供电专业作业人员劳动安全知识题库.doc

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1、供电专业作业人员劳动安全知识题库一、判断题：( )1、所有人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车辆。( )2、接触网巡视人员应戴安全帽，穿防护服，携带望远镜和通讯工具，夜间巡视还要有照明用具。( )3、验电前自检良好后，先在同等电压等级有电设备检查其性能，确认声、光信号显示正常，然后方可在停电设备上验电。( X )4、接地线应使用截面积不小于25mm2的裸铜绞线制成并有透明护套保护。接地线可以有断股、散股和接头。( )5、装设接地线时，人体不得触及接地线，接好的接地线不得侵入建筑限界。( )6、在停电作业的接触网附近有平行带电的电线路或接触网时，为防止感应危险电压，除按规定装设接地线外，还要增设接

2、地线。( )7、倒闸人员接到倒闸命令后，必须先确认开关位置和开合状态无误后，再迅速进行倒闸。( )8、雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上进行作业。( )9、所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。( ) 10、在有轨道电路的区段作业时，不得使长大金属物体（长度大于或等于轨距）将线路两根钢轨短接。（ X ）11、停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围25KV带电设备的距离不得小于700mm。（ X ）12、接地线应使用截面积不小于25mm2的裸铜绞线制成并有透明护套保护，接地线不得有断股、散股，允许有接头。（ ）13、雷、雨、雪、雾天气时，不得

3、进行更新火花间隙和检修支柱地线的作业。（ ）14、停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围25kV带电设备的距离不得小于1000mm。( )15、牵引供电专业人员应遵守电气化铁路有关人员电气安全规则和牵引供电的专业规定。( )16、机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，除铁路专业技术人员外，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上( )17、电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体。( )18、牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未

4、采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。( )19、发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近供电设备单位。( )20、天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，须设置防护栅网，栅网由所附属结构的产权或供电设备单位负责安设。( )21、电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得脱落。( )22、电力线路、光电缆、管路等跨越电气化铁路施工时，须在接触网停电并做好安全防护措施后进行。( )23、装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，严禁处于分闸状

5、态。( )24、隔离开关开闭作业时，必须执行一人操作一人监护制度。( )25、遇雷雨天气时，禁止操作隔离开关。( )26、绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应一年进行一次绝缘耐压试验，并存放在阴凉干燥、防尘处所,使用前用干布擦试，并进行外观检查，发现有漏气、裂损等现象禁止使用。( )27、在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。( )28、电气化铁路区段声屏障、风屏障、栅栏等金属体结构部分应可靠接地。( )29、从事牵引供电工作的有关人员，实行安全等级管理制度。( )30、需攀登牵引供电设备支柱的电力检修，要

6、由经过专门培训的人员进行作业。( )31、距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。( )32、行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持2m以上的距离。( )33、电气化铁路区段房建、通信、信号、电力、给水、信息、照明、广播、防灾、视频、红外、安全监控等各种室外设备金属箱体、外壳等均应安装牢固，除专业特殊规定外应可靠接地。( )34、电气化铁路区段电缆在切割电缆外皮或打开电缆套管之前，要将电缆（不含全塑电缆）外皮两端连通并临时接地，在作业地点铺设干燥的橡皮绝缘垫或作业人员穿高压绝缘靴进行。（ ）35、防火检查应当

7、填写检查记录，检查人员和被检查部门负责人应当在检查记录上签名。（ ）36、消防法第4条规定“国务院公安部门对全国的消防工作实施监督管理”。（ ）37、消防法规定监督管理工作由本级人民政府公安机关消防机构负责实施。（ ）38、灭火的四种基本措施为：隔离法、窒息法、冷却法、化学法。（ ）39、人员密集场所发生火灾时，该场所的现场工作人员应当组织、引导在场群众疏散。（ ）40、专兼职消防管理人可以不接受消防安全专门培训。（ ）41、在有严格的安全措施前提下，在库房内可使用明火。（ ）42、发生火灾时，要尽可能的往光亮的地方跑，争取最佳的逃离时间。（ ）43、扑救A类火灾不能选择水型灭火器。（ ）44

