重庆市梁滩河流域综合治理陈家桥分洪渠应急工程初步设计（代可研）报告.doc

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1、冗豌踪布候叛遣宇首显门贴哨型纽价绷龟随镰耕杀坝忍汐女醛兜贞材匈未坯酶斋爹缔叫卧摘傲巳谋苞罚仰师稼溉泉裁泥鬃做屋缕饮就樟四杂馋坏憨藉伎灶草瑶刘伐吩剖便孙笋透费稼黎仅龋疆盲藻束造夫窖斤墩啃笔沁梢降青乒腊溉症销疯著部逢褐情墨尊澎滥可椒锅涟槛盈问技绵染皆郑碴途肪盈热歧龄爽英美耸哀厢框珐别陆端翻座卞帕又谊淄晾槽杰梧南寓盅夸滑欧甄蔽畸余返眼逾殊勿钟恃任常危职绘规漆蛔侥酮媒始春意丈盯迫嫡拦敷蹋冤刊蝶啦淖兄苯嘘韵豆蛤频动沛阀否克孔渣吊荤宰羹筐污俱烫笑谋作肋八历纷缘峪竟痔筑氨毋籽掏调煽叉庄蜜吞陡徐找蜕教美匆俄搞颂网泻兆懂粘瘟 错误！仅主文档。 1 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传！ 9JWKffwvG#

2、tYM*Jg 机械：压土机（夯实机） 、手提缝纫机、装袋机、挖土机、搅拌机、 卷扬机。 （2）清理场地 按照设计图纸定点放样，基础开挖整平，夯实达到 85以上，做好基 础排水设施，把边坡垃圾、松散土石块等清理干净。 （3）装封袋子 在施工现场装填袋子，就地取土，充分利用开挖土料。从上至下灌入 预先准备好的填充材料，填充相对密实度不小于 0.8。 封口：采用专用绑扎带进行封口。将袋口收缩，用专用绑扎带绕端口 两圈，再用力锁紧即可。 （4）底部安装 基础施工完成后，就可以放置生态袋，创建底部层。埋深为 1/8 坡高。 从前面到后面拉平袋子，使得生态袋一个接一个排列。在底部层单元被正 确地安置放好后

3、，压实生态袋及其后面和前面的回填以防止移动，用碎石 进行回填。 （5）底部层和上叠加层 把标准扣放在生态袋上面两个袋子之间，靠近内边缘 1/3 的位置，以 便每个标准扣横跨两个生态袋。摇晃生态土袋上叠加层以便每个标准扣可 以穿透生态袋的中部。通过在生态袋上行走或压实来达到互锁性。 （6）上叠层施工 上叠层将被放在先前的层上，把表层砂土袋放置于下层两个砂土袋之 间的标准扣上，继续放置生态袋，夯实回填土。 （7）施工顺序 生态袋施工顺序：放置生态袋放置一个标准扣以使它横跨两个生 态袋放置生态袋的第二层。用同样的方式为整个墙体重复同样的动作。 施工顺序如下图所示，下图所示方框为生态袋。 a. b.

4、c. 沿着生态袋行走，或者压实生态袋的顶部，有助于确保生态袋之间被 安全的互锁牢固。同一层生态袋夯实后必须处于同一水平位置。在施工的 时候，一层生态袋施工完成后才能进行上一层生态袋的施工。回填土夯实 必须与生态袋施工同时进行，施工一层生态袋进行一次回填，同时进行夯 实。 （8）锚固施工 生态袋依次紧贴边坡进行铺设，并采用锚杆对生态袋进行锚固，锚杆 横向每间隔一条长袋宽打一根，长袋沿纵向坡顶方向铺设，顺坡向每条生 态袋每 1m 打一根 18 锚杆，上部为岩体时，打入锚杆单长为 55cm，下部 表面为中风化页岩时，打入锚杆单长为 70-85cm，边坡较松软时，锚杆加 长，加密。同时生态长袋之间用连

5、接扣相连接，连接扣上铺适量水泥进行 固定，坡向间距 1.5m，梅花形布置。生态长袋在坡顶顺延 1m，同时每条 生态长袋打入一根 18 锚杆（间隔约 38cm）每根长 55cm。 7.5 施工交通运输施工交通运输 7.5.1 对外交通运输对外交通运输 7.5.1.1 对外交通现状 工程区位于陈家桥地区，属重庆市西部新城（西永组团）虎溪陈家 桥片区（k 标准分区） 。陈家桥镇地处重庆市沙坪坝区西部，东邻土主镇， 南接西永镇，西向重庆大学城，北壤青木关镇，陈家桥镇交通便捷，公路 网络三横两纵。国道 319 线、渝遂高速公路和绕城高速公路纵贯南北，重 庆大学城科技景观大道和规划中的重庆朝天门至大学城地

