10级客货运复习题.doc

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1、第一部分：铁路运输组织基础1.铁路按轨距分几类？答：铁路按规矩分为准轨铁路、宽轨铁路、窄轨铁路三类。2.铁路按等级分几类？答：我国铁路共划分为四个等级，即级铁路、级铁路、级铁路和级铁路。3.铁路按区间正线数量分几类?答：铁路按区间正线数量分为单线铁路、双线铁路、多线铁路。4.铁路按产权分几类？答：铁路按产权分为国家铁路、合资铁路、地方铁路、专用铁路。5.铁路线路分哪几类? 答：铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。6.什么是正线？答：正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。7.什么是站线？答：站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。8.什么是段管线？答：

2、段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。9.什么是岔线？答：岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。10.什么是特别用途线？答：特别用途线是指安全线和避难线。11.什么是到发线？ 答：到发线是指供列车到达、出发使用的线路。12.什么是调车线？ 答： 调车线是指进行列车编组与解体作业使用的线路。13.什么是货物线？ 答：货物线是指专供办理货物装卸车使用的线路。14.站内指定用途的其他线路包括哪些？ 答：机车走行线、机待线、机车整备线、禁止溜放车停留线、驼峰迂回线、轨道衡线、加冰线、倒装货物线、车辆洗刷线及车辆站修线等。15.什么是专用铁路？答：专用铁路是指由企

3、业或者其他单位管理，专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。16.单线区段内的车站线路如何编号？答：线路编号规定正线用罗马数字表示，站线用阿拉伯数字表示。单线区段内的车站从靠近站舍的线路起向远离站舍方向顺序编号。17.双线区段内的车站线路如何编号？答： 双线区段内的车站从正线起顺序编号，上行为双号，下行为单号。18.尽端式车站线路如何编号？答：尽端式车站，站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。19. 大型车站线路如何编号？答：大型车站当有数个车场时，应分车场编号。车场靠站舍时，从靠近站舍线路起，向远离站舍方向顺序编号；车场远离站舍时，顺公里标前进方向由左侧向右侧顺

4、序编号；且在线路编号前冠以罗马数字表示车场，如二场3道，写为3。20.什么是线路全长？ 答：线路全长是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。如尽头式线路，则为道岔基本轨接头至车挡的长度。21.什么是线路有效长？答：线路有效长是指线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍信号显示、道岔转换（压中间道岔除外）和邻线行车的部分。22.什么是线路容车数？答：线路容车数是指线路有效长度内能容纳的换算车数。23.什么是线路间距？答：两相邻线路中心线间的距离，简称线路间距。24.什么是轨距？答：轨距是钢轨头部踏面下16 mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。25.轨距分为哪两种？答：轨距分

5、为直线轨距和曲线轨距两种。26.什么是固定轴距？答：机车车辆两个相距最远的前后轴中心线之间的距离，称为固定轴距。27.什么是线路平面？线路平面由哪几部分组成？答：铁路线路在空间的位置是用它的中心线表示的。线路中心线在水平面上的投影，叫线路平面。线路平面由直线和曲线组成。28.铁路线路由几部分组成？答： 铁路线路由路基、轨道和桥隧建筑物三部分组成。29.什么是路基？答：路基是铺设轨道的基础，是铁路线路的重要组成部分之一。它直接承受轨道传递来的压力，并将其传递到地基。30.轨道由哪几部分组成？ 答：轨道由钢轨、钢轨连结零件、轨枕、道床、道岔和防爬设备组成。31.什么是桥隧建筑物？答：桥梁、隧道、涵

6、洞及明渠统称为桥隧建筑物。32.什么叫线路坡度、变坡点，怎样表示？答：坡度是一段坡道两端点的高差与水平距离之比。线路纵断面上坡度的变化点叫变坡点。相邻变坡点间的距离叫坡段长度。铁路线路根据地形的变化，有上坡、下坡和平道。上、下坡是按列车运行方向来区分的，通常用“+”号表示上坡，用“-”号表示下坡。33.什么是道岔？答：铁路线路之间互相连接或交叉设备的总称为道岔。34.常见的道岔有几种？答：道岔种类很多，常见的有普通单开道岔、单式对称道岔、三开道岔 、交分道岔、交叉设备等。35.道岔有哪些缺陷之一时禁止使用?答：内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或

