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1、爆 破 工 程 预 算 定 额 爆 破 工 程 预 算 定 额 ! 第 十 篇 第一部分城镇控制爆破工程 分部说明 一、城镇控制爆破工程泛指在城市、乡镇、厂矿或其他居民稠密地区进行的建 （构）筑物拆除爆破工程及石方浅孔控制爆破工程，孤立的桥梁、碉堡、水池拆除爆破 工程，可参照本定额执行。深孔爆破工程不执行本定额。人工预拆除往往和爆破拆除不 可分，本定额收入了人工拆除的内容。 二、本定额拆除爆破部分是以建（构）筑物的单体构件拆除体积编制的，对于各类 建、构筑物均按各种单体构件的体积套用相关定额。城镇石方控制爆破部分按实际环境 情况套用本定额。 三、本定额拆除爆破是按城镇控制爆破 ! 级确定人工、
2、材料、施工机械台班消耗 量的，如工程项目属 “ 级或 # 级时，应分别乘以系数 $%$ 或 台班 “+,!$.+!/*$2+“-*“,+$*%$+%* 导爆管雷管2:个!+!,!“%/+!*,$+2/*,-+-.*-%+$* 电雷管2:个*+,/!%+/!*,+$/*,+-.*-+%$* 合金钻头 !%* 个$2+*!-*+/-*!+“*!+/!*$+/* 六角空心钢$%;,+/*!2!+%22$+*!,$+/-!%+%/, /.! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
3、 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 第十篇爆破工程预算定额 续表 定额编号!“ # $!“ # %!“ # “,$!(“,+ ./“,(! 个!,!(!“!-,!*%!+,“+% 个%,($!,-# *+台班!+%# $,台班!,+(+%$+,(,“!,(,$,(,%,(!+$ 卷扬机单筒慢速台班# +%台班!%,-+,%,.%+) *&! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 第十一篇爆破安全技术及法规标准 续表 烈 度
4、等 级 烈 度 名 称 地面运 动垂直 最大速 度 （!“#$） 破坏现象描述 人的感觉建筑物和结构物地表现象 地面运 动垂直 最大加 速度参 考值 （%） ! 中 强 震 &( ) *( 感到强烈 的地动 简易房屋损坏， 一般 房屋轻微损坏。地下 坑道两帮松动， 小石 块少量震落 陡坡上的孤石、 悬石 位移， 滚落。覆盖层 中出现小裂隙， 堆积 层与基岩交界处产生 裂纹 (&( ) *( “ 强 震 *( ) +& 地 动 剧 烈， 甚 至 使人跳离 地面 简易房屋破坏， 一般 房屋损坏。沙浆地面 出现裂纹。地下坑道 局部塌方， 涵洞伸缩 缝、 地下管道接头可 能轻微变位 土夹石边坡有较多的
5、 塌方， 岩石边坡个别 塌落。砂土、 弃石碴 开始坍溜。地表出现 裂缝， 临空面处岩石 原有裂隙扩张， 节理 面轻微错动 *( ) +& # 破 坏 震 +& ) &( 极其剧烈 的 地 动， 人不能站 稳 建筑物破坏和严重破 坏。地下坑道顶板落 石， 塌方甚多。涵洞、 地下管道可能挤压变 形。混凝土结构物产 生开裂 土夹石边坡大量坍 塌， 岩石边坡少量塌 方。地表有较多的裂 缝， 靠近陡坎处出现 大裂缝， 公路路面局 部破坏， 岩石顺层理、 节理面错动、 张开、 挤 压。 +& ) &( $ 毁 坏 震 , &( 建筑物严重破坏。地 下坑道严重塌方， 甚 至震垮堵死。涵洞、 地下管道毁坏。混
6、凝 土结构物出现破坏 顺层理面大块岩石可 能崩落。地表割裂， 有很多大裂缝。公路 严重破坏。基岩露头 产生裂纹， 部分岩石 破碎， 大块坚石位移 , &( (&-* ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 新编爆破工程实用技术大全 表 ! “ # “ $建筑物爆破地震破坏的烈度工程标准 建筑物用途和状态 各类建筑物允许的 土壤振速 （%&(） !“# 钢筋混凝土或吊板、 轻填料金属骨架抗震的工业或民用建筑物。 建筑质量较好， 构件和
7、结构无残余变形 )$!* 钢筋混凝土或金属骨架不抗震的建筑物和构筑物。构件中没有 残余变形 #)$ 砖或块石作填料， 填料中有裂缝的骨架建筑物。不抗震的块石或 砖砌新老建筑物。建筑质量较好， 没有残余变形 !+),) 骨架中有裂缝， 其填料严重破坏的骨架建筑物。砖或大石块砌筑 的在支承墙或间壁中有个别不大的裂缝的新老建筑物 !#, 骨架中有裂缝， 各构件间联系破坏的新老骨架建筑物。支承墙为 斜缝、 对角缝等裂缝所严重破坏的砖或块石砌建筑物 *+)!+*#+* 填料中有大裂缝、 钢架生锈， 钢筋混凝土骨架破坏的建筑物。支 承墙有大量裂缝， 内外墙联系破坏的建筑物及其他未加强的大型 砌体建筑物 *
8、+,*+)!+* 注： ! 特别重要的工业建筑物 （如管道、 大型车间厂房、 井架、 水塔） ； 聚人较多的民用建筑 物， 如电影院、 商店等。 “ 面积不太大， 高度不大于三层的工业和服务业构筑物， 如机械厂， 压气机房， 生活点等 一般民用建筑物， 办公室等。 # 工业和民用建筑物， 它们的破坏不致于威胁人们的生活和健康， 如仓库， 运输补给站 等。 表 ! “ # “ -砖砌建筑物和构筑物的破坏与振速的关系 建筑物破坏状况 振速 （%&(） $! 抹灰中有细裂缝， 掉白粉， 裂缝有发展， 掉小块抹灰*+$) . !+)!+) . , 抹灰中有裂缝， 抹灰成块掉落， 墙和墙中间有裂缝!+)
