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1、Q/SQR042302001奇瑞汽车有限公司 发布2007-10-15实施2007-10-07发布安全带Q/SQR.04.1392007代替Q/SQR.04.139-2005Q/SQR奇瑞汽车有限公司企业标准1Q/SQR.04.1392007前 言本标准所涉及的安全带总成的技术内容参考了国外相关标准和国内外的强制性法规,特制定本企业标准。本企业标准由范围、引用标准、技术要求、试验方法、检验规则、包装贮运等部分组成。同时在格式和内容的编排上均符合GB/T1.1-2000和GB/T1.2-2002的规定。本标准与上版本相比，做了如下更改：1、 在4.1.1.3当承受11.1kN时织带延伸率要求；2
2、、 在4.3.8中受力的插锁件的打开力由F打开100N改为F打开60N；3、 在4.4.3噪声要求中将环绕噪声由原来的90dB改为80dB；4、在4.4.4.2.3带动敏感锁止性能在1ga2g时，在50mm以内锁止在加速度a1.0g时,不得锁止。4、 在5.2.2温度稳定性试验方法进行修改；5、 在5.3.3振动试验(卷收器)方法进行修改；6、 在5.7 安全带系统的动态试验方法进行修改；本标准由奇瑞汽车有限公司乘用车研究三院提出。本标准由奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院归口。本标准由奇瑞汽车有限公司乘用车研究三院负责起草。本标准主要起草人：张海平、刘昌权、杨勇、黄树莲本标准历次发布情况：Q/S
3、QR.04.139-2000、Q/SQR.04.139-2005 IQ/SQR.04.1392007安全带1 范围本标准规定了安全带的性能要求、试验方法、检验规则、标识、包装及贮运等。本标准适用于所有车型安全带织带、系统总成及其附件的批准与检验。本标准不替代强制性法规,所有安全带均应满足所在区域强制性法规,获得认证后进行本标准的测试。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于
4、本标准。GB 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）GB 2829 周期检查计数抽样程序及抽样表（适用于生产过程稳定性检查）GB8410 汽车内饰材料的燃烧特性GB/T 12122 产品包装质量保证体系 GB14166-2003 机动车成年乘员用安全带和约束系统Q/SQR.04.057 CAC商标标记 Q/SQR.04.058 汽车零部件标记要求Q/SQR.04.064 盐雾腐蚀试验方法（试行）Q/SQR.04.095 塑料、织物氙弧灯连续照射检验（试行）Q/SQR.04.112 生产用件、销售备件包装标志要求Q/SQR.04.346 精确追溯件物料条形码编制规则及条形码
5、标签要求（试行）ADR 3 SEAT AND SEAT ANCHORAGESADR 5 ANCHORAGES FOR SEAT BELTS AND CHILD RESTRAINTSFMVSS 208 OCCUPANT CRASH PROTECTIONFMVSS 210 SEAT BELT ASSEMBLY ANCHORAGESECE R16 SAFETY-BELTS AND RESTRAINT SYSTEMS76/115/EEC SEATBELT ANCHORAGESAATCC8-1981 耐摩擦色牢度：AATCC耐摩擦色牢度测定器的试验方法AATCC107-1981 水的色牢度DIN EN2
