《TREVOR特锐汽车养护用品产品详细介绍.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《TREVOR特锐汽车养护用品产品详细介绍.doc（19页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、TREVOR T104引擎抗磨清洗剂 让机油在洁净的环境中工作 容量：325ML所有内燃机的润滑系统中都会产生油泥、污垢、胶质和污染物，这会导致车辆的动力消耗和发动机的性能下降。从第一台内燃机问世以来，发动机内部的清洁问题就一直受到汽车工程师们的密切关注。发动机中的油泥、污垢和污染物所产生的油泥吸热、微粒物质挣脱和流体（机油）流动受阻，是导致发动机性能下降和发生故障的主要原因之一。油泥和金属屑沉附在油槽、油道壁和油泵的缝隙中很难被清除出去。更换机油并不能彻底清除油路中的油泥和金属屑！产品功能1、 本系列产品能彻底清洁引擎润滑系统，可以让油泥和金属屑随着发动机的运转而被带出油槽，最终和旧机油一起
2、被排放出去，这样可以有效的清洁发动机的润滑系统，恢复其良好性能，清洁效果达93%以上，延长新机油的使用寿命40%以上；2、 对曲轴颈、连杆轴颈、活塞环（油环）、润滑油油道和液压气门挺杆进行清洁和润滑；3、 恢复润滑系统的初始功能，减少油泥和杂质对引擎的磨损，延长发动机使用寿命；4、 提高旧机油的润滑性能，最大限度地润滑发动机内部被清洗过的零部件表面；5、 使用TREVOR T104 引擎抗磨清洗剂可解决以下常见故障：A、 由于发动机内胶质和积碳过多引起液压气门挺杆工作失常而产生的气门噪声；B、 由于发动机内部过脏造成的动力下降；C、 因活塞环被胶结后失去弹性、发生磨损造成的烧机油、冒蓝烟；D、
3、 由于发动机内部较脏而导致的新换机油在行驶不到20公里就变脏。产品特性TREVOR T104 引擎抗磨清洗剂是第五代引擎清洁产品，经过多年的不断改进与完善，本品已经成为市场上同类产品中最安全和最有效的汽车养护产品。 1、1+1的先进技术应用TREVOR独有的Coordinate Tech清洁方式，采用络合剥离技术，有效地剥离并悬置硬油沉积物并通过TREVOR特有的中性油泥分解剂将油泥和所有沉积物分解，使其可以随旧机油一起排出机油室。 2、2+1的独特功能TREVOR独有的Coordinate Tech技术清洗功能、TREVOR特有的清洗剂抗磨功能+纳米科技的橡胶件弹性恢复功能。 3、3+1的全
4、能保护防磨损保护、防腐保护、防漏保护、防过度清洁保护 A、实验证明，TREVOR T104 引擎抗磨清洗剂可以提高发动机机油的润滑性能。确保使用旧机油进行清洗时不会造成磨损。B、与市场上的一些同类产品不同，TREVOR T104 引擎抗磨清洗剂是不含腐蚀性、刺激性的新一代中性引擎清洁产品。不会对三元催化器和各种传感器造成影响。C、现代化的发动机越来越多的应用密封剂和橡胶垫圈。由于TREVOR T104 引擎抗磨清洗剂采用Coordinate Tech技术，不但不会腐蚀和软化这些化合物，反而在络合剥离剂的作用下，能增强发动机密封件、气门导杆油封和密封装置橡胶密封件的密封效果，防止机油渗漏。D、T
5、REVOR T104 引擎抗磨清洗剂可以避免过度清洗造成的烧机油、冒蓝烟现象。 使用方法及操作工艺1、应向客户讲解发动机内部积碳和胶质的生成过程，以及将造成发动机非正常磨损并伤害发动机油封等危害，发动机需要定期进行内部清洁；2、向客户介绍TREVOR T104 引擎抗磨清洗剂与其他同类产品的区别；3、打开机油加注口盖，根据可以目测到的部位的积碳和胶质状况初步判断发动机内部清洁状态，并向客户询问以前是否进行过内部清洁。应检查发动机工作状况、有无机械噪声和烧机油、冒蓝烟现象；4、检查发动机曲轴前后油封部位是否有机油渗漏现象以及表面油污状况。如发动机内部积碳胶质过多，客户以前从未清洁过，应向客户说明