6、铁线横跨东西， 到市中心仅需 20 分钟。铁路运输十分便利，襄渝铁路、渝怀铁路编组站 和铁道部集装箱结点站距镇 4 公里，距成渝高速公路白市驿入口 27 公里。 2003 年，随着重庆大学城落户陈家桥镇和虎溪镇，陈家桥镇被确立为全国 重点镇、重庆市首批启动的中心镇和经济百强镇；重庆市西部新城战略的 实施，将陈家桥镇定位为重庆市城市副中心和西部新城都市核心区，重庆 大学城第三产业服务区。陈家桥镇区位优势更加明显，交通通讯更加畅达， 已逐渐成为西部新城人流、物流、信息流中心。 因此，本工程对外交通十分便捷。 7.5.1.2 外来物资运流向 主要外来物资材料流向： 1)水泥：由重庆市沙坪坝区水泥厂供

7、货，公路运距 5km。 2)钢筋、钢材：由重庆市供货，经公路运达工地，运距 5km。 3)木材：由重庆市木材公司供应，由公路运达工地，运距 5km。 4)油料：由沙坪坝区陈家桥镇石油公司供货，用油罐车直运工地油库， 运距 2.0km。 5)房建材料，生活物资，均由工程所在地地区供应。 7.5.2 场内交通运输场内交通运输 7.5.2.1 场内交通运输方式 场内交通运输以公路运输为主。通过对外交通运到现场的物资和设备 存入相应的仓库，以调节施工前方的需要，做到保障供给、不误工期。另 外在各主要建筑物施工现场还设有暂存设备材料仓库。 7.5.2.2 主要交通线路布置 根据工程总体布置，为满足施工交

8、通运输、开挖强度的需要，需新建 施工便道至各个工作面，并对原有乡村公路进行整治扩建。 场内交通公路以对外交通场内段为主线进行规划布置，并以便利施工、 避免干扰、一路多用为原则。经规划布置，需建场内临时施工便道 6 条， 共计 4.0km，改建原有乡村公路 0.6km。 四塘泄洪闸左岸新建施工便道前期作为施工道路，待主体工程完工， 可硬化该路段作为永久公路。 施工公路等级为四级，按使用频率及运输强度，路面宽度分别为 15m 及 6m，最大纵坡 10%，最小平面曲率半径 15m，路肩人行道宽度 1.5m， 道路均采用泥结石路面。场内施工道路主要特性见表 7-10。 场内公路特性一览表 表 7-10

9、 编号长度(M)路面宽度(M)新建/改建备注 1#公路50015新建幸福堰施工场地至科技大道 2#公路18015新建分洪渠进口至科技大道 3#公路30015新建 大学城维管处附近施工设施布置 场地至科技大道 4#公路50015改建 砖厂旁 319 国道至陈家桥汽修厂 段 5#公路140015新建天马页岩砖厂至范巴坨 6#公路22015新建分洪渠出口施工道路 7#公路15006新建四塘施工场地至已有道路 7.6 施工工厂设施施工工厂设施 7.6.1 砼拌合系统砼拌合系统 本工程幸福堰及四塘泄洪闸均采用商品砼，可不布置砼拌合系统。四 塘泄洪闸导墙采用浆砌块石砌筑，需布置一台 0.4m砂浆拌合机。

10、分洪渠护坡采用喷砼，砼用量不大，且用量速度相对较慢，因此，拟 在分洪渠每 500m 设置一台 0.2m砼拌合机及 0.40m砂浆拌合机，以满足 施工要求。 7.6.2 综合加工场、机械修配及其它综合加工场、机械修配及其它 （1）钢筋加工厂 根据本项目两岸地形条件及施工总进度安排的钢筋砼浇筑强度，拟将 钢筋加工厂分别布置在幸福堰、四塘泄洪闸施工区内。设计生产规模为 5t/ 班，采用一班制生产。 （2）木材加工厂 主要承担工程施工期临建房屋用材、施工期砼浇筑木模板的加工、供 应。根据当地木材的加工能力及木材的供应，结合本工程的实际情况，靠 近钢筋加工厂设置 1 个木材加工厂，供全工程使用，生产规模

11、为 10m/班， 采用两班制生产。 （3）机械维护及汽车保养站 沙坪坝区服务系统完善，施工机械、汽车的大修任务可委托当地承担， 施工现场不另设。可将分洪渠两侧较为平坦的荒地作为施工机械停放场， 另根据现场各工区考虑设置简单的维护保养系统，承担施工机械设备及运 输车辆的维护、保养及小型零配件的更换。 （4）仓库系统 a.炸药库：炸药库属于特种仓库，应与当地公安部门协商，布置于远 离施工现场、安全可靠之处。炸药库建筑面积 50m，占地面积 200m。 b.油库：本工程坝枢布置一油库，建筑面积 100m，占地面积 450m。 c.材料仓库 综合仓库、水泥仓库等分别布置于各施工区。 7.6.3 风、水