7、外锁闭装置失效。尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴。尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险。在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。基本轨垂直磨损（略）。辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于1391mm，或翼轨作用面至护轮轨头部外侧的距离大于1348mm。尖轨、基本轨或辙叉损坏。道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓的同一部位同时有2根螺栓缺少或折损。36.车站道岔如何编号？答：从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头线上，向线路终点方向

8、顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。一个车站不准有相同的编号。37.什么是道岔的辙叉号数？答：道岔的辙叉号数亦称道岔号数，我国规定以道岔辙叉角的余切值来表示。38.什么是限界？限界分几种？答：为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止其撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线叫限界。铁路限界主要分为机车车辆限界和建筑限界。39.建筑限界中的站台建筑限界（正线不适用）是如何规定的？答：建筑限界中的站台建筑限界（正线不适用）规定距轨面最高不得超过1250mm，距线路中线宽度不应小于1750mm。40.基本建筑限界距线路中心线最大

9、距离是多少？答：基本建筑限界距线路中心线最大距离是2440mm。41.基本建筑限界距钢轨面最大高度是多少？答：基本建筑限界距钢轨面最大高度是5500mm。42. 适用于电力牵引区段跨线桥、天桥及雨棚等建筑物限界最大高度是多少？答：适用于电力牵引区段跨线桥、天桥及雨棚等建筑物限界最大高度是6550mm。43.什么是电气化铁路？包括哪些主要设备？答：采用电力机车牵引的铁路称为电气化铁路。电气化铁路行车设备主要包括电力机车和牵引供电系统。接触网：接触网是牵引供电系统中的重要设备，担负着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的任务。接触网的质量和工作状态的好坏，直接影响着电气化铁路的运输能力。

10、44.车站按业务性质是如何分类的？答：车站按业务性质分为客运站、货运站和客货运站。45.车站按技术作业性质是如何分类的？答：车站按办理的技术作业性质可分为中间站、区段站和编组站。区段站和编组站统称为技术站。46.什么是车站?什么是中间站？答：铁路线划分成若干牵引区段，每一牵引区段中又有许多车站。这些在区段内设有配线的分界点叫车站，两个技术站之间的车站称为中间站。 48.中间站包括哪些作业？答：(1)列车的通过、会让和越行。在双线铁路上还办理调整反方向运行列车的转线作业。 (2)旅客的乘降和行李、包裹的承运，交付和保管。 (3)货物的承运、交付、装卸和保管。 (4)摘挂列车甩挂车辆的调车作业。4

11、9.什么是区段站？其主要任务是什么？答：区段站是设于牵引区段分界处的车站，其主要任务是为邻接的铁路区段供应机车及更换机车乘务组，并为无改编中转货物列车办理规定的技术作业。此外，还办理一定数量的货物列车解编作业及客货业务。50.区段站按车场布置方式如何划分？答：分为横列式区段站，纵列式区段站。51.什么是编组站？ 答：编组站是指在铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组、出发、直通和其它列车作业，并为此设有比较完善的调车设备的车站。52.编组站按其在路网中的位置作用和所承担作业量可为几类？其主要任务是什么？答：编组站可以分为路网性编组站、区域性编组站、地方性编组站三类。编组站的主要任务是解体

12、和编组直达、直通、区段、摘挂及小运转等各种货物列车。以办理改编车流为主，所以编组站又叫“货物列车制造工厂”。53.编组站根据车场的相互位置如何分类？答：分为横列式编组站、纵列式编组站、混合式编组站。编组站各项设备的相互位置是多种多样的，根据车场的相互位置和数量分类。（1）横列式编组站。上、下行到发场与调车场并列配置的。（2）纵列式编组站。到达场、调车场、出发场等主要车场纵向顺序排列。（3）混合式编组站。到达场与调车场纵列，出发场与调车场并（横）列。54.什么是驼峰？驼峰由哪几部分组成？驼峰是指将调车场始端道岔区前的线路抬高到一定高度，利用其高度使车辆自动溜到调车线上，用来解体车列的一种调车设备

