《I型板式轨道充填层施工工序作业要点卡gz.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《I型板式轨道充填层施工工序作业要点卡gz.doc（12页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、I型板式轨道充填层施工工序作业要点卡片卡片编码：轨（客专）308 上道工序：轨道板铺设序号工序作业控制要点1配合比设计在理论配合比的基础上根据水泥乳化沥青砂浆原材料特性、气候条件及工艺要求等因素，进行试验确定砂浆初始配合比。采用初始配合比进行工艺性试验，通过充填层砂浆性能测试和揭板检查等，验证确定砂浆基本配合比、拌制工艺参数、灌注工艺参数。2水泥沥青砂浆灌注袋铺设根据砂浆灌注厚度，选择灌注袋。砂浆灌注袋铺放前，应清理底座混凝土表面，底座表面应无杂物、积水。灌注口朝轨道外侧，曲线地段灌注口均朝曲线内侧。灌注袋应平整地铺设在混凝土底座上，灌注袋的U形边切线应与轨道板边缘齐平，偏差应小于10mm，并
2、采用木楔将灌注袋的四个角固定在轨道板下方。3水泥沥青砂浆拌制根据充填砂浆层厚度，确定单次砂浆搅拌量，并输入搅拌控制系统，确认无误后，进行砂浆拌制。水泥沥青砂浆搅拌时的材料投入顺序、搅拌时间及搅拌速度等指标应根据工艺性试验所确定的参数进行设定。每罐拌制完成后，按相关技术条件检验砂浆的温度、流动度、含气量等指标，合格后转入成品中转仓或直接进行砂浆灌注。4水泥沥青砂浆及护养安装防止轨道板上浮和侧移的扣压装置。灌注前，再次确认轨道板状态，检查灌注袋的位置，并在轨道板表面铺设塑料薄膜，防止轨道板受到污染。每块轨道板下面的砂浆能够一次灌注完成。砂浆宜匀速、连续注入，防止产生气泡；当板边砂浆灌注厚度达到施工
3、控制值、且完成覆盖轨道板地面后，结束灌注。 续上表序号工序作业控制要点4水泥沥青砂浆灌注及养护灌注过程中，严禁踩踏轨道板，并由专人在轨道板四角进行监控，防止轨道板受力偏斜，并检测轨道板顶面高程。砂浆配制、施工时的适宜温度范围为1025,限界温度范围为535。超过限界温度是应采取相应措施。水泥沥青砂浆采用自然养护，在气温高于35或低于5时，应采用相应养护措施覆盖养护，模板和轨道板支撑螺栓的拆卸应在水泥沥青砂浆强度达到0.1Mpa后才能进行。砂浆充填层施工中应采取相应安全保护措施避免人体直接接触砂浆。施工过程中产生的污水及废料应集中妥善处理，不得随意排放或丢弃5凸形挡台周边树脂灌注树脂材料灌注前，
4、应再次检查并确认凸台与轨道板间的间距符合设计要求，将凸形档台周边填充间隙的垃圾、尘土、浮浆异物处理干净。凸形挡台周边填充数值宜在540温度条件下灌注，雨雪天禁止作业，灌注时使用注入袋。灌注树脂应在轨道板下水泥沥青砂浆灌注24h并清洁、整理完毕后进行。树脂应缓慢连续注入，防止带入空气，保证灌注密实。凸形挡台填充树脂施工过程中，施工人员应戴橡胶手套、防护眼镜等防护工具。凸形挡台填充树脂施工过程中，应禁止烟火。6质量检验水泥沥青砂浆灌注后应与轨道板密贴，不应有空隙，轨道板边角悬空应小于30 mm。凸形挡台周围填充树脂宜低于轨道板顶面510mm。下道工序：长钢轨铺设CPIII轨道控制网测设工序作业要点
5、卡卡片编码：轨（客专）101 上到工序：序号工序作业控制要点1施工复测采用GPS测量技术进行CPI、CPII平面控制网复测，复测使用的仪器精确度以及技术指标应符合有关规定。二等水准控制点采用高精度精密水准仪按二等水准测量的精度要求，起闭与二等水准基点进行往返水准复核联测，测量精度应满足有关规定。2CPIII轨道控制网布设CPIII点应沿线路设置于路基两侧的接触网杆基础或独立基础上、桥梁防撞墙上、隧道边墙上或其他适宜的地方。桥梁上的CPIII控制点沿线路布置于桥梁固定支座上方的防撞墙上。CPIII点沿线路布置的纵向间距宜为60 m左右，最大纵向想间距不宜超过70 m。同一对CPIII点的纵向里程
