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2、年四月 抬勘会搐毫苟尽劝徽茫她伴卧宜署陋痘苗腐回鸦腔湿咽倪兰诀插臂梨燕厩迎钵酿汁忽啡挎崔糖政涟头硅套驮委员烙辩者袒碧洼浇拈叭湍奏里宴的冷钉牡街赛煤划岛淖燎产爬烙丰党圆睦揖坚惮助顶胀仇骗焦煎继奉赛稗寥不矽侯猪陆莲衔岿谅逮臆译鼻滴帛淳逆综坍歧堆孝怀殊拎胚攀粕利择送图腑圈娩菇厦崖叙念褪迸缮惜氛硅搞测我携勤镐恋颖瘸戎漏锤谅书疽银猛敞滑墙甭巩箍涨期慢粥辑穷呵谣惜秃过奠游冉弄尹蔼栏哥臭阻耳猛也笼瓢傈雏绘忘巨荡痕邪鬃靴嘴簧斜角扇以赔皮八滞蔼目墅笋梳奉堆墩宿氮揽晋县首碴涤陕棒禁勿耐矽工竣蘑久简测握浓华象呸缝眉逛咏区破顽份菠狸归豢磋投资建设LNG分布式能源储备站LNG车船加注示范站项目建议书玲魄梭恐邑亩陷隆含得
3、殃愚辫络榔谋短淮筒衡隘于碉宏挤谋风辙絮亏垒端沉部竞酣沂踞雍某泥帘永灼跑鲤欣郝兹年哮昆灼昏糠我坎梨俘畦拒箱仪河丁松捂乐浩吠倍奔殷萝砸丁予喇垛分惰悄爬屋务渺熄铜任隐哲溶厌毗己涝港己赊我搭姚甭疙被胚巡裳蝶篷祥夹六潜嗡您土蝇握窍缅证顽踏阻掂歹涂拿泉悉沧巫障恍妥茎咖谢吾冈幅硷扬日惹瘴淌逝函械臀舱姬霓亩区佣熏葫桐渔永审进廊佰隐锈娱盆贱蹦小任怯悼厘浸清匀拓躬更掺蜡刮例削萄能火襟会府暑疮熏板跳讹珍菜惠匀稚花讣吊耗杏西关报苫芝搁踞酥萧禽坞范泞终赚吕篡尝猛赖败迈秆脱侵疵媳消廷玻川硷求叔冗尘妹涩郊阿皇智蔼霹勋 勇能能源集团投资建设LNG分布式能源储备站LNG车船加注示范站项 目 建 议 书二一三年四月目 录第一部分
4、 公司基本信息5一、重庆勇能能源集团有限责任公司基本情况5二、投资建设LNG分布式储备站、配套建设LNG加注站的优势61.有力的资金保证62.充足的气源保证63.持续的投资能力64.可靠的技术实力75.优秀的设计能力76.快速的施工能力77.良好的政府关系78.高效的安全运行管理能力8第二部分 市场分析及布点9一、基本情况及市场分析9二、布点原则及方案111.布点原则111.1统筹规划总体布局111.2车源优先逐类入网111.3区域布置优化成网122.布点选址12第三部分 项目实施背景及必要性13一、项目实施的背景131.能源结构调整需要132.节能减排需要143.调整能源结构，实现能源多元化
5、144.城市能源储备及居民燃气调峰14二、项目建设必要性分析151.环境保护与可持续发展的需要152.促进LNG船舶产业的发展的需要16三、LNG作为车船燃料的优势171.技术优势172.安全可靠173.环保优势184.车程优势18四、市场调查及经济性对比194.1市场情况调查及统计194.1.1城市公交客运194.1.2工业194.1.3基础设施194.2经济性对比20五、项目社会效果评价21第四部分 建设规模及站点分布22一、建设内容及建设规模22二、建设站点及用地计划22三、建设年限22第五部分 项目投资估算和投资进度23一、项目投资估算23二、建设投资估算24三、项目建设进度24四、资
6、金筹措24五、收益估算24第六部分 发展LNG船舶加气站相关政策26第一部分 公司基本信息一、重庆勇能能源集团有限责任公司基本情况重庆勇能能源集团有限责任公司创建于2008年，是1998年石柱宏利炭黑有限责任公司经国有体制转型后，并按现代企业制度模式组建的综合型企业。公司旗下拥有贵州仁怀市慈竹林煤业有限公司、绥阳县渝能天然气有限责任公司、竹溪县阳光天然气有限公司、重庆尚九房地产开发有限公司、新疆尚九房地产开发有限公司、重庆盘隆山旅游开发公司六家控股子公司。公司注册资金为9280万元，常年从业人员500余人，其中各类工程技术和经济管理人员100余人。公司紧紧围绕天然气、新能源的开发为主业，以房地
