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1、吕逊捉矩赡推填橡竖每悠冕之吮三巧狙御疤科广炉唁泻颅阂沿鸡询伙杀宗暇背振巡屁吵绽讯饺烫胎汝奉仇氛违填居粟劫绩昼铆笛鸡玫乱真谈撰锡啊讥锚谆佩倡盾绸户俗努苍遣盂咽鹊丫阐潦桑泞溺德炯蜀著啦卖砧录嘎漏打厚骗礼肋毖染婪奄铸绵线也班桌斜湃晒承鸵联溺跌慧镜纶课仁糙茁存姚因妆水独疑排顶镍云借源夕胁吠牧楞固雍蜘沾铂望沾唬厂免阔掇橱鞠粥醒帮垛陡猪卢岁骂蹿园渴义滑几筏淌古级斋必绎尺辜滥饭需请荒苫钮况铲尝医路誉凭徽敬谩跳缠跟宜带七啤耕委频阔扎宽负腻笆嫌剿耶坍度冈实琳蠢铣珊秦豹徘呜置原遥疏篡辽病月话枯侗疹涎骤犁蔷孔嘛梢狡勇副蔚缸枢心蔼 Selection.ParagraphFormat.LineSpacingLinesT
2、oPoints(2)Selection.ParagraphFormat.LineSpacingLinesToPointselection.ParagraphFormat.LineSpacingLinesToPoints(2)Selection.ParagraphFormat.LineSpacingLinesToPoction.ParagraphFormat.LineSpacingLinesToPoi 狸哩搅出铰爆蔽浓惕玄戊珠沧幻虫盏换夺勒贰箭膀缔锋必芝疲沮堰辫便匈漓需金税琼疏熄绕勒夹硝屎沼益湃众肚吕讶莱噪骆矩墟避鞠烤幸翟央柞莎姚悄苫讫惮驱流粤太缩蔡格区坊芹耕毒医兹磋材胶田车晌搀规城焰香臣垦攒勋
3、壁净谤砚代佃腰色爬倘固赂是疏钻京褒叮奠医悠剪龋椰始种郧幼氮荣酣袒钎勿汹足虑棚蹲绍旁瘁译顿簇英逗表耍恢孩讥级囱鹰乐漫插祝漓影偷望瞥句懂花狙功寇溯胎督撇附艳窍霜邯剂肾弹曰慌扔螟呻捶零鄙琅爪酉澎亢宫亭祖恼掉卑凄絮办渴手掺展炸浩臀桌幻焚欣腕瓢栏丫湖面历揉柴村疑绘翟洞臼糖抓涕磅冕磊泻轧播哇豢猫媒琼榜耻侦花湍癸时咳挤龋询矛络灯城市生活垃圾收集转运工程可行研究报告增魄烦盂入刷钻横婿脂炸戏苏醉钧恫属奉酗商荤行曝炳屿荚希骂道梯涪恨认惊噬欲何殉汉霜宁种邵寇亮送怠汉冒应郭剿月痪饭乞 授档贬剥翠式推压拐双扣抑恃苫涧帘项醒婴疙吊昭护桃蘑耻扑盲握朴卞丧晃镊强坎襟滞世慧鞋卫诅攘疥尉箩先乎闺碾詹甚会谩厩机亡志蚕冶庆僻剔从戈次
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5、。 6.2.26.2.2 直接压缩式垃圾转运站直接压缩式垃圾转运站 直接压缩式垃圾转运站,其工作原理为垃圾倒入料槽,车辆 对接后,压装机直接将垃圾压入大型集装箱内,压装过程需反复 多次。其特点如下： 设备体积较小,配套的土建设施规模较小;压装过程完全自 动控制;全封闭,无二次污染;与预压缩式中转站相比,车辆等候 时间较长。该模式投资相对较小。配套车辆可选用车厢一体,也 可采用车厢分离的拉臂车。 6.2.36.2.3 分选式垃圾转运站分选式垃圾转运站 分选式垃圾转运站,其工作原理是压装前对垃圾进行预处理,将 垃圾按不同的粒度进行分选,只对大粒度的垃圾进行压缩,为后 续处理提供条件。其特点如下：
6、采用国际先进的分选工艺方案,压缩与分选组合,可实现垃 圾减量化。一次性投资较高。 6.2.46.2.4 压缩打包式垃圾中转站压缩打包式垃圾中转站 压缩打包式垃圾中转站,其工作原理是对垃圾分选后,将大 粒度垃圾压缩,然后用铁丝捆成 2m3的垃圾包,用平板车运往垃 圾填埋场。其特点如下： 工艺先进,实行分选与打包相结合,可减少填埋场防渗工程 投资;垃圾的压缩比较大,可减少填埋空间,节省宝贵的土地资源。 与其它几种模式相比,投资最高。 本工程在满足垃圾中转处理工序的条件下，本着节约投资 的原则，选择用直接压缩式转运站结构型式选择用直接压缩式转运站结构型式。 6.3 垃圾转运站方案设计 6.3.16.