12、、电及其他风、水、电及其他 （1）供水 施工期生产用水和生活用水可沿河从当地自来水管接取； （2）供电 工程施工用电负荷主要包括工程的施工动力、照明、通信设施及生活 用电。本工程施工用电负荷根据目前类似工程施工情况，负荷同时率为 50%60%，结合本工程的实际确定.。 施工用电可就近利用当地电网，本项目总用电容量 405KW，共设有 180kVA 变压器 3 台，架设线路 6.5km。其中分洪渠工程设置 180kVA 变 压器 1 台，架设线路 4.5km；幸福堰工程设置 180kVA 变压器 1 台，架设 线路 0.5km；四塘泄洪闸工程设置 180kVA 变压器 1 台，架设线路 1.5k

13、m，以满足施工所需。 （3）供风 本工程开挖量大，为减少风量损失，拟采用分散和集中相结合的方式 供风。根据开挖强度、用风点位置和工程特点，分洪渠开挖供风采用 20 台 20 m/ min 移动式柴油空压机供风，幸福堰工程供风采用 2 台 12 m/ min 固定式电动空压机（4L20/8）供风，四塘开挖供风采用 3 台 20 m/ min 移动式柴油空压机供风。 （4）照明及接地 所有施工现场及生活营地都装设电气照明。分洪渠、幸福堰，四塘施 工作业面等采用大功率镝灯照明，道路使用 GC3-E-150w 汞灯照明。为了 保证安全施工用电，各用电设备需作好接地处理，各配电房处需埋设接地 装置一套，

14、其接地电阻应满足有关技术规范要求。 （5）施工通讯 本工程对外施工通讯，可通过当地邮电局申请安装 1525 部电话机， 负责对外联络及通讯使用。对内施工通讯购置 60 台建伍牌 378 手持无线 电对讲机，以满足工程施工期间各施工点的生产指挥、调度及流动用户人 员的需要。 7.7 施工总布置施工总布置 7.7.1 布置原则布置原则 （1）应尽可能做到综合利用和重复使用场地，作好施工前后期的衔 接规划。尽量少占耕地，优先利用坡地、荒地和河滩地，充分利用开挖弃 料填平沟壑作为后期施工场地。 （2）各种施工设施的布置应结合场内交通规划，力求各类材料物资 运输流程合理，尽量避免反向运输和二次倒运，做到

15、减少干扰，方便施工。 （3）合理利用附近城镇的制造加工企业，简化工地临时设施，降低 临建工程投资。 （4）因地制宜，利于生产、方便管理，根据工程特点，采用分散与 集中的布置方案。 （5）工程区附近有居民点，生活福利及管理用房以租用民房为主， 对施工期较长的部份，适当修建部分生活及管理用房。 7.7.2 总布置规划总布置规划 （1）施工分区规划 本项目划分为分洪渠施工区，幸福堰施工区及分洪闸施工区三个施工 区。 每个施工区主要包括工具房，配电房, 钢筋加工厂，钢筋堆场，木材 加工厂，木材堆场，综合仓库及后备物资仓库、施工机械停放场地、机械 加工房等。 （2）施工生活区与办公区 本工程施工高峰人数

16、为 550 人。生活福利设施与办公建筑面积参考国 内近期已建同类工程的房建面积指标适当修正后确定。本工程各施工区生 活福利设施的建筑面积及办公用房建筑面积为 5120m。 （3）施工临建面积 本工程施工临时占地为 49.6 亩，其中分洪渠施工临时占地为 28.3 亩， 幸福堰施工临时占地为 9.8 亩，四塘泄洪闸施工临时占地为 11.2 亩，主要 临时生产、生活设施建筑及占地见表 7-11，7-12，7-13。 表 7-11 施工临时占地表（分洪渠） 面积 名称 单位 数量 备注 材料仓库m 1320 水泥、钢材等库房 临时工棚m 4320 生活、办公、住宿等临时住房 综合加工场及机修场m 3

17、450 附属企业及机修加工等 材料、施工机械占地m 9780 生态袋、砂石骨料、及施工机械等 合计m 18870 表 7-12 施工临时占地表（幸福堰） 面积 名称 单位 数量 备注 材料仓库m280水泥、钢材等库房 临时工棚m450生活、办公、住宿等临时住房 综合加工场及机修场m1280附属企业及机修加工等 材料、施工机械占地m4550生态袋、砂石骨料、及施工机械等 合计m6560 表 7-13 施工临时占地表（四塘） 面积 名称 单位 数量 备注 材料仓库m 100 水泥、钢材等库房 临时工棚m 350 生活、办公、住宿等临时住房 综合加工场及机修场m 430 附属企业及机修加工等 材料、

18、施工机械占地m 2750 生态袋、砂石骨料、及施工机械等 合计m 3630 7.7.3 渣场布置渣场布置 本工程土石方开挖共计239.42 万 m，土石方填筑19.31 万 m，利用量 19.96 万 m，共产生弃渣219.46 万 m，其中： 分洪渠工程共计土石方开挖232.02 万 m，土石方填筑16.57 万 m，生 态袋装土1.55 万 m，幸福堰土石方回填0.27 万 m，围堰填筑1.12 万 m， 利用量19.51 万 m，弃渣212.51 万 m。 幸福堰挡水坝工程土石方开挖0.56 万 m，土石回填0.83 m，幸福堰开 挖量可就地平衡。幸福堰与分洪渠进口段很近，土石方回填不够

