《2015二级建造师《公路工程》考前40天必做题汇总.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2015二级建造师《公路工程》考前40天必做题汇总.doc（49页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、2015年二级建造师公路工程考前40天必做题（一）单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)1 属于视线诱导设施的是()。A.分合流标志B.旅游区标志C.道路施工安全标志D.指路标志参考答案：A参考解析：【解析】分合流标志具有视线诱导作用。2 拱桥的承重结构以()为主。A.受拉B.受压C.受弯D.受扭参考答案：B参考解析：【解析】拱式体系的主要承重结构是拱肋(或拱箱)，以承压为主，可采用抗压能力强的圬工材料(石、混凝土与钢筋混凝土)来修建。因此，本题的正确选项是B。3 属于开级配沥青混合料的是()。A.改性沥青稳定碎石B.排水式沥青磨耗层混合料C.沥青玛蹄脂碎石D.沥
2、青混凝土参考答案：B参考解析：【解析】此题主要考察按矿料级配分类的沥青路面分类。改性沥青稳定碎石属于半开级配沥青混合料，选项A错。沥青玛碲脂碎石属于间断级配沥青混合料，选项C错。沥青混凝土属于密级配沥青混凝土混合料，选项D错。因此，本题的正确选项是B。4 用于公路路基的填料要求强度较高，其中强度要求是按()确定。A.压实度B.密度C.CBR值D.弯沉参考答案：C【解析】此题考查路基填料的选择知识点。用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。5 下列不属于公路工程竣工验收的主要工作内容的是()。A.听取项
3、目法人、设计单位、施工单位、监理单位的工作报告B.按交通部规定的办法对工程质量进行评分，并确定工程质量等级C.检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料D.对建设项目进行综合评价参考答案：C参考解析：【解析】此题考查公路工程竣(交)工验收依据。竣工验收程序：(1)成立竣工验收委员会。竣工验收委员会由交通主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成。大中型项目及技术复杂工程，应邀请有关专家参加。国防公路应邀请军队代表参加。(2)听取项目法人、设计单位、施工单位、监理单位的工作报告。(3)听取质量监督机构的工作报告及工程质量鉴定报告。(4)检查工程实体质量、审查有关资料。(5)按
4、交通运输部规定的办法对工程质量进行评分，并确定工程质量等级。(6)按交通运输部规定的办法对参建单位进行综合评价。(7)对建设项目进行综合评价。(8)形成并通过竣工验收鉴定书。因此，本题的正确选项是“C.检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料”。6 隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置()。A.仰坡B.挡土墙C.拦水带D.明洞参考答案：D参考解析：【解析】明洞具有地面、地下建筑物的双重特点，既作为地面建筑物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害，又作为地下建筑物用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时，取代隧道的作用。因此，本题的正确选项是D。7 某120m的桥梁地基为未
5、风化砂岩，宜采用的基础是()。A.刚性基础B.挖孔灌注桩C.地下连续墙D.沉桩参考答案：A参考解析：【解析】刚性基础适用于地基承载力较好的各类土层。挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水且较密实的土层或风化岩层，挖孔灌注桩施工困难，选择B不合适。地下连续墙适用于作地下挡土墙、挡水围堰、承受竖向和侧向荷载的桥梁基础、平面尺寸大或形状复杂的地下构造物基础，可用于除岩溶和地下承压水很高处的其他各类土层中施工，CD选项不适宜。锤击沉桩法一般适用于松散、中密砂土、粘性土，地基为未风化砂岩，沉桩沉不下去，D选项错误。因此，本题的正确选项是“A.刚性基础”。8 下列关于无机结合料基层施工的说法错误的是()。A
