08-32调试手册.doc

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1、08-32捣固车调试手册目录第一章 调试前准备工作第二章 发动机部分的调试第三章 ZF液力变矩器的调试第四章 发动机起动后发动机和ZF电器调试第五章 液压系统及作业走行的调试第六章 作业风路系统的调试第七章 程序控制系统的调试第八章 捣固装置比例控制的调试第九章 拨道系统的调试第十章 抄平系统的调试第十一章 空调与加热装置的调试第十二章 制动系统的调试第十三章 在线路上对抄平系统的精调及记录仪的调试第一章 调试前准备工作1. 把车上各部分螺丝均检查一遍，特别是发动机、ZF、捣固装置及起拨道装置。2. 整车齿轮油、ZF润滑油、柴油和发动机机油及各部分均按标准加注。3. 电路接线必需按电缆表进行严

2、格检查，并把各箱上开关放在0位，各电瓶均检查正、负极是否正确，发动机部分的保险盒开关（1U55、1U57、1U54、1U56、1a1）是否接线正确。4. 把B13、B5、B2、B17、B11、B33各箱自动保险全部拔出。5. 把B2、B7、B4箱上的印刷电路板拔出，另外，EK812SV00a（2u1）和EK502p00（2u3）两块必须拿出箱外，这是程控部分电源及EPROM板。6. 准备好各种工具，还需一台24V，4060A的直流充电机，并加在主电瓶（1n1）正负极上。第二章 发动机部分的调试（全车电源电路）见图EL081.2200。在以下的调试中，所调过的保险除13e2外，均不再拔出。若保险

3、有自动跳出现象，根据图纸找出原因及时处理，所有开关在调试完均要复位，发动机电钥匙应随时保持打开，主电瓶开关在调试完要及时关掉。1. B13发动机控制接线盒各保险的检查（1） 按下13e1，用测试小灯测FV接线端，FV是前司机室主电源，端子FV为+24V。（2） 按下13e3，FH为+24V，FH是后司机室的主电源。（3） 按下13e4，这是作业照明灯保险，端子AL为+24V。（4） 按下13e5，这是作业电源，端子100为+24V。（5） 按下13e6、13e7，这是前后空调保险，端子KL及KL为+24V。（6） 按下13e8，这是发动机预热起动保险，端子257为+24V。（7） 按下13e9

4、、13e10，13e9是B2箱上功率继电器板QL23的电源保险，端子QLa为+24V；13e10是B2箱上功率继电器板QL4的电源保险，端子QLb为+24V。（8） 按下13e11，这是预热起动指示灯的电源保险，端子245为+24V。（9） 13e2是发动机磁力起动器的电源保险，在发动机起动调试前应一直在断开位。2. 后司机室B5箱保险的调试，并对B5箱所有控制箱电器进行调试。见图EL081.9400，EL081.3330，EL09.13190/AL，EL081.2200。（1） 按下5e1，这是前后大灯、标志灯的控制电源保险，端子L71为+24V。（2） 按下5e3，这是风扇、仪表灯及控制台

5、照明的电源保险，端子L2为+24V。把2b49开关打到右，后司机室照明灯1h18应亮，把2b49开关打到左，B19箱上两个仪表照明灯19h9，19h10应亮，检查B2及B7箱风扇接线，黑线应接正，棕线应接负，打开风扇尾部开关，风扇转动。（3） 按下5e4，这是后作业区照明及后司机室照明的电源保险，打开5b4开关，后司机室后部照明灯应亮，打开5b28开关，材料车上铁路信号灯及后张紧小车照明灯应亮。（4） 按下5e5，这是后端洗涤器的电源保险，打开5b5开关，后洗涤电机1m32应转动。（5） 按下5e7，这是故障报警装置的电源保险，端子A26为+24V，发动机报警灯及ZF报警灯11h3，11h4应

