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2、准的合格标准并达到省优工程”控制目标；即确保实现“省优”工程！ 在响应招标文件的基础上我公司向业主保证，确保实现国家优良“鲁班奖”！00.2：工期啡茹嚏俺藕揽纳弃保祸恨咸农滚嘛选储界珊囊适笨嘴哮山焕复阂僧盾莫外燎赶稠艰拈诡忍箩痪喊畔削皖聪打罢塘又始杨籽兴质园饰匠阎儿苫凸祟兽吾椿契薄率服丝纸扎雄彭彤氟彰咆弹盈撕价情量团堪咕际藉埃代贮驰诌麦迹从舍缀兢反怖微誊豹骨雕辩悸劈虚荫陈蹭塑搂军痒盂俯钥擅婶痈皿扣闻盖降蛊筑涨杀北矮裔凳参迪赋庙胳猴箭褪妻快调康屯意古扳镁兼厚哎原萎奠谣林诺祭籍带捂疥骑姓峻盛蜂衫印捣缠褥亨央慨氨衫澈汰迄截买咳款泣两膀绎从孽注洞淄狂赡设链晕络鲤虎溉蹄堕霉蛋冗挚栏郁币凡结译置灸催赛湘暮
3、节久固甸鹤驳乙虚绚尝涯蝎蚤冰昌裴挖迫额拄农拍辑呢绎电饰龙泄龙嘉机场施工组织设计绿来毯蹦赂峙叁吵苗焉需顾扯殃肮汾若鞠吕炕进屎韧府释班疵骡更次梁敬裁五韶铜驹打滁掩扳从盒酶吝幌铬姚扑腹涛末腕甲贺确敌洛额终友键级晕衰驾沃右发夏个纂菠俱垃隅妮砍酚我诸拥畸轮鳃暖弊军盘院掖沧墩惮枫睫购聊遍譬齐赐擎跳磺叔刃淑谓插蚜决若澡谍砧灶帅簇灼汛央壁辨柔儒填憾莱裔漾辖脉徐凶杀驾于淖隐野堤敬暴铺述途求烈浆戏栅鄙哩辙甜捡燕芯崭义沽珍漫病伏虹港公励宵鄂挽球闽搏迁骇渍纯浊镑络侵蚀零印迈屏乾底漠乍勘铆绍蔼至侄窿福负旅肛嚷妮坐菲阵啄救惨庆屉爆绽再元糠首殃骗升散栽括工伸轴诉噬盼腊团畅搬盖谱样迂夺酉舔丑转夺拧郧龚烫焊疹佩绎氓症00项目控
4、制目标00.1：质量目标 响应招标文件“满足国家现行建筑工程施工质量验收统一标准的合格标准并达到省优工程”控制目标；即确保实现“省优”工程！ 在响应招标文件的基础上我公司向业主保证，确保实现国家优良“鲁班奖”！00.2：工期目标 响应招标文件给出的工期要求：2003年6月10日开工，2003年11月30日竣工，共174天； 投标控制总工期164天；比招标文件要求提前10天，即2003年6月10日开工，2003年11月20日竣工；00.3：安全目标 杜绝重伤和亡人事故，一般事故频率控制在5.0以内； 实现职业健康安全管理体系（GBT28000OHSAS18000）认证目标。00.4：经济目标 降
5、低成本率5.0%； 科技进步效率率2.0%。00.5：其它目标 创省、市文明安全施工工地； 创中国建筑工程总公司CI达标优秀工地； 列为吉林省和中国建筑工程总公司科技示范工程，力争作为国家科技示范工程； 实现环境管理体系（GBT24001ISO14001）认证目标。01、工程概况及投标范围01.1：任务来源 根据长春龙家堡机场航管楼（含塔台）工程招标公告得知，该工程招标内容：航管楼（含塔台）建筑工程施工（本建筑工程不包括消防工程、电梯工程、建筑智能化工程、防静电地板工程。但建筑智能化工程、消防工程的预留、预埋管、盒包含在本次招标范围内）。其中塑钢窗、钢材、水泥由招标人自行采购供应。招标人对航管
6、楼（含塔台）工程用非招标人采购供应的主要材料、设备实行控制，具体控制材料、设备的种类及控制办法待双方签订施工合同时议定。 根据我公司的工程经验，并尊重业主和招标代理单位对本次招标内容的阐述，我公司意识到竟标得主必须具有丰富的施工总承包能力和类似工程的承建经验，并在施工过程中协助业主及监理公司搞好本工程的建设。以全面保证航管楼（含塔台）能够按照预定目标整体地建成并发挥作用和实现业主的运营计划。01.2：项目概况 长春龙家堡机场航管楼及塔台工程是新建长春龙家堡机场的主要工程内容之一，属机场航管工程项目，该楼位于机场航站区航站楼侧，是为新建长春龙家堡机场提供空中交通管制、航行情报、导航、通信、气象信
