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1、汽车维修企业管理,课程主要内容,模块一 汽车维修行业概况 模块二 汽车维修企业管理及经营策略 模块三 汽车维修企业的筹建及开业 模块四 汽车维修企业人力资源管理 模块五 汽车维修企业的服务管理 模块六 汽车维修企业的生产现场和技术管理 模块七 汽车维修企业的质量管理 模块八 汽车维修设备及配件管理 模块九 汽车销售与服务全能ERP简介,1,page,模块一 汽车维修行业概况,任务一 认识我国汽车维修行业 任务二 认识国外汽车维修行业 任务三 了解汽车维修行业的管理 任务四 掌握汽车维修企业的分类,2,page,【知识目标】 了解我国汽车维修行业的各方面的现状； 了解国外汽车维修行业的现状及发展
2、趋势； 熟悉我国汽车维修行业存在的主要问题； 了解汽车维修行业管理的任务和内容。 【能力目标】 能够对汽车维修企业进行正确的分类； 能够通过调研发现当地汽车维修企业存在的问题和发展瓶颈。,3,page,任务一 认识我国汽车维修行业,【导入】作为一名汽车专业的学生，将来要在汽车维修行业发展，你了解我国现在的汽车维修行业的现状吗？你知道汽车维修行业的发展趋势吗？ 一、我国汽车维修行业的现状 1汽车维修行业管理的现状 1）行业标准有待完善 2）汽车配件市场无序经营现象严重,右边原装机滤有马自达的标志，左边的没有,汽车类投诉中，汽车重要零配件质量问题和服务维修质量问题占了大多数”,4,page,南宁公
3、安查处假汽配查处现场2011 年 4 月,万里汽配城为中心分布的“粤鸿”、“华聪”、“佳田”三家汽配经营部，店内主要经营“丰田”、“本田”、“日产”、“三菱”等“日系”进口品牌汽车配件，日常销售数量比较大，其配件全部从广东通过物流的方式发货至南宁，配件除零售外几乎都是批发至全区各地。,当场缴获假冒的“本田”、“丰田”、“三菱”、“日产”等5个进口品牌汽车零配件7000余件，涉及配件种类有离合片、刹车片、球头、制动总成、减震器等共30多个，涉案金额1000余万元。,5,page,3）维修行业和相关管理部门监管力度小 （1）个体业户设备不齐 ，技术落后 ，规模小； （2）水平较差，缺正规培训，设备
4、陈旧，资金短缺 （3）收费标准极不统一，乱收费； （4）检测设备不全或者根本没有检测设备,路边店,4S店,6,page,2汽车维修制度的现状,1）现行维修制度 “定期检测、强制维护、视情修理”,汽车综合性能检测线,7,page,2）维修制度存在问题 （1）所依据的磨损规律具有局限性，它只能说明磨损机件经过磨损产生的故障，而对大量的非磨损机件产生的故障和疲劳损坏、变形、锈蚀、老化、人为差错等原因所造成的故障无法说明，致使维修不足而使许多机械尚未达到预定的修理期就出现了故障。 （2）维修观点停滞不前，机械的技术水平和复杂程度越来越高，特别是汽车电子技术的利用越来越广泛，典型的故障曲线不能恰当的反映
5、出现代机械和汽车机电产品的故障率随时间变化的规律,8,page,（3）制定保修周期及作业内容所依据的磨损规律与汽车实际技术状况差距大，易使维修过剩或维修不足。 （4）配件计划不到位 3汽车维修从业人员的现状 （1）从业人员整体学历偏低。尤其是从事钣金喷漆 （2）高等级技能人才比例偏低。 （3）接受专业训练的人才比例低。 （4）工资待遇较低。,9,page,4汽车维修方式的发展现状 1）汽车维修方式的变化 现代汽车从结构上实现了机、电、液一体化，从控制上实现了微机控制自动化，由原来的机械修理为主，再加一些简单电路检修的传统方式，转向依靠电子设备和信息数据进行诊断及维修的现代维修方式 2）汽车维修
6、方式存在的问题 （1）未能摆脱原维修方式的周期结构制约。 （2）检测技术和设备的应用与陈旧的维修方式脱节。 （3）高素质维修技术人员短缺。,10,page,二、汽车维修行业的发展对策,1建立汽车维修业的信息管理中心 2建立有效市场监管机制，规范经营行为 3加强维修技术人才的培养和培训 4注重服务意识，树立服务品牌 5建立连锁化维修经营模式 【案例1-1】上海 “养车无忧网”的网站。http:/ 认识国外汽车维修行业,一、国外汽车维修行业的现状 1美国汽车维修行业的现状 （1）小型化企业为主，数量多，分布广。 （2）连锁经营为主。 （3）形式多样，可选性强。 （4）维修质量好，效率高。 （5）行
7、业管理严格。,在专业化的汽车养护业中，连锁经营主要的代表企业NAPA、AUTOZONE和PEP BOYS旗下的汽车养护中心就超过1.3万家。 美国汽车服务领域的另一重要领域是事故车维修行业，即以事故车维修、保险理赔及处理车辆突发紧急事故为主要业务的汽车维修企业。此类企业与快速养护中心相比，占地规模大、维修机具和技术水平都较高，地理位置一般距离市区较远，但交通便利。,12,page,NAPA的维修养护连锁店 美国的汽车修理厂视社会信誉如生命，每个厂开具的修理发票、工时和材料清单等，只要上面有客户签字，都可作为客户对其服务不满意而投诉的依据。客户对修理车中的价格、质量、服务等有意见，随时可以向汽车