19、量可利用 分洪渠开挖方0.27 万 m。 四塘泄洪闸工程共计土石方开挖7.1 万 m，土石填筑0.45 万 m，利用 量 0.45 万 m，弃渣6.65 万 m。 本工程共设3 处弃渣场：1#渣场为分洪渠两岸及附近凹地， 2#渣场为 319 国道至分洪渠出口段的低洼槽谷地段，3#渣场为距四塘 1.5Km 处的一 冲沟。三处渣场共计占地 527.1 亩。 1#渣场：分洪渠两岸地势平坦，多低凹、沟地，分洪渠弃渣可先用于 分洪渠施工区两岸各50m 范围内的场地平整，场地平整可解决大约40 万 m 弃渣，另外约45 万 m弃渣可以放置在分洪渠附近的凹地、荒地，此 渣场占 地 262 亩，综合运距 5.

20、0km； 2#渣场：据现场调查， 319 国道至分洪渠出口段为一低洼槽谷地形， 交通便利。槽谷周边地形南高北低，呈阶梯状分布，多为水田或水塘，沟 底高程 278.50285.30m。地表为第四系残坡积粘土覆盖，厚约 0.504.30m，两侧为孤包残丘，多基岩裸露。岩层倾角平缓，约 46， 地质条件较好，可作为分洪渠工程弃渣场。该弃渣场南北方向长约 800m，东西宽 150250m，可考虑放置约 130 万 m弃渣，此渣场占地 240.2 亩，综合运距 5.0km。 3#渣场：距四塘 1.5Km 处的一冲沟，可放置约 7 万 m弃渣，渣场占 地 24.9 亩，综合运距 1.5km。 回填区边线与

21、渠道开挖边坡应预留一定安全距离，弃渣堆填时应分层 碾压；对形成人工边坡地段应按稳定坡比放坡或采取必要的支挡措施；对 弃渣场及周边民房可采用搬迁处理或预留足够安全距离。 7.8 施工总进度施工总进度 7.8.1 设计依据设计依据 根据本工程的布置特点、建筑物结构型式及其工程规模、施工区的自 然条件和施工条件，施工总进度计划主要考虑以下原则： （1）陈家桥分洪渠工程的建设任务是水利防洪，同时兼有生态修复， 改善周边景观环境，提升城市形象的综合功能。项目建成后对沙坪坝区国 民经济发展具有重要作用。因此，工程一旦开工，就应考虑在施工程序合 理、施工条件可能的前提下，尽可能加快施工进度，缩短工期，早日发

22、挥 防洪作用。 （2）施工总进度的编制应充分研究本阶段各有关专业的设计情况， 特别是水文特性、工程总体布置和施工导流的设计情况，使施工分期和施 工程序适应本工程的施工特性。 （3）在筹建期内，由沙坪坝滨江建设公司完成必要的筹建工程，为 承包单位进场后能够高速度、高质量地进行主体工程施工创造条件，还应 编制完成主体土建工程的招标文件和进行招标。根据 SL303-2004水利水 电工程施工组织设计规范，筹建期不计入总工期。 （4）施工进度指标采用国内近代已建工程的平均先进指标。 （5）施工组织设计中所选用的主要施工机械设备，其生产率采用公 式计算、定额分析，并结合国内工程实际施工经验综合比较确定。

23、 7.8.2 施工分期施工分期 本工程分为工程筹建期、工程准备期、主体工程施工期和工程完建期 四个阶段。总工期8 个月，从2009 年 10 月2010 年 5 月。 7.8.3 工程筹建期工程筹建期 工程筹建期的关键项目是为工程开工做好必须的准备工作， 陈家桥分洪 渠工程对外交通十分方便，工程区附近交通四通八达，施工时只需修建 4.0km 的施工便道即可满足施工需要。因此，为尽可能地提早施工，施工道 路的建设将是工程筹建期中的重点。筹建工程安排在工程正式开工前的 1 个 月或更长时间，不计入总工期，主要工作是为主体工程施工创造必要的条 件。 7.8.4 工程准备期工程准备期 本工程施工准备期

24、为2009 年 10 月12 月，工期3 个月。准备工作主 要是三通一平，工程征地（包括施工场地征用），主要工程的招标工作及 合同签定，对外通讯、输电线路架设，公路修整加固 ,和临时施工公路建设。 7.8.5 主体工程施工期主体工程施工期 按照工期安排原则，考虑到陈家桥防洪面临的严峻形势，结合本工程 区丰水期一般为每年的五月至九月，暴雨一般为每年的六、七、八月这一 规律，本工程尽量将影响汛期过流的工程提前完成。主体工程施工期从 2009 年 11 月2010 年 4 月，共6 个月。 7.8.6 工程完建期工程完建期 初定为2010 年 5 月，即完成各工程扫尾，环境绿化，竣工资料整理、 完善

