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1、车站值班员中级工技能鉴定复习题一、选择题1.安全线向车挡方面不应采用下坡道，有效长度一般不小于( )。212010101 (A)50m (B)60m (C)70m (D)80m2.车站股道编号规定用罗马数字表示的线路为( )。221010101 (A)站线 (B)正线 (C)岔线 (D)特别用途线3.为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置( )。212010101 (A)安全线 (B)岔线 (C)避难线 (D)尽头线4.客货共线铁路，速度大于120 km/h，小于等于160 km/h的区间双线线间最小距离规定为( )。212010101 (A
2、)5000mm (B)6000mm (C)4000mm (D)4200mm5.客货共线铁路站内相邻两线只有一条通行超限货物列车，最小线间距规定为( )。221010101 (A)5000mm (B)5300mm (C)5500mm (D)4600mm6.线路间距是指两相邻线路( )之间的距离。221010101 (A)路肩标高 (B)两相邻钢轨 (C)中心线 (D)两股钢轨7.计算到发线容车数，按有效长度减去( )长度和30 m附加制动距离，除以车辆换算长度11 m而求得。321010802 (A)机车 (B)车辆 (C)40m (D)50m8.计算牵出线容车数，按其有效长减去( )安全距离后
3、，除以车辆换长11 m而求得。321010802 (A)20m (B)10m (C)30m (D)50m9.车站值班员只向司机不向运转车长转达或交付的调度命令是( )。321010204 (A)变更列车径路 (B)双向反方向行车 (C)临时利用本务机车调车作业 (D)临时加开列车10.编组站、区段站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，辙叉号数不得小于( )。221010201 (A)9号 (B)12号 (C)18号 (D)30号11.车站道岔的编号，从列车到达车站的方向开始，( )顺序编号，上行为双号，下行为单号。221010201 (A)由中向里 (B)由中向外 (C)由里向外 (
4、D)由外向里12.双线车站站内正线上的其他道岔(引向安全线、避难线的除外)，以( )开通位置为定位。222010201 (A)正线 (B)到发线 (C)货物线 (D)岔线13.在调车作业繁忙车站，牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为( )。212010101 (A)4000mm (B)4500mm (C)5000mm (D)6500mm14.站内( )须保证能通过超限货物列车。212010101 (A)正线 (B)牵出线 (C)货物线 (D)到发线 15. 自动闭塞区段的通过信号机，以显示( )为定位。232011401 (A)停车信号 (B)注意信号 (C)进行信号 (D)月白灯光16.(
5、)显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20 km/h的速度通过，运行到次一通过色灯信号机，并随时准备停车。212011401 (A)引导信号 (B)容许信号 (C)遮断信号 (D)复示信号17.半自动闭塞区段出站色灯信号机，显示( )，准许列车由车站出发，开往次要线路。212011401 (A)一个绿色灯光 (B)一个黄色灯光 (C)一个月白色灯光 (D)两个绿色灯光18.出站兼调车的信号机显示( )灯光时，准许越过该信号机调车。212011401 (A)一个绿色 (B)一个黄色 (C)一个月白色 (D)两个绿色19.道岔表示器夜间显示( )灯光，表示
6、道岔位置开通直向。212011401 (A)月白色 (B)黄色 (C)紫色 (D)绿色20.发车进路表示器表示有三个发车方向时，信号机在开放状态及机柱( )显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向左侧线路发车。212011401 (A)左方 (B)中间 (C)右方 (D)上方21. 发车进路色灯信号机，显示( )，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。221011401 (A)一个绿色灯光 (B)一个黄色灯光 (C)一个黄色闪光和一个黄色灯光 (D)一个绿色灯光和一个黄色灯光22.半自动闭塞区段，出站兼调车信号机，显示一个月白光灯光，准许越过该信号机( )。22101140
7、1 (A)发车 (B)停车 (C)调车 (D)装卸车23.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为( )。221011401 (A)停车信号 (B)注意信号 (C)进行信号 (D)容许信号24.进站、出站、进路信号机，均以显示( )为定位。221011401 (A)停车信号 (B)注意信号 (C)进行信号 (D)月白灯光25.进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)，显示( )灯光时，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。221011401 (A)一个黄色 (B)一个绿色和一个黄色 (C)二个黄色 (D)一个绿色26.利用发车表示器发
