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1、驾校规划评审会议纪要 2013 年 5 月 23 日上午，在县建设局七楼会议室召开关于驾校 等四个规划设计方案评审会议，会议由县建设局副局长主持， 参加会议的有县镇、交通局、教育局相关领导以及有关专家、 建设单位和设计单位，会议对改造方案进行了认真的评审，并 形成会议纪要如下： 一、驾校 1、总平面布置上应做优化调整：项目北区东南角地块建筑密度 较大，布局较局促，应尽量整合各功能空间，使建筑空间感觉 更舒适性，便于建筑的通风、采光；临街建筑应按相关管理要 求进行退让；项目南区东北角须设置一块社会公共停车场，满 足外来人员的停车需求。 2、建筑风格方面：原则同意该建筑风格，可适度加入大道立面 改
2、造中的建筑元素，与周边建筑风格相协调，建筑屋顶建议采 用坡屋顶形式。 3、临街两边商业建筑布置过多，建议取消南侧商业建筑，只在 南侧出入口处保留少量商业建筑；北侧商业建筑长度过长，应 在中间断开两处设置人行通道。 4、项目用地中各经济技术指标应明确，预留用地应做出相关规 划布置，整个驾校的场地和功能布局须符合国家相关标准，还 应适度超前，符合未来发展需要。 5、须完善场地竖向、道路交通和管线综合的设计图纸，排水、 排污须与市政管网相衔接。 二、县油田中心小学 1、总体布局：用地高差大，土地平整成本较高，且建筑布置在 东侧，周围地势高，存在地质灾害隐患，对建筑人身安全都会 造成一定威胁，须作出调
3、整，地块可分两级台阶，并设置挡土 墙，须巧妙利用地形布置建筑。 建议调整方案一为：建议教学区整体往西移 20 米以上，减少 进校前场空间，确保东侧山体减少开挖，节约造价，增加安全 性。 建议调整方案二为：运动场与现规划教学区对调，同时可适当 提高运动区竖向高程，以降低东侧围墙挡土墙高度。 建议生活区往西侧平移 10-20 米，增加主建筑与东侧用地边 界距离。 自行车棚建议设置在生活区次出入口附近，同时适当设置机 动车停车位。 学校主出入口离道路应有一定的退让空间，满足学生上下学 时接送的安全要求。 2、建筑单体 建筑风格原则同意与油田中学相近风格。 单体建筑内部功能布置须与教育局充分沟通，功能
4、应合理， 满足使用要求，须符合相关规范、标准。 3、道路规划 主道路规划宽度 4 米太窄，建议调整至 6-7 米。 增加主教学楼南北两侧通道，减少办公楼交通压力。 三、县工商银行分理处 1、应补充完善项目平面规划图，标明建筑与周边相邻关系，建 筑须退让文山路道路红线 2 米。 2、建筑立面效果不理想，应做调整。建议建筑屋顶不做坡屋顶， 建筑风格、色彩应与周边建筑环境相协调。 3、建筑内部空间布置方面：建筑中廊道宽度应达到 2.12.4 米；建筑内部灰色空间较多，建筑节能性能不佳，应对建筑内 部空间及功能配套进行优化调整，并明确每间房的功能。 4、门洞高度偏低，应适当调高，建议高度达到 2 层楼高度。 四、 1、总平面布置方面：建筑须退君山大道道路红线 1.5 米以上， 退北边用地红线适当增大；应在建筑底层设置不小于 4X4m 的消 防通道；建筑北侧绿化用地应给出详细规划方案。 2、建筑单体方面：建筑进深较大，应适当缩短，便于建筑通风、 采光；建筑一层店铺开间较小，影响建筑立面，应做调整；复 式楼须增加露台面积，减少跃层建筑面积；须取消建筑山墙开 窗。 3、原则同意该建筑风格设计，其阳台栏杆材质建议由铁质换成 不锈钢材质。