6、由于发动机曲轴前、后油封以及气门油封等处的积碳和污垢而造成的油封实际磨损的情况，及实施本工艺后将可能出现的问题；5、根据相应车型和车况，将一瓶TREVOR T104 引擎抗磨清洗剂通过机油加注口加入到原车旧机油中，启动发动机怠速运转10-15分钟，清洁过程中不得任意加速或移动车辆；6、工序实施后，应使用专用抽油机(或手持式电动吸抽油机)立即将旧机油抽出或缷下油底壳螺栓放出旧机油，并更换相同规格机油滤清器及相应等级与粘度的机油；7、建议客户每500010000公里清洗一次。 注意事项严禁使用柴油清洗发动机内部以免造成橡胶密封件损坏；发动机清洗后，必须更换机油滤清器；行驶里程超过20万公里以上而从
7、未清洗过的车辆不建议清洗发动机；烧机油冒蓝烟车辆不建议使用本产品；因油封老化而产生泄漏的车辆不建议使用本产品。如果发动机内积碳和胶质过多，有可能阻塞机油泵集滤器滤网，造成机油压力低于规定压力，这时，机油压力报警灯(红色)会亮，遇到这种情况应立即关闭发动机，并将油底壳放油螺栓拆下，伸入探针检查集滤器堵塞物状态，必要时将油底壳拆下，清理堵塞物并重复清洗一次。 本工艺实施后个别车辆可能出现的问题及处理方法A. 烧机油冒蓝烟现象出现或加重； B. 发动机油封处出现机油渗漏现象；C. 发动机内部机械噪声出现或加重； D. 机油压力报警灯亮。 以上四种问题多出现于发动机内部胶质、积碳过多，保养太差，即没有
8、定期清洁发动机内部的车辆。客观地讲，这种发动机内部各油封(如气门油封、曲轴前后油封等)部位已经有大量积碳和污垢，这些积碳和污垢已经不同程度地将油封磨损或损坏。这时积碳和污垢如不及时清除，会大大加重发动机的磨损，但TREVOR T104 引擎抗磨清洗剂将这些积碳和污垢清除后，已被积碳和污垢磨损或损坏的油封处有可能发生机油渗漏，如属于气门油封处渗漏，则还会烧机油、冒蓝烟。应建议客户更换已磨损或损坏的油封(问题、)。尽管TREVOR T104 引擎抗磨清洗剂有防止过度清洁的功能，仍需认真判断车况，防止意外事故发生。如果发动机内部运动部件已经严重磨损，接近大修前状态，原机油内积碳、污垢特别多或机油严重
9、劣化并已胶质化时，可使已经磨损增大的各部间隙所产生的机械噪声隐蔽化或不明显，实施本工艺后，污垢胶质被清除，磨损产生的过大的间隙会产生明显的机械噪声，同时，增大的间隙会降低标准机油压力，导致机油压力报警灯亮(问题、)。使用机油压力表可测出正常水温状态下机油压力是否正常，必要时检测机油压力，同时使用气缸压力表检测气缸压力，以判断发动机是否已处于大修前状态(低于原厂标准气缸压力值30，即为大修前状态)，并向客户说明状况，建议去汽修厂维修。工程师建议车辆每次更换机油前使用TREVOR T104 引擎抗磨清洗剂，清洗效果最佳。车辆清洗完成后，在新机油中加入TREVOR T105引擎抗磨保护剂，可更好保护
10、车辆。养护小常识问：为什么要定期更换机油？是否要定期清洁引擎润滑系统？答：机油在运行过程中会因为以下原因引起机油逐渐变质：1、燃烧副产物，如水分、酸性物质、烟炱和积炭以及其它沉积物；2、机油本身因高温氧化变质；3、燃料稀释作用；4、灰尘,沙土及金属颗粒（尘土大的使用环境）。因此，必须根据使用车型要求、使用地区等条件，定期更换机油，以保持机油的最佳性能。但是，油泥和金属屑沉积在油槽、油道壁和油泵的缝隙中，很难被清除出去，简单的更换机油并不能彻底清除油路中的油泥和金属屑！发动机中的油泥、污垢和污染物所产生的油泥吸热、微粒物质挣脱和流体（机油）流动受阻，将会导致发动机性能下降和发生故障！当新鲜干净的