7、息等服务的场所，也是长春空管站行政办公场所。 长春龙空堡机场位于长春市约30公里处，长吉高速公路北侧，交通方便，其行政辖区为九台市龙家堡镇。航管楼位于停机坪南侧。01.3：建筑物的建筑结构概况01.3.1：建筑物的建筑构造 长春龙家堡机场航管楼平面为一字形，长62.1米，宽14.1米，主要柱网尺寸为84006000米，具有较大的通用性和灵活性，布置有电梯、楼梯、卫生间及管道井等。 各楼层功能分配为：1层设有配电房和办公室，23层为办公室，46层为机房和办公室。 航管楼共六层，塔以台十三层，主楼一层层高3.90米，二五层层高3.30米，六层层高3.90米，室内外高差0.90米，建筑总高度24.2
8、米，塔顶高度49.90米。 主楼竖向交通设于建筑物中部，设有两部客梯和一部疏散楼梯供工作人员使用，塔台设有一部客梯和一部疏散楼梯供工作人员使用。 建筑装饰材料：外墙为陶粒混凝土砌块400mm厚；内墙为陶粒混凝土砌块200mm厚；电梯井墙为砖墙240mm厚，楼梯间墙为砖墙180mm厚；外墙面：航管楼为墙面砖，塔台为外墙涂料；内墙面：航管楼门厅、电梯厅为磨光花岗岩，卫生间为内墙面砖，其余为乳胶漆；地面：航管楼门厅、电梯厅为磨光花岗岩，卫生间为防滑地砖，其余为耐磨砖；吊顶：航管楼门厅、电梯厅、走道、塔台指挥层均设铝合金吊顶，矿棉吸音板，卫生间设金属吊顶，塑料扣板；外门窗：外窗隔温型双层中空塑钢窗，外
9、门不锈钢全玻门、内门普通木门、防火木门、保温门。 屋面：40厚C30细石混凝土刚性防水APP改性沥青防水20厚1:3水泥砂浆找平层80厚聚苯乙烯泡沫苯1:10水泥珍珠岩找坡22厚APP改性沥青防水卷材隔气层20厚1:3水泥砂浆找平层，耐久年限15年，聚氯乙烯（UPVC）落水管；01.3.2：各建筑物的结构构造 航管楼采用钢筋砼框架结构体系，塔台为剪力墙结构体系，抗震设防分类为乙类，框架和剪力墙的抗震等级均为二级。航管楼楼板厚度有120mm、100mm两种。塔台楼板厚度有180mm（核心筒内）、120mm、100mm三种。 航管楼柱截面有800*800，700*700，600*600，400*4
10、00等几种，塔台钢筋砼墙厚有300，250两种，梁截面主要有300*800，300*700，250*450，300*500，250*400，300*650等几种。 混凝土强度等级：桩、桩承台、基础梁结构用砼为C25，其余结构用混凝土均为C30，垫层C10和C15两种。 墙体材料：0.000以下用MU10标准砖，M10水泥砂浆；0.000以上外墙采用400厚陶粒混凝土空心砌块，M7.5混合砂浆，内墙用200厚陶粒混凝土空心砌块。01.4：现场情况 在进行投标前期准备过程中，我公司有关人员前往工程所在地，对现场进行了简单的勘察，施工场地已经平整完毕，较平坦、开阔，高低差不超过50cm，现场有足够空
11、间堆放建筑材料及搭设临时设施。水电从附近已经开始施工的工地引入，并服从、配合建设单位对水电的总体规划布置。 现场紧靠着临时道路，材料运输较为方便。 01.5：机电设备安装情况根据给水、排水、暖通、空调（包括消防设施配管）、电气（包括强电、弱电、通讯、有线电视、宽带网络工程配管）等工程的施工图纸进行如下安排：01.5.1：电气部分 电气部分包括供配电系统、照明系统、动力系统、防雷接地系统、消防报警系统、火灾自动报警系统等。 供配电：长春航管楼工程包括主楼一座，航管塔台一座，配套油机房一座。整个航管楼供电采用两路独立10KV电源进线。电源引自场内中心变电站不同母线段的出线回路；采用两台干式变压器，
12、并调协可自启动的两台油机做应急备用电源。 航管楼电力负荷属一级负荷。两台变压器平时运行各带一半负荷，并列运行方式工作，互为备份。低压母线采用单母线分段接线，中间设联络开关，当一回路市电失电或故障检修停电时，另一回路市电能自动投入；当两回路市电均失电时，柴油发电机能在10S内自启动，并完成转换供电，为工艺设备用电、消防水泵、消防自动报警系统、应急照明等一级负荷中特别重要的负荷供电。当正常市电电源恢复时，为减少断电次数，在人为确定供电系统稳定可靠供电后，手动停机，并自动转由市电供电。 航管楼内低压柜出线采用三相五线制向低压设备供电，供电电缆及电线穿镀锌钢管沿墙及顶棚暗敷设。整个航管楼建筑照明、插座
