《平巷运行的安全技术措施.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《平巷运行的安全技术措施.doc（10页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、 农一师塔河矿业科兴公司榆树泉煤矿西翼首采面安装运输过程的安全技术措施 编制单位：榆树泉煤矿巷修队编制人员：符科星区队负责人：张明友编制日期：2010.5.25日安 全 技 术 措 施 审 批 表矿井部门及人员审 批 意 见签 字日期备 注安 全生 产机 电总工程师矿长 安全措施学习人员签名表姓 名姓 名姓 名姓 名首采面安装过程中运输的安全技术措施根据西翼综采工作面安装工作的需要，综采液压支架等大型设备及部分安装需要的中、小型设备，在+1756水平西翼回风巷运输，为运输环节的安全运行，制定以下安全技术措施一、运输方式：绞车+电机车联合运输二、运输路线：+1756水平副井车场+1756水平东翼
2、大巷+1756主斜井车场+1756水平西翼回风巷首采面吊卸硐室三、施工组织：1、施工单位：巷修队2、劳动组织：“三八”作业制3、现场负责人：张明友、侯光成4、组织机构：分管矿领导：齐海文、冀人江区队负责人：张明友运输人员：巷修队人员四、运输前的准备工作1、调整+1756西翼回风巷的轨道，轨道必须按规定铺平、铺直，扣件齐全，枕木间距符合要求，弯道处转弯半径必须满足轨道车辆运行的要求。2、检查信号是否齐全、清晰、可靠，操作人员必须熟悉和掌握信号的规定。停 - 一点提升 两个点下放 三个点慢提 四个点慢放 五个点3、检查各点的绞车是否运转正常，连接装置、制动装置是否灵活可靠，润滑是否到位。固定是否牢
3、固、可靠。安装位置是否正确。4、认真检查各点绞车的钢丝绳、绳头是否完好，钢丝绳保养油脂是否符合要求，承载负荷是否满足运输的要求。5、电机车的各部件是否运转正常，连接、制动装置能否正常使用。电瓶是否完好，电量是否充足。五、运输过程的流程运送过程中，平巷采用电机车运输；下坡时，连接好指定位置的绞车，绞车必须慢放至平坡点。上坡时，连接好指定位置的绞车后，发给绞车工开车信号，信号必须清晰、可靠。六、各环节的安全技术措施：（一）把钩工的安全操作：1、把钩工应必须经过培训，考试合格后，严格执行持证上岗制度。2、在车场将预先下放的设备认真检查，是否有松绳现象，绑扎是否牢固可靠，重心必须稳定。3、每次只能放行
4、一辆车，必须保证单车运行。4、认真执行“行人不行车，行车不行人”的制度。5.认真检查按后，通知信号工发开车信号，信号必须清晰、可靠。（二）绞车司机安全操作规程1、绞车司机，必须经过技术培训、考试合格、持证上岗。2、必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。3、必须了解该绞车线路的基本情况和钢丝绳长度。4、必须执行：“行车不行人、行人不行车”的规定。 5、必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与工作无关的事情，工作时不准与他人闲谈。6、接班时，检查绞车安装地点（硐室），顶帮支护必须安全可靠，便于操作和了
5、望，无杂乱异物。7、接班时，检查绞车的安装固定，应平稳牢固，稳压支柱底垫木无松动。8、接班时，检查绞车制动闸和工作闸（离合器）能否正常使用。9、检查绞车闸制开关、操纵按钮、电机、电铃等，应无失爆现象，信号必须声光兼备，声音清晰、准确可靠。10、试空车，可松开离合闸，制压制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。11、听到清晰、准确的信号后，首先应发出开车信号，向行人示警，闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车空转。12、缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。13、必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒
6、前面（出绳侧）操作，严禁一手开车、一手处理爬绳。14、禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。15、如起动困难时，应查明原因，不准强行起动。16、绞车运行当中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。17、注意绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行：（1）有异常响声、异味、异状。（2）钢丝绳有异常跳动、负载增大、或突然松弛。（3）稳压支柱有松动现象。（4）有严重咬绳、爬绳现象。（5）电机单相运转或冒烟。（6）突然断电或有其他险情时。（三）电车司机操作规程1.必须经过培训考试取得合格证方可上岗。2.必须熟悉掌握电车及其各部件和安全保护
7、装置的结构、性能、技术特征、作用、使用方法，会处理一般故障。3.操作时，应保持的正确姿势为：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手把（或轮手拉杆），严禁将头或身体探出车外。4.不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室，暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯，在有坡度的地方，还应用木楔等将车轮楔住。5.接班司机必须向交班司机详细了解列车运行及线路状况（交班司机要主动交待清楚），并对电机车认真进行如下检查：司机室的顶棚和门是否完好。连接器是否良好。手闸装置是否灵活有效。照明灯是否明亮、喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮
8、。（5）蓄电池箱安放是否稳妥，锁紧装置是否可靠。蓄电池电压是否符合规定。6.起动：(1)按顺序接通有关电路，启动相应的电气仪表，点亮照明灯、红尾灯。(2)接到发车信号后，将控制器换向手把扳到相应位置上（“向前”或“向后”），先鸣笛（敲铃）示警，然后松开手闸，按顺时针方向转动控制器操作手把，使车逐渐增加到运行速度，严禁司机在车外开车，严禁不松闸就开车。(3)控制器操作手把由零位转到第一位置时，若列车不动，允许转到第二位置，若列车仍然不动，一般不应继续下转手把，而应将手把转回零位，查明原因，如系车轮打滑，可倒退机车，触动放松连接环链，然后重新撒砂起动，严禁长时间强行拖拽空转；严禁为防止车轮打滑而抱
9、闸起动。(4)控制器操作手把由一个位置转到另一个位置，一般应有秒左右的时间间隔，不得过快越档；不得停留在两个位置之间。7.运行： (1)调整车速时，应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留，尽量避免利用手闸控制车速。(2)正常运行时，机车必须在列车前端，但调车和处理事故时，不受此限；如果用机车推行车辆，必须听从跟车人的指挥，速度要慢；对车组列时，要随时注意插挂销链人员的安全。(3)行驶中，司机必须经常注意了望，按信号指令行车，注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等，细心操作。 (4)列车行驶速度：运送大型材料时，不得超过2m秒；车场调车时不得超过1.5米秒。(5)接
10、近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所，双轨对开机车会车前，以及前面有人、有机车或视线内有障碍物时都必须减低速度，并发出警号。(6)不论任何原因造成电源中断，都应当将控制器的操作手把转回零位，然后重新起动，若仍然断电，应视为故障现象。(7)列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车；有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须紧急停车。 8、收尾工作：（1）检查刹车系统是否灵敏可靠。（2）检查蓄电瓶，碰头连接装置，照明和铃是否正常。（3）断开电动机电源刹紧手闸，将控制手柄取下保管好。（四）跟车工的安全操作要求1.绞车司机必须与现场跟车工密切配合，发现问题，立即停车处理。2、平巷运输时，严禁蹬钩、行人（跟车人外），跟车人员在车辆的后方一定安全距离跟车观察车辆，不得在轨道或道心内行走。3、开车前把钩工必须检查，车辆的连接和装载情况，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。4、运输时，运输速度要慢、稳，不许快速运输。5、运输时，跟车工随时观察连接销 、保险销是否装到位，发现异常立即停车处理。6、一次只能运输一辆车，不许多车、串车运输。10