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1、2011年司助岗位试题及答案一、名词解释1、烧瓦：曲轴轴颈与轴瓦之间因缺少润滑油而使减磨合金产生较大磨损，甚至出现融化烧毁现象称为“烧瓦”。2、公差：允许零件尺寸和几何参数的变动量称为公差。3、互换性：在同一规格的一批零件或部件中，任取其一，不需任何挑选或附加修配就能装在机器上，达到规定的功能要求。4、配合：指基本尺寸相同的、相互配合的孔和轴公差带之间的关系。5、间隙配合：在孔与轴配合中，孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸，其差值为正值时，即形成间隙配合。6、液体摩擦：指摩擦表面完全被润滑剂层隔开时所产生的摩擦。7、润滑：应用润滑装置在摩擦副两物件的承载表面上供给润滑剂以减少摩擦和磨损。8、钢的淬火
2、： 将钢加热到一定温度，保温一段时间，然后快速冷却的热处理工艺称为淬火。9、局部视图：机件上的某一部分，向基本投影面进行投影，得到的视图称为局部视图。10、尺寸基准：标注尺寸的起始点，称为尺寸基准。11、重舍剖面 ：将剖面画在原视图轮廓线之内的剖面称为重合剖面。12、压缩余隙：活塞位于上止点时，活塞顶面与汽缸盖底面间的间隙。该余隙用以控制一定的压缩比，并避免活塞与气门发生碰撞。13、柴油的蒸发性：柴油的蒸发性用90的馏出温度来衡量，在此温度下，油样的90已经馏出。此温度越低，柴油的蒸发性就越强。14、机油的残碳值：残碳是表示机油倾向于产生积碳的程度及产生积碳量的多少。15、滴点：当润滑脂受热后
3、，随着温度的升高逐渐由软变稀而变成液体，从滴点计开始滴落第一滴时的温度叫做滴点二、简答题1、柴油机在正常工作中对喷油泵有哪些要求？答：（1）根据柴油机工作循环要求，保证一定的供油开始时间和供油延续时间；（2）根据柴油机负荷大小，供应所需之燃油量,一般要求各缸供油量差别不超过2%-3%；（3）根据燃烧室型式和混合气形成方法的不同，要求向喷油器提供一定压力的燃油，保证喷出的燃油细散，能与燃烧室中的空气均匀混合；（4）供油既要能急速开始，又要保证停油迅速，避免喷油器产生滴油现象。2、气门座磨损与烧损产生的原因是什么？答：（1）气门座经常在高温状态下工作，受爆发压力作用和气门冲击负荷作用，产生滑动摩擦
4、而磨损，使锥面接触环带显著变宽；（2）气体中的固体颗粒夹在气门与气门座之间，形成磨料磨损而出现环沟；（3）气门杆弯曲变形或气门大头翘曲变形而导致气门座密封锥面偏磨；（4）气门座密封锥面严重积碳和化学腐蚀而形成麻点；（5）气门关闭不严，使燃气从缝隙中窜出来，烧损气门与气门座密封锥面。3、曲柄连杆机构工作时所受的力有那些？答：(1)活塞顶部的压力；(2)机件运动产生的惯性力；(3)各相对运动表面之间的摩擦力(4)汽缸壁和主轴承的约束反力。4、润滑剂的作用有哪些？答：（1）润滑作用：它在两摩擦表面之间形成一层牢固的油膜，是摩擦表面凸点不会因互相碰撞而产生阻力；（2）冷却作用：流动的润滑油可将机构因摩
5、擦而产生的热量带走，使机件温度不致过高；（3）净化作用：将摩擦面的脏物冲去；（4）防锈作用：油膜可防止周围环境中的水气、二氧化碳、二氧化硫等有害介质的侵蚀；（5）封闭作用、油脂可防止漏气、漏液；（6）缓冲与防振作用：对往复运动部件，一定性质的润滑剂可起缓冲和防振的作用。5、活塞销折断产生的原因有哪些？答：（1）活塞销质量不好，强度不够或有微观裂纹等缺陷，引起应力集中，在交变载荷作用下折断；（2）活塞销与活塞销座、连杆小头铜套间隙过大（由于装配不正确或磨损造成），工作时产生较大的交变冲击力，使活塞销疲劳折断；（3）活塞销座孔的中心线偏斜，与活塞纵向中心线不垂直。工作时，活塞销受一附加应力作用而折