13、。55.驼峰如何分类？驼峰按其技术设备和制动工具的不同，分为简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰和自动化驼峰。56.什么是简易驼峰？简易驼峰的调车场头部大多采用复式梯线布置；道岔控制采用电气集中或非集中操纵；制动工具主要采用铁鞋。一般设在调车线不少于5条的区段站和类似区段站的车站上。57.什么是非机械化驼峰？非机械化驼峰的调车场头部大多采用对称形线束；道岔控制采用电气集中或自动集中；制动工具采用制动铁鞋。一般设在调车线少于16条的中、小型编组站上。58.什么是机械化驼峰？机械化驼峰的调车场头部采用对称线束布置；道岔控制采用自动集中；其溜放部分设置车辆减速器调速，调车线内采用铁鞋制动

14、或减速顶调速。一般设置在调车线数量不少于16 条的大、中型编组站上。59.什么是半自动化驼峰？半自动化驼峰是在机械化驼峰基础上，装置了测重、测长、测速等测量设备和半自动控制机。由于车辆减速器的出口速度是人工给定的，而车辆减速器的制动及缓解是由控制机自动控制的，所以称为车辆溜放速度半自动控制。60.什么是自动化驼峰？自动化驼峰是采用计算机设备自动化控制的驼峰，实现解体钩计划的自动传输、驼峰进路、道岔和命令自动传递与跟踪、通过雷达设备测速、测重、测轴、测长达到对车列推送速度和车辆溜放速度自动控制的综合自动化驼峰调车系统。61.驼峰的调速设备有哪些。目前常用的驼峰调速工具有：车辆减速器、减速顶、加速

15、顶、加减速顶、铁鞋、人力制动机等。62.什么是牵出线？牵出线是指设在调车场的一端或两端，与调车场（到发场）相连接，用于列车解体、编组、转线等调车作业的线路。63.机车是如何分类的？答： 机车按原动力可分为内燃机车、电力机车；按用途分为客运机车、货运机车、调车机车。64.什么是车辆？答： 铁路车辆是运送旅客、装运货物或其他特殊用途的运载工具。车辆一般没有动力装置，由机车牵引运行。65.什么是动车组？答： 动车组是由两辆或两辆以上带动力的铁路车辆和客车固定编组在一起的车组，车组中带动力的车辆称为动车，不带动力的车辆称为随车或附挂车。66.车辆按用途如何分类？答： 车辆按用途可分为客车、货车及特种用

16、途车。铁路客车包括运送旅客用的车辆，如硬座车（YZ）、软座车（RZ）、硬卧车（YW）、软卧车（RW）；为旅客服务的车辆，如餐车（CA）、行李车（XL）；特种用途的车辆，如邮政车（UZ）、公务车（GW）、卫生车（WS）、医务车（YI）、实验车（SY）、维修车（EX）、文教车（WJ）等。铁路货车则类型较多，随所装货物种类的不同而具有不同的车体，又可分为通用货车和专用货车。如敞车（C）、棚车（P）、平车（N）、罐车（G）、冷藏车（B）等称为通用货车；只适用于装一种或少数几种性质相近货物的，如矿石车（K）、水泥车（U）、活鱼车（H）、特种车（T）、长大货物（D）等称为专用货车。67.车辆的主要组成部分

17、有哪些？答： 车辆主要由车体、车体架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置、车辆内部设备六部分组成68.车辆的共同标记有哪些？答：路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等。69.货车检修分几种?答：货车检修分为厂修、段修、辅修、轴检。70.什么是视觉信号？视觉信号是以信号的颜色、形状、位置、显示数目和灯光状态等表达某种意义，如信号机、信号旗、信号灯、信号牌、信号表示器、信号标志、火炬等显示的信号。71.什么是听觉信号？听觉信号是以不同的器具发出的音响及音响长短等表达的信号。如号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。68.信号按设置方式分几类？铁路信号

