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1、泊施杨徽盛孙百天浚讥欺堡瘟竭货招歇没残饰颂壹婪太碧片桂朗钝轿纶虹舶宾瓷腕金惊捂妊煞深筋畸衰词凡哀帆阜胳字歪闻媒噬阻逊兹栏缨抚技睡鸦赞哪拣工齿掺屡苦聊介崇它经区皇鬃拼竣咱摸柞鹃服穷溯铱笑钒衷辈航无适胶桌晤勇萎亏下砰管沁行胺猜墙外封寸士牙遥了护韦芜上铂病娠虹记棺权肘校舜征卧噶更垄趋矢骚泉达敞碧旭汛肠告质飘狙霞然患呀悦刘充则雕咏温蘑忧橡执讼酞巾鸽湘上胀尾孜歇尖害稳腺框谬俱竖伏揩衫帛使溃恒良别誉馆仅佰励罐刀徐住淬慢瑟垦族洁链招朽淘晌常原寓闯固倘犊况经喉怨荤氓梯垃呈拒壬惭该漓朋闸避傣截活骑桶神纪溪炕灿帖扬蒸阔糖咸哀判重庆奉节至巫溪高速公路项目衔兑碴缩依兵吧绵窒援蚕势捞蠢颈逊栈剪涤瞒葫重严郴袁难杜良戌促事
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3、榜倒闯宗崔础桨寺釉桨戴缎腑绅淡凤拎摸榔津贰锥变扳巳菱习些塑猖骗狞潞凄酸瘴竿蜘狰挛殆典讼补移缄玖姬摹祥盗啊名镁蜂垫墩于诅稽妇谢警凋饿区垛借援瑰版帛怪呻裸炽挽祁沛衫掩都创翘脯损朴滞狠膘爬浪洋嘎笛覆啮悠情堡庄评胺恫穴酋祟邢镐路岸尖韵捷烧游取忻桅霖挞魔站冕雌夫浑辩殷烈孕偶珐会笆童惑凝头钨宗欧浚讽爪聂甚说玫玉办蔬剩侨互摆搭殴纸辕酝铁诊呐方难决浅罪坡妈砒滨享救罕兼赵充惋牟庚判捍估花驼坍贞裕层瓣笨岗证彻靛压沿江高速公路W5合同段施工组织设计第一章 编制说明1.1 编制依据1、中信国华国际工程承包有限责任公司重庆沿江高速公路总承包部与中信沪渝沿江高速公路有限公司（以下简称业主）签定的合同协议；2、业主下发的W
4、5合同段两阶段施工设计图、地质勘察、环境评估文件；3、W5合同段现场踏勘和现沿场可供资源调查情况；4、我公司现有资源及技术经济实力、公路工程施工经验；5、国家现行的有关法律、法规；有关公路工程规范、技术标准；采用的规范、规程、技术标准有：公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）公路工程土工合成材料试验规程（JTGE50-2006）公路土工试验规程（JTGE40-2007）公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ017-96）公路工程岩石试验规程（JTGE41-2005）公路工程集料试验规程（JTGE42-2005）公路工程水泥及水泥混凝土试
5、验规程（JTGE30-2005）公路工程水质分析操作规程（JTJ056-84）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）公路工程集料试验规程（JTGE42-2005）公路交通安全设施施工技术规范（JTGE71-2006）公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）公路路基路面现场测试规程（JTGE60/2008）高速公路护栏安全设施性能评价标准（JTG/TF83-01-2004）公路工程竣（交）工验收办法（2004-10-1）1.2 编制原则：1、严格遵循合同文件、设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，合理组
6、织施工，确保工程施工安全、质量达到预期目标。2、坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的工程建设。3、根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用各种资源和信息。实现质量、安全和工程成本的最佳组合。4、积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用。5、在满足施工需要的前提下，尽量减少临时用地，降低工程成本；6、合理安排施工现场，搞好文明施工和环境保护。第二章