11、机油注入发动机后，立即会被残留旧机油中的油泥和金属屑污染，在更换机油行驶20公里后检查油尺，您会发现刚换的机油就被污染变脏了！所以，为确保引擎工作在正常状态下，汽车工程师建议您一定要定期清洁引擎润滑系统！问：超出了正常换油期后未更换机油会给发动机带来什么影响？答：表面上看，机油的化学性质是非常稳定的。而实际上，机油一旦长期使用，就有氧化的可能，尤其是车子经常处于走走停停的状态或是每天行驶的里程很短，机油氧化的现象就更严重。机油氧化后，不仅润滑效果大打折扣，一些酸性物质还会对机件造成严重的腐蚀。另外，变质的机油会有许多沉淀物析出，这些沉淀物会堵塞油道或对摩擦副表面造成严重磨损。问：在哪些情况下应
12、该清洁润滑系统？答：1.达到正常换油里程的车辆； 2.由于缺水等原因造成引擎过度高温（俗称：干烧），需立即清洁引擎，并更换新机油； 3.混用了不同品牌、型号的润滑油； 4.使用了劣质润滑油。问：为什么说TREVOR T104 引擎抗磨清洗剂是第五代引擎清洗剂？TREVOR与同类产品有何不同？答：从第一台发动机问世以来，发动机内部的清洁问题就一直受到汽车工程师们的密切关注。TREVOR引擎清洗剂是经过不断改进与完善，已经成为市场上同类产品中最安全和最有效的第五代引擎清洁产品。早先，人们用煤油掺兑润滑油来清洁发动机内部，这样虽然能清除少量油泥和金属削，但是由于煤油极强的腐蚀性，使油封和金属件受到相
13、当严重的腐蚀，从而导致发动机在短时间内便漏机油等现象，同时，由于煤油几乎没有抗磨性，在清洁过程中不可避免的造成了发动机的磨损。更严重的是这种方法极易造成发动机起火，造成人车伤亡，早在上世纪80年代初，这种清洁方法已被淘汰；三分钟清洁剂是最具代表性的第二代引擎内部清洁产品。这类产品清洁时间较短，在短时间内起不到对油泥的溶解作用，其油泥的清除程度低于25%，清除下来的油泥等污物由于得不到及时的分解，比较容易堵塞油道，造成拉缸烧瓦现象。另外，根据各厂家的配方不同而含有不同程度的酸性或碱性物质，因此，此类清洁剂腐蚀性较强，不可避免的造成对橡胶件和金属件的腐蚀。第三代的引擎内部清洁产品是引擎清洁油和30
14、分钟的引擎内部清洁剂，这类产品含有大量的清净分散剂，能在引擎怠速运转的过程中对油泥进行溶解，清洁效果比第二代有所提高，但这类产品要么没有抗磨功能，要么破坏了功能本来就下降了的旧机油的抗磨性，在清洁过程中满足不了高速运转的发动机的减摩需求，使引擎造成了新的磨损。另外，多数产品的碱性特征也表明了这类产品对橡胶件、金属件的腐蚀是不可避免的。由于30分钟的较长清洁时间而对于不同车况没有特殊的针对性，比较容易由于操作不当引起过度清洁，形成烧机油冒蓝烟现象。第四代清洁方式为设备清洁，这种方式看起来有较直观的效果，特别是对金属削的清除效果超过了前四代的产品，但其静态的清洁方式是清洁不到所有的润滑油道的。因此
15、，清洁效果较差。另外，设备使用的清洁油大多含工业和缓剂，对橡胶件腐蚀性极强，其高昂的清洁费用也使车主不敢问津。TREVOR T104 引擎抗磨清洗剂是全球唯数不多的第五代的引擎清洁产品，应用TREVOR独有的Coordinate Tech清洁方式，采用Coordinate Tech剥离技术，有效的剥离并悬置硬油沉积物并通过TREVOR特有的中性油泥分解剂将油泥和硬油沉积物分解，使其可以随旧机油一起排出机油室，清洁效果达到93%以上。实验证明，TREVOR T104 引擎抗磨清洗剂可以提高发动机机油的润滑性能。确保使用旧机油进行清洗时不会造成磨损。与市场上的一些同类产品不同，TREVOR T10
16、4 引擎抗磨清洗剂是不含腐蚀性、刺激性的新一代中性引擎清洁产品。不会对三元催化器和各种传感器造成影响。现代化的发动机越来越多的应用密封剂和橡胶垫圈。由于TREVOR T104 引擎抗磨清洗剂采用物理加中性的化学油泥分解剂，不但不会腐蚀和软化这些化合物，反而在纳米剥离剂的作用下，能增强发动机密封件、气门导杆油封和密封装置橡胶密封件的密封效果，防止机油渗漏。TREVOR针对不同的车况研发与之相对应的抗磨清洁剂，因此最大限度地避免了过度清洗造成的烧机油、冒蓝烟现象。 发展历程对比项目第一代第二代第三代第四代第五代煤油3分钟清洁剂30分钟清洁剂或清洁油设备清洁TREVOR引擎抗磨清洗剂清洁效果低于15
