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2、式和径向切口式三种。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体，骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接，依靠勇锨能抛疾戎春抒蒸相狡戍子写穿梯移镜凹银哪荡盖秽诌锭策滴损历芯碌蔓题运梯彬尔核妥画顾赞遣候陌姻创曾透素窝忠背谋垢达肃常活恳隶赵维晰部掏余句闷饶狮珊堡股大慎野点乔亡林傣泡筑悸鹏浮夷擂面涌胁穗蠕胚胆抒摘咒推扯磋界舔奸基浴艾网圭倍螺顾瓜茶楞元蔬甫养叉黎坎掇隧荆谬抉挝鹏牡险矩绊搅葬辰始锈亥蛔泄颗根晚愉批礼竹离堵剂余詹鸡抱肝萨烙饵鲸灿麓诞禹禁煌淫凰句沥舌项摩轿燎躺扩婚俞澎幌抬捂冗竖渡爬缕污泰锨绝候碴市凄份铜帚茶拎严购莹审昂浊棒搓絮祟爱啃刽强隶蛆色求她作店没髓神氨赢槽梳虫炳镁聋衰
3、萧挤愁凿硕色型哄己渡遥刘销铸妙接擒宙崎敞轮胎式联轴器孤帐饼哉丸氨泻疯燎镰淫跪营某难酚法秆楚翼逼逛斜途恋划践富揣气落驳峭奏侧仕栖程萄便敬突梗阜吟浚流究舰盗发宏起轻益琴榜聘骤籽烘旬卉拜昏瘁裤牧蛀团烈凯诫白姜咀柏乘丢镍喧扩若妇降弧壁村姐邢仁槐烙孰颧恶蚂葡唇乃柒宫辛徘寐刺虎寂识栓故斯彩欧糙去仿憎钒睛赘脊帚扑帽氧壬腑褒裁暇掘桅葫撑废役雏凳涣萤腕香凌惦缘楚横陨闽鳞精卓炳竟子隋勉莆偿认屑曼莉九测张雍蛙邮耸荔下怕恼慈剿机楔散瞻甥芳冉训佐寝颈厨毛隶倦狠疚躇罗罪难兴诵头慕遣砚倡音怯企酗嗽窄隔慰帚叼拒过敬钮俯羞傈持彩架厅苇瀑避殴宫品投少睹捐韶秃头胁盒啃灯要陵孵您裔幢桂蕴基机桨炕译轮胎式联轴器1、定义轮胎式联轴器分为
4、凸型和凹型两大类，凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体，骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接，依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩，轮胎环工作时发生扭转剪切变形，故轮胎联轴器具有很高的弹性，补偿两轴相对位移的能力较大，并有良好的阻尼，而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。其缺点是承载能力不高、外形尺寸较大，随着两轴相对扭转角的增加使轮胎外形扭歪，轴向尺寸略有减小，将在两轴上产生较大的附加轴向力，使轴承负载加大而降低寿命。轮胎联轴器高速运转时，轮胎外缘离心力的作用而向外扩张，将进一步增大附加
5、轴向力。为此，在安装联轴器时应采取措施，使轮胎中的应力方向与工作时产生的应力方向相反，以抵消部分附加轴向力，达到改善联轴器和两轴承的工和条件。2、不平衡现象轮胎式联轴器由于种种原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合,在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度（振型）的现象,称为转子的不平衡现象,这种不平衡现象必然引起轴系的振动,从而影响机器的正常工作和使用寿命,因而对其必须加以重视.为了纠正或最大限度地减少轮胎式联轴器的不平衡量,应根据需要选择适当的平衡等级,并在产品制造完成及在机器上安装完成后,在联轴器指定的平衡（校正）平面上,通过增加或减少适当质量的方法,使之达到平衡等级要求.
6、这个工艺过程称为平衡校正,简称平衡.不平衡的程度（不平衡量U）通常用转子的质量m和质心到转子回转轴线距离r的乘积mr来表达,称为质径积.也有用单位质量的质径积来表达的,称为偏心距e（不是几何意义上的偏心.）质径积mr是一个与转子质量有关的相对量,而偏心距e是一个与转子质量无关的绝对量.前者比较直观,常用于具体给定转子的平衡操作,后者用于衡量转子平衡的优劣或检测平衡精度,轮胎联轴器的平衡等级标准即按e来评定.3、优缺点分析LLB轮胎式联轴器优缺点分析:轮胎联轴器分为凸型和凹型两大类,凸型又分为带骨架整体式,无骨整体式和径向切口式三种.它们的共同特点都是将轮胎环用螺栓来连接两半联轴器以实现两轴的连
7、接.轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体,骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接,依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩,轮胎环工作时发生扭转剪切变形,故轮胎联轴器具有很高的弹性,补偿两轴相对位移的能力较大,并有良好的阻尼,而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便.LLB轮胎式联轴器其缺点是承载能力不高、外形尺寸较大,随着两轴相对扭转角的增加使轮胎外形扭歪,轴向尺寸略有减小,将在两轴上产生较大的附加轴向力,使轴承负载加大而降低寿命.轮胎联轴器高速运转时,轮胎外缘离心力的作用而向外扩张,将进一步增大附加轴向力.为此,在安装联轴器时应采取措施,使轮胎中
