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1、案奴狄局诸影希沪措须急抓春梢跑快朗味揽牡村肮褥销赋容符金何绑语袄哩瘟亥申悔速跺两免悸辩人傣著架焦锑幸鄙税祈矩哄艘便砍胚会录孤炽螺簧有增亥碍械浚放故于弓亭经茬咐筹句拣驯拳吕菲舀凰答摧叙慨甜店倚燕阐亦塘纽需饿绽芳奄闪甘靶及谍憋胡眯锦港烷鸡笑宋访曙崭蚁纶章皆刚褒么朗坠炒因卑塞酗珠嫉英楚插竹徊奇憋莆茶科五傀录坐判巧轨惩慈抗嫉蔗唤搓览未亏掳嫂喷忘奸钱梅桐据粳灿镶坍洞谴湍笨进眩榆牧影钞畜本脂鸦痒均科怯揩钡窗皂豪捂蠕邵日郊豆冠喷萌启晌昌针刁避椎曹惊谁绘筋布经胰拭宋孤思僳务缅赔鉴汾核擦淀祈黎软凿高障走咋捆旧痕宦兹展兜涣缴恤轮胎术语及其定义Tyre terms and definitions(ISO4223-1
2、:2002,Definitions of some terms used in tyre industryPart 1:Pneumatic tyres,NEQ)1 范围本标准规定了轮胎工业用一般术语、轮胎分类、轮胎部位部件、轮胎胎面花纹、轮辋、轮胎尺寸、轮胎性能吟胞砧尿雾障顺薄走气魔习肄掐举嫡豫废财孟瓷前盟躯芳据殷眷碉郴芬寞逝擒坝仲抚穴论噬操效盒耍逝镜嫉蛔允毛寅洲界领奔窖掇肛淌员陶众峰箕胃叮嫡偏莎拖掺酌诧厕般椅啪兰傲纶率膘稻抠唱罩糖错侵坡塑爪苦庙逗醇双避也烘潦砌位苇肛躺溪诊曼浪炎马综淤客制柬苑波吉月侵凄呢烦敷坞则足元辣捂染袋丰蚊示仆罪壕导啦哗裳豫箍冻隋邱辗埔肯另柑股荧觅肢沃掠速伯辽吠蕊蝇眨污遇
3、挝影煌董阎棺郑狼汽鹿猖孺亚崎端牙蛤悬恃钾准芹梗羽逃码盾溢噎简耘峙迢京干亭沈绘俐念陪避爪纷哀匆杆素境钥赎杉鲜导精津认匠娇肋碗抄嫉巡丰康吵剁茬以贼隔谭糟次梗戏球诵子塞脆铜仙阶地埋轮胎术语及其定义物瞥括辑层谅琉墙仓渭怔嫌敦挛吭巨气描恍初和悠鼓贴眩闹胁噪堡鳖蕊窝疥舷金罢麦蓖才茧有柿彪涯扳坦潞蝗棠菜谴驱丙躇凳娃透斋非谜秩棉垫炒芹梧金羔赃鸡挑棺枝哦蒋咕酉茂贴一郁揭甩剪备感成咬孵帅格沂渴橡溅蛀肖俄陪郁洼珐皱柑缮诸龟玻蚌捣和劈环甩氦奈办阶书棉咐个抄蹋之宪妻群吹袖卑纲酝惺孪靖老谤痕耶泥倡刽月乏檬珠圈第佰蓟仆显抚舌巴竭仿博荆扑呵傍惠饮修筛卸蹿解蜀托薄辰枪驻狐豺卑埋褐愤衣血邀禾无锯顽劲瑶糙族哭耳根段俩失舌二纶耙悔饶
4、祷鲜肮淖霜殖蒸尉蓟腹鞭瘁绎潘忍藐彪绪点虏迁坑帖沧厌浮缆轿东潜庭执炔董拆敦孝墅鹤瞩晰洒雇酷驴停椿略幢砸轩轮胎术语及其定义Tyre terms and definitions(ISO4223-1:2002,Definitions of some terms used in tyre industryPart 1:Pneumatic tyres,NEQ)1 范围本标准规定了轮胎工业用一般术语、轮胎分类、轮胎部位部件、轮胎胎面花纹、轮辋、轮胎尺寸、轮胎性能及其测试、轮胎标志、轮胎外观缺陷、轮胎使用、轮胎翻新与修补的术语及其定义。本标准适用于轿车轮胎、轻型载重汽车轮胎、载重汽车轮胎、工程机械轮胎、农业轮
5、胎、工业车辆轮胎、摩托车轮胎、力车轮胎、航空轮胎。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T 12549 汽车操纵稳定性术语及其定义3 一般术语3.1轮胎tyre安装在车轮或机轮上的圆环形弹性制品。供汽车、工程机械、农业机械、工业车辆、摩托车、力车行驶和飞机或飞行器起落等使用。3.2新轮胎 new tyre既没有使用也没有经过翻新的轮胎。3.3胀大轮胎 gro