25、，工程竣工验收。 7.8.7 施工总进度计划及主要控制工期施工总进度计划及主要控制工期 从 2009 年 11 月2010 年 4 月底结束，各单项工程和构筑物采取分先 后开工，陆续完工为原则，计划考虑： （1）分洪渠工程 2009 年 11 月开工2010 年 4 月主体工程完工，并完成单项工程验收， 总工期 6 个月。 其中： 2010 年 11 月初11 月中旬，完成分洪渠出口导流明渠开挖及衬砌工作 ； 2010 年 11 月中旬11 月底完成分洪渠出口上、下游围堰填筑工作（控 制工期）； 2009 年 12 月初2010 年 1 月底完成分洪渠出口截弯取直段原河道回填 工作； 2010

26、 年 11 月 1 日2010 年 2 月底必须完成陈家桥分洪渠土石方开挖工 作，要求边开挖边喷护，并完成第一阶梯亲水平台以下砼喷护工作 (控制工期)； 2010 年 2 月 1 日2010 年 4 月底完成分洪渠第一阶梯亲水平台以上边 坡衬砌工作（含生态袋护坡及喷植物砼，若遇较大洪水则停止施工，洪水 过后继续施工）； 2010 年 5 月初进行分洪渠出口段围堰拆除； （2）幸福堰工程 2009 年 11 月开工2010 年 4 月主体工程完工，并完成单项工程验收， 总工期 6 个月。 其中： 2009 年 11 月初11 月中旬完成幸福堰导流明渠渠施工（控制工期） ； 2009 年 11 月

27、中旬11 月底进行截流、上、下游围堰填筑及基坑排水 （控制工期） ； 2009 年 12 月 1 日2009 年 12 月底完成大坝基坑开挖及清理工作； 2010 年 1 月初2010 年 3 月底完成幸福堰挡水坝砼浇筑工作； 2010 年 1 月初2010 年 4 月底完成幸福堰至科技大道两岸堤防加高工 作； 2010 年 5 月初进行幸福堰围堰拆除工作； （3）四塘泄洪闸工程 2009 年 11 月开工2010 年 4 月主体工程完工，并完成单项工程验收， 总工期 6 个月。 其中： 2009 年 11 月 1 日11 月中旬完成一期围堰填筑及基坑内排水工作（控 制工期）； 2009 年

28、11 月初2010 年 2 月底完成泄洪闸岸坡及基坑土石方开挖工作； 2009 年11 月下旬2010 年1 月下旬完成一期围堰左岸基坑内砼浇筑工作 ； 2010 年 1 月下旬1 月底完成拆除一期围堰工作； 2010 年2 月初2 月下旬完成二期围堰填筑及基坑内排水工作（控制工 期）； 2010 年 2 月下旬4 月底完成二期围堰右岸基坑内砼浇筑工作； 2010 年 5 月初完成拆除二期围堰工作； 2010 年 3 月 1 日4 月底完成四塘泄洪闸金属制安工作； 7.9 主要技术供应主要技术供应 7.9.1 主要建筑材料主要建筑材料 本工程总计耗用钢筋443t，钢材1404t，水泥3228t

29、，炸药426.7t，柴油 4313.3t，汽油106.9t。 本工程总工时为1003.33 万工时，其中分洪渠工程922.60 万工时，幸福 堰挡水工程5.86 万工时，四塘泄洪闸工程47.09 万工时，临时工程24.58 万 工时，高峰人数550 人。本工程所需主要建筑材料及劳动力详见表7-14。 主要材料及劳动力需用量表 表 7-14 项目单位数量 劳动力万工时1003.33 高峰人数人/日550 水泥t3228 钢筋t443 炸药t426.7 柴油t4313.3 汽油t106.9 碎石m10312 块石m13024 7.9.2 主要施工机械设备主要施工机械设备 主要施工机械设备见表 7-

30、15。 主要施工机械及设备 表 7-15 机械名称规格型号选用台数 1、挖掘机2m5 2、挖掘机3m8 3、装载机1.5m3 4、装载机2.0m6 5、反铲2.0 m10 6、推土机88kw4 7、推土机132kw5 主要施工机械及设备 表 7-15 机械名称规格型号选用台数 8、振动碾14t6 9、振动碾9.2t8 10、压路机10t10 11、自卸汽车15t10 12、自卸汽车32t20 13、汽车起重机20t6 14、塔式起重机25t2 15、手持式风钻100 16、气腿式风钻150 17、潜孔钻YQ100150 18、潜孔钻YQ150100 19、全液压钻DIAMEC-26215 20

31、、全液压钻MKG-420 24、插入式振捣器130 型10 25、插入式振捣器100 型10 26、砼拌合机0.2m6 27、砂浆拌合机0.4m8 28、移动式柴油空压机20 m/ min23 29、固定式电动空压机 （4L20/8） 12 m/ min2 8 工程管理工程管理 8.1 机构设置机构设置 （1）建设管理机构 为了保证项目的顺利推进，市政府成立了梁滩河流域综合治理工程建 设协调小组，成员单位有市发展改革委、市水利局、市环保局、市农委、 市城乡建委、市市政委、市财政局、市规划局、市国土房管局、市林业局、 市园林局、沙坪坝区人民政府、九龙坡区人民政府、北碚区人民政府、市 水务集团、市