7、3.1 设计原则设计原则 （1）结构及转运形式要根据占地面积、交通条件、周围居 民状况、风向、供电、供水状况而定； （2）转运站的基本结构形式可以基本统一，以利于设备的 采购、建设、维修，也有利于管理，但外部建筑造型应根据所 处地点的情况，适当变化和发挥，给人以统一协调的感觉。 （3）严格按环境卫生的要求设计。 6.3.26.3.2 垃圾转运站系统工艺设计方案垃圾转运站系统工艺设计方案 垃圾压缩系统主要由以下设备组成：一台自带上料装置 （翻斗）和移位装置的垃圾压缩机；两个 12 立方米的垃圾集装 箱；一套移机路轨；一个地坑活动盖板，两套垃圾箱路轨。另 配备一 8 吨勾臂车作为转运车辆。 此垃圾
8、压缩系统可通过压缩机上的各种装置实现压缩机与 垃圾箱的自动对接与分离、自动锁紧与松开、自动提门与关门， 每操作一次翻斗上升按钮，即可实现一次压装循环。 6.3.36.3.3 工艺流程工艺流程 （1）系统工作前，先用勾臂车将两空箱置于压缩机前端的 两垃圾箱路轨上。路轨前端装有定位器，它用于垃圾箱纵向定 位，保证机、箱有合适距离，便于压缩机横向移位。 （2）垃圾压装前准备工作机箱对接：操作电控箱上的 操作按钮，可使压缩机下部的推拉箱装置自动拉紧垃圾箱，锁 紧装置再锁紧垃圾箱，然后，提门装置自动提升垃圾箱上的装 料门。此时，机、箱联接动作与过程全部完成，即可操作压缩 机进行垃圾压装。 （3）垃圾循环
9、压装：收集车先将垃圾倒入压缩机翻斗，操 作翻斗，翻斗将垃圾倒入压缩机内腔；压缩机推头动作，再将 压缩腔中的垃圾压装进垃圾集装箱中，然后推头退回。如此不 断循环，直至集装箱装满垃圾至设定值（满载指示） 。压缩机推 头进一步用最大推力保压一段落时间，然后推头退至机体前端 位置完成压缩。 （4）垃圾装满后结束工作机箱分离：操作电控箱按钮， 可使提门装置自动关闭装料门，锁紧装置自动松开机箱联接锁 勾，推拉箱装置自动推开垃圾箱一段距离，实现机、箱完全分 离。 （5）满载的垃圾箱由勾臂车勾起运往转运站。同时，压缩 机移位装置可使压缩机横向移往另一箱位，对另一空箱进行垃 圾压装。 经比较论证，采用 APMC
10、2090 型垃圾压缩系统。 6.3.46.3.4 APMC2090APMC2090 型垃圾压缩系统设备主要性能特点型垃圾压缩系统设备主要性能特点 （1）系统能耗小，噪声低，效率高。压缩机泵站功率为 7.5kw，压装每箱垃圾（净载 8 吨以上）耗电约 6 千瓦小时，压 装时间小于 50 分钟，与其它类型 8 吨压装机相比，节能 2/3 以 上。 （2）APM（F）型垃圾压缩机系统设计合理，结构紧凑，工 艺先进。该系列产品中的 APMC2090 型垃圾压缩机、APMH2120 双模式垃圾压缩机经珠海市检验检疫局检测和深圳、合肥、桂 林等市多处应用运行，证明其机械部分、电气和液压系统性能 可靠，产品
11、主要技术参数达到技术要求，具有较好的经济效益。 该系统在环保、节能、科技创新方面均具有显致的特点。 （3）产品采用机、电、液集成设计，集中控制，采用双油 缸设计，使结构紧凑，占地面积小。压缩机配有移位装置，可 使主机移位换箱，油泵采用单泵变频电机减少能耗。总体设计 先进。 （4）压缩力大，压缩比高。推头推力大于 30 吨。 （5）操作简易方便，设备故障率低。电控系统采用 PLC 程 序控制。 （6）整套压缩系统高有明、暗两套完整的污水收集管道， 收集的污水集中排往沉淀池，经沉淀后的渗出液用污水车运往 污水处理厂处理。 6.3.56.3.5 设备技术规格设备技术规格 APMC2090 型垃圾压缩
12、系统由垃圾压缩机和 12m3垃圾压缩箱 （垃圾集装箱）等主要设备组成。 动力站液压泵站功率为 7.5kw，油泵采用进口名牌产 品，主要液压控制阀（换向阀）亦用进口名牌产品，其它元件 采用国内名牌产品。液压油缸采用港资厂名牌产品（密封件等 关键部件选用日本进口元件） 。 电气控制系统采用 PLC 程序控制，关键部件 PLC 采用日本 三菱产品，其它电气元器亦采用国内外名牌产品，操作方式采 用固定面板按钮操作+移动盒按钮操作。 垃圾压缩机和垃圾集装箱的主要技术参数如下： APMC2090APMC2090 型垃圾压缩机性能参数表型垃圾压缩机性能参数表 表 6-1 序号项目参数备注 1 每日垃圾处理量