6、.水泥稳定土基层中水泥剂量有最大用量限制B.当水泥稳定土基层局部标高不足时，应该用薄层贴补的办法进行找平C.水泥稳定土基层铺筑第二层前应在第一层顶面洒少量水泥或水泥浆D.石灰稳定土基层分层施工时，下层碾压完成后，可以立即铺筑上一层参考答案：B参考解析：【解析】此题考查无机结合料基层施工。当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6%。故“A.水泥稳定土基层中水泥剂量有最大用量限制”叙述正确。同理，C和D均叙述正确。当水泥稳定土基层局部标高不足时，不能用薄层贴补的办法进行找平。故B叙述错误。因此，本题的正确选项是“B.当水泥稳定土基层局部标高不足时，应该用薄层贴补的办法进行找平”。9 公
7、路工程质量检验评定标准规定，工程质量评分值大于等于75分的为()。A.优B.良C.中D.合格参考答案：D参考解析：【解析】此题考查工程质量进行评定方法。工程质量等级评定分为合格和不合格，工程质量评分值大于等于75分的为合格，小于75分的为不合格。因此，本题的正确选项是“D.合格”。10 狭窄场所(锅炉内、金属容器、地沟、管道内等)作业时，必须选用由安全隔离变压器供电的()手持式电动工具。A.类B.类C.类D.类参考答案：C参考解析：【解析】狭窄场所(锅炉内、金属容器、地沟、管道内等)作业时，必须选用由安全隔离变压器供电的类手持式电动工具。一般场所(空气湿度小于75%)可选用工类或类手持式电动工
8、具，电动工具按其绝缘和防触电性能由弱到强可分为三类，即I类工具、类工具、类工具。分类里没有类。选项ABD错误。因此，本题的正确选项是“C.类”。11 某石方路堑的开挖的大量石方需调运到2000m外的路堤处，宜选择的运输机械是()。A.自行式铲运机B.拖式铲运机C.自卸汽车D.推土机参考答案：C参考解析：【解析】自卸汽车适用于500m以上的中长距离运土。自行式铲运机适用于500m以上的中长距离运土，不宜在地下水位高的潮湿地区和沼泽地带以及岩石类地区作业，选A则不适宜。拖式铲运机适用于 500m以内的中距离运土，选B不合理。推土机适用于100m以内的短距离运土，选D则更不合理。本题的正确项只能是“
9、C.自卸汽车”。12 关于桥梁施工测量的三角网基线设置正确的是()。A.三角网基线不应少于3条，必须设于河流的同一岸B.三角网基线应与桥轴线平行布置C.基线一般采用直线形，其长度一般不小于桥轴长度的0.70.5倍D.施工测量的基线桩必须独立，不得利用设计单位的基线桩参考答案：C参考解析：【解析】此题考查桥梁施工测量技术。桥梁的三角网基线的设置要求是：三角网的基线不应少于2条，依据当地条件，可设于河流的一岸或两岸，基线一端应与桥轴线连接，并尽量接近于垂直。当桥轴线长度超过500m时，应尽可能两岸均设基线。基线一般采用直线形，其长度一般不小于桥轴长度的 0.70.5倍。设计单位的基线桩应予以利用;
10、三角网所有角度宜布设在30120之间，困难情况下不应小于25。因此，本题的正确选项是“C.基线一般采用直线形，其长度一般不小于桥轴长度的0.7O.5倍”。13 关于抛石挤淤施工技术说法正确的是()。A.采用抛填片石，片石不应小于60cmB.抛填时，自两侧向中线展开C.横坡陡于1：15时，自低向高展开抛填D.该法在大型机械无法进入工点的情况下也可以适用参考答案：D参考解析：【解析】此题考查抛石挤淤施工技术。抛石挤淤是在路基底部抛投一定数量片石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度。这种方法适用常年积水的洼地，排水困难，泥炭呈流动状态，厚度较薄，表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼或厚度为34m的软土
11、;在特别软弱的地面上施工由于机械无法进入，或是表面存在大量积水无法排除时;适用于石料丰富、运距较短的情况。抛投片石的大小，随泥炭或软土的稠度而定，并没有大于60cm的限制，尤其是采用人工抛填，片石大小以1040cm为人工抛掷的最佳尺寸。故 A选项错误。抛投顺序，应先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出。当软土或泥沼底面有较大的横坡时，抛石应从高的一侧向低的一侧扩展，并在低的一侧多抛填一些。故BC选项错误。因此，本题的正确选项是“D.该法在大型机械无法进入工点的情况下也可以适用”。14 在灌注桩的清孔施工中，适用于各种钻孔方法的灌注桩，清孔较为彻底的方法是()。A.