8、维修管理局投诉，要求进行仲裁或调解，甚至可以向州法院起诉。 NAPA是“全国汽车配件联盟”的缩写，成立于1925年。,汽车“以养代修”、“三分修，七分养”的观念开始流行,13,page,目前，NAPA的实力在同行业中无与伦比，它旗下大小规模的连锁养护店多达10500家，在全国50个州星罗棋布，顾客一般都很方便地在公路沿途和自己居家附近找到NAPA连锁店 NAPA的维修养护连锁网络是多层次的，包括事故车维修中心，即以事故车维修、保险理赔及处理车辆突发事故为主要业务的汽车维修企业。而以汽车快修养护服务为主的汽车快修养护店规模相对要小得多，有的业务也比较单一，或专门维修制动系统、 冷却系统、转向/悬
9、挂系统，甚至专管换油换滤清器。这类店数量较多，且大多分布在市区或交通要道附近，对顾客来说非常方便。,14,page,NAPA，美国最大的独立汽车配件经销商，在全国各地65个汽配配送中心、6000家连锁配件店，长年库存的各种配件达到31万种，最大配件供应商的地位，确保了旗下汽车维修养护店所需配件及时和足量的供应。 美国需汽车维修工月收入4000美元 为什么汽车销售在美国利润高，市场大，?最大的客户群是什么人呢？?美国本来就是一个车轮上的国家，对于美国这个地大的国家来说，他们没车基本不可以行走，基本上没有公交车?。他们也特别喜欢搬家，他们也喜欢换车，以旧换新?。直接导致美国汽车维修行业的人手急缺,
10、15,page,2加拿大汽车维修行业的现状,加拿大在全国范围内成立了国有的非赢利性机构，即“驾车者安全担保计划”（MAPC），为汽车驾驶员和服务商提供有关汽车维修养护方面的培训，并制定了严格的行业标准，监管全国的汽车零售商、销售公司团体和维修服务商。 加入“驾车者安全担保计划”的汽车维修厂都会悬挂醒目统一的MAPC标识,加拿大一个加油站,维修企业,16,page,加拿大不列颠哥伦比亚省技术学院BCIT,在加拿大有很好口碑的职业技术学院。小时工资可拿到二十几块。在温哥华，这所学校以传授实用的职业教育而闻名。2005年该校毕业生的平均月薪是3400元, 在加拿大已算中等偏上。中国来的技术移民，大陆
11、的博士、硕士学位，目前还在为月薪2500元而努力。,学校正门,从此可看出加拿大维修业现状,17,page,汽车修理实验室，一排的汽车实验室，大棚结构，很像汽车修理厂。各实验室以不同的汽车品牌命名，可能背后也有汽车厂提供的赞助。职业教育与厂商密切关联是一定的。,在不同的汽车实验室，均看到学生围着老师听课，边上是真车。这里毕业的学生，因为懂实用技术，很容易找到好工作,18,page,3日本汽车维修行业的现状,1974年成立的AUTOBACS是日本汽车独立售后服务的代表性企业，是日本最大的汽车用品超市，拥有500多家连锁店。,19,page,4德国汽车维修行业的现状,（1）第一种是主要承接维护、调整
12、、小修业务的大众化修理厂。 （2）第二种是汽车制造厂授予的特约维修站。,德国慕尼黑的宝马,20,page,二、国外汽车维修行业的发展趋势,1从修理为主转向维护为主 2连锁、品牌化经营 3汽车快修连锁经营发展迅速 4电子化和信息化 5规模化经营和规范化经营,21,page,任务三 了解汽车维修行业的管理,一、汽车维修行业管理的任务 1贯彻政策法规，做好监督检查 2制定维修行业的发展规划 3执行技术标准，提高维修质量 4做好协调服务工作 二、汽车维修行业管理的内容,22,page,任务四 掌握汽车维修企业的分类,一、按汽车行业的管理规定分类 1汽车整车维修企业 （1）一类汽车整车维修企业既可从事整
13、车修理和总成修理，也可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理，维修竣工检验工作。 （2）二类汽车整车维修企业可从事一类汽车维修经营除维修竣工检验工作以外的维修经营业务。 2汽车专项维修业户 从事汽车发动机、车身、电气系统、自动变速器、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整等,23,page,二、按维修企业的经营模式分类,14S店或3S店 2快修快保店（连锁经营店） 3路边店 4综合性维修厂,24,page,三、按经营项目分类,1专项维修 2汽车养护 3汽车美容、护理 1）车表护理 2）内饰护理 4汽车装饰 （1）新车装饰。 （2）高级装饰。,25,page,5汽车改装,26,page,6轮胎服务,27,page,7汽车俱乐部 新车上牌、代办车辆证照、年检等。保险、理赔代理。,28,page,8二手车经营 二手车翻新处理、二手车交易及手续办理。,29,page,