6、0105-A03 纺织品不退色测试A03部分:用于鉴定渗色状态的葛莱比例尺SJ/T 10466.12 搬运贮存包装交付质量控制指南3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1 织带是指用于约束成员身体并将所受到的力传到安全带固定点的柔性部件。3.2 锁扣总成是指既能把乘员约束在安全带内，又能快速解脱的连接装置。3.3 卷收器总成是指乘员用较小的外力就能把织带拉出，在汽车正常行驶状态下，织带随乘员需要自由伸缩，但当汽车速度（或因其它因素）急骤变化时，其锁止机构锁止并保持束紧力的特定装置。本标准的卷收器总成是对织带和汽车加速度均敏感的复合敏感式卷收器。3.4 安全带是指具有织带、带扣、调节件以
7、及将其固定在车内的附件，用于在车辆骤然减速或撞车时通过限制佩戴着身体的运动以减轻其伤害程度的总成，该总成一般称为安全带总成，它包括吸能或卷收织带的装置。3.5 腰带是指横跨佩戴者盆骨部位前方的安全带。3.6 三点式安全带是指由一条腰带和一条肩带组成的安全带总成。3.7 安全带高度调节器是指能够使安全带上导向件的高度位置按照佩戴者的需要和座椅的位置进行调整的装置，该装置可以视作安全带的组成部分或者视作安全带固定点组成部分。3.8 预紧装置 发生碰撞时拉紧安全带织带，以减少安全带松弛量的附加装置。4 技术要求4.1 织带技术要求4.1.1 标准状态性能要求4.1.1.1 断裂负荷应符合表1中数据。
8、4.1.1.2 当承受9.8kN负荷时织带宽度织带宽度46mm。4.1.1.3 当承受11.1 kN时织带延伸率应符合表一中数据。表1 织带规格及要求（初始状态）规 格延 伸 率（%）断裂负荷强度（kN）三点式安全带、两点式安全带（非自动卷取式）101428两点式腰带（自动卷取式）610284.1.2 耐磨性磨损试验时不许变皱。4.1.2.1 六角棒试验断裂负荷在试验后应与标准状态作比较：85%。4.1.2.2 固定圆棒磨损试验断裂负荷在试验后应与标准状态作比较：85%。4.1.3 耐光性断裂负荷在试验后应与标准状态作比较：75。4.1.4 抗微生物稳定性（(此试验只针对欧美市场用安全带)断裂
9、负荷在试验后应与标准状态作比较：85%。4.1.5 耐高温性（在90循环空气下，经24h的热贮存后的特性）断裂负荷在试验后应与标准状态作比较：80%。4.1.6 耐低温性（冷冻贮存后的特性）断裂负荷在试验后应与初始状况作比较：75%。4.1.7 耐湿性（水渗透后的特性）断裂负荷在试验后应与原始状况作比较：75%。4.1.8 不退色性4.1.8.1 抗磨损4.1.8.1.1 用湿试验布4级。4.1.8.1.2 用干试验布4级。4.1.8.2 抗斑点总成（DVP要求的时候做）4级。4.1.8.2.1 用多纤维试验材料4.1.8.2.2 用滤纸（色度5）4.1.8.3 耐光性4.1.8.3.1 用氙
10、气电弧4级。4.1.9 阻燃性能燃烧速率75mm/min。4.2 附件及塑料件的性能要求定义：所谓附件是指安全带系统的所有零件，它们直接固定在汽车车身上，包括插锁件（指锁扣总成及锁舌）和卷收器等。4.2.1 耐腐蚀性（金属件）在金属件上不得出现红锈，锌腐蚀允许最多达到表面的5%,总成相关铆接部位不做考核。在试验后，按照本标准的有关章节的功能还必须保证良好。对于卷收器，在耐腐蚀性试验之前，应进行按照第4.4.1、4.4.3和4.4.4条规定的试验。4.2.2 温度稳定性（包括非金属件和塑料件）试验之前，总成中零件，应在（232）温度和（60+7）%相对湿度下正常化处理24h。对于卷收器，在本试验
11、之前应进行按第4.4.1条规定的试验。在本试验之后，按照本供货技术条件有关章节的功能还必须保证良好。4.2.3 断裂力加载速度 75mm/min4.2.3.1 固定螺栓在一个安全带上 FB25kN 在二个安全带上 FB40.8kN4.2.3.2 固定附件 FB15kN4.2.3.3 导向附件在下列试验力时，不得出现这样的变形或表面质量下降，即在按第4.5.1条至第4.5.3条规定的试验中，安全带遭到损坏：试验力 FB20kN 断裂力(垂直方向) FB1 23 kN 断裂力 （侧向） FB2 20 kN 力的方向如下图所示4.2.3.4 调节装置的抗拉强度断裂力： FB15kN4.2.4 长度调