18、按设置方式可分为固定信号、移动信号。固定信号是指信号的设置地点是固定不变的，如信号机、信号表示器等。（1）按设置部位分类，固定信号可分为地面信号和机车信号。（2）按信号机类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。（3）按用途分类，固定信号可分为信号机、信号表示器和信号标志等。信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。进站、出站、进路、通过、驼峰、调车等信号机，都能独立构成信号显示，指示列车或调车车列运行的条件，叫做主体信号机。预告、驼峰辅助和复示信号机不能独立存在，而是随属于主体信号机。信号表示器是对行车人员传达行车或调车意图，或对信号进行某

19、些补充说明的设备。信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。72.各种信号机及表示器，在正常情况下的显示距离是如何规定的？各种信号机及表示器，在正常情况下的显示距离：(1)进站、通过、接近、遮断信号机，不得少于1000m；(2)高柱出站、高柱进路信号机，不得少于800m；(3)预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得少于400m；(4)调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得少于200m。73.什么是联锁？为了保证行车安全，通过技术方法，使进路、道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，而又制约关系，这种制约关系即联锁。74.联锁设备

20、如何分类？联锁设备按照对道岔和信号机的操纵方式不同，可分为集中联锁和非集中联锁两大类。集中联锁包括继电联锁和计算机联锁，非集中联锁包括臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁。计算机联锁是用电子逻辑电路取代继电逻辑电路而实现联锁关系的一种联锁设备，但是随着电子575.什么叫闭塞？什么是闭塞设备？列车进入区间后，使之与外界隔离起来，区间两端车站都不再向这一区间发车，以防止列车相撞和追尾，这种以站间区间、所间区间及闭塞分区作为行车间隔，保证列车按照空间间隔运行的技术方法称为行车闭塞法，简称为闭塞，用以完成闭塞作用的设备称为闭塞设备。76.闭塞方法分为几种？闭塞方法分为半自动闭塞、自动站间闭塞和自动闭塞。半自

21、动闭塞主要用于单线铁路，自动闭塞一般用于双线铁路。77.什么是TMIS？TMIS是英文（Transportation Management Information System）的缩写，中文意思是运输管理信息系统。78.TMIS系统组成部分包括哪些？铁路运输管理信息系统（TMIS）主要包括确报、货票、运输计划、车辆、编组站、货运站、区段站、铁路局调度、货车实时追踪、机车实时追踪、集装箱实时追踪、日常运输统计、现在车及车流推算、军交运输等子系统。79.什么是TDCS？TDCS是英文Train Operation Dispatching Command System的缩写，中文意思是调度指挥管理系

22、统。TDCS系统能及时、准确地为全路各级调度指挥管理人员提供现代化的调度指挥管理手段和平台。80.什么是CTC？CTC 是英文Centralized Traffic Control System的缩写，中文意思是调度集中控制系统。调度集中是铁路调度中心对某一区段内的铁路信号设备进行集中控制、对列车运行直接指挥、管理的技术装备。81.什么是CTCS？CTCS是指中国列车运行控制系统。82.什么是编组站现车管理信息系统？编组站现在车管理信息系统是利用计算机硬件、软件及通信手段实现编组站信息处理自动化。系统将为编组站提供一个现代化实用、规范的优良信息环境，为车站提供实时、准确、全面的现车信息，并充分

23、利用信息资源，对车辆进行实时跟踪处理，以提高设备利用率，实现均衡生产，缩短作业周期。83.调度集中分哪两种模式？调度集中有分散自律控制模式和非常站控模式两种。84.铁路交通事故的定义是什么？铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相接的事故，均为铁路交通事故。85.铁路交通事故的等级是如何划分的？铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。86.特别重大事故是如何界定的？构成下列情形之一的为特别重大事故：（1）造成30人以上死

24、亡。（注：“以上”包括本数，“以下”不包括本数，以下同）；（2）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，以下同）；（3）造成1 亿元以上直接经济损失；（4）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上；（5）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。87.重大事故是如何界定的？事规第9条构成下列情形之一的，为重大事故：（1）造成10人以上30人以下死亡；（2）造成50人以上100人以下重伤；（3）造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失；（4）客运列车脱轨18辆以上；（5）货运列车脱轨60辆以上；（6）客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时