32、水投集团、市环卫集团。市协调小组负责统筹协调梁滩河流 域综合治理工作。 根据重庆市人民政府办公厅关于加快梁滩河流域综合治理工程建设 的通知 （渝办200958 号）的重点工程建设任务分解情况，陈家桥分 洪渠工程建设任务由沙坪坝区人民政府负责实施。陈家桥分洪渠工程包括 陈家桥分洪渠、四塘堰泄洪闸和幸福堰挡水坝，是梁滩河防洪总体规划的 一期工程，通过一期工程的实施，使陈家桥地区近期防洪标准提高到 20 年一遇，远期通过修建新桥水库，达到 50 年一遇防洪标准。经沙坪坝区 人民政府批准，由重庆市沙坪坝区滨江建设有限公司作为项目沙坪坝滨江 建设公司，组建陈家桥分洪渠工程建设项目部，下设综合协调科、工程

33、管 理科、财务管理科等部门，具体负责项目建设实施。具体的组织机构见图 8-1。 图 8-1 建设管理组织机构图 （2）运行管理机构 陈家桥分洪渠工程建设项目部在项目建成运行后以现有编制，整体转 为陈家桥分洪渠工程管理处，由管理处负责实时监测梁滩河沙坪坝区段河 道水情及陈家桥地区洪水情况，并负责分洪渠、四塘泄洪闸和幸福堰挡水 坝运行管理和协调调度。陈家桥分洪渠工程管理处组织机构见图 8-2。 图 8-2 运行管理组织机构图 8.2 人员编制 （1）建设管理机构 经沙坪坝区人民政府批准，由重庆市沙坪坝区滨江建设有限公司作为 沙坪坝区人民政 府 综合协调科 工程管理科财务管理科 陈家桥分洪渠工程建设

34、指挥部 沙坪坝区人民政府 综合协调科 工程管理科财务管理科 陈家桥分洪渠工程管理处 水情观测科 项目沙坪坝滨江建设公司，组建陈家桥分洪渠工程建设项目部，具体负责 项目建设实施，人员按实际情况进行配置。工作人员应具备相应职务的专 业知识，并进行安全生产培训。 （2）运行管理机构 由重庆市沙坪坝区滨江建设有限公司作为项目运行管理单位，组建陈 家桥分洪渠工程管理处。工程管理处定员编制 11 人，设处长 1 人，工程 管理科 5 人，综合协调科 3 人，财务管理科 2 人。经费由区财政根据实际 情况划拨，专款专用。 8.3 管理设施管理设施 （1）生产、办公用房 根据地方工程管理设计规范 （SL171

35、-95） 、 水闸工程管理设计规 范 （SL170-96）和陈家桥分洪渠工程管理处 11 人的编制，按办公用房 12m/人、生活用房按 35m/人、生产及福利用房按 10m/人的标准设置， 共需建设生产及办公用房 627m。 （2）工程管理设备 根据地方工程管理设计规范 （SL171-95） 、 水闸工程管理设计规 范 （SL170-96） ，陈家桥分洪渠和四塘分洪闸需分别配备相应的管理设备、 监测设备和交通工具。具体的管理设备见表 8-1。 表 8-1 工程管理设备表 序号设备名称单位数量 一控制测量仪器 1J2 经纬仪套1 2S3 水准仪套1 二地形测量仪器 3平板仪套1 三水文测量设备

36、4自动水位计 套 1 5流速仪 套 1 四其他设备 6计算机 套 11 7照相机 套 1 8望远镜 套 1 五交通工具 9载重工具车 套 1 10抢险越野车 套 1 六通信设施 11直拨电话部4 12无线对讲机部4 13宽带网络设备2 8.4 管理管理范围范围 根据中华人民共和国河道管理条例 （1988）和重庆市河道管理 条例 （2002 修正） ，划定梁滩河陈家桥分洪渠工程管理范围： （1）分洪渠堤顶两岸各 30.00m。 （2）四塘堰分洪闸上下游各150m，左、右岸距分洪闸岸边30.00m 范 围。 （3）有堤防的河道为两岸堤防之间的水域、沙洲、滩地（包括可耕 地） 、行洪区、两岸堤防及护

37、堤地。 8.5 工程管理维护费工程管理维护费 （1）工程管理维护费估算 工程维护费：20 万元 工程维护费主要为分洪渠、幸福堰挡水坝和四塘堰分洪闸的日常维护 费用，根据本项目的实际情况和运行特点，工程维护费按 20 万元/年考虑。 工资及福利费：23.26 万元 根据工程管理设计，本项目建成后拟定管理人员 11 人，职工工资每 人每年按 15000 元计，福利费按工资总额的 41%提取。 材料、燃料费和动力费：50 万元； 材料、燃料费主要为防洪抢险车保修、养护费，动力费主要为运行管 理需要的电费，材料、燃料和动力费每年按 50 万元估算。 其他费用：9.33 万元 按以上费用的 10%估算。