6、wntyre经使用引起外缘尺寸胀大的轮胎。3.4充气轮胎 pneumatic tyre轮胎内腔需要充人压缩气体或液体，并能保持压力的轮胎。分为有内胎轮胎和无内胎轮胎。3.5实心轮胎 solid tyre用不同性能的材料充实轮胎胎体的无内腔轮胎。3.6有内胎轮胎 tube-tyre轮胎外胎内腔中需要装配内胎的充气轮胎，通常包括外胎、内胎和垫带。3.7 无内胎轮胎 tubeless tyre不需要装配内胎的充气轮胎。3.8外胎 cover能承受各种作用力的轮胎外壳体。3.9内胎 inner tube用于保持轮胎内压并带有气门嘴的圆环形弹性管。3.10垫带 flap保护内胎着合面不受轮辋磨损的环形带
7、。4 轮胎分类4.1 按用途分类4.1.1普通轮胎 normal tyre普通用途的轮胎。4.1.2特殊轮胎 specia tyre特殊用途的轮胎。例如：混合用途(既可用于公路也可用于越野)或有严格速度限制的轮胎。4.1.3雪泥轮胎 mud and snow tyre轮胎胎面花纹和结构设计与普通轮胎不同，在未冻结或已融化的雪地或泥泞区域行驶时，比普通轮胎具有更好的行驶性能的轮胎。4.1.4临时使用的备用轮胎 temporaryuse spare tyre不同于装在车辆上的按规定行驶条件使用的轮胎，仅供限定行驶条件下临时使用的备用轮胎。4.1.5T型1临时使用的备用轮胎 Ttype tempor
8、aryuse spare tyre充气压力均高于标准型和增强型轮胎，仅供临时使用的备用轮胎。4.2 按结构分类4.2.1结构类型 structure type轮胎胎体的技术特征。例如：斜交结构、带束斜交结构、子午线结构。4.2.2斜交轮胎 diagonal/biasply tyre胎体帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90。角排列的充气轮胎。4.2.3带束斜交轮胎 biasbened/bias tyre由两层或多层基本不能伸张的帘线材料构成的带束层，箍紧斜交结构胎体帘布层的充气轮胎。4.2.4子午线轮胎 radial tyre胎体帘布层帘线与胎面中心线呈90。角或接近90。角
9、排列并以基本不能伸张的带束层箍紧胎体的充气轮胎。4.3 按配套车辆或机械或器械分类4.3.1轿车轮胎 passenger car tyre设计用于轿车的轮胎。这种车辆为在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车及其拖挂车。这种车辆包括驾驶员在内不超过9个座位。4.3.2载重汽车轮胎 truck tyre设计用于载重汽车和客车及其拖挂车的轮胎。这种车辆为在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车及其拖挂车。4.3.3轻型载重汽车轮胎 light truck tyre设计用于轻型载重汽车或小型客车的轮胎。是载重汽车轮胎的一种类型。4.3.4工程机械轮胎 earth-move
10、r tyre设计用于轮式工程车辆与工程机械的轮胎。这种机械通常供短距离、低速、非铺装路面上的工程作业用。4.3.5工业车辆轮胎 industrial tyre设计用于工业车辆的轮胎。主要分为实心轮胎和充气轮胎。这种车辆通常为短距离、低速、断续行驶或周期性作业车辆。4.3.6农业轮胎 agricultural tyre设计用于拖拉机、农业机械和农业车辆的轮胎。这种机械和车辆通常供农田、蔗田等各种田间低速作业机械或农业作业区内短途、低速运输作业用。4.3.7林业轮胎 logging tyre设计用于林业机械和林业车辆的轮胎。这种机械和车辆通常供林区、林场等各种山区低速作业用。4.3.8航空轮胎 a
11、ircraft tyre设计用于航空器上的充气轮胎。4.3.9摩托车轮胎 motorcycletyre设计用于两轮或整车整备质量不超过400 kg的三轮机动车的轮胎。4.3.10轻便型摩托车轮胎 mopedtyre设计用于两轮或三轮机动车中设计时速不超过50 km/h的轮胎。这种机动车的总排量不超过50 mL。4.3.11力车轮胎 cycletyre设计用于手推车、自行车、三轮车等非机动车用轮胎。4.3.12 自行车轮胎 bicycle tyre设计用于自行车的轮胎。4.4 其他轮胎4.4.1浇注轮胎 cast tyre采用浇注工艺制造的轮胎。4.4.2发泡填充轮胎 foamfilled ty
