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1、目录一、5月集包、包西工作量汇总11、大机线路捣固工作量15月集包线轨检车检查概况15月包西线轨检车检查概况32014年大机线捣工作量32、大机道岔捣固工作量42014年大机岔捣工作量43、5月大机清筛工作量64、5月大机线路打磨工作量65、5月人工线路破底清筛工作量66、线路维修任务静态验收情况7、验收总体情况7、验收中存在的问题7、验收中好的方面77、2014年补充石砟工作量88、应力放散89、插焊短轨910、集包线CPIII的测量工作911、包西站场美化工程912、2014年配合工机段更换长轨工作量913、2014年包白线拆除道岔10二、六月份工作安排11一、集包线精调精整11二、包西线
2、提速精整11三、包西站、包北站、昆都仑站大机维修捣固11四、岔区无缝化11五、道岔的修理性打磨。11六、除草打药11七、线路大中修的任务12八、包白线拆除五个站12九、包西站VI场3道、4道，更换混凝土枕12十、插焊短轨12十一、包西一车间、包西二车间、包北车间更换木枕及木岔枕。12十二、站专线补强工作。12十三、六月施工天窗安排12三、附表集包、包西线捣竖线图及岔捣图示一、5月集包、包西工作量汇总1、大机线路捣固，完成115.77km 集包线52.72km，其中集包上行23.67km、集包下行29.05km 包西线63.05km，其中包西上行17.00km、包西下行46.05km 5月线路大
3、机捣固工作量线别集包包西行别上下上下工作量(km)23.67 29.05 17.00 46.05 小计(km)52.72 63.05 合计(km)115.77 5月集包线轨检车检查概况5月24日局6型轨检车对我段集包线上、下行进行了检查，情况如下：集包上行共检测: 56 公里，优良公里: 56 公里，优良率: 100 %。平均每公里扣分: 5.04 分，二级病害14处，一级病害212处。每公里平均T值: 0，优先0公里，均衡率: 100 %,每公里平均TQI: 5.12。集包上行峰值管理均值管理一级病害二级病害TQI起止5月4月5月4月5月4月251.000 259.900 08003.92
4、4.82 261.800 263.500 019004.29 6.00 292.750 296.700 1114015.48 6.85 304.550 306.450 1011055.39 5.81 两次对比一级病害消灭52处新增21处二级病害消灭6处捣固区段TQI平均下降1.10通过比较，集包上行捣固区段的TQI下降明显，平均下降1.10。集包下行共检测: 56 公里，优良公里: 56 公里，优良率: 100 %。平均每公里扣分: 3.88 分，二级病害5处，一级病害192处。每公里平均T值: 2.7，优先1公里, 均衡率: 98.21 %，每公里平均TQI: 5.19。集包下行峰值管理均值
5、管理一级病害二级病害TQI起止5月4月5月4月5月4月251.000 261.900 912004.034.87292.700 299.400 512004.785.88300.700 302.200 928044.815.75304.550 306.400 01004.525.68两次对比一级病害消灭53处新增23处二级病害消灭4处捣固区段TQI平均下降1.01通过比较，集包下行捣固区段的TQI下降明显，平均下降1.01。5月包西线轨检车检查概况5月24日局6型轨检车对我段包西线上、下行进行了检查，情况如下：包西上行累计检测: 161 公里，优良公里: 159 公里，优良率: 98.76 %
6、。平均每公里扣分: 4.05 分，二级病害30处，一级病害502处。每公里平均T值: 6.08，均衡公里: 153 公里 均衡率: 95.03 % 计划公里: 5 公里 计划率: 3.11 % 优先公里: 3 公里 优先率: 1.86 %，每公里平均TQI: 6.15。包西下行累计检测: 162 公里，优良公里: 162 公里，优良率: 100 %。平均每公里扣分: 2.48 分，二级病害25处，一级病害276处。每公里平均T值: 1.36，均衡公里: 158 公里 均衡率: 97.53 % 计划公里: 4 公里 计划率: 2.47 % 优先公里: 0 公里 优先率: 0 %，每公里平均TQI