12、节装置性能4.2.4.1 长度调节力 F49N 4.2.4.2 微滑移试验4.3 插锁件（锁扣总成、锁舌）的性能要求插锁件的性能除以下要求外，其耐腐蚀性和温度稳定性性能按第4.2.1和4.2.2条规定进行。4.3.1 持久性能在持久试验之后，插锁件不得失灵，不允许出现虚假锁紧。插入锁舌的力，试验前、后 5NF25N未受力的闭锁件的打开力持久试验前、后 F打开10N在有电路的闭锁件上（报警系统等）毎个触点上持久试验以后的电压降 100mV此时直流电流为： 10mA4.3.2 抗弯强度（适用于鞭形锁）4.3.2.1 持续弯曲强度在试验后，鞭形锁必须功能正常。4.3.2.2 弯曲强度在试验过程中，鞭
13、形锁每100mm锁长的曲挠度不得大于10mm（测量从锁上边缘至钢索套环孔中心止）。4.3.2.3 塑料外层的低温稳定性试验之后塑料外套层不得出现破裂。4.3.3 壳体耐冲击性能（DVP要求的时候做）要求经冲击试验后，壳体无损伤或破坏。4.3.4 按第4.3.1条规定的持久试验后的允许打开力10NF打开60N F打开117N。 （美国市场车型采用）4.3.5 压负荷承受能力 在压负荷试验中，锁不得打开，锁舌位于锁中。4.3.6 抗拉强度（按键锁） 在承受试验负荷时，插锁件不得产生这样的变形或弯曲，即不再能保证轻便地打开。 在鞭形锁上，本试验是在按第4.3.2.1条规定的抗弯试验以后进行，在负荷方
14、向上的抗拉强度： 腰带 FB15kN 三点式安全带，刚性锁架 FB20kN 三点式安全带，柔性锁架 FB15kN4.3.7 在5000次锁紧之后，插锁件在受力情况下的打开力（批准试验）。 F打开50N。在按第4.5.1.1节的动态试验以后，锁应该在直接拉力下承受300N拉力。4.3.8 在按第4.3.1条规定的试验之后，受力的插锁件的打开力（批准试验）。F打开60N。4.4 卷收器的性能要求4.4.1 拉出力和回拉力 本测量应在耐腐蚀试验和温度稳定性试验之前进行。 拉出力，在室温下最大波动范围不得大于各有关平均值的3%，回拉力，在室温下最大波动范围不得大于各有关平均值的5%。4.4.1.1 回
15、拉力 在室温下,按照图纸上规定(F),(批量生产检验) 三点式安全带总成: 测量按第6.3条规定进行,在承载范围内: 2NFR6N 在060卷收器从0mm卷到1000mm时 FR F 在-200和6080 FR0.7F(批准试验) 三点式安全带总成: 在2080下安全带卷绕时 2.7 NFR8.9N 三点式安全带总成: FR min 3 N4.4.1.2 拉出力 在室温下,按照图纸规定(F)。4.4.2 抗振动性能 在振动试验之后,影响卷收器功能的构件不允许有松动或损坏。 4.4.3 噪声要求 在新的状态下和在磨损性能试验之后,零件在车辆运行中不许发出卡嗒碰撞噪声。 在新状态下和在磨损性能试验
16、之后,噪声应在卷收器附近测量。 环境噪声 35dB(A) 卷绕噪声 80dB(A) 颤动的卡嗒声 55dB(A),适用于所安装位置 频率 0f5HZ4.4.4 卷收器的锁止性能4.4.4.1 腰带卷收器锁止性能4.4.4.1.1 带有自动锁止装置者 锁止位置之间最大25.4mm。4.4.4.1.2 带有紧急锁止装置者4.4.4.1.2.1 a）在加速度a0.3g(2.9m/s2)时,织带拉出50mm之前不得锁止。b）在加速度a0.45g(4.4m/s2)时,织带拉出50mm之前锁止。每秒减速度提高：25g(245m/s2)4.4.4.1.2.2 （美国市场）在加速度a0.7g(6.86m/s2
