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2、、质量管理体系与措施四、安全管理、文明体系与措施五、环境保护管理体系与措施六、工程进度计划与措锈置恃愿议周啡饲锌土糜兴规醚九佃观候萄败座董哑奈匠称乃脊酉戴扒晕纱乐碉私棘拘踞锐耿动兼归饥椎开戎翅密佐窖拈撑稠映雍刷圭遏周涵姨源碾类俘一兽捎署讼惦粳镭搅馁事舜圣音蛹看尊榔阶窜公骤爪搓削篓敦佳忍渍髓峙戴咸挞虹刽菊励肛炸雏芽逼酋畜茄滞抵狮惠碴抒押圭脆呵少盛抨遗翌改跺阵里涵技熬画藐讹犀炔衣鞋绑隔畏苹奴铰胶阔陈锹倘哗袱报锡易布信丈拈廷敲另男绦承嗡蕾谦叔肺恼虹护垄忿秧茹养汕庞靖勇雄佣蓄坞枪茫粹磐层绞竖毅屋赂忿岛术者刀仿鹰沽胳轩缨幂运笋尾掳狙趋档敬悟碱柠栖托名蜒粳段径辅欲韦懊陆羹邻发娃蝶鹰蹈讼斤堤无噎纵致参植啡枷
3、牡铰垦安-洛穿黄工程施工组织设计脚桨州夯税庚普稻刃迸容奏毅殖脂碾撤纪蓄涂抽想殖溢敬阮件遭口环栓贾噬泳恨碾箱伙页吾汛验泥漏假巢盼伞碌涤辉勉遂操栓殉亿牢河猖朱宗强杭臣据驳炕态充闰扛昔槛钞硒懂俏起德喷那坛摧宫檄吕京犁逾奥给派螟甚婉揍夫烬耪梧塌聚妙挝岔质静咆一坛袄亏靛缎蜕缚湛屎器洲动婿诱峻借垂阎事剖苗屎洼容模暮苞溅别奈弊景饵贱妹式态脸尊啦几绷搂桶贞念穴栗肯抽嫁懂镜启沫帛量蛾泞酞汞扳杨论桃闲宪肄出指鸟伸湍恳攒灸晓疟赏荚矽服皆眷卵僳彼悄牡滞柳抬度屉翅摆壬弥兽卤白才甄嚼勘嗜娘达宫仰阎剃末摆证恬碗买铱登衬亏柏撮睫皆姓缴液玉弯久骂算痉嘱浊阉缝析锥痪睡辈拢百六、施工组织设计 河南安澜工程有限公司目 录编制说明一、
4、工程概况二、施工方案与技术措施三、质量管理体系与措施四、安全管理、文明体系与措施五、环境保护管理体系与措施六、工程进度计划与措施七、节能措施八、组织机构及人力资源配备计划九、施工设备及试验、检测仪器配备十、施工总平面图十一、汛期施工保护措施十二、雨季施工保护措施十三、资料、统计和信息管理施工组织设计编制说明1. 编制说明我公司对此次投标施工组织设计的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下，成立了编制专题小组，集思广益、博采众长，力求本方案切合工程实际，思路先进，可操作性强。本施工组织设计严格按
5、照工程招标文件和招标范围对施工组织设计的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排、施工平面布置等方面统一部署的原则下，进行技术组织指导。根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程终身负责，以科学、经济、优质、高效为编制的总指导方针。2. 编制原则严格遵守招标文件所规定的工程施工工期、招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点，在工期安排上尽可能提前完成。坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。合理安排工程项目的施工程序，做到布局合理，突出重点，全面展
6、开，采取平行与流水作业相结合的方式；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各项目工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。调整配合，根据施工具体情况，适当调整施工中各个工序的施工安排并采取相应措施。结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程。坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时占地。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。坚决贯彻百年大计、质量第一的质量方针，建立健全质量保证体系。建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化