17、%低于25%低于50%低于50%清洁效果达93%以上清洁时间35分钟3-5分钟30分钟45分钟以上10-15分钟清洁方式化学化学化学化学Coordinate Tech物理+化学对引擎的磨损无提高旧机油抗磨性，接近0磨损对橡胶件的腐蚀中性物质，不腐蚀橡胶件对金属件的腐蚀中性物质，不腐蚀金属件是否会造成过度清洗不易造成过度清洗养护小贴士-“清洁”是汽车健康的基础车主朋友们平时都很注意汽车外表的清洁美容，但千万别忽略了汽车内部的清洁！许多车病就是从“不清洁”开始的。例如水箱的不洁：影响散热、汽车“发烧”；气门积碳：就影响开启闭合，跑风漏气，汽车便动力不足；发动机内太脏：就会造成机件磨损，缩短使用寿命
18、。可见汽车内部清洁的重要。 特别是汽车心脏发动机。据试验证明，发动机内沉积的油泥、积碳、粉尘、金属屑每次都有30%粘附在机器内部，不能随旧机油排出。而发动机损伤的60%以上就是由于机内的积碳、粉尘、金属屑等磨损造成的。这也是为什么“20岁的车50岁的心脏”，发动机未老先衰，提前大修的原因。 TREVOR给您的建议是：每次更换机油之前，向机油箱内加入一支“TREVOR T104 引擎抗磨清洗剂”，怠速运转1015分钟，彻底清洗机内的污物、杂质，使起随脏机油一起排出。 清洁是汽车健康的基础，想使爱车延年益寿，就必须先从机内清洁开始。 TREVOR T105引擎抗磨保护剂-时刻保护，在停停走走之间
19、容量：325MLTREVOR T105 引擎抗磨保护剂全面平衡机油的处理成分，能满足世界公认的机油制定标准。它显著的减磨、抗磨作用可增强发动机动力性能，降低燃油消耗，改善车辆尾气排放，特别是在车辆冷启动阶段有着卓越的保护作用，大大延长发动机的使用寿命。它含有TREVOR公司专门研发的一种络合渗透合成聚合物Coordinate polymer（CP）它以机油二十万分之一的分子量渗透到金属缝隙，并在金属表面络合成一层非常坚固、光滑的保护层，不论在汽车在启动时、行驶中和停车后都能提供时时刻刻的卓越保护。 冷启动的保护当发动机处于停止状态时，机油将流回到油底壳中，此时发动机的工作表面便没有润滑剂的保护
20、。这种没有保护的状态将一直延续到发动机再次启动，直到机油油泵将机油泵送到发动机各个工作表面。在这个短暂的时间内，金属磨损及划痕就在发动机内产生了。美国汽车工程师协会（SAE）指出，发动机内部的摩损，有80%产生于发动机启动前后的10秒钟。设想一下，如果能在汽车启动关键的最初10秒钟给发动机提供保护，那么车辆的使用寿命就可以延长许多年。这正是我们开发TREVOR T105 引擎抗磨保护剂的原因所在。通过使用TREVOR T105 引擎抗磨保护剂能够有效地延长发动机的大修间隔期。当机油离开机件工作表面后，TREVOR T105 引擎抗磨保护剂中的CP成分仍然存在于金属缝隙和机件表面，它虽然不能取代
21、机油，但它能补偿机油某些方面的性能。发动机再次启动时，CP抵抗了摩擦，将冷启动磨损降至接近“零”状态。 行驶中的保护摩擦是汽车的天敌。在汽车内部那些相对运转的金属部件之间，每秒钟就发生成百上千次的相互摩擦。机械磨损正不断地减少车辆行驶里程，消耗引擎的动力，缩短汽车使用寿命。发动机中即便是经过高精密度抛光的金属表面在显微镜下也会显得凹凸不平，说明磨损是无法通过精加工可以消除的。由于粗糙表面之间不断的摩擦就会产生相互拖拽现象，同时也产生大量的热量。发动机超负荷运转不仅造成发动机的大量磨损，同时也增加了燃油消耗。当今的发动机所需的保护，即使是最好的机油也不能完全满足其要求。CP成分在机件表面形成的保