7、: 5.8。2014年大机线捣工作量：集包线52.72km、包西线135.75km、京包线46.75km、包兰36.90km。线别集包包西京包包兰行别上下上下上下上下工作量(km)23.67 29.05 50.60 85.15 30.40 16.35 23.80 13.10 小计(km)52.72 135.75 46.75 36.90 合计(km)272.12 2、大机道岔捣固，完成95.5组道岔，站线6.60km 集包线27组道岔，其中集包上行15组、集包下行12组。 包西线68.5组道岔，其中包西上行13.5组、包西下行55组。道岔大机捣固工作量线别集包包西行别上下上下工作量(组)1512
8、13.555小计(组)2768.5合计(组)95.52014年大机岔捣工作量：集包线27组、包西线98.5组、京包线71组、包兰48组。线别集包包西京包包兰行别上下上下上下上下工作量(组)15123167.542293612小计(组)2798.57148合计(组)244.53、5月大机清筛完成11.287km 包西线7.39km，其中包西上行3.595km、包西下行3.795km 万包联络线3.897km线别行别起止长度km工作量km包西上行25.700 26.280 0.580 3.59528.250 28.800 0.550 37.350 37.600 0.250 40.000 41.10
9、0 1.100 32.250 32.815 0.56533.300 33.850 0.55下行25.000 25.180 0.183.79525.700 26.070 0.3728.250 28.520 0.2726.070 26.400 0.3328.520 28.900 0.3833.250 33.810 0.5637.300 37.600 0.338.650 38.950 0.340.000 41.105 1.105万包单线3.680 4.969 1.2893.8972.380 3.680 1.31.072 2.380 1.3084、5月大机线路打磨完成140.950km。 京包线134
10、.950km，其中京包上行70km、京包下行64.95km。 包兰线上行6km。线别行别工作量（km）京包上行70下行64.95包兰上行65、5月人工线路破底清筛完成2167空。东兴站6道破底清筛1451空。包西站零场轧钢27道716空。人工线路破底清筛工作量站名行别工作量（空）备注东兴站6道1451破底清筛包西零场轧钢27道716破底清筛6、线路维修任务静态验收情况为确保线路设备质量均衡，进一步提高线路设备质量，按照段领导的布置安排，由线路科联同安全科地面检查组、调度科，三科相关人员组成验收小组，于2014年5月7日-2014年5月12日对包头、包西一、包西二、包北、响沙湾共计5个线路车间2
11、014年4月份的维修任务和重点工作完成情况进行检查验收。现将本月验收具体情况说明如下：、验收总体情况本月共计验收线路13.05公里，优良率36.4%，合格率63.6%。其中正线9.7公里，优良率36.1%，合格率63.9%；到发线2.75公里，优良率38.2%，合格率61.8%；其它站专线0.6km，优良率33.3%，合格率66.7%。本月共计验收道岔25组，优良率60%，合格率24%，失格率16%。其中正线10道岔，优良率80%，合格率20%；到发线道岔6组，优良率67%，合格率17%，失格率16%；站专线道岔9组，优良率33.3%，合格率33.3%，失格率33.3%。、验收中存在的问题几何