6、亮，B29上发动机油压指示灯、ZF油压指示灯、空气压缩机指示灯及发电机三个指示灯都应亮，5h21、5h22、11h13、11h12也应亮，监视系统也应得+24V电源。（6） 按下5e8，这是ZF变速箱控制电源保险，端子G1为+24V。（7） 按下5e9及5e6，5e9是发动机起动保险，端子S+为+24V，插入5b9钥匙开关，5e6是发动机停机保险，端子204a为+24V，把13e2放在断开位，拉起预热起动开关（1档），继电器13RE3、5U5/d动作，按下5e10，端子A43为+24V，B5箱电压表指示24V，过一段时间5h4及11h5预热起动指示灯亮，同时蜂鸣器报警（或蜂鸣器报警指示灯5h1

7、0和33h4亮，用5b20和33b18选择），按下停机按钮5b29（或2b45、4b16、1b20、1b21、1b24、1b25），5U5/d继电器复位，13RE2动作，停机气动阀1S71、停机电磁阀1S6得电，并且蜂鸣器停止鸣叫。（8） 按下5e11及5e12，5e11是后端大灯1h37、1h37a、1h38、1h38a的电源保险；5e12是后端标志灯1h13、1h14的电源保险，打开5b1在1档（近光），按下5b12、5b13、5b14、5b15，后端左右大灯及标志灯应亮。（9） 按下5e13，这是后制动灯1h48、1h49的电源保险，对这两个灯的调试在下一部分（ZF的调试）进行。（10）

8、 按下5e15，这是前后旋转灯和前端洗涤电机的电源保险，端子L32为+24V，按下5b27，前后旋转灯1h54、1h55应亮，按下11b2，前端洗涤电机1m27转动。（11） 按下5e16，这是B5箱风扇及B4箱三个风扇和前司机室照明的电源保险，端子L3为+24V，试四个风扇的动作，打开33b17前司机室照明灯1h9应亮。（12） 按下5e17，这是作业区照明灯控制的电源保险，打开2b48开关，端子L25为+24V，打开2b47开关，端子L24为+24V，继电器53d1、53d2、53d3、53d4动作，作业区照明灯1h118、1h119、1h120、1h121、1h122、1h123、1h1

9、24、1h125、1h126、1h127及捣固头照明灯1h128，中部顶棚照明灯1h129均亮。（13） 按下5e18，这是后端电笛1h16的电源保险，分别试验电笛按钮2b51、4b15、5b7、1b1、1b2、1b8、1b9、1b77、1b78，继电器5u4/d动作，端子L19为+24V，后端1h16应响。3. 前司机室B11箱上保险的调试，并对B11箱所控制电器进行调试。见图EL081.9400；EL081.3330；EL091.3190/AL；EL081.2200。（1） 按下11e4，这是前端作业照明灯1h35，1h65，1h66的电源保险，端子L69为+24V，对这三个灯的调试在对作

10、业控制箱B7的保险调试进行调试。（2） 按下11e11，这是前端左右大灯1h11，1h11a，1h12，1h12a的电源保险；按下11e12，这是前端左右标志灯1h44，1h45的电源保险，把11b1开关放在1位（近光），按下11b12，11b14，11b15，11b16，11b17，11b18，11b19，11b20开关前后端大灯、标志灯均亮，把B5箱上5b1开关在1位（近光），按下5b12、5b13、5b14、5b15、5b16、5b17、5b18、5b19开关，前后大灯、标志灯均亮。（3） 按下11e13，这是前端制动灯1h50、1h51的电源保险，对这两个灯的调试在下一部分（ZF的调试

11、）进行。（4） 按下11e18，这是前端电笛的电源保险，当分别按下电笛按钮2b51、4b15、5b7、1b1、1b2、1b8、1b9、1b77、1b78时，前后电笛均响。4. 后司机室B5箱上中央报警装置B29的调试。见图EL072.97B29a；EL081.940；ELT406.002b。（1） 发动机起动前应有报警指示的部分有：a. 发动机油压1b73（灯亮为压力低并报警，压力到6bar左右灯灭）b. 三个发电机1m9、1m9a、1m9b（灯亮为发电机停止工作，在工作中若有发电机停止工作的情况灯亮并蜂鸣器报警）c. ZF油压1b176（灯亮为油压低，并报警，压力到12bar左右灯灭）d.