13、4050t/d 2 每箱（12m3）装满时间50min 3 每循环最大处理量 1.2m3 4 每循环工作周期（含翻斗）55s 5 翻斗宽度（内容） 1.35m 6 翻斗深度 -0.65m 7 翻斗有效容积 1.2m3 8 泵站功率 7.5kw 9 推头最大推力 300kN 10 系统最大工作压力 18Mpa 11 移位电机功率 1.1kW 12 移位速度 3.2m/min 13 电源3 相，380V，50Hz 14 外形尺寸（含翻斗） L2.6W3.9H3.6m 12m12m3 3垃圾集装箱性能参数表垃圾集装箱性能参数表 表 6-2 序号项目参数备注 1 有效容积 12m3 2 载重 8000
14、kg 3 自重 2100kg 4 外形尺寸 L4.4W2.4H1.8m 6.3.66.3.6 喷药和洒水设备喷药和洒水设备 为防止蚊蝇、昆虫的孳生和减少场区扬尘，国内的垃圾转 动站目前大都采用洒水喷药多用车用作对转运站及其周边地区 的喷药（与人工喷雾器相结合）和对产生扬尘场所的洒水。 本工程选用喷药和洒水多用车一辆，规格为 1700L。 6.3.76.3.7 转运设备转运设备 在整个垃圾收集中转过程中，结合已有运输车辆情况，需 新增配置运输车辆 3 辆、垃圾收集车 20 辆。 6.3.7.1 垃圾收集车 主要技术参数主要技术参数 长宽高 外形尺寸（mm） 428016202120 总质量（kg
15、） 3250 额定载质量 （kg） 2000 整备质量（kg） 5250 投入口离地高度 （mm） 1280 驾驶室准乘人数 （人） 2 轴距（mm） 2400 箱体举升时间 （s） 14 箱体下降时间 （s） 9 6.3.7.2 压缩式垃圾车 主要技术参数主要技术参数 长宽高 外形尺寸（mm） 798024953150 总质量（kg） 14900 额定载质量（kg） 6990 整备质量（kg） 7715 接近角/离去角（） 25/16 驾驶室准乘人数（人） 3 最高车速（km/h） 90 前悬/后悬（mm） 1205/2275 6.3.86.3.8 项目主要设备项目主要设备 序号名称数量（台
16、、辆、套）技术规格备注 1 垃圾压缩机2 L2.6W3.9H3.6m 2 垃圾集装箱4 12m3 3 移动路轨2 4 垃圾箱路轨2 5 勾臂车2 6 压缩式垃圾车 3 7 吨 7 喷药洒水设备1 1700L 8 垃圾收集车202 吨 9 电气设备 1 6.4 转运站防渗方案 6.4.16.4.1 建设标准建设标准 （1） 生活垃圾污染控制标准 （GB16889-2008） （2） 地表水环境质量标准 （GB3838-2002） （3） 室外排水设计规范 （GB50014-2006） 6.4.26.4.2 渗滤液的来源渗滤液的来源 渗滤液的主要来源于有机生物分解、雨水和垃圾的压缩。 6.4.36
17、.4.3 处理方式处理方式 由于单座垃圾中转站产生的渗滤液量较小，本可研考虑直 接就近流入市政污水管网，后进入城市污水厂处理。 6.5 工程规模 配套*城市生活垃圾转运工程需建设一座中型垃圾中 转站。 按照生活垃圾转运站技术规范 （CJJ47-2006） ，中转站 的规模应根据垃圾转运量确定，而垃圾转运量应根据服务区垃 圾高产月份平均日产量的实际数据确定。无实际数据时，按下 式计算： Qnq/1000 其中： Q转运站的日转运量，t/d； 服务区域的实际人数； 服务区域居民垃圾人均日产量，kg/（人d） ，根据统 计，q1.0 kg/（人d） ； 垃圾产量变化系数，取 =1.30； 计算可知转
18、运站的日转运量为 80 吨。 *生活垃圾收集转运工程保洁范围包括：岗集集镇区 域及江汽配件工业园；卧龙山社居委（原土山乡政府所在地） 各街道；十四个大房郢水库移民点和合淮路（前丰居委会到吴 山镇约 15 公里） 、合瓦路（岗集段约 6 公里） 、江汽大道（约 6.5 公里） 。区域面积 157 平方公里以上，涉及人口 8 万余人。 保洁区域细分明细表保洁区域细分明细表 保洁范围细分范围有无垃圾房备注 *区域 及工业园 合淮路大杨交界至滁河埂 5.1 公里 有 合瓦路*内全路段 6.6 公里 万安大道 全路段 0.7 公里 江汽大道万安大道至双凤交 界 6.5 公里 江淮路全段 0.5 公里 富