17、)时,织带拉出25.4mm之前锁止。每秒减速度提高：14g(137m/s2)4.4.4.1.2.3 倾斜试验(只对车动敏感的锁止装置) 当卷收器以每秒钟倾侧1的均匀速度向各个方向倾斜15时,不得锁止,倾侧从安装位置,开始进行。 当卷收器向各个方向最大倾侧27时（从安装位置开始）应锁止。4.4.4.2 三点式安全带卷收器的锁止性能4.4.4.2.1 车动敏感锁止性能4.4.4.2.1.1 a）在加速度a0.3g(2.9m/s2)时,织带拉出50mm之前不得锁止；b）在加速度a0.45g(4.4m/s2)时,织带拉出50mm之前应锁止。每秒减速度提高：25g(245m/s2)4.4.4.2.1.2
18、 （美国市场）在加速度a0.7g(6.86m/s2)时,织带拉出25.4mm之前锁止。每秒减速度提高：14g(137m/s2)4.4.4.2.2 倾斜角度锁止性能 当卷收器以每秒钟倾侧1的均匀速度向各个方向倾斜15时,不得锁止,倾侧从安装位置,开始进行。当卷收器向各个方向最大倾侧27时（从安装位置开始）应锁止。4.4.4.2.3 带动敏感锁止性能在1ga2g时，在织带拉出50mm以内锁止；在加速度a1.0g时,不得锁止。4.4.5 耐腐蚀性能 按照第4.2.1条规定。4.4.6 磨损性能 在持久试验之后,不影响卷收器的功能。4.4.7 温度稳定性 按照第4.2.2条规定。4.4.8 磨损性能
19、要求和试验(n=2500循环),按照第4.4.6条规定。4.4.9 粉尘相容性能 在粉尘试验之后,不影响卷收器功能。4.4.10 磨损性能 在耐久试验(磨损试验)之后,不得影响其功能。4.4.11 磨损以后的拉出力和回拉力4.4.11.1 磨损后的回拉力 三点式安全带总成 在室温下: FR0.8F(图纸规定值) 在承载范围内： 2NFR7N 在-20时： FR0.56F(图纸规定值) 腰带总成 按照第4.4.1.1条规定。4.4.11.2 磨损后拉出力 在室温下 FA1.1F(图纸规定值)4.4.12 持续运行以后的锁止性能 需满足第4.4.4条的规定。4.4.13 持续运行后的卷收器的断裂强
20、度 负荷方向,按照图纸规定,在规定的预锁止位置处记录测量值。4.4.13.1 安全腰带的卷收器(有端带或作为附件)从拉出到卷绕150mm织带 FB15 kN（预锁紧）4.4.13.2 三点式安全带(批准试验)从拉出到卷绕450mm织带时 SA40mm 4.4.13.2.1 带导向附件的三点式安全带的卷收器 自拉出至450mm卷绕的织带(预锁) FB12 kN 固定板/背板 FB15 kN4.4.13.2.2 无导向附件的三点式安全带的卷收器从拉出至450mm卷绕的织带(预锁) FB15 kN4.5 预紧装置4.5.1 在经受4.2.1规定的腐蚀试验后，预紧装置(包括带预警装置的卷收器能正常引爆
21、)应能正常工作。4.5.2 应验证装置的误操作不会导致对佩戴者身体的伤害。4.5.3 火药式预紧装置4.5.3.1 在按5.5规定进行环境试验后，预紧装置不能因温度原因而起作用，装置应正常工作。4.5.3.2 应采取措施防止火药爆发时排出的气体引燃附近的易燃材料。4.5.4 对于带有预紧装置的安全带，在对其中一套进行动态试验时，预紧装置应起作用。另一套在动态试验时，使预紧装置不起作用。在预紧装置起作用的动态试验时，4.7中规定的最小位移量应减少一半，但安全带是用于前外侧乘坐位置在前面有安全气囊保护时，如果在速度不超过24km/h 胸部参考点的偏移值可超过上面第4.5.4条指定的值。4.6 安全