12、空气压缩机1b106（灯亮为压力低，当压力到4bar时灯灭）（2） 在工作过程中应有报警指示的指示灯的调试a. 前制动位行程开关1b47：把行程开关搬到动作位，B29上指示灯h6应亮b. 后转向架制动位行程开关1b48：把行程开关搬到动作位，B29上指示灯h7应亮c. 材料车制动位行程开关1b49：把行程开关搬到动作位，B29上指示灯h8应亮d. 把左柴油机空气过滤器1b110用一电线短接，B29上指示灯h3应亮e. 把右柴油机空气过滤器1b111用一电线短接，B29上指示灯h4应亮f. 把ZF机油滤清器1b104两端短接，B29上指示灯h3a应亮g. 把发动机温度开关1b73对地短接，B29

13、上指示灯h6a应亮h. 把ZF温度开关1b190对地短接，B29上指示灯h2应亮对B5箱上各种表的调试在发动机起动后调试（3） 对液压传动行程开关的调试a. 使液压传动处于挂挡位，用扳手调整1b185行程开关，使其在动作位，2h13应亮，并送出程控信号X34。b. 使液压传动处于脱挡位，用扳手调整1b184行程开关，使其在动作位，5h21和11h13应亮（4） 对后辅助驱动感应开关的调试a. 使后辅助起动处于挂挡位，调整感应开关1b291代感应灯亮（距离感应块23mm），2h12应亮，并送出程控信号X3F。b. 使后辅助驱动处于脱挡位，调整感应开关1b292到感应灯亮（距离感应块23mm），1

14、1h12和5h22应亮。5. 通话装置的调试。见图EL07.1.950。由于通话话筒是国产品。而PLASSER公司提供图纸上话筒的连接是全屏蔽式的，因此在安装话筒时，话筒外壳必须与箱体绝缘。按下4b21开关，对话筒讲话，在后司机室应能听到前司机室的讲话声音。对后司机室B5及B7上的话筒也作如此调试6. 对B7上监视系统的调试 当保险5e7按下后，端子A26为+24V，监视系统电源接通，以下对监视系统各部分逐一调试。（1） 把液压油滤清器1b35两端短接，B7箱上7h4灯亮（发光二极管）（2） 把液压油滤清器1b36两端短接，B7箱上7h5灯亮（发光二极管）（3） 把液压油油位传感器1b309两

15、端短接，B7箱上7h6灯亮（发光二极管）（4） 当5e7按下后，B7箱上油温表7g6应有显示（5） 对各锁定装置行程开关的调试（所有锁定装置必须在锁定位）a. 对后张紧小车的锁定行程开关的调试用扳手调整行程开关1b140、1b141的扭臂，使其在动作位（锁定位），B7箱上发光二极管7h16应灭，当小车在解锁位是，7h16应亮。b. 对测量小车锁定位行程开关的调试用扳手调整行程开关1b142、1b143的扭臂，使其在动作位（锁定位），B7箱上发光二极管7h15应灭，当小车在解锁位时，7h15应亮，并送出程控信号X49c. 对拨道小车锁定行程开关的调试调整拨道小车锁定行程开关1b144、1b145

16、使其在动作位（锁定位）B7箱上发光二极管7h11应灭，当拨道小车在解锁位时，7h11应亮d. 对前张紧小车锁定行程开关的调试调整前张紧小车锁定行程开关1b152、1b153，使其动作位（锁定位）B7箱上发光二极管7h11应灭，当拨道小车在解锁位时，7h11应亮e. 对夯拍器锁定行程开关的调试调整夯拍器锁定行程开关1b66、1b67，使其在动作位（锁定位）B7箱上发光二极管7h14应灭，当夯拍器在作业位时，7h14应亮f. 对起道装置锁定行程开关的调试调整起道装置锁定行程开关1b48、1b49，使其在动作位（锁定位）B7箱上发光二极管7h10应灭，当起道装置在作业位时，7h10应亮g. 对捣固装

