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1、交通工程复习题一、选择题：1、探讨如何使交通运输安全、迅速、方便、舒适、经济和低公害这是（ A ）。 A、交通工程研究的目的 B、交通工程研究对象C、交通工程研究内容2、研究交通流的密度、速度和交通量之间的关系这是（ B ）。A、交通特性 B、交通流特性 C、交通分布3、交通控制是交通管理的重要手段，它包括（ B ）。A、道路信号和微电脑控制 B、动态和静态控制 C、高速公路的交通控制4、两眼注视某一目标，注视点两侧可以看到的范围称为（ A ）。A、视野 B、视距 C、视觉5、单位时间内，通过道路某一断面来往两个方向的车辆数，称为（ A ）。A、车流量 B、交通量 C、交通密度6、汽车上车速里
2、程表指示的车速，交通标志中限制的车速和雷达测速仪测得的车速均为（ B ）。A、运行车速 B、地点车速 C、设计车速 7、公路分为五个等级即（ A ）。A、高速公路、一级、二级、三级、四级公路B、高速公路、快速、主干、次干和支路C、高速公路、一级、二级、三级、等外级公路8、适用于机动车多、夜间交通量大、车速要求高，而非机动车少的市、郊快速干道，这是（ B ）车行道。A、一块板 B、二块板 C、三块板 D、四块板9、道路在某一段时间内实际通过车辆数，这是（ B ）。A、交通容量 B、交通量 C、道路容量10、根据道路交通服务水平的等级划分六方面因素，将（ C ）作为评定服务水平的主要指标。A、安全
3、 B、经济 C、行车速度11、由于车辆的爬坡能力而影响道路通行能力的因素是（ B ）。A、道路因素 B、汽车性能 C、驾驶员技术 D、交通条件12、决定视距的重要因素是驾驶员的（ B ）。A、视力 B、眼高13、用于行人横过道路时作避让地点的称（ B ）。A、中心岛 B、安全岛 C、分车岛 D、导向岛14、交通信号机在一个信号周期内有几个控制状态，每一个状态称为（ C ）。A、周期长度 B、绿信比 C、相位15、具有最小的停车次数和等待时间，最大的通过量，投资小，安全等特点的控制方法称为（ B ）。A、点控制 B、线控制 C、面控制16、对人来说尚可接受的周围噪声强度为（ A ）dBA、30-
4、40 B、50-60 C、60-7017、城市道路可分为四类即（ B ）A一级、二级、三级、四级公路 B、快速路、主干路、次干路和支路C、一级、二级、三级、等外级公路18、OD调查是指（C ）A、交通量调查 B、车速调查 C、起讫点调查19、 国规定主干路上小型车道宽为（B ）mA、4m B、3.5m C 、3.75m20、要求道路承担的通行能力，用来作为道路规划和设计的标准是指（ C）A、基本能行能力 B、可能通行能力 C、实际通行能力二、判断题：1、交通工程学是研究交通生成及其应用的一门技术学科。-（ ）2、交通工程基础研究的主要内容包括五大部分。-（ ）3、驾驶员反应时间的长短取决于素质
5、及工作经验。-（ ）4、影响车速变化的因素主要有驾驶员、车速、道路、交通条件和环境。-（ ）5、交通量越大，交通密度越大，车速越低。-（ ） 6、快慢车分离比多种车辆混合行驶的车速慢。-（ ）7、驾驶员为安全起见能够看到的道路前方的距离是视距。-（ ）8、直线形的道路，使驾驶员视距良好，注意力更集中，有利于安全行车。所以，公路上的直线长度不受限制，越长越好。-（ ）9、道路上设置缓和曲线的目的，是为了缓和离开心力的突变，使汽车行驶平稳而舒适。-（ ）10、在高速公路上车辆行驶中，乘车人可以站立。-（ ）11、根据交通管理“置右”原则，有快慢车道划分的，行驶速度最高的在左边，然后由高到低依次向右
