围内各类现有障碍物和设施的位置及场地清理情况，进行现场核对和补充调查，并将结果通知监理工程师核查。在复核设计及路基放样无误后，根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行场地清理。场地清理根据填筑施工的需要，分期分批进行，原则上是全面清表、分段弃方。场地清理包括清除路基范围内的树根、草皮等植物根系，将路基填筑基底范围内30cm厚种植土及非适用性土清理挖除
41、，直至地基土满足要求为止。对不符合路基填料要求的土体，挖除后外运至指定的弃土场。试验段施工在路堤填筑施工前，选择地质条件、断面形式均具有代表性的一个区段(长度不小于200m)作为试验段。根据本合同段的实际情况，对填土的填筑，做填筑试验施工。现场压实试验进行到能有效地使用该种填料达到规定的压实度为止，试验时作好记录，记录压实设备类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。通过试验段施工，确定合理的压实工艺参数和工艺流程。试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用的依据。施工中，填筑松铺厚度不大于试验确定值的90。5.2.2.2施工方法路堤填筑采取横断面全
42、宽、纵向分段进行分层平起法填筑。为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90来控制，且每层松铺厚度不大于30cm，压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置竖立标尺杆，以控制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位，根据车厢容积和松铺厚度计算卸土间距，由专人指挥卸车。如地面有坡度，从低处开始进行分层填筑分层填筑。高填方路堤应优先开工，及早完成，留足其充分的沉降时间，但必须严格控制填土速率。当高填方路堤采用挡墙支护时，墙背回填待墙体砂浆或混凝土强度达到设计强度75以上或符合设计规定后进行。路基填料必须符合设计要求，同一作业区用不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一
43、种填料，不得混填，以避免路基左右侧沉降不均。若采用不同填料填筑时，尽量减少不同填料层数，每种填料厚度不得少于50cm。每一填筑层必须满足设计要求的平整度和路拱，以保证雨天路基填筑面不积水。路拱在第一层全断面填筑时设置完毕，第二层开始则均厚填筑。为了确保边坡压实与路堤全断面一致，边坡两侧要各超填0.40.5m，待路基防护施工前用人工配合挖掘机进行刷坡。每层路基填筑压实完毕均测量放出边线，洒上石灰线，以控制上层填土，确保路基侧面边坡的坡率。摊铺整平：填筑段在卸土的同时，采用平地机整平，注意每层按要求设置路拱。推土机完成一个区段的推平后，采用平地机进行平整，平地机行驶路线从两侧纵向行驶，逐步向路基中
44、心刮平，同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。洒水或晾晒：路堤填筑时，随时检测填料含水量。对于细粒土、粘砂土，碾压前控制填料含水量不超过试验段填筑试验中求得的最佳含水量的2。当含水量较低时，在土场加水闷料，以保证填料的含水量达到最佳含水量。当含水量超过规定值时，在路堤填料上用铧犁、旋耕犁翻晒，并适当减小填层松铺厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始终控制在施工允许含水量的范围内，以保证最佳压实效果。在必要条件下，可用生石灰对土体进行改良来降低含水量，从而加快填筑速度。碾压夯实根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填土压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力3060t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠0.5m以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠1m以上。根据填料种类、填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制压实遍数。先静压2遍，后振动压，一般情况下的振动压实遍数：路床表层68遍，路床底层56遍，路基