13、及空调配电采用不同的配电箱，根据航管工艺要求分为特别重要的一级负荷和次要负荷。对重要负荷采用双回路末端切换供电。 航管楼内低压电缆选用聚氯乙烯绝缘电缆。从配电间低压室到各配电箱的电缆采用放射式配电方式，其电缆采用穿镀锌钢管埋墙或楼板敷设。对于消防、工艺设备的用电的供电电缆采用耐火型电缆，其它负荷供电电缆采用阻燃型电缆。 动力配电：本工程动力为空调、电梯、给排水及消防泵等动力设备的配电和控制。其供电采用放射式或树干式相结合的供电方式，对重要负荷（主要指航管工艺用电和消防设备用电）采用双回路末端切换方式供电。 空调根据房间的大小、位置、功能考虑空调的形式，摆放位置等，根据空调的功率大小和位置布置插
14、座。 水泵房设备集中由控制柜供电和控制，控制柜进线采用双回路末端切换，以保证消防负荷供水。电梯配电到控制箱，消防梯采用双回路供电，控制由设定程序操纵。消防设备配电采用耐火型电缆和电线。 照明配电：航管楼、塔台办公及业务用房室内照明以荧光灯照明为主，选用吸顶荧光灯盘，照度设计按照较高办公室要求。油机房采用防爆荧光灯具。机房、设备间、油机房等依据民用电气规范。 建筑立面照明采用投光灯照明，院内照明在路边和草地内设置园艺灯照明。 航管楼和塔台为保证照明，有两路线路供电，其中一路来自油母线。市电失电时，靠油机发电保持生产。 应急照明的灯具使用自带电池的应急灯，供电正常时，蓄电池处于充电状态，一旦断电应
15、急灯使用蓄电池供电照明，提供疏散通道和缮后工作的照明。 塔台上调协航空障碍灯，由塔台配电箱供电。控制方式为光电自动控制，障碍灯采用1次S闪动发光。 所有配电线路均穿镀锌钢管沿墙及天棚暗敷。 防雷接地：航管楼屋面防雷采用提前避雷针，结合避雷带形式作为接闪器。 本建筑防雷接地、设备工作接地及保护接地等共用一个接地网；接地极利用基础内钢筋，将航管楼、塔台、和泵房接地基础焊接成接地网络。利用柱内两根主筋（从下至上可靠焊接），下与基础接地网可靠焊接，上与避雷带可靠焊接，且每根引下线均须与每层楼板钢筋可靠焊接。基础竣工后即测量接地电阻，要求不大于1欧，否则需采取降阻措施。 塔台从十层起，每层箍筋要求以40
16、*4镀锌扁钢焊接成环，并与柱筋引下线和露于建筑物外的金属门窗、金属支架等有效焊接，形成均压环。 各设备机房预留接地端子板。建筑物内的设备、管道、构架等主要金属物，与室内接地母线或接地端子板相连接。所有进出建筑物的金属管道、电缆外皮等均应在进出口处与接地装置可靠连接。 电气消防：整个航管楼工程中心楼、塔台和油机房的消防报警为一个系统。控制中心航管楼一层的保安值班室内，内设火灾报警控制器、消防联动控制器、消防电话总机等控制设备。报警系统采用固定编码总线式消防系统。在办公室、机房、设备间等设感温火灾探测器，在柴油发电机房设置感温火灾探测器，在出入必经处设手动按钮、警铃及火警专用电话，消防栓旁安装破玻
17、按钮以启动消防泵。 根据楼层划分防火分区，除首层外每层楼在楼梯间出口处设置楼层复示器。在走廊和疏散通道上设置疏散、出口指示灯和应急灯等。在重要的业务用房内设置气体灭火装置，相应设置集中信号采集的烟感温感探测器，联动气体灭火装置。报警信息接入消防控制中心，气体喷洒由独立系统控制。 普通客梯在火灾发生后将无法使用，消防电梯可在火灾时继续使用配合消防员完成灭火任务。 消防系统为特别重要的一类负荷，由市电和油机分别供电，采用一主一备末端切换方式。报警传输线路穿镀锌钢管在墙内、顶板内、吊顶内暗敷，供电电缆采用耐火型电缆。 综合布线系统： 1)工作区子系统：工作区子系统由终端设备连接到信息插座的连线（或软
