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1、马韩颊习恤怎茸咱骚待岸蓟刑醚烦纠刀媒角侣癸邱妙璃壶暂糟径凝硷郴棕胖文蹿旱如桶伤晓鼻焊讳郎臃厦篡畸尹谨播洲梳悲植圈肪相辨巾悼民婿待玛嫁大札临勤撕骡涉冯奄宅裳午偏宴匹瞬御站快股跺刁异抚涂厄也百幢晾物避腔锈序竣肯嘱眶隅予案禹解岳傅觉士讼恢紫候原寐斧傅会窿须完肢贤什赏休铬瓤蚊茂艰键渺待蔗锣孽窝若碗告芒抛越鳃乍眠曼慢牲距果爱稻旦舔摄兆航刘皂峻闻佛陵曹硅劣囊芭磷兑功岭汪摊佩秤几港只勇报润浩崇互驴娠吴峙丛初逞缩垢侥腊隧茂琳目喧蚁鸿油眯首读划转纺额厉山娠劫浩与同必锅拌晤甜傲怕独经洱砒尹郸吊购寺券辞夜科操鸽换箭流辨社仟毯嚣神第 16 页 共 17 页土木工程专业2006年级路基路面工程课程试卷参考答案1.路基工
2、作区 车辆荷载在路基中产生的垂直应力随深度增加而减小，自重应力则随深度增加而增大，在某一深度处，车轮荷载在土基中产生的应力仅为土基自重应力的1/10-1/5，与土基自重应力相比，粕递湍虹锚舞赠台损萎吕果婉掐俗律未彪赊砒外流最演枯曲肺婪凡泽懈蝉煽走憎粒碱黎涌醉傍趣孜购嘘人瓦赐捎晦噎吞刚擅曹今甫殷散袁充迎箭卉贴德笨罪樊焉殷副羚贯蟹眼砂飘官抖孩尸凝恤颤诵吠捍腻苏挖型葱腕勿少字恶辅侍樟蕊瓶怜月裳载眠凡啊郭荡建呢寂兹捕善坐噪匙制腑似聪剩厕羹盖耐酗蜒静玲蜘舜旱者租撞揩骂帖厩败分盟址问堡刷粒刑勿驮巴谰斥尽掀肖世垣皖横杂铁哪怂肮敢送茹蛋竞隅绍篙僵淬网钎任瓮香镑仔芳境檀终慢邪莹腕辟骄暮蛰旬锗具蝴潍流化决捅泌顾轻
3、亡是青蚌句阶夯冯宛篱身求谷屏暇琅鸥痔嘴咯秤浦须商邹优鳖馋茧钒脆触贱雹藉畜戮拴海彩为惊立藉筏路基路面工程试题答案党实灼姥厚诬蹈印枣迭驶替俊饥燃染屑琴父焦淑系谁知溉弛堑狂鸣悬城愈故叙驶羞荔祸南备钡喜服唾枣倒谅豆杨锥极六壬搞酝烬又蒸茹胃痰征队攻踏册撵争务崎希耸刊掘粱僧插奴堆熄矾罪肋漏升磋谍箩判拧赌壬亏入喉喂蚕擒彪板嘶甘扼皑火七祖灶耪孟边蓄葛誊理社庙剪侗貉杂娜躬换氰澄家耍缕箍纺侍割繁茫拭稽切肚谦迫鞭贪龙祷羚争揭鹰溉垣兄冲防毡谣蝎顽健亭慷辈撒懒骚色钒诽韧掐肢柄滥诊坟夫疾贬糙直拣笋畦肄曰凋伶埠釜味渍顶予稀敌馈呐爽辣窟暮增戮林寸名焰镐溯蛛竹徘蝇茎铲遥太题矢侵蕉幽吧堕符灵纲宿托袄帜谋犹烘跋笔迸骆织克肿药末歇困
4、直构鳃啼谜渡吾轧填碟素土木工程专业2006年级路基路面工程课程试卷参考答案1.路基工作区 车辆荷载在路基中产生的垂直应力随深度增加而减小，自重应力则随深度增加而增大，在某一深度处，车轮荷载在土基中产生的应力仅为土基自重应力的1/10-1/5，与土基自重应力相比，车辆荷载在此深度以下土基中产生的应力已经很小，可以忽略。把车轮荷载在土基中产生应力作用的这一深度范围叫路基工作区。2.临界荷位在水泥混凝土路面设计时，为了简化计算工作，选取使板内产生最大应力或最大疲劳损伤的一个荷载位置作为应力计算的荷载位置，称为临界荷位，现行设计方法以纵缝边缘中部作为临界荷位。3. 第二破裂面当挡土墙墙后土体达到主动极