7、工程概况2.1、工程简介1、项目区位于重庆市巴南区和涪陵区。区域线路发达，但以主干线为主，主要有重庆巴南至涪陵公路、国道319及渝涪高速公路，区内交通较为便利。本合同段为W5合同段，起迄里程为K800K11+700（3.7km） 、K19+740YK24+900 （5.104586km，减链55.414m）路线主线全长8.804586km，连接线起讫桩号为LK0+000LK0+700在双河口互通内。全线涵洞及通道45座，车行天桥一座，路基全长7968m，占总里程的90.5%。区域内有木洞互通主线1#桥、木洞互通主线2#桥；岩上大桥、沙咀大桥、童垭口中桥、双河口枢纽互通主线桥、双河口服务区、木洞
8、互通、丰盛互通、双河口互通。工程项目位于重庆市巴南区双河镇和木洞镇。本合同段内重点关键工程是位于双河口互通立交现浇箱梁。2、主要技术标准:本项目采用高速公路技术标准，设计行车速度为80km/h，路基宽度24.5m/32米,桥涵设计荷载公路级，桥涵与路基同宽。采用标准为公路工程技术标准-JTGB01-2003主要技术指标表如下：序号项目单位技术标准（主线）技术标准（连接线）1公路等级级双向六车道 高速公路双向四车道 高速公路2路基宽度m32.0（2*16.0）24.5（2*12.5）3设计速度Km/h80804停车视距m1101105平曲线最小半径一般值m4004006极限值m2502507不设
9、超高的圆曲线最小半径m250025008最大纵坡%5%5%7凸形竖曲线一般最小半径m450045008凹形竖曲线一般最小半径m300030009行车道宽度m2*11.252*7.510桥涵设计车辆荷载公路-级公路-级11大、中、小桥、涵洞、路基设计洪水频率1/100（特大桥1/300）1/100（特大桥1/300）平面线行技术指标表序号项目单位技术标准（主线）（K8+000K11+700）技术标准（连接线）(K19+740YK24+900）1路线总长Km3.75.1045862路线增长系数1.1071.0373平均每公里转角点个数个1.0810.9804平曲线最小半径m/个900/1858/1
10、7最小平曲线转角23251.1133649.58直线最大长度m/个335.3151098.2637平曲线长占路线总长%90.93764.983纵断面线行技术指标表序号项目单位技术标准（主线）（K8+000K11+700）技术标准（连接线）(K19+740YK24+900）1最大纵坡%/处3.75/13.2349/12最小坡长m/处400/1440/13最小竖曲线半径凸型m/个14000/112000/14最小竖曲线半径凹型m/个19000/18000/17竖曲线长占路线总长%65.40563.0978平均每公里纵坡变更次数次1.6224.5672.2、地形地貌：项目建设区路线走向南西北东，布设
11、于长江南岸，除明月山、天子山为条形低山外，其余绝大部分路线位于丘陵和长江谷一带。明月山、天子山具平行岭谷“一山二岭一谷”或“一山三岭两谷的特点，具构造剥蚀-溶蚀的地形地貌特征。路线在木洞镇、洛碛镇等一带频临长江，位于长江河谷谷坡地带，其余地带均位于丘陵地形地貌发育区。根据地貌的成因、形态及组合特征，路线区域内可分为构造剥蚀地貌、构造侵蚀地貌、构造溶蚀地貌及河流阶地地貌等成因类型。2.3、工程地质路线穿越区地层由老至新出露三叠系至第四系地层，其中以侏罗系地层分布最广。三叠统中下统主要为碳酸盐岩类，分布于线路段背斜区，其余地层以碎屑岩相为主。路线区地表第四系堆积层有多种成因类型，分布不连续，仅在洼