12、喷射清孔法B.掏渣法C.抽浆法D.用砂浆置换钻渣清孔法参考答案：C参考解析：【解析】清孔的方法有抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射清孔法以及用砂浆置换钻渣清孔法等，应根据设计要求、钻孔方法、机具设备和土质条件决定。其中抽浆法清孔较为彻底，适用于各种钻孔方法的灌注桩。选项ABD错误。因此，本题的正确选项是“C.抽浆法”。15 为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒的沥青薄层称为()。A.透层B.粘层C.封层D.结合层参考答案：A参考解析：【解析】此题主要考察透层的定义。为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层为透层。因此，本题的正确选项是
13、A。16 我国近年所建苏通长江大桥的类型为()。A.大型拱桥B.大型斜拉桥C.连续梁桥D.悬索桥参考答案：B参考解析：【解析】本题主要考察桥梁结构类型的判别，以及对桥梁建筑工程的关注。苏通大桥为大型斜拉桥。因此，本题的正确选项是B。17 关于工程量计量一般要求的说法，正确的是()。A.除非监理人另有准许，一切计量工作都应在承包人在场情况下，由监理人测量、记录B.除监理人另有批准外，凡超过图纸所示的面积或体积，都不予计量与支付C.全部必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等其他材料，应包括在工程量清单中所列的有关支付项目中，均应单独计量D.沥青混凝土、沥青碎石、水泥混凝土、高强度等级
14、水泥砂浆的施工现场不得使用电子计量设备称重参考答案：B参考解析：【解析】除非监理人另有准许，一切计量工作都应在监理人在场情况下，由承包人测量、记录。选项A错误。全部必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等其他材料，应包括在工程量清单中所列的有关支付项目中，均不单独计量。选项C错误。沥青混凝土、沥青碎石、水泥混凝土、高强度等级水泥砂浆的施工现场必须使用电子计量设备称重。选项D错误。因此，本题的正确选项是“B.除监理人另有批准外，凡超过图纸所示的面积或体积，都不予计量与支付”。18 由建设单位主持，检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工
15、称为()。A.竣工验收B.中间交工验收C.交工验收D.工序验收参考答案：C参考解析：【解析】这是考察公路工程中交工验收基本概念的知识点。交工验收是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工或者是否满足通车要求，对各参建单位工作进行初步评价。根据交工验收的概念即可确定选项C正确。此题考察交工验收，属于基础考点。考生需要掌握交工验收和竣工验收的区别，平时备考的时候注意归纳总结各种验收工作的区别与联系。19 导火索起爆应采用一次点火法点火，其长度应保证点完导火索后人员撤至安全地点，但不得短于()m，不许在同次爆破中使用不同燃速的导火索。A.0.8B.1C
16、.1.3D.1.2参考答案：D参考解析：【解析】这是考察导火索起爆的知识点。导火索起爆应采有一次点火法点火，其长度应保证点完导火索后人员撤至安全地点，但不得短于1.2m，不许在同次爆破中使用不同燃速的导火索。对照选项，应该选D。此题考察导火索的最短长度，属于记忆性知识点，只要复习到位，容易得分。20 复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时的现场监控量测的必测项目是()。A.围岩体内位移(洞内设点)B.围岩体内位移(地表设点)C.围岩压力D.洞内、外观察参考答案：D参考解析：【解析】根据公路隧道施工技术规范JTG F602009规定，复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时必须进行的必测项目有洞内外观察、
17、周边位移、拱顶下沉、地表下沉4个，其余的为选测项目。围岩体内位移(洞内设点)、围岩体内位移(地表设点)和围岩压力均不在4个必测项目中，选项ABC错误。因此，本题的正确选项是“D.洞内、外观察”。多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)21 下列危险性较大的工程必须进行专家论证的是()。A.深基坑工程B.地下暗挖工程C.爆破工程D.高大模板工程E.土石方开挖工程参考答案：A,B,C,D参考解析：【解析】此题考查公路工程施工中需要编制专项施工方案的工程。施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和