8、、“人员密集场所”不包括图书馆。（ ）45、公众聚集场所在投入使用、营业前，建设单位或者使用单位应当向场所所在地方的县级以上地方人民政府公安机关消防机构申请消防安全检查。（ ）46、任何单位和成年人都有参加灭火工作的义务。（ ）47、铁路集体宿舍不属于铁路消防重点部位。（ ）48、生产、储存、经营易燃易爆危险品的场所不得与居住场所设置在同一建筑物内。（ ）49、任何单位、个人都应当无偿为报警提供便利，不得阻拦报警。（ ）50、发生火灾的单位应当立即报警，及时抢救被困人员以及国家、集体或者个人财产。（ ）51、消防法规定，原则上在火灾、爆炸危险场所一律禁止吸烟、使用明火。（ ）52、消防安全重点

9、单位应当对职工进行岗前消防安全培训，定期组织消防安全培训和消防演练。（ ）53、单位的消防安全责任人、消防安全管理人应当接受消防安全专门培训。（ ）54、消防器材和设施不得用于与消防和应急救援工作无关的事项。（ ）55、任何单位和个人都有权对公安机关消防机构及其工作人员在执法中的违法行为进行检举、控告。（ ）56、对于损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材行为的单位，责令改正，并处五千元以上五万元以下罚款。（ ）57、被责令停止施工、使用或停产停业的，应当在整改后向公安机关消防机构报告，并经检查合格后，方可恢复施工、使用、生产、经营。（ ）58、消防设施是指火灾自动报警系统、自动灭火系统、

10、消火栓系统、防烟排烟系统以及应急广播、照明及安全疏散设施等。( )59、顺着线路行走时，应走线路中心，并注意机车、车辆的行动。( )60、特种作业人员如电工、锅炉工、焊工、信号工等必须经过培训、考核合格取得操作证后方准独立作业。( )61、不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。( )62、行车人员在接班前要充分休息好，不得饮酒以保持在工作中精神饱满。( )63、人工呼吸法是采取人工的方法，促使肺叶收缩和膨胀，以达到恢复呼吸的目的。( )64、在接触网未停电，接地的情况下，从业人员严禁攀登机车、车辆顶部或站在货物上进行任何作业。( )65、当接触网断线时，无论是否落地，严禁任何人接触导

11、线。( )66、必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后通过车台或两车车钩下越过，勿碰开钩销。( )67、绝缘安全用具分为基本安全用具和辅助安全用具。( )68、严禁职工扒乘机车、车辆、以车代步。 ( )69、在电气化区段持有木棒、竹竿、彩旗、等高长物体时，不准高举挥动，须使上述物体保持水平状态通过道口；以免高长物体触碰带电体，致使高压电伤人。( )70、在电气化区段内任何人员不准登上机车车辆顶部或翻越车顶(空平板车除外)和货物顶部跨越线路。( )71、登高作业必须采取防滑、防坠、防坍塌等措施，正确使用安全带、安全绳，严格执行专人防护制度。( )72、在设有接触网的线路上，可以在

12、装载货物的车辆上作业。( )73、生产经营单位不得以任何形式与从业人员订立协议，免除或减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的责任。( )74、凡在距离地面3米以上处所进行的作业，均称为高空作业。( )75、禁止在道心或枕木头上逗留和行走，在横越时要“一站、二看、三通过”。( )76、不得脚踏尖轨和道岔转动部分，严禁从集中联动的道岔处通过。( )77、发现人员触电时，应立即用手拉开触电人员，使之脱离电源。( )78、当触电伤员失去知觉，而且呼吸困难时，应立即向触电者身上泼冷水或注射强心剂，并迅速派人请医生前来。( )79、喝醉酒操作导致机床伤手不是工伤事故( )80、劳动纪律具有鲜明的权