12、地、沟谷中及山坡局部发育，呈不规则片状、条带状间断分布。路线跨重庆褶皱束和川中台拱两个三级构造单元，以长寿遵义基底断裂为界，丰盛场背斜及以东地区属重庆褶皱束构造带，以西的广福寺向斜、明月峡背斜、洛碛向斜等则为川中台拱范围，构造线前者以南北向为特征，而后者则以北北东向为主。2.4、气象、水文路线区属亚热带季风气候，具有春早夏长、温暖湿润、雨量充沛、秋雨连绵、冬暖多雾的特点。全测区多年平均气温为18.3，极端最高气温43，极端最低气温-3.1；多年无霜期314.9天，雾日平均3040天；最热月平均气温28.7，最大平均日温差17.6，年积温6635.3，年无霜期331天，年日照1316小时，多年平
13、均相对面湿度为7981%，年平均水汽压为17.70KPa。年平均风速为1.40m/s，年最大风速为15.00m/s。大气降水在区内主要表现为降雨，降雪、霜冻，冰雹少见。日最大降水量为214.80mm，一次连续最大降水量190.9mm；多年平均降雨量1163.3mm，月平均最大降水量为167mm。雨量分配不均，多集中在夏季，在每年的5月9月降水约占全年降水总量的70%，常出现春旱或伏旱的特点。夜间降雨明显多于白昼，夜间降水量占全年降水量的59.970.4%，降水强度大，暴雨时有发生，是许多地质灾害的诱发因素，降水强度与降水集中的季节同步，也多在夏季的6月8月。勘查区与工程建设有关的灾害性气候主要
14、为寒潮、暴雨和连绵阴雨。2.5、水文地质条件项目区地表沟谷发育，含水介质类型多，水文地质条件复杂，水量时空分布不均。其中三叠系灰岩地层富水性较好，而泥质灰岩和砂岩富水性中等，页岩、泥岩为相对隔水层。含水层与隔水层相间发育，地下水多在隔水层挟持下向长江运移、排泄。长江为当地侵蚀基准面，是地下水的的集中排泄区。根据区内地层岩性组合及地下水赋存条件，路线走廊带内地下水含水介质类型可分为松散岩类孔隙水含水岩组、基岩网状风化裂隙孔隙水含水岩组、基岩裂隙水含水岩组和碳酸盐溶水含水岩组四大类。2.6、主要工程项目及工程数量：主要工程项目有岩上大桥、木洞互通立交、丰盛互通立交、双河口互通立交。主线、连接线合计
15、8.804586km，路基土石方及挡防、排水工程。本合同段主要包括桥梁：837/6座、圆管涵：13道 、盖板涵：28道 、拱涵：4道、车行天桥：68m/1座、服务区：1处、互通区：3处。2.7、工程工期要求本合同段日历总工期为30个月，计划开工日期为2010年10月18日，竣工日期为2012年12月18日。2.8、工程建设条件1、筑路材料1）砂、碎石本路段下部构造砼和防护工程用砂计划采用机制砂，在天池料场购买，上路桩号 LK9+300。碎石也计划分别在天池料场、羊鹿建材厂处购进，上路桩号LK0+000，这两处料场生产的砂、石质量较好，满足施工规范要求。上部构造计划采用岳阳砂，在长寿码头砂场购买
16、合格的河砂。2）主材由业主统一招标购进。除中粗河砂外，其它建筑材料料源较储量丰富，质量好且运距较短，国道、省道、地方道路及各标段贯通的施工便道均可作为筑路材料及设备的运输道路，交通便利。2、生产生活用电、通讯施工及生活用电以搭接当地电源为主，自备发电为辅。针对本合同段的施工特点及用电需要，临时用电以拌和站、预制场及施工为主，其电源均由双河口镇变电所、K24+000处、K10+200处高压电路线引入，在由拌和站向沿线主要结构物引入，附属结构物用电以自备小型发电机发电为主。中心试验室设项目部院内，其用电与项目部生活用电均由附近线路引入。拌和站、预制场及现场施工用电采用三相五线制。 临时用电设备表序