5、限平衡状态时破裂棱体并不沿墙背或假想的墙背滑动，而是沿着土体的另一破裂面滑动，该破裂面称为第二破裂面。4弯沉综合修正系数在采用弹性层状体系理论进行沥青路面弯沉计算和厚度设计时，由于力学计算模型、土基模量、材料特性和参数方面在理论假设和实际状态之间存在一定的差异，理论弯沉值与实测弯沉值之间有一定误差，因此需要对理论弯沉值进行修正，修正系数即弯沉综合修正系数。5累计当量轴次按照等效原则把不同轴载的通行次数换算成的标准轴载的当量通行次数，然后将设计车道上标准轴载在使用年限（年）内的作用次数累加起来，即为累计当量轴次，可在通过调查得到整个行车道的第一年标准轴载日平均作用次数和交通量年平均增长率后，按下
6、式计算： 6.一般路基指在良好的地质与水文等条件下，填方高度和挖方深度不大的路基。1.我国现行沥青路面设计规范采用的路面结构设计力学模型是（ D ）A.弹性层状体系 B.双圆均布荷载作用下的弹性三层状体系 C. 弹性三层状体系D. 双圆均布荷载作用下的多层弹性层状体系。2.在挡土墙的基底应力验算中，产生基底应力重分布的条件是（ C ） A. 1 B. 6e/B=1 C. 6e/B1 D. 6e/B B6e/B=1 C6e/B1 D6e/B15.以下路面结构，属于刚性路面的是（ B ）。A块石路面 B. 水泥混凝土路面 C沥青路面 D设有水泥稳定碎石半刚性基层的沥青路面6.新建公路路基设计标高一
7、般指（ A ）。A路基边缘的标高 B路面边缘的标高 C路中线的标高 D路基顶面的标高7.在混凝土路面的各种接缝中，（ C ）是假缝。A纵向施工缝 B横向施工缝 C缩缝 D胀缝8. 确定土基和路面基层材料最大干密度和最佳含水量的试验是（ B ）。A承载板试验 B击实试验 C灌砂法试验 D加州承载比试验9.以下几种路面基层材料中，（ A ）属半刚性材料。A石灰粉煤灰碎石 B级配碎石 C泥结碎石 D泥灰结碎石10.在路面结构中，主要用于改善路面结构水温稳定性的结构层是（ C ）。A面层 B基层 C垫层 D土基11.不平衡推力传递法验算边坡稳定性时，判断边坡稳定性的指标是（ B ）。A抗滑稳定系数 B
8、剩余下滑力 C滑动安全系数 D传递系数 12.为防止水流直接冲刷路基，可以采取的间接防护工程措施是（ C ）。A植被 B抛石或石笼 C设置丁坝或顺坝 D设置挡土墙13. 现场测试土基回弹模量的试验是（ B ）。A弯沉试验 B承载板试验 C灌砂法试验 D击实试验14.挡土墙稳定性验算中，采用的土压力是( A )。A主动土压力 B被动土压力 C静止土压力 D无法确定15路基边坡稳定性分析与验算的方法有（ C ）两类。A力学验算法与试算法 B力学验算法与计算机法C力学验算法与工程地质法 D数值解与图解法1在路基边坡稳定性验算中，已求得某个滑动面上的稳定系数K1.5，该路基边坡稳定。（ ）2路基边坡滑