13、威性、强制性的特点。( )81、任何行车作业人员在作业中严禁接、打手机。( )82、道路交通法规定：机动车驾驶员不准穿拖鞋驾驶车辆。( )83、乘坐铁路交通车的所有人员必须执行有关规定，严禁飞乘飞降、反面上下车。( )84、发生一般事故后，铁路管理机构也应当通报事故发生地县级以上地方人民政府及其安全生产监督管理部门。 ( )85、任何单位和个人不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。 ( )86、为了事故应急救援、铁路线路开通、列车运行，事故调查处理应服从铁路运输的需要。 ( )87、事故等级分为特别重大事故、重大事故、大事故和一般事故。 ( )88、事故造成铁路旅客

14、人身伤亡， 铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿额为人民币l5万元。 ( )89、经过铁路局批准可以在高速铁路线路上铺设平交道口和人行过道。 ( )90、行人和车辆通过铁路平交道口和人行过道时，必须遵守有关通行的规定。 ( )91、漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车运行的构成一般C类事故。 ( )92、电化区段攀爬车顶耽误列车为一般C类事故。 ( 93、繁忙干线行车中断1 h以上为一般B类事故。 ( )94、造成1人死亡为一般B类事故。 ( )95、客运列车耽误本列1 h以上为一般B类事故 ( )96、列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石为

15、一般C类事故。 ( )97、接触网接触线断线、倒杆或塌网为一般C类事故。 ( )98、电力机车、动车组带电进入停电区为一般C类事故。 ( )99、无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业为一般c类事故。 ( )100、施工、检修、清扫设备耽误列车为一般D类事故。 ( )101、作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车为一般D类事故。 ( )102、滥用紧急制动阀耽误列车为一般D类事故。 ( )103、使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车为一般D类事故。 ( )104、行车设备故障耽误本列客运列车1 h以上，或耽误本列货运列车2 h以上为一般D类事故。( )105、固定设备故障延时影响正常行车2

16、 h以上(仅指正线)为一般D类事故。 ( )106、牵引供电事故管理规则规定，故障停电时间与计划停电时间重复的，在计算停电时间时应将计划停电时间扣除。 ( )107、造成2人死亡的为一般A类事故。 ( )108、接触网工经安全考试合格后，方准上岗。 （ ）109、为保证安全，检电器上可以装接接地线。（ ）110、装设接地线应接触良好，必须先接导体端后接接地端。（ ）111、带电部分在工作人员后面或两侧的设备，必须停电检修。（ ）112、触电急救，首先要使触电者迅速脱离电源，越快越好。（ ）113、事故紧急处理可不签发工作票，但必须采取安全措施。（ ）114、使用梯子时，梯子与地面的角度以60度

17、至65度为宜。（ ）115、在高压变配电设备上的作业应签发停电工作票.（ ）116、电压等级为 10 kV及以下时，人员及其携带物与带电体的安全距离为100mm。（ ）117、进行高压试验时，要求操作人应戴绝缘手套，穿绝缘鞋并站在绝缘台上进行。（ ）118、对大电容设备或电容器耐压试验前后应充分接地、短路放电。（ ）119、在雷电时禁止倒闸作业（远动装置除外）和更换熔丝。（ ）120、进行高压试验时必须由两人进行（一人操作，一人监护）（ ）121、不论发生任何情况，对设备进行检修作业都必须签发工作票。（ ）122、为保证安全，检电器上不准装接接地线。（ ）123、装设接地线应接触良好，必须先接

18、接地端后接导体端。（ ）124、带电部分在工作人员后面或两侧的设备，可以不停电检修。（ ）125、从事电力工作的人员，工种及职务改变者应进行安全知识考试。（ ）126、使用梯子时，梯子与地面的角度以90度为宜。（ ）127、凡在距地面1m以上的处所进行的作业，均称为高空作业。（ ）128、高空作业时，必须设置专门监护人员。（ ）129、装设接地线应接触良好，必须先接导体端后接接地端。（ ）130、在电流互感器二次回路工作严禁将电流回路短路。（ ）131、在电压互感器二次回路工作必须严格防止短路或接地。（ ）132、对大电容设备或电容器耐压试验前后应充分接地、短路放电。（ ）133、凡在距地面3