18、施工现场临时用电方案，对下列危险性较大的工程应当编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人、监理工程师审查同意签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督： (1)不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖;(2)滑坡和高边坡处理;(3)桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程;(4)桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工等;(5)隧道工程中的不良地质隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等;(6)水上工程中的打桩船作业、施工船作业、外海孤岛作业、边通航边施工作业等;(7)水下工程的水下焊接、混凝土浇筑、爆破工程等：(8)爆破工程;(9)大型临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除;桥梁、码
19、头的加固与拆除。显然选项ABCD正确。选项E的土石方开挖工程只有在不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖才需要编制专项施工方案。需要编制专项施工方案的工程以及需要进行专家论证的工程一直都是备考的重点，这些考点在案例分析中出现的概率较高，建议考生重点掌握。22 水泥混凝土面层实测项目中包含()。A.中线平面偏位B.弯拉强度C.弯沉值D.抗滑构造深度E.抗剪强度参考答案：A,B,D参考解析：【解析】此题考查水泥混凝土面层的检验项目。水泥混凝土面层实测项目有：水泥混凝土面板的弯拉强度()、平整度、板厚度()、水泥混凝土路面的抗滑构造深度、相邻板间的高差、纵横缝顺直度、水泥混凝土路面中线平面偏位、
20、路面宽度、纵断高程和路面横坡。对于水泥混凝土路面，“C.弯沉值”和 “E.抗剪强度”是不需要检测的。因此，本题的正确选项是“ABD”。23 标准试验包括有()。A.机械组合试验B.混合料的配合比试验C.集料的级配试验D.结构的强度试验E.标准击实试验参考答案：B,C,D,E参考解析：【解析】标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，它是控制和指导施工的科学依据，包括各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等。机械组合试验属于工艺试验，选项A错误。故本题正确选项应为“BCDE”。24 以下关于路基干湿类型划分的说法，正确的有()。A.路基于湿类型表示路基在最
21、不利季节的干湿状态B.路基干湿共分中湿、潮湿和过湿三类C.原有路基可根据路基分界相对含水量来划分干湿类型D.新建路基干湿类型只能用分界稠度划分E.原有路基可用路基临界高度来判别干湿类型参考答案：A,C参考解析：【解析】此题主要考察路基干湿类型的概念、分类方式和分类依据。路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分;新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。25 透层是为了使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒()而形成的透入基层表面的薄层。A.乳化沥青B.SBS改性沥青C.快、中凝液体石油
22、沥青D.煤沥青E.液体沥青参考答案：A,D,E参考解析：【解析】选择透层材料最重要的是渗透性要好。乳化沥青、煤沥青、液体沥青的渗透性均比较好。而SBS改性沥青的渗透性不好，且不经济。快、中凝液体石油沥青渗透性也不好，主要用于粘层。故本题正确选项应为“ADE”。26 关于大体积混凝土对所用原材料的要求，正确的有()。A.选用低水化热和凝结时间长的水泥B.在保证混凝土强度和施工坍落度的前提下应提高掺合料及骨料的用量C.应掺用能降低早期水化热的减水剂D.应掺用能降低早期水化热的早强剂E.粗骨料宜采用连续级配，细骨集料宜采用中砂参考答案：A,B,C,E参考解析：【解析】大体积混凝土对所用原材料的要求：
23、(1)应选用低水化热和凝结时间长的水泥品种。(2)用改善骨料级配，粗骨料宜采用连续级配，细骨集料宜采用中砂。(3)应掺用能降低早期水化热的缓凝剂、减水剂及掺合料。(4)在保证混凝土强度和施工坍落度的前提下应提高掺合料及骨料的用量，降低水泥用量。低温施工宜使用引气早强(高效)减水剂，选项D错误。故本题正确选项应为“ABCE”。27 关于暑期浇筑大体积混凝土的说法，正确的有()。A.选用水化低热的水泥B.混凝土浇筑应在中午时段进行C.采用分层浇筑D.在混凝土内埋设冷却水管E.选用复合型外加剂，加快混凝土凝结时间参考答案：A,C,D参考解析：【解析】混凝土浇筑时要分层，分层厚度要根据振捣器的功率确定
24、，要满足技术规范的要求。大体积混凝土的施工除遵照一般混凝土的要求外，施工时还应注意以下几点：(1)水泥：选用水化热低，初凝时间长的矿渣水泥，并控制水泥用量，一般控制在300kg/m3以下。(2)砂、石：砂选用中、粗砂，石子选用粒径0.53.2cm的碎石和卵石。夏季砂、石料堆可设简易遮阳棚，必要时可向骨料喷水降温。(3)外加剂：可选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，廷缓凝结时间。(4)按设计要求敷设冷却水管，冷却水管应固定好。因此，本题的正确选项是ACD。28 公路工程施工中的安全生产费用，应当用于()，不得挪作他用。A.安全防护用具及设施的采购和更新B.安全施工措施的落实C.安