6、差不宜大于1 m。各CPIII控制点应设于轨道设计顶面以上30 cm处，并应大致等高。CPIII点的预埋件应埋设稳固，挡预埋件垂直埋设时应保证其铅垂；当横向埋设时宜使用预埋件大致水平，且全线应统一标识、编号。3CPIII轨道控制网平面测设每次测量前，应测量当时的气温、气压、湿度、依次来设定全站仪的测量参数。自由站点之间的距离宜为120 m，即每隔两对点有一个测站，每隔自由站点在两个方向上各瞄准62个CPIII标记点。每隔自由站点测量两个完整的测角测回，测量的时候按顺时针方向测量12个点。当自由站点与CPI点或CPII点同视的情况下，必须与CPI或CPII点进行连接测量，至少有3个自由站点预期连
7、接测量 续上表序号工序作业控制要点4CPIII轨道控制网高程测设使用高精度数字水准仪，采用精密水准测量精度将二等水准点高程引测至CPIII控制点上。测量以一个CPII点为固定点开始。在去程上，水准仪测量线的一侧的CPIII点作为交替测点，另一侧相对的CPIII点则作为途中观测点。测量到下一个CPII点时结束。回程的途中观测的CPIII点成交替测点，另一侧相对的CPIII点则作为途中观测点，测量到下一个CPII点时结束5质量检验CPIII轨道控制网测量方法即精度应符合现行测规有关规定，并应进行评估，合格后方可进行轨道施工。下道工序：轨道施工CPIII平面网的主要技术指标控制网名称测量方法方向观测
8、中误差距离观测中误差可重复性测量精度相对点位中误差CPIII平面网自由站边角交会1.81.0 mm1.5 mm1 mmCPIII高程网的主要技术指标控制网名称测量方法测量精度等级w可重复性测量精度CPIII高程网水准测量精密水准2 mm4 mm1.5 mm注：1 为根据书准测量段往返测高差计算的每千米水准测量的高差偶然中误差。2 w为根据闭合环合差计算的每千米水准测量的高差全中误差。双快式轨道混凝土底座施工工序作业要点卡卡片编码：轨（客专）302 上道工序：CPIII轨道控制网测设序号工序作业控制要点1准备清理保护层上的杂物，保持混凝土面的清洁。施工需提前进行2 d对保护层混凝土进行预先湿润处
9、理2施工定位测量利用CPIII控制网进行自由设站，在基底面上放样出模板位置及凸台或凹槽中心控制点，用红油漆做好标记。根据放样点，弹出侧模板及端模安装边线、凹槽或凸台的模板边线、结构缝处模板边线3钢筋绑扎钢筋宜在基地加工，分类捆扎好后运往工地。在工地附近用胎具绑扎钢筋网或原位绑扎钢筋，垫好保护层垫块。钢筋绑扎完毕后，严禁踩踏。允许偏差：钢筋间距20 mm，保护层厚度-5+10 mm。4模板安装根据弹出的模板边线，安装侧模板、结构缝端模板和抗剪凹槽或凸台模板。模板安装必须稳固牢靠，接缝不得漏浆。模板与混凝土接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。调整模板几何尺寸，满足模板安装允许偏差。5混凝土浇筑混凝土浇
10、筑前再次检查模板、钢筋状态符合要求。彻底清理模板范围内的杂物。混凝土入模前应对基础面喷水雾湿润。混凝土应振捣密实，振捣点分布均匀，振捣不能有漏点。浇筑完成后，即使收浆抹面。在混凝土初凝前进行二次收面，防止龟裂，并及时养护。施工过程中应严格控制混凝土底座标高及平整度，尤其是凹槽或凸台处标高和平整度。混凝土表面应密实、平整、颜色均匀。 续上表序号工序作业控制要点6拆除模板养生混凝土强度达到2.5 以上，方可拆模，拆模的时候不要碰掉混凝土的棱角。混凝土初凝后立即养生，养生期不少于7 d，养生期间采用草帘或土工布等吸水覆盖材料始终保持稳定层表面潮湿，避免时干时湿。冬季或夏季施工应采取相应的冬施或夏施措