19、m以上的处所进行的作业，均称为高空作业。（ ）134、进行高压试验时必须由两人进行（一人操作，一人监护）。（ ）135、在雷电时禁止任何设备和装置倒闸作业和更换熔丝。（ ）136在接触网未停电，接地的情况下，从业人员严禁攀登机车、车辆顶部或站在货物上进行任何作业。（ ）137接触网带电部分至固定接地物的距离不少于1米。（ ）138为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得少于1米。（ ）139、四氯化碳灭火器适用于扑灭高压电器火灾。（ ）140发现接触网绝缘破损或断线，以及接触网上有线头、绳索等异物时，应立即就地处理。（ ）141发

20、现接触网导线断落碰地时，任何人必须距断落碰地的导线20米以外，防止跨步电压伤人。（ ）142通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，所装载货物高度（从地面算起）不得超过4.5米。（ ）143通过电气化铁道平交道口的机动车辆及运输工具，在装载高度超过2米的货物上，通过道口时严禁坐人。（ ）144电气化铁路及附近地区发生火灾时，如燃着物体与接触网带电部分距离不足4米而又未停电的情况下，可以用一般灭火器灭火。（ ）145在带电的接触网下，作业人员不得在敞车、平车、罐车等车辆上进行装卸作业。（ ）146、特种作业人员如电工、锅炉工、焊工、信号工等必须经过培训、考核合格取得操作证后方准独立作业。（

21、X ）147、手持电动工具在正常运转中，必须保证其安全技术性能不受震动，潮湿等条件的影响。（ ）148、在工作中生活中使用或接触有毒的物质能使人体器官组织机能发生异常改变，使人体呼吸过程受阻，产生全身各器官组织缺氧，功能紊乱和形成结构损伤的病理状态称为中毒和窒息。（ ）149.我国现行的安全生产方针是“安全第一、预防为主、综合治理”。（ ）150.铁路交通事故是指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞，或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故。（ ）151.所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待

22、。（ ）152.电气化铁路各单位必须组织所属有关职工认真学习电气化铁路有关人员电气安全规则，并按规定对有关职工每年至进行少一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。临时指派到电气化铁路上工作的有关人员也同样应参加电气化知识培训和考试。( )153.在电气化区段作业遇雷雨时，作业人员应迅速放下手中的金属器具，不要在大树下、电杆（支柱）旁和涵洞内躲避。( )154.在电气化区段内，禁止任何人攀登到车顶或车辆装载的货物上。( )155.电化区段所有接触网支柱上均设有“高压危险”警示标志，禁止借助接触网支柱搭设脚手架。( )156.电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保洁

23、不得采用向车体上部喷水方式洗涮车体。( )157.牵引供电设备故障时，禁止与支柱、接地引下线、综合接地线接触，并保持安全距离。( )158.作业人员发现电气化铁路附近发生火灾时，必须立即通知列车调度员、电力调度员或接触网工区值班人员。( )159.速度小于120区段，瞭望条件大于2000以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。( )160.人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。( )161.人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。( )162.行车作业人身安全通用标准，

24、规定了行车作业人员应当遵守的一禁止、四严禁、二不准。一禁止是指班前禁止饮酒。四严禁是指严禁在道心、枕木头上行走；严禁在运行中的机车、车辆前面抢越；严禁钻车；严禁扒乘机车、车辆，以车代步。二不准是指不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等；不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。( )163.高铁施工、维修及上道检查作业必须在天窗点内进行，天窗时段外不得进入封闭栅栏内。( )164.高铁地面信号设备故障处理必须采取临时封锁要点或在天窗点内进行。当设备发生故障，需在双线区间的一条线路上处理故障时，维护单位应按规定向列车调度员申请邻线限速（最高速度不得超过160）。( )165.线路作业和巡检人员