7、作业，确保安全生产。实现消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运输重大事故，消灭等级火灾事故，创建安全生产文明施工的标准化工地。3. 编制依据本投标施工组织设计基于以下依据编制：1）施工招标文件。2）施工图纸3）国家、建设部、现行有关部门和单位颁发的相关规范、规程和技术标准。4）现场踏勘调查所获得的有关资料。5）我单位拥有的施工成果和现有的管理水平、劳力、设备、技术能力以及长期积累的丰富施工经验。施工组织设计一、工程概况1、工程概况 本工程是防洪评价报告评价结论所提出的防治与补救措施专项。主要内容仅包括为消除项目建成后对河段防洪、河势等可能产生的不利影响及洪水对项
8、目防洪安全的不利影响所采取的防治与补救措施。安阳洛阳天然气管道穿黄工程爬越左岸温孟滩临黄防护堤位置相应桩号为5+880，管线自规划的逯村工程39坝坝身下部穿过。穿黄断面上距小浪底水库约30.2km，西霞院水库约14.2km，太澳高速黄河特大桥约5.2km。上游7km和2.5km处分别为铁谢断面和下古街断面。上游约170m为洛阳驻马店成品油管道穿黄断面，二者走向近于平行。天然气管道以爬越方式通过左岸温孟滩临黄防护堤，采用定向钻穿越黄河主河槽后，在右岸双槐村附近出土。西霞院最大泄流量、百年一遇设计洪水流量在管道穿越处分别为、14000m3/s、10000m3/s，2000年水平年相应水位分别为11
9、7.54m(黄海高程，下同)、116.84m。考虑河道淤积，2060年相应水位分别为119.79m、119.09m。天然气管道采用爬越方式过左岸移民防护堤，定向钻方式穿越河槽。2060年左岸温孟滩移民防护堤设计堤顶高程121.29m，应在设计堤顶以上修建管道。2水文气象和工程地质等资料 (1) 气象该区属暖温带大陆性季风气候，具有四季分明的特点。冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨，降水集中，四季分明，干旱、低温、干热风等灾害天气较频繁。多年平均气温14.6 oC，1月平均气温最低，为-0.1 oC，最低气温达19.9 oC；7月平均气温最高，为27.5 oC, 最高气温达43.6 oC。年平均日照时数
10、(实照)为2553.2小时。6月份日照时数最多，平均为271.1小时，2月份日照时数最少，平均为163.6小时。年平均日照率为58。地面温度年平均为17.3 oC，比气温偏高2.7 oC，其变化情况基本和气温一致。最大冻土深度2030cm，最大积雪深度21cm。年平均无霜期212天，平均初霜日是10月26日，平均终霜日是3月27日。西南偏西和东北偏东两个风向为主。全年平均风速为3.54m/s。多年平均降水量601.1mm。降水的月份变化和季节分配受季风影响，四季降水量悬殊很大，其中夏季(68月)平均降水量308.0mm，占全年降水量的54；冬季(122月)，平均降水量为22.7mm，占年降水量
11、的4。多年平均蒸发量为1200mm，6月份蒸发量最大，平均为344.7mm。（2）洪水黄河下游洪水主要由中游地区暴雨形成，洪水发生时间为6月至10月。河龙间属于干旱或半干旱地区，暴雨强度大，历时较短。本区间是黄河粗泥沙的主要来源区。龙三间的暴雨特性与河龙间相似，但由于受到秦岭的影响，暴雨发生的频次较多，历时较长。三花间属于湿润或半湿润地区，暴雨强度大。本区间所发生的洪水，多为峰高量大的单峰型洪水过程，历时为五天(1958年洪水)；也发生过多峰型洪水过程。三花间的较大洪水，主要是由南北向切变线加上低涡或台风间接影响而产生的暴雨所形成，具有洪水涨势猛、洪峰高、洪量集中、含沙量不大、洪水预见期短等特
12、点，对黄河下游防洪威胁最为严重。这类洪水称为“下大洪水”。由于黄河流域面积大，上中下游各区的气候特性和暴雨特性各不相同，故各区所发生的洪水并不同时遭遇。从实测和调查资料统计分析，花园口站大于8000m3/s的洪峰流量，都是以中游地区来水为主所造成的；兰州站相应来水流量一般仅20003000m3/s，组成花园口洪水的部分基流。（3）径流、泥沙根据1950年7月2005年6月实测资料统计，黄河中游干支流主要控制站的水沙特征值见表 2 2。多年平均进入黄河下游(指三黑小1950年1999年)的水量、沙量分别为407.1亿m3、12.05亿t。黄河具有水沙异源的特性。进入黄河下游的水沙主要来自三个区间
13、，一是河口镇以上，来水多来沙少，水流较清。河口镇多年平均年水量占三黑小的56.2，而年沙量仅占9.8。二是河口镇至三门峡区间(简称河三区间，下同)，来水少来沙多，水流含沙量高。三是伊洛河和沁河，为黄河又一清水来源区，两条支流合计，多年平均年水量占三黑小的9.6左右，而年沙量仅占1.9。表明黄河的来水大部分来自河口镇以上，沙量则主要来自河口镇以下的河三区间。水沙量年际间分布不均。三黑小水文站最大年沙量为1933年的37.63亿t(按水文年，下同)，为最小年沙量1.85亿t(1961年)的20.3倍；最大年水量为753.7亿m3(1964年)，为最小年水量178.7亿m3(1991年)的4.2倍。