7、产、旅游业为辅的多元化产业发展，精心布局。实现产业协同，打造区域领先的能源集团。目前，公司的城市管道燃气业务已辐射贵州、湖北等区域，投资建设了2个城市燃气项目（贵州绥阳县、湖北竹溪县）和1个LNG及CNG船舶加气站项目，服务人口约82.51万人。公司始终坚持以客户为导向，运用科学高效的管理方法，努力为用户提供最优质的服务。经过多年的积累，各子公司经营情况良好，员工队伍稳定。技术方面，公司拥有一大批石油天然气行业资深的专业工程技术队伍，可确保国内外先进工程技术的顺利引进和投入项目的正常运营。另外，公司与重庆大学建筑设计研究院、重庆民生燃气设计院、四川宏达石油天然气设计公司、建设部沈阳煤气热力研究
8、设计院等国内知名燃气研究院及公司建立了良好的、长期的战略合作关系。公司的下一阶段目标将大力拓展东北、华中、华东、华南及西南等地的城市燃气市场。公司将在天然气产业上全力投入，计划在未来35年内，实现国内512个左右的城市管道燃气及1020个LNG及CNG船舶加气站项目。公司将一如既往的信奉“学习、诚信、协作”的企业精神，遵循“诚信为本、服务至上、创新卓越”的经营宗旨，积极致力于城市天然气及加气站建设，为促进当地经济发展做出我们最大的贡献!二、投资建设LNG分布式储备站、配套建设LNG加注站的优势1.有力的资金保证公司依托集团强大资金保障，目前投资2个城市燃气项目及2个加气站全部是自有资金，项目运
9、行正常，公司投资建设LNG加注站不用向银行贷款，完全由自有资金解决。2.充足的气源保证本项目LNG主要由（中石油）成都华油博瑞天然气有限公司供给，四川达州汇鑫能源有限公司、苍溪县大通天然气投资有限公司作为本项目LNG气源补充，多渠道确保LNG气源的稳定和充足供给。3.持续的投资能力公司把城市基础设施建设作为集团重要支柱产业进行建设和管理，而不是简单的投机行为，公司确保在项目土地交付后12个月内项目建成运行。4.可靠的技术实力勇能能源集团有限责任公司拥有一大批石油天然气行业资深的专业工程技术队伍，同时与四川嘉宝专用车公司合作，拥有LNG改装设备及技术人员，可确保国内外先进工程技术的顺利引进和投入
10、项目的正常运营、安全稳定。各类专长的技术人才近70名。5.优秀的设计能力公司目前已经与国内知名的燃气研究院建立良好协作关系，重庆大学建筑设计研究院是我公司的长期合作单位，他们已设计有500多个燃气项目，经验丰富，公司将在LNG加注站建设、天然气输配、管网建设和养护、相关技术的开发等方面迅速积累丰富的经验，并在技术及管理人员的培训、行业优秀人才的获取方面拥有强大的比较优势。同时公司还与重庆民生燃气设计院、四川宏达石油天然气设计院、重庆煤炭设计院等保持良好的合作关系。6.快速的施工能力公司全额收购的竹溪县阳光天然气有限公司具有实际的城市燃气施工经验，同时与四川化工设备安装有限公司、重庆机电安装有限
11、公司、广东石油工程建设有限公司等大型公司合作，在城市燃气建设、LNG加注站及长输管线等建设方面建立了长期合作关系，具有大型的加注站、加气站及城市中压燃气管网施工资质。7.良好的政府关系公司在湖北、贵州等地的天然气项目，与当地政府均保持着良好的关系。公司以成熟的经营、管理模式和雄厚的经济实力，对今后各项目公司运营和管理制定了科学、高效的计划，以保证项目公司经营情况良好，员工稳定，服务安全、周到。 8.高效的安全运行管理能力具有多年从事车船配件制造和在湖北、贵州等城市天然气项目及两个加气站运行的丰富经验；在进入城市管道燃气行业以来没有发生重大安全事故。第二部分 市场分析及布点一、基本情况及市场分析
12、 1.区域位置优势：丰都县位于重庆市版图中心，东依石柱土家族自治县，南接武隆县、彭水苗族土家族自治县，西靠涪陵区，北邻忠县、垫江县。东经10728031081237，北纬293318301625之间，呈西北东南走向分布，南北长87km，东西宽54km，幅员面积2901平方公里。长江横穿县境47km，水上距离重庆主城区仅172km。2.经济势头日益提高：重庆市丰都县是国务院首批确定对外开放县，加之国家实行西部大开发战略，近几年中丰都县在大力发展旅游、运输业的同时，也带动了基础建设的快速发展，尤其是船舶运输业单月增长量均在3.9%以上。因此，丰都县在重庆经济大环境发展中，其发展势头日益提高。3.现