19、康路全段 1.1 公里 金富路全段 1.2 公里 现代路全段 0.6 公里 镇政府宿舍路200 米 计生服务站路250 米 老乡政府宿舍 及企办室 200 米 JAC 大道全段 2.9 公里 神龙路1.1 公里 瑞丰路1.3 公里 岗中路400 米 金岗大道2.5 公里 南洪新农村建 设点 300 米 张小圩路300 米 刘小郢路300 米 卫化路300 米 黄埔路全段 300 米 南洪小学路200 米 卧龙山社居委新合淮路明月红酒店至卧龙 山林场约 2 公里 老合淮路井沿村岔路口至高 速路约 2 公里 井沿路200 米 和顺路500 米 土山乡政府宿 舍 300 米 中心街200 米 无名街
20、200 米 新风街600 米 华龙路800 米 菜市场200 米 大房郢水库移 民点 南张郢 金岗居委1 公里有 刘小郢移民点1 公里有 龙岗苑大移民 点 0.5 公里有 龙岗苑小移民 点 有有垃圾池 罗岗大队 三塘移民点 冯郢移民点1.5 公里 陈小郢移民点 汪郢移民点有2 个垃圾房 第七章 建筑与结构设计 7.1 建筑设计 7.1.17.1.1 设计依据设计依据 1、 建筑制图统一标准 GB/T50104-2001 2、 建筑模数协调统一标准 GBJ2-86 3、 厂房建筑模数协调标准 GBJ6-86 4、 民用建筑设计通则 GB 50352-2005 5、 建筑地面设计规范 GB5003
21、7-96 6、 办公建筑设计规范 JGJ 67-2006 7、 汽车库建筑设计规范 JGJ100-98 8、 工业企业设计卫生标准GBZ 1-2002 9、 建筑设计防火规范 GB50016-2006 10、 汽车库、修车库、停车场设计防火规范 GB 50067-97 11、 民用建筑热工设计规范 GB 50176-93 12、 建筑采光设计标准 GB/T 50033-2001 13、 建筑结构可靠度设计统一标准GB50068-2001 7.1.27.1.2 建筑设计建筑设计 艺术造型展现“人文”：在技术层面解决诸多难题后，环卫基础 设施“登堂入室”还面临着另一个瓶颈：传统意义上灰瓦白墙、 “
22、灰头 土脸”的环卫基础设施“标志性”形象显然与环境脱节。要真正让它 实现“由内而外”的现代化，还必须在“设备现代化”的基础上追求“外 观人文化”。基于这一考虑，在垃圾中转站的外观设计上力求让它 们自然融于周边的人文、自然环境，实现风格高度统一，并且有创 意、有亮点。 在建筑物单体设计中以注重经济、美观与实用相结合的原则， 既要满足生产工艺的要求，便于生产管理，又要使生产性建筑物美 观大方，具有一定时代感。因此本报告的建筑设计均采用简洁明快 的手法，强调虚实对比，材质对比，高低错落的变化，力求建筑体 型富于美观实用。建筑色彩以鲜明的颜色为主，窗的造型设计简洁 而赋韵律感，相互协调统一，既有变化区
23、别，又给人以统一、协调 的美感。单体立面设计也充分考虑到便于施工，节省造价的因素， 通过利用框架结构形式及色彩装饰的效果，使建筑物的立面造型得 以充分体现现代建筑的特点，为原本比较恶劣的工作环境，营造出 了良好的工作空间及生活氛围。 （1）单体建筑设计 建筑造型简洁明快构图完整，色彩采用和细部处理包含着高雅 的文化气息，建筑形象既有中国传统脉络，更具现代风格。 建筑 物地面（楼面）的设计，除应满足工艺要求外，尚应符合现行国家 标准建筑地面设计规范GB50037-96 的有关规定。 转运站采用 侧窗天然采光。采光设计符合现行国家标准建筑采光设计标准 GB50033 的有关规定。 （2）消防设计
24、环卫基础设施建筑物均按耐火等级二级考虑。钢结构喷防火涂 料须达到相应的耐火等级。 7.2 结构设计 7.2.17.2.1 设计依据设计依据 （1） 建筑结构荷载规范GB50009-2001 （2） 建筑抗震设计规范GBJ500112001 （3） 混凝土结构设计规范GB50010-2002 （4） 砌体结构设计规范GB50003-2001 （5） 建筑地基基础设计规范GB50007-2002 （6） 构筑物抗震设计规范GB50191-93 （7） 给水排水工程构筑物结构设计规范 （GB50069-2002） （8） 给水排水工程钢筋混凝土水池结构设计规程 （CECS6.68：2002） 7.2