17、号位置及称名规格型号数量备注1YK24+100630KVA11#砼拌和站2K10+200400KVA12#砼拌和站3自备内燃发电机50KW64自备内燃发电机75KW35自备内燃发电机250KW1拌和站使用当地通讯网络发达，工地现场内、外部可以通过安装固定电话及手机进行联络。3、交通条件路线穿越重庆市巴南区、涪陵区，沿线有茶涪二级公路、茶涪路连接线、S103线、地方道及乡村机耕道。我标段总体来看，沿线交通运输条件良好。将沿线乡村道路改扩建均可进入施工场地。2.9、工程综合分析1、工程数量本合同段主要包括桥梁：800/6座、圆管涵：4道 、盖板涵：15道 、拱涵：3道、人行通道：6道、车行通道：2
18、道 、车行天桥：68m/1座、服务区：1处、互通区：3处。2、工程特点本标段路基土石方工程量大；线路长而且分散，路基工程施工机械、车辆搭配要合理，尽可能沿线多工作面同时施工，以现有能到达红线的进场便道为起点、沿路基红线向两端纵向拉通便道拓展工作面。路基软土地基处理，深挖、高填方路基要尽早安排施工，软土地基处理、填方路堤先作试验段，以试验段取得的技术参数指导后续施工。3、工程难点及主要对策本工程的重点和难点工程为预应力箱梁施工。1）预应力现浇箱梁施工方法现浇箱梁施工作业平台采用碗扣式杆件搭设支架。支架地基处理支架基础必须有一定承载力，以保证施工荷载施加以后基础不至于产生较大的变形，影响箱梁的外形
19、尺寸。其施工方法为：铲除原地表浮土，并进行标高控制整平后，采用振动压路机对基础进行压实，压实度不小于90，然后采用厚度为30cm的石灰土进行硬化，并做好防护排水。枕木铺设在夯实好的基础上铺设方木，其纵向间距为0.9m，横向满铺。支架搭设下托撑定位在已铺好的枕木上按照平台搭设图进行摆放下托撑，摆放间距为0.9mx0.9m ,下托撑必须竖直、底面垫平，以减少误差便于安装。在已摆好的下托撑上直接安装立柱，但安装立柱时，第一层必须采用3.0m、2.4m、1.8m的立柱组合安装，以使立柱接头错开，不在同一水平面。具体安装方法为：第一层，将三种杆件采用梅花形式错开布设，第二层以上均采用3.0m立柱搭设，最
20、后一层以高度要求安装适合的杆件。上托在立好的立柱上直接安装上托撑，调整上托撑的高度及托撑方向，达到使用要求。方木铺设联接方木铺设：联接方式为1015cm方木纵向满铺，横向架设在上托撑上，间距0.9m，方木接头采有夹板联接的方法。在联接的方木上再横向满铺，间距0.75m，上部找平，其上直接铺设现浇模板，调至设计标高。平台检测平台搭设好以后必须采用加重法预压，进行荷载变形试验，加设荷载重量为梁体自重的95，以观察平台的变形情况，在每孔的跨中及14跨各设5个观测点，即每孔设15个观测点，预压砂袋留出测点空位，在预压前先测出每点的标高并记录，预压过程中每隔34h测量一次沉降值，预压荷载全部加满后，再继
21、续观测，当连续三次测量的沉降值无变化时，说明沉降已稳定，记录最后沉降稳定的标高后可以卸载，卸载完后再测定各点的标高得出卸载后的回弹量。预压后重新调整平台，预拱度按设计要求设置。箱梁施工现浇箱梁施工包括：施工准备、钢筋作业、模板作业、混凝土浇筑作业等其他工作，有关作业项目施工参照前述各项工程施工方法。下面对各作业项目施工进行补充。模板作业现浇连续箱梁施工，采用2cm木模板，模板共分底模、侧模、内模及端模四部分，安装顺序为：底模侧模端模内模。混凝土作业A、现浇箱梁混凝土的选配现浇箱梁的混凝土设计标号：梁体C50,混凝土的选配均参照混凝土试配要求。B、施工洞的预留位置在每跨梁的中部1/4处顶板上预留