22、护层，能有效保持发动机内部运动部件的稳定运转，同时也能保护各个金属表面，从而降低磨损。CP成分在机件表面形成的保护层能够有效地抵抗摩擦，让您的发动机较少地产生有害热能，以较低的工作强度，更加轻松自如的运转。TREVOR T105 引擎抗磨保护剂能够减少油泥的形成，中和有害的曲轴箱中的酸性物质，降低发动机内部的磨损，增强发动机动力性能10%以上，延长发动机使用寿命3倍以上。 停车后的保护发动机停止运转后，由于TREVOR T105 引擎抗磨保护剂中络合渗透合成物同样存在于金属表面和橡胶密封件中，活性的CP在不断运动中不停地撞击着橡胶件，这种撞击可以形象地表比喻为“对橡胶件的按摩”，它起到了恢复橡
23、胶件弹性，保持良好密封性能的作用，防止引擎漏油。同时，CP能够驱散已然形成的油泥，降低发动机内部的磨损。 产品性能专业化、人性化、品牌化、国际化- 6 - 适用于所有正常行驶期的车辆； 提高发动机的动力10%以上； 节油降噪，改善尾气排放； 良好的减摩、抗磨性能，延长发动机的使用寿命3倍以上； 中和曲轴箱中的酸性物质，延长机油使用寿命。 有效的保护橡胶密封件，防止由于气门油封老化而造成的烧机油冒蓝烟现象使用方法： 在更换新机油后，将TREVOR T105 引擎抗磨保护剂与机油一同加入曲轴箱中。 每325毫升瓶装TREVOR T105 引擎抗磨保护剂最多可处理5升曲轴箱机油。 工程师建议车辆每次
24、更换机油时使用本品。 TREVOR燃油系统清洁系列恢复车辆原始燃油状态由于劣质的燃油中含有树脂、橡胶、硫磺和石蜡等成分，在使用过程中会产生大量的积碳和蜡脂，并集结在进气歧管末端、燃烧室内壁、活塞环和气门座等处，导致发动机产生爆震燃烧、进排气不畅、气门关闭不严和密封性能下降等故障。 使用TREVOR燃油系统清洁剂系列产品将会赶走所有的污垢和积碳，恢复车辆原始燃油状态，让汽车的性能接近出厂标准。TREVOR产品将有助于提高节油率,节省消费者的金钱。加入TREVOR燃油清洗剂，可使车辆的良好性能保持较长的时间。增强动力表现，使车辆运行平稳。恢复车辆原始燃油状态、保持燃油系统清洁是汽车节油的根本。TR
25、EVOR节油、想节就洁。TREVOR提倡：养重于治、治重于修。TREVOR针对不同的车况，开发与之相对应的养护、“治疗”功能的燃油系统清洁产品，以达到最有效、最经济、最安全的使用目的。 全燃油高浓缩添加剂（TFT） 容量：100mlTREVOR TFT是应用Lionco公司特有的CoordinateTech技术，专门为各类内燃机及燃油锅炉等动力设备研制的具有环境保护、节约能源、养护机器等综合效应的高科技产品。其独特的成分能有效地改善维修停机时间。这是由于TFT能使整个燃油和燃烧系统保持干净，即使当使用质量低劣的燃油或当环境湿度高，在油箱中形成水分凝结的情况下，TFT依然能发挥良好的作用。在废气
26、排放系统中，TFT还可减少燃油中不能燃烧的碳氢化合物的含量，并降低燃油消耗。众所周知，机械设备和车辆的节油、废气排放是一个比较复杂的问题，与二十多种因素和环节有关。例如机械、车辆的新旧程度、技术状态、操作使用、保养意识和水平、工作环境和条件、燃油品质的优劣等等，都会使节油率与废气排放有差别。汽油机排污的主要原因是汽油发动机“三要素”不平衡。即汽缸压力低、点火能量不足、供油系统工作不正常，从而导致油气混合比（空燃比）失调。其中供油系统脏、喷油雾化不良、燃烧不彻底是主要的常见的原因（占80%以上）。在加入本产品后，尾气可迅速达标，治理效果极好。 节省燃油是TREVOR TFT各功能的综合效果产品功
27、能1. 清洁功能：与燃油混合进入油箱、油泵、油管、喷油器、燃烧室，连续自动清洁整个油路，清除积碳、胶质，保持油路畅通，减少气门和缸体活塞的磨损，保持其密封性；清洁燃烧室，避免“早燃”现象，维持设计压缩比及正常燃烧状态；2. 乳化功能：将燃油中的积水乳化，防止其对油路各机件的腐蚀、阻塞和冬季结冰，保持油路畅通和雾化良好，保证冬季低温时机械的启动和运行顺畅；3. 助燃功能：提高燃油的低温燃烧性，促使其更充分彻底的燃烧，防止积碳及其它中间产物生成，并产生高热值，增加机械功率输出；4. 杀菌溶菌功能：杀灭燃油中滋生的微生物，溶解菌团絮状物，防止油路堵塞和油料变质，长期使用本品确保燃油系统清洁，行驶10