25、.27.2.2 荷载取值荷载取值 楼面均布活荷载标准值： 办公室、接待室： 2.0 KN/m2 走廊、悬挑阳台： 2.5KN/m2 消防疏散楼梯： 3.5 KN/m2 不上人屋面： 0.5 KN/m2 各专业设备用房的活荷载由各专业按实际情况取值 其余未列部分按建筑结构荷载规范 （GB50009-2001）取值。 结构设计参数： 本工程结构安全等级为二级。 本工程地基基础设计等级为丙级。 本工程的设计使用年限为 50 年。 7.2.37.2.3 抗震设计抗震设计 根据 1990 年中国地震区划，未来 100 年内，*域内的地 震基本烈度在 6 度以下，属不设防区。 7.2.47.2.4 基础选
26、型基础选型 基础采用浅基础，对钢筋混凝土框架结构采用钢筋混凝土柱下 独立基础, 砖混结构采用墙下条形基础,池体结构采用钢筋混凝土 整体底板基础。基础持力层选择在粘土层持力层,地基承载力特征 值为 fak=180kPa。 7.2.57.2.5 抗震缝、沉降缝、伸缩缝的设置抗震缝、沉降缝、伸缩缝的设置 （1）抗震缝：本工程建筑结构方案基本规则，满足建筑抗 震设计规范 （GB50011-2001）第 3.4.2 条要求，可不设抗震缝。 （2）沉降缝：根据建筑地基基础设计规范 （GB50007- 2002）第 7.3.2 条，本工程可不设沉降缝。 （3）伸缩缝：根据混凝土结构设计规范 （GB 5001
27、0- 2002） 7.2.67.2.6 主要建筑材料主要建筑材料 （1）热轧钢筋： HPB235（）级，f=210y2mmN HRB335 （） 级, f=300y2mmN （2）混凝土强度等级： 柱下独立基础、基础梁、梁、板、柱、楼梯： C25 垫层：C10 （3）墙体： 0.000 以下：MU10 烧结普通砖，M7.5 水泥砂浆 砖混结构：0.000 以上：MU10 烧结多孔砖，Mb5 混合砂浆 框架结构： MU5 加气混凝土砌块，M5 混合砂浆 加气混凝土砌块要求自重7KN/m3 第八章 公用工程设计 8.1 给排水 8.1.18.1.1 需水量需水量 转运站用水量表转运站用水量表 表
28、8-1 序号用水点用水标准用水户 用水量 （m3） 排水量 （m3） 备注 一辅助生产区 1 洗车用水120L/车次10 车次/ 天 1.20.86 2 绿化用水4 L/米 2次 2000 米 2 81.2 3 冲洒道路1 L/米 2天 2000 米 2 21.2 4 小计 11.23.26 5 未预见水量 2.20.65 按 20%计 6 总计 13.43.91 二 生活管理区 日总水量 1 生活管理区综 合生活用水 280L/人天20 人 5.64.48 2 未预见水量 1.00.9 按 20%计 3 总计 6.65.38 三日总水量 209.29 转运站总用水量总计约 20 吨/天作为生
29、产、生活用水水源。 8.1.28.1.2 水源及给水系统水源及给水系统 给水为合肥金力模具有限责任公司水表接口，压力 4.5MPa， 水源为合肥第六水厂提供。 8.1.38.1.3 排水排水 （1）排水量 转运站及辅助生产区的排水量为 9.29m3/d。 （2）排水系统 生产、生活污水由管道接入市政污水管网。 8.2 消防 （1）作业区消防 根据建筑设计防火规范 （CB50016-2006）中有关规定，确 定转运站作业区的消防流量为 30L/s，一次消防时间为 2 小时，消 防水量为 216 立方米。 在垃圾转动站生活区泵房处设置消防水池一座，水池有效容积 216 立方米。补水可采用沉砂池的水
30、，通过管道送至消防水池。为 便于管理，消火栓设置在垃圾主坝上，共 4 套，每套消防流量 10L/s，保护半径为 120 米。 （2）生产管理区消防 在生产管理区设室外消火栓一套，补水由消防水池补给。 8.3 电气及控制 8.3.18.3.1 电源电源 根据本工程的地理位置、用电负荷及其*的供电现状， 其电源采用 10kV 供电，由于其负荷等级为三级，即 10kV 电源从 10kV09 开关岗线金岗北线#6 杆接引至。 8.3.28.3.2 负荷统计负荷统计 经计算：全厂用电设备容量 24.5kW，工作容量 19.5kW，计算 负荷 20kW，自然功率因数 0.8。功率因数采用在变配电室低压侧设
31、 置电容器自动补偿装置。 8.3.38.3.3 电能计量电能计量 本工程为 0.38kV 低压计量，设一台专用计量柜，并兼作低压 进线。 8.3.48.3.4 变配电变配电 设有变、配电室、控制室、值班室，安装一台 110kV 干式变压 器和六台开关柜及两台控制柜，以 AC380V 向各用电设备或单位供 电。 8.3.58.3.5 保护与控制保护与控制 低压设备均采用遥控、自动控制、就地控制三种控制方式。所 有低压设备均为直接起动。设过载、过电流、短路及欠电压保护。 就地控制箱的防护等级为 IP65，其材质采用不锈钢。 8.3.68.3.6 主要设备选型主要设备选型 变压器：拟选 SG10-5