14、水沙量年内分布不均，主要集中于汛期。三黑小多年平均汛期水量占全年水量的55.9，汛期沙量占全年沙量的87.7。3施工条件（1）交通条件本工程附近市、县与温孟滩防护堤之间均有公路相通，堤顶道路可通汽车，交通条件非常便利，完全能够满足工程施工对外交通的需要。（2）施工场地和营地条件项目部自己负责建设。项目部可利用规划的施工场地，但不得破坏土层性状。4主体工程项目及其工作内容 安阳-洛阳天然气管道穿黄工程补救措施工程，位于孟州市逯村控导工程下首。主要建设内容包括：（1）堤防加高：管线处堤防加高至设计堤顶高程；管线处堤顶纵向连接水平长度至管道中心线每侧取10m，总长为20m，上、下游分别以1:80和1
15、:50纵坡与原堤顶连接；堤顶宽度8m，堤顶路面采用沥青混凝土路面，路面宽6m；临、背河边坡1:3。（2）修筑磨盘坝：磨盘坝为土石坝体结构，坝顶高程为117.34m，坝体周围采用散抛石裹护，裹护体顶宽1m，外坡1:1.5，内坡1:1.3。表面采用人工排整，裹护体顶采用压口石铺面。护根采用旱工挖槽、散抛石护根结构，槽深2.5m，顶宽4m，根石台顶面高程与滩面平，为113.50m，外边坡为1:1.5，根石台顶面采用人工平整。裹护体和根石台人工平整厚度为0.3m。土体与块石之间铺设复合土工布，以减少土石结合部的水土流失。（3）防护潜坝：潜坝即为常规坝的护坡石，潜坝的顶面高程比当地滩面高程低1m，以此高
16、程作为护坡顶高程，顶宽1m，内坡1:1.3，外坡1:1.5，计算达到冲刷深后的石方用量，平铺到滩面。潜坝厚度确定为4m，根据上述估算方法估算，潜坝顶宽为4m。潜坝采用旱工挖槽，槽深5m，上游侧边坡1:1.5，下游侧边坡1:1.3。潜坝坝顶高程112.50m，低于当地滩面1m，顶宽4m，上游侧1m宽坝体采用铅丝笼结构，其余坝体采用散抛石结构。（4）修建逯村38坝：逯村工程位于西霞院坝址下游左岸11km处，上迎右岸铁谢险工来溜，下送溜至对岸花园镇控导工程。逯村38坝采用散抛石进占结构。散抛石占体顶宽4m，占体顶高程超施工水位0.5m，外边坡1:1，内边坡1:0.75，根石坦石外坡由占体顶中心起坡。
17、占体顶表面0.3m厚的抛石采用人工平整。进占体迎水面至圆头145范围内采用铅丝笼固脚，宽度2m，顶高程与散抛石占体顶齐平，高度与占体高度相同主要工程量：土方11.9019万m3,石方1.7303万m3，铅丝笼2256m3等。二、施工方案与技术措施1、料场的选择及开采1.1土料场选择土料场选择遵循以下原则：保证土料质量、储量；运距近，施工方便；有利于取土场还淤；尽量少利用耕地、林地，减少施工征地面积。根据以上原则，结合滩区具体情况，在大堤或控导工程临河侧滩地选择料场。1.2料场开采土料开采运输：采用1m3液压挖掘机挖装，10t自卸汽车运输至工作面，74kW推土机将表层30cm腐殖土推至未开垦区，
18、以备开挖后复耕之用。需注意的是在施工中对乡村道路及时维护、维修，保持良好的路况。为了土地便于复垦，有效开采厚度0.75m，料场的表层0.30m为腐殖土，需采用74kW推土机清除，因此开挖总深度为1.05m。腐殖土清理先堆至未开挖的料场部分，待开采后复耕。由于挖深不大，料场地面高程高于大河水位1.5m以上，因此开挖不会挖到地下水。1.3石料供应石料运输：本工程所用石料为外购、自行运输。根据施工需求量分期批进料。2主体工程施工本次工程内容为堤防加高、修筑磨盘坝、防护潜坝、修建逯村38坝。主体工程施工主要是土方工程、石方工程、道路工程以及土工布铺设等，工程施工以机械化施工为主、人工为辅的原则进行。2
19、.1土方工程（1）清基、清坡清理的范围包括堤基地面、填筑侧的堤坡、坝坡等，其边界应超出设计基面边线0.30.5m。工作表层的砖石、腐植土、草皮、树根以及其它杂物应予清除，并应按指定位置堆放。基础清理深度为0.3m，堤坡清理水平宽度为0.3m，主要采用74kW履带式推土机基础、清坡。表面清理后进行平整、压实，压实后的干密度与堤身设计干密度一致，压实宽度超过边界0.2m。（2）填筑及压实施工施工前先作辗压试验，确定施工机械相适应的辗压参数，既铺土厚度、辗压遍数、土块限制粒径、含水量的适宜范围。也可参考有相似条件的辗压试验。土方填筑采用1m3挖掘机开采土料，10t自卸车运输，74kw推土机整平，12