22、带高度调节器4.6.1 噪声要求 在新的状态中和磨损试验之后,零件在行驶中及在试验台上都不得有碰撞声响。4.6.2 安装特性 当导向件的固定螺栓用50Nm的扭矩拧紧时，不会影响功能。4.6.3 调节力要求 最大调节力按照图纸规定。4.6.4 耐腐蚀性 要求满足第4.2.1节规定。4.6.5 对温度的稳定性 要求满足第4.2.2节规定。 补充要求：在-30低温下还必须保证功能正常。 4.6.6 磨损性能 在耐久试验之后,不得影响调节功能。4.6.7 粉尘相容性能 在粉尘试验之后,不得影响功能。4.6.8 磨损性能 要求满足第4.6.6节规定。4.6.9 静拉力性能 在所有的可调节的卡牢位置,都必
23、须确保其抗拉强度。4.6.9.1 安全带固定点上的静拉力要求 三点式安全带的高度调节器: 在套环负荷17.6 kN作用下,保持10s,构件无破裂。4.6.9.2 静拉力试验 三点式安全带的高度调节器断裂力： FB15 kN4.6.10 动态试验 要求按照第4.7节。 在所有卡槽位置,都必须确保其强度,在中间位置时必须保证在下一个卡槽中卡牢。4.6.11 锁定系统必须这样设计,即沿所有方向加速时,不会由于构件的惯性而造成破坏或解锁。要求按图纸规定。4.7 安全带系统的动态性能要求(批准试验) 本试验涉及所有的安全带方案,有卷绕装置的安全带应在第4.4.10条规定的耐久试验之后进行本试验。 影响乘
24、员约束的安全带总成或约束系统的部件不得断裂，并且带扣或锁止系统均不得失效。对于腰带，假人骨盆位置前移量应在80 mm200 mm之间，对于其他型式安全带，骨盆位置前移量应在80 mm200 mm之间，胸部位置前移量应在100 mm300 mm之间。这些位移量测量参考GB14166附录E图E.6所示。 在试验之后,必须满足第4.3.4条或4.3.5条规定的锁打开力。4.7.1 前座及后座上用75%假人,对主动带的动态试验。4.7.2 用95%假人对安全带主动系统和被动系统进行动态试验。(此标准只针对欧美市场车型用安全 带)5 试验方法5.1 织带性能试验5.1.1 标准状态性能试验5.1.1.1
25、 标准温湿态处理从织带上截取3件足够长度的试样，放在温度为（232）和相对湿度在48%与67%之间的大气中至少进行24h的适应性试验。5.1.1.2 断裂负荷试验按5.1.1.1条的规定处理过的试样应立即在试验机上进行断裂负荷试验。把试样装夹在拉伸试验机上，夹紧部位的间距为（22020）mm，试验机以约100mm/min的速度加载，测出试样断裂时的载荷值。2件试样断裂时载荷值的平均值可作为4.1.24.1.8条各项目试验前的实际断裂强度值。5.1.1.3 宽度试验当按5.1.1.2条的规定进行织带断裂强度试验时，在试验机不停止拉伸的状态下，测定拉伸载荷为9.8 kN时试样中间部位的宽度值。5.
26、1.1.4 延伸率试验当按5.1.1.2条的规定进行织带断裂强度试验时，可测定延伸率：在20与25 Kg之间的预加负荷应放置在试验机夹具中所安装的织物上，伸长仪的针刺点应插入试样的中央，在测试时，这些针刺点应是平行的，开始时，这些针刺点应在10与20cm之间的已知距离隔开。织物带上的拉伸载荷达到11.1 kN时，测量伸长仪针刺点之间的间距增量。伸长率的计算应精确到0.5%。5.1.2 耐磨性试验 抽取3个织带试样在六角棒上以下列方式进行摩擦：织带试样应按如图所示安装在摩擦试验机上，织带的一端应连接在一重锤上，重锤的重量是（2.350.05）Kg，要把织物带穿入六角规的两个新研磨边上，织物带的另
27、一端要连接到摆动筒上，摆动筒的行程是33cm。要采用几个合适的导架以免织物带沿六角规的轴移动，摆动筒应摆动5000行程或2500循环，其速率是每分钟（602）行程或每分钟（301）循环。已磨过的织物带应按5.1.1.1进行调整处理，并按5.1.1.2条进行断裂强度试验。将在已磨过和未磨过试样上所得出的断裂强度平均值用来计算所保持的断裂强度百分率。5.1.3 耐光性试验抽取3个长度至少是50cm的织带试样，垂直悬挂在E型氙气弧暴露仪中的试样架内，该暴露仪如工作光暴露仪的标准操作规程（氙气弧型）所述，暴露仪应进行无水操作，喷洒的空气温度是（602），测量点在试样架外的（255）mm和高度的中点处，