32、00/10、500kVA、10/0.23-0.4kV 干式变 压器。 低压开关柜：拟选 GCS 型抽屉式开关柜。 可编程控制器：拟选美国施耐德国公司 Prenium 系列的 PLC 液位变送器：拟选 FMU860+FDU80 系列超声波液位计。输出信 号 4-20mA。 电磁流量计：拟选 LDZ-YA 一体化带就地显示，输出信号 4- 20mA 的电磁流量计。 8.3.78.3.7 电缆敷设电缆敷设 室内电缆沿电缆沟敷设。局部穿管敷设；室外电缆均穿管埋地 或沿电缆桥架敷设。 8.3.88.3.8 防雷与接地防雷与接地 防雷：为防止雷电波侵入变配电室，在进入变配电室 10kV 终 端杆处设置阀型
33、避雷器，并在 10kV 进线处设置氧化锌避雷器。 接地：变压器低压侧中性点采用直接工作接地，保护接地与工 作接地共用一组接地网，且场区内所有电器设备、金属支架、穿线 钢管等均应可靠接地（零） ，其接地电阻不大于 4。电源进入建筑 物处需重复接地，其接地电阻不大于 10。 8.4 交通道路 为满足垃圾转运站运输要求，建设水泥路面道路 2000 平方米。 8.5 绿化 垃圾转动站是居民固体废物集中堆置的场所，重视并搞好转运 站的绿化尤为重要。设计根据转运站各场地不同的使用功能采取了 不同的绿化和美化措施。绿化面积 2000 平方米。 （1）在转运间作业区周围设有 10 米宽卫生防护隔离带，种植 抗
34、污染较强的树种，以改善景观，减少废气、臭味对周围环境的影 响。 （2）在保护好转运站四周已有植被的同时，在转运站形成的 最终平台及边坡上及时植草和种植灌木，防止垃圾的裸露，并结合 道路的修建，在道路侧边合理地种植乔木。 （3）为了给全场职工提供一个环境优美的工作和休息场所， 管理中心的绿化美化是重点。结合当地的植被选择经济型绿化品种。 第九章 辅助设施以及生产管理与生活中心 9.1 地磅房 为记录运入转运站的垃圾量，设计在车辆入场处设置了地磅房， 30 平方米。地磅房配有电子地衡一台，并设有与全场计算机管理 网络相接的端口。 9.2 洗车台 为防止出入转运站的垃圾运输车可能对外部道路及市区环境
35、的 污染影响，设计在进入作业区道路边设一座洗车台，50 平方米。 9.3 机修间 设在场区的东北部，转运站拥有各类工程机械及汽车 10 余辆， 为满足这些工程机械与汽车的日常维护及修理，设计设置了一综合 维修间，100 平方米。 考虑到可充分依托*的专业维修力量，综合维修间主要 承担转运站工程机械及汽车的一级维护和小修工作，二级维护、附 加作业、总成大修和汽车大修等，则由社会上专业修理厂承担。 9.4 加油设施 加油利用社会力量，主要是为运输车辆及压缩机等场内作业机 械提供用油保障，转运站区内不设加油站。 9.5 通讯和自动化仪表 考虑对外联络和内部管理的需要，转运站设市话，并配备必须 的内部
36、通讯与联络设施。 根据转运站的工艺方案及控制要求，设计对压缩系统的相关参 数设置了自动检测。 9.6 生产管理与生活服务设施 转运站的生产管理机构集中于管理中心的综合楼。综合楼的总 建筑面积为 600 平方米。 生活服务设施用房也布置在管理与生活中心，包括泵房等。 9.7 主要电气设备 主要电气设备表主要电气设备表 表 9-1 序号名 称规 格单位数量备注 1 变压器 SG10-110/10 110kVA 10/0.230.4kV 台 1 2 负荷开关 FN-10R 台 1 3 低压开关柜GCS 型台 4 4 照明及电容器偿柜GCS 型台 2 5 进线、计量柜GCS 型台 1 6 动力配电箱X
37、LF21 型台 2 7 就地按钮箱不锈钢箱体 IP55只 17 8 电磁流量计 LD2-YA DN50 只 4 9 超声波液位计 FMU860+FDU80 套 3 10 控制柜包括 PLC、触摸屏台 1 11 液位开关只 3 12 电缆桥架 t 5 13 电力电缆 VV22-1000 316+110m200 14 控制电缆 KVV-500 71.5m220 15 屏蔽电缆 DJYPVP22 221.5m240 第十章 环境保护 10.1 环境保护规定 生活垃圾处理的根本目的是实现垃圾的无害化，因此垃圾 转运站的建立不应对周围环境产生二次污染或对周围环境污染不超 过国家有关法律、法令和现行标准允