8、车时，列车出发，当出站信号机关闭后，发车表示器( )。221011401 (A)着红灯 (B)着黄灯 (C)着白灯 (D)不着灯27.三显示自动闭塞区段，进站信号机显示两个黄色灯光，准许列车进入站内( )。221011401 (A)正线准备停车 (B)侧线准备停车 (C)正线通过 (D)侧线通过28. 设有发车表示器的车站，运转车长确认旅客列车(直达特快除外)发车条件完全具备，按下发车指示按钮时，发车表示器( )。221011401 (A)着绿灯 (B)白灯熄灭 (C)着黄灯 (D)着白灯29.显示特定引导手信号时，夜间为绿色灯光( )。221011501 (A)左右摇动 (B)左右缓动 (C
9、)上下缓动 (D)高举头上左右摇动30.显示特定引导手信号时，昼间为展开的绿色信号旗( )。212011501 (A)左右摇动 (B)高举头上左右摇动 (C)上下缓动 (D)左右缓动31.部属车辆中，( )是特殊标记。212011101 (A)配属标记 (B)客车定员标记 (C)车辆车型标记 (D)环形标记32.部属车辆中，( )为共同标记。212011101 (A)字标记 (B)路徽 (C)国际联运标记 (D)字标记33.车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于( )。222011201 (A)降压风缸 (B)制动支管 (C)副风缸 (D)总风缸34.当车辆制动机发生故障或其他原因需停止该车辆制
10、动作用时，可将( )的手把扳动到与支管垂直位置。221011201 (A)截断塞门 (B)折角塞门 (C)缓解阀 (D)空重车调整装置35.接触网导线最大驰度距钢轨顶面的高度不超过( )。222010801 (A)6500mm (B)6200mm (C)5770mm (D)5330mm36.新建电气化铁路接触线的高度在区间和中间小站不小于( )。222010801 (A)5700mm (B)5330mm (C)6200mm (D)6500mm37.新建电气化铁路区段站接触线距钢轨顶面的高度不小于( )。222010801 (A)5330mm (B)5700mm (C)6200mm (D)650
11、0mm38.制动缸活塞杆推出的方位为该车( )。221011201 (A)前端 (B)后端 (C)一位端 (D)二位端39.信号楼配备的行车备品及数量应在( )内规定。313010102 (A)段规 (B)站细 (C)行规 (D)技规40.道岔加锁的钥匙、电动转撤机手摇把的管理办法，应执行( )的规定。311010403 (A)工务段 (B)电务段 (C)站细 (D)行规41.电动转撤机手摇把，要实行( )，建立登记签认制度。311010403 (A)统一编号 (B)集中管理 (C)统一管理 (D)统一编号，集中管理42.车站值班员接收调度命令时，应填记在铁路技术管理规程( )内。321010
12、103 (A)附件7 (B)附件6 (C)附件5 (D)附件443.车站信、联、闭设备检修影响使用时，事先须在行车设备检查登记簿内登记，并经车站值班员签认或由信号员取得( )同意后签认，方可开始。312010601 (A)电务段 (B)电务工区 (C)工长 (D)车站值班员44.中间站停留车辆的防溜方法是拧紧两端车辆人力制动机并以( )牢靠固定之。321020105 (A)铁鞋 (B)脱轨器 (C)枕木头 (D)片石 45.加封的信号设备启封使用后，应及时通知( )部门加封。333010409 (A)工务 (B)电务 (C)通信 (D)车务46.采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时，应使用(
13、)操作。333010409 (A)密码 (B)计数器 (C)人工 (D)计算机47.在单线区间应采用( )闭塞法。312010203 (A)路签 (B)半自动 (C)自动 (D)电话48.双线铁路相邻两站进站信号机与站界标之间的一段线路是( )。312010203 (A)站间区间 (B)所间区间 (C)闭塞分区 (D)双线区间49.相邻两个线路所的通过信号机之间的一段线路是( )。312010203 (A)站间区间 (B)所间区间 (C)闭塞分区 (D)双线区间50.三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好，出站信号机仅能显示黄色灯光，发出跟随旅客列车后面发出的货物列车行车凭证为( )。3120