28、温度传感元件应加以保护免遭辐射，试样应暴露在氙气弧光下100h，然后按5.1.1.1条进行调整处理。已暴露的试样和调整处理的试样的色牢度应在几何分级灰色卡上测定。按5.1.1.2条规定进行试样的断裂强度，将其断裂强度的平均值用来计算所保持断裂强度的百分率。5.1.4 抗微生物稳定性试验(此试验只针对欧美市场用安全带)抽取3个长度至少是50cm的织带试样，首先进行防霉和防腐处理，接着要经受“土埋试验”。土埋试验两周后，试样要用水洗净、烘干，再按5.1.1.1规定加以调整处理。然后，按5.1.1.2条规定进行试样的断裂负荷试验。将暴露和未暴露试样的断裂负荷平均值用来计算保持的断裂负荷百分率。5.1
29、.5 耐高温试验试样应用线悬置在90循环空气箱中24h（该线的材料与织带相同）取出后立即按5.1.1.2条的规定进行断裂负荷试验。5.1.6 耐低温试验5.1.6.1 织带需在（205）和相对湿度（655）的环境里至少存放24h。5.1.6.2 在（-305）的低温室里将2Kg的重块存放12h，在同一温度下，将试样折叠放入低温室内，并用重块压住，存放30min，重块移去后织带从低温室里取出。5.1.7 耐湿试验5.1.7.1 织带完全浸在蒸馏水里3h，温度（205），添加少量的润湿剂，可使用任何一中适于纤维的润湿剂。5.1.7.2 织带从水中取出，在10min内进行断裂载荷测试。5.1.8 退
30、色试验5.1.8.1 抗磨损退色试验抽取3个织带试样，再按照AATcc 8-1981“耐摩擦色牢度：AATCC耐摩擦色牢度测定器的试验方法”中规定的方法进行测定。5.1.8.2 抗斑点退色试验（DVP要求的时候做） 抽取3个织带试样，再按照AATCC107-1981“水的色牢度”进行耐沾污色牢度试验：（1）试验要用蒸馏水；（2）在AATCC的耐汗渍色牢度试验器上进行测定；（3）烘干时间是4h。 试样用2 cm3 的去电离水湿润后，置于滤纸（Schleucher Und Schull公司生产的兰带5893）与玻璃板之间，在5Kg负荷下贮存1h。对滤纸的染色情况，可参考DIN EN20105-A0
31、3灰度尺加以评定。5.1.8.3 耐光退色试验 试验和氙弧等级按照Q/SQR.04.095-2004进行，试验周期为四个周期。5.1.9 阻燃试验 织带的阻燃性能试验按GB8410规定进行。5.2 附件及塑料件性能试验5.1.10 耐腐蚀性试验 试验进行：按Q/SQR.04.064中的中性盐雾试验 零件数量：1套试验件总成 试验布置：安装在车上的位置，插锁件的引入孔应朝上 试验时间：50h5.1.11 温度稳定性试验 试验的进行： 紧接耐寒试验后在相对湿度90的环境下（805）存放24h 接着在相对湿度5的环境下 （805）存放24h接着 在(23-5) 存放24h接着在(1001) 存放6h
32、接着在(05) 存放6h接着 在(23-5) 存放6h接着在(1001) 存放6h接着在(05) 存放6h接着 在(23-5) 存放6h接着在(1001) 存放6h接着在(05) 存放6h接着 在(23-5) 存放6h接着在(-402) 存放24h5.1.12 断裂强度试验 加载速度 75mm/min5.1.12.1 固定螺栓断裂力试验 零件在定位轨上的固定，应使其受力方向模拟于在汽车中的方向。 5.1.12.2 固定附件断裂力试验零件在定位轨上的固定，应使其受力方向模拟于在汽车中的方向。5.1.12.3 导向附件断裂力试验在安全带绕在导向附件上时，进入安全带与导出安全带之间的夹角应135。在