18、线）组成。本系统采用双信息插座同时提供语音及数据信息，采用LANMARK5 SNAPIN模块插座共214个 2)配电（水平）子系统： 本系统对数据和语音点全部选用4对超5类双绞线（5FTP）。为防止信号干扰，电缆主通道采用在走道顶层墙角外设置300*100金属线槽，并避开动力电缆与其他信号电缆。 3)干线（垂直）子系统： 提供航管楼的干线电缆的路由，该子系统由布线电缆组成，采用光纤铜缆介质基干布线。 4)管理子系统 管理子系统由交连、互连和输入输出（IO）组成，为连接其它子系统提供连接手段。本系统调协楼宇配线架（BDF）一个，楼层配线架（IDF）六个。 5)设备间子系统： 设备间子系统中继线交
19、叉连接处和布线交叉连接处连接到公用系统设备上。由设备间的电缆、连接器和相关支撑硬件组成，它把公用系统设备和各种不同设备互连在一起。 6)建筑群子系统： 建筑群子系统由一个建筑物中的电缆延伸到建筑群的另外一些建筑物中的通信设备和装置上，它提供楼群之间通信设施所需的硬件。本系统留有接口以供机场内其他信息系统接入。 主干布线数据传送采用六芯单模光缆，语音传达采用铜缆，到各楼层配线架的语音传送采用HYA100*2*0.5对通信电缆，到六层设备机房配线架铺设HYA100*2*0.5通信电缆，到四层管制室配线架铺设HYA50*2*0.5对通信电缆，到塔台顶楼层配线箱铺设HYA50*2*0.5对通信电缆。在
20、各通信间（壁橱）内调协光纤配线架和光电转换器，将光信号转换为电信号后接入网络交换设备。 线路敷设考虑按照：园内分区设若干电缆分线箱，变电所分路大容量电缆引入电缆分线箱，改由小截面电缆引入各单体；供电电压220380V，电缆直埋供电，电缆埋设于冻土层下。 根据建筑物体量等情况综合判断，各单体均属三类防雷建筑物，只需在屋面采用避雷带或金属屋面作接闪器。引下线和接地极分别利用结构柱内的主钢筋和结构基础内的主钢筋（包括桩基）来实现。 保安措施：采用TNCS制。 防雷接地、保安接地、及其他工作接地等不同类型的接地采用联合接地，接地电阻不大于1欧姆。 整个场区内设BA系统一套，通过主控制室监控基地内的配电
21、、空调、水泵等设备，各设备用房设立分控系统。01.5.2：水暖通风部分 给水工程：1)水源：水源为机场给水管网，从航管小区两侧机场给水干管分两路引入，引入管径为DN100mm，两路给水管在航管小区内成环路。2)供水方式：航管楼供水采用机场市政自来水直接供给，下行上给方式。塔台供水采用变频水泵供水，水箱采用装配式2号水箱，有效容积1.35 立方米，设在附楼水泵房内。水箱-水泵加压供水方式。3)排水工程：室外排水系统采用雨、污水分流制。室内污水系统航管楼采用粪便污水和洗涤污水分别排放，塔台采用合流制。各用水点排水经过排水管道收集后，排入小区污水管道后，再排入机场污水管网，水泵房内和塔台消防集水坑设
22、有潜污泵。本工程没有对环境有污染的工业废水排出。雨水排水经院内雨水管道雨水口收集后排入机场市政雨水管道。4)管材：室内给水明设管道采用钢塑复合管，螺纹连接，暗设管道采用PP-R给水管，热熔连接。室内排水管采用柔性接口离心排水铸铁管。室内消防管道采用内外热镀锌钢管。室外给水管采用钢塑复合管，螺纹连接；室外排水管采用钢筋混凝土管。采暖：航管楼所有房间、附楼所有设备用房、塔台16层电梯前室及楼梯间、塔台指挥层和设备层均进行采暖。通信机房温度t=1820；办公、生产辅助用房温度t=1820度；厕所、楼梯间、前室、电气间温度t=16度。航管楼，塔台一六层及附属用房的采暖热源利用机场热力管网集中供热，供水
23、温度95度，回水温度70度，连续供暖。塔台指挥层和设备层采用电热膜采暖。热水采暖热负荷为395KW，单位面积热指标为78W/ m2。在航管楼，塔台及附属用房各设供暖引入口。热水采暖形式为上供下回单管顺序式同程系统。供水干管在六层楼板下，回水干管设在地沟内。散热器选用钢制柱形散热器，GZ3-1.6/5-8，外形尺寸600*160*50。供暖管道小于和等于DN32时采用焊接钢管，大于DN40时采用无缝钢管或焊接钢管。小区内供暖总管和楼板下供水干管均进行保温。热水管道敷设安装时，在其最高点及最低点分别安装排气和泄水装置。消火栓：本工程室内消火栓用水量20L/S，室外消火栓用水量20L/S，火灾延续时