6、断；（4）修理时漏装活塞销挡环，或装配不当，或者挡环槽环磨损，挡环脱出，造成活塞销窜出拉缸，甚至捣缸，而使活塞销折断。6、柴油机转速稳定的条件有哪些？答：（1）各缸的功率应相等，即各缸的爆发压力应相等，也就是说各缸的供油量、供油提前角或各缸的压缩压力应相等；（2）各缸内燃料的燃烧应稳定、均匀；（3）柴油机的负荷应稳定。7、气门间隙大小对柴油机工作有什么影响？答：柴油机工作时，配气机构各零件(特别是排气门)受热而伸长，如果传动件之间没有间隙或间隙太小，受热后气门被顶住，使气门早开晚关，甚至关不死，气门与气门座不能紧密配合，造成气门漏气。气门漏气会使燃烧过程变坏，功率下降，排气管出现冒烟冒火现象，
7、以至气门烧损。如果气门间隙过大，转动件之间会产生较大的冲击载荷，造成气门弹簧振动，甚至断裂。由于排气门的工作温度较高，其气门间隙通常要比进气门大。8、曲轴磨损不均匀产生的原因？答：（1）轴承与轴颈之间的相对转动而产生摩擦，造成轴颈表面的磨损；（2）润滑油中含有机械杂质，在离心力的作用下，杂质集聚在油孔的一侧，使之磨损。因此，连杆轴颈的磨损不均匀要比主轴颈严重。磨损后的轴颈截面呈椭圆；（3）连杆或曲轴的弯曲以及汽缸套的偏磨也将使轴颈受力不均匀，导致各轴颈表面的不均匀磨损。9、活塞环在槽内咬死或折断产生的原因？答：（1）活塞环槽积碳严重，使活塞环在环槽内受交变弯曲作用而断裂；（2）活塞环弹力不足，
8、促使活塞环咬死在环槽内；（3）活塞环的开口间隙太小，工作时因膨胀使其开口间隙消失，导致活塞环折断；（4）活塞环槽端面间隙过大，导致活塞环在环槽内震动而产生断裂现象。10、机油温度过高产生的原因？答：（1）油底壳机油量不足或液面过高（在曲轴的搅动激溅下），使油温过高；（2）柴油机冷却水温过高，使机油温度过高；（3）机油冷却器结水垢较多或污物堵塞，使机油散热不良，导致油温过高；（4）活塞环窜气严重，直接加热油温；（5）轴瓦配合间隙过小，摩擦热量多，使油温升高；（6）轴瓦配合间隙过大，机油被甩掉而润滑不良，加剧了摩擦，使油温过高；（7）机油滤清器堵塞或机油中杂质较多，使油温过高；（8）机油泵泵油量小
9、，使机油散热不良，导致油温过高；（9）柴油机负荷过重，使油温升高。11、气门断裂产生的原因?答：气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门温度分布不均匀,产生热应力,引起气门裂纹,而气门锥面又受到交变负荷的作用,裂纹逐步扩大至断裂12、柱塞弹簧、出油阀弹簧扭曲、断裂产生的原因？答：（1）弹簧质量不好，材质强度不够，脆性大，受力后易产生扭曲变形和脆断；（2）弹簧上下端面不平，工作中产生扭曲变形或断裂（3）安装弹簧不到位、偏斜或预紧力过大，造成弹簧扭曲或断裂；（4）弹簧中夹有外来物或挺柱调整过高，使弹簧环节相撞而造成弹簧断裂（5）柴油机经常在冷车情况下猛增猛减油门，使弹簧在冷态下突伸突缩导致弹簧断裂13、
10、使用塞尺的注意事项有哪些？答：(1)使用前必须清除塞尺和工件上的油污和灰尘；(2)使用时不能用力过大，以防止弯曲或折断；(3)不能测量温度较高的工件。14、气门摇壁折断产生的原因？答：安装气门导管时，导管高出汽缸盖过长，造成气门弹簧上座在气门开启后碰击导管顶部，而摇臂的一端在凸轮轴的推动下，被迫下移，受到气门导管的阻击导致其弯曲或折断；气门间隙过小；气门弹簧弹力过强，超出摇臂承受冲击负荷的能力，造成摇臂疲劳损伤，时间长后，易使摇臂折断；气门杆咬死在气门导管内，导致摇臂或摇臂横桥折断。15、简述柴油机燃油系统中断或很少的原因是什么？答：（1）柴油箱内的柴油已用完或油路开关因震动而自动关闭；（2）