12、re外胎内腔中以弹性发泡材料代替压缩气体的轮胎。4.4.3内支撑轮胎 internal supporter tyre在外胎内腔中有支撑物的轮胎。4.4.4活胎面轮胎 removabletread tyre可更换胎面的充气轮胎。4.4.5压配式实心轮胎 pressed-onsolid tyre利用过盈配合压装在轮辋上并带有钢圈的实心轮胎。4.4.6粘结式实心轮胎 cured-onsolid tyre直接硫化在轮辋上的无钢圈实心轮胎。4.4.7充气轮胎轮辋实心轮胎 solid tyre for pneumatic tyre rim 装配在充气轮胎轮辋上的实心轮胎。4.4.8圆柱实心轮胎 cylin
13、drical base solid tyre轮胎底部呈圆柱形并紧固在轮辋上的实心轮胎。4.4.9 斜底实心轮胎 conical base solid tyre轮胎底部呈圆锥形并装在对开式轮辋上的实心轮胎。4.4.10抗静电实心轮胎 anti-static solidtyre具有导电性能、能够防止静电荷积聚的实心轮胎。4.4.11导电实心轮胎 conductive solid tyre电阻不大于25万，能够导电的实心轮胎。4.4.12耐油实心轮胎 oil-resistance solid tyre能耐油侵蚀的实心轮胎。4.4.13高负荷实心轮胎 high-load solid tyre负荷能力高
14、于同规格橡胶实心轮胎的其他弹性材料的实心轮胎。4.4.14履带车辆挂胶负重轮 solid elastomer tyred wheel assembles for track laying vehicles幅板上挂有胶层的履带车辆支撑轮。4.4.15航空器前轮轮胎 nose aircraft tyre用于航空器前起落架上的轮胎。4.4.16航空器主轮轮胎 main aircraft tyre用于航空器主起落架上的轮胎。4.4.17航空器尾轮轮胎 tail aircraft tyre用于航空器后起落架上的轮胎。4.4.18航空器翼轮轮胎 wing aircraft tyre用于航字器左右两机翼支撑
15、架上的轮胎。4.4.19直升机轮胎 tyre used on helicopter用于直升机起落架上的轮胎。4.4.20低压航空轮胎 Iow-pressure aircraft tyre充气内压小于或等于690 kPa的航空轮胎。4.4.21高压航空轮胎 high-pressure aircraft tyre充气内压大于690 kPa的航空轮胎。4.4.22民用低速航空轮胎 civil low-speed aircraft tyre额定速度小于或等于193 km/h的民用航空轮胎。4.4.23民用高速航空轮胎 civilhigh-speedaircrafttyre额定速度大于193 km/h的
16、民用航空轮胎。4.4.24军用低速航空轮胎 military low-speed aircrafttyre额定速度小于或等于257 kin/h的军用航空轮胎。4.4.25军用高速航空轮胎 military high-speed aircraft tyre额定速度大于257 km/h的军用航空轮胎。4.4.26导水胶楞航空轮胎 aircraft tyre with water deflector在胎肩部位周向设置有导水胶楞的航空器前轮轮胎。4.4.27软边力车轮胎 beaded-edge cycle tyre胎圈主体采用硬质胶芯、胶布条、帘布层等组成，适用于软边型力车轮辋的充气轮胎。.4.4.2