25、以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上；（7）货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。88.较大事故是如何界定的？事规第10条构成下列情形之一的，为较大事故：（1）造成3人以上10人以下死亡。（2）造成10人以上50人以下重伤。（3）造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。（4）客运列车脱轨2辆以上18辆以下。（5）货运列车脱轨6辆以上60辆以下。（6）中断繁忙干线铁路行车6小时以上。（7）中断其他线路铁路行车10小时以上。89.一般事故如何分类？事规第11条一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。90

26、.什么是一般A类事故？事规第12条有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。 造成2人死亡、造成5人以上10人以下重伤、造成500万元以上1000万元以下直接经济损失、造成客运列车脱轨1辆、造成客运列车中途摘车2辆以上等12种情形，均构成一般A类事故。91.什么是一般B类事故？事规第13条有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。造成1人死亡、造成5人以下重伤、造成100万元以上500万元以下直接经济损失、造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下等10种情形，均构成一般B类事故。92.什么是一般C类事故？事规第14条有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

27、造成列车冲突、造成货运列车脱轨、造成列车火灾、造成列车爆炸、造成列车相撞、造成向占用区间发出列车等25种情形,均构成一般C类事故。93.什么是一般D类事故？事规第15条有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。造成调车冲突、造成调车脱轨、造成挤道岔、造成调车相撞、造成错办或未及时办理信号致使列车停车等21种情形, 均构成一般D类事故。94.何谓相撞？系指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相互碰、撞、轧，造成人员伤亡、设备设施损坏。95.何谓冲突?系指列车、机车车辆互相间或与轻型车辆、设备设施（如车库、站台、车挡等）发生冲撞，致使机车车辆、轻型车辆

28、、设备设施等破损。96.何谓占用线?系指车站内已办理进路的线路或停有机车车辆的线路或已封锁的线路。659.何谓脱轨?系指机车车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)，或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。每辆（台）只要脱轨1轮，即按1辆(台)计算。97.何谓列车发生火灾?系指列车起火造成机车车辆破损影响行车设备设施正常使用，或发生人员伤亡、货物、行包烧毁等。98.何谓列车发生爆炸?系指机车车辆在运行过程中发生爆炸，造成其设备损坏，墙板、车体变形或出现孔洞，影响正常行车。99.何谓繁忙干线?系指京哈(不含沈山线)、京沪、京广、京九(含广州至深圳段)、陇海、沪昆(不含株洲至昆明段)线及客运

29、专线。100.何谓中断铁路行车?系指不论事故发生在区间或站内，造成铁路单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。中断行车的时间，由事故发生时间起（列车火灾或爆炸由停车时间算起）至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。101.何谓耽误列车?系指列车在区间内停车；通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间；列车停运、合并、保留。第二部分：货运组织1.铁路货运工作的基本任务？安全、迅速、经济、便利地完成货物运输。2.货运工作的法律依据？中华人民共和国合同法中华人民共和国铁路法铁路货物运输合同实施细则3.铁路货物按运输条件要求的不同如何分类？按普通

30、条件运输的货物；按特殊条件运输的货物（其中按特殊条件运输的货物包括阔大货物、危险货物和鲜活货物）。4.何谓站界内搬运？站界内搬运是指货物的装卸作业均在同一车站内进行的运输。5.何谓途中装卸？途中装卸是指在两个车站之间的区间或在不办理货运营业的车站进行装车或卸车作业。6.站界内搬运和途中装卸的办理条件？（1）按整车运输的货物；（2）经月度计划核准后；（3）在铁路局自局管内；（4）危险货物不得办理。7.何谓一批？铁路货物运输以批为单位。一批是铁路承运货物和计算运输费用的一个单位。8.按一批办理的条件？按一批托运的货物，必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同(整车分卸货物除外)。9.哪些货物不