28、万公里以上喷嘴、进气阀不拆洗。5. 防腐蚀功能：由于大多数的汽油油泵是完全浸没在燃油中的，可以肯定的是TREVOR TFT不会对汽油泵造成任何的腐蚀和损害。6. 润滑功能：本品保护并润滑油泵、喷嘴和底座。 产品特性1、迅速恢复和增强动力。2、节省燃油，恢复并保持车辆原始燃油状态；3、消除黑烟，大幅度降低CO、HC、NOX的生成和排放，保持汽车尾气清洁达标；4、高效率，油溶性极好，加入后5分钟见效，1015分钟达到最佳效果。5、超浓缩、使用简便，TREVOR TFT直接加入油箱，将单一性质的燃料改良为多功能燃油，大大延长了燃油系统机件和发动机使用寿命，减少维修费用和停机工时，从而体现了良好的经济
29、性和技术性的综合效益，因此很容易被使用者接受。 “零”费用汽车环保治理本产品的节油作用使应用者不需支出额外的费用，只要节油率达到1.5%，即可实现“零”费用治理尾气。因为实际的经济受益，使得汽车尾气治理成为车主的一种自愿，而不会象其它治理方法那样使得消费者产生抵触和逆反心理。“零”费用节油降耗实际上，只需节油1.5%便可实现“零”费用节油降耗，本产品的节油率一般在5% 20%，甚至更多，应理解为“超标多少，节省多少”。机器旧、保养水平低、工作环境条件差、日常油耗高的就节省的多，节油率可达到10%20%；反之，节省的就少，节油率一般在5%左右。产品使用者经济效益明显。“零”费用养护机器机器是动态
30、的，工作环境条件及自身技术工况在不断变化，损害因素和破坏性后果在不断积累。因此，采取动态性保护，赋予机器“自我养护”功能，使用后将发挥多方面的功能，使机械内部的杂质、积碳、积水等不断被清除，防止了磨损、腐蚀、爆燃、堵塞等破坏和影响机器健康的侵害因素，大大延长了机械的使用寿命和经济寿命，减少维修和零配件更换，提高了设备、车辆的健康度、完好率、出勤率，增产效益。产品理化指标外 观： 淡黄色透明液体比 重： 0.880.99沸 点： 165PH 值： 中性挥发性： 40%（应密封保存）适用范围本产品适用于所有以汽油为燃料的机械和车辆。使用方法清洁型用法：首次使用时、选择本产品，直接加入到燃油中即可。
31、环保节能型用法：将本产品按1：10004000比例加入到燃油中，补油的同时按比例补加本产品，可使燃油改良成“环保节能型多功能燃油”，从而大范围的长期的保持汽车尾气清洁达标和节省油料。注意事项1. 消防特点： a) 闪燃点：85b) 异常易燃性：无c) 可燃性：非可燃品d) 灭火媒质：CO2泡沫及干粉灭火剂e) 特别灭火程序：无2. 勿 入 口：如误服，速清水或牛奶，并催吐，及时请求医助。3. 勿 入 眼：如溅入眼睛，速用清水冲洗10分钟以上，并及时请求医助。4. 保 存：保持容器安全密封，置于干燥低温处保存，防止接触氧化剂。TREVOR TFT技术说明l TREVOR TFT为燃油系统提供完整
32、的养护，从而改善发动机工况，节省燃油。l TREVOR TFT适用于所有含铅、无铅和高辛烷值汽、柴油以及燃料煤油和船用燃油。l TREVOR TFT去除燃油及油路中的水分，并且抑制真菌的生长。l TREVOR TFT能中和燃油因存放时间长，含水或高硫引起的有害的酸性物质，并有效 减少燃油中所含的胶质和内燃机中的沉积物。这些酸性物质不仅造成机械腐蚀，还会催化燃油的氧化过程并导致燃油提前变质。l TREVOR TFT能促使燃油干净高效的燃烧，帮助保持喷油嘴和燃烧室清洁。l TREVOR TFT含有分散剂，用以减少石蜡粒子的集结；还具有很强的清洁性以保持喷头清洁并改善燃油燃烧状况，从而减少尾气中碳氢