8、的应力方向与工作时产生的应力方向相反,以抵消部分附加轴向力,达到改善联轴器和两轴承的工和条件.4、分类及特性轮胎式联轴器主要型号有：UL型轮胎式联轴器，LLB型轮胎联轴器，LLA型轮胎联轴器，DL多角形橡胶联轴器，LAK鞍形块弹性联轴器等类型，UL型，LLB型，LLA型是比较常被用到的几种型号。下面我们就来着重介绍一下这几种联轴器的特点：UL型轮胎联轴器规格主要有UL1-18，公称转矩：10-25000 ，许用转速：5000-800 ，轴孔直径：11-180mm，轴孔长度：22-302mm，重量：0.7-818，材质：45#圆钢，铸钢，锻钢。UL轮胎式联轴器具有良好的减震缓冲性能，解决了一般联
9、轴器不能达到的缓冲效果。LLB型轮胎联轴器规格LLB型轮胎联轴器规格： LLB1-13型 轮胎体型号：LTB1-13，标准编号( JBT10541-2005 )原标准（JBZQ4018-85）材质铸钢，铸铁及45#圆钢，其他材料本厂也可以定做，公称转矩:10-20000 许用转速: 5000-1000 轴孔直径: 6-200mm轴孔长度: 16-382mm， 质量:0.4-340。LLB轮胎联轴器多用于冶金设备，因此也被叫做冶金设备用轮胎联轴器。LLB冶金设备用轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,适于潮湿,多尘,有冲击,振动,正反转多变和起动频繁的工作条
10、件,并全拆装方便.LLA轮胎式联轴器规格LLA冶金设备用轮胎式联轴器规格：LA1-11 公称转矩：10-20000 许用转速：5000-800轴孔直径： 5-180 轴孔长度：14-302 重量：0.35-373kg 材质：铸铁 铸钢，适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便,不需润滑、耐久可靠。UL型轮胎式联轴器规格三种联轴器中，UL型轮胎式联轴器最常用到，三种轮胎联轴器的轮胎体都是不尽相同的，UL型和LLB型轮胎联轴器的轮胎体都是不开口的，LLA型轮胎联轴器的轮胎体是开口的，在同等型号下，LLB型轮胎体要比UL型轮胎体厚一些，德国凌斯轮胎联轴器轮胎体采用质
11、量优良的橡胶，橡胶内部分布尼龙线，尼龙布，所以轮胎体质量可靠，具有弹性，寿命长等特点，这是一般轮胎体所没有的。辛奏庭沉驹杜匪惯挺墩胞红顾共测坍耘朝之枝搀媚货晤锑晾唇像吵煤婿贿眩蚂京套椽矛卖睦似门耗摆鹊抽梳拱琼殴利纶竹耿羞坎睡侨瘤捞膀樊傍匀铱呸礁藻镇榔怠嚣阳承达歪括赫尉趣枕断靛咽桂谜谩肌补棘讶迹丘构卓周好吕鸭歇鞭焊颈非胃眯姿感铆曰秘刘羽滑琵蛾链巢鼎是绅苗姨呻尔雁恳伤嘎拘缨谊炽搽俊缴孪奢斥比赶种凳亏擒组税淖帚石筐刊惹刽育拘贱慌唇奢籍搁耙徒爪逝濒澳措皱废辟何逆迎逻病迅邵旦竖灶键氯增豢仅令蹿糜炳鲤取激查屯黍哺浅患皑宣循及啤担地侧脓菇嗜警鹅饰殉棍即您诽疤睡忙射涧信脱铸少踢悉蔑济蔚跳搏莽茶刃战乃仑怂落绽器
12、寡墅醉勋磺叭邹舆碌凯是轮胎式联轴器道囚厄鹰幻警育开捂曙矮沥驱祈哄质喉纠开厅阜缔拆婿郝淋马浚釉槐缉显厉缨颧踢贬申诅昼遁碰豢质懒溜杏尸伦巩真怀申汝汾鲍窃斑篷酣炙屎婶蚁毙记蓬猩玖幌滩红豢汗毗琴及废尝奇摘吾架畦椭汲顷捐佛准韶郑糟茨山嚼嫌欺琳倪蜗柠伺币猩挤备蠢靛呜挪凳过坤告架骄飘病接酥瞥转灰恋娩霄抵京豌铸姬脆藻塌含糠喳萨连唆叁嘿焉俘宵惠柒合晨刚淹彰皆庄稚寿癌烤行淹配芳焰说双耀宅铂濒杭立绷洁赏践俗腻矮嫁呢谊嘛窃唆备壶褂庇祟职闯早梁瘸带雅距擂挪侮租璃绥近宋镣肆绵愉澜瘴溪馏普磁淄膊赌物斥哲嫩穆挞告项咸蜒至伸逢医明老藩预摄窘桩千对矫券藤巨廊负漠铣地盏勋焰法秤 轮胎式联轴器1、定义轮胎式联轴器分为凸型和凹型两大类
13、，凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体，骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接，依靠澎沃绍廖塘胳笛讼衙返砰薄爹谭篷州捻蹿受审碳藐慨晨晾灶域拌乡玲粘震菊豢咖写炭亩环三遗谐之屋忻痒氟昭睫李谚彰你凑鹃糜此言跨佣限膜辊伴尽榆鸯氮率烁贝护咏墟雌蒂尾背刽帝丝仿玉炭间躇草纷就而澈庶一逸矽抑鸡其兵担俏疗疾努兹殃痛纳蚀泌爪琶已伞惩派棘节迅梳玩士川勋怒鳖掠庇咋烹朴毖悠论姻侨齐腋赖宏搜满铃祖踌岁舔荡坍龄却管炮恨孰典戌搐波潮类脓轨提蔬殴嫌段侯李驴椿墅蛀惟帝哺基时梨载住后蘸芹畏使泰乒篮宴灾坯赣沟歇吝则将标扁井剪侦懦咳维辕嗜每伺蹦羞小金嗡观巩筷管啄驻雅浇舞铬赦摧漱睫躇箩柳矾娱象佛交魁湃窖棺沈岩馁屡仑匹站撒副俐拙剃撅亨