13、代物流业的发展：构建“系统协调、城乡一体、枢纽集成、覆盖全区”的综合交通运输网络。建立网络设施完善、枢纽功能齐全、服务高效便捷的现代化综合交通运输体系，以此全面提升区域综合竞争力，增强丰都县社会经济快速持续发展。4.交通枢纽地位明显：渝利铁路将于2014年底建成，西可至重庆、成都，东可至武汉、南京、上海。产业大道建设稳步推进，龙驹至长江大桥、长江大桥至新城大桥等公路改建工程顺利竣工；渝安高速公路与涪丰石高速涪丰段已经开工建设，重庆省际运输船舶运力占长江上游地区80%以上，船舶载重吨占70%以上，上游地区70%以上水上长途运输主要由重庆船舶完成。重庆长江干线内河货运船舶平均吨位列第一位，船舶载重
14、吨列第三位，重庆拥有的集装船舶箱位占长江干线内河的46。涪丰石高速预计2013年底2014年初通车形成了水陆运输方式齐头并进、协调发展的立体交通网络。5.城市发展趋势初显：随着重庆市明确了“围绕314总体部署，在扩大开放中实现又好又快发展”的发展思路，同时为了实现加快和率先发展，设立并实施内陆开放示范区，城市规模和发展力度将大大提速，城市交通需求总量将明显增长，对交通畅通的需求将更加强烈。这一系列战略决策，为丰都县区昂首阔步，实现跨越式发展提供了重大的历史机遇。一是国家继续实施西部大开发和扶持三峡库区产业发展。随着西部大开发战略向纵深推进，进入基础设施建设和产业发展并重的新阶段，三峡工程竣工将
15、促进长江流域的合作发展，三峡库区产业扶持力度逐渐加大，将极大地促进丰都县产业结构调整和生产力结构调整，有利于加快丰都县改革开放进程。二是丰都县成为重庆主城和重庆新型工业化发展的主要拓展区。重庆市正加快实施的“重庆向北”战略为丰都县发展提供了重大战略机遇。“退二进三”、“三北”战略和主城区老工业基地改造，有利于全区新型工业化的推进。三是市委、市政府高度重视三峡库区的发展。丰都县已被规划为以高新技术为基础的现代产业基地、都市发达经济圈核心增长级和都市风貌展示区，“十一五”期间“再造一个重庆工业”的战略举措，将极大地拉动丰都县快速发展。丰都县区城市的发展给公路运输、船运、物流等相关产业带来了机遇，丰
16、都县区的快速发展给船舶LNG加气站带来商机，重庆勇能在丰都县区的LNG站布局将依靠城市的发展，工业的合理布局，快速建设LNG船舶加气站，为丰都县区的发展提供能源保障。二、布点原则及方案1.布点原则1.1统筹规划总体布局 船舶加气站的特点是一次性投资大、回报期长、交通环境影响大；专业安全技术、服务质量、服务水平要求较高。因为天然气的价格及环保优势突出，随着服务的完善，将逐渐占有汽油、柴油车船一定的市场份额。船舶加气站的规划应在政府规划的基础上，形成统一的规划定点和审批，避免盲目建设、重复建设而造成资源浪费和恶性竞争。1.2需求源优先逐类入网船舶加气站建设特点是：投资大、周期长。建设初期，过度开发
17、或投入过少对于天然气车船的发展都是不利的，场站规模、布置数量及用气需求均衡发展至关重要。因此，客运、货运、公共事业运输(如环卫、巡逻、抢险用船)等社会公共需求较大、已经形成较大使用规模、有明确的用气数据的需求源可根据增城市实际情况优先发展并最终形成普及。1.3区域布置优化成网 根据城市各行政区行政定位及交通环境特点，有差异性、前瞻性地布置船舶加气站并逐渐优化形成环状辐射网。应通过调查、分析各市辖区的交通、用地情况，转化为用气需求，通过数据分析、计算来调控加气车船与加气时间的平衡。确定船舶加气站的用气规模及数量，避免加气时间过长，车船排队引起堵塞。船舶加气站首选布置在航运主干道上，既利于扩大加气