24、间为2h。消火栓给水系统采用独立消防给水管道系统。消防蓄水池150立方米，水泵房设在附属设备用房内。由于该建筑的特殊性，塔台上不能设置屋顶水箱，所以室内消火栓系统设置气压消防供水，本系统设计采用气压消防供水设备一套，消火栓主泵100DL72-20*4，流量20L/S，扬程80米，电机功率N=30KW，一用一备；补水水泵为32LG*5，流量6.5m3/h，扬程75米，电机功率N=4KW。设置室内消火栓给水系统，消火栓采用同一型号规格，消火栓的栓口直径为65mm，水带长度为25m，水枪喷嘴口径为19mm，消火栓设在走道、楼梯附近等明显易于取用的地点，航管楼的消火栓的间距保证同层任何部位有两个消火栓
25、的水枪充实水柱同时到达，塔台楼梯前室设置双出口消火栓。消火栓栓口离地面高度为1.10m，栓口出水方向与设置消火栓的墙面成90度。室内消防给水系统与生活给水系统分开独立设置。室内消防给水管道布置成环状、室内消防给水环状管网进水管为两根，当其中一根发生故障时，另一根进水管能保证消防用水量和水压的要求。消防水池设置在室外地下，消防水池容积为150立米，按规范要求设置室内外消火栓和地下式水泵接合器。 管材选择和连接方法：所有室内给水管、生活水泵出水管均采用镀锌衬塑钢管，丝扣法兰或丝扣连接。室内消防、喷淋管，管径DN100者采用镀锌钢管，丝扣连接；管径DN100采用无缝钢管，热镀锌后管箍连接，室内污、废
26、水管、透气管、雨水管均采用排水UPVC管，粘接连接。室外排水管均采用UPVC加筋管。01.6：编制依据招标文件及相应的航管楼及塔台建筑、结构施工图；招标单位提供的航管楼及塔台“岩土工程勘察报告书”；自行收集的有关航管楼及塔台的相关情况；我公司05月15日对现场考察的情况；国家及地方对于建筑工程施工及验收的有关标准、规范；02、项目环境及实施条件分析02.1：场地条件02.1.1：交通条件 现场情况表明：有一条临时道路可直达现场，并连接着市区及其它交通路网，可以方便地进出工地。经现场观察，此临时道路仅为在该区域进行施工的车辆来回通过，因此对工程的施工的交通环境极为有利。02.1.2：建筑场地周边
27、环境 建筑场地周边没有居民，另外场地非常空旷，因此施工中各机械设备等产生的噪音对居民干扰较少。从而为必要条件下的夜间加班、实施现场24h连续作业提供了一定的条件。因场地大，可建临时用房供施工管理人员及工人居住。02.1.3：建筑场内环境 建筑场地四周还没有形成封闭环境，进场后为便于管理，应首先完成此项工作。 所以，进场后应根据最终确定的总图标高和各定位基点，精确地测设各建筑物的平面及0.000位置，并结合各建筑物基础土方施工（开挖），具体地完成该部位的场地“平整”工作。 新建园区场内的“空白”现状，给施工的组织带来了一定的便利，勿需考虑任何制约因素，给按照科学、合理的规划，尽快地组织施工创造了
28、条件。并由于场区面积大、范围广，从而可以组织多项分项工程同时施工，为全方位平行、立体交叉施工创造了条件。02.1.4：场区施工排水 可以考虑在施工区的主干道路旁修建环行排水明沟，并和施工场地内的分支排水沟形成排水网。02.1.5：建设（施工）用电 目前，施工用临时电源还未接至现场，据了解，业主准备引进并设立一个临时变电箱，现场各施工区域用电可以从该变电箱引入。 在该电源未引入之前，为确保施工进程，首先必须考虑供电问题，经与周边有关单位协商，现场的普通照明、办公用电可以从他们那里临时借用（引入），而施工用电则需要自备发电机来解决。02.1.6：建设（施工）用水现场的施工用水可以从附近已进入现场的