14、10204 (A)出站信号机的黄色灯光 (B)出站信号机黄色灯光、绿色许可证 (C)绿色许可证 (D)路票51.三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为( )。321010404 (A)调度命令 (B)绿色许可证 (C)路票 (D)红色许可证52.三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好，发出超长列车头部越过出站信号机时，其行车凭证为( )。321010404 (A)调度命令 (B)绿色许可证 (C)路票 (D)红色许可证53.四显示自动闭塞车站监督表示器能确认第一、二个闭塞分区空闲，出站信号机仅能显示黄色灯光，发出通过的特快旅客列车的行车凭证为( )。
15、312010404 (A)出站信号机的黄色灯光 (B)绿色许可证 (C)出站信号机黄色灯光、绿色许可证 (D)红色许可证54.四显示自动闭塞车站控制台能确认第一、二个闭塞分区空闲，出站信号机故障，发出列车的行车凭证为( )。321010404 (A)调度命令 (B)路票 (C)绿色许可证 (D)红色许可证55.四显示自动闭塞出站信号机显示( )，表示准许列车由车站出发，运行前方有两个闭塞分区空闲。321010203 (A)一个绿色灯光 (B)二个绿色灯光 (C)一个黄色灯光 (D)一个绿色灯光和一个黄色灯光56.四显示自动闭塞区段，运行前方只有一个闭塞分区空闲，出站信号机显示黄色灯光时，不准发
16、出( )。321010203 (A)通过的特快旅客列车 (B)路用列车 (C)货物列车 (D)军用列车57.三显示自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发车，行车凭证为( )。321010404 (A)调度命令 (B)绿色许可证 (C)路票 (D)红色许可证 58.半自动闭塞非集中联锁车站两端进站信号机(站界标)处设置的轨道电路是( )轨道电路。322010203 (A)道岔区 (B)无岔区 (C)接发车 (D)股道59.64D型单线半自动闭塞，出发列车压上发车站发车轨道电路时，发车站发车表示灯显示( )。322010203 (A)红灯 (B)黄灯 (C)绿灯 (D)灭灯60.64D型单线半
17、自动闭塞，发车站请求闭塞按下闭塞按钮后，发车站控制台上发车表示灯显示( )。322010203 (A)红灯 (B)黄灯 (C)绿灯 (D)无显示61.64D型单线半自动闭塞，发车站请求闭塞按下闭塞按钮后，接车站接车表示灯显示( )。322010203 (A)红灯 (B)黄灯 (C)绿灯 (D)无显示62.64D型单线半自动闭塞，发车站请求闭塞按下闭塞按钮后，接车站同意闭塞并按下闭塞按钮时，发车站控制台上发车表示灯显示( )。322010203 (A)红灯 (B)黄灯 (C)绿灯 (D)双红63.半自动闭塞区段，快速旅客列车从车站进入区间的行车凭证为出站信号机显示的( )。321010204 (
18、A)进行信号 (B)绿色灯光 (C)绿黄色灯光 (D)黄色灯光64.半自动闭塞区段，列车从车站进入区间的行车凭证为出站信号机显示的( )。321010204 (A)绿色灯光 (B)黄色灯光 (C)进行信号 (D)出站信号机红色臂板下斜4565.半自动闭塞区段非集中联锁车站的出站信号机应在( )自动关闭。321010204 (A)列车第一轮对越过出站信号机后 (B)列车全部越过车站范围后 (C)列车全部越过出站信号机后 (D)列车进入出站方面轨道电路后66.为了便于行车指挥和行车安全，车站的联锁设备应和区间的( )相结合。311010203 (A)绝缘设备 (B)信号设备 (C)闭塞设备 (D)
19、联锁设备67.对于填写的路票，车站值班员应根据( )的记录进行认真检查，确认无误并加盖站名印后，方可送交司机。321010407 (A)调度命令 (B)电话记录 (C)股道占用板 (D)行车日志68.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为( )。321010407 (A)路票 (B)调度命令 (C)绿色许可证 (D)红色许可证69.无双向闭塞设备的双线区间，改按单线行车时，其行车凭证是( )。321010407 (A)出站信号 (B)路票 (C)调度命令 (D)绿色许可证70.无双向自动闭塞设备的双线区间，反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为( )。321010407 (A)出站信号
20、的黄色或绿色灯光 (B)路票 (C)绿色许可证 (D)调度命令71.自动闭塞区间，为执行特殊任务，在夜间开行轻型车辆时，其行车凭证是( )。321010407 (A)轻型车辆使用书 (B)调度命令 (C)出站信号 (D)路票72.自动闭塞区间内有两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。列车占用区间的行车凭证是( )。321010407 (A)路票 (B)调度命令 (C)绿色许可证 (D)出站信号73.电气化区段到发线接触网停电的调度命令，车站值班员需向( )交付或转达。311010204 (A)供电段 (B)接触网工区 (C)检修人员 (D)司机、运转