17、置锁定行程开关的调试调整捣固装置锁定行程开关1b97、1b98，使其在复位状态（锁定位）B7箱上发光二极管7h12应灭，当捣固装置在作业位时，7h12应亮，并送出程控信号X5A、X5B以上各捣固装置当均在锁定位时，总的锁定指示灯7h19应灭，当以上各装置有一个杂解锁位，总锁定指示灯7h19应亮，并送出一个走形信号G47（6） 对多路检测系统的调试见图EL-08-1.933-0a. 打开7b16开关，把选择开关7b15指在1位，用一带香蕉插头电线插入7Bu3插孔，另一端接在+24V电源上，数字显示器7g1应显示+24V（误差可在5mv以内），当断开电源时，7g1应显示00.000。b. 把选择开

18、关7b15指在2，这是多路检测系统接通。它有40路输入，从F00到F2F，可对作业模拟控制系统带XXF这种符号的测试点进行检测，测量到的电压值显示在7g1上（这部分调试需在调试作业系统时进行），对检测系统使用发放的说明详见Plasser提供资料。c. 当把显示开关7b15指向3-14时数字显示器7g1会相应显示捣固装置比例控制系统电源P50、P51、P52、P53；抄平系统电源N50、N51、N52、N53；拨道系统R50、R51、R52、R53。d. 对多路电压指示表7g4的调试把选择开关7b19指向7，7g4应显示发动机控制系统电源电压，端子204a为+24V，当7b19在1-6时，7g4

19、会相应显示程控电源电压（+12V，+24V）及抄平（N2）、拨道（R2）、捣固（P2）的电源电压，当7b19指向8时，7g4会显示监视系统（端子A26）的电源电压。e. 对捣固装置比例控制阀电流指示表2g2的调试在捣固装置调试时进行（用2b10选择左右电流指示）。f. 对抄平、拨道伺服阀电流指示表7g3在对抄平、拨道调试时进行（用7b8选择左起道、右起道、拨道三个部分伺服电流）。第三章 ZF液力变矩器的调试见图EL-09-1.825-0；EL-08-1.933-0；EL-08-1.220-0；EL-08-1.940-0；EL-08-1.333-01. 对ZF向前、向后挂档盒的调试（1）. 对后

20、司机室挂档盒1u11的调试 把ZF电源钥匙插入5b34并压下向左旋（卡住），端子G2为+24V，且继电器28d2、28U2-E动作，取下ZF上挂档插头1b131，把测试小灯一端插入F插孔另一端插入B插孔，1u11挂向前（值前进方向）1档，测试灯应亮，再插入D插孔，测试灯也应亮；1u11挂向前2档，试B插孔灯应亮，试C插孔灯应亮；把1u11向前挂3档，试B插孔灯应亮。在上述测试中，没提到的插孔都不应带电。把1u11挂向后（后退方向）1档，试E插孔灯应亮，试D插孔灯应亮；1u11挂向后2档，试E插孔灯应亮，试C插孔灯应亮；1u11挂向后3档，试E插孔灯应亮。在上述测试中，没提到的插孔都不应带电。（

21、2）. 对前司机室挂档盒1u11a的调试从5b34取出钥匙（向右旋弹出），插入11b24（压下左旋卡住），同调试11u11的方法进行调试。2. 对发动机启动封锁信号G32的调试B13箱13e2在断开位，ZF电源开关5b34打开，挂上前进（或后退）方向1档，G32为+24V，拉起起动拉杆5b8，应无起动信号报警（蜂鸣器不叫或蜂鸣器报警灯不亮），这是因为当G32为+24V时，继电器5U6/B动作，断开了起动继电器13Re1电源（端子206），也断开了蜂鸣器的电源。3. 对前进、后退制动灯的调试（1）. 前进信号制动灯的调试（信号G25）打开5b34，挂前进方向1档，把制动灯压力开关1b59短接（如

22、制动系统已调好，也可用制动试验），后端（材料车尾部）制动灯1h48、1h49应亮。（2）. 后退信号制动灯的调试（信号G33） 5b34开关打开，挂上后退方向1档，把制动灯压力开关1b59短接，前端制动灯1h50、1h51应亮。 在上述调试中，如果监视系统某个装置不在锁定位（7h19灯亮），必须把B28箱内端子G47断开，如果后转向架辅助驱动感应开关1b291感应灯发亮或液压传动行程开关1b185在动作位，必须把B28箱内端子G4断开。4. 对锁定信号G47和液压监视信号G4的调试（1）. 当车上任一锁定装置在解锁位即7h19灯亮时，继电器28u2-A动作，引起继电器28u2-D、28u2-E