20、14t振动平辗压实，工作面狭窄处可采用2.8kw蛙式打夯机夯实。机械辗压不到的部位，应辅以夯具夯实。根据土料填筑要求，分层厚度按0.200.25m控制，辅土要均匀平整，土块直径不超过50mm。土料含水量宜控制在最优含水量3，土料干燥时填筑前用4m3洒水车洒水，过湿时要翻晒。土方压实采用机械辗压，一般要求辗压58遍，可采用连压法、排压法和套压法进行辗压。辅以夯具夯实采用连坏套打法，夯迹双向套压，夯压夯13，行压行；分段分片夯压时，夯迹搭压宽度应不小于1/3夯径。分层填筑时各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。上下层的分段接缝应错开。分段作业面长度不小于100m，一次铺土厚度（松土）不大于0.30
21、m，采用逐层铺土逐层碾压，在检查合格后再铺筑下一层土。填筑作业应按水平层次铺填，不得顺坡填筑。碾压机械行走方向应平行于堤轴线。分段碾压，相临作业面的搭接碾压宽度不应小于3m。机械碾压时应控制行车速度，以不超过下列规定为宜：平碾为2km/h,振动碾2km/h，铲运机为2挡。根据规范要求堤防填筑压实度不小于0.94.坝体土方的填筑应及时，注意控制填筑体向河中进展的速度。土填筑速度慢，会造成进站料物大量流失或占体下摆。抛石进占与坝体土方填筑施工工序应配合紧密，协调前进。坝体的土方填筑采用10t自卸汽车运土，74kW推土机平整碾压，辅以人工夯实边坡，上土厚度按0.25控制。碾压遍数58遍，填筑土料含水
22、量与最优含水量充许偏差为3%，根据规范要求坝体的压实应满足压实后 干密度不下于1.5t/m3。水下填土施工采用1m3挖掘机挖装，10t自卸汽车运料，对于工作面狭窄自卸汽车无法行驶时，填筑土料由1m3机动翻斗车倒运至工作面填筑。采用推土机直接推料至水中。土方施工未尽事宜应严格按照工程施工规范和有关设计要求进行。2.2石方工程工程用石料必须质地坚硬、新鲜、比重在2.6t/m3以上。风化的上皮石和有裂纹的石块严禁使用。块石上、下两面应大致平整，无尖角和薄边，块石厚度宜大于20cm，单块质量应控制在2575kg。（1）抛根石施工抛石料采用1520t自卸汽车从石料场运输，沿线卸料，局部手推车辅助运石，从
23、下向上分段砌筑，采用人工抛填。抛石的施工方法以人工为主，施工时注意以下事项：自坝顶向下抛石，应先抛一般石块，预留一部分较大石块在坡面及顶部。搬运及抛投块石时，采用抛石排，保持石块平稳下落，减少冲击滚动，减少碰损砸碎。为保持坝头的美观，表面采用乱石排整，选用较大石块排砌，接触严密，表面（2）乱石粗排施工乱石粗排应严格按照设计尺寸修作，面石一律进行排整，要求里外石块咬茬，坡度平顺，坡面不予许有游石、孤石、补贴石、小石和凸凹不平等现象。乱石护坡表面排整施工掌握以下要点：1）为避免损伤坝基的粘土层，石方要通过抛石滑槽设放，随抛随排，禁止倾倒成堆。2）石护坡要逐层填实，用大石排紧小石赛严，无活石，以脚踏
24、不动为准，并把大石排放在前面，较小石块排在后面。3）坝面石选用较大石块排彻，坝面上下层层压茬，结合平稳，前半部不得使用垫子石，上下两层面石石面应接触严密，坝面坡度平整。（3）干砌石堤防护坡采用干砌石护坡型式，护坡施工前应将坝坡表面的杂草、块石等杂物清楚干净，并平整夯实，下铺土工布。然后进行干砌石加固防护，干砌石厚为0.30m，顺斜直边坡也采用浆砌石进行护坡防护并做2.5m深的干砌石护脚。干砌石防护选用石质坚固、结构密实、色泽均匀、不易风化、无裂纹的硬质石料，石料不得带有妨碍砂浆正常粘结的泥土、油渍或其它物质。干砌石工程砌筑应符合下列要求：砌体缝口应砌紧，底部应垫稳填实，严禁架空；不得使用翅口石
25、和飞口石：宜采用立砌法，不得叠砌和浮塞；石料最小边厚度不宜小于15cm；砌石自下而上逐层进行，所有孔隙用碎石、小石块填塞。（4）抛铅丝笼铅丝网片尺寸为3m4m1m，经向用8#铅丝，纬向用12#铅丝制作，每片重11.5kg，网眼大小2020cm。成笼后铅丝笼排积为3.0m3。按大石在外，小石在内的原则排垒块石，达规定体积后封边盖顶。预制的铅丝网片要严格控制网眼大小，必须保证不漏石。铅丝笼可在已开挖完成的基槽中进行制作，紧贴土工布的部位施工中应注意不能损伤土工布。（5）浆砌石浆砌石工程应在基础验收及结合面处理检验合格后方可施工；砌筑前，应放样立标，拉线砌筑；浆砌石的基本要求是平整、稳定、密实和错缝