9、 . /, . / 抹灰中有裂缝并破坏， 墙上有裂缝， 墙间联系破坏/ . #)/ . !# 墙壁中形成大裂缝， 抹灰有大量破坏， 砌体分离#) . ,$!# . #0 建筑物严重破坏， 构件联系破坏和支承墙间有裂缝， 屋檐、 墙可能倒 塌， 不太好的新老建筑物破坏 ,$ . /*#0 . 0- 注：$ 按 1+2+34% & 5(等人的资料； ! 按 3+2+6) * ( ) * ) (资料。 !)-! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
10、 ! ! ! 第十一篇爆破安全技术及法规标准 表 ! “ # “ $爆破损坏与质点振速关系的定性观测 爆破损坏观测的内容 振动速度 （%&(） 安装牢固的水银开关， 水银撒出 房层抹灰裂缝 新建房屋混凝土出现裂缝 衬护的钻孔水平错断 机械设备传动轴变位 !)#* *)+ #,)+ ,-)+ !+)+ 一般房屋无破坏 房层严重损坏的几率为 *+. 未衬砌的隧洞石块跌落 *)+ !$)+ /!)+ 不会造成建筑物损坏， 即使很旧的建筑物也只有轻微损害 （小于 *.） 轻微损坏， 灰泥裂缝， 诉讼很多 未衬砌隧洞落石 岩石出现裂缝 *)+ !#)0 ,+)* /,)* 硐室爆破对地下井巷的安全距离，
11、一般按下式计算 !“# $“% ! , 式中：!“ 爆源至被保护巷道的最小安全距离，&； $“ 岩性系数，!)* 1 ,)+。当围岩不稳定时，$“2 #，巷道安全，$“2 , 时无影响；当围岩稳定时，$“2 !)*，巷道安全，$“2 # 时无影响。 其他符号意义同前。 三、爆破地震效应的控制 由于爆破地震效应与爆破介质性质、爆破工艺参数、起爆方法以及建筑物、设施的 结构类型等因素有关，通常采取如下技术措施来控制或减弱爆破地震效应。 （!）确定合理的爆破规模及正确的爆破设计与施工，充分利用爆炸能的有用功，也 就是根据爆破的目的要求和周围环境情况，按最大地震效应原则应用（$ “ !0）式计算 确定
12、一次允许起爆的最大药量 %&34。 （#）微差爆破降震根据应力波叠加原理，在等同装药量的情况下，采用微差爆破 技术可以使爆破地震波的能量在时空上分散，使主震相的相位错开，从而有效地降低爆 破地震强度，一般可降低 !# 1 #,。 （,）预裂爆破或减震沟减震在爆破区域与被保护物体之间，预先钻凿一排或二排 密集防震孔、或采用预裂爆破形成一定宽度的预裂缝和预开挖减震沟槽，均可收到明显 的减震效果，一般可减弱地震强度 ,+51 *+.。 #*-! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
13、! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 新编爆破工程实用技术大全 尚须说明，为了提高减震效果，预裂孔、缝和沟应有一定的超深（!“ # $“%&）或宽 度（不小于 %&） ，而且切忌充水。 （(）低威力、低爆速炸药降震根据能量平衡准则，采用低爆速、低威力的炸药或 采用不耦合装药方式，可以明显地降低爆破地震强度。 （)）采用合理的起爆顺序降震试验研究表明，在垂直于炮孔连心线方向上地震速 度较大。因此，根据爆区条件和被保护物体情况，选择合适的起爆方向或顺序可以起到 一定的减震作用。 （*）爆破地震效应监测对于一些重要的保护设施或爆破，应采用振动仪表进行爆 破安全监测，以掌握这些保护设施在爆破
14、振动作用下的受力状况，并为安全检算提供较 为准确的数据。图 + ! + 为常用的爆破地震效应观测系统图。 ! 传感器测振仪记录装置 图 + ! + 爆破地震效应观测系统框图 第二节爆破空气冲击波、噪音及其控制 裸露药包爆破或工程爆破时一部分爆炸能量突破介质表面转化为空气冲击波与噪 音，不仅无益地消耗了炸药能量，而且对人员、设备和建筑物等还产生危害作用。空气 冲击波与噪音的产生主要是由于爆破设计不当，装药量过大，炮孔填塞质量差，炮眼过 浅，或岩土介质弱面及防护质量不佳等原因所致。 一、空气冲击波 炸药在空气中爆炸时，产生的空气冲击波超压! 和正压作用时间 “，可按萨道夫 斯基公式计算 ! # “
15、,-($ $% & !,.$ ! $% &! .,“$%&$ 式中：$ 炸药量，/0 适于梯恩梯，对其他炸药应按爆热之比值换算；其他符 号意义同前。 表 + ! + 1 表示空气冲击波超压对人员、设备和建筑物的影响程度。 表 + ! + “空气冲击波超压的破坏作用 超压! （234）破坏特征 “,“) # “,“!房屋玻璃破坏 “,“ # “,“! 建筑物局部破坏； 汽车、 土方机械玻璃破碎； 本身、 驾驶室轻度撞陷 “,“! # “,“$人员轻微挫伤、 骨折； 建筑物轻度破坏， 墙裂缝 $)- “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ 第十一篇爆破安全技术及法规标准