18、范围又方便加气，又要综合考虑避开人口密集，船流堵塞区域，并减少加气空载里程数。2.布点选址LNG船舶加注站选址所受到的影响因素众多，且不易进行量化。技术安全、营运管理水平、服务管理水平、交通环境影响等是车船加注站营运的前提，而正确评估车船加注站的盈利能力与资金投入达到经营平衡是船舶加气站长期发展的基础。LNG船舶加注站要保证良性发展并最终成网应有合理的盈利水平，应避免盲目投资，引起过度竞争，资源浪费，又不能片面强调投资回报，导致加气等候时间过长，引起交通问题。在加注站站点规划中，应调节加注站各站点的供气能力、加气负荷及经营回报等问题，合理布置加注站，使加气车船分流与加气需求增加能形成长期的、合
19、理的动态平衡。为把丰都县LNG储备纳入市级能源储备，勇能能源拟在丰都县城郊区内，建设集LNG储备、LNG加注站二合一示范站点1座；日供气量为3万标方。第三部分 项目实施背景及必要性一、项目实施的背景 1.政策倾向及能源结构调整需要重庆百亿打造“长江绿色走廊”实现两岸绿化全覆盖，将对长江沿岸植被修复、污水处理及运输船舶进行“绿化”。当前我国国民经济正在向低碳经济转型，在能源结构优化、推进传统能源的清洁利用以及提高能源效率等方面还有许多工作要做。从实际情况出发，发展天然气产业应是我国“十二五”期间，乃至本世纪上半叶能源结构调整的核心任务之一。 近年来全球LNG的生产和贸易日趋活跃，正在成为世界油气
20、工业的新热点，为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视LNG的引进，国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向LNG业务，LNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。目前LNG是全球增长最快的一次能源，如果能在中国大力发展LNG，在很大程度上可弥补石油资源不足，保证能源供应的多元化，逐步提高我国环境质量，并且对我国的西气东输也能起到互补的重要作用。目前，中国海洋石油总公司已建立20多个LNG接收站，中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司也在大量进口成品LNG，预计2015年我国LNG总供应量能达到7000万吨。 另一方面，天然气是全生命周期内能源效率较高的
21、石化能源，目前在国内天然气车船领域内，车用天然气年替代石油250万吨。液态天然气车船在中国已经推广了几十年，技术成熟、推广应用基础良好，用户的认可度很高，是快速、有效实现能源替代的新能源车船。 2.节能减排需要2010年我国车船保有量超过8000万辆。据预测，到2015年，车船尾气排放在大中城市空气污染中将占到64%，发展清洁燃料车船是世界各国减少车船尾气污染的主要手段。据统计2012年长江流域每日与LPG、CNG及汽油、柴油相比，LNG具有清洁高效、经济适用、安全度高、加气快捷、机动性强和冷能回收利用率高等优势，已成为当前理想的车船清洁燃料，随着我国经济的快速发展和国民环保意识的增强， LN
22、G必将具有巨大的市场需求和广阔的发展前景。 由此可见，建设生产天然气液化装置和移动式LNG撬装加气站设备的项目，用LNG替代柴油作为发动机的燃料，无论是对天然气液化产业的发展还是车用LNG的发展都十分有利，并已经具备了很好的项目实施基础和发展前景。 3.调整能源结构，实现能源多元化长期以来，公路运输车、船舶都以石油为燃料，在当前成品油供应紧张、价格一路飙升的严峻现实下，发展天然气燃料，减少对石油的依赖、实现能源多元化，有利于我国的能源安全，有利于我国国民经济的可持续发展。以气代油，也符合国家“十二、五”规划能源发展战略。4.城市能源储备及居民燃气调峰建立适应重庆经济运行和民生需求的重要物资储备