31、得按一批托运？（1）易腐货物与非易腐货物；（2）危险货物与非危险货物（另有规定者除外）；（3）根据货物的性质不能混装运输的货物；（4）按保价运输的货物与不按保价运输的货物；（5）投保运输险货物与未投保运输险的货物；（6）运输条件不同的货物。上述货物，在特殊情况下，经铁路局承认也可按一批托运。10.“五定”班列的含义？“五定”班列，即定点(装车站和卸车站)、定线(运行线)、定车次(直达班列车次)、定时(货物运到时间)、定价(全程运输价格)的直达快运货物列车。11.“五定”班列的开行原则？管理规范化；运行客车化；服务承诺化；价格公开化。12.“五定”班列的开行特点？运达快捷；手续简便；价格优惠；安

32、全优质。13.非保价货物的赔偿限额的规定？（1）不按件数只按重量承运的货物，每吨最高赔偿100元；（2）按件数和重量承运的货物，每吨最高赔偿2 000元；（3）个人托运的搬家货物、行李每10最高赔偿30元。14.货物运到期限的概念？货物运到期限是指铁路在现有技术设备和运输工作组织水平的基础上，将货物运送一定距离而规定的时间。15.由于哪些原因之一造成的滞留时间，应从实际运到日数中扣除？（1）因不可抗力的原因引起的；（2）由于托运人的责任致使货物在途中发生换装、整理所产生的；（3）因托运人或收货人要求运输变更产生的；（4）其他非承运人的责任发生的。16.铁路货物运输合同的概念？铁路货物运输合同是

33、铁路承运人将货物从起运地点以铁路运输的方式，运输到约定地点，托运人或者收货人支付运输费用的合同。17.铁路货运计划的含义？铁路货物运输计划（简称货运计划）是对铁路货物运输的具体组织和安排，是铁路为企业及货主服务的重要环节，是编制技术计划和其他运输生产计划的依据，是铁路日常运输组织工作的重要组成部分，也是实现运输效益最大化和社会效益最大化的重要途径。18.货运计划的分类？铁路货物运输计划按其编制期限可分为：（1）长远计划（5年或10年）；（2）年度计划；（3）月度计划。19.货运计划的内容？货运计划编制的主要内容包括：（1）全路品类别的发、到铁路局运量计划；（2）国际联运各口岸品类别运量计划；（

34、3）主要港口水陆联运、外贸到港计划；（4）通过困难区段运量计划；（5）直达列车和成组装车计划；（6）品类别静载重计划；（7）重点托运人、重点物资运量计划；（8）站段品类别装车计划。20.何谓直达运输？直达运输是按规定的牵引重量和长度，由装车站或编组站编成通过一个及其以上编组站（包括有作业的区段站）不进行改编的列车所进行的货物运输。21.何谓直达列车？直达列车是由装车站或编组站编成通过一个及其以上编组站（包括有作业的区段站）不进行改编的列车。22.何谓成组装车？成组装车是指一个车站装车5辆以上，连挂在一起，同一列车挂出，到达一个车站卸车的车组；如果条件不足，可组织通过一个以上编组站不进行改编作业

35、到达几个卸车站的车组。23.何谓托运？托运人以货物运单向承运人提出货物运输要求，并向承运人交运货物，称为货物的托运。24.哪些情况托运人除提出货物运单外还应同时提出物品清单？（1）按一批托运的货物品名过多不能在运单内逐一填记时。（2）托运搬家货物时。（3）同一包装内有两种以上货物时。（4）以概括名称托运品名、规格、包装不同，不能在货物运单内填记的保价货物。25.何谓受理？车站对托运人提出的货物运单，经审查符合运输要求，在货物运单上签订货物搬入或装车日期后，即为受理。26.哪些货物只按重量承运，不计算件数？（1）散堆装货物；（2）成件货物规格相同（规格在三种以内视作规格相同），一批数量超过2 0

36、00件；规格不同，一批数量超过1 600件。27.装卸车责任如何划分？根据装卸地点和货物性质来划分：（1）在车站公共装卸场所内由承运人负责；（2）在其他场所，均由托运人或收货人负责。下列货物不分地点均由托运人或收货人负责组织：（1）罐车运输的货物；（2）冻结的易腐货物；（3）未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗等；（4）一件重量超过1t的放射性同位素；（5）用人力装卸带有动力的机械和车辆。另外，如放射性物品、尖端保密物资、特别贵重的工艺品、展览品等，如托运人或收货人要求自己负责组织装车或卸车时，经承运人同意也可按其要求办理。28. 装车前“三检”工作？（1）检查货物运单。检查货物运单的记载内容是否符合

