《1111皮带顺槽过断层措施1211-.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《1111皮带顺槽过断层措施1211-.doc（12页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、编号：2012-1111皮顺-4临矿集团新驿煤矿掘进工作面过断层安全技术措施工作面名称： 1111皮带顺槽 编 制 人： 区 队 长： 路 兴 国 施工单位： 综 掘 工 区 编制日期: 2011年12月30日 执行日期: 2012年01月01日 矿 审 批 意 见会审专业及人员签字：采掘专业： 年 月 日 机运专业： 年 月 日地测专业： 年 月 日 通防专业： 年 月 日调度专业： 年 月 日 安 监 处： 年 月 日总工程师： 年 月 日 一、巷道概况1、1111皮带顺槽为矩形，净断面积为8.83m2，掘进断面积9.69m2；净宽3.8m，掘宽4.0m，净高2.3m，掘高2.4m，水沟布
2、置在面向迎头的右侧，其规格：宽深=0.30.3m。1500皮带顺槽采用锚网（索）支护作为永久支护；树脂锚杆规格：202100mm，每根锚杆配一支CK2370树脂锚固剂，所有锚杆间排距均为中-中9001000mm，最上部帮锚杆距顶板300mm，金属网采用8#冷拔丝编织，网孔尺寸为6060mm经纬网，顶网规格42001100mm（或2张24001100mm连接）, 帮网规格24001100mm,金属网搭接量60mm,联扣间距120mm，顶板加5孔钢带加强支护。放炮后顶网支护紧跟迎头，帮部支护可拖后迎头6米。锚索居中布置，排距3000mm；锚索规格：186000mm；预紧力为30MPa。锚索可拖后迎
3、头4排。顶锚杆预紧力为200Nm，帮锚杆预紧力为150Nm。围岩破碎时顶锚杆预紧力为150Nm，帮锚杆预紧力为100Nm。1111皮带顺槽迎头揭露一断层（开门前46m处），走向80，倾角75，落差2.5m，经探测此断层导水，水量较小，不大于5m3，揭露在巷道内的断层上下盘岩性均为泥岩，预计9m能通过此断层。为保证安全施工，特编制安全技术措施。二、巷道过断层掘进及支护方式1、过断层期间断面不变。先把迎头顶板及帮支护好，+80上山掘进，进入煤层后再沿煤层顶板掘进，局部松软煤层用风镐刷掘至设计尺寸。2、临时支护采用吊挂前探梁作为临时支护，前探梁用75mm的钢管制作，长度4.5m，间距2.0m，用金属
4、锚杆和吊环固定，每根前探梁配2个吊环。吊环用配套的锚杆螺母固定（固定锚杆外露丝长度4050mm），螺母要上满丝。前探梁最大控顶距离2.3m，前探梁上方用2块规格为：长宽厚=250020050mm木板梁配大木楔接顶。放炮后，及时将前探支架移至迎头，在前探支架上先放好网，并用背板配合木楔背实、加紧。两块板梁的间距不大于1.0 m。施工过程中由于迎头积矸暂时无法清除，顶板高低不平等原因，不便于使用吊挂前探梁时，可以打树脂锚杆作为临时支护，锚杆规格为202100mm，每根锚杆配一支CK2370树脂锚固剂，位置根据现场实际情况确定；施工人员在有永久支护的地方支设锚杆钻机，斜向前方45打锚杆作为临时支护，
5、然后挂网打锚杆进行永久支护。3、循环进度缩小为1m，局部网不贴顶、失效锚杆处等应补打锚杆，锚杆加木盘支护，帮网及时跟进迎头。进入煤层后再恢复2m循环进尺。4、锚索排距调整为2m/排，进入煤层后再恢复原设计，锚索可拖后迎头2排。5、断层通过后对断层附近进行顺坡处理，以便满足后期运输行人需要。起底时采用风镐刷掘，部分较硬底板采用放松动炮处理，爆破时对周围管线做好保护。6、爆破说明书执行1111皮带顺槽掘进作业规程中一网一掘数据要求。 根据现场岩性软岩实际情况，表中数据为上限。现场使用时可适当减少。7、当锚网索支护后出现顶板下沉0.3m，帮部外拥0.3m以上时、出现淋水大于6m3/h时及顶板出现掉渣
6、等等现象时可在锚网索支护基础上架设金属棚加强支护。架设金属棚金属棚头长度3.9m，架棚结束后巷道净宽3.6m，棚腿左侧长度2.7m，右侧棚腿长度2.9m（局部超高段适量加高棚腿长度，保证不失脚）。金属棚架设要求：金属棚间距为中中1000mm；相邻两棚之间在棚腿部使用撑棍固定，撑棍位于棚腿托耳处，每个棚腿撑棍不少于2趟，每个棚头之间撑棍不少于3趟。顶板搪棒不低于5趟，帮部搪棒不低于3趟，平均布置（顶板破碎处不受此限制）。撑棍采用宽50mm的方木制作，长度1000mm。顶板与棚头结合处采用1200mm搪棒和道木接实，棚腿窝设在稳定的煤岩层中，深度不少于100mm。金属棚采用矿用11#工字钢加工。金