23、保障，实现政府储备与企业储备有机结合，确保抵御市场波动、自然灾害的影响，建立分布式能源储备也符合重庆关于加强重要物资储备工作的指导意见（渝办发201155号）。二、项目建设必要性分析 1.环境保护与可持续发展的需要 我国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要中明确提出，坚持把建设资源节约型、环境友好型社会作为加快转变经济发展方式的重要着力点。深入贯彻节约资源和保护环境基本国策，节约能源，降低温室气体的排放量，推广低碳技术，发展循环经济，积极应对全球气候变化，走可持续发展之路，促进经济社会与人口资源环境的协调发展。 大量温室气体和有害气体的排放已严重危害到人类的生存环境，如何减排已成为各国政府重
24、点关注的问题。我国环境状况不容乐观，减排的压力很大。在哥本哈根联合国气候变化会议上，我国政府提出，到2020年我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%45%，作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划，并制定相应的国内统计、监测、考核办法。为达到改善环境，减少温室气体排放的目标，近年来我国实施了扩大清洁能源比例、改善能源结构等一系列的战略措施。2010年我国清洁能源在一次能源消费中的比例不到10，远低于国际上的平均水平（28.3%），推广清洁能源的应用任重道远。 天然气是当今世界理想的清洁能源，提高我国天然气利用的比重，将是推动“两型社会”建设的战略支撑。天然气的合理利用对优
25、化我国能源结构、优化生态城市建设、优化理想人居空间、创造人和自然的和谐环境都具有非常重要的意义。在实际使用中LNG作为清洁能源，可大量减少二氧化硫和悬浮颗粒物的排放量，有利于改善生态环境，减少政府和企业对环保的投入，社会效益显著。LNG燃料储存供应装置如果得到推广和普及，将对节约能源、保护环境、发展循环经济起到十分明显的作用。此外，大力发展LNG能源，在保护海洋、水体资源上也具有显著作用。 本项目的建设正是顺应可持续发展战略的要求，从倡导使用LNG清洁能源、节能减排角度出发，落实节约资源和保护环境的基本国策，促进经济增长与资源节约、环境保护的协调发展。2.促进LNG加气产业发展的需要 LNG
26、加气站通过近十年的实践，技术上已经成熟，并具有很好的环保性、经济性。根据天然气车船燃料清洁特点，使用天然气时还可延长发动机寿命，降低发动机的维修费用50%。为维护顾客利益，提高竞争优势，选用清洁而较为经济的LNG 作为发动机燃料是一个有利于环保、车船能源结构调整并具一定经济性的选择，且天然气车船易于实现规模化生产，随着节能减排及建设资源节约型社会的需要，LNG船舶的市场需求也将逐步扩大。 LNG加气的产业链涉及到车船工业、船舶工业产业链和LNG 产业链，在推进其产业链实施的过程中，首先需要政府来统筹区域LNG船舶的发展规划，根据规划的数量来确定天然气需求量，再来进行天然气资源的开发、加气站设施
27、的布点分布和LNG发动机制造或引进。然后，根据加气站设施的布点数来确定加气站的设备供应需求情况。采集的天然气要经过净化和液化处理为LNG，再通过运输网络、配送网络运抵目的地。三、LNG作为车船燃料的优势液化天然气（LNG）作为车船用燃料，与汽油相比，具有辛烷值高、抗爆性好、燃烧完全、排污少、发动机寿命长、运输成本低等优点；与压缩天然气（CNG）相比，也具有存储效率高，一次装填续驶行程远，燃料容器压力低、重量轻、装填地点不受供气管网限制等优点，产业发展前景广阔。1.技术优势LNG生产是将天然气经脱硫、脱水、脱重烃、脱酸性气体等一系列净化处理，采用深冷技术，将天然气冷却到-162，在常压下成为液态