33、直接拉力下应该垂直地加在固定轴上。5.1.12.4 调节装置抗拉强度试验按ECE R16中7.5。其中调节装置为依据个体佩带者的要求和座椅的位置来调整安全带的装置。调整装置可以是带扣的一部分，或是卷收器，或是安全带的任何其他部件。5.2 长度调节装置试验5.2.1 长度调节力试验 在固定端上无负荷时，织带应以每分钟（505）cm的速率穿过调节装置。最大调节力的测定值应精确到0.1Kg，测定要在织带移动第一个25mm后方可进行。测定前，织带要预循环10次。5.2.2 微滑移试验试验按ECE R16中7.3 5.3 插锁件性能试验5.3.1 持久试验 试验的进行： 循环次数 30000（适用于手动
34、安全带） 1个循环 相当于锁的锁闭和打开 操作速度 （301）次循环/分钟 在试验过程中，插锁件应始终承受负荷，直到F力达到“止档”位置。 力 （1407）N 在下列温度范围中有此功能要求： （+80至-20）在批准和样品试验时 （232）在批量生产质量监测时5.3.2 抗弯强度试验（适用于鞭形锁）5.3.2.1 持续弯曲强度试验 总循环数 10000次 频率 （155）循环/分钟 偏转角度 从安装位置的中间位置偏（452） 1个循环相当于 a）向左及向右偏转一次，或 b）向前及向后偏转一次 在持续弯曲试验中，两个方向应用不同的零件进行试验，接下去按第5.3.7节试验。5.3.2.2 弯曲强度
35、试验 试验的进行： 固定方式 如同在汽车中 顶压力 60N 力的方向 锁的纵方向 装置 锁舌 环境温度 +80C5.3.2.3 塑料外层的低温稳定性试验 试验温度 -20C 循环次数 500 弯曲条件按照第5.3.2.1节。5.3.3 壳体冲击试验（DVP要求的时候做） 通常锁扣在汽车中正常运行时，可能被夹住并损坏时，则必须进行冲击试验（例如在座位下面，在车门中）， 如果冲击试验之后，壳体被损伤或破坏，则所有带损伤壳体和无壳体的锁都必须进行试验。 试验的进行： 试件的温度 -10C试验装置 圆柱形杆 20mm 曲率半径 150mm 质量 18Kg 坠落高度 300mm 着力方向：锁的所有面上，
36、分布在整个锁长度上，并沿锁的纵向及横向，如果按键不在锁平面内，则额外在按键平面中心增做本项试验）。5.3.4 持久试验以后的允许打开力试验 直接拉力 套环拉力试验力 11150N 22300N试验力下降并保持再检查打开力 334N 668N5.3.5 压负荷承受能力试验 试验进行： 拉力负荷（锁被锁牢） F=334N（固定不变） 压力负荷（连同试验设备） F=1765N 着力方向 在安全带的中心线上，中心线在延长线上穿过打开机构和在与 中心线交成60的线上。 试验装置 圆柱杆19mm 曲率半径152mm 5.3.6 抗拉强度试验（按键锁） 按ECE R16中7.5进行。5.3.7 在5000次
37、锁紧之后，插锁件在受力情况下的打开力试验（批准试验）试验进行：压键速度 （40020）mm/min5.3.8 在按第5.3.1节的试验之后，受力的插锁件的打开力试验（批准试验）试验按照第5.3.6节。5.4 卷收器性能试验方法5.4.1 试验前的标准温湿度处理 时间 24h 相对湿度 （60+7）% 温度 （232）5.4.2 拉出力和回拉力试验 本测量应在耐腐蚀试验和温度稳定性试验之前进行。 安全带拉力应在试验速度为10mm/sV30mm/s间的固定速度时测定。 试验温度： 腰带总成，三点式安全带：室温，-20至+80，并在所有的空气湿度中。5.4.3 振动试验(卷收器)振动时间 每个方向 8h频率 （14200）Hz 频率变化 1 Hz/second振动方向 卷收器在安装位置的三个空间轴振幅频率图见下表环境：在室温下空间轴垂直方向（Z轴）水平纵向（X轴）水平横向（Y轴）a(g)f(H