12、尺寸超临补和设备状态整体不良导致设备质量评定失格。1、包西一车间（失格3组道岔）：包西站4017#道岔：尖轨中轨向9mm；导曲前直股高低7mm；护背距离直股1344mm；导曲股拉杆松动3根；尖轨跟端曲股接头螺栓松动2条。包西站4027#道岔：尖轨中轨距-3mm；尖轨跟端曲股轨距-4mm；岔后附带曲线6#轨中间轨距+9mm、7#轨中间轨距+11mm；岔后附带曲线拉杆松动3根。包西站0023#道岔：前顺坡终点至导曲中直股漫坑低15mm；前顺坡终点拉杆脱落1根；导曲中拉杆松动1根。2、包西二车间（失格1组道岔）：包西站5050#道岔：外观未整；前顺坡终点接头高低12mm；尖轨中高低12mm；护背距离
13、直股1349mm、曲股1344mm；曲护轨后方向11mm; 直、曲股限位器顶死。维修任务外观未整理或整理不到位，外观不整齐。包西一车间、包西二车间维修任务外观都未按照维修标准进行整理，外观普遍不良。维修任务联结零件涂油不到位，个别维修地点联结零件及轨道加强设备作用不良。1、包西一车间：上二工区维修任务联结零件及轨道加强设备作用不良。如：包西站4017#道岔，导曲股拉杆松动3根；尖轨跟端曲股接头螺栓松动2条。4027#道岔，岔后附带曲线拉杆松动3根。2、包西二车间:下大工区维修任务（包兰下行k23+700-k23+800、k26+000-k26+200）联结零件没有完成涂油工作。、验收中好的方面
14、、维修任务完成的较好，经质量评定后达到全优。1、线路完成较好的工区：响沙湾工区、达西工区、新二工区。2、道岔完成较好的工区：响沙湾工区、包头南工区、包头三工区、包北大工区、包北一工区、洗煤工区、新二工区、昆独仑工区。7、2014年补充石砟475车，19000方 京包线65车，2600方 包兰线75车，3000方 包西线185车，7400方 集包线135车，5400方 包环线15车，600方线别京包包兰包西集包集包包环行别上下上下上下上下单线工作量（车）402535409095706515小计（车）657518513515合计4758、应力放散完成2处。序号日期线别行别放散类型放散地点放散长度(
15、m)锁定轨温()备注15.20集包下行线路应力放散集包下行k272+400m-k274+000m160026 拉伸、撞轨25.21集包下行线路应力放散集包下行k272+400m-k274+000m160026拉伸、撞轨9、插焊短轨包兰线2处，其中包兰上行1处，包兰下行1处序号线名行别股别插入短轨里程插入短轨长度(m)焊头(个)1包兰上行右股K11+040m8.422包兰下行左股K27+880m9.35210、集包线CPIII的测量工作1.CP放线里程组累计完成108km（己完成）2.CP安点组累计完成108km(己完成)3.CP测量组累计完成108km(己完成)4.CP轨道纵断面组累计完成10
16、8km(己完成)5.CP轨道平面组累计完成94km(未完成)集包线CP测量工作完成情况统计表序号工作组测量里程数量（km）备注1 CP放线里程组上、下行K251+000m-K305+000m108 已完成 2CP安点组上、下行K251+000m-K305+000m108已完成3CP测量组上、下行K251+000mm-K305+000m108已完成4CP轨道纵断面组上、下行K251+000m-K305+000m108 已完成5CP轨道平面组上、下行K251+000m-K281+000m上、下行K288+000m-K305+000m94未完成11、包西站场美化工程一、回收轨料：1000根二、回收轨
17、枕：366根三、人工摆枕木：700根四、装载机埋枕木：436根五、整修零场、三场（k22+236）边坡370m。砌路基350m、路基墙350m；边坡砌六棱砖225m；砌路肩墙215m。 12、2014年配合工机段更换长轨工作量 64.180km京包线更换长轨60.454km，其中京包上行40.443km、京包下行20.011km。包兰上行更换长轨2.926km。集包下行更换长轨0.8km。13、2014年包白线拆除道岔2014年包白线拆除道岔数量表车站道岔编号轨型辙叉号左右开设计总图号合计（组）桃儿湾160中12左SC3304260中12左SC330360中12右SC330460中12右SC3