23、动作，从而断开前后司机室挂档继电器28d1和28d2的回路，因此，前后司机室均不能进行挂档操作（挂不上档）。（2）. 当车上液压传动挂上档或后辅助驱动挂上档，即2h13或2h12亮时（5h21、5h22有一个灭时），继电器28u2-A动作，引起28u2-D、28u2-E动作，断开了挂档继电器28d1、28d2，也不能进行挂档操作。5. 对行车安全信号G46的调试 当行车不许从液压走行变成区间走行时（或有特殊情况必须把区间走行离合器脱开），而此时各装置锁定信号G47和液压传动信号G4存在，可把ZF电源5b34打开，挂上1档，按下5b26开关（点动），进行脱档和脱开离合器。这是因为按下5b24后，

24、继电器28u2-C动作，断开了G47和G4信号，使挂档继电器28d1、28d2能动作，从而进行挂档动作。 对ZF剩余部分的调试在区间走行试验时进行。第四章 发动机起动后的电器调试1. 起动前准备工作 （1）.检查柴油箱油位是否到位，看B5箱上油位指示表5g8指示是否正确，检查发动机油是否到位。 （2）.脱开ZF走行离合器，检查ZF动力换档箱润滑油是否到位。 （3）.用手动油泵泵油，并拉起手动油门。 （4）.按下起动保险13e2，主电瓶开关打开。2. 起动 把起动电钥匙插入5b9，拉起5b8开关到2档（如果常温偏低可用1档进行预热），发动机起动，起动时蜂鸣器报警，当发动机转速稳定后（约5-10分

25、钟），松开5b8，此时三个发电机报警灯应灭，当发动机机油压力达6bar时，发动机油压指示灯灭，当空气压缩机压力达4bar时，其报警指示灯灭，当ZF油压达12bar时，其报警指示灯灭，当所有报警指示灯灭后，蜂鸣器报警停止。（1）. 检查发动机温度表5g6是否正常。（2）. 检查发动机油压表5g7是否正常。（3）. 检查发动机工作计时表是否正常。（4）. 检查发动机转速表是否正常。（5）. 检查ZF油压表5g14是否正常。（6）. 检查ZF温度表5g13是否正常。（7）. 当主风缸压力达6bar时，放掉手动油门杆，试验B5箱上气动油门操作时是否正常。3. 停机 按下5b29发动机停机，三个发电机、

26、发动机油压、ZF油压、压缩机压力（低于4bar）报警指示灯亮。第五章 液压系统及作业走行的调试一. 液压调试前的准备工作1. 检查各液压件和液压管路的安装是否符合图纸及装配要求2. 检查各液压件及管路固定是否牢固3. 蓄能器进行充氮，高压充到120bar，低压充到80bar4. 起道油缸排气工作的进行（1）. 将起道装置提升油缸大端油管松开（两缸松开任何一缸就行）（2）. 将起道装置用行车吊起降到轨面（3）. 拆掉起道装置与提升油缸活塞杆端的联结销（4）. 将提升油缸活塞杆移出起道装置外侧，并将活塞杆降到油缸最低点5. 调整捣固装置升降油缸阻尼（1）. 将两个捣固装置升降油缸02.14HZDP

27、A080、040、0760、1.001活塞杆的阻尼螺钉紧到底（2）. 将阻尼螺钉旋出四分之一6. 检查液压控制台（1）. 将控制台上八个截至阀全部打开（2）. 把多点压力表选择开关置于0位（3）. 把车轴支撑开关置于运行位7. 将液压油箱注满8. ZF变扭器加足8号液压传动油9. 加足捣固头各处润滑油（信号见用油对换表）10. 脱开各油泵的离合器（操纵杆向內推脱开，向外拉结合）11. 脱开ZF离合器（搬向左手柄垂直为结合，搬向右侧位为脱开）12. 发动机（1）. 柴油机发动前必须把驱动控制箱上作业主开关置于0位（2）. 把ZF控制开关置于脱开位（前后司机室）（3）. 把ZF换档器手柄置于空档位