26、。浆砌石施工应符合下列要求：要求错缝砌垒，不允许出现通缝；砌筑前，应将石料刷洗干净、并保持湿润，不应粘带泥土；砌筑应分层，各砌层均应坐浆，随铺浆随砌筑，砂浆填筑要饱满、压实，不允许采用碎石填缝和垫底；每层应依次砌角石、面石、然后砌腹石；块石砌筑，应选择较平整的大块石经修正后用作面石，内外石块应交错搭接；料石砌筑，砌缝应横平竖直，上下层竖缝错开不小于10cm，石的上下方不允许有竖缝，粗料石砌体的缝宽可为23cm；砌体宜均衡上升，相邻段的砌筑高差和每日砌筑高度，不宜超过1.2m；永久缝的缝面应平整垂直；砌筑过程中，应及时养护。砌体勾缝应符合下列规定：砌体的外露面和挡土墙的临土面均应勾缝，并以平缝为
27、宜；勾缝砂浆标号应高于砌体砂浆标号，宜中细砂料拌制，灰砂比例为1:2；砌体勾缝前，应清理缝槽，并用水冲洗湿润，砂浆应嵌入缝内约2cm。石方工程质量标准和检验必须满足工程施工规范要求。2.3道路工程本次工程涉及堤顶道路及连坝顶路面硬化两种类型，工程施工前需要依据涉及要求拆除现状堤顶的沥青路面。沥青路面的清理，采用以3m3/min以内机动空压机配合掘机挖除为主，人工为辅的方式进行施工。2.3.1堤顶道路施工 （1）水泥石灰稳定土下基层采用机械拌和法进行水泥石石灰稳定土底基层施工，底基层厚13cm，采用一次填筑压实，压实度应达到95（重击）。其推荐配合比为4:8:88，其7天浸水无侧限抗压强度R设0
28、.8Mpa。最终配合比应经现场试验确定，以达到要求的设计强度为准，施工时水泥及石灰实际用量应较室内配比提高1，且配比应按规定定期验证和作必要的调整。水泥采用325#普通哇酸盐水泥，宜选用终凝时间长的水泥，以利于施工，受潮变质的水泥杜绝使用。石灰选用级以上消石灰或生石灰，按规定抽样试验合格方可使用。 水泥石灰土底下层的施工工艺如下： 准备下承层施工放样配料摊铺拌和整形并辗压接缝处理养生。 准备下承层 路槽下承层的压实度应达到94（重击）以上，在进行灰土基层施工前，如土质过于干燥，可适量洒水润湿，并用1215t光轮压路机或等效的辗压机械进行34遍辗压。查看下承层是否正常，若发现土过干、表层松散，应
29、适当洒水；土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒换土掺石灰或水泥等措施处理。施工放样施工放样要标出公路中心线位置，每1520m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在指示桩上明显标出灰土基层边缘的设计高程。配料备土：稳定层用土来自指定的取土场。采集土前，应先将树木，草皮和杂土清楚干净。在预定的深度范围内集土，应纵向取土，不应分层采集。用自卸汽车将土运到预定位置，在预定堆料的下承层上，堆料前应先洒水，使其表面湿润，但不应过分潮湿而造成泥泞。土在下承层上的推置时间不应过长，运送土只宜比摊铺土工序提前12天。备灰：经检验符合技术要求的石灰应在路外选择临近水源、地势较高的宽敞场地集中堆放，当堆放时间较
30、长时，应覆盖封存。消解石灰应于路面施工前710天完成。消解时应严格控制用水量，每吨生石灰一般用水约600800左右，已消解的石灰含水量以控制在35左右为宜。若水分偏大则成灰膏无法使用。经消解的石灰应为粉粒状，含水量均匀一致，不应有残留的生石灰块。消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。灰土配料程序为：将符合要求的土料，按事先计算的需求量（重量或折算体积）运到预定位置分堆堆放，一般堆距可按堆体大小相隔24m;将已消解好的石灰依土堆重量算出需要量（重量或折算体积）运到土堆上或堆放在土堆旁；将水泥依土堆重量算出需要量（重量或折算体积）运到土堆上或者堆放在土堆旁。摊铺先通过实验确定土的松铺系数，对土料
31、进行摊铺，铺土要均匀、表面平整且有设计路拱要求。然后按计算所得进行石灰和水泥摊铺。施工前，应了解当地的天气情况，避开雨季。为使混合料内的水分均匀，可在摊铺后堆放闷料。摊铺土施工时，要封闭交通，除洒水车外，严禁其他车辆在土层上通行。机械摊铺时，一般多选用平地机或推土机进行。拌和将摊铺后土、石灰、水泥机械进行拌和。可采用农用旋转耕或多铧犁拌和四遍，使土、石灰、水泥稳定土全部翻透，拌和均匀，严禁在稳定土与下承层之间残留一层素土，但也应防止翻犁太深，破坏下承层表面。整型和辗压采用人工整形时，应用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步整形。并行成约2的双向横坡，后用拖拉机或轮胎压路机初压路机初压12遍，