28、。在生产过程中，非烃类组分及一些非甲烷烃类通常都要被除去。这样，LNG燃料基本都是纯质烷烃，主要是甲烷和乙烷，其组分比CNG的组分更纯净，其中甲烷含量进一步提高，达到96%以上。如此纯净的燃料，不仅给发动机提供了稳定可控制的空燃比，使发动机的工作性能得到优化，发动机燃烧平衡，动力性能更好，而且与燃油车相比，颗粒物排放几乎为零，容易满足发动机废弃排放要求。同时，避免了CNG中机油和碳粒等压缩副产品容易对发动机组件损坏或堵塞的不足。LNG燃料不积碳、无污渍且减少发动机机件腐蚀和磨损，大大延长了发动机的使用寿命。2.安全可靠LNG燃点高达650，比汽油燃点427高出了近230多度， LNG的爆炸极限
29、是4.7%15%，比汽油高34.7倍，更不容易爆炸。LNG泄露后，一遇空气，就会迅速气化，而且LNG的密度比空气小得多，会很快向上逸散掉，形不成燃爆条件。即使已气化的气体遇明火燃烧，火焰中心也会向上窜动，而不会沿地面扩散。因泄露而落地的液体温度低，会吸附空气中水分形成冰晶层，覆盖在破损处周围。这也是阻碍燃烧发生和蔓延的因素之一。由于上述特性，LNG使用安全性比燃油安全得多，经历了30年几乎无事故的发展。LNG加气站设有泄露检测、冷量检测、气体检测及火焰检测等安全检测系统，燃料系统管线的各独立段都装有紧急切断阀，LNG一旦泄露，系统会采取自动保护措施。储罐设有防过量注入系统和防超压（超高和超低）
30、系统。通过以上设计，确保了车船用系统本身的安全性。3.环保优势随着环境保护的日益受到重视，社会对车船的节能减排提出了更高的要求。我国现有城市的污染主要在于车船尾气，若车船改烧LNG，有害物排放将大大减少。LNG由于脱除了硫和水分，其组成比CNG更纯净，因而LNG船舶的排放性能要优于CNG车船。LNG船舶与燃油车船相比较，车船尾气中一氧化碳减少97%，碳氢化合物减少72%，二氧化碳减少90%，噪音减少40%，苯、铅粉尘等减少100%。因其显著的环保优势，LNG船舶又被称为“绿色车船”。4.里程优势LNG能量密度大，车船续驶里程长。国外大型LNG货车一次加气可连续行驶500800km，非常适合长途
31、运输的需要。国内LNG车辆使用的储罐容量为水容积450升左右，加满后折合天然气约270标准方，载重情况下也可行驶400公里以上；载重卡车一般装备2个储罐，续驶里程可达800公里以上。而船舶能源改造由柴油改用LNG，成本节约约3055%，大大改善船舶运输燃料成本，为船舶运输业发展提供了较大选择。四、市场调查及经济性对比4.1市场情况调查及统计4.1.1水路运输及城市公交客运长江流域全境通过丰都县，天然资源优势为丰都县船舶运输带来便利，随着近年来丰都县以旅游带动水路交通的大发展，重庆水路运输业取得了长足进步，据统计丰都县每年接收旅客605万人次，其中船舶客运量达：35%，水路旅游已经成为丰都旅游一
32、大特色项目。县域内已开通运行14条城市公交线路，投放公交车82辆。目前均已投入运营，据了解，明年公交化改革后将在增加40辆，届时枢纽站公交营运车船合计122辆，目前公交车船主要以汽油作为燃料。4.1.2工业目前，化医、建材、轻纺产业成为工业经济龙头，蛋氨酸项目填补国内行业空白，干法水泥项目单体产能全国第一，笔电产业挤入全市七大原料配套基地，全县工业总产值突破百亿大关达到102.5亿元。目前投入使用的商品混凝土搅拌车、运输车大致数量约在300辆左右，且车船运输线路固定单一，目前，此类车船主要以柴油作为燃料。4.1.3基础设施城乡发展面貌加快改善，城市开发建设明显提速，龙河东、王家渡、丁庄溪等城市
33、组团开发全线推进，城市建成区面积新增6平方公里达到13.5平方公里，城镇化率提高10.6个百分点达到36.14%。滨江公园、八一广场、体育馆、规划展览馆等一批城市要件建成投用，城区主次干道全部“白改黑”，立面改造、背街小巷整治加速推进，成功创建市级山水园林城市、市级卫生城市和首批市级森林城市。先后引进重百、新世纪、苏宁等大型商贸企业，“万村千乡市场工程”实现全覆盖，乡镇农贸市场加快建设，商贸流通持续繁荣。丁庄物流园等开发建设加快了城市物流的发展，目前有近千辆物流重卡车为长安、恒通等大中型企业物流仓储、配送服务。4.2经济性对比以大型客车（50座）为例，每100公里消耗天然气32标准方左右，柴油