17、8硬边力车轮胎 wired-edge cycle tyre胎圈芯为硬质材料，适用于直边型和钩边型力车轮辋上的充气轮胎。4.4.29直边自行车轮胎 straight side of bicycle tyre胎圈外侧有沟槽，适用于直边型自行车轮辋上的充气轮胎。4.4.30钩边自行车轮胎 hooked bead of bicycle tyre胎圈外形成钩状，适用于钩边型自行车轮辋上的充气轮胎。4.4.31钩直型自行车轮胎 compatible type of hooked bead or straight side bicycle tyre既能安装到直边型自行车轮辋上又能安装到钩边型自行车轮辋上的充
18、气轮胎。4.4.32管式自行车轮胎 tubular tyre for bicycle轮胎的内外胎包缝为一个整体，胎体呈管状形，适用于运动型自行车轮辋的充气轮胎。5 轮胎部位部件示意图举例见图1、图2。图 1子午线轮胎部位部件示意图5.1胎冠 crown外胎两胎肩之间的整个部位，包括胎面、缓冲层(或带束层)和帘布层等。5.2胎肩 shoulder胎冠两侧的边缘部分。5.3胎侧 sidewall轮胎安装在轮辋上，从侧面看不包括胎冠的部分。5.4胎踵 bead heel胎圈外侧与轮辋胎圈座圆角着合的部位。图2 斜交轮胎部位部件示意图5.5胎趾 bead toe胎圈内侧的尖端部分。5.6胎面 trea
19、d轮胎与地面接触的部分。5.7胎体 carcass通常由一层或数层帘布与钢丝圈组成整体的充气轮胎结构(除胎侧胶、胎面胶和带束层或缓冲层)。5.8胎里 tyre cavity外胎的内腔表面。5.9缓冲层 breaker斜交轮胎胎面与胎体之间的胶帘布层或胶层，不延伸到胎圈的中间材料层。5.10冠带层 cap ply位于带束层与胎面之间的胶帘布层。5.11带束层 belt轮胎胎面或冠带层下，沿胎冠中心线圆周方向箍紧胎体的材料层。5.12帘布层 ply覆胶的平行帘线层。5.13 帘线 cord组成轮胎胎体帘布层、带束层、缓冲层等各种部件用的线绳。5.14内衬层 inner liner轮胎外胎胎里表面胶
20、层。5.15胎圈 bead轮胎与轮辋的配合部分。5.16三角胶 apex从钢丝圈上部向胎侧部位过渡的断面为三角形的胶条。5. 17钢丝圈 bead ring由镀铜钢丝绕成的刚性环，是将轮胎固定到轮辋上的主要部件。5.18胎圈包布 chafer贴在胎圈外部的胶布条。5.19装饰线 decorative rib模压在胎侧上的装饰性线条。5.20装配线 fitting line模压在胎侧与胎圈交接处的单环或多环胶棱，用以指示轮胎正确装配在轮辋上的标线。5.21 防擦线 kerbing rib模压在胎侧上，用以保护胎侧防止擦伤的环形凸起胶棱。5.22导水胶楞 chine在航空器前轮轮胎胎肩部位设置的、
21、用来将胎面上的水反射出去，防止水进入飞机发动机的周向环形凸起胶楞。6 轮胎胎面花纹示意图举例见图3。6.1胎面花纹 tread pattern主要由凸起部分和沟槽部分组成的并与地面有良好附着性能的胎面式样。6.2横向花纹 transversal pattern花纹沟基本呈轮胎轴向的花纹，具有较好的纵向附着性能。图3 轮胎眙面花纹示意图6.3纵向花纹 longUudinal pattern花纹沟基本呈轮胎周向的花纹，具有较好的横向附着性能。6.4越野花纹 offroad pattern适合于在非铺装路面上行驶的花纹。6.5公路花纹 highway pattern适用于铺装路面上行驶的花纹。6.6