25、，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，并注意望，及时下道避车。( )166.在双线或多线地段的一股线上的施工作业要杜绝在两线间、邻线或跨线避车。( )167.现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。( )168.牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触。( )169.距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分范围以内具备接入综合接地条( )170.件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于1

26、0。( )171.站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。( )172.天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，须设置防护栅网，栅网由所附属结构的产权或工程建设单位负责安设。防护栅网安设“高压危险”标志，警示标志由供电设备管理单位制作安装。（ ）173.接触网的检修作业分为停电作业、间接带电作业、远离作业。（ ）174.各种受力和绝缘工具应有合格证并定期进行试验。（ ）175.利用作业车进行作业时，工作平台严禁向未封锁、有电的线路侧旋转。（

27、）遇有雨、雪、雾恶劣天气时，一般不进行接触网“”形天窗作业。若必须利用“”形天窗进行检修和事故抢修时，应增设接地线。（ ）176.电力线路、光电缆、管路等跨越电气化铁路施工时，须在接触网停电并做好安全防护措施后进行。（ ）177.通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过4.5，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。（ ）178.电流通过人体叫触电。（ ）179.人体同时接触带电设备或线路中的两相导体，或在高压系统中，人体同时接近不同相的两相带电导体，而发生电弧放电，电流从一相导体通过人体流入另一相导体，构成一个闭合回路，这种触电方式称为两相触。（ ）180.跨步电压是指电气设备碰壳

28、或电力系统一相发生接地短路时，电流从接地处四散流出，在地面上形成不同的电位分布，人走近短路点时，两脚之间的电位。（ ）181.当和停电检修平行接近的带电线路出现三相不平衡或单相接地时，对停电线路的感应使其意外地带有危险电压，称为感应电压。（ ）182.当线路电压等级在220及以上时，感应电压已经不容忽视，必须采取措施加以防护。其根本的办法是：穿上既能与地有良好接触，又有一定屏蔽作用的静电防护服或导电鞋，以保持人体与地的良好接触向大地流泄电荷。（ ）183.牵引供电构成的回路是：牵引变电所馈电线电力机车钢轨和大地回流线牵引变电。（ ）184.架空式接触网主要由接触悬挂部分、支持装置、定位装置、支

29、柱和基础4大部分组。（ ）185.凡新建电气化铁路在牵引供电设备送电前15天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。自通告之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均须遵守相关规定。（ ）186.电气化铁路相关作业人员每年须进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。（ ）187.发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所10以外。（ ）188.牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人

30、员与之接触。（ ）189.成套接地线应用有透明护套的多股软铜线组成，其截面面积不得小于25时，同时应满足装设地点短路电流的要求。禁止使用其他导线作接地线或短路线。（ ）190.装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，严禁处于分闸状态。（ ）191.工务作业需拆开接触网接地线、吸上线，电务扼流变钢轨引线等设备时，应由专业设备管理单位按设备分界进行作业，并及时恢复。（ ）192.大型养路及施工机械作业，如施工机械不超出机车车辆上部限界，且作业人员及所持机具与接触网带电部分保持以上距离时，接触网可不停电。（ ）193.“凡在坠落高度基准面以上（含）有可能坠落的高处进

31、行作业，都称为高处作业。（ ）194.凡从事高处作业的人员必须经高处作业上岗前安全技术培训，熟知现场环境和施工安全要求，经考训合格后，方可上岗作业。（ ）195.凡从事高处作业的人员工作中必须服从分工，听从指挥，了解本工作的作业内容和作业区域的环境条件，相互密切配合，行动统一，在保证作业安全的条件下开展作业。（ ）196.从事高处作业的人员必须正确穿戴好劳动防护用品，戴好安全帽、系好安全带（绳），穿好防滑软底鞋，不准穿拖鞋或赤脚作业，应有专门的工作服，扎紧袖口、扣好纽扣、束好衣服下摆、扎好裤管口，不能穿过于宽松和飘逸的衣服，做到衣着灵便。（ ）197.从事高处作业的人员严禁岗前饮酒，作业中严禁