37、运输要求，有无漏填和误填。（2）检查待装货物。按照货物运单记载内容认真核对待装货物的品名、件数，检查标志、标签和货物状态是否符合要求。对集装箱还应检查箱体、箱号和封印。（3）检查货车。主要检查货车是否符合使用条件；货运状态是否良好，包括车体、车门、车窗、盖、阀是否完整良好，车内是否干净，是否被毒物污染；货车定检是否过期，有无扣修通知、色票、货车洗刷回送标签或通行限制。29.哪些货物的运输票据使用货运票据封套封固后随车递送？（1）国际联运货物和以车辆寄送单回送的外国铁路货车。（2）整车分卸货物。（3）一辆货车内装有两批以上的货物。（4）以货运记录补送的货物。（5）附有证明文件或代递单据较多的货物

38、。30. 装车后“三检”工作？（1）检查车辆装载。主要检查有无超重、偏重、超限现象，装载是否稳妥，捆绑是否牢固，施封是否符合要求，表示牌插挂是否正确。对装载货物的敞车，要检查车门插销、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑情况。对超限、超长，集重货物还要检查是否按规定的装载加固方案进行装载加固，对超限货物还应按装载方案测量装车后的尺寸。（2）检查运单。检查运单有无误填和漏填，车种、车号和运单、货运票据封套记载是否相符。（3）检查货位。检查货位有无误装或漏装的情况。31.货票的性质及用途？性质：货票是铁路运输货物的凭证，是一种具有财务性质的票据。用途：货票一式四联。甲联发站存查联；乙联报告联；丙联报销联；丁

39、联运输凭证站存查。32.何谓承运？零担和集装箱运输的货物，由发站接收完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。33.必须派押运人的货物？（1）活动物包括活鱼、鱼苗、蜜蜂、家畜等。（2）需要浇水运输的鲜活植物。（3）需要生火加温的货物。（4）挂运的机车和轨道起重机。（5）特殊规定应派押运人的货物。34.何谓货运检查站？货运检查站是列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35分钟以上的技术作业站。35.何谓铁路货运检查实行区段负责制？铁路货运检查实行区段负责制指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区殴划分货运检查站责任的制度。36.铁路不办理哪些情况货物合同的变更

40、？（1）违反国家法律、行政法规、物资流向、运输限制和蜜蜂的变更；（2）变更后货物运到期限大于容许运输期限的变更；（3）变更一批货物中的一部分；（4）二次变更到站。37.何谓货物运输合同的解除？整车货物和大型集装箱在承运后挂运前，零担和其他型集装箱在承运后装车前，托运人可向发站提出取消托运，经承运人同意，运输合同即告解除。38. 卸车前“三检”工作？（1）检查货位。主要检查货位能否容纳下待卸的货物，货位的清洁状态，相邻货位上的货物与卸下货物性质有无抵触。（2）检查运输票据。主要检查票据记载的到站与货物实际到站是否相符，了解待卸货物的情况。（3）检查现车。主要检查车辆状态是否良好；货物装载状态有无

41、异状；施封是否良好；现车与运输票据是否相符。检查现车可能发现影响货物安全和车辆异状的因素，因此应认真进行。39. 卸车后“三检”工作？（1）检查运输票据。检查票据上记载的货位与实际堆放货位是否相符；货票丁联上的卸车日期是否填写。（2）检查货物。主要检查货物件数与运单是否相符，堆码是否符合要求；卸后货物安全距离是否符合规定。（3）检查卸后空车。主要检查车内货物是否卸净和是否清扫干净；车门、窗、端侧板是否关闭严密；表示牌是否撤除。40.何谓交付完毕？由承运人组织卸车或发站由承运人组织装车到站由收货人组织卸车的货物，在向收货人点交货物或办理交接手续后，即为交付完毕；发站由托运人组织装车，到站由收货人