11、施。7质量检查按标准检测混凝土底座及抗剪凸台或凹槽的外形尺寸、外观及混凝土强度，质量合格后方可交下道工序施工。下道工序：道床板施工底座模板安装及底座外形尺寸允许偏差序号项目允许偏差值（mm）模板安装底座外形尺寸1底座顶面高度510宽度510中线位置23平整度10/3m伸缩缝位置52凹槽（凸台）高程3中线位置23相邻凹槽（凸台）中心间距33横向宽度35纵向宽度35型板式轨道混凝土底座施工工序作业要点卡片卡片编码：轨（客专）303 上道工序：CPIII轨道控制网测设序号工序作业控制要点1准备清理保护层上的杂物，保持混凝土面的清洁。施工前需提前2 d对保护层混凝土进行预先湿润处理2施工定位测量利用C
12、PIII控制网进行自由设站，在基底面上放样出模板及凸形挡台中心控制点，用红油漆做好标记。根据放样点，弹出侧模及端模安装边线、凸形挡台的模板定位线。3钢筋绑扎钢筋宜在基地加工，分类捆扎好后运往工地。在工地附近用胎具绑扎钢筋网或原位绑扎钢筋，并按设计要求做好绝缘处理，垫好保护层垫块。钢筋绑扎完毕后，严禁踩踏。允许偏差：钢筋间距20 mm，保护层厚度-5+10 mm。4模板安装根据弹出的模板边线，安装侧模板、结构缝端模板。模板安装必须稳固牢靠，接缝不得漏浆。模板与混凝土接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。调整模板几何尺寸，满足模板安装允许偏差。5混凝土浇筑混凝土应振捣密实，振捣点分布均匀，振捣不能有漏点
13、。浇筑完成后，及时收浆抹面。在混凝土初凝前进行二次收面，防止龟裂，并及时养护。施工过程中应严格控制混凝土底座标高及平整度。混凝土表面应密实、平整、颜色均匀。6凸形挡台施工在底座混凝土拆模24 h后，方可进行凸形挡台的施工。凸形挡台施工前应精确测定位置，并对底座表面凸形挡台范围内混凝土进行凿毛处理。凸形挡台位置及外形尺寸应符合规定。 续上表序号工序作业控制要点7拆除模板养生混凝土强度达到2.5 以上，方可拆模，拆模时不得碰掉混凝土的棱角。混凝土初凝后立即养生，养生期不少于7天，养生期间采用草帘或土工布等吸水覆盖材料始终保持稳定层表面潮湿，避免时干时湿。冬季或夏季施工应采取相应的冬施或夏施。8质量
14、检查按标准检测混凝土底座及凸形挡台的外形尺寸、外观及混凝土强度，质量合格后方可交下道工序施工下道工序：道床板施工底座模板安装及外形尺寸允许偏差序号项目允许偏差值（mm）模板安装底座外形尺寸1顶面高度0-5-10+32宽度5103中线位置234伸缩缝位置55平整度 10/3m凸形挡台模板安装及外形尺寸允许偏差序号项目允许偏差值（mm）模板安装凸形挡台外形尺寸1圆形挡台模板的直径332半圆形挡台模板的半径223中线位置234挡台中心间距255顶面高程0+4 0+5I型双块式轨道道床板施工工序作业要点卡片卡片编码：轨（客专）305 上道工序：混凝土支撑层或底座施工序号工序作业控制要点1施工测量根据C
15、PIII轨道控制网测放轨枕铺设边线及模板安装边线控制点，并做好标记。2隔离层施工土木布铺设平整无褶皱，无破损，接缝采用对接，不可重叠。弹性橡胶垫板密贴固定于凸台（凹槽）的侧面，缝隙应采用薄膜封闭。3底层钢筋铺设路基、隧道地段按设计要求铺设道床板底层纵向钢筋，桥梁地段按设计要求绑扎道床板底层及中间层钢筋，钢筋节点间按设计采取可靠绝缘措施。4轨排组装工具轨应采用与正线轨型号相同的钢轨，且无变形损伤。轨枕间距允许偏差为5 mm；沿线路中线允许偏差为8 mm；轨距允许偏差1 mm；扣减扭矩符合设计要求。5轨排粗调粗调完成或人工粗调轨排，轨顶标高允许偏差为0，-10 mm，中线位置允许偏差为5 mm。6