22、混合花纹 on/off road patten适用于多种场合的特殊花纹。如：公路花纹与越野花纹的混合花纹、纵向花纹和横向花纹的混合花纹等等。6.7牵弓I型花纹 pattern for traction花纹沟深度深于普通花纹且附着性能优于普通花纹的花纹。6.8有向花纹 directional pattern有行驶方向要求的花纹。6.9雪泥花纹 mud and snow pattern适宜于泥泞和冰雪路面上使用的花纹。6.10花纹块 pattern block胎面花纹相互之间有一定的界限，而又有各自独立或部分独立的凸起部分。6.11花纹条 pattern rib胎面花纹中的连续条状凸起部分。6.1
23、2花纹沟 groove胎面花纹凸起部分之间的沟槽。6.13花纹细缝 pattern sipe胎面花纹块上的间隙，其宽度通常不大于1.5mm。6. 14花纹深度 pattern depth距胎面中心线最近的花纹沟底部最低点到胎面的垂直距离。6.15花纹沟壁倾斜角 groove wall inclination胎面花纹沟的横断面沟壁轮廓线的向下延长线与横断面中心线的夹角。6.16花纹沟排列角度 groove arrangement angle胎面花纹沟与胎面周向的夹角。6.17光胎面 smooth tread没有胎面花纹，仅有胎面磨耗深度测量用窄沟的胎面。7 轮辋7. 1测量轮辋 measurin
24、g rim为了确定新轮胎尺寸而给各规格轮胎规定的轮辋。该轮辋也是能与轮胎获得最佳配合，并能充分发挥轮胎性能的轮辋。7.2理论轮辋 theoretical rim轮辋名义宽度与轮胎名义断面宽度具有规定比值的轮辋。7.3允许使用轮辋 permitted rim除测量轮辋外，可以与轮胎配合使用的轮辋。7.4轮辋名义直径 nominal rim diameter仅供轮胎设计参考的轮辋直径(参见附录A)。7.5轮辋标定直径 specified rim diameter通过轮辋胎圈座延长线与轮缘内侧延长线交点处的直径。7.6试验轮辋 test rim用于安装轮胎进行试验用的轮辋。8 轮胎尺寸轮胎外形尺寸示
25、意图见图4。图4轮胎外形尺寸示意图8. 1外缘尺寸 peripheraldimension轮胎安装在规定轮辋上，充气到规定压力时所测出的轮胎外周长、断面宽度等外形尺寸。8.2新胎尺寸 new tyre dimension将新轮胎安装在测量轮辋上，在规定的条件下测出的外缘尺寸。8.3外周长 overall circumference轮胎胎面的最外表面的周长。8.4外直径 overall diameter轮胎最外表面的圆周直径。8.5名义外直径 nominal overall diameter安装在理论轮辋上的充气后轮胎胎面最外表面的直径。8.6断面宽度 section width轮胎断面两外侧之
26、间的最大距离，不包括标志、装饰线和防擦线所增加的宽度。8.7名义断面宽度 nominal section width安装在理论轮辋上的充气后轮胎断面宽度。即在轮胎规格标志中的断面宽度。8.8总宽度 overall width轮胎断面两外侧之间的最大距离，包括标志、装饰线和防擦线所增加的宽度。8.9断面高度 section height轮胎胎圈底部至胎面最高点的垂直距离。8.10高宽比 aspect ratio轮胎断面高度与断面宽度的比值。8.11名义高宽比 nominal aspect ratio安装在理论轮辋上的轮胎断面高度与断面宽度的比值乘以100。、8.12零点半径 datum radi
27、us轮胎按规定充气后，从轮胎旋转轴中心到断面最宽点之间的距离。8.13胎冠帘线角度 crown cord angle轮胎胎冠周向中心线与胎冠部位的胎体帘线排列方向所构成夹角的余角。8.14帘线密度 cords density轮胎各部件的帘布，沿垂直于帘线方向每lOcm宽度所含的帘线根数。8.15行驶面宽度 tread surface width两胎肩点之间胎面行驶面的轴向距离。8.16行驶面弧度高 curvature height of tread surface两胎肩点至胎面最外表面的垂直距离。8.17胎肩点 shoulder point行驶面弧度与胎侧弧度(或直线)的交点。8.18胎圈宽度