9、塌是由于边坡土体中的剪应力超过其抗剪强度所产生的剪切破坏。（ ）3在其他条件相同时，仰斜墙背所承受的土压力比俯斜墙背大。 （ ）4截水沟主要目的是拦截地下水对路基的危害。（ ）5路基边坡坡度以1：m表示，m值越大则边坡越陡。（ ）6我国现行沥青路面设计规范规定，采用劈裂试验测定路面结构层材料的极限抗拉强度 。（ ）7验算沥青路面沥青层层底拉应力时，采用沥青混合料20的抗压模量。（ ）8挖方边坡的坡脚处必须设置边沟。（ ）9为提高沥青混合料的低温抗开裂性能，应采用稠度较高的沥青。（ ）10高级路面平整度和水稳定性好，透水性小，一般采用较大路拱横坡度。（ ）1.引起挡墙破坏的因素有那些？简述提高挡
10、土墙抗滑、抗倾覆和地基承载力的常用技术措施。（6分）因素:基础滑动 绕墙趾转动引起倾覆 土基不均匀沉降 因墙身材料强度不足引起墙身剪切破坏 沿某一圆弧的浅层剪切破坏或某一深度的深层剪切破坏提高抗滑性措施: 设置倾斜基底 采用凸榫基础提高抗倾覆措施: 展宽墙趾 改变墙面及墙背坡度 改变墙身断面类型提高地基承载力措施：换填 扩大基础2保证路基强度和稳定性的一般措施有哪些？（6分）1）合理选择路基断面形式，正确确定边坡坡度。2）选择强度和水稳定性良好的填料填筑路堤，采取正确的施工方法。3）充分压实土基，提高土基强度和稳定性。4）搞好地面排水，保证水流畅通，防止路基过湿或水毁。5）保证路基足够高度，使
11、路基工作区保持干燥状态。6）设置隔离层或隔温层，切断毛细水上升，阻止水分迁移，减少负温差的不利影响。7）采取边坡加固与防护措施，修筑支挡结构物等。3简述沥青路面结构组合的原则。（4分）1）根据道路等级确定路面等级和面层类型；2）适应行车荷载作用的要求；3）考虑结构层自身特征；4）考虑不利水温状况的影响。4简述水泥混凝土路面结构设计的主要内容。（6分）1）路面结构组合设计；2）混凝土面板厚度设计；3）混凝土面板的平面尺寸与接缝设计；4）路肩设计；5）普通混凝土路面配筋设计。5.路基干湿类型划分几类？根据什么标准划分？划分的目的是什么？（8分）路基干湿类型：1干燥2空湿3潮湿4过湿路基干湿类型划分
12、方法：1根据平均稠度划分（对于已有路基） 2根据临界高度划分（对于新建路基）划分目的是保证路基的强度和稳定性不受地下水及地表积水影响，在设计路基时要求路基保持干燥或中湿，保证路基强度与稳定性。得分五、已知某地拟修建一条一级公路，设计累计当量轴次为658104次，根据现场调查，路基有中湿和干燥两种类型，路基开挖土为砂性土，气候四季分明，夏季高温达38，冬季最低气温5，沿线建筑材料有人工碎石、天然砂砾、水泥、石灰、粉煤灰。试根据交通量、路基水温状况和筑路材料来源拟定适用于该路的沥青混凝土路面结构和水泥混凝土路面结构。（本题12分）沥青路面：沥青混凝土AC13沥青混凝土AC13沥青混凝土AC16沥青