28、（4）. 用手制动机构进行制动（5）. 把车右侧中部手油门向上提起（在无风压或风压不足的情况下才使用）（6）. 合上电瓶主开关（7）. 插进电源开关（8）. 拉起发动机起动开关（1档预热，2档起动）机器转动后马上松固（9）. 风压达到4公斤左右时操纵发动机调速手柄，把柴油机转速提高到1600转以上，放下车中部手油门13. 检查柴油机的运转状况（机油压力6公斤，油温必须上升）14. 检查ZF的运转状况（油压必须升到10bar，油温必须上升）15.（1）. 插入ZF控制主开关，向左转动并压入锁式开关然后转回右侧（2）. 操纵ZF换档器手柄，从空档逐步换到最高档位，再由最高档位依次换到空档（前进档位

29、与后进档位各操作一遍）（3）. 每换一次档通过车体左侧中部B28箱內电器校验档位是否正确（方法见调试纲要中走行驱动电器调试部分）（4）. 停机：松回ZF锁开关，放下发动机调速手把按下发动机停车按钮16. 安装伺服阀（1）. 把ZF上的三组油泵离合器拉杆拉出，使各油泵离合器啮合发动柴油机，使机器运转12小时后停车（2）. 发动柴油机，使机器运转12小时后停车（3）. 组装伺服阀17. 起道装置升降油缸的安装（1）. 发动柴油机（2）. 把作业主令开关转到1位（3）. 关闭作业油路遥控截止阀（4）. 关闭作业压力截止阀（5）. 把夹钳提起开关转到1位，使升降油缸活塞全部收回并把开关转到0位（6）.

30、 把作业遥控和作业压力截止阀打开（7）. 停机（8）. 操纵左右夹钳下降灯光按扭（9）. 安装起道装置与升降油缸活塞杆联结销（10）. 拧紧升降油缸大端软管接头二. 液压阀的标定1. 发动柴油机（1）. 把作业主令开关转到0位（2）. 拉出起动开关2. 调作业系统压力（1）. 拆去01.16HY511.15安全溢流阀调压螺钉保护螺帽，并松开调压螺栓（2）. 拧紧调压溢流阀01.12HY511.11调压螺栓（3）. 把压力表选择开关转到1（4）. 关闭作业油路蓄能器截止阀（5）. 关闭作业压力截止阀（6）. 将车轴支撑开关搬到作业位（7）. 慢慢旋紧安全溢流阀01.16HY511.15调压螺栓，

31、直到压力表指针升到170bar时，拧紧锁紧螺母，上好调压螺栓保护螺帽并加上铅封（8）. 松开压力截止阀（9）. 旋松调压溢流阀01.12HY511.11调压螺栓（10）. 关闭压力截止阀（11）. 慢慢旋紧调压溢流阀01.12HY511.11调压螺栓，直到压力表指针升到140bar时拧紧锁定螺母3. 调高压油路压力（1）. 拆去安全溢流阀01.19HY511.08调压螺栓保护螺母，松开调压螺栓（2）. 拧紧调压溢流阀01.18HY511.12调压螺栓（3）. 把压力表选择开关转到2（4）. 关闭高压油路蓄能器截止阀（5）. 关闭高压油路压力截止阀（6）. 慢慢旋紧安全溢流阀01.19HY511

32、.08调压螺栓，直到压力表指针升到175bar时拧紧锁定螺母上好调压螺栓保护螺帽，并加上铅封（7）. 旋松调压溢流阀01.18HY511.12调压螺栓（8）. 旋开高压油路压力截止阀，使表上压力指针降到100bar以下时重新关紧（9）. 慢慢旋紧调压溢流阀01.18HY511.12调压螺栓，直到压力表指针升到150bar时拧紧锁定螺母4. 调中间捣镐张开压力（1）. 拆去安全溢流阀01.15HY511.10调压螺栓保护螺帽松开调压螺栓（2）. 拧紧调压溢流阀01.14HY511.07调压螺栓（3）. 关闭中间镐张开压力截至阀（4）. 把压力表选择开关转到5（5）. 慢慢旋紧安全溢流阀01.15