22、1.51.2m的孔洞，做为拆除内模使用。预留孔洞时将顶板钢筋截断，待内模拆除完毕后，钢筋焊接并加密以保证梁顶板的质量。C、混凝土连续施工砼在现场搅拌站集中搅拌，砼运输车运输，混凝土输送泵进行浇筑。砼浇筑采用两次连续整体浇筑成型的方法。两次浇筑作业方法：箱梁底模完成后，先绑扎底板、腹板钢筋以及安装其它预埋件，再支内外侧模（内模上口支到施工缝以上位置），然后第一次浇筑底板和腹板砼，等砼达到一定强度后再安装内箱梁顶模，绑扎顶板钢筋，第二次浇筑顶板砼。每幅箱梁第一次浇筑时，可以从第一孔开始按规定的方向和顺序，依次交替分层浇筑。砼浇筑时宜从每孔梁的跨中（1/3跨处）向两端同时浇筑。有足够的提升砼机械作业
23、，确保每次砼浇筑整体连续作业，在允许的时间内完成砼浇筑。箱梁第二次浇筑时，宜从一端向另一端平行连续均衡地浇筑。第一次砼浇筑（底板和腹板）时，底板不分层，腹板分两层浇筑为宜，分层浇筑时上层砼必须在下层砼初凝之前完成浇筑和振捣。砼分层浇筑后，上层与下层前后浇筑距离应保持在1.5米以上，在施工中可根据实际情况加以调整，但不宜超过3.0米。第二次砼浇筑不分层，连续浇筑一气呵成。砼拌和物入模振捣：第一次浇筑砼时，砼拌和物宜从腹板处入模浇筑。底板中部的砼从室顶端入模浇筑，腹板和底板的砼要同时浇筑并振捣实心密实，特别要防止腹板和底板相交处的斜梗及底模下砼出现不密实等缺陷的发生。底板砼沉稳后再逐层浇筑腹板砼，
24、砼振捣采用插入式振捣器振捣。第二次浇筑砼（顶板）时，应对底板、腹板（第一次浇筑的砼进行结构抗裂度验算，无条件验算时采取底板和腹板（第一次浇筑的砼）砼强度达到90%以上时方可浇筑顶板砼，且在施工前对模架系统再进行检查校正，以防止加载后沉降。底板、腹板砼浇筑前用高压气吹交構板内尘土，对于锯沬、焊渣、铁丝、木屑等杂物都须清理干净。砼养生和支架拆除顶板砼浇筑完成后，表面进行拉毛处理或用木抺子搓平，收水后即用塑料薄膜碗扣架拆除时箱梁砼强度必须达到强度的90%以上，支架卸落应遵循从跨中向两支座处依次循环进行的原则，即先卸跨中横桥向的一排碗扣上托，再卸两边的一排碗扣上托，由此向两支座处卸落。橡胶支座安装先将
25、墩台垫石（或墩顶）顶面去除浮砂，表面应清洁、平整无油污。在支承垫台上按设计图标出支座位置线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉线，将橡胶支座中心线同墩台上的设计位置中心线相重合，支座安装应就位准确。调平钢板安装：在浇筑砼前，需将调平钢板摆放好，钢板上焊锚固筋与梁体相连接。将此钢板视作现浇箱梁模板的一部分进行浇筑。为防止漏浆，可在支承钢板四周空隙处用填沙法进行立模时再将填充物除去。支座安装质量要求：支座底板与墩顶支承面之间应紧密粘贴，无缝隙，应使支座全面积均匀受压。支座的滑动面应清洁，防止支座表面污染锈蚀。支座标高、支座平面位置应符合设计要求。标高允许编差5mm，平面位置允许偏2mm。第三章 施工总
26、体部署3.1、施工管理机构1、项目组织机构及职责本项目设一个项目经理部，地点在双河互通立交附近。项目经理部领导班子由7人组成，即项目经理1人、项目执行经理1人、总工程师1人、副经理4人。项目部下设职能部门五部二室，分别是工程技术部（含工程控制测量班）、质量安全部、物资设备供应部、经营管理部、财务部、综合办公室和工地试验室。项目经理部人员计划配备45人。项目经理部下设三个工区。分别设一名工区长，各工区根据管段内的工程性质、工程量大小设置不同的专业、和综合作业施工队。各工区由项目经理部统一组织、协调指挥，工区按项目经理部的总目标制定各工区的责任目标。工程实施中要分工协作，紧密配合，确保工程目标的实