32、追逐、嬉闹、开玩笑，在作业的高处睡觉。作业中严禁因争抢时间而违章冒险作业；须注意劳逸结合，防止疲劳作业，工间休息应选择安全的地方休息。（ ）198.作业完毕要对作业场所进行检查，确认安全无误后方可下班，有交接班的作业必须认真进行交接班，做好交接班记录，做到交班不清楚不接班。冬季施工要做好防冻、防滑、防寒措施，爬梯、杆，柱上要采用草袋包裹防滑；霜冻、雨雪天气要先清除霜冻后再进行作业。（ ）199.作业平台上有人作业时，应听从作业平台上操作人员的指挥，在车辆移动前，应注意检修作业车及作业平台周围的环境、设备、人员和机具等情况，与附近的设备保持规定的安全距离，注意防止接触网设备碰剐坠落。移动的速度不

33、得超过10，且不得急剧起、停车。（ ）200.用车梯作业时应指定负责人，工作台上的人员不得超过名。所用的零件、工具等均不得放置在工作台台面上。（ ）201.所用的车梯和梯子，必须结实、轻便、稳固。作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。工作领导人和推车梯人员，要时刻注意和保持车梯的稳定状态。工作台上人员和车梯负责人要呼唤应答，配合妥当。（ ）202.当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过5，并不得发生冲击和急剧起、停。（ ）203.物体打击是指由失控物体的重力或惯性力引起的伤害事故。物体打击适用于落下物、飞来物、滚石、锤击、碎裂、崩块等所造成的伤害。（ ）204.在作业过程中，作业人员

34、要仔细观察、检查作业区域内的机械设备、建筑物、机具材料等的安全状况，及时发现和解决安全问题和隐患；严格执行安全作业标准，防止物体打击事故发生。（ ）205.机械伤害是指人们在接触设备或与静止设备某部位作相对运动时，机械设备运动（静止）部件、工具、加工件直接与人体接触引起的挤压、碰撞、冲击、剪切、卷入、绞绕、甩出、切割、切断、刺扎等的伤害。（ ）206.冬季在用煤炉取暖的作业或休息地点，要采取通风措施，防止煤气中毒。（ ）207.中暑按病性轻重可分为先兆中暑、轻症中暑与重症中暑三种情况。（ ）208.铁路企业室外作业人员（所有工种）必须按规定穿戴防护用品；作业现场必须配足生活用水、清凉饮料、防暑

35、药品（藿香正气水、十滴水、祛风油等）、灭蚊物品等，野外作业要携带蛇药。二、单选题：1、侵入建筑限界的接触网作业，必须在（ B ）的线路上进行。A：未封锁 B：封锁 C：放行 D：施工2、从事接触网作业的有关人员，必须实行（ B ）制度。A：安全 B：安全等级 C：考试 D：年审3、牵引供电各单位应按规定组织从事接触网运行和检修工作的有关现职人员每（ A ）年进行一次安全等级考试。A：1 B：2 C：3 D：44、各种受力工具和绝缘工具应有合格证并定期进行试验，作好记录，（ A ）使用试验不合格或超过试验周期的工具。A：禁止 B：可以 C：完全 D：检查5、绝缘工具应具有（ A ）的绝缘性、绝缘

36、稳定性和足够的机械强度，轻便灵活，便于搬运。A：良好 B：较好 C：可靠 D：一定6、冰、雪、霜、雨等天气条件下，接触网作业用的车梯、梯子以及检修车应有（A ）措施。A：防滑 B：防止 C：防润 D：防松7、高空作业人员作业时（ D ）将安全带系在安全可靠的地方。A：可以 B：不必 C：要求 D：必须8、攀登支柱时要手把牢靠，脚踏稳准，尽量避开设备并与（ C ）保持规定的安全距离。A：辅助设备 B：停电设备 C：带电设备 D：其他设备9、所有的接触网设备，自（ A ）即认定为带电设备。A： 第一次受电开始 B：试运行 C：正式开通 D：施工之日起10、当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得