25、全生产条件的改善D.购买意外保险E.安全管理人员的奖金参考答案：A,B,C参考解析：【解析】此题考查公路工程施工中的安全生产费用的用途。安全生产费用，应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。因此，本题的正确选项是ABC。公路工程施工中的安全生产费用的取费标准、用途等都是备考的重点，建议考生重点掌握。29 石方路基实测项目有()。A.压实度B.纵断高程C.中线偏位D.路拱横坡E.边坡坡度和平顺度参考答案：B,C,D,E参考解析：【解析】石方路基实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。石方路基无法测压实度
26、，实测压实，选项A错误。故本题正确选项应为“BCDE”。30 旋喷桩的加固料可采用()。A.水泥B.碎石C.石灰D.煤渣E.粉煤灰参考答案：A,C,E参考解析：【解析】施工材料可采用水泥、生石灰、粉煤灰等作为加固料。施工机具包括喷粉桩机及配套储灰罐及喷粉系统、空气压缩机、75kW以上的发电机等，加固料采用喷粉系统施工，要求材料为粉状。砂砾、废渣等粒料属于粒料桩的加固料，选项B、D错误。故本题正确选项应为“ACE”。案例分析题(共4题，每题20分)31背景资料：某施工单位，承包了二级公路C合同段路基施工，其中，K12+000K12+300的路基，中间为路堑，两端为路堤，路堤高度4m左右，推土机开
27、挖土质路堑作业方法采用下坡推土法。施工单位采用的施工方法如下图所示，采用推土机从路堑取土填筑两端的路堤。填至规定高度，在路床压实后，施工单位技术人员在现场测定密度，其中一个步骤是将基板放在平坦表面上，沿基板中孔凿洞，挖出材料后称重、测含水量测试的6个测点的干容重见下表，在室内击实试验的最大干容重为19.7kN/m3，要求压实度为95%。问题：1.施工单位技术人员在现场测定密度采用的是什么方法?6个测点的压实度是否复核要求?计算说明。2.对K12+000K12+300段路基填筑采用的什么方法?3.推土机推土的方法还有哪些?参考解析：1.【参考答案】施工单位技术人员在现场测定密度采用的是灌砂法。K
28、12+300的压实度不符合要求，其他5点复核要求。压实度=工地干容重/击实试验的最大干容重。点1的压实度=18.77/19.7100%=95.28%点2的压实度=19.65/19.7100%=99.75%点3的压实度=19.70/19.7100%=100 0A点4的压实度=19.32/19.7100%=98.07 0A点5的压实度=18.95/19.7100%=96.19%点6的压实度=18.50/19.7100%=93.91%【考点解析】本考点出自2B311042压实度检测一目，此题考察压实度检测方法。灌砂法试验步骤：(1)标定砂锥体积和量砂密度。(2)试验地点选一块平坦的表面，并将其清扫干
29、净，其面积不得小于基板面积。(3)将基板放在平坦表面上，沿基板中孔凿洞，挖出材料后称重、测含水量。若测点表面粗糙，则先灌砂测出粗糙表面的耗砂量。(4)将基板安放在试坑上，将已知量砂质量的灌砂筒安放在基板中间，使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂回流试坑中。灌砂完毕取走灌砂筒，称取剩余砂的质量，算出试坑消耗砂的质量。(5)根据试坑消耗砂的质量和量砂的密度算出试坑挖除材料的体积，再由材料质量算出湿密度，计算干密度。压实度=工地干容重/击实试验的最大干容重2.【参考答案】纵向分层填筑法。【考点解析】本考点出自2B311013填方路基施工一目，此题考察纵向分层填筑法。分层填筑法可
30、分为水平分层填筑法与纵向分层填筑法。水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分咸水平层次，逐层向上填筑。是路基填筑的常用方法。纵向分层填筑法：依路线纵坡方向分层，逐层向坡向填筑。宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。3.【参考答案】还有槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。【考点解析】本考点出自2B311014挖方路基施工一目，此题考察推土机开挖土质路堑作业。推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退(或折返)、空回等过程组成一个循环。推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。32背景资料：某二级公路的主要工序如下表
31、：施工单位编制了如下网络计划：施工中发生了如下事件：事件一：施工单位在施工过程中发现B的工程量要比合同中的多出7万方，增加了10天的工作量及费用100万元。事件二：由于施工单位设备故障，导致C工作中断4天。事件三：由于罕见特大大雨，导致D工作晚开工15天。针对上述事件中的暂停施工，施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定，成本损失费为人民币1.5万元/天，利润损失费为人民币0.2万元/天。同时，施工方针对增加的土石方工程量，向监理工程师提出延长工期10天和相应的费用320万元的索赔要求。问题：1.计算图示网络工期，并指出关键线路。2.针对背景中的网络计划，分别分析