33、HY511.10调压螺栓，直到压力表指针升到90bar时，拧紧锁定螺母调压保护螺帽并加上铅封（6）. 慢慢旋出压力溢流阀01.14HY511.10调压螺栓，使表上压力降到45bar时拧紧锁定螺母5. 调捣固驱动及夯拍驱动压力前的准备（1）. 把液压控制台上所有截至阀全松开（2）. 把车支承开关搬到运行位（3）. 停机（4）. 拆开左右捣固头驱动装置前吸油阀02.2HY40.53进油口压力油软管（5）. 用21029220盖形螺帽把吸油阀油口堵上（6）. 用90059920螺纹堵头把软管口堵上（7）. 拆开分流阀13.1HY157.07进油口软管（8）. 用21029212盖形螺帽把分流阀进油口

34、堵上（9）. 用90059912螺纹堵头把软管口堵上（10）. 把左右捣固振动压力溢流阀01.13HY511.06调压螺栓松开（11）. 松开夯实器驱动压力溢流阀01.20HY511.09调压螺栓6. 左右捣固振动驱动压力调节（1）. 发动柴油机（2）. 把压力表选择开关转到3（3）. 关闭左振动驱动截至阀（4）. 慢慢旋紧右侧（左右是指操作者在调压时面向后司机室）压力溢流阀01.13HY511.06调压螺栓，直到压力表指针升到150bar时拧紧锁定螺母（5）. 把压力表选择开关转到4（6）. 关闭右振动驱动截至阀（7）. 慢慢旋紧左侧压力溢流阀01.13HY511.06调压螺栓，直到压力表指

35、针升到150bar时拧紧锁定螺母7. 调夯实器驱动压力（1）. 把压力表选择开关转到8（2）. 慢慢旋紧压力溢流阀01.20HY511.09调压螺栓，直到压力表指针升到120bar时拧紧锁定螺母（3）. 打开液压操纵台上所有的截至阀（4）. 按下停车按钮，让柴油机熄火（5）. 装回左右捣固振动驱动吸油阀进油软管（6）. 装回夯实器驱动分配阀进油软管8. 调左右捣固头镐头夹实力（1）. 发动柴油机（2）. 把主令开关转到1位（3）. 关闭高压油路遥控卸荷截至阀（4）. 关闭高压油路压力截至阀（5）. 把压力表选择开关转到6，调左捣镐夹实力（6）. 将捣固装置操作开关置于1位（7）. 按下作业司机

36、座椅右侧扶手上的捣镐挤压按钮（8）. 把液压操纵台右端头上第一个压力截至阀02.8HY55R调压螺栓慢慢旋出，直到压力表指针降到110bar时拧紧锁定螺母（9）. 把压力表选择开关转到7，用第二个压力截至阀02.8HY55R调右捣镐夹实力到110bar（同左）（10）. 松开捣镐挤压按钮，将捣固装置操作开关置于0位9. 车轴支撑油缸活塞伸缩长度调节（1）. 关闭作业油路遥控卸荷截至阀（2）. 关闭作业压力截至阀（3）. 拆下安全角钢装置（4）. 把车轴支撑开关搬到作业位（5）. 测量轴箱与轴箱托板间隙（0.51mm为合格）如达不到通过反复搬车轴支撑开关和反正旋转油缸活塞导套的伸缩来实现（6）.

