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1、欧洲标准 EN13481-8 2006.4ICS 93.100 英语版铁路应用轨道扣件系统的性能要求第八部分：重轴载荷的扣件系统内容 页码前言.3简介.41. 范围.52. 参考标准.53. 术语及解释64. 符号及缩略词65. 要求65.1纵向钢轨约束力.65.2扭转阻力.65.3冲击载荷的衰减.65.4反复加载的效果.65.5扣件系统和岔枕的电阻.95.6暴露在恶劣环境下的影响.9.5.7尺寸.95.8扣件系统公差对轨距的影响.95.9夹紧力105.10镶铸紧固部件.105.11使用中测试.106. 试验样品.117. 分类.118. 目的适合性.119. 标记、标签和包装.11参考文献.
2、12前言本标准（EN 13481-8：2006）由技术协会CEN/TC 256“轨道运用”拟定，该部门隶属DIN秘书处。本标准以出版物或者授权的方式，于2006年10月成成为国家标准。之前有争议的国家标准最迟于2006年10月取消。本欧洲标准属于EN 13481“铁路运用 轨道 扣件系统的性能要求”系列中的一个，包括以下内容：第一部分：解释定义；第二部分：混凝枕扣件系统；第三部分：木枕扣件系统；第四部分：钢枕扣件系统；第五部分：板式轨道扣件系统；第六部分：特殊减振扣件系统；第七部分：特殊开关，道岔和护轨扣件系统第八部分：重轴载荷轨道扣件系统以上内容由EN13146“铁路运用 轨道 扣件系统试验
3、方法”系列中的试验方法支持。根据CEN/CENELEC 国际规则，以下国家的标准组织执行该欧洲标准：澳大利亚，比利时，捷克斯洛伐克共和国，丹麦，芬兰，德国，希腊，冰岛，意大利，卢森堡，马耳他，荷兰，挪威，葡萄牙，西班牙，瑞典，瑞士和英联合王国。简介某些欧洲铁路的轴重达到了310kN，但是EN 13481第2至第7部分所包含范围的最大轴重为260kN。本欧洲标准包括：在轴重达350kN的有砟轨道上使用混凝枕扣件系统、木枕扣件系统、钢枕扣件系统的技术要求；以及在主干线上，轨道的最小曲率半径小于EN 13481第2至第4部分的最小曲率半径的技术要求。大轴重、小曲率半径的轨道需要使用与本欧洲标准所要求
4、的内容相符合的重型扣件系统。在下列条件下，也须使用重型扣件系统：轴重范围为225kN至260kN之间，轨道承受高比例载荷；主干线轨道扣件系统包含中等垫/硬垫，其最小曲线半径范围在80m至150 m之间；主干线轨道扣件系统包含软垫，其线路上的列车的轴重范围大多在200kN至260kN之间，超高坡度 如有必要使混凝枕不受列车产生的冲击力的影响，使用时应该包括高衰减的动态加载。重复加载所产生效果的实验室试验是认识轨道扣件的潜在长期性能的方法。夹紧力试验只适用于实验室。1. 范围本欧洲标准适用于曲率半径大于80m、最大设计轴重350kN的主干线有砟轨道的混凝枕、木枕、钢枕扣件系统。要求如下： 直接及间
5、接扣件系统； 钢轨断面 EN 13674-1和EN 13674-4 的扣件系统本欧洲标准不适用于其它钢轨断面的扣件系统、刚性扣件系统和螺栓连接处的特殊扣件系统。本欧洲标准仅适用于获得批准的整套扣件组件类型。2参考标准本欧洲标准结合来自其他出版物的注明日期或未注日期的参考、规定。这些标准参考在文中适当地方引用，其后列出出版物。对注明日期的参考，任意这些出版物随后的修正或修订仅在其通过修正或修订与本标准结合时才适用于该欧洲标准。对未注日期的参考，参考出版物的最新版本适用（包括修正）。EN 13146-1，铁路应用轨道扣件系统的试验方法第1部分：纵向钢轨约束的确定。EN 13146-2，铁路应用轨道
6、扣件系统的试验方法第2部分：扭转阻力的确定。EN 13146-4，铁路应用轨道扣件系统的试验方法第4部分：反复加载的影响。EN 13146-5，铁路应用轨道扣件系统的试验方法第5部分：电阻测定EN 13146-6，铁路应用轨道扣件系统的试验方法第6部分：暴露在恶劣环境条件下的影响。EN 13146-7，铁路应用轨道扣件系统的试验方法第7部分：夹紧力的测定。EN 13146-8，铁路应用轨道扣件系统的试验方法第8部分：使用中试验。EN 13481-1，铁路应用轨道扣件系统的性能要求第1部分：定义。EN13481-2:2002，铁路运用轨道扣件系统性能要求第2部分：混凝枕扣件系统EN13481-3
7、:2002，铁路运用轨道扣件系统性能要求第3部分：木枕扣件系统EN13481-4:2002，铁路运用轨道扣件系统性能要求第4部分：钢枕扣件系统EN13481-5:2002，铁路运用轨道扣件系统性能要求第5部分：板式轨道扣件系统EN13674-1，铁路运用轨道钢轨第1部分：丁字形铁路铺设46kg/m及以上钢轨EN13674-4，铁路运用轨道钢轨第4部分：丁字形铁路铺设27kg/m至除46kg/m以外的钢轨3术语及解释为了达到欧洲标准的相关目的，EN 13481-1提供了术语及解释。4. 符号及缩略词为了达到欧洲标准的相关目的，EN 13481-2:2002提供了符号及缩略词。5.要求5.1 纵向