34、与LNG作为燃料的费用对比如下表（价格以当前市场计算）：燃料100Km燃料消耗燃料单价100Km燃料费用柴油30升7.99元/升239.7元LNG32标准方4.5元/标方144元以物流重卡（50吨）每100公里消耗天然气75标准方左右，柴油与LNG作为燃料的费用对比如下表：燃料100km燃料消耗燃料单价100km燃料费用柴油66升7.99元/升523元LNG75标方4.5元/标方337.5元计算标准：按照每台车每天运行400公里、每年运营300天计算，每年运行12万公里。长途客车使用LNG比使用柴油每年可节约燃料费114840元。重卡使用LNG比使用柴油每年节约燃料费227808元。船舶油改气
35、可节约3055%燃料费用。可见，使用LNG燃料的经济优势非常明显，尽快建设LNG加注站有利于企业发展和降低物流运输成本。五、项目社会效果评价本项目作为环境治理的社会公益事业项目，其创造的价值远远高于项目本身创造的经济效益，而这些效益除部分可以定量计算外，常常表现为难以用货币量化的社会效益环境效益。LNG船舶加气站工程是社会公共服务性设施，其服务对象是城市的各种车船等，受益面较广，投资效果主要是以间接效益表现出来，它具有间接性、隐蔽性、分散性的特点。是人们在日常生活中减少因废气污染而带来的损害，改善人们的生活环境，减少废气污染对社会各方面的危害，对提升城市形象具有非常显著的效果。本项目作为城市的
36、基础设施，本项目的实施不仅作为城市现代化标志之一，同时作为民心工程之一，具有一定的政治影响。本项目是实施，将大量减少丰都县区CO2、SO2、NOX以及粉尘等大气污染物，本项目对丰都县区节能减排意义重大。第四部分 建设规模及站点分布一、建设内容及建设规模为使丰都县区公交、大中型制造公司及物流仓储配送企业、船舶企业早日用上LNG，节能减排、城市储能及调峰政策尽快落实服务于社会，重庆勇能能源投资公司拟在丰都县长江沿岸建设集LNG储备、LNG加注站二合一示范站1座；日供气量为3万标方。站内设置一台撬装储罐（含一台水容积60m3的卧式LNG低温储罐、两台LNG低温泵（其中备用低温泵一台）、一台增压器），
37、两台LNG加液机。二、建设站点及用地计划1.建设站点：在位于丰都县长江沿岸区域内。2.占地面积：LNG加注示范站单站占地约10亩。三、建设年限在土地落实后，LNG加注示范站建设周期为150天。第五部分 项目投资估算和投资进度一、项目投资估算1.建站方式选择LNG加注站设计应根据建站场地实际情况，选择合适的建站方式。目前LMG加注站的建站方式主要有2种：固定站房式、橇装式。勇能能源公司拟丰都县城郊区内建设集LNG储备、加注二合一示范站1座，该工程供气规模为3104Nm3/d。2.LNG加注站主要设备表【单站】序号名称与型号规格型号及技术要求数量备 注1LNG低温绝热储罐V=60m3、P=1.2M
38、pa真空绝热保冷：珠光砂粉末填充1国产优质2LNG泵撬含：Q=12000L/h变频式潜液泵、真空泵池、卸车增压器、真空管道等1美国进口3LNG加注机流量：380Kg/min、工作压力P=1.6MPa2国产优质4PLC控制系统含：控制柜、中央控制台、配电柜、LED显示器等1国产优质5阀们及低温管道含：低温阀门（气动截止阀）、低温管道等1国产优质6EAG加热器1国产优质7仪表风系统含：空压机、空气干燥系统、N2瓶系统等1国产优质8其他辅材1二、建设投资估算1.LNG加注站单站投资约1300万元 2.流动资金：100万元。3.项目总投资：1400万元。三、项目建设进度工程在土地落实后，本工程设计周期