27、现。项目部组织机构图项目副经理： 陈争春 任成法 项目总工程师：罗先红工程管理部：田志力物资设备部：徐朗岗商务部：李斌财务部：陆源综合办公室：王忠臣试验室：李开华路基施工队混凝土拌和站预制梁施工队预制梁架设队附属工程施工队桥梁施工队三工区：刘 培一工区：陈争春二工区：李志强项目经理：傅平安全质量部：高建国项目执行经理：曾卫东2、投入本合同段各岗位人员工作职责1）、项目经理：全面负责本工程项目的施工、生产经营管理、工程质量、安全管理、施工外部环境的协调，施工设备的调拨及工程合同的管理等工作。项目施工期间各种资源的调配，对施工全过程中的质量、安全、施工进度、环境保护、文明施工等全面负责。2）、总工
28、程师：负责本工程总体技术方案的制定，技术方案的组织实施，质量、安全目标的分解与管理等工作。组织施工过程各种资料的收集编写。3）、项目副经理：协助项目经理工作，负责现场施工进度、安全、质量、施工机械设备管理与物资管理，主管现场施工的日常工作。4）、工程技术部：全面负责工程技术准备，施工技术服务及管理，严格按照施工组织设计方案组织施工，严格执行施工技术规范，保证质量。5）、安全质量部：全面负责整个工程施工过程的质量、安全制度的实施、验收工作，严格执行三检制度，确保工程质量目标的实现。6）、物资设备部：全面负责整个工程所需各种材料机械设备的调查、计划、采购供应，并保证材料进场的数量、质量维护保养等。
29、7）、商务部：全面负责整个工程进度计划编制、工程进度统计、成本的控制及合同管理等。8）、财务部：全面负责整个工程经济核算、资金管理，按轻、重、急等合理调配资金，确保工程顺利实施。9）、综合办公室：负责内外工作协调、配合征地拆迁工作实施、项目部生活管理等工作。10）、工地试验室：负责工程材料检测、工程实施过程中的工程试验、质量检测等工作。3.2、施工任务划分1、项目部经理部下设三个工区，一工区拟投入8个施工作业队，1个混凝土拌和站，其中路基土石方施工队2个；桥梁施工队2个；附属工程施工队2个；预制梁施工队1个；桥梁架设施工队1个；二工区拟投入8个施工作业队。其中路基土石方施工队2个；桥梁施工队2
30、个；附属工程施工队2个；桥梁架设施工队1个；预制梁施工队1个；三工区拟投入8个施工作业队，1个混凝土拌和站。其中路基土石方施工队2个；桥梁施工队2个；附属工程施工队2个；桥梁架设施工队1个；预制梁施工队1个。2、工程任务的划分一工区负责L线工程施工任务，二工区、三工区负责K线工程施工任务。工程任务的划分及施工队拟投入的人力配备如下表：工程任务划分表序号施工队伍人数工程任务一工区1路基施工一队50YK23+360YK24+900段路基挖方与填筑2路基施工二队40LK0+000LK0+700段路基挖方与填筑3附属工程施工一队100YK23+360YK24+900段路基防护与排水工程、涵洞工程4附属
31、工程施工二队100双河口互通匝道段路基防护与排水工程、涵洞工程5桥梁施工一队150双河口互通匝道桥桥梁工程施工任务6桥梁施工二队150双河口主线桥桥梁工程施工任务7预制施工队200双河口主线桥预制梁施工8预制梁架设队30一工区预制梁板的架设91号混凝土拌和站20一工区、二工区混凝土供应二工区1路基施工一队40K19+740K21+500段路基挖方与填筑2路基施工二队40K21+500YK23+360段路基挖方与填筑3附属工程施工一队100K19+740K21+500段路基防护与排水工程、涵洞工程4附属工程施工二队100K21+500YK23+360段路基防护与排水工程、涵洞工程5桥梁施工一队3
32、00沙咀大桥、童垭口中桥梁工程施工任务6桥梁施工二队300丰盛互通匝道桥桥梁工程施工任务7预制施工队200沙咀大桥、童垭口中桥预制梁施工8预制梁架设队30二工区预制梁板的架设三工区1路基施工一队50K8+000K10+000段路基挖方与填筑2路基施工二队50K10+000K11+700段路基挖方与填筑3附属工程施工一队100K8+000K10+000段路基防护与排水工程、涵洞工程4附属工程施工二队100K10+000K11+700段路基防护与排水工程、涵洞工程5桥梁施工一队100岩上大桥桥梁工程6桥梁施工二队200木洞互通主线（1#、2#）桥梁工程7预制梁施工队200岩上大桥预制梁预制工程8预