8、钢轨约束力使用EN 13146-1的程序测量时，纵向钢轨约束力不得少于9kN。5.2 扭转阻力扭转阻力的测量使用EN 13146-2所提步骤，以报告形式记录测量结果。5.3冲击载荷的衰减对于拥有中级或高级动态载荷衰减的混凝枕扣件系统而言，冲击载荷的衰减测量应按照EN 13146-3的程序操作，在扣件被应用的位置使用相应的轨枕（单块或双块）。 中级衰减 15%30%； 高级衰减30%。5.4反复加载的效果参照EN 13146-4 的程序操作。表1中规定的轨道类型应与表2一致。PV/cos的值应从表2获得，用于试验中的装置设计。表2中的值源自表1所示的轨道分类。表1测试反复加载影响的参考值钢轨断面
9、60E1轴载荷 kN300曲线半径 m200注释：本表所涉及的值仅为参考值。见条款7。根据EN 13481-2:2002，附件B的规定测量动刚度时，垫片须按以下内容分类： 软 动刚度 100 MN/m； 中等 动刚度 100 MN/m 200 MN/m； 硬 动刚度 200 MN/m。表2试验载荷和位置垫片/装置动刚度a MN/m100100 200200最大载荷b PV/coskN100100108L/V0,850,850,85o404040图1所示载荷位置Xmm757575a 垫片的动刚度须参照EN 13481-2:2002，附件B的规定测量。装置的动刚度须参照EN 13481-5:200
10、2，附件B的规定测量。b试验载荷仅适用于EN 13674-1和EN 13674-4中包括的钢轨断面，49 E 4除外。要点1 载荷施加线2 轨距角半径中心图1载荷施加位置混凝枕扣件系统因其包含一层第二层弹性层或者其它弹性部件，附加在垫片上， 故表2须使用装置的刚度。在其它情况下，应使用垫片的刚度。表3的测量须在反复加载之前和之后进行。性能改变的数值不能超过表3给出的数值。表3 反复加载前与后试验测量试验程序扣件（岔枕类型）最大变化率纵向钢轨约束力EN 13146-1混凝枕、木枕、钢枕20%a垂直刚度EN 13146-4混凝枕25%b垂直刚度EN 13146-4木枕、钢枕25%ac夹紧力EN 1
11、3146-7混凝枕、木枕、钢枕20%aa 适用于钢枕扣件系统，其试验结果只对钢轨断面有效，钢枕的钢板厚度应用于此试验。 b 仅适用于中级或者高级冲击衰减。c 适用于包含垫片（根据动刚度划分的软垫片或者中等垫片）的扣件系统。对其它扣件系统无要求。5.5扣件系统和岔枕的电阻若用户要求扣件系统提供电气绝缘，当按照EN 13146-5的规定测量时，其应不小于5 k。和某些轨道电路一起使用时，用户可规定更高值。注释：关于扣件系统的电阻的要求不适用于木枕。5.6 暴露在严酷环境条件下的影响按照EN 13146-6中暴露在盐雾中的试验，使用用于该目的的手动工具，在不破坏任何部件的情况下，扣件装置应能被拆除。
12、5.7 尺寸全部尺寸应在图2所示的范围内，以避免妨碍车辆，包括轨道维修车辆。注释：本条要求适用于EN 13674-1和EN 13674-4中的所有钢轨断面，49 E 4除外。5.8 扣件系统公差对轨距的影响制造商应提供计算来显示由扣件系统引起的静轨距的最大变化。计算应根据EN 13674-1或EN 13674-4中给出的钢轨断面的设计尺寸，并应包括扣件装置范围内钢轨位置的任意假定以及扣件系统所有零部件的公差。它不应包括在岔枕中的紧固部件位置或在任意垫板位置出现的公差。以这种方法计算的轨距的变化不应超过1 mm。制造商还应提供扣件系统和岔枕之间界面的图纸，该图纸应包括： 混凝枕，EN 13481
13、-2:2002,5.8; 木枕，EN 13481-3:2002,5.7; 钢枕，EN 13481-4:2002,5.7.要点1 钢轨扣件装置的范围2 外侧导电轨使用时，该尺寸为180 mm图2钢轨扣件的范围5.9 夹紧力夹紧力由EN 13146-7中的程序确定。结果应做成报告。5.10 镶铸紧固部件对于混凝枕的扣件系统而言，垂直载荷试验应使用EN 13481-2:2002，附件A中描述的程序进行操作。试验应选择三个岔枕，每个岔枕上的一个镶铸部件将接受该试验。5.11 使用中测试用户要求时，使用中测试应按照EN 13146-8执行。6. 试验样品当用于类型批准测试时，试验样品应由授权试验的组织提
14、供。如果一个或多个部件的材料或设计的发生任何改变，则整个扣件装置都需要重新测试。7. 分类在5.3条款中，混凝枕扣件系统被描述为有中级或高级衰减的冲击载荷。表1给出了测试反复加载效果的参考值。这些值适合主干线最大轴载荷350kN的线路。8. 目的适合性制造商应保证所供应的扣件系统符合本欧洲标准的要求。单个部件的规格应由制造商在装置用于测试时提供。注 建议本欧洲标准的用户考虑质量系统评估的愿望并由合格第三方注册EN ISO 9001。9 标记、标签和包装有足够空间做清楚标记并对性能无影响时，每一部件应永久标上识别制造商并包括详细部件参考的凸起或凹进的符号或字母。当部件装进集装箱时，每一集装箱应贴上标签，注明部件详细资料以及生产批号或制造日期。参考文献1 EN ISO9001，质量管理体系要求（ISO 9001:2000）12