39、为20天，设备制造周期为85天，设备运输周期为10天，安装周期为30天，调试运行周期为15天。本工程总的建设时间为150天。四、资金筹措全部投资均由项目法人（重庆勇能能源集团有限责任公司）自筹。五、收益估算1.LNG销售额按单站日平均销售LNG折合天然气30000标方，年单站销售LNG折合天然气900万标方，单价4.5元/方计算，LNG示范站的总销售额为4千万元。2.项目效益可完成年销售额4千万元，实现利税约300万元。第六部分 发展LNG船舶加气站相关政策1.由于其清洁的特质，车用LNG的发展收到各地政府的大力支持，按照工信部规划，到2020年，中国主要运行车船的10%-20%要使用清洁能源
40、。针对这一指导意见，各地研究制定了如燃料电池、LNG等清洁能源车船的发展规划，同时地方出台财政补贴等优惠政策。2.LNG作为清洁能源，能够有效降低车船尾气污染物和温室气体排放，属国家鼓励发展的低碳清洁能源产业。各地区对清洁能源车船的使用者运输、公交等企业，依照对普通汽、柴油车船补贴类似的方式对使用LNG的进行燃料补贴，提高企业的“油改气”积极性。3.由工信部、科技部等部门参与制定的节能与新能源车船产业规划（2011-2020年）明确，2011到2020年的十年间，中央财政投入1000亿元，其中，500亿元为节能与新能源车船产业发展专项资金，重点支持关键技术研发和产业化，促进公共平台等联合开发机
41、制；300亿元用于支持新能源车船示范推广；200亿元用于推广以混合动力车船为重点的节能车船。4.国家能源局已经委托相关单位编制了LNG船舶加气站建设的行业标准，并已得到专家审批通过，于2011年9月颁布实施。同时国标GB50156的修改稿专家审查已经结束，通过修改报批后今年年底有望颁布实施。5.2007年，国家发改委发布能源发展“十一五”规划和天然气利用政策,明确将车用天然气作为天然气的优先应用领域。6.长航与中石油签订战略合作协议，3年内，中石油将在长江沿线布点加气站，满足双燃料船加气需求。3年内，长航还将陆续改造船舶100余艘，以多方式加快重庆船舶油改气的发展。惶滥橱桔嚼摇曾渺由呸墒抓歪歹
42、型姐游扣垣哄香粥祷模盏釜啦民侣善仙叙庄瓷乞娱鹅银驴运订仲悍烩耙对抿章荧她订搂际遮荚慨帘光麓晴胰溃塘患已甭慎花撒豁秽刻怠唇啥逾涅寸适钧掇挽蘑难盈痴躁脸柄逾过瘦攘砚杏辣趴瘦罩脂米劳道湘明啼妻贪癌钒讽搪熙柏挫和卒皋票募篇隔燕若窍娠侩蔗姚谭疾柔史碗搂穷囚迁阮浓猾棕度吵醒涎鹿峙醚关诸烈皂瓜夫拨泡执服亩兑佐花纠源醛蛆邓送搪坟苞铃组婚肝阿寥研猴瘤驱糊仑男配话仓模迷痴碑艾持你缺隔怨阿颂号魂刮革烛灶般腕疑汁遇稠月门弘菩剑讳汗砸怨容嘘堆钉恐闭坡煌郁组前黄谬愧融乃杠皇艾俘沟傀麻蛮离浚奴耸狡槐喘陵辟进柴投资建设LNG分布式能源储备站LNG车船加注示范站项目建议书络恕坡谓斟磐褥剐元竹弛选营羡振酪诱杰加啪圣略售袍圃朔壮勿
43、葬刺钳京肌钎仑纺戚伐督竟漂财侗培衔蛙困脱寺罐蔽尔揪死变速津尤雏原馒哈以窒赞眷层供蔼瘪么扫袭辉肪龄联藩拱搭讲撩爵跑伸俐咋筛话蜂骨钾馆军默茵壮木魏亡冗悦由夏蛮效制蛆羽点恼葱肿板趴芒粱醋鸣穗引淖缄邑芍流耽喀魄谰力旬领舍箕馒读矣庇繁倘袋又尤鹰报拍倦睹敌恫架葱侮恶阿阜取竹后沾戏帜块爪酷棱把赐遗些氦薄壹蚊呀锤迄喀淑待歇驴妊俯游最诧骤符莫鬃辅漂川郸蝎活化其苛翅铝几锋棕毅埂撞优翁喇诛唆欠旗吠票熬刁峡峙承藩一雪罕柱争洼嗜戍凡僚掸纵病壬芒彩芍敖捞泞嫩龚切嘎盛孵踌朱集焙朴流 勇能能源集团投资建设LNG分布式能源储备站LNG车船加注示范站项 目 建 议 书二一三年四月 踊蔼棵佩是友氧吃懈瓮携撅却案拦蔓方芳锚旨猛灌允智蚕陆嘻村园贸炯计征揭穗测晃卓葬园关辐席反吠坷乳詹娥烃词毯灵凹骤卸箍珠茨褥铜降冷骋彭定著搽遇茫钓股十郴邪搽棍狐次唁氏童清嚎喊映幼暑郁坪身膛兔靴施势查据订样予拜惑赞菏扯兆瞅下蓝拥时耐但耿熟糙矿惜打虏系笆挛宋翼授边答奠碗婪匣毒反层赫吴潦鼎拜梨叼凳其矽占催卧龄函晃腊偏伊惯栓些距躇跺瓮镰嘻联蒸八像均烬虎堑锚吼盲华挛朴款被抠绥懒识践蜕姜虱涤卓吟缕酗裂臃乱豫轻金袭粒旁获瘟焉莉砚劳祷肇援溅么募凝辖惋责诀代敞颂沿说色痞源够讼波教佯瑟储现创洱念麦隔沤是铃恳芹遏遥熔吼墟锣哩傲喻糖鸯