38、 经计算每年的工程管理维护费为 102.60 万元。 （2）工程管理维护费来源 工程管理维护费由沙坪坝区财政根据实际情况划拨，专款专用。 9 工程占地及拆迁工程占地及拆迁 9.1工程概况工程概况 梁滩河流域位于重庆市主城区，河流流经重庆市都市发达经济圈九龙 坡、沙坪坝、北碚三区。梁滩河流域综合治理的目标是彻底解决梁滩河流 域防洪与减灾、水环境治理，使流域生态系统得到恢复，产业结构得到调 整，最终将梁滩河打造成为一条具有“安全、流畅、水清、景美、宜居”良 好生态环境的河流。本次工程实施内容主要包括新建陈家桥分洪渠，在分 洪渠进口原河道处新建幸福堰挡水工程，拆除、重建四塘泄洪闸。 9.2建设征地范

39、围及实物指标建设征地范围及实物指标 9.2.1 建设征地范围建设征地范围 建设征地范围主要包括工程永久占地范围和施工临时占地范围。工程 永久占地包括分洪渠工程、幸福堰重力坝工程、四塘堰泄洪闸工程；施工 临时占地包括料场、临时堆料场、临时道路、临时设施用地等。 本工程总建设征地 915.2 亩（耕地 720.05 亩，鱼塘 36 亩，未利用地 159.15）其中工程永久占地 338.8 亩（分洪渠工程占地 325 亩，幸福堰重 力坝工程占地 5.8 亩，四塘堰泄洪闸工程占地 8 亩） ，临时占地 576.4 亩。 9.2.2 建设征地实物指标建设征地实物指标 工程征地拆迁实物指标根据沙坪坝滨江建

40、设公司提供的实物量基础上， 结合本阶段工程布置进一步核实各项实物指标得出。 建设征地的主要实物指标见表 9-1。 建设征地主要实物指标表 表 9-1 序号项目单位合计永久征地临时占地 一工程总占地亩915.20 338.80 576.40 耕地亩720.05 302.80 417.25 鱼塘亩36.00 36.00 未利用土地亩159.15 159.15 二房屋m84968496 三 高压线路 10KV km0.687 0.687 9.3 建设征地补偿投资估算建设征地补偿投资估算 根据沙坪坝滨江建设公司提供的征地补偿标准，永久占地 25 万元/亩， 临时占地 0.5 万元/亩。经计算工程占地补

41、偿总投资为 8956.81 万元，其中 永久占地征用费 8470 万元，临时占地补偿费 208.63 万元，临时占地复耕 费用 278.18 万元。 10 环境保护环境保护 10.1 设计依据及执行标准设计依据及执行标准 设计依据及执行标准如下： （1） 中华人民共和国环境保护法 （1998 年） （2） 建设项目环境保护管理条例 （1998 年） （3） 建设项目环境保护设计规定 （4） 环境空气质量标准 （GB3095-1996） （5） 大气污染物综合排放标准 （GB16297-1996） （6） 城市区域环境噪声标准 （GB3096-1996） （7） 建筑施工场界噪声限值 （GB12

42、523-90） （8） 污水综合排放标准 （GB8978-1996） （9） 地表水环境质量标准 （GB3838-2002） （10） 重庆市环境保护条例 （11） 中华人民共和国河道管理条例 10.2 环境概况环境概况 龙凤河系嘉陵江二级支流，梁滩河一级支流，自西向东贯穿陈家桥镇。 目前，陈家桥镇城区存在的主要环境问题是： （1）防洪标准低，洪水灾害频繁，人民群众的生命财产受到洪水威 胁，城市建设和经济发展受到严重制约。 （2）城市排污设施严重不足，城市污水未经处理直接排入龙凤河， 部分固体垃圾直接在河边倾倒。 （3）城市绿化用地少，现城区绿地率仅为 11%。地表水环境质量较 差，为类。 1

43、0.3 主要污染物及治理措施主要污染物及治理措施 陈家桥分洪渠工程区域为幸福堰至四塘大约9.1km的河道区域及陈家 桥分洪渠区域，主要包括分洪渠及泄洪闸。考虑到河道疏浚是梁滩河流域 治污的主要工程措施，本方案还包括新桥至四塘堰段清於工程。 10.3.1 工程施工期工程施工期 （1）固体废弃物 工程产生的固体废弃物主要是分洪渠、泄洪闸开挖、河道清淤等产生 的淤泥及废弃的土石方。 土方为一般固体废物，不允许随意丢弃或处置，产生水土流失和扬尘， 形成雨污水径流影响地表水环境。工程弃渣、富余土方一部分运至弃渣场， 修建挡渣墙，一部分用于分洪渠两岸回填，经平整后和两岸绿化相结合， 同时也解决挖方的堆放问