11、油路堵塞，或者柴油滤清器没有定期清洗，在柴油机工作时将油路堵塞（3）燃油系统内进入大量空气，使燃油不能连续喷入燃烧室内；（4）柴油内有水分（5）燃油管路破裂或接头松脱；（6）燃油输送泵（低压油泵）损坏，不供油；（7）喷油泵齿杆或拉杆卡在不供油位置。（8）喷油泵柱塞或出油阀等卡住或柱塞弹簧断裂而不供油；16、对润滑剂的基本要求是什么？答：(1)有一定的内聚力(即粘度)，以便在摩擦面之间结聚成油膜，能抵抗较大正压力而不致被挤出。(2)良好的吸附与楔人能力(俗称油性)，即能渗入摩擦面的微小间隙内，并牢固粘附在表面上而不致被刮掉。(3)较高的纯度与抗氧化稳定性，没有腐蚀性，不易在水、空气作用下变质。1
12、7、简述验收柴油机的主要内容？答：（1）物品、零部件、配件、技术文件等；（2）动力性、功率、转速、最大扭矩等；（3）经济性、燃油消耗率、机油消耗率等；（4）安全性、排气温度、出水温度、机油温度、机油压力等；（5）辅助部件的性能、增压器、水泵、风扇、保护装置等。18、汽缸体裂纹产生的部位？答：（1）汽缸体上平面螺纹孔处；（2）汽缸套座孔上扶正带内、外两侧处；（3）汽缸套座孔下扶正带内、外两侧处裂纹或缺块；（4）凸轮轴轴承座孔处；（5）水道，主轴道薄壁处裂纹或穿孔。19、与润滑油相比，润滑脂有哪些特点？答：润滑脂有较高的承受负荷的能力和较好的抗振性；在金属表面有较强的粘附性和较低的蒸发速率，润滑性
13、好，使用温度较宽；比润滑油有更好的密封、防护作用。20、燃油输油泵在使用过程中的注意事项有哪些？答：燃油输油泵在使用过程中应注意以下事项：（1）保证进入输油泵的燃油清洁，减少有关机件的磨损和油路的污堵；（2）要经常检查输油泵各处密封情况，发现泄漏时应及时拆检；（3）因柴油机启动前输油泵不工作，为了保证启动时用油，油箱出口位置应高于汽缸盖，以使燃油能自行充入供油系统内；（4）当输油泵因故障而无法使用时，可暂将其拆除，将燃油箱位置抬高，用油管直接与燃油滤清器相接。21、气胎离合器的使用注意事项有哪些？ 答：离合器在挂合过程中存在着打滑现象。可减轻启动的冲击载荷，另一方面，打滑使摩擦片和气胎发热，消
14、耗了能量，加剧了磨损，降低了传动性能。长时间的热量积累加速了气胎的老化以致开裂失效。因此，要根据外界载荷的大小，灵活掌握离合器操作手柄的摘挂间隔、速度和次数。摘挂的速度不能太快也不能太慢，一般23次要挂好，并掌握好摘挂的间隔时间。 当遇到离合器冒火星或有烧焦气味时，要马上将离合器摘掉，等冷却后再操作。不能用水冲离合器来强行冷却，否则，会使摩擦鼓骤然冷却而产生裂纹，使用中还要注意不要将油污溅在气胎上或摩擦片上。22、压气机异常声响产生的原因？答：（1）压气机叶轮与壳体之间间隙过小，运转时发生碰擦现象；（2）浮动套或止推片磨损严重，使转子游动量过大，导致叶轮与壳体碰擦；（3）蜗轮机蜗轮或压气机叶轮
15、叶片变形几转子轴轴颈发生偏磨，均会使增压器发出刺耳的尖叫声；（4）压气机喘振也会发出异常响声。23、冬天不易启动柴油机的原因是什么？答：（1）由于气温低，机油粘度大，不易流动，使启动阻力增加；（2）由于气温低，柴油粘度大，柴油不易流动，且不易喷成油雾；汽缸内散热快，使压缩冲程终了时的温度低，柴油不易燃烧；（2）用电启动的柴油机，蓄电池温度降低，其容量也减少，致使启动机转动无力，启动转速低。所以在天气寒冷的情况下冷车启动时，必须先做好柴油机的预热工作（例如预先将机油加热，将汽缸水套内加入热水），对蓄电池要进行保暖。24、什么叫润滑工作的“五定”“三过滤”？答：五定 1）定点 2）定质：3）定量4