33、化合物和一氧化碳的含量。技术分析燃烧是一种燃油与空气中的氧之间的放热反应。如果在点火之前燃油未雾化良好或燃烧所需的氧不够，就会导致燃烧不完全。燃烧完全时，燃油中的碳氢化合物与氧通过几步化学反应氧化成碳氢化合物和碳氧化合物。碳氢化合物 + O2 - CO + OH（快速反应) CO + OH - CO2 + H2O （慢速反应）燃烧不完全时会增加一氧化碳、二氧化硫以及一氧化氮的排放。集结的一氧化碳会在燃烧室里堆积并使得氧化反应不完全，从而导致冒烟、产生烟灰和其它问题。沉积的油烟和烟灰会导致点火提前，油路污染及排放系统受阻。TFT含有能迅速加快一氧化碳反应成二氧化碳的慢氧化过程的添加剂。CO +
34、OH + TFT - 活性中间产物 （快速反应）活性中间产物 - CO2 + H2O由此可以看出，TFT能使燃油发生更完整的氧化过程。这不仅使发动机得到更多有效的能量，而且还能大大减少尾气中的一氧化碳和碳氢化合物，以及燃烧室和排气系统里残留的积碳。酸燃油中的硫可能以多种形式存在，比如：元素硫、硫化氢、硫醇、硫茂和多硫化物。在燃烧过程中，氧化过程简单表示为：S + O2 - SO2二氧化硫中的很少一部分会在燃料中的杂质催化下继续氧化为三氧化硫：SO2 + O2 - SO3在有水存在的条件下，硫酸可能会形成：SO3 + H2O - H2SO4这些酸会催化氧化反应，使存储的燃油过早变质，而且还对燃油
35、系统和排气系统造成腐蚀。TFT中的某些添加剂能与三氧化硫和硫酸发生反应并形成新的物质。例如有机硫酸盐（一种能提供清洁性和分散性的成分）SO3 + R1R2R3OH - R1R2R3SO3H所以，TFT不仅能直接中和硫酸的腐蚀作用，还能减少燃烧室和排气系统中不需要的有害的副产品。水冷凝作用或密封泄漏等原因造成燃油中含有的水分会促使燃油降解，尤其是高含硫的燃油。在柴油中，水会使微生物生长，比如Cladisporum（一种霉菌类生物）大量扩散。这些“油虫”在水和燃油中生长，从而导致燃油品质降低，滤油器和喷嘴堵塞。TFT通过它强效的溶解剂和分散剂能成功地去除燃油中的水分。因此保证那些“油虫”不能存活。
36、实验表明，TFT具有很好的杀灭微生物的性能。时间使用比例TREVOR TFT竞争者产品2天1：2000没有生长微生物仍存在1：4000没有生长微生物仍存在1：6000没有生长微生物仍存在燃油污物燃油喷头上的赃物形成的原因很多（低劣品质、含蜡、发动机调整不当等）。这些赃物会影响燃油进入燃烧室的雾化状态。因此导致不均匀的燃烧。这种结果会导致尾气中为燃烧的碳氢化合物和一氧化碳增加，发动机运转不畅，油耗增加，动力减少。TREVOR TFT中含有的分散剂能减少石蜡粒子的集结，消除因污物引起的各种问题。同时，高校的清洁作用能保持喷头清洁，促进燃油雾化良好，燃烧完全，从而大量减少尾气中为燃烧的碳氢化合物和一
37、氧化碳的含量。TREVOR T211汽油洁净增进剂容量：325ML汽车在使用一段时间以后，在油路系统常常会产生许多沉积物，时间越长沉积物越多，很容易引起汽油滤芯堵塞、供油压力不足、供油不畅等故障。喷油器内的沉积物还会阻碍燃油流动，严重时会造成喷油器喷孔堵塞，导致燃油供给系统性能下降，从而影响发动机的工作性能。TREVOR T211 汽油洁净增进剂是一种高浓缩清洗处理剂。Coordinate Tech专业配方能够在30分钟 内有效地清除电喷汽车燃油管道、油箱和喷油器中的沉积物，确保燃油油路的畅通。特别是TREVOR独有的合成浓缩清洗剂，它能够对各种燃油喷射式发动机燃油喷头堵塞进行快速清理。产品性
38、能l 清除燃油喷射系统中的沉积物；l 提高喷油器的工作性能和降低油耗；l 恢复发动机良好的性能；l 产品中不含磷和铅的成分，不会损害氧传感器和三元催化反应器；l 无腐蚀，不起泡，安全可靠，使用过量不会产生沉积物；l 保护并润滑喷嘴和底座；l 有助于保持燃烧室清洁，不会影响汽油的辛烷值；l 特殊的防腐保护功能。TREVOR T211 汽油洁净增进剂是一种精心研制的高科技产品，其安全快速的全球最佳清洁功效和TREVOR特有的防腐功能使其区别于市场上的同类竞争产品。TREVOR T211 汽油洁净增进剂高浓缩化学成分能完全消失在燃油系统和发动机燃烧室中，不会在发动机的关键部件（如：喷油器的针阀、气门