21、车长74.封锁区间施工时，施工负责人按批准的方案，在车站行车设备施工登记簿内登记，通过( )向列车调度员申请施工。312010601 (A)车站值班员 (B)无线调度电话 (C)区间电话 (D)施工调度员75.向封锁区间发出路用列车时，行车凭证为( )。321010701 (A) 路票 (B)调度命令 (C)绿色许可证 (D)出站信号机的进行信号76.向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以( )作为进入封锁区间的许可。321010702 (A)红色许可证 (B)绿色许可证 (C)路票 (D)列车调度员命令77.正在检修中的行车设备需要使用时，须经( )同意。312010401 (A)
22、检修人员 (B)车站值班员 (C)列车调度员 (D)站长78.调车作业计划仅变更( )时，不受口头传达三钩的限制。321020201 (A)股道 (B)作业线路 (C)作业区域 (D)车辆数79.中间站利用本务机车调车时，应使用( )的调车作业通知单。321020201 (A)书面 (B)附有示意图 (C)打印 (D)书写80.电气化区段，接触网未停电的线路上，对( )禁止手推调车。312020111 (A)棚车和罐车 (B)敞车和罐车 (C)棚车和敞车 (D)棚车和平车81.开通区间的调度命令，车站无需向( )转达或交付。311010204 (A)司机 (B)运转车长 (C)司机、运转车长
23、(D)施工单位82.车站值班员无需向司机、运转车长交付或转达的调度命令是( )。322010204 (A)封锁区间 (B)变更列车运行径路 (C)临时加停运列车 (D)临时加开列车83.转场调车时，为保证调车车列的制动力，遇到情况能及时停车，带车数在( )必须按车站行车工作细则规定连结一定数量的软管。321020110 (A)10辆以下 (B)10辆及以上 (C)11辆及以下 (D)11辆及以上84.跟踪出站调车，不准许在( )线路上办理。321020106 (A)单线区间 (B)双线反方向 (C)双线正方向 (D)双线区间85.双线自动闭塞区间正方向，第一闭塞分区空闲，越出站界调车时，须经(
24、 )口头准许并通知司机后，方可出站调车。321020106 (A)列车调度员 (B)车站值班员 (C)车站调度员 (D)邻站车站值班员86.编组站在( )停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须采取防溜措施。321020103 (A)到发线 (B)调车线(C)到发线和调车线 (D)到发线、调车线以外的线路87.确定线路有效长的标志之一是( )。321010802 (A)警冲标 (B)脱轨器 (C)轨道电路 (D)水鹤88.调车线的容车数，按有效长的( )计算。321010802 (A)70% (B)80% (C)75% (D)85%89.计算尽头线路容车数，应减去必要的安全距离( )。3
25、21010801 (A)10m (B)20m (C)30m (D)40m90.车站临时利用本务机车进行调车作业时，须经( )准许并发布命令。321010204 (A)车站调度员 (B)机务段调度员 (C)车站值班员 (D)列车调度员91.开放进站信号的最好时机是列车运行至( )200m,不影响列车运行速度的地点。321010204 (A)预告信号机前 (B)进站信号机前 (C)站界标前 (D)调车信号机前92. 小运转列车去区间内岔线进行调车作业，须经( )准许并发布命令。321010204 (A)车站调度员 (B)机车调度员 (C)列车调度员 (D)机务段调度员93.双线区间，旅客列车仅在特
26、殊情况下，经铁路局( )准许，方可反方向运行。321010204 (A)客运调度员 (B)列车调度员 (C)客调主任 (D)调度所值班主任94.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由( )发布。313010205 (A)车站值班员 (B)列车调度员 (C)车站调度员 (D)调度值班主任95.自动闭塞区间，车站使用总辅助按钮时，须经( )准许并发布命令。313010205 (A)车站值班员 (B)列车调度员 (C)车站调度员 (D)电务段96.施工负责人要求封锁区间进行施工时，须经( )准许并发令。313010205 (A)车站值班员 (B)列车调度员 (C)施工领导人 (D)工务调度97. 货物
27、列车在接近长大下坡道区间的车站，应对列车自动制动机进行( )试验，列检应填发制动效能证明书交给司机。321010204 (A)简略 (B)全部 (C)泄漏 (D)持续一定时间的全部98.无列检作业的始发列车发车前，应对列车自动制动机进行( )试验。321010204 (A)持续一定时间的全部 (B)全部 (C)简略 (D)泄露99.货物列车挂有列尾装置时，列车自动制动机的简略试验由( )负责。332010204 (A)助理值班员 (B)司机 (C)运转车长 (D)列检人员100.车站半自动闭塞故障，改用电话闭塞法行车时，需经( )准许并发布命令。321010204 (A)列车调度员 (B)车站