16、）定期 5）定人。三过滤：（1）入库过滤：油液经运输入库贮存时过滤。（2）发放过滤：油液发放注入润滑容器时过滤。（3）加油过滤：油液加入设备贮油部位时过滤。25、安全生产五同时原则的内容有哪些？答：安全生产五同时原则是指计划、布置、检查、总结、评比生产工作时，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。26、新工人班组级岗前安全培训的内容包括哪些?答：(1)班组、岗位的安全生产概况，本岗位的生产流程及工作特点和注意事项；(2)本岗位的职责范围，应知应会；(3)本岗位安全操作规程，岗位间衔接配合的安全卫生事项；(4)岗位预防事故及灾害的措施。27、所谓压力容器是指什么？答：压力容器也称受压容器，是
17、指最高工作压力大于等于0.1Mpa(不含液体静压力)，内径大于等于0.15m且容积大于等于0.025m3，介质为气体、最高工作温度高于标准沸点的液体和液化气体的密闭容器。28、柴油机使用性能变坏的主要标志有哪些？答：1）柴油机工作无力，加负荷后转速突然下降较大，声音突变，排气冒黑烟；（2）柴油机在常温下启动困难，预热后曲轴轴承、连杆轴承和活塞销有敲击声；（3）柴油机在温度正常时，汽缸压力达不到规定压力的70%；（4）柴油机的燃油、润滑油消耗量显著增加；（5）汽缸的圆度、圆柱度、活塞与汽缸之间的间隙、曲轴轴颈和连杆轴颈的圆度和圆柱度超过规定的极限。29、液力传动的缺点有哪些？答：（1）液力传动的
18、功率损失较大，效率较低；（2）一般只适用于高速传动。因为用于低速运转时，主动轴转速愈低，则尺寸愈大；（3）需增加一些附属设备，如工作压力补偿系统、工作液冷却散热系统，因而机构的复杂程度和制造成本比机械传动的要高。30、什么是设备事故“四不放过”？答：设备事故发生后，必须遵循“四不放过”原则：即事故原因未查清不放过；责任人员未处理不放过；整改措施未落实不放过；有关人员未受到教育不放过。根据设备损坏程度、事故性质和经济损失，认真分析，严肃处理，并整理记录存入设备档案。31、摩擦表面润滑状态有几种？ ， 答：(1)干摩擦：摩擦表面间没有加入任何润滑剂时所发生的摩擦 (2)液体摩擦：摩擦表面完全被润滑
19、剂油层隔开所产生的摩擦。(3)边界摩擦：摩擦表面之间由润滑剂(油、脂、固体等)的一层薄膜隔开，但又未被完全隔开(4)半液体摩擦及半干摩擦。32、如何正确使用电动马达？ 答：(1)每次连续运行不得超过5 s。(2)严禁电马达空载运转。(3)当环境温度过低时，应先对柴油机进行预热、盘车后，才可启动，防止损坏电动马达。(4)按时加注润滑油，保证正常的润滑条件。(5)加注润滑油时不得过多，以免引起轴承发热、产生溢油现象，损坏电马达的绝缘性。(6)注意清洁，防止电马达受潮或污物沾污。(7)定期检查电刷与整流子接触情况。33、如何正确选用润滑脂？答：(1)钙基润滑脂：此种润滑脂呈黄色，耐水性强，但不耐热，
20、受热后容易融化。适宜于润滑受力不大，受热较少、常与水和潮湿气体接触的零件，如水泵轴承等。(2)钠基润滑脂：是一种红褐色，能耐高温、但不能耐水的润滑脂。适用于润滑受热较多的高转速轴承，如发电机轴承等。(3)钙钠基润滑脂：它具有以上两种润滑脂的特性，耐水又耐热。可用在温度高而有水的地方。(4)二硫化钼润滑脂：这种润滑脂具有耐高温、高压、摩擦系数小、润滑性能好的特点，是一种较好的润滑脂。34、连杆弯曲或折断产生的原因？答：主要是由于操作不当引起的，如柴油机超负荷运行、汽缸内落入异物或漏入冷却水发生事故、活塞咬死等，均会造成连杆弯曲。此外，装配和制造不准确，也会使连杆发生弯曲与扭曲变形。35、水作为冷
21、却液其优缺点是什么？答：优点：价廉、冷却效率高、粘度小、不易燃烧、使用安全、对人体无害、对系统腐蚀较小等。缺点：水中含有钙盐、镁盐，易结垢，腐蚀金属、堵塞水道、影响散热；冰点高，冬季易结冰等。三、论述题1、试分析气门密封锥面磨损的表现特征及产生的原因?答：表现特征:由于气门密封锥面的磨损,使气门关闭不严而漏气、排气冒白烟或灰烟(烧损或磨损严重时冒黑烟)。启动柴油机时，在排气管内发出急聚的尖叫声，压缩压力降低，启动困难。产生原因：气门密封锥面间有硬质颗粒（随空气进入汽缸的尘土颗粒和燃烧不完全所结成的碳粒），在此处形成磨料磨损，造成气门密封锥面出现凹陷，使气门密封不严而产生漏气现象。2、气动马达不