39、或气门导杆等处）形成沉积。由于大多数的汽油油泵是完全浸没在燃油中的，可以肯定的是TREVOR T211 汽油洁净增进剂不会对汽油泵造成任何的腐蚀和损害。TREVOR T211 汽油洁净增进剂全面配方中含有抑制剂成分，可以有效预防燃油系统中腐蚀、生绣、起泡、乳化和磨损的发生。使用方法（一）：直接使用法此工艺适用于2万公里以内没有清洁过燃油系统的车辆，可迅速解决汽油喷射系统由于胶质、积碳造成的供油不畅、雾化不良等故障。流程：1、将TREVOR T211 汽油洁净增进剂加到油箱中，原地怠速运转2030分钟即可。2、325毫升TREVOR T211 汽油洁净增进剂最多可以处理80升的汽油。3、建议客户
40、定期使用TREVOR TFT，以长期保持清洁效果。使用方法（二）：组合使用法此工艺适用于24万公里没有清洁过燃油系统的车辆，可迅速解决汽油喷射系统由于胶质、积碳造成的供油不畅、雾化不良等故障。此工艺适合于长期野外行驶的车辆定期使用，特别推荐于MPV、四驱越野车等大功率车辆。流程：1、将一瓶（325ML）TREVOR T211 汽油洁净增进剂加到油箱（5080升燃油），怠速运转2030分钟。2、将第一箱油用尽，间隔一箱油，在使用的第三箱油中（每箱油最多80升）加入TREVORTFT一瓶（100ML）。3、向客户建议每5000公里清洁一次。4、建议客户定期使用TREVORTFT，以长期保持清洁效果
41、。使用方法（三）：设备清洁法本工艺对汽油喷射式发动机燃油系统、进气系统以及燃烧室上部进行快捷、简便、高效的清洁。可解决由于进气系统内积碳和胶质以及火花塞积碳造成的续燃、爆震、过热、怠速不稳、加速不良等现象。本工艺可显著改善发动机活塞顶部的磨损，并能消除由于燃烧室、火花塞和气门座等部位的积碳引起的发动机点火正时提前、续燃、气门关闭不严及排气管放炮等故障。此工艺特别适用于行驶4万公里以上没有清洁过燃油系统的车辆。操作工艺1. 清洁前应检查发动机是否有怠速不稳或加速不良等现象，初步判断怠速不稳、加速不良的原因，应初步判断是否属于汽油喷射系统障碍。2. 向客户说明汽油喷射系统喷油器中胶质生成过程及危害
42、以及定期对汽油喷射系进行不解体清洁的必要性。3. 向客户说明TREVOR T211汽油洁净增进剂可在燃烧过程中对进气系、燃烧室上部等部位积碳进行有效的清洁，使发动机的整体性能大幅提高。4. 向客户说明TREVOR T211汽油洁净增进剂可在燃烧过程中在燃烧室等易磨损的部位形成特殊的保护性润滑膜，使发动机的整体寿命大幅提高。5. 向客户说明TREVOR T211汽油洁净增进剂可使排气管内的积碳得到有效清除，尤其使排气管的腐蚀、锈蚀速度大大缓解，延长排气管的使用寿命。6 向客户说明TREVOR T211汽油洁净增进剂区别于同类产品的特殊的防腐性能，在使用过程中无腐蚀、无副作用。7. 将燃油系统清洗
43、机接于燃油喷射发动机燃油系统（联接及使用方法详见设备使用说明书）8. 将一瓶TREVOR T211汽油洁净增进剂加入燃油系统清洗机储液罐中，并加入无铅汽油至规定液面，将容器内压力调至系统规定压力（详见设备说明书）9. 启动发动机直至储液罐内TREVOR T211汽油洁净增进剂与汽油的混合液用完。10. 建议客户定期使用TREVOR TFT，以长期保持清洁效果。注意事项如发动机其中一个或多个缸有明显不工作或其它故障如易熄火、发动机回火，排气管放炮等现象应初步判断故障原因，必要时建议去修理厂维修。欲改善汽油喷射系统的燃烧状况，降低尾气排放污染，必须与发动机的保护类产品配合使用。由于清洁过程中排气管可能会排出烟雾，因此应在通风良好的环境中操作。本工艺实施前