6、排列。-（ ）12、交通管理和控制的首要目标，就是消除交通阻塞。-（ ）13、对控制交通流而言相位越多，则周期越长，车辆通行效率也就越高。-（ ）14、高速公路交通控制的特点，在正常情况下是为了预防自然阻塞；在紧急情况时则以解除事故阻塞为目标。-（ ）15、机动车辆污染城市环境主要是柴油燃烧过程中排出的废气所引起的。-（ ）16、降低噪声最有效的方法是控制和禁止机动车鸣喇叭。-（ ）17、在道路上的交叉路口及其附近，人行横道附近及消防栓附近不准停车。-（ ）18、道路通行能力主要分为基本通行能力和实际通行能力两种。-（ ）19、在道路设计中把全超车视距作为设计的基准-（ ）20、 停车场不是交
7、通工程所研究的内容之一-（ ）汽车理论复习题一、选择题：1. 柴油机转速特性指有效功率Pe、（ A ）Te、每小时燃油消耗量Gt和燃油消耗率ge随曲轴转速n变化的关系。A、有效转矩 B、有效弯矩 C、有效偶矩 D、有效力矩2. 汽车通过性的几何参数有（ B ）、接近角与离去角，纵向和横向通过半径、转弯半径和车轮半径。A、离地间隙 B、最小离地间隙 C、最大离地间隙 D、平均离地间隙3. 汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、（ A ）和制动时间来表示。A、制动力 B、最大制动力 C、最小制动力 D、平均制动力4. 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、（ B ）、位移、加速度等振动参数。A
8、、振动 B、振幅 C、振距 D、振源5. 汽车通过性：是指汽车在一定载重量下，能以足够高的（ A ），通过坏路或无路地带和克服各种障碍物的能力。A、平均速度 B、技术速度 C、最高速度 D、最低速度6. 汽车通过性的牵引支撑参数有单位压力，（ B ）和附着重量。A、动力因数 B、最大动力因数 C、最小动力因数 D、平均动力因数 7. 驾驶员从发现并确认有障碍物到开始制动的时间叫（ B ）。A、制动距离 B、反应时间 C、停车时间8. 影响汽车燃料经济性的（ B ）有：结构的先进性、工艺制造水平、使用燃油种类等。A、结构因素 B、设计因素 C、使用因素 D、质量因素9. 发动机工作循环由（ A
9、）过程组成。A、进气、压缩、燃烧、膨胀、排气B、进气、压缩、燃烧、排气C、进气、压缩、作功、排气10. 汽车同前轴上左右车轮的制动力矩不大于该轴轴荷的是（ B ）左右，太大会造成跑偏。A、1% B、5% C、10% D、50%11. 汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力（ D）附着力。A、大于 B、小于 C、大于或等于 D、小于或等与12. 影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度、汽车悬架、（ D ）、座椅、车身等总成、部件的特性。A、轮数 B、轮辐 C、轮轴 D、轮胎13. 发动机在某一负荷，某一转速下工作所处的状况，称为（ A ）。A、工况 B、功率 C、转矩14. 汽油机的燃烧过程
10、为（ A ）。A、着火延迟期、速燃期、补燃期B、着火延迟期、速燃期、缓燃期、补燃期C、着火延迟期、缓燃期、补燃期15. 过量空气系数a是燃料燃烧时实际供给的空气量与完全燃烧时所需的理论空气量之比，理论混合气浓度的a值为（ A ）A、a=1 B、a1 C、a116. 经济混合气a值为（ B ）。A、a=0.85-0.95 B、a=1.05-1.1517. 柴油的油耗率曲线是一条凹形曲线，与汽油机相比，凹度较小，因此在宽阔的转速范围内有（ B ）的油耗率。A、较高 B、较低 C、不变18. 当汽车的驱动力（ A ）滚动阻力、空气阻力、坡度阻力之和时，汽车则加速前进。A、大于 B、等于 C、小于19