18、30刘伟壕160中12左SC3304260中12左SC330360中12右SC330460中12右SC330西小沟160中12左SC3304260中12左SC330360中12右SC330460中12右SC330厂汉160中12左SC3304260中12右SC330360中12右SC330460中12左SC330忽吉图160中12左SC3304260中12左SC330360中12右SC330460中12右SC33019二、六月份工作安排一、集包线精调精整：1、大机线路计划捣固38km，其中集包上行21.5km、集包下行16.5km。计划调整曲线11条，累计15.2km，其中上行6条8.8km、
19、下行5条6.4km。2、大机道岔捣固73组、站线5km，其中正线40组、站线33组。3、集包线翻石碴12km。二、包西线提速精整：1、大机线路计划捣固53.85km，其中包西上行26.85km、包西下行27km。2、大机道岔捣固56组、站线22km，其中正线10组、站线46组3、外观整理k1+000m至k176+923m，计175.923km，双线共计350.846km。三、包西站、包北站、昆都仑站大机维修捣固。1、包西站计划捣固：道岔42组，站线21km。2、包北站计划捣固：道岔12组，站线4km。3、昆都仑站计划捣固：道岔4组，站线1km。四、岔区无缝化：计划胶粘560头。1、包东车间52
20、头。2、包头车间242头。3、包西一车间12头。4、包西二车间26头。5、包北车间228头。6、古城湾车间对包东站III场319#道岔，更换基本及岔后配轨，应力调整焊接2头。五、道岔的修理性打磨。各车间管内的正线道岔安排打磨一次（辙叉心轨、翼轨、岔后的配轨、焊缝）。六、除草打药：各车间对管内的正线、站线，特别是包西车间、包北车间、包东车间站内要合理安排时间及早进行。同时喷雾器喷头朝下，距地面不超过50cm，距树干距离不少于2m,防止除草剂对种植的树木形成致命性伤害。七、线路大中修的任务：1、人工破底清筛：包西轧钢27道1.610km、万水泉4道1.381km、公积坂4道1.185km。2、公积
21、坂站II场6道更换钢轨1086km，P50kg-25m更换为P60kg长钢轨。3、整治漏泄（红光带）4km。八、包白线拆除五个站（桃儿湾、刘伟壕、西小沟、广汉、忽吉图）。补缺口长钢轨的调查提报长钢轨用料1.4km。九、包西站VI场3道、4道，更换混凝土枕206根。其中，3道木枕更换混凝土枕56根、4道木枕更换混凝土枕66根、4道更换失效混凝土枕84根，合计206根。十、插焊短轨：17处，48头。其中包兰线9处18头、包西线8处30头（为响沙湾车间擦伤轨处理）。十一、包西一车间、包西二车间、包北车间更换木枕及木岔枕。包西一车间：计划更换木枕及木岔枕200根。包西二车间：计划更换木岔枕160根。包
22、北车间：计划更换木枕100根及木岔枕200根。十二、站专线补强工作。专用线：东兴糖厂专用线计划更换失效岔枕20根。嘉华物流专用线滑稽补强轨距拉杆50根。十三、六月施工天窗安排1、根据铁路局6月月度施工计划附件5天窗轮廓时间表，包头西站VI、IV场天窗时段为5：00-6：00，时长为60分钟，为满足维修天窗作业需求，经段与铁路局协调，该部分设备维修天窗时间调整为，包方岔区为7906次至K44间90分钟，两岔区间线路及兰方岔区可调整安排为2702次过后120分钟，要求包西一车间要根据工作量合理安排作业。2、包白线维修天窗兹6月起调整为图定天窗，呼和工务维管段、包西一、包西二、包头北车间根据图定时间合理安排天窗作业计划。3、因轨温问题，大包段上行天窗时间安排在夜间，各车间集中安排作业，减少夜间作业频次。4、包西一、包西二、包头北车间进一步加强病害整修销号力度，尤其是包西机务段，包头西站零、III场，包头北站II、VII场，6月份要安排重点整修。5、呼和工务维管段做好包白线5个关闭站的设备整修跟进工作，同时白云监控车间在6月份要重点关注5个关闭站设备整修工作。6、按照铁路局统一安排，段将自6月份起对段管内所有作业进行定位监控，为保证此项工作的顺利实施，管内线路、桥梁、探伤、重维车间于6月3日安排车间技术员、技工员到段由厂家统一安排培训，同时发放GPS定位手机。