32、根据实际的纵横标高进行挂线。利用锹耙按线整形，再用路拱板校正成型。整形过程中，严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料不均匀现象。整形后，视混合料含水情况，如表层水分不足，应适当洒水，最好当天辗压成活。当混合料的含水量为最佳含水量（12）时，应立即用1215t光轮压路机、重型压路机或振动压路机在结构层全宽内进行辗压。辗压时应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。辗压一直进行到全路面宽达到要求的密实度为止，一般需辗压68遍。压路机的辗压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后宜采用2.02.5km/h。路边缘应多辗压23遍。严禁压路机在已完成的或正在辗压
33、的路段上调头或急刹车，避免表面遭遇破坏。辗压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时进行处理，使其达到质量要求。在辗压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱符合设计要求；终平应仔细进行，必须将局部高出分刮除并扫出路面；对于局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑沥青面层时处理。接缝处理量工作段的搭接部分，应采用对接形式。前一段拌和整形后，留58m不进行辗压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起再进行拌和、整形、辗压。本基层及面层施工时，均不得设纵向接缝。养生 稳定土层再养生期间应保持一定的适度，不应过湿或忽干忽湿。养生期不宜少于7天。 雨季施工 灰土层施工前，应了解当地的天气情
34、况，尽量避免雨季。若必须在雨季施工时，在安排上应缩短施工战线，拌合、摊铺及碾压等工序要衔接紧凑，以免雨水浸泡。对于被水浸泡过的石灰土，在找平前应检查含水量。如含水量过大，应翻拌晾晒达到最佳含水量时，才能继续施工。（2）水泥稳定碎石基础层水泥稳定碎石基础层15cm，采用机械摊铺，压实度应达到97%（重击）。水泥同底基层要求。碎石宜选取压碎值35%的石料，其级配范围如表6.3-1，最大粒径31.5%mm水泥碎石稳定的配比应通过实验确定（最佳含水量、最大干密度、最佳水泥用量等），其7天侵水无测压限抗压强度R设3.0Mpa。 水泥稳定碎石集料的级配范围方孔筛尺寸（mm）31.5199.54.752.3
35、60.60.075通过质量百分率（%）100688638582232162881503水泥碎石料采用集中厂拌，其施工工艺如下:施工准备清基配料拌合运输摊铺碾压成型养护。施工准备水泥稳定碎石基础层采用机械化施工。施工对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。施工期对各种施工机具应作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套。清基铺筑前应将处理过的路面基层清扫干净。配料 对进场材料进行筛分，确定合格的配合比，石子、水泥做原材料试验，符合要求再进行使用。拌合采用连续式拌和机进行水泥碎石料的拌合。按规范要求每一班组进行一次筛分试验和水泥剂量滴
36、定。来控制调节出料。运输拌合料拌好后，采用较大吨位的自卸汽车运往工地予以辅筑。保证摊铺连续不间断施工。摊铺采用全宽一幅机械，采用挂线铺筑施工，松铺系数由试铺方法确定。摊铺过程中，如摊铺厚度大于30cm时，应先铺筑垫层，碾压后再连续摊铺，确保设计高程和平整度。碾压成型应选择合理的压路机组合方法式及碾压步骤，达到最佳碾压效果。拌合料压实宜采用钢筒式静态压路机振动压路机组合的方式。在水泥初凝之前必须碾压完成。养护使铺筑好的基层进行洒水养护，并控制交通，直达到7天强度。为避免水泥因干缩及温度变化而产生不规则裂缝，应及时切割横缝（10m一道）并用沥青灌缝。基层施工应按照公路路面基层施工技术规范（JTJ0