11、. 汽车的最高车速是汽车（ B ），用最高档，在平直、良好的水泥路或沥青路上行驶，可以达到的最高行驶速度。A、空载 B、满载20. 使汽车的动力性和燃料经济性都较好，应选（ C ）的主减速器传动比。A、偏大 B、偏小 C、适中二、判断题：1、容器内气体的实际压力是指其绝对压力，而表压力、真空度是相对压力。-（）2、发动机对燃烧过程的最基本的要求都是燃烧完全、及时和正常。-（）3、汽车在陡坡起步时，发动机只有在接近最大扭矩的转速下才能平稳起步。-（）4、若汽车的转矩的储备系数愈大，则汽车对外界阻力的适应能力愈强。-（）5、汽车等速行驶时，可采用“加速滑行”法提高发动机的经济性，但无须考虑其它先决
12、条件。-（）6、柴油机的油耗率曲线较平坦，即在较阔的转速范围内都有较低的油耗率。-（）7、汽车驱动力的作用方向与汽车行驶方向相反。-（）8、空气阻力与车速的平方成反比。-（）9、汽车能爬上的最大坡度是在最低档发动机最大转矩时产生。-（）9、在高速行驶时，汽车功率主要消耗在克服空气阻力上。-（）10、以附着系数与车速的关系中可以看出：车速越高，附着系数愈小，制动效果愈差。-（）11、在坚硬的路面上，适当提高轮胎气压可减少轮胎变形，以减少滚动阻力。-（）12、为防止汽车紧急制动时甩尾和掉头，可将同步附着系数取得大些，使前轮比后轮稍先抱死。-（）13、汽车后轮制动力大于理想制动力，此时为汽车后轮先抱
13、死。-（）14、汽车动力性评价常用指标是加速性能、经济车速和最大爬坡度。-（）15、汽车行驶中通常会遇到的阻力有：滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速阻力。-（）16、汽车制动侧滑指汽车上的某一根轴或两根轴上的车轮在制动时发生横向滑移。-（）17、汽车行驶平顺性的评价指标有速率、振幅、位移、加速度等振动参数。-（）18、柴油机的负荷是通过改变供油拉杆的位置，改变混合气成分来调节的。-（）19、汽车动力性评价的常用指标是加速性能，最高车速和最大牵引力。-（）20、造成汽车后轮制动侧滑是由于制动时后轮发生抱死拖滑，同时受到外界侧向力的作用。-（）汽车检测与修理复习题一、 选择题1、汽车或总成部分或完
14、全丧失工作能力的现象称（ B ）。A、磨损 B、故障 C、损坏2、因配合间隙增加，而使冲击载荷增大，零件润滑条件随之恶化以致零件磨损急剧增加的是（ D ）。A、走合磨损 B、自然磨损 C、一般磨损 C、极限磨损3、驾驶员因车辆日常维护不良，违反操作规程等造成的故障属（ B ）。A、自然故障 B、人为故障 C、突发性故障4、由于（ B ）会引起离合器分离不彻底的故障。A、压紧弹簧退火 B、自由行程过大C、自由行程过小 D、分离杠杆调整过高5、（ D ）的调整不当，会使汽车产生制动跑偏故障。A、方向器自由行程过大 B、制动踏板自行行程过小 C、前轴轴承间隙过松 D、左右制动蹄与鼓间隙有大小6、检测
15、时驻车制动装置的驻车制动力总和不得小于该车整车质量的（ B ）。A、10% B、20% C、30% D、40%7、轮胎的技术状况对汽车的行驶安全有很大影响，（ A ）不得装用翻新胎。A、转向轮 B、后轮 C、转向轮、后轮8、技术条件规定，车速表允许范围为+20%-5%。即：当实际车速为40km/h时，车速表指示值应为（ A ）。A、38km/h48km/h B、57km/h72km/h C、48km/h63kmh9、进行前照灯检测时，其远光灯左灯光束水平位置左偏不得大于（ A ）。A、100mm B、150mm C、170mm10、汽油机排放物主要检测（ B ）。A、烟度 B、CO和HC C、