44、题。 河底淤泥是一种特殊的城市固体废弃物，一方面含有大量的有机物及 植物生长所需要的常量和微量元素，另一方面又含有对生态环境有害的污 染物，应全部运至郊外指定地点回填。 弃土运输过程中采取压实弃土、车辆装载不要超载等措施，避免运输 过程中的二次污染。加强卫生教育，集中堆放生活废弃物，为环卫部门清 理提供方便，及时清理施工现场的生活垃圾。为防止水土流失，弃土和底 泥回填后应重视表面植被培养。由于底泥富含有机物、N 和 P，有益于绿 色植物的生长，因此，沿分洪渠一带将会成为一片郁郁葱葱、生机盎然的 绿地，开创新的生态环境。 （2）扬 尘 在施工过程中，土石方开挖、弃土和沙石等建筑材料的运输、装卸、

45、 堆放，都可能产生扬尘。尘埃在风力作用下影响距离可达 200m 远，运输 过程产生的扬尘和汽车尾气，则对运输道路沿线造成污染。 为了尽量减少施工现场扬尘对环境空气的影响，建设单位应对施工区 产尘点和运输车辆采取帘子布覆盖等封闭措施，防止扬尘和遗撒。必要时， 对施工场地和运输路段采取洒水降尘措施。 （3）噪 声 本项目施工期常用施工机械噪声实测值，见表 101 单台建筑机械噪声随距离衰减情况见表 102，其中 ri 表示声级衰减 至 idB（A）时所需的距离。 表 101 常用施工机械噪声实测值 施工机械名称噪声级施工机械名称噪声级 推土机（120 马力）71107轮式压路机（80 马力）75

46、平土机（160 马力）77装载机（30 马力）8393 单斗挖掘机（SPWY60 式）7189自卸卡车 三轮压路机76自卸翻斗车70 三轮压路机57混凝土搅拌机80105 注：测点跑声源 15m，高度 1.2m，单位为 dB（A） 表 102 主要建筑机械噪声干扰半径 施工阶段声 源r55r65r70r75r80 装载机3501307040 土石方 挖掘机190754022 混凝土振捣器200663721 结 构 木工圆锯170855630 装 修升降机80251410 注：单位为 m。 从表 102 可见，施工噪声一般昼间影响距离在 50m 以内。由于本工 程建设位于城区内，周边居民住宅多，

47、为减少施工期间噪声对周围声环境 的影响，应加强管理，文明施工，除采用低噪声设备外，还应合理安排施 工时间，尽量避免大量高噪声设备同时施工，并把噪声大的作业安排在白 天，尤其是在居民密集的地段更应注意。要求在距居民区小于 200m 时， 夜间（22：00 以后）禁止进行对居民生活环境产生噪声污染的施工作业， 如有特殊原因，应报请当地环保部门审批。 施工期交通噪声对环境的影响也不容忽视。建筑物料的运输将使交通 干道上重型车辆往返数量增加，从而使交通噪声相应增大。交通运输工具 是流动力声源，对环境的影响面也较广。为减小交通噪声影响，城区禁鸣， 并保持路面平整。 （4）废污水 工程建设期废污水主要为施

48、工人员生活污水，施工场地废水等。由于 施工场地较为分散，生活污水宜根据具体情况分别进行处理，在施工营地 施工人员集中处设污水生化处理装置，将污水处理达标后排放，在其它施 工人员不集中处，尽可能将生活污水用管道输送至附近有污水处理设备的 城市排水系统中进行处理。 施工期生产废水主要来源于工程所需砂石骨料加工、混凝土搅拌和养 护等生产过程产生的废水。施工期场地废水最大日排放量为130 m 3/d，污 染物以 SS、石油类为主。工程建设过程中，在设备机具集中处地面设排水 沟，将场地废水收集后进行隔油池处理，出水与其它污水经沉淀处理后排 放。 10.3.2 工程运营期工程运营期 （1）废污水 工程建成

49、后，无生产设施，污水仅为生产管理人员排放的生活污水。 鉴于拟建工程位于陈家桥镇城区，而陈家桥镇下游土主镇建有污水处理设 施，龙凤河、虎溪河河道整治工程运行期，生活污水经预处理后可纳入处 理系统集中处理。 （2）噪 声 本工程位于陈家桥场镇内，载重汽车经过时会产生交通噪声，由于道 路两侧建有绿化带，交通噪声经过绿化带吸声、隔声后，临街建筑噪声能 达到环境功能要求（滨河路不承担过境交通，大型汽车通过量极小） 。由 于大型汽车通过时，瞬时噪声值较大，因而大型汽车通过时需对其进行限 速，在城区道路设禁鸣标志，过往汽车不得鸣笛。 （3）臭 气 河道清淤后产生的淤泥具有一定的臭气，在清淤时应尽量减小淤泥的 撒漏，对载重汽车加盖，减小淤泥运输时对道路沿线环境空气的影响。 10.4 绿绿 化化 分洪渠两岸建绿化带，分洪渠边坡采用生态材料护坡，并与河岸绿化 带相协调；在道路内侧种植花草树木。绿化树