42、组织卸车的货物，在货车交接地点交接完毕，即为交付完毕。41.何谓集装箱？集装箱是满足下列要求的一种运输设备：（1）具有足够的强度，可长期反复使用；（2）适于多种运输方式运送，途中无需倒装货物；（3）设有供快速装卸的设施，便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；（4）便于箱内货物装满和卸空；（5）容积不小于1立方米。42.集装箱按箱型如何分类？铁路运输的集装箱分为1t箱、20ft箱、40ft箱。其中20ft、40ft集装箱称为大型集装箱。集装箱以TEU作为统计单位，表示一个20ft的国际集装箱。20个1t集装箱折合为1个TEU；1个40ft集装箱折合为2个TEU。43.集装箱货场按年运量如何分等

43、？特大型集装箱货场：年运量在100万t以上；大型集装箱货场：年运量为50万t以上，不足100万t；中型集装箱货场：年运量为30万t以上，不足50万t；小型集装箱货场：年运量为10万t以上，不足30万t；集装箱货区：年运量不足10万t。44.哪些货物不得使用通用集装箱装运？易腐货物。（经铁路局确定，在一定季节和一定区域内不易腐烂的除外）危险货物。（符合危规规定可使用集装箱运输的危险货物除外）易于污染箱体的货物。如水泥、炭黑、化肥、油脂、生毛皮、牲骨、没有衬垫的油漆等货物。易于损坏和腐蚀的箱体货物。如生铁块、废钢铁、无包装的铸件和金属块、盐等。45.集装箱按一批办理的条件？按一批办理的集装箱，必须

44、是同一箱型、同一箱主、同一箱态，至少一箱，最多不得超过一辆铁路货车所能装运的箱数。46.集装箱的交接地点和方法的规定？在车站货场重箱凭箱号、封印和箱体外状，空箱凭箱号和箱体外状。箱体没有发生危及货物安全的变形或损坏，箱号、施封号码与货物运单记载一致，施封有效时，箱内货物由托运人负责。在专用铁路、专业线装或卸车由车站与托运人或收货人商定交接办法。47.何谓集装化运输？凡使用集装用具和自货物包装、捆扎等方法，将散装、小件包装、不易使用装卸机械作业的货物，按规定集装成特定的单元后运往到站的，皆为集装化运输。48.集装化运输的形式？托盘集装桶集装捆集装袋集装网集装笼集装架预垫运输铸件改形拆解集装49.

45、集装化运输条件？（1）集装化运输的货物，以集装后组成的特定单元（盘、笼、箱、袋、网、捆等）为一件。每一件集装货件的体积应不小于0.5m3，或重量不小于0.5t。（2）棚车装运的集装化货物，每件重量不得超过1t，长度不得超过1.5m，体积不得超过2 m3。到站限制为叉车配属站。（3）敞车装运的集装化货物，每件重量不得超过到站最大起重能力（征得到站同意时除外）。（4）集装化货件应捆绑牢固，表面平整，适合多层码放；码放要整齐、严密，并按规定做好包装储运的标志。以绳索等预垫方式运输竹、木等货物时，必须满足卸车时机械作业的要求。（5）集装化货物与非集装化货物不能按一批运输。一批运输的多件集装化货物，以零

46、担方式运输时，应采用同一集装方式。50.阔大货物对装运车辆的要求？装运阔大货物的车辆除必须满足普通货物装载的一般要求外，还应满足货物重量大、体积大、长度长的要求。车辆应具有足够的强度，尤其是承受集中载荷的能力强；要便于对货物进行装载加固，对于超限货物还应有利于降低超限等级，以保证运输安全和车辆的正常使用寿命。目前，我国铁路装运阔大货物主要使用平车和长大货物车，部分货物也可使用敞车装载。51.货物装载加固的基本技术要求？货物装载加固的基本技术要求是：使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。52.货物装载对货物重心水平位置的要求？一般情况下，货物重心在水平面上的投影应落在车地板纵、横中心线的交点上（简称“车辆中央”），特殊情况下必须发生纵向偏移时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2，且两个转向架承受的货物重量之差不大于10 t；横向偏移不得超过100mm。53.货物装载对重车重心高的要求？货车和所装货物的总重心，称为重车重心。重车重心自轨面