16、NO和CO11、传动轴两端成向节叉应（ A ）。A、同一平面内 B、互错90 C、互错180 D、互错27012、汽车在松软道路上行驶应选用（ A ）轮胎为好。A、越野 B、拱形 C、普通13、为解决修车过程中的制动力不足故障，须注意对（ A ）的修理。A、磨擦片贴合面积 B、拉簧拉力C、制动鼓尺寸小 D、蹄与鼓间隙大小14、喷油器喷雾质量检查要求是（ C ）。A、线条状油束 B、羽毛状油束 C、细小而均匀油雾 D、微小的油滴15、气缸盖螺母的拆卸，一般应按（A ），对称、交叉23次均匀放松。A、先四周后中间 B、先中间后四周16、冷却系内壁的水垢，一般是用（ A ）来除去。A、盐酸清洗 B、
17、压力清洗 C、热水冲洗17、气缸修理尺寸分为六级，每加大（ C ）mm为一级。A、0.15 B、0.20 C、0.2518、安装气缸盖衬垫时，有标志记号一面应（A ）。A、朝上 B、朝下19、离合器磨擦片磨损至铆头与磨擦片表面距离小于（ B ），应更换磨擦片。A、0.5mm B、1mm C、1.5mm20、主减速器啮合间隙和啮合印痕的调整有时不能兼顾，则应以（ A ）为主。A、印痕 B、间隙 二、是非题1、直列发动机缸壁磨损最大部位一般左、右两端气缸。-（ ）2、在用车辆进行安全检测，按规定必须配置灭火机、三角木之类，应齐备、完好。-（ ）3、机动车转向轮定位值是安全检测中的一般检测项目。-（
18、 ）4、车轮不平衡质量在高速旋转时所引起的振动，影响安全行车，加速轮胎磨损，还会影响汽车行驶的平顺性。-（ ）5、灯光照度的计量单位是坎德拉（cd）。-（ ）6、国标GB8846-83柴油机自由加速烟度测量方法中规定：测量仪器应采用滤纸式烟度计。（ ）7、客车车内最大噪声级不大于82db(A)。-（ ）8、车辆综合性能检测站根据职能，分为A、B、C三级站。-（ ）9、四灯制前照灯车辆，在用车的每只灯的发光强度为10000cd时均为合格。-（ ）10、怠速或低速运转有异响的诊断，可用单缸断火法查明异响与缸位的关系。-（ ）11、含油粉末合金轴承，不得在油中浸泡、清洗。-（ ）12、用粘结法修复时
19、要严格控制表面准备、固化温度和配方的比例这三个主要因素。-（ ）13、引起气缸磨损的主要因素是活塞、活塞环在气缸内的滑动磨擦、高温、高压燃烧气体的腐蚀。-（ ）14、发动机的磨合一般分为有负荷和无负荷两个阶段。-（ ）15、液压制动系修理安装后，对各轮缸进行放气，应按由近至远的原则。-（ ）16、真空增压器和真空助力器的检查重点是密封性。-（ ）17、离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、管路系统、离合器辅助缸、分离叉、分离轴承等。-（ ）18、喷油泵主要调整内容是供油时间、供油量和调速器。-（ ）19、发动机经大修后其气缸压力、真空度应符合要求。-（ ）20、当传动轴两
20、端的万向节叉不在同一平面内，会引起行驶时传动轴发生异响。-（ ）汽车新技术复习题一、选择题： 1、液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给（ B ）一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。A、泵轮 B、涡轮 C、导轮 D、叶轮2、汽车上的液力自动变速器具有：提高了汽车使用寿命、（ A ）、操纵轻便、安全性好，提高了平稳性和通过性。A、提高了生产效率 B、 燃油消耗量少 C、制造成本低 D、结构简单3、汽油喷射发动机电动汽油泵的基本结构，多数采用的是永磁电动机和（ B ）以限压阀、出油单向阀组成。A、转子泵 B、滚子