28、值班员 (C)车站调度员 (D)调度值班主任101.旅客列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和软管的摘结由( )负责。321010206 (A)运转车长 (B)调车作业人员 (C)车辆乘务员 (D)司机102.特快旅客列车最高运行速度在160 km/h，紧急制动距离限值为( )。312010206 (A)800m (B)1000m (C)1100m (D)1400m103.班计划是车站完成一个班的运输生产任务的作业组织计划，由( )编制。312010207 (A)车站调度员 (B)车站值班员 (C)主管副站长 (D)值班站长104.车站作业计划包括：班计划、阶段计划和( )。312010207 (
29、A)接发列车计划 (B)编解作业计划 (C)调车作业计划 (D)调机运用计划105.调动装有压缩气体,液化气的车辆时，调车速度不得超过( )。312010305 (A)15km/h (B)25km/h (C)30km/h (D)35km/h106.调车作业要准确掌握速度，调动装载爆炸品、超限货物车辆时，不准超过( )。312010305 (A)5km/h (B)10km/h (C)15km/h (D)20km/h107.装载危险、易燃等货物的车辆，应按照( )规定进行隔离。312010305 (A)列车编组计划 (B)行规 (C)危规 (D)技规108.当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方
30、向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。321010301 (A)12 (B)6 (C)2.5 (D)1.5109.超限货物列车经过车站时，与邻线线路上车辆之间的最小距离不得小于( )。321010302 (A)300mm (B)350mm (C)400mm (D)450mm110.车站值班员下达准备接发列车进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清( )和占用线路，并要受令人复诵，核对无误。321010305 (A)方向 (B)列车种类 (C)车次 (D)机车型号111.轨道电路发生故障时，车站确认接车线路空闲
31、的基本办法是接车人员与两端扳道员( )。321010305 (A)股道占用表示灯 (B)现场目视，互对股道号码 (C)行车日志 (D)查看站细规定112.接发列车进路准备完了后，信号员或扳道员应及时向( )报告。321010305 (A)信号长 (B)扳道长 (C)助理值班员 (D)车站值班员113.能将邻线上的进路与本线进路隔开的道岔叫( )道岔。312010403 (A)隔开 (B)对向 (C)防护 (D)顺向114.无联锁进路上接发列车时，除将进路上的有关对向道岔加锁外，还应将邻线上的( )加锁。312010403 (A)顺向道岔 (B)交分道岔 (C)防护道岔 (D)对向道岔115.取
32、消发车进路时，应先通知发车人员，如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未起动时，还应通知( )，收回行车凭证后，再取消发车进路。321010405 (A)扳道员 (B)信号员 (C)司机 (D)运转车长116.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时，须经( )准许，并预告司机。321010406 (A)车站值班员 (B)车站调度员 (C)列车调度员 (D)客运调度员117.站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需的救援列车、( )、动车及重型轨道车。321010703 (A)路用列车 (B)货物列车 (C)挂有车辆的单机 (D)不挂车的单机118.站内无
33、空闲线路接车时，列车应在进站信号机外停车，由( )向司机通知事由后，以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。321010703 (A)调车人员 (B)接车人员 (C)扳道人员 (D)车站值班员119.车站调车人员不足( )，不准进行调车作业。312020101 (A)四人 (B)三人 (C)二人 (D)一人120.未设调车组的四等中间站，调车领导人是( )。321020101 (A)货运员 (B)站长 (C)车站值班员 (D)助理值班员121.未设调车组的中间站，利用本务机车调车时，一般由( )担任调车指挥人。321020101 (A)车站值班员 (B)货运员 (C)助理值班员 (D)调车长122
34、.变更正线、到发线调车作业计划时，须事先取得( )同意。321020201 (A)车站调度员 (B)调车区长 (C)调车长 (D)车站值班员123.一批作业不超过( )，可用口头方式布置调车作业计划(中间站利用本务机车调车除外)。321020201 (A)一钩 (B)二钩 (C)三钩 (D)四钩124.接发列车时，在能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或( )时，禁止手推调车。321020104 (A)脱轨器 (B)安全线 (C)避难线 (D)空闲的牵出线125.列车机车与第一辆车的连挂，由( )负责。312020113 (A)列检人员 (B)机车乘务员 (C)调车作业人员 (D)车辆乘务人员