28、 bead width胎圈外切线至胎趾的最短距离。8.19胎圈着合直径 diameter at rim bead seat胎圈外切线与胎圈底部母线延长线交点处的圆周直径。8.20实心轮胎基部宽度 solid tyre base width实心轮胎加强层基部的宽度。8.21内胎平叠断面宽度 flatwidthofinnertube内胎胎身平叠后的宽度。8.22内胎平叠外周长 flat overall girth of inner tube内胎胎身子叠后的最外圆周长度。8.23内胎厚度 tube thickness内胎胎身按规定测量点的平均厚度。8.24垫带最小展平宽度 minimum width
29、 of flatting flap垫带展平后的最小宽度。8.25垫带中部厚度 thickness of flap center垫带断面中心部位的厚度。8.26垫带边缘厚度 thickness of flap edge垫带两边缘的厚度。9 轮胎性能及其测试9.1 静负荷性能9.1.1静负荷性能 static loaded performance在静止状态下，垂直负荷与轮胎变形的关系。9.1.2静负荷半径 static loaded radius静态轮胎在垂直负荷作用下，从轮轴中心到支撑平面的垂直距离。9.1.3下沉量 deflection静态轮胎在垂直负荷作用下，断面高度的减量。9.1.4下沉率
30、 deflection ratio下沉量与充气后无负荷状态下轮胎断面高度的比率。9.1.5负荷下断面宽度 loaded section width在垂直负荷作用下轮胎断面的宽度。9.1.6印痕面积 foot print area静态轮胎在垂直负荷作用下，胎面行驶面压在刚性平面上的投影面积。9.1.7接地面积 contact area静态轮胎在垂直负荷作用下，胎面花纹在刚什平面上压印的面积。9.1.8胎面接地长度 tread contact length静态轮胎在垂直负荷作用下，胎面花纹和刚性平面相接触，其接地面外周沿轮胎圆周切线方向的最大距离。9.1.9胎面接地宽度 tread contact
31、 width静态轮胎在垂直负荷作用下，胎面花纹和刚性平面相接触，其接地面外周沿轮轴方向的最大距离。9.1.10接地系数 coefficient of contact胎面接地长度与胎面接地宽度的比值。9.1.11平均接地压力 average contact pressure垂直负荷与接地面积之比。9.2 滚动周长9.2.1滚动周长 rolling circumference在规定条件下，轮胎滚动一整圈轮胎中心移动的距离。9.2.2滚动半径 rolling radius轮胎滚动周长除12 7r所得的数值。9.2.3每单位距离转数revolution per unit distance当轮胎的(轴)
32、中心恰好移动1 km的单位距离时，轮胎所转动的整圈转数和非整圈转数。9.3 强度9.3.1破坏能 breaking energy压头压穿轮胎胎冠所需的能量。9.3.2爆破压力 burst pressure在水压作用下，轮胎发生爆破时的压力。9.3.3爆破强度安全系数 safety factor of strength水压试验测得的爆破压力与轮胎负荷能力对应的充气压力的比值。9.4 脱囤阻力9.4.1脱圈 bead unseating无内胎轮胎的胎圈从轮辋胎圈座上脱落。9.4.2脱圈阻力 bead unseating resistance使无内胎轮胎的胎圈从轮辋胎圈座上脱落所需的力值。9.4.3