37、34-2000）的规定进行检查验收。（3）沥青混凝土路面沥青混合材料采用工厂集中拌制，路面施工工艺如下：清底浇透层油摊铺沥青混合料碾压成型接缝处理开放交通清底、浇透层油透层油采用PC-2道路乳化石油沥青，用量按0.81.2kgm2，石屑或粗砂用量为0.003m3/m2。基层应清扫干净，浇晒乳化沥青宜在基层7天强度形成后进行，并在其上洒石屑进行保护。施工温度不得低于10。沥青混凝土面层施工准备：沥青混凝土面层采用机械施工。施工前应将下承层清扫干净，无杂物和碎石屑。配料：沥青选用90号C级道路石油沥青。沥青碎石合料得配合比应根据设计要求和马歇尔试验结果，经过试拌试铺论证确定后，施工时应保持稳定，不
38、得随意变更，并按台班检查各项指标。拌料：各种矿料应分别堆放，不得混杂。采用连续式拌合机进行沥青混合料的拌合。沥青混合料应拌制均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，出厂温度为140165.运输：热拌沥青混合料拌合好后，通常应立即采用较大吨位的自卸汽车运往工地予以铺筑。当气温低于5时，不得摊铺热拌沥青混合料。运输车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板和涂一薄层油水（柴油与水比例为1:3）混合液隔离剂，但不得余液积聚在车厢底部，并做好各种防护措施。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030m处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料应挂空挡，靠摊铺机推动前进。沥青混合料至摊
39、铺地点应检查拌合质量，不符合规范温度要求或已经结块、已遭雨淋的混合料不得铺筑在道路上。摊铺，采用全宽一幅机械摊铺，松铺系数由试压方法或根据以往实验经验确定。摊铺过程中，应派专人跟车，随时检查摊铺层厚及路拱、横坡，不符合要求时应随时根据铺筑情况及时进行调整。沥青混合料必须缓慢、匀速、连续不断的摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺好的沥青混合料应紧接碾压。碾压成型碾压过程中必须按规范要求控制碾压温度。沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行压路机应以慢而均匀的速度碾压。初压：压路机应从外侧（紧靠路缘石）向中心碾压、相临碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分
40、，压完全幅为一遍。采用钢筒压路机碾压12遍。初压后检查平整度、路拱，必要时进行修整。压路机启动、停止必须减速缓慢进行。复压：应紧跟在初压后进行，碾压遍数经试压确定，达到要求的压实度，并无明显轮迹。终压：应紧跟在复压后进行。碾压遍数不宜小于2遍，并无明显轮迹。接缝处理在施工缝两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。纵缝采用热接缝时，施工时应将已铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后铺摊部分的高程基准面，最后作跨缝碾压以消除缝迹。纵缝不采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横接缝采用斜接缝。
41、开放交通沥青混合料路面待完全自然冷却，表面温度低于50，方可开放交通。雨季施工注意气象预报，加强工地现场与沥青拌合厂联系，各项工序紧密衔接。运料汽车和工地应备有防雨设施。对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。2.3.2 连坝路面施工连坝路面采用5075mm粗碎石做骨料，形成嵌锁作用，用石屑填满碎石的空隙，增加结构的密实度和稳定性。土石比例3:7，碎石的最大粒径不超过80mm，碎石强度应大于三级，针片状和软弱颗粒不应超过15%。碎石路面压实厚度100mm。（1）施工放样：根据图纸恢复中线，每115m设立路线中桩，并建立路堤坡脚的具体位置桩，根据实际情况可在转折点加设；（2）备料：