35、126.列车中车辆软管的连结，有列检作业的始发列车由( )负责。312020113 (A)调车作业人员 (B)列检人员 (C)机车乘务员 (D)车辆乘务人员127.手推调车时，每批空车不得超过( )。321020111 (A)1辆 (B)2辆 (C)3辆 (D)4辆128.关门车不得挂于机车后部( )之内。321020112 (A)1辆 (B)2辆 (C)3辆 (D)4辆129.关门车是指关闭车辆制动支管上的( )，本身失去制动力的车辆。321020112 (A)制动阀 (B)截断塞门 (C)折角塞门 (D)控制门130.缺少( )的车辆(检修回送车除外)，禁止编入列车。321020112 (
36、A)端板 (B)侧板 (C)车门 (D)篷布131.中间站需要手推调车时，要取得( )同意。321020111 (A)助理值班员 (B)车站值班员 (C)货运员 (D)调车长132.利用天窗施工的调度命令，车站值班员无需向( )转达或交付。333010204 (A)司机、转车长 (B)司机 (C)运转车长 (D)施工负责人133.6502型电气集中车站，需经某处排列变通进路，而该处无调车信号按钮可以利用时，此处应设( )按钮。333010409 (A)调车 (B)变通 (C)列车 (D)单操道岔134.施工单位应在施工开始前在( )上登记，车站值班员审核签认后，及时报告列车调度员发布施工命令。
37、332010601 (A) 行车设备施工登记簿 (B) 行车设备检修登记簿(C) 调度命令登记簿 (D) 行车日志135.准许施工的调度命令下达后，车站值班员可通过( )将命令转达给现场施工负责人。331010601 (A)有线电话 (B)无线电话 (C)驻站联络员 (D)助理值班员136.遇天气恶劣，信号机显示距离不足( )时，车站值班员须立即报告列车调度员，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。331010501 (A)100m (B)200m (C)300m (D)400m137.列车运行中遇线路塌方危及行车安全时，( )应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及附近站。33
38、3010502 (A)司机 (B)车站值班员 (C)列车调度员 (D)司机、运转车长138.按施工特定行车办法，引导接车并正线通过时，特定引导手信号昼间显示为( )左右摇动。321010410 (A)展开绿色信号旗 (B)展开黄色信号旗 (C)展开绿色信号旗高举头上(D) 展开黄色信号旗高举头上139. 按施工特定行车办法，引导接车并正线通过时，特定引导手信号夜间显示为( )左右摇动。321010410 (A)绿色灯光高举头上 (B)黄色灯光高举头上(C)绿色灯光 (D)黄色灯光140.路用列车应由施工单位指派胜任人员值乘于列车尾部，在区间协助( )作业。311010701 (A)司机 (B)
39、运转车长 (C)卸车负责人 (D)施工负责人141.向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列，如超过时，其安全措施及运行办法由( )规定。321010701 (A)铁路局 (B)施工单位 (C)站段 (D)施工方案142.在区间或站内线路、道岔上封锁施工时，施工单位应在车站( )设驻站联络员，在施工现场设防护员。312010602 (A)信号楼 (B)扳道房 (C)行车室 (D)站长室143.封锁区间施工时，车站值班员应根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上( )封锁区间表示牌。312010602 (A)揭挂 (B)揭挂或摘下 (C)摘下或揭挂 (D)摘下144.旅客列车加挂货
40、车的调度命令，车站值班员应向( )交付或转达。321010204 (A)列车长 (B)运转车长 (C)司机 (D)司机、运转车长145.开行超长列车的调度命令，车站值班员应向( )交付或转达。321010204 (A)运转车长 (B)司机 (C)司机、运转车长 (D)机务段146.临时变更行车闭塞法的调度命令，车站值班员应给( )交付或转达。 321010204 (A)司机 (B)运转车长 (C)司机、运转车长 (D)机务段147.调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入( )。312020105 (A)调车线内 (B)货物线 (C)站线 (D)警冲标内方148.必须停放在固定线路上的车辆有( )。312020105 (A)装有活动物的车辆 (B)特种车辆 (C)装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆 (D)装有易碎货物的车辆149.对停留车辆采取防溜措施时,( )属于防溜设施。312020