32、B、C、D工作工期索赔和费用索赔的合理性。3.计算可索赔的费用。4.索赔在工程施工中是难免的，列出比较普遍的引起索赔的因素。参考解析：1.【参考答案】网络工期为90+40+80+70+70=350天，关键线路为：BDGJK。【考点解析】线路上所有工作的持续时间总和称为该线路的总持续时间。总持续时间最长的线路称为关键线路，关键线路的长度就是网络计划的总工期。由网络计划图知：关键线路为BDGJK。总工期=90+40+80+70+70=350天。2.【参考答案】、事件一中，由于是业主方的原因，属于业主单位应承担的风险，所以工期和费用索赔都合理。事件二中，由于是施工单位的设备故障，属于施工单位应承担的
33、风险，所以工期和费用索赔不合理。事件三中，罕见特大大雨属于双方共同的风险，可以考虑工期索赔，而不应有费用索赔。【考点解析】关于工期索赔，通常是由于下述原因：(1)合同文件的内容出错或相互矛盾;(2)监理工程师在合理的时间内未曾发出承包商要求的图纸和指示; (3)有关放线的资料不准;(4)不利的自然条件;(5)在现场发现化石、钱币、有价值的物品或文物;(6)额外的样本与试验;(7)业主和监理工程师命令暂停工程;(8)业主未能按时提供现场;(9)业主违约;(10)业主风险;(11)不可抗力。以上提出的工期索赔中，凡属于客观原因造成的延期，属于业主也无法预见到的情况，如特殊反常天气等，承包商可得到延
34、长工期，但得不到费用补偿。凡纯属业主方面的原因造成拖期，不仅应该给承包商延长工期，还应给予费用补偿。3.【参考答案】可索赔的费用为：100+10(1.5+0.2)=117万元。【考点解析】本题实际上是考察对索赔是否合理的掌握，只要合理就计算出相关费用，否则就不计算。4.【参考答案】引起索赔的众多因素中，比较普遍的因素是赶工、开工受阻、气候影响、工程量的增减、合同条款中与索赔密切相关的工程变更、增加工程及工程进度变化引起的工期与费用的索赔。【考点解析】由于公路工程施工现场条件、社会和自然环境、地质水文等的变化，招标文件和合同条款难免出现与实际不符的错误等因素，因此，索赔在工程施工中是难免的，引起
35、索赔的原因也是多方面的。在分析引起索赔的众多因素中，比较普遍的因素是赶工、开工受阻、气候影响、工程量的增减、合同条款中与索赔密切相关的工程变更、增加工程及工程进度变化引起的工期与费用的索赔。33 背景资料：某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩，实际成孔深度达50m。桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，在以下为软岩层。施工中有如下事件发生：事件一：施工现场附近有砂石料场，价格低廉。施工用钢材、水泥由业主提供，砂石材料由承包商自行采购，考虑到与附近居民的关系协调，承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂石料场，由于附近料场中粗砂含泥量偏高，级配不理想，承包人施
36、工混凝土质量不能满足要求，承包人不得不重新选择砂石材料供应商。事件二：采用冲击钻成孔工艺。先场地平整，再桩位放样、埋设护筒，然后采用冲击钻进行钻孔。再设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为 35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。事件三：施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝
37、剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理;当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管;当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法;进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养生一段时间后发现有断桩事故。事件四：上部结构施工的材料主要通过塔吊完成，在起吊一台电焊机时，由于安全防护设施和安全警示标识牌影响操作人员视线，为了安
38、全起吊，现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。问题：1.针对事件一，承包人将砂石材料供应直接指定给附近砂石料场是否合理?材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材料供应商?2.根据事件二、事件三的描述，列出钻孔灌注桩施工的主要工序。3.根据事件三分析，断桩可能发生在何处?简要说明理由。4.针对事件四，指出其中存在的安全管理问题，并提出正确的做法。参考解析：1.【参考答案】不合理。材料采购时承包人可以采取公开招标、邀请招标以及其他询价方式选择材料供应商。【考点解析】材料采购时承包人可以采取以下方法选择材料供应商：(1)公开招标(国际竞争性招标、国内竞争性招标)，由招标单位通过报