37、 把调好间隙的支撑油缸装上安全角铁10. 液压制动力的调整（1）. 把作业气动塞门搬向作业位（2）. 松开手制动（3）. 把车轴支撑开关搬到作业位（4）. 按各个液压制动阀旁压力开关33.6HY154.05检查各部系统压力（前转向架和后转向架50bar，材料车30bar）（5）. 压力不符时拆下减压阀33.3HY511.14调压螺栓保护帽，松开调压螺栓锁定螺母，转动调压螺栓直到达到压力要求，拧紧锁定螺母，带好保护帽11. 前后转向架液压驱动方向一致性的调校a. 前转向架驱动的调校（1）. 将辅助作业驱动开关置于0位（2）. 将作业驱动开关置于向前（3）. 踏下走行踏板看走行方向是否向前，不对可

38、调换走行电磁换向阀的接线或走行驱动马达的A、B口的进油管b. 后转向架驱动的调校（1）. 把辅助驱动开关置于1位（2）. 把作业气动塞门搬向运行位（3）. 把作业驱动开关还是置在向前（4）. 踩下走行踏板，看行走方向是否向前，不对可调换走行电磁阀的接线或走行驱动马达的A、B口的进油管12. 调作业走行速度（1）. 把作业气动塞门搬向作业位（2）. 把辅助驱动放在1位（3）. 把作业驱动开关置于向前或向后为止（4）. 踩下走行踏板，使车前进或后退（5）. 在车轮转动后马上将作业驱动开关转换到相反方向，这时车轮应不打滑。打滑时调节单向节流阀（05.5HY100.02）来实现上述要求13. 夯拍器抬

39、起速度的调节（1）. 把夯拍器选择开关放到中位（2）. 按下拨道不捣固开关（3）. 用踏下、放开捣固装置下降踏板时，观察两侧夯拍器同时用节流阀（13.6HY100.03）来调节速度及同步性14. 捣固搞夹实速度调节（1）. 把捣固装置开关置于0位（2）. 用按下、放开捣搞挤压开关的时间，观察两侧捣搞，同时用单向节流阀（02.13HY100.03）来调节速度及同步性15. 左右捣固头振动驱动转速的测定（1）. 关闭左右振动驱动截止阀（2）. 用转速表在驱动轴带飞轮端测量转速（转速2000转/分）第六章 作业风路系统的调试1. 抄平弦的安装起动发动机，打开作业油路蓄能器开关阀，打开作业压力开关阀，

40、打开高压油路蓄能器开关阀，打开高压开关阀，打开车轴支撑开关阀，是捣固车处于作业状态。调整前左右接收器上钢弦导轮，使导轮槽底离轨面26005mm，固定导轮调整后左右接收器上钢弦导轮，使导轮槽底离轨面26005mm，固定导轮把两根抄平弦一端先固定在前接收器导轮左右高度传感器后司机室导轮张紧气缸（固定）2. 拨道弦的安装将两个拨道正矢传感器调正（能让弦在传感器导杆内处于悬空状态，固定传感器）将拨道弦一端固定在前张紧小车导弦孔（加套）拨道传感器测量传感器后张紧小车导弦孔（加套）张紧气缸（固定）3. 记录仪正矢测量弦的安装将弦一端固定在拨道小车导轮上拨道正矢传感器侧框记录仪正矢传感器导弦杆测量正矢传感器

41、侧框后张紧小车导弦孔（加套）后张紧小车气缸（固定）4. 各气锁开关阀的调试起动发动机，转速为1500转/分，当主风缸压力达7bar，拉起作业气动塞门（1）. 按一下顺序把各小车放在钢轨上提升解锁下降（2）. 对捣固装置、起拨道装置的解锁试验捣固装置的解锁：起动发动机，打开作业油路各开关阀，把2b1置左位（捣固装置提升位），解锁起拨道装置的解锁：2x29置右位，解锁夯拍器的解锁：2x41置右位（提升位），解锁5. 调试弦张紧阀打开弦张紧阀，看弦张紧程度是否达到要求6. 调试捣固搞加宽阀（1）. 加油压，加宽阀到加大位，按下52x37，前捣固搞加宽（2）. 加油压，加宽阀到加大位，按下52x38，前捣固搞加宽7. 调试预加载方向（压力为1bar，可用测量系统预压力减压阀调整）把7b4向右，四个小车应挤靠右轨把7b4向左，四个小车应挤靠左轨如果挤靠方向与开关方向相反，可把电池阀1S270、1S271插头交换第七章 程序控制系统的调试见图EL081.9330；EL081.0490；EK821SV0；EL081.93101. 模拟控制系统电源的调试11