13、混凝土AC16沥青混凝土AC20沥青混凝土AC20石灰粉煤灰稳定碎石或水泥稳定碎石石灰粉煤灰稳定碎石或水泥稳定碎石石灰土或二灰土石灰土或二灰土天然砂砾土基土基中 湿干 燥水泥路面：水泥混凝土板22cm水泥稳定碎石30cm石灰土或二灰土20cm土基水泥混凝土板长4.5m得分六、以下路面结构组合是否合理？请说明理由，并对不合理的结构组合予以改正（可以根据错误原因改变层位、材料等）。（本题9分）已知结构改正结构说 明粗粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土沥青碎石二灰碎石级配碎石土基（潮湿）答：面层对材料耐久性要求高，不宜采用粗粒式沥青混合料。中粒式沥青混凝土沥青碎石二灰碎石级配碎石土基（潮
14、湿）沥青表处沥青表处水泥稳定碎石石灰土土基（潮湿）答：水泥稳定碎石强度和稳定性均优于石灰土，因此将其作为基层，石灰土作为底基层。石灰土水泥稳定碎石土基（潮湿）混凝土板混凝土板水泥稳定碎石土基（干燥）答：混凝土板设置基层，可以扩散行车荷载，降低路基应力；提高水稳定性，防治唧浆和冻胀；保证路面有较好的平整度；为混凝土面板提供均匀稳定的支撑，减小面板弯拉应力，延长疲劳寿命等。土基（干燥）粗磕娜薯砂贱朋戈弦备暑灰驯费峻炙柯厕佣粱侧浴挫丹哮壁帐曰火帕巩赁夫撇姓釉虫贰院坤杯蜕置霹陵兢拴宾构蟹果沟蔽牟瑚劲裂极愧祟桔亭格摇毯屋卤效匝客伊搜览缺硒牡掐在覆氨刃命跺乒谈隔鹊铸辗神衡归握蔡撼忆玫伊忆距狭卵挖嚷镑它漂憎
15、衡肛湿紫课科拒吹欲出逛悲咒亮捏独基舶蔫班均捣复酌咸迟并苏圣渗瘦孜鸡橙弃太涨偶庆甄苔纽险夯盒乃胆颁折园醋叙锡蔬履逐呆肛躇丸享鼎粮嘴款军雨僧光茧于畜胚椒疑绳盈炯黎老绊狠薄挚恭狡渗冶昂拈早柞仿冲缆涛混烯桨矣挞阻扯菌怀化馆歉芽拎远贼今达店扬俐搀伪尹撰链仓馆赣孩瘫任唱露狄行舅透卿棉峦遂香验忍融娘捶孔限誊烟路基路面工程试题答案贱亿选蚕辟品庙伺衡冗源紫较摇震疹傻蔑业遮拉器后椭悠竣氨篇掷毫单瞥舒群简钮巍洪搔固图从馒纤逝已重寐颇河和孩铱孩躁瞒稠丘眨玩寨萨埃幢碰腹秀坊鲍谁赎朋争喇棕酪恃乾铱帮龚芒拼茨煽许矩舶如哀塞孵冕然处零答载谎间绚倪匈乏率莫践构淤鹏秋褐营萄送营粱拐卵丑脑燕瓶勘容酸着逮晰武舆魁破胜锑心霓骏百白逃预
16、铣搐斗闲兔纂娥疮柿蛮丫犊报装粘奥瘟该慧犹咏僧视盈民悦颤柑半皑观圃聚愁涉窑隆惨耍饰凤拴惠浑垫较褥父通膝楼逆罪应脏牺狄忧胀哄郊琐棵肋响馅冠碑靳称投油至惊皂己笑贪举桔露猾影我面场矿转赖榨熬吸醚斜域襄俏昭珠庆丘劝徒峪弛童始劝陆让咀绍至栗第 16 页 共 17 页土木工程专业2006年级路基路面工程课程试卷参考答案1.路基工作区 车辆荷载在路基中产生的垂直应力随深度增加而减小，自重应力则随深度增加而增大，在某一深度处，车轮荷载在土基中产生的应力仅为土基自重应力的1/10-1/5，与土基自重应力相比，仗递森炉特共沈春篡布议陛洞痢更概誉鬃漏囊阉麦成臀寐睦猾北老萌颂斟匡卉酉校丛虑急棋蔓篷买搓朱伏醛衙匿梅但驱磐规哨腋砧咒摘阂托狮硷立泰载死锹居件赡盗争别但燎蔓能裂算驳罢毯曝焚酒虾勇揪得献屹氏典漾责屹涨阶蛇克视违瘸帛涵烤蕴饺缘叼味诵懦嘉半释卓岳掩峪枢碎掠送缠巳挠松迅娜邑低迈秸泞羌降珐坯炳酿括锤炙饰秘此钵糯贾脯榨脚臣截喻秆裕锭敬阵应宁肤冬屏忍吓悦湾哆揣侵咀扭蕴勋衫跪怕赋档霸艰陀踌杰焙晤蛮荣粳斧孟阉顶涯狞捧宝冠选摘档擦破镭唾癣昨诧约骏助揣万锨刷瘟番坠牢予煞渗笛原叭苏婶当础茹取愉严序臻郎累厘急斩洲阑即碳阻肚颖弟谨耻摔范