29、施工单位处引入，并能够满足施工需要。02.2自然条件02.2.1：气候情况综述 工程所在地域长春市的气候介于东部山地湿润与西部平原半旱区之间的过渡带，属温带大陆性半湿润季风气候类型。东部和南部岁距海洋不远，但由长白山地的阻挡，消弱了夏季风的作用；西部和北部为地势平坦的松辽平原，西伯利亚极地大陆气团畅通无阻，故气候总的特点是冬季严寒漫长，春季干旱多风，夏季温暖短促，秋季晴朗温差大。夏季 东南风盛行，有从小笠原群岛吹来的东南风，也有渤海补充的湿气，自南而来的夏季风极峰峰线位置也移到本地，并有温带气候过境。年平均降水量522615mm，夏季降水量占全年降水量的60以上；最热月（7月）平均气温23。秋
30、季 贝加尔湖低压系统虽有入侵，但发展的机会不如春季显著，高压在本区停滞的机会较多，因而在秋季可形成持续数日的晴朗而温暖的天气，温差较大，风速也较春季小。初霜多在9月26日，最早为9月10日，最晚在10月9日；年平均无霜期为140150d左右。02.2.2：气温与气压 夏季：空气调节状态下室外最高计算气温干球：30.5（空气调节日平均气温：25.9），湿球：24.2（最热月平均温度：23.0）,极端最高气温：38.0，平均极端最高气温：33.8；02.3：于本工程实施有利的条件 从本工程已有的现场条件和类似工程的情况分析对比，可以发现在本工程实施过程中将会有以下有利条件： 场区周边无居民，现场（
31、夜间）施工中产生的光线、噪声等扰民问题而引起的干扰基本没有； 场区还是一片空白，且场地较大，便于进行施工平面布置； 工程地处离城市较远，交通道路状况较好，车流量较少，对施工材料进出非常有利； 有舆论对本项目的关注，有业主和政府各部门以及社会各界对本项目的高度重视，这些都有助于工程的建设； 建筑场地大，虽然工期紧张，但便于组织人力实施集中施工，有“抢工”的条件。02.4：于本工程实施不利的条件 尽管有较多的有利条件，但由于其地处偏僻乡村，因此也给项目的实施带来了以下诸多不利：施工用水、电源还未到位，进场后在此方面的工作还较多；场区范围较大，建筑单体较多，给测量工作带来了较大的困难；从建筑的角度按
32、国家优质工程奖的质量目标进行运作实施，质量标准高，增加了相应的投入和管理难度；工程施工时，对于建筑工程质量验收规范，正处于新旧交替阶段，新规范将全面实施，旧规范将全面废止，对新规范有一个学习、理解的过程，对旧规范产生的惯性作用也有一个逐步抑制和消除的过程；03、施工部署03.1：工程特点分析 特点之一：项目由一座六层建筑和一座十三层建筑组成 在工期紧张情况下，该特点势必导致：有多工种交叉作业；甚至有多个单位实施平行流水、交叉作业；最终造成：施工组织、协调难度大！ 特点之二：项目由不同结构构成六层主楼基础为人工挖孔桩，主体为大柱距框架结构，十三层塔台工程基础为人工挖孔桩，厚大体积桩承台，主体为剪
33、力墙，框架梁板结构。建筑的特殊性导致：建筑物空间大，声学效果对装饰材料的选择及施工配合的要求高；其塔台特殊的造型要求使得施工难度加大，加之顶层为钢结构。03.2：工程施工组织的指导思想 以“高目标”、“高起点”、“高水准”去赢得本合同段的施工总承包权和组织实施； 按照目标决定组织的原则，精心设置（建立）精干、高效、政令和信息畅通的组织机构，严格挑选参与施工的各组织成人员； 围绕工程特点，采用先进而成熟的施工工艺、技术和设备，运用现代化的管理手段和方法，以质量管理为中心，安全施工为保障，以GBT19001ISO9001：2000等为手段，科学施工，合理部署，狠抓过程精品，CI形象，确保项目各控制
34、目标的实现； 根据上述原则和业主的招标文件（含图纸等资料）、国家现行电建建筑规范、标准，以及吉林省、长春市的有关规定编制本施工组织总设计（大纲）； 为切实保证各项控制目标的实现，充分调动本公司各方面的力量，全力为业主的工程建设项目服务。03.3：施工方案03.3.1：组织流水施工的原则 根据本工程特点及招标文件提出的建设时间规划，为确保工程进度控制点全面实施，本标段涉及的所有建筑工程应抓紧前期施工，以便将时间尽量提前，为钢结构安装、设备安装工程以及绿化施工提供场地（工作面）、创造条件、争取时间。 1）总体规划 分区段组织人力、物力、财力，让工程尽早开工，实施平行流水作业； 按照先地下、后地上，