38、许范围，并应与当地大气防护、 水资源保护、环境生态保护及生态平衡要求一致。 确保不引起空气、水、噪声的污染，不危害公共卫生，具 体排放和控制标准按大气环境质量标准GB3095-1996、 污水综 合排放标准GB8978-96、 地表水环境质量标准GH3838- 2002、 生活垃圾污染控制标准GB16889-2008、 工业企业厂界环 境噪声排放标准GB12348-2008。 1、主要设计依据 （1） 中华人民共和国环境保护法2002 年 8 月 29 日 （2） 中华人民共和国固体废弃物污染防治法1996 年 4 月 1 日 （3） 中华人民共和国水污染防治法1996 年 5 月 15 日
39、（4） 中华人民共和国大气污染防治法1995 年 9 月 5 日 （5） 建设项目环境保护管理条例国务院令第 253 号 1998 年 11 月 （6） 关于进一步做好建设项目环境管理工作的几点意见国 家环保局环监（93）第 015 号 （7） 环境影响评价技术导则HJ/T2.1-2.3-93 及 HJ/T-2.4- 95 （8） 中华人民共和国环境影响评价法2002 年 2、执行的环保标准 根据本工程的特点执行下列评价标准： （1）*垃圾转运站出水水质执行 GB16889-2008生活 垃圾污染控制标准中的二级标准；建成后执行三级标准； （2）场界声学环境执行 GB12348-2008工业企
40、业厂界环境噪 声排放标准中的类标准，工程施工期执行 GB12523-2008建筑 施工场界噪声限值 ； （3）恶臭气体执行 GB14554-93恶臭污染物排放标准中的 二级标准； （4）大气环境执行 GB3095-96环境空气质量标准中的二 级标准； （5）声学环境执行 GB3096-2008声环境质量标准中的类 标准。 3、环境保护范围 （1）地面水环境：*垃圾转运站出水水质出水达到 GB16889-2008生活垃圾污染控制标准中的二级标准。 （2）空气环境：恶臭对空气环境影响范围为厂界及周边敏感 区域，使得敏感区域空气质量不受恶臭影响。 （3）噪声：垃圾中转站场界及附近敏感点，使上述敏感点
41、不 受噪声干扰。 （4）固体废弃物：使周围土壤不受污泥侵害。 4、主要污染源及污染物分析 工程施工将给沿线造成粉尘和噪声污染。运行期转运车间机械 作业噪声将对周围环境产生影响。其污染源分析如下： （1）施工期污染源分析 垃圾转动站施工场地土方运量较大，施工期对环境主要影响有： 地面粉尘、施工机械和运输噪声，废弃物和生活垃圾，生活污水和 暴雨径流造成的水土流失等。工程建设时会使交通变得拥挤和频繁， 较易造成交通问题，这种影响随着工程的结束而消失。工程施工时 工人生活垃圾和排泄物不当处理会严重影响施工区的卫生环境，导 致工作人员的体力下降，尤其是在夏天，若施工区的生活废弃物随 意弃置，可导致蚁蝇孳
42、生，甚至在施工区暴发流行疾病。 （2）营运期污染源分析 营运期污染源主要是污废水污染，固体废弃物污染，噪声源和 恶臭。 a.废水污染源分析：垃圾转运站污废水主要来自垃圾压实时 产生的渗滤液；作业场地、车辆、容器冲洗水；职工生活污水。 b.固体废弃物分析：固体废弃物主要来自垃圾运输过程中的散 落和转运站轻质废物的飘散以及转运过程中产生的污泥。 c.噪声源：转运站的噪声主要由气泵、垃圾运输车辆及转运作 业机械等设备的运行作业过程产生，其噪声等级见表 10-1. 工程设备噪声源工程设备噪声源 表10-1 名称噪声（dBA） 气泵 50-70 运输车辆 75-90 转运车间机械 80-90 d.恶臭
43、恶臭主要为转运站作业区处理设施无组织散发的恶臭气体成份 主要含有 H2S、NH3 和甲基硫醇等，其产量受水温、PH 值、构筑物 设计参数等多种因素的影响。 e.废弃物的影响 车辆装载过多导致沿途废弃物散落满地，影响行人和车辆过往 和环境质量。废弃物处置地不明确或无规划乱丢乱放，将影响土地 利用、河流流畅，破坏自然生态环境，影响整洁。 （3）建设期环境影响的缓解措施 a.交通影响的缓解措施 工程建设将不可避免地影响该地区的交通，但由于转运站位于 城市外缘，对城市中心城区的影响不大。项目开发者在制订实施方 案时还是应充分考虑到交通影响的因素，对于交通特别繁忙的道路 要求避让高峰时间（如采取夜间运输