22、能转动或转速过低产生的原因是什么？答：1）滚珠轴承被损坏，导致气动马达的转子不能转动；（2）叶片严重磨损，导致密封不严而漏气，（3）叶片被杂物卡死在叶片槽内，（4）系统控制阀出现故障，如气控阀内的密封座圈被损坏，油控阀或继气器内的活塞被卡住，使压缩空气不能进入气动马达内，导致气动马达不转动。3、分析轴承座孔变形或拉深槽的原因？答：（1）减震器，飞轮联接器安装质量差或减震器失灵，（2）各缸供油量不均匀，使座孔受冲击负荷增大而变形；（3）主轴承座螺栓损坏或主轴盖螺母未旋紧，（4）柴油机顶缸后使曲轴弯曲，造成座孔变形，或因瓦背与座孔贴合不好而使座孔变形；（5）轴瓦烧熔后抱住曲轴随之旋转（6）凸轮轴与
23、轴承配合过紧，轴承与座孔配合过松；4、传动齿轮短列产生的原因？答：由于齿轮啮合时，齿的根部受交变弯曲应力最大，而根部受加工影响，易产生应力集中。在交变弯曲应力的长期作用下，齿根产生疲劳裂纹，导致工作中轮齿断裂。此外，由于轮齿材料质量不好，热处理不当，或由于检修时有落物（垫圈，螺母，小扳手等）掉入齿轮轮齿间，造成运转中齿轮轮齿折断或轮辐折断。5、简述检查排除柴油机运转不均匀故障的操作步骤。答：（1）检查燃油管路或喷油泵中是否有空气（2）检查喷油器是否滴油、漏油或污堵；（3）检查喷油泵柱塞弹簧是否断裂、弹力是否足够；（4）检查喷油泵柱塞偶件是否卡死（5）检查喷油泵油量调节齿圈是否松动；（6）检查齿
24、杆和齿圈的磨损是否严重；（7）检查齿杆是否卡滞；（8）检查出油阀弹簧是否断裂或出油阀是否卡死；（9）检查调速器缓冲弹簧是否断裂或磨损件。四、计算题1. 某钻井队使用3NB-1300型钻井泵，泵压18MPa时，排量为30L/S,如果机械效率为0.9，柴油机到钻井泵的传动效率为0.85，求柴油机发出多大的功率才能带动钻井泵？已知：P=18MPa, Q=30L/S, n泵=0.9 ，n传=0.85求：Ne=？解：Ne=PQ/ n泵n传 =1830/0.90.85 = 706KW答：柴油机应发出706千瓦的功率带动钻井泵。2、某人套制一螺纹，已知力偶矩为196N.m,加在架杆两端的力为25kg,要使板
25、牙转动，架杆最短应为多少？已知：M=196N.M F=245N求：D=？解：根据M=FD得：D=M/F=16/245=0.8m答：架杆最短不低于0.8米。3、某皮带传动中，若已知D2=300mm,D1=200mm,中心距A=2000mm,求皮带长度是多少？已知：D2=300mm, D1=200mm, A=2000mm,求：L=？解：L=2A+/2（D1+D2）+（D2-D1）2/4A=22000+3.14/2500+10000/42000=4000+785+1.25=4786mm答：皮带长为4786mm.4、Z12V190B型柴油机的连杆小头孔径为78+0.03mm，连杆衬套外径为78mm，试问其配合性质和新装时的配合值。已知：D=780.03，d=78求：=？解：min=Dmin-dmax =78-78.085=-0.0850 该配合为静配合。 max=Dmax-dmin=78.03-78.065=-0.035新装配合值为-0.035-0.085。5、Z12V190B型柴油机在12小时功率工况下的有效功率为8826kW，每个缸的气缸工作容积为595L，转速为1500rmin，共有12个气缸，平均有效压力是多少？解： 答：平均有效压力是0.99MPa