39、刊、广播、电视等公开发表招标广告，在最大的范围内征集供应商。(2)邀请招标(有限国际竞争性招标)，由招标单位向具备设备、材料制造或供应能力的单位直接发出投标邀请书，并且受邀参加投标的单位不得少于3家。(3)其他方式，施工物资采购可通过询价方式选定供应商。同时还需注意，不管采用哪种方式，都需要按照相关程序和要求对材料进行取样做试验，材料合格后才能签订采购合同，这也是一个重要的程序。2.【参考答案】埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清底，钢筋笼制作与吊装，灌注水下混凝土。【考点解析】本题是关于钻孔灌注桩施工工艺的题目。由于背景资料对于钻孔桩的整个施工过程叙述比较清楚，我们只需按照其先后顺序，用简练的语言来
40、总结工艺过程即可。此类题目难度一般不大，主要是在总结、提炼和分析。有些题目可能还会要求去补充完善施工程序或修改错误的工艺流程。3.【参考答案】(1)可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。(2)可能发生在27m处：采取强制提升而造成导管脱节。【考点解析】该题是考查考生对可能产生断桩原因分析的题目。根据叙述，由于“当灌注混凝土进行到10m时，出现坍孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理”，因此可能存在“吸泥机清理不彻底”的问题，使得“灌注桩中断或混凝土中夹有泥石”从而产生断桩。“当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法”可以推断“造成导
41、管脱节”，从而产生断桩。该类题目相对灵活，要求考生不仅要掌握教材知识，还需要一定的工程实践经验。类似的题目实际上是关于质量通病原因分析的题目，是重要的考点。对于“断桩”这种质量通病，产生的原因可能有：(1)混凝土坍落度小，离析或石料粒径过大，导管直径较小(一般为25cm)，在混凝土浇筑过程中堵塞导管，且在混凝土初凝前未能疏通好，当提导管时，形成断桩。(2)由于测量及计算错误，致使导管底口距孔底距离较大，使首批灌注的混凝土不能埋住导管，从而形成断桩。(3)在导管提拔时，由于测量或计算错误，或盲目提拔导管使导管提拔过量，从而使导管拔出混凝土面，或使导管口处于泥浆或泥浆与混凝土的混合层中，形成断桩。
42、(4)提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在混凝土初凝前无法提起，造成混凝土灌注中断，形成断桩。(5)导管接口渗漏致使泥浆进入导管内，在混凝土内形成夹层，造成断桩。(6)导管埋置深度过深，无法提起或将导管拔断，造成断桩。(7)由于其他意外原因(如机械故障、停电、坍孔、材料供应不足等)造成混凝土不能连续灌注，中断时间超过混凝土初凝时间，致使导管内混凝土初凝堵管或孔内顶面混凝土初凝不能被新灌注混凝土顶升而被顶破，从而形成断桩。4.【参考答案】事件四中，存在的问题是：现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。正确的做法是：对于确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工
43、作完成后要即行复员，发现破损，应及时更新。【考点解析】该题是施工安全管理方面的题目。对于安全防护设施的管理有严格的规定，不仅要有相关的方案，还要遵循严格的报批和管理程序。背景资料中叙述的 “现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌”显然是比较随意的行为，容易产生安全隐患。正确的做法是：对于确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要即行复员，发现破损，应及时更新。高处作业场所必须设置完备可靠的安全防护设施和安全警示标识牌，任何人不得擅自移位、拆除和损毁，确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要即行复原，发现破损，
44、应及时更新。34背景资料：某隧道工程，施工合同采用建设工程施工合同(示范文本)，合同约定，吊装机械闲置补偿费600元/台班，单独计算，不进入直接费。经项目监理机构审核批准的施工总进度计划(初始计划)如下图所示(时间单位：月)。施工过程中发生下列事件：事件一：开工后，建设单位提出工程变更，致使工作E的持续时间延长2个月，吊装机械闲置30台班。事件二：工作E由于业主的要求需要进行工程变更。事件三：在施工过程中，施工单位对隧道进行了监控量测。在监控量测数据的处理中，发现“周边位移一时间曲线”出现了反弯点。问题：1.确定初始计划的总工期，并确定关键线路及工作E的总时差。2.事件一发生后，吊装机械闲置补偿费为多少?工程延期为多少?说明理由。3.事件二发生后，请简要叙述工作E变更后的价格调整思路。