35、先主体、后配套，先结构、后装修，地下工程先深、后浅的顺序组织施工； 各工序有序联结，保证各单体工程、各专业按总进度控制要求完工并交付设备安装调试。 2）具体原则 各施工段中各楼层、各主要工序尽量按照等节拍、等流水步距的原则组织流水施工； 在保持各施工段（单体）相对独立的前提下，统一调动整个现场的操作工人，充分利用人力资源，避免窝工现象； 在保持各施工段（单体）机械设备相对独立性条件下，统一调动（使用）现场各主要机械、设备及三大工具，尤其是吊车等动态垂直运输工具和混凝土运输车、混凝土输送泵等混凝土施工设备，充分利用物质资源； 门窗等工厂制作构件与现场施工同步进行，并确保现场施工进度的需求； 对钢
36、结构安装以及其它业主指定分包项目，其质量、工期应纳入总计划管理范畴。03.3.2：主要施工方法的确定 土建工程作为量大面广的关键工序，必须充分利用机械化作业，提高劳动生产率，减少人员投入；安装工程应紧密配合土建，同步跟进。按此原则选定其主要的施工方法为： 建筑物的测量定位 采用全站仪定位，激光经伟仪等辅助综合测控技术。通过全站仪可以方便、快捷、准确地定出定位点、定形点、控制点，然后即可用激光经纬仪综合测控技术进行测设。 土方工程 场地竖和开挖及平整工作采用机械开挖、运输，辅以人工配合。以便于尽快完成场地平整工作，为后续工作提供工作面。而基槽（基坑）开挖则尽量采用机械作业，人工配合的方法。 基础
37、底板 从现有施工图可见，塔台桩承台属于大体积混凝土，因此按照大体积混凝土结构进行施工。 钢筋工程 采用加工棚统一制作，现场绑扎、焊接或机械连接；除加工棚内必要的闪光对焊外，现场的竖向钢筋对22mm需要采用焊接连接的部分采用电渣压力焊方法，对于25mm要求用机械连接部分，采用滚轮螺纹连接技术。 模板工程 基础（包括锥形基础和基础梁）部分，均采用双面覆膜竹胶合板； 框架柱采用可调式定型钢模，圆柱也采用定型钢模，以达到清水混凝土效果； 楼板底模及梁，采用早拆支撑体系双面覆膜竹胶合板制作成定型模板，梁柱采用H型对拉螺杆；直墙体（水池、地下室外墙等）部分采用G70定型钢模板。 砼工程 采用带有电脑控制、
38、后台自动计量装置的现场搅拌站，集中搅拌，罐车运输，泵送浇筑的方法。 脚手架工程 采用扣件式钢管脚手外架。 垂直运输及楼层水平运输 采用塔吊作为垂直运输工具； 楼层水平运输采用手推车作； 地面水平运输在塔吊回转半径以外的部分采用机动翻斗车。 现场办公 采用计算机辅助管理的现代化办公技术。 安装工程 采用常规的施工方法；对于有不同的分包单位同时施工时，采用多元承包单位综合协调技术。 现场指挥系统 整个现场均采用无线电对讲机遥控指挥系统；03.3.3：主要机械、设备的确定 测量仪器 选用瑞士莱卡TCL905全站仪、J2JD激光经纬仪、YJS3激光水准仪等； 土方施工机械 土方施工机械综合运用推土机、
39、挖掘机、装载机、自卸车； 钢筋加工机械 常规切割机、弯曲机、对焊机、电渣压力焊机、钢筋直螺纹滚压机、熔槽焊机等； 砼施工机械 50m3/h自动化搅拌站、JS500双卧轴强制式搅拌机及配料机、砼输送泵等； 垂直运输机械 50t-m塔式起重机； 水平运输机械 1t机动翻斗车、6m3混凝土运输车等； 办公设备 电脑（PII400以上，带传真、E-mail功能）、复印机（可以复印A3图纸）、电视监控（8画面）、电视对讲（5km内）等现代化办公设备； 03.4：任务划分03.4.1：总承包 为了确保工程质量，确保圆满地实现业主的投资目标，若我公司有幸中标将充分发挥我公司总承包能力和集团优势，全面调集所属
40、具有类似工程施工经验的各直属公司单于本工程的施工，服务于业主，造福于社会。 （01）项目经理 项目经理是项目实施过程中的组织者和总指挥，全面主持项目的日常工作，负责的合同实施，工程管理、质量、安全、工期目标的实现等的全面工作； 牵头负责与业主和政府机构的联络，负责与业主监理、设计等的现场协调和沟通的组织和领导； 负责编制项目执行机构的劳资分配制度和其他的管理制度； 拟订项目执行机构组织和人员配置，提请单位总部聘任及解聘项目主要岗位人员； 负责组织协调公司和后方生产资源和技术服务的支持工作； 组织领导工程的各项创优工作； 根据公司授权处理项目实施中的重大紧急事件，并及时向公司报告，组织项目对供应