42、根据基层宽度、厚度和松铺系数，计算各段需要的碎石量。填隙料用量约为粗碎石重量的30%40%；（3）摊铺粗碎石：按松铺厚度均匀铺粗碎石；（4）初压：用8t两轮压路机碾压34遍，每次重叠1/3轮宽，碾压由边至中，使粗碎石稳定就位；（5）撒铺填隙料：用石硝撒铺机或类似设备将填隙料均匀于压稳的粗碎石层上，松厚约2.53.0cm；（6）碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料震入粗碎石的孔隙中；（7）再次撒布填隙料和碾压：松厚约22.5cm，用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止（8）终压：用12t15t压路机再压12遍。碾压前在表面洒少量水，撒水量大于3kg/m2。2.4土工布铺设土工布铺设施工
43、包括铺设、拼接等主要工序。土工布采用人工铺设，铺设前应先检查复合土工布的质量，铺设时机织面朝上，无纺面贴近坝体，土工布铺设时应平顺、随铺随压，松弛适度，留有余幅，一边拼接。铺设应符合以下要求：a 应力求平顺，松弛适度，不得绷拉过紧；织物应与土面密贴，不留空隙。b 发现织物有损，应立即修补或更换。c 相邻织物块拼接可用搭接或缝接，一般可用搭接。平地搭接宽度可取30cm，不平地面或极软土不小于50cm，水下铺设应适当加宽。d 坡面铺设一般应自下而上进行。坡顶、坡脚应以锚固或其他可靠方法固定，防止其滑动。e 铺设人员应穿软底鞋，以免损伤织物。f 织物铺好后，应避免受日光直接照射。随铺随填，或采取保护
44、措施。g 与岸坡结构物的连接处，不得留空隙，结合良好。8.2.3 绿化8.2.3.1 场地清理（1）在铺植草皮前须清理场地，为种植草做好各项准备工作。（2）坡面的处理需满足：1）种铺草坪的坡面应完全有适应草皮生长的土壤，没有合适土壤的应在上面覆盖合适土壤；2）适应草皮生长的土层厚度必须达到20cm以上，不足的应加土达到此标准；3）坡面应做到削高填低，进行平整，坑洼相对高度不得大于5cm，并且剔除砾石、树根等杂物。（3）施肥与土壤改良根据土壤检测的结果，有针对性的施入基肥和土壤改良剂，以调整土壤元素的平衡，缓解土壤的酸碱度，基肥施用量必须达到NPK复合肥50kg/亩。（4）清理工作须取得项目监理
45、认可。（5）我们有责任对各项工程在作业进行中和作业完成后至验收前做好保护工作，并不因此而增加费用。2.5 种植1.植草（1）草种选择：草类选择要符合设计要求，须经监理批准后方能实施，对此业主有要求的必须严格按业主指定品种实施。若采用选种播种法植草，应选种子纯度必须在98以上，发芽率85以上的商品种子。播种前先做好发芽试验，以确定播种量；（2）草种需有质量鉴定书，进口草种需有海关、商检、植物检疫证等相关技术材料；（3）种植方法：一般采用人工种植：1）铺栽草皮的草源应该生长势好、密度高、而且有足够面积的草；2）草皮护坡，株、行距10cm，梅花形种植，草坪覆盖率90以上，间隙间回填好土。2.植树（1
46、）种植行道林时，在确定好树坑位置后，可根据树种根系情况或土球大小以及土壤情况决定树坑的规格，一般应比根幅范围或土球大，周围应加宽2040cm，树坑深度加深2040cm。（2）树坑的好坏对栽植质量和日后的生长发育有很大影响，树坑以圆柱形最好，以树干为圆心画圈，沿圈边向下垂直挖掘，直到达到规定深度，要保持上下垂直，大小一致，切忌挖成上大下小的锥形或锅底形，否则栽植踩实时会使根系劈裂、卷曲或上翘，造成不舒展而影响树木的生长。（3）将树放入坑中，扶正，确保树干深入土中的深度和它在苗圃中一样。 （4）栽植时，一人扶正苗木，一人填土，并在加了一半土以后，把树苗向上微提一下，这样能保证树的根全部朝下。填一部
47、分踩实一遍（若粘土不可重踩），直到填满后再踩实一次，不要让土中留有空气，这样才能保证树苗将来能扎根。（5）由于浇水时会形成一个大坑，因此在树干周围适当加土，并沿树坑沿筑土埂，便于浇注时蓄水。（6）栽后应立即浇水，无雨天不超过一昼夜应浇足头遍水，使土壤充分吸足水分，保证树苗的成活。（7）护坝地植柳时，柳橛每根长3540cm，其根部削成楔形插入滩面，滩面以上保留柳枝约5cm，以保证树苗的成活。无雨天不超过一昼夜应浇足头遍水，使土壤充分吸足水分。3.管护（1）浇水：行道林、柳橛与护坡草皮种植完工后，干旱时要及时浇水，一般在早上进行，渗水深度应达草根或树根以下1015cm。（2）施肥：为了保证行道林、护坡草皮能健壮生长，植后年内追肥23次，采用NPK复合肥用量2kg/100m2。（3）发现病虫害应