16、上层钢筋绑扎粗调完成后，绑扎轨道床板上层钢筋，钢筋绝缘处理及接地焊接应按设计要求进行。允许偏差：钢筋间距20 mm，保护层厚度-5+10 mm。7模板安装模板安装应稳固牢靠，接缝不得漏浆。调整模板的几何尺寸，满足模板安装允许偏差。8轨排精调用轨道几何状态测量仪逐一检测钢轨调整器处的轨顶高程、轨道中线位置、线间距、轨道平顺度等几何形位，并通过钢轨调整器进行 。9道床板混凝土浇筑道床混凝土浇筑前再次采用轨道几何状态测量仪对轨道状态进行检查，对不合格部位进行调整。对轨枕底部位置混凝土要加强振捣，确保混凝土密实；捣固时防止震动棒触碰钢轨调整器；随时检测轨排几何形位的变化。 续上表序号工序做作业控制要点
17、10拆模拆架混凝土达到一定强度后方可拆除模板、工具轨、钢轨调整器。钢轨调整器遗留孔用高强无收缩砂浆封堵。11质量检验按标准检测混凝土道床板外形尺寸、外观，轨道静态标准，质量合格后方可交下道工序施工。下道工序：长钢轨铺设无砟轨道静态平顺度允许偏差（mm）解值 项（mm） 目设计速度高低轨向水平扭曲（基长6.25 m）轨距350 km/h200 km/h22121=200 km/h2223-2+1弦长（m）10 m注：轨距变化率不得大于1。道床板模板安装及外形尺寸允许偏差序号检查项目允许偏差值（mm）模板安装道床板外形尺寸1顶面宽度5102顶面高程53道床顶面与承轨台面相对高差54伸缩缝宽度55中
18、线位置226平整度2/1 mI型板式轨道轨道板铺设工序作业要点卡片卡片编码：轨（客专）307 上道工序：混凝土底座施工序号工序作业控制要点1准备轨道板铺设前，应复测底座、凸形挡台平面位置及高程，底座表面清理干净，无残砟、积水等。2轨道板运输轨道板应对称装载，每层之间采用方木起吊螺母处支垫，装载高度不得超过4层，并进行加固，保证运输过程中不发生相对位移。运输前应确认装车平稳，捆绑牢固，严禁三点支撑。3轨道板粗铺及支撑螺栓安装轨道板铺设前，并预先在两凸形挡台间的底座表面放置支撑垫木（尺寸宜为50 mm50 mm300 mm）。轨道板起吊并移至铺板位置后，施工人员扶稳轨道板缓慢将轨道板落在预先放置的
19、支撑垫木上。落板时应防止轨道板相撞击凸形挡台，并保证轨道板中心线与亮凸台中心连线基本吻合，并使轨道板距两端凸形挡台的距离差小于5 mm。轨道板粗铺时，应使接地端子的方向与综合接地的设计方向一致。轨道板吊装就位后，取下轨道板两侧的吊耳，在轨道板吊套筒位置安装轨道板支撑螺栓，安装时注意拧紧螺丝扣，同时不损伤轨道板。将轨道板顶起至一定高度，取出板下的支撑垫木，准备进行轨道板状态调整。4T形标架法精调轨道板采用T形标架作为测量的定位基准时，在板上的V形槽标记处安装T形标架，或在规定归属按孔位置安插螺栓孔定位适配器，用已设程序控制的全站仪测量放置在标架或适配器上的四个棱镜，获取四个工位的调整量，使用轨道
20、板专用调整机具将轨道板调整到位。 续上表序号工序作业控制要点5螺栓孔速调标架法精调轨道板螺栓孔速调标架作为测量的定位基准时，在轨道板第二个及倒数第二个承轨台放置螺栓孔速调标架，用已设程序控制的全站仪自动精确测量螺栓孔速调标架上的棱镜坐标，并计算出这4个测量点的纵向、横向、和高程的调整量，将4个测量点的横向和高程的调整量，将4个测量点的横向和高程调整量发送到各调整工位的无线信息显示器上，使用轨道板调整机具将轨道板调整到位。6轨道板固定轨道板与底座的间隙不得小于40 mm，减振型轨道板与底座间隙不得小于35 mm，轨道板与凸形挡台的间隙不得小于30 mm。轨道板的状态调整到位后，将支承螺栓拧入轨道板的预埋螺栓孔内，并支承在混凝土底座上。调整好的轨道板，应采取防护措施，严禁踩踏和撞击轨道板，并尽早灌注水泥沥青砂浆。7质量检验按标准检测轨道板位置，质量合格后方可交下道工序施工。下道工序：填充层施工轨道板安装位置的允许偏差序号项目允许偏差(mm)1中线位置22支撑点处承轨面高程13与两端凸形挡台间隙之差512