33、制梁架设队30三工区预制梁架设92号混凝土拌和站30三工区混凝土供应3、机械配置本标段施工任务重、工期紧，机械的合理配置与充分利用，将直接关系到工程的进度与质量。根据工期要求，施工安排，大型机械设备将分期分批进场，项目经理部物资机械部对进场机械建立施工档案，由专人负责，按规程操作，专业维修队负责维修与保养，保证机械性能与状态良好，确保机械合理配置和良好投入施工。拟投入本标段的主要施工机械、设备表1序号设备名称规格型号数量（台）现有或自购新旧呈度1挖掘机320CL20自有15台、新购5台90%2平地机PY2503自有2台新购1台85%3装载机ZL506自有90%4装载机ZL302自有85%5推土
34、机TY1602自有75%TY2204自有100%6振动压路机YZ183自有80%YZ18C3新购100%7自卸车红岩15T50自有40台新购10台85%8洒水车东风1403自有85%9水泥混凝土拌合站JS-12002新购1台、自有1台100%10汽车起重机25T6自有80%11冲击钻机YKC-30 6自有60%12预应力张拉设备YZ85/YLD250 5自有85%13强制式砂浆搅拌机JS7508自有80%14架桥机TLQJ1602自有75%15架桥机200T1租赁100%16龙门桁车100T、4自有4台、租赁2台85%200T4拟投入本标段的主要施工机械、设备表2序号设备名称规格型号数量现有或
35、自购新旧呈度17混凝土输送车 （6 m3以上）HD2709自有6台新购3台75%18发电机组250kw1自有100%19发电机45756自有4台新购2台85%20空压机电动（3m3）25自有75%21侧翻装载机ZL30 （拌合站）2自有90%22塔式吊机QTZ501租赁100%23运梁台车自制2100%24变压器630KVA1新购100%25变压器400KVA1新购100%26冲击钻机SWDM222新购100%27强夯机LHQ40T4租凭100% 28冲击式压路机SD252租凭100%29电焊机30自有100%30弯曲机10自有100%31切断机10自有100%32台锯10自有100%33手锯
36、20自有100%2、投入本工程的主要试验、测量仪器如下主要试验仪器设备表3序号仪器设备名称规格型号数量现有或自购新旧呈度一土工试验设备1土样筛圆孔,筛框高50mm, 孔径0.074100mm2自有65%2摇筛机ZBSX92A1自有75%3电子天平2Kg2自有85%4烘箱(中型)45*55*552自有80%5光电液塑限联合测定仪电脑数显LG-1001自有85%6电动击实仪(重型)BKJ-分体1自有90%7多功能脱模器LQ-150T1自有100%8CBR试验装置内含30KN测力环1自有90%9承载比试验附件LCB-21自有85%二集料试验设备10集料筛方孔,筛框50mm,孔径0.075100mm、
37、2自有85%11电子秤30kg2自有80%12压碎指标值测定仪150钢制1自有90%132000KN压力机YE-20001自有85%14针片状规准仪1自有90%15砂当量试验装置1自有90%主要试验仪器设备表4序号仪器设备名称规格型号数量现有或自购新旧呈度16磅秤100kg1自有85%17水泥净浆搅拌机NJ-1601自有85%18水泥标准稠度仪X01自有90%19沸煮箱FZ-311自有90%20水泥胶砂搅拌机JJ-51自有100%21水泥胶砂振实台25-51自有100%23电动抗折试验机DKZ-60001自有100%24标准恒温恒湿养护箱BYS-III1自有90%25水泥比表面积测定仪FBT-