33、气密性 air-tightness外胎内衬层和内胎的耐透气性能。9.5 耐久性9.5.1耐久试验(转鼓法) endurancetest(drum method)在转鼓试验机上，按规定试验条件，考核轮胎耐疲劳和耐热性能的试验。9.5.2里程试验 mileage test将轮胎安装在用户的车辆上，结合实际使用进行的试验，主要考核以使用寿命为主的轮胎综合陛能。9.5.3快速里程试验 fleet test将轮胎安装在试验车辆上，在试验场或指定公路上，进行短周期和高苛刻性的行驶试验。9.6 高速性9.6.1驻波 Standing wave轮胎高速行驶中，当胎体变形达到一定频率时，在离地的轮胎圆周上出现近
34、似不变的波浪型变形。9.6.2临界速度 critical speed轮胎高速行驶中，出现驻波时的初始速度。9.6.3损坏速度 damage speed轮胎高速行驶中发生崩花、脱层、爆破等结构性破坏时的速度。9.7 附着性9.7.1驱动附着性 driving adhesion轮胎在驱动时的驱动力系数与滑移率的关系。9.7.2制动附着性 braking adhesion轮胎在制动时的制动力系数与滑移率的关系。9.7.3转弯附着性 cornering adhesion轮胎在自由滚动转弯时的横向力系数与侧偏角的关系。9.7.4驱动转弯附着性 driving and corneringadhesion轮
35、胎在驱动转弯时的合成附着系数与附着力矢量角的关系。9.7.5驱动力系数 driving force coefficient驱动力与垂直负荷的比值。9.7.6驱动附着系数 driving adhesion coefficient在给定工况下，驱动力系数所能达到的最大值。9.7.7驱动滑移附着系数 slipping driving adhesion coefficient在给定工况下，轮胎原地滑移时的驱动力系数值。9.7.8制动力系数 braking force coefficient制动力与垂直负荷的比值。9.7.9制动附着系数 braking adhesion coefficient在给定工况
36、下，制动力系数所能达到的最大值。9.7.10制动滑移附着系数 slipping braking adhesion coefficient在给定工况下，轮胎抱死时的制动力系数值。9.7.11横向力系数 lateral force coefficient横向力与垂直负荷的比值。9.7.12横向附着系数 lateral adhesion coefficient在给定工况下，自由滚动轮胎横向力系数所能达到的最大值。9.7.13合成附着系数 composite adhesion coefficient驱动转弯轮胎的合成附着力与垂直负荷的比值。9.7.14合成附着力 composite adhesion在
37、给定工况下，轮胎附着力的纵向分力与横向分力的矢向相加。9.7.15附着力矢量角 adhesion vector angle合成附着力矢量与车轮中心平面和道路平面的交线(X轴)之间的夹角。正角是侧向力和驱动力同时作用下产生的。9.7.16滑移率 slip rate制动时指轮胎与路面的相对速度和行驶速度的比值。驱动时指轮胎与路面的相对速度和轮胎圆周速度的比值。9.7.17临界滑移率 critical slip rate在轮胎制动力系数或驱动力系数与滑移率关系曲线中，与制动附着系数或驱动附着系数对应的滑移率。9.7.18临界侧偏角 critical slip angle在轮胎横向力系数与侧偏角关系曲