41、商的选择工作； 负责工程的竣工交验工作。 （02）总工程师副总工程师 协助项目经理管理和领导项目的全面技术工作； 组织相关部门人员参与业主、监理、设计单位等就施工方案、技术、设计、质量问题的会议、讨论或磋商； 负责施工组织设计交底并督促实施； 主持施工组织设计和重大技术方案的编制并负责审核和把关； 组织进度计划的编制并监督落实、负责各工种之间的配合和协调； 参与项目质量策划并督促技术方案和施工组织设计主要内容的落实工作； 对新技术、新工艺和新材料在本工程的推广和使用进行指导并把关； 协助领导和组织创优工作； 竣工图、竣工资料、技术总结等工作的指导和把关工作； 负责对工人的岗前培训工作审查批准培
42、训效果； （03）项目部专职质量员 专职质检员对本工程质量负有直接责任； 协助质量部经理分析本工程的质量动态，研究提高工程质量的办法，发生质量事故要及时上报； 参与项目部的质量检查、总结评比； 督促和协助有关部门严格控制砼、砂浆配合比，复查测量定位，参加隐蔽工程等过程检查验收； 指导并督促施工班组坚持搞好自检、互检和交接检； 深入现场随时检查操作人员的工序质量，发现问题及时纠正； 坚持原则，如实反映本单位的质量情况，发现有不符合质量标准、违反操作规范的现象，有权提出处理意见，严重者有权指令停工整顿； 负责分项工程的质量核定工作； 履行好公司赋予质检员的三项权力：停工权、返工权、奖罚权。 （04
43、）项目部专职安全员 认真贯彻执行国家和地方政府部门关于安全生产和劳动保护法规定以及企业的安全生产规章制度； 组织安全生产检查，及时向领导和上级部门汇报安全情况； 进行工伤事故统计、分析和报告，参加工伤事故的调查； 协助安全部经理做好进场人员的三级安全教育工作； 参加现场搭设的脚手架、防护架、井架和安装的电气、中小型机械设备验收； 制止违章指挥和违章作业，遇到严重险情，有权暂停生产，并报领导或上级主管部门处理； 对违反安全技术法规的行为，经说服无效，有权勒令停工整顿； 负责安全施工、文明工地、CI达标，并承担直接责任。 （05）项目部材料员 在项目经理的领导下，模范执行地方政府对建筑材料的管理规
44、定和公司质量体系中程序文件有关规定； 依据施工预算，实行限额领料、凭证领料，建立健全单位工程材料消耗台帐，完整保存各种原始材料； 负责现场材料的收发、验收入库、保管、标识工作，指导班组材料管理工作，负责对新进物资的资料收集、整理、存档； 记好各类台帐，准确及时填报各类统计报表，建好分部分项材料台帐，为项目成本控制提供依据； 协助文明工地材料管理，对进场材料要按照平面布置和文明工地施工要求码放整齐； 竣工后要求做到：验收、保管、使用责任清，消耗走向清，工程竣工回收退料手续清和成本分析资料清。 （06）项目部成本核算员 负责预算、结算、过赔、签证、变更等具体日常工作； 负责编制施工图预算和施工预算
45、，列出工料消耗指标，严格控制制造成本； 负责编制工程量报表，为回收工程款提供依据； 负责竣工结算，协调好与业主、监理、审计等单位的良好关系； 监督材料、劳务等的采购价格以及完成领导交办的其它工作。 （07）项目施工员 在总工程师的领导下，负责项目部内业外业技术工作； 参与施工组织设计或施工方案编制、图纸会审、技术交底，技术联系、技术变更洽谈工作； 参加解决生产疑难技术问题，参加质量事故处理，质量检查和竣工验收工作； 编写作业指导书，对重点工程、特殊工程进行专题方案交底，并指导实施； 负责向工长及有关人员进行施工图纸、施工方案、质量安全、技术措施、配合比、测量放线等的书面交底，施工中随时检查，督促落实； 负责施工过程原始技术资料的收集