21、泵 C、旋转泵 D、液压泵4、汽油喷射式发动机电动油泵的型式有：滚柱式、（ A ）。A、 叶轮式 B、膜片式 C、齿轮式5、随着电子技术的发展，近年来出现的（ A ）使空燃比调节更加精确，排气进一步净化。A、电子控制燃油喷射 B、电子调整化油器 C、电子调节化油器 D、电子阀化油器6、防抱装置的作用是紧急制动时（ A ）。A、纵向附着力最大，侧向附着力也较大B、纵向附着力最大，侧向附着力最小C、纵向附着力最小，侧向附着力最大D、纵向附着力最小，侧向附着力也最小7、小客车空调主要由压缩机、（ B ）、贮藏干燥器及高低压连接管道，冷凝风机和冷凝器离心机等组成。A、散热器 B、冷凝器 C、加温器 D
22、、油水分离器8、自动防抱死置是在（ A ）时防止车轮完全抱死。A、紧急制动B、预制动 C、滞制动D、手制动9、在电控汽油喷射系统中，依靠（ A ）使燃油供给系统建立起一定的压力。A、电动汽油泵 B、缓冲器 C、油压调压器10、空气经过空气滤清器后，如果是（ A ）喷射系统，则经过空气流量计，节气门进入进气歧管，供给各气缸。A、L型 B、曲轴 C、点火线圈11、在D型汽油喷射系统中，依据（ B ）可以测定发动机进气量的多少。A、空气流量传感器 B、进气压力传感器 C、节气门位置传感器12、当自动变速器处于（ A ）工况时，输入轴的动力不传递给输出轴。A、N档 B、D档 C、N档13、当自动变速器
23、处于D档工况（ D ）状态时，输入轴的旋转直接转给输出轴。A、一档 B、二档 C、三档 案 D、直接档14、波许ABS液压制动系统，当液压调节器处于半通电的状态，车轮制动器的驱动压力保持（ B ）。A、升高 B、不变 C、降低15、（ A ）ABS系统的正常放气顺序：左后轮右后轮左前轮右前轮。A、波许型 B、坦孚N型 C、达科16、安全气囊系统主要由：碰撞传感器、（ B ）、气囊组件、故障指示灯等组成。A、 气袋 B、电控单元 C、气体发生器18、从车上拆下时，气囊装置上的缓冲垫必须始终（ B ）放置。A、朝上 B、朝下 C、倾向19、对车内空气“四度”要求具有全面调节功能的系统称为（ B ）
24、。A、汽车空气调节 B、汽车空调系统20、汽车空调系统中，连接压缩机和冷凝器的是（ A ）。A、高压软管 B、液压管路 C、回气管路二、判断题：1、多点喷射在每个气缸前安装一个喷油器，直接将燃油喷入各进气歧管中。-（ ）2、喷油器是否喷油仅取决于作用在喷油器上的燃油压力值的大小。-（ ）3、热控开关的控制对象是冷起动阀。-（ ）4、进气温度传感器一般安装在进气管道中节气门的后面。-（ ）5、自动变速器由液力变矩器、液压控制装置组成。-（ ）6、冷凝器一般装在汽车水箱前，其散热方法是利用发动机风扇和汽车行驶时产生的自然风来强制冷却。-（ ）7、蒸发器是制冷装置中产生和输出冷量的设备。-（ ）8、
25、ABS制动由电子装置、执行机构和车轮制动器组成。-（ ）9、ABS系统由传感器、电子控制装置和执行机构组成。-（ ）10、ABS工作状态有减压、保持液压和增压三种工作状态。-（ ）11、汽车空调的基本功能是改善汽车的舒适性和安全性，同时要求汽车的基本性能没有明显的不利影响。- -（ ）12、一旦油箱断油，安装在汽油箱内的电动汽油泵将烧损。-（ ）13、安全气囊只能引爆一次，充胀一次后就不能再用了。-（ ）14、汽油机废气排放，主要是CO2、HC和NOX等有害气体。-（ ） 15、电控燃油直接喷射的汽油机都采用电动汽油泵供油。-（ ）16、当制动防抱死装置失效时，汽车将无法制动。-（ ）17、直接喷射式汽油机应使用无铅汽油。-（ ）18、禁止长时间坐在停驶封闭轿车内取暖或乘凉，以防CO中毒。-（ ）19、汽车制动时，当车辆完全抱死，转向轮失去控制转向能力或发生侧滑使稳定性变坏且使制动距离增加。-（ ）20、液力变矩器能中断发动机的动力传递。-（ ）12