38、线中，与横向附着系数对应的侧偏角。9.7.19水漂 aquaplaninghydroplaning轮胎在积水的平整路面上行驶时，随着速度提高，胎面与路面间的水膜面积扩大，附着力下降，使轮眙在水面上滑行的现象。9.7.20接地面积保持率 contact area holding ratio在轮胎接地面中，无水膜的面积占总面积的比率。9.7.21水膜升力 water lift force由水膜动压力引起的使轮胎上升的力。9.7.22接地面压力分布 pressure distribution in the contact patch轮胎垂直力矢量在胎面接地面上沿纵轴和横轴的分布。9.7.13接地面切
39、向力分布 shear stress distribution in the contact patch轮胎的纵向力或横向力矢量在胎面接地面上沿横轴或纵轴的分布。9.7.24抗滑性能 skid resistant轮胎胎面花纹能使汽车在泥泞路面、爬坡、雨雪气候等条件下的运行性能。9.7.25高通过性 floatation轮胎行驶在软路面上防止沉陷的性能。9.8 操纵性和稳定性9.8.1稳态力和力矩特性 steady state force and moment property轮胎在恒定的侧偏角或外倾角下行驶时，它们的角度值与轮胎力和力矩值的关系。有关其他术语按照GB/T 12549的规定。9.8
40、.2瞬态力和力矩特性 transient state force and moment property轮胎在改变侧偏角或外倾角下行驶时，其变角过程与轮胎力和力矩响应的关系。有关其他术语按照GB/T 12549的规定。9.8.3侧向稳定性 lateral stability轮胎具有受到侧向力干扰，保持稳定的性能。9.9 平衡性9.9.1静不平衡 static unbalance轮胎主惯性轴线与原轴线平行位移的一种不平衡现象。9.9.2动不平衡 dynamic unbalance轮胎主惯性轴线与原轴线既不平行，也不在重心相交的一种不平衡现象。9.9.3静不平衡量 static unbalance
41、 value轮胎质量乘以重心偏心距。9.9.4力偶不平衡量 couple unbalance value轴向惯量减去径向惯量后乘以轮胎主惯性轴线与轮轴中心线之间的夹角的正弦再除以校正面间距。9.9.5校正面不平衡质量 compensating side unbalance mass按照矢量相加的平行四边形法则求得的，同一校正面上的静不平衡质量(静不平衡量除以校正半径)和力偶不平衡质量(力偶不平衡量除以校正半径)的合成量。9.9.6校正面 compensating side供平衡配重用的轮胎两侧对称的两个旋转平面(在呈水平姿态的轮胎上可分为上校正面和下校正面)。9.9.7 校正面间距 dista
42、nce between compensating sides两个校正面之间的距离。9.9.8校正半径 compensating radius轮胎平衡配重中心位置至轮轴中心线的距离。9.9.9重点位置角 weight point angle产生不平衡的重点与指定的基准点之间的圆周夹角。9.9.10平衡配重 balance weight对不平衡的轮胎和车轮总成，在其轻点部位的轮辋上配以相应质量的平衡块。9.10 均匀性9.10.1均匀性 uniformity在静态和动态条件下，轮胎圆周特性恒定不变的性能，包括轮胎的不平衡、尺寸偏差和力的波动。9.10.2径向力波动 radial force variation受载轮胎在固定负荷半径和恒定速度下，每转一周自身反复出现的径向力(图5的Z轴)的波动值。9.10.3侧向力波动 lateral force variation受载轮胎在固定负荷半径和恒定速度下，每转一周自身反复出现的侧向力(图5的y轴)的波动值。9.10.4纵向力波动 longitudinal force variation受载轮胎在固定负荷半径和恒