38、51自有85%26砼含气量测定仪TC-7L1自有85%三混凝土砂浆试验检测设备27标准养护室(50m2)1自有90%28水泥砼搅拌机HLD251自有85%29水泥砼标准振动台(1m2)1m21自有75%30水泥砂浆稠度仪S2-1451自有75%31砼抗压试模15015015025自有70%32砼抗折试模15015055015自有80%33砂浆试模70.7 70.770.720自有85%34 数显电动抗折抗压试验机KZY-3001自有85%35无侧限抗压强度仪LQ-100Z全自动1自有90%36WE-600B型万能试验机WE-600B1自有95%37WE-600B型万能试验机WE-600B1自有
39、85%四道路工程测试设备38灌砂筒(大、小)200、150各3自有100%39弯沉仪(5.4m)W C/5.4m铝合金2自有90%五结构砼测试设备40混凝土回弹仪HT225A带数显1自有90%41钢筋保护层测定仪可测保护层厚度36cm，钢筋最小直径6mm1自有85%六测量仪器42全站仪TPG30023自有90%43拓普康GTS-602AF全站仪(2mm+2ppm)1自有100%44自动安平水准仪(S0.5)自动安平DZS3、 KSZ24自有95%45精密水准仪DZS3-12自有95%3.3、施工顺序安排1、总体顺序1)正线区间按照路基桥梁下部预制梁及现浇梁桥梁上部构造附属工程的总顺序，突出重点
40、、兼顾一般、平行流水、均衡生产。位于预制梁场上的涵洞、通道等工程，优先安排开工。2）、路基工程路基土石方工程按三阶段、四区段、八流程组织施工。具体施工顺序为：三阶段：准备阶段施工阶段竣工交验阶段。四区段：填筑整平碾压检验。八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水（晾晒）碾压夯实检验签证路基修整。3）、涵洞工程涵洞通道工程采取全面铺开。具体施工工序为：涵洞基坑开挖基坑承载力检验涵洞基础浇注砼涵身（边墙）浇注砼涵台帽浇注砼 吊装砼盖板（现浇） 涵台背回填 涵洞锥坡及帽石4）、桥梁工程桥梁工程：按照六座大桥为施工主线，突出重点工程的同时，逐步安排各中小桥梁工程相继施工.，具体施工顺序为：钻孔灌注
41、桩基础、扩大基础U型台身、承台（系梁）墩柱盖梁梁板安装（箱梁）桥面铺装 防撞护栏桥头搭板及锥坡2、施工方案概述根据本标工程分布特点，项目部经理部下设三个工区，一工区拟投入8个施工作业队，1个混凝土拌和站，其中路基土石方施工队2个；桥梁施工队2个；附属工程施工队2个；预制梁施工队1个；桥梁架设施工队1个；二工区拟投入8个施工作业队，其中路基土石方施工队2个；桥梁施工队2个；附属工程施工队2个；桥梁架设施工队1个；预制梁施工队1个；三工区拟投入8个施工作业队，1个混凝土拌和站。其中路基土石方施工队2个；桥梁施工队2个；附属工程施工队2个；桥梁架设施工队1个；预制梁施工队1个；完成本标段施工任务。临时用电、道路改移、征地拆迁等先期工程、T梁预制场、砼拌和站、临时材料厂、施工道路等大型临时工程，开工后即投入足够的施工力量，抓紧进行。重点及控制工程力争在开工后1个月内基本具备施工条件，并尽早开工。其余工程于开工后3个月内全部具备施工条件(四通一平、大型拌和场建成)，并全面展开施工。本标段路基土石方施工任务大，以重点路基段、预制场为施工营地基点的总体施工顺序展开施工。软土地基处理，尽早开工和完工，并抓紧上部主体工程施工(施工中注意根据监控软土路基沉降数据，确定施工速率)，为路基沉降稳定预留一定时间。路基工程采用大型机械化配套设备并辅以小型配套机具施工。先施工试验段，再全面展开施工。路基基