7、属棚架设质量标准如下：（1）支架间距允许偏差：100mm。（2）撑棍、搪棒：合格：撑棍、搪棒的位置、数量，不符合的小于2处；优良：撑棍、搪棒的位置、数量全部符合要求。（3）柱窝深度：合格：柱窝到实底，深度不小于设计10 mm；优良：柱窝到实底，深度不小于设计值。（4）水平巷道前倾后仰：合格：偏差1优良：偏差0.5 （5）支架迎山角：合格：偏差+1，不得退山优良：偏差+0.5，不得退山（6）施工顺序：由外向里的顺序架设金属棚。架棚前，首先根据金属棚间距、棚腿的长度及巷道的高度使用风镐、手镐刨出相应深度的腿窝，现场如果底部是岩石且很硬无法刷掘时，可放松动炮然后人工将棚腿竖立在腿窝中，用铁丝或夹板等
8、将棚头连接到顶板金属网上，严禁使用锚杆钻机顶起。最后，检查架棚质量，宽度、高度、腿窝深度必须符合规定，所有构件材质必须符合要求，并安设牢固可靠，棚腿使用原剩余的棚腿，长度可根据现场需要截取，电气焊措施另行编写。（7）棚头在顶板架设时，设定腰线，统一坡度。第一架棚和最后一架棚必须打设压板固定，棚头上在正中央打压板，腿部在距底板以上1m地方打压板施工，压板用树脂锚杆固定，每根锚杆配一支CK2370树脂锚固剂。锚杆及锚固剂规格同支护锚杆。如金属棚紧跟迎头支护的情况下，金属棚不超过迎头3m，棚压板必须紧跟金属棚，防止炮打歪金属棚。（8）当原施工锚索阻碍架棚时可去掉锚索。当顶部空挡较大时，使用道木搪实顶
9、板，顶板背帮数量和位置可适当改变。三、安全措施：1、所有参加施工人员必须学习本措施，并签字后方可上岗。2、运输金属棚或其他支护材料时上下山位置用好所有安全设施，在起坡位置有专人监护车辆运行情况。提升前，全面检查绞车固定情况及钢丝绳完好情况。运输时，必须配备技术熟练的绞车司机、把钩工、信号工，并严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，开车前认真检查封车连车情况，发现问题及时处理，绞车运行中司机不准用手抬绳或用脚蹬绳，精力集中，听清信号。重车每钩只准运一车，且封车绳与车轮不准摩擦。凡是更换钩头的地点必须设阻车器，重车停稳并掩牢后方可进行。下放重车时绞车至重车间不得有余绳，所有人员必须闪开绳道，重车
10、下方不准有人，在下车场安全地点设人站岗。处理掉道时，首先检查封车情况，若封车没问题，方可上道；该项工作要有专人指挥和监护。3、因地质构造、施工工艺、围岩岩性特征和内应力分布等因素引起顶板局部冒顶时，现场人员及时通过电话等方式向矿调度室、工区值班人员汇报事故的基本情况（事故发生的单位、时间、地点、人员情况、事故性质、影响范围及发生原因等）。应急处理把保障职工的生命安全和身体健康放在首位，采取的方案措施必须以最大限度地减少人员伤亡为出发点，既要考虑被救人员的安全，又要保证救援人员的安全，遇险人员被营救出后，先在现场进行急救再升井，防止贻误最佳抢救时机。在处理冒顶和抢救人员的整个过程中，都要有专人观
11、察顶板，发现有二次冒顶危险时要立即撤人，防止事故扩大。现场出现冒顶时，被困人员积极开展自救互救。规模大且失控，现场人员应立即向调度室汇报，并及时通知附近受威胁地区的人员，按照作业规程中所规定的避灾路线撤出。4、必须及时清理煤矸及杂物，保证退路畅通。5、爆破后及时使用前探梁，顶板背实。6、严格执行敲帮问顶制度，及时摘净危矸悬岩。7、保持正常通风，加强瓦斯管理，杜绝断层面附近瓦斯积聚。8、加强水患管理，时刻注意含、导水情况，如有出水现象或有突水预兆时，人员必须立即快速有序的撤出危险区，报告矿调度室和工区值班室，并及时通知其它受水威胁地点的人员撤退。必须坚持好“预测预报、有疑必探、先探后掘、先治后采
12、”的制度。当出现水患险情时必须按照以下原则进行处理：（l）以人为本，安全第一。（2）立即报告。现场最先发现突水预兆或水灾的人员应尽量设法弄清水情，并立即向调度室、区队报告，同时听从调度室的指示。调度室及时通知值班矿领导和相关部门。水灾规模大且失控，现场人员应立即向调度室汇报，并及时通知附近受威胁地区的人员，按照作业规程中所规定的避灾路线撤出。（3）积极自救互救，安全抢救。事故发生初期，应由现场负责人积极组织抢救，并迅速组织遇险人员沿避灾线路撤离，防止事故扩大。在事故抢救过程中，应采取措施，确保救护人员的安全，严防抢救过程中发生事故。9、必须及时按规定打锚索，其预紧力确保达到30Mpa。10、过断层期间大块矸石必须破碎，严禁上溜子及皮带。大块矸石11本措施与煤矿安全规程、1111皮带顺槽掘进作业规程等一并执行。学 习 人 员 签 名姓 名姓 名姓 名姓 名姓 名姓 名1111皮带顺槽过断层安全技术措施学习记录负责人： 施工负责人： 传达人： 贯彻时间：11