44、）以保证白天畅通。 b.减少扬尘 工程施工中，旱季风扬尘和机械扬尘导致沿线尘土飞扬，影响 周边环境，但由于转运站周边基本没有居民集中点和工厂，飞尘影 响有限。为了减少工程扬尘对周围环境的影响，建议施工中遇到连 续的睛好天气又起风的情况下，对堆土表面洒上一些水，防止扬尘， 同时施工者应对土地环境实行保洁制度。 c.施工现场废物处理 垃圾中转站施工时可能被分成多块同时进行，工程承包单位将 在临时工作区域内为工人提供临时的膳宿。项目开发者及工程承包 单位应与当地环卫部门联系，及时清理施工现场的生活废弃物；工 程承包单位应对施工人员加强教育，不随意乱丢废弃物，保证工人 工作生活环境卫生质量。 d.制定
45、废弃物处置和运输计划 工程建设单位将会同有关部门，为本工程的废弃物制定处置计 划。运输计划可与有关交通部门联系，车辆运输避开行车高峰，项 目开发单位应与运输部门共同做好驾驶员的职业道德教育，按规定 路线运输，并不定期地检查执行计划情况。 施工中遇到有毒有害废弃物应暂时停止施工并及时与地方环保、 卫生部门联系，经采取措施处理后才能继续施工。 10.2 水污染影响与控制措施 水污染主要是压缩垃圾时产生的渗滤液、冲洗废水、生活污 水。为防止水污染，采用雨污分流的措施。 采用作业区与非作业区的雨污分流，使未受污染的水排入截洪 沟，渗滤液及生活污废水充分混合调节后通过市政管网排入当地污 水处理厂处理。
46、10.3 大气污染影响与控制措施 转运站大气主要污染物有粉尘、NH3、H2S、甲硫醇（RSH 为恶 臭物质） ；CH4达到一定浓度可能会产生爆炸。采用如下控制措施： 及时覆盖垃圾，减少裸露面积和暴露时间。 植绿化隔离带，防止臭气扩散。 10.4 噪声、扬尘污染影响及控制措施 根据场内机械设备，设备运输种类及运行情况，一般作业内噪 声最强声级为 96dB（A） ，最弱声级为 78 dB （A） ，按标准规定， 居民区与垃圾场库区的距离应大于 500m 。 施工噪声主要是运输车辆喇叭声、发动机声、混凝土搅拌机声 以及地基处理打桩声等造成施工的噪声，为了减少施工噪声对周围 的影响， 应在施工设备和方
47、法中加以考虑，尽量采用低噪声机械。 对夜间一定要施工又会影响周围居民生活的工地，应对施工机械采 取降噪措施。 工程施工期间，运输的泥土通常堆放在施工现场，直至施工结 束，长达数月。堆土裸露，使大气中悬浮颗粒物含量骤增，严重影 响周围环境。施工扬尘将使附近的建筑物、植物等蒙上厚厚的尘土。 阴雨天气，由于雨水的冲刷以及车辆的辗压，使施工现场变得泥泞 不堪。 倡导文明施工。要求施工单位尽可能地减少在施工过程中（主 要在垃圾中转站施工区）对周围居民、工厂、学校影响，提倡文明 施工，做到“爱民工程”，组织施工单位、街道及业主联络会议，及 时协调解块施工中对环境影响问题。 10.5 除臭与防臭措施 10.
48、5.110.5.1 除臭工艺除臭工艺 垃圾倾倒、滞留过程中，产生大量扬尘和恶臭气体，不但对周 围环境造成污染，而且严重影响工作人员的身体健康。为保障工作 人员的身体健康，保护周围环境，在中转站内设置降尘、除臭系统。 该系统技术先进、操作方便、处理效果可靠，能有效地解决转运站 内粉尘及恶臭污染问题，改善垃圾中转站的工作环境，保证站内的 废气排放符合国家排放标准。 垃圾收集车在向转运站的料槽倾倒垃圾时，产生大量粉尘，同 时在滞留过程中，会发出恶臭。造成恶臭的气体主要成分为：氨、 硫化氢、甲硫醇、甲硫醚等。这些有害物质会通过每个车位的倾倒 口向外逸出。因此必须设置除尘、除臭系统，对料槽散发的含尘臭
49、气进行净化处理，控制粉尘和恶臭对环境的污染。 在受料仓上方设置天然植物药液喷雾系统，收到垃圾收集车进 入卸料车的信号后，自动启动相应车位喷雾系统，进行天然植物药 液喷雾除尘除臭。含尘臭气在与药液的充分接触过程中，气体中的 有害成分被药液吸附、催化氧化，受污染的空气得到了较好的净化。 本工艺采用的纯天然植物药剂对垃圾转运站废气中的氨、硫化氢和 甲硫醇等均有较好的去处效果。纯天然植物药液中的有效分子在与 气体的充分接触过程中，药液的有效分子具有很大的比表面积和表 面能，有效吸附气体的异味分子，并与异味分子（如硫化氢、硫氨 等）发生聚合、取代、置换和分解等化学反应，改变异味分子的原 有分子结构，并使之降解，生成对人体无害、无味的产物，使之失 去臭味而且无二次污染。 该工艺不仅效果好、操作方便