37、超过（ A ），并不得发生冲击和急剧起、停。A：5km/h B：10 km/h C：15 km/h D：20 km/h11、停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围25kV带电设备的距离不得小于（C ）mm。A：5000；B：3000；C：1000；D：70012、接地线应可靠安装，（A ）侵入限界，并有防风摆措施。A：不得 B：可以 C：限制 D：防止13、进行高空作业时，人员不宜位于线索受力方向的（ A ）侧。A：反 B：正 C：上 D：下14、绝缘手套的电气试验周期为( B )月。A：3 B：6 C：12 D：1515、从事隔离开关倒闸作业人员按要求每年进行考试，其安

38、全等级不得低于（C）级。A：一 B：二 C：三 D：四16、停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围110kV带电设备的距离不得小于（B）mm。A：3000 B：1500 C：1000 D：70017、停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围220kV带电设备的距离不得小于（B）mm。A：5000 B：3000 C：2000 D：160018、停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围10kV带电设备的距离不得小于（D）mm。A：3000 B：1500 C：1000 D：70019、凡在距离地面（A ）以上的处所进行的作业均称为高空作业

39、。A：3m B：10m C：20m D：30m20、电气化铁路沿线路内外各单位需组织学习本规则的相关内容。电气化铁路相关作业人员每年至少进行（ A ）安全考试，考试合格后，方准参加作业。 A：一次 B：两次 C：三次 D：四次21、为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（ B ）m以上的距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。 A：1 B：2 C：3 D：422、为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与回流线、架空地线、保护线保持（ A ）m以上距离，距离不足时，牵引供电

40、设备须停电。A：1 B：2 C：3 D：423、电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持（ B ）m以上的距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。A：1 B：2 C：3 D：424、电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与回流线、架空地线、保护线保持（ A ）m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。A：1 B：2 C：3 D：425、发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，在牵引供电设备检修人员

41、到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（ D ）以外。 A：2m B：5m C：8m D：10m 26、任何人员所携带的物体(包括长杆、导线等)距接触网设备的带电部分需保持( D )的距离。 A：05m B：1m C：15m D：2m以上27、隔离开关操作人员须经过培训并取得由供电设备管理单位颁发的（ C ）后，才能担任工作。A：培训合格证 B：安全合格证 C：安全操作证 D：安全等级证28、从事牵引供电工作的有关人员，实行（ B ）管理制度。A：安全 B：安全等级 C：考试 D：年审29、新电气化铁路有关人员电气安全规则自2013年（ C ）实施。A：6月1日 B：5月1日 C

42、：4月1日 D：3月1日30、25kV和35kV以下停电作业时，专业作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于（ C ）。A：3000mm B：1500mm C：1000mm D：700mm31、电气化铁路区段进行架空电力线路维修、施工作业时，在与铁路长距离平行作业区段内至少每隔（ A ）加装1组接地线。A：1km B：2 km C：3 km D：无具体规定32、距牵引供电设备带电部分不足（ B ）m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。A：5 B：4 C：3 D：133、使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在（ B ）m以上。A：1 B：2 C：3 D：434、隔离开关操作人员须经过培训并取得由（ D ）颁发的安全操作证后，才能担任工作。A：车务 B：机务 C：水电 D：供电设备管理单位35、电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得脱落。距牵引供电设备（ B ）m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。A：1 B：2 C：3 D：436、电气化铁路区段电缆在切割电缆外皮或打开电缆套管之前，要将电缆（不含全塑电缆）外皮两端连通并临时接地，在作业地点铺设干燥的橡皮绝缘垫或作业